El teniente alcalde de la Costa, Francisco Salido, ha anunciado que el Ayuntamiento de Benalmádena está trabajando en el desarrollo de un plan de mejoras que se realizará en distintas barriadas de la costa. "Se están elaborando varios proyectos para mejoras en las barriadas del distrito y su inclusión en los presupuestos futuros", indicó. Entre estas actuaciones, Salido destacó la mejora del último tramo de las avenidas Marisol y Fuente de la Rana, la remodelación de la calle Camino Real de la Carihuela, las mejoras en el acerado en la avenida San Carlos y en la urbanización de Jardines de Nueva Torrequebrada.El edil mantuvo una reunió la pasada semana con los vecinos de Cruz del Sur, a quienes trasladó su intención de renovar el acerado en la avenida San Carlos, ensanchar la acera, soterrar los canales de electricidad y teléfono, habilitar unos buenos accesos para los minusválidos y recambiar las farolas que existen en la zona.Según explicó el concejal, desde la Tenencia de Alcaldía, se ha comenzado a trasladar las distintas peticiones vecinales a las concejalías competentes para estudiar las propuestas. "La labor de las tres tenencias de alcaldía del municipio se están centrando en la solución de problemas cotidianos de los vecinos que se acercan diariamente a ellas y en la elaboración de proyectos de mejoras en barriadas, para incluirlos en próximos presupuestos dentro del apartado de inversiones.
lunes, 16 de junio de 2008
La Villa recobrará el encanto de ciudad de la época musulmana. Vélez-Málaga (La Opinión)
Lo que fuera la Medina de Vélez Málaga en la época árabe ha sufrido la despoblación y el maltrato de las administraciones en el último medio siglo
El histórico centro neurálgico de Vélez Málaga ha dejado de ser atractivo. Las uralitas y las chapas ensucian visualmente el paisaje del barrio de La Villa, el gran olvidado por las Administraciones. Los escasos servicios y el deterioro constante por el paso de los años, ha obligado a los vecinos a buscar viviendas en las nuevas zonas de crecimiento de la ciudad. Hoy apenas viven en la zona algo más de 2.000 personas y la ciudadanía veleña no pierde la esperanza que recobre el encanto que tuvo en la época árabe, antes de la conquista por los Reyes Católicos en el 1.487.Las últimas noticias emitidas por el Ayuntamiento han puesto de manifiesto que La Villa está de enhorabuena. El Ministerio de Economía y Hacienda ha concedido 10 millones de euros a través del Plan Urban 2007-2013 para una reforma integral que se ha valorado en un total de 14 millones. El alcalde de Vélez, Francisco Delgado Bonilla, ha comunicado que se está buscando los cuatro millones restantes por medio del Banco Europeo de Inversiones. El gobierno persigue con el Plan Urban promocionar la actividad empresarial, social y cultural de la zona llevando a cabo seis líneas estratégicas que impulsen La Villa como son el Plan de Servicios Sociales, el Plan de Accesibilidad y movilidad, el Plan de Adecuación y Valoración del transporte, el Plan de Infraestructuras, el Plan PYME y Autónomo Sostenible y el Plan de Información y Publicidad. Centro de iniciativas. El desarrollo del tejido económico de este barrio se desarrollará con el funcionamiento de un centro de iniciativas empresariales. Por otro lado, el plan Urban contempla la conservación de la cultura y el patrimonio, así como el fomento del uso de las nuevas tecnologías para lo cual se acondicionará un centro de nuevas tecnologías.
El histórico centro neurálgico de Vélez Málaga ha dejado de ser atractivo. Las uralitas y las chapas ensucian visualmente el paisaje del barrio de La Villa, el gran olvidado por las Administraciones. Los escasos servicios y el deterioro constante por el paso de los años, ha obligado a los vecinos a buscar viviendas en las nuevas zonas de crecimiento de la ciudad. Hoy apenas viven en la zona algo más de 2.000 personas y la ciudadanía veleña no pierde la esperanza que recobre el encanto que tuvo en la época árabe, antes de la conquista por los Reyes Católicos en el 1.487.Las últimas noticias emitidas por el Ayuntamiento han puesto de manifiesto que La Villa está de enhorabuena. El Ministerio de Economía y Hacienda ha concedido 10 millones de euros a través del Plan Urban 2007-2013 para una reforma integral que se ha valorado en un total de 14 millones. El alcalde de Vélez, Francisco Delgado Bonilla, ha comunicado que se está buscando los cuatro millones restantes por medio del Banco Europeo de Inversiones. El gobierno persigue con el Plan Urban promocionar la actividad empresarial, social y cultural de la zona llevando a cabo seis líneas estratégicas que impulsen La Villa como son el Plan de Servicios Sociales, el Plan de Accesibilidad y movilidad, el Plan de Adecuación y Valoración del transporte, el Plan de Infraestructuras, el Plan PYME y Autónomo Sostenible y el Plan de Información y Publicidad. Centro de iniciativas. El desarrollo del tejido económico de este barrio se desarrollará con el funcionamiento de un centro de iniciativas empresariales. Por otro lado, el plan Urban contempla la conservación de la cultura y el patrimonio, así como el fomento del uso de las nuevas tecnologías para lo cual se acondicionará un centro de nuevas tecnologías.
Tres británicos se enfrentan a 28 años de prisión por una supuesta estafa inmobiliaria. Marbella (SUR)
La Fiscalía de Málaga solicita 28 años de prisión para tres británicos a los que acusa de quedarse con 5,7 millones de euros de compradores de pisos de un proyecto inmobiliario en Nueva Andalucía. Según el escrito de acusación fiscal, en octubre de 1988 la sociedad promotora concertó un contrato con la compañía en la que participaban los tres acusados que «se apoderaron de 5,7 millones de euros provenientes de los ingresos efectuados por los compradores», lo que llevó a la promotora a una situación de insolvencia y a solicitar la suspensión de pagos en 1990.La Fiscalía acusa a los tres del delito de apropiación indebida, por el que solicita una pena de ocho años de prisión. Uno de ellos se enfrenta a cuatro años más por un presunto delito de estafa. El juicio está previsto que se celebre mañana lunes y el martes, así como los días 23 y 24 de este mes en la Sección Segunda de la Audiencia de Málaga.
El nuevo PGOU no tendrá efecto desde agosto y dará carta blanca a promotores (SUR)
El documento pierde la validez que ha tenido hasta ahora a partir de finales de julio, cuando se cumplirán dos años desde su aprobación inicial. Empresarios esperan que llegue ese momento para presentar proyectos
El próximo día 26 de julio se cumplirán dos años desde que el Ayuntamiento aprobara inicialmente el nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) que marca el desarrollo de la ciudad para la próxima década. Desde entonces, promotores y particulares han tenido que respetar el contenido de este documento pese a no estar aprobado definitivamente y, por tanto, en vigor. Así, al margen de las zonas concretas en las que se suspendió la concesión de licencias para no interferir con los planteamientos del nuevo PGOU, los proyectos que se han presentado para obtener algún tipo de permiso urbanístico tenían que cumplir con el plan en vigor -el del año 1997- y también con el nuevo.Sin embargo, al haber transcurrido dos años desde su aprobación inicial sin que el plan haya recibido la luz verde definitiva, no tendrá que ser respetado a partir del próximo 26 de julio. Así lo establece la normativa regional, que concede un plazo de dos años a los ayuntamientos para aprobar sus nuevos planes urbanísticos.
Informes
Esto implica que, desde el 28 de julio -el 26 es sábado-, los técnicos de la Gerencia Municipal de Urbanismo dejarán de exigir el cumplimiento de los parámetros del nuevo PGOU y sus informes se ceñirán únicamente al contenido del plan del 97.Aunque a simple vista puede parecer un cambio a nivel administrativo sin demasiada importancia, son muchos los promotores y particulares que están esperando a que acabe el mes de julio para presentar proyectos que han tenido parados hasta ahora por la obligación de cumplir con el plan del 97 y el nuevo y, en todo caso, con el más restrictivo de los dos, según cada caso concreto.Así, fuentes consultadas por este periódico, precisaron que muchos arquitectos tienen preparados los proyectos para presentarlos ante Urbanismo una vez que el nuevo PGOU deje de tener vigencia. Con ello, pretenden escapar sobre todo de normativas para la edificación que les resultan restrictivas para sus pretensiones. Es el caso del cumplimiento de una serie de superficies medias en los edificios de uso residencial o de la inclusión obligatoria de determinados elementos, como aparcamientos, entre otras muchas cuestiones.Según las fuentes, los proyectos que se presenten a partir de agosto buscan salvar ese tipo de limitaciones y no tanto otras más drásticas como puede ser la construcción de casas en una zona que el nuevo PGOU prevé con un uso distinto al residencial, como zona verde, viario o equipamiento. En ese sentido, fuentes municipales confiaron en que los promotores sean prudentes y en que, a pesar de que se levantan todas las suspensiones de licencias de obra, no pidan permiso para algo que estará prohibido una vez que el nuevo PGOU sea aprobado de manera definitiva para 2009.Por otro lado, la pérdida de vigencia del nuevo PGOU también facilitará las licencias para obras que se iniciaron con el plan del 97 y que precisaron de permisos una vez que el nuevo PGOU estaba aprobado inicialmente. En muchos de estos casos, desde entonces, están pendientes de recibir la luz verde para ser ocupadas.
Joaquín Villanova: «Tenemos espacio para la mejor ciudad aeroportuaria del país». Alhaurín de la Torre (SUR)
Villanova prevé recalificar suelo para un gran parque industrial junto al aeropuerto Anuncia que la bajada de ingresos por la desaceleración ralentizará varios proyectos
Con más de una década al frente de los designios de Alhaurín de la Torre, Joaquín Villanova (PP) presume de haber transformado su pueblo, aunque cree que su tarea aún no ha acabado. Su próximo proyecto pasa por la prometida ciudad aeroportuaria, un gigantesco parque empresarial que quiere llevar a cabo cuanto antes, para lo cual anuncia que pedirá a la Junta la recalificación de cuatro millones de metros cuadrados.Se ha cumplido el primer año de esta legislatura.
¿Qué balance hace?
Creo que el balance es bastante positivo, teniendo en cuenta cómo está el patio y las circunstancias económicas de los últimos meses. Es positivo, aunque ya he advertido que algunos proyectos que teníamos previsto ejecutar en dos años previsiblemente haya que llevarlos a cabo en cuatro.
¿Como cuáles?
Pues por ejemplo puede ser el teatro o el parque temático en la finca de cerro Planchelas. Tenemos que priorizar los proyectos más necesarios para el buen funcionamiento de la ciudad. Sí vamos a llevar a cabo la avenida de las Américas, que es una apuesta por ir completando las distintas entradas a Alhaurín. Este proyecto sí se va a ejecutar en la legislatura, como el 80% del programa electoral. Pero va a haber una ralentización en algunos proyectos por la crisis, porque la dependencia que tenemos los ayuntamientos de los ingresos del urbanismo es alta y estos han bajado a unos niveles que ahora son escalofriantes.
¿Tienen algún cálculo de lo que ha bajado la construcción en Alhaurín de la Torre?
Los permisos de ejecución y otorgamiento de licencias han bajado un 70%. No se están presentado los proyectos en el Ayuntamiento porque hay problemas de financiación, de comercialización y un problema de psicosis que influye mucho en que la gente se eche para atrás a la hora de comprar una vivienda. No se está dando buena información y eso está influyendo en el colapso y la paralización de todo el sector de la construcción.
¿Cómo está notando la crisis la población de Alhaurín?
Hay un paro como no se ha conocido en los últimos trece años. Estoy bastante preocupado porque muchos alhaurinos se están quedando parados y estoy buscando la fórmula de darle salida a esta problemática. Y ya tengo trazada una estrategia. Espero contar con la colaboración de la Junta de Andalucía a la hora de los planes generales. El plan general de Alhaurín no puede estar más tiempo paralizado por el POT (Plan de Ordenación del Territorio del Área Metropolitana).
¿Qué piensa pedirles a los nuevos consejeros de la Junta?
He pedido una cita con el consejero de Ordenación del Territorio, Juan Espadas, para pedirle que agilice con la figura de planeamiento que sea necesaria el inicio de la ciudad aeroportuaria. Esto es muy importante, no sólo para Alhaurín, sino para toda Andalucía. El único municipio que puede hoy resolver las necesidades del aeropuerto de Málaga es Alhaurín de la Torre. Tenemos casi cuatro millones de metros cuadrados reservados para ello. Hemos hecho un sacrificio de dejar un espacio para hacer la mejor ciudad aeroportuaria que pueda tener este país. Ahí se generarían más de 15.000 empleos de calidad en empresas que van a atender toda la demanda del aeropuerto: empresas de catering, rent a car, agencias de viaje, hoteles, centros de negocio... Y ya hay empresas interesadas en instalarse allí. Le voy a pedir el consejero que agilice la recalificación de los terrenos.Parece que por fin se han empezado a restaurar las canteras.
¿Se está cumpliendo el plan de etapas?
El plan de etapas se está cumpliendo, aunque hay una cierta lentitud por parte de algunas empresas. Como son varias, hay dos que ya están llevando a cabo el plan de etapas y otras dos que no han empezado porque lo están tramitando. Pero yo creo que antes de la entrada del invierno tendremos las dos empresas restantes empezando la restauración.
¿Qué le queda por hacer después de más una década como alcalde?
Pues mucho. Porque tengo muchos proyectos, mucha ilusión, mucha fuerza. Yo trabajo diariamente 17 horas sin desmayo, incluyendo fines de semana por temas sociales. Alhaurín se ha cambiado totalmente por los cuatro costados en estos 11 años, pero lo mejor está por venir. Quiero hacer de Alhaurín un referente internacional con la ciudad aeroportuaria.
El túnel de la segunda ronda comenzará en julio la fase principal de las obras (SUR)
Fomento ha hecho 204 voladuras para preparar las bocas del subterráneo. Para la excavación se utilizarán medios mecánicos y explosivos
LA SEGUNDA RONDA
Características principales de la nueva infraestructura: Será una autovía (gratuita) de tres carriles por sentido en la mayoría de su recorrido, que comunica la zona de La Virreina, en Málaga capital, con el Palacio de Congresos de Torremolinos.¿Qué extensión tiene?: Tendrá una longitud total de 21,3 kilómetros. Enlazará además con Alhaurín de la Torre y con la nueva autopista de peaje de Las Pedrizas (AP-46).¿En qué fase están las obras?: El túnel bajo la sierra de Churriana entrará en julio en la fase principal de excavación.¿Cuándo se inaugurará?: A principios de 2010.
La clave de las obras de la segunda ronda de circunvalación de la capital, que unirán en 2010 el enclave de La Virreina, en la zona Norte de la capital, con el Palacio de Congresos de Torremolinos, es el túnel de Churriana. Es la infraestructura más compleja y, por tanto, determinará los plazos. Se podría decir que la carretera terminará cuando lo haga el subterráneo. Este tramo dará un nuevo salto en julio, con la entrada de los trabajos en la fase principal, esto es, la propia construcción de los tubos bajo la sierra.Para llegar hasta aquí ha sido necesario acometer primero las bocas, para lo que se han ejecutado 204 voladuras, que han desplazado casi cuatro millones de metros cúbicos de tierra, según explicaron fuentes del Ministerio de Fomento. De estas, sólo una afectó, el pasado 6 de junio, a una vivienda habitada de la zona, que fue alcanzada por una roca de unos cuatro kilos de peso y que causó diversos daños materiales. Este incidente ha supuesto un refuerzo de las medidas de seguridad en los tajos.
Longitud
A partir de ese momento, la excavación del paso subterráneo, que tendrá dos tubos independientes de 1,2 kilómetros de longitud y anchura suficiente para albergar cuatro carriles por sentido, se producirá mediante medios mecánicos y voladuras, para cruzar en línea recta desde Torremolinos hasta Churriana. El tramo 1, en el que se integra esta fase, enlazará desde el palacio de Congresos (donde la segunda ronda se conectará con la actual A-7) hasta las cercanías de Alhaurín de la Torre. Tendrá tres carriles por cada sentido y seis kilómetros en total. La boca norte, en el otro lado de la montaña, se sitúa sobre el vial que da entrada a este último municipio (la conocida como carretera de los pinos).Cuando esté en uso, previsiblemente a principios de 2010, la segunda ronda supondrá una reducción del 40% en el volumen de vehículos en la Ronda Oeste, pasando de los 175.000 vehículos al día actuales a sólo 105.000, lo que descongestionará sustancialmente esta carretera. Traerá consigo además un ahorro de 12 minutos por los medios actuales y de más de 60 minutos en hora punta.
El mayor de la provincia
Será el mayor paso subterráneo de las carreteras de la provincia, un honor que ahora corresponde al de Cerro Gordo, en Nerja, de 1.080 metros. Además, tendrá cuatro carriles por sentido, de los que inicialmente se utilizarán tres. No obstante, competirá en longitud -aunque no en capacidad- con el previsto en la autopista de Las Pedrizas, de casi 1,3 kilómetros y que marcará el límite entre Casabermeja y Almogía.
domingo, 15 de junio de 2008
Invertirán 70.000 euros en terminar de dotar el edificio múltiple. Ronda (Málaga Hoy)
El Ayuntamiento quiere que el inmueble esté totalmente acabado a final de mes
Durante la última reunión de la junta de gobierno local del Ayuntamiento de Ronda se aprobó las últimas partidas económicas para poder terminar el edificio de usos múltiples, sede del nuevo Palacio de Justicia del municipio, inaugurado recientemente y que ubica todos los juzgados, y también del parque local de bomberos y el cuerpo de la Policía Local. Según informó ayer Ana Fuentes (PSOE), primera teniente de alcalde de Ronda, se ha acordado una inversión de 70.000 euros que servirá para dotar de mobiliario las dependencias destinadas a la Policía, las únicas instalaciones del inmueble que aún estar por terminar. Con ese dinero, la última partida económica que deberá destinarse al edificio -cuyo coste ha superado los nueve millones de euros-, se financiará la compra de los muebles, la instalación de una moderna centralita y la propia señalización del edificio. "Queremos que antes de final de mes todo esté listo en el nuevo edificio múltiple, que ya está casi acabado", declaró la dirigente socialista. Se pondrá fin, asimismo, a un proyecto que ha sumado nueve años de trabajos y que, durante todo este tiempo, no ha estado exento de polémicas. Tras presentar el verano de 2006 una quiebra la empresa que construía el edificio, fue el propio Ayuntamiento quien asumió la finalización de las obras, proceso que se ha prolongado durante estos dos últimos años. Por otro lado, la citada junta de gobierno analizó la propia situación económica del Ayuntamiento. La decisión adoptada es que es necesario congelar la plantilla municipal. En la reunión se acordó también la creación de una tienda de artículos de regalo en el Palacio de Mondragón, sede del Museo Municipal de Ronda y la Concejalía de Turismo.
Durante la última reunión de la junta de gobierno local del Ayuntamiento de Ronda se aprobó las últimas partidas económicas para poder terminar el edificio de usos múltiples, sede del nuevo Palacio de Justicia del municipio, inaugurado recientemente y que ubica todos los juzgados, y también del parque local de bomberos y el cuerpo de la Policía Local. Según informó ayer Ana Fuentes (PSOE), primera teniente de alcalde de Ronda, se ha acordado una inversión de 70.000 euros que servirá para dotar de mobiliario las dependencias destinadas a la Policía, las únicas instalaciones del inmueble que aún estar por terminar. Con ese dinero, la última partida económica que deberá destinarse al edificio -cuyo coste ha superado los nueve millones de euros-, se financiará la compra de los muebles, la instalación de una moderna centralita y la propia señalización del edificio. "Queremos que antes de final de mes todo esté listo en el nuevo edificio múltiple, que ya está casi acabado", declaró la dirigente socialista. Se pondrá fin, asimismo, a un proyecto que ha sumado nueve años de trabajos y que, durante todo este tiempo, no ha estado exento de polémicas. Tras presentar el verano de 2006 una quiebra la empresa que construía el edificio, fue el propio Ayuntamiento quien asumió la finalización de las obras, proceso que se ha prolongado durante estos dos últimos años. Por otro lado, la citada junta de gobierno analizó la propia situación económica del Ayuntamiento. La decisión adoptada es que es necesario congelar la plantilla municipal. En la reunión se acordó también la creación de una tienda de artículos de regalo en el Palacio de Mondragón, sede del Museo Municipal de Ronda y la Concejalía de Turismo.
El Gobierno impulsa obras por 17 millones de euros en el aeropuerto (Málaga Hoy)
Una de las actuaciones es la conexión con el recinto desde el acceso sur, por 5,9 millones
El Ministerio de Fomento publicó ayer en el Boletín Oficial del Estado (BOE) las proposiciones económicas de cuatro actuaciones en el aeropuerto de Málaga cuyo coste alcanza los 17 millones de euros, según informó ayer el diputado socialista Miguel Ángel Heredia.Una de las medidas son las obras de conexión con el aeropuerto desde el acceso sur, por un importe de 5.936.551 euros y un plazo de ejecución de 13 meses; también se ha impulsado el suministro con instalación de equipos para inspección de bodega en el nuevo edificio terminal del aeropuerto, por 10.302.285 euros. Las otras dos actuaciones son el servicio de mantenimiento del sistema UCA en el recinto y el servicio de mantenimiento de los sistemas electromecánicos.
´He malvendido otra casa para que me den un crédito´ (La Opinión)
Los bancos deniegan créditos incluso a quienes tienen ingresos regulares. ¿Y las ahora víctimas del euribor qué?
O demuestras que puedes hacer frente a las cuotas mensuales de la hipoteca o no hay crédito. Así de fácil. Así de crudo. La compra de un piso se ha convertido en una odisea, ya no sólo por el desorbitado precio de las viviendas, a pesar de la crisis del ladrillo y la más que confirmada bajada de las ventas, lo que repercute en la demanda y, previsiblemente, en la cuantía económica de las casas, sino también porque los bancos no se fían de los hipotéticos clientes, a no ser que tenga unos ingresos regulares que garanticen el pago de las letras... y ya ni eso.Es el caso de Alonso, funcionario municipal, casado con una trabajadora del SAS. La unidad familiar percibe dos sueldos cada mes, con nómina. Además de esto, su situación patrimonial está saneada e incluso disponen de algunos ahorros... El matrimonio ha comprado una casa en el nuevo paseo marítimo de Poniente. Están a punto de firmar la escritura. Sin embargo, y pese a todos los factores favorables, un banco detrás de otro, según explica el propio Alonso, les han denegado la hipoteca ya que se encontraban en el denominado ´grupo de riesgo´. "Hacían las operaciones delante nuestra, introduciendo los datos en un programa informático, en función de unos parámetros y siempre nos decían lo mismo, que tenían órdenes de denegarnos la hipoteca", explica este usuario."Si a esta familia, siendo un caso relativamente por encima de la media le ha pasado esto, ¿qué no pasará con todos aquellos que invirtieron en un piso extremadamente caro y ahora son víctimas del euribor y del paro?", se pregunta Ángel Yagüe, asesor de Reding Consulting.De hecho, para lograr la deseada financiación, la familia no ha tenido más remedio que vender otra casa que tenían en los Baños del Carmen. "Más bien malvender, porque hemos hecho cálculos y hemos podido perder unos diez millones de pesetas, teniendo en cuenta la mala situación del mercado en la actualidad", señala. Los créditos puentes, tan numerosos cuando la situación era boyante, que permitían comprar una vivienda nueva sin vender antes la antigua (se juntaban las dos dos hipotecas), ya no son válidas.
O demuestras que puedes hacer frente a las cuotas mensuales de la hipoteca o no hay crédito. Así de fácil. Así de crudo. La compra de un piso se ha convertido en una odisea, ya no sólo por el desorbitado precio de las viviendas, a pesar de la crisis del ladrillo y la más que confirmada bajada de las ventas, lo que repercute en la demanda y, previsiblemente, en la cuantía económica de las casas, sino también porque los bancos no se fían de los hipotéticos clientes, a no ser que tenga unos ingresos regulares que garanticen el pago de las letras... y ya ni eso.Es el caso de Alonso, funcionario municipal, casado con una trabajadora del SAS. La unidad familiar percibe dos sueldos cada mes, con nómina. Además de esto, su situación patrimonial está saneada e incluso disponen de algunos ahorros... El matrimonio ha comprado una casa en el nuevo paseo marítimo de Poniente. Están a punto de firmar la escritura. Sin embargo, y pese a todos los factores favorables, un banco detrás de otro, según explica el propio Alonso, les han denegado la hipoteca ya que se encontraban en el denominado ´grupo de riesgo´. "Hacían las operaciones delante nuestra, introduciendo los datos en un programa informático, en función de unos parámetros y siempre nos decían lo mismo, que tenían órdenes de denegarnos la hipoteca", explica este usuario."Si a esta familia, siendo un caso relativamente por encima de la media le ha pasado esto, ¿qué no pasará con todos aquellos que invirtieron en un piso extremadamente caro y ahora son víctimas del euribor y del paro?", se pregunta Ángel Yagüe, asesor de Reding Consulting.De hecho, para lograr la deseada financiación, la familia no ha tenido más remedio que vender otra casa que tenían en los Baños del Carmen. "Más bien malvender, porque hemos hecho cálculos y hemos podido perder unos diez millones de pesetas, teniendo en cuenta la mala situación del mercado en la actualidad", señala. Los créditos puentes, tan numerosos cuando la situación era boyante, que permitían comprar una vivienda nueva sin vender antes la antigua (se juntaban las dos dos hipotecas), ya no son válidas.
La hipoteca inaccesible sin aval (La Opinión)
Los bancos y cajas han endurecido las condiciones para conceder préstamos a la hora de adquirir una vivienda. No asumen riesgos y quieren sobregarantías de liquidez. El mercado se desploma
¿Qué pasa con las hipotecas? ¿Qué pasa con los bancos y las cajas, que no dejan de endurecer las condiciones para conceder nuevos créditos aunque los solicitantes tengan un puesto de trabajo fijo y una nómina al final de cada mes? En los últimos meses, coincidiendo con la crisis del ladrillo y la caída en picado de las ventas de pisos, las entidades financieras ponen condiciones, a veces insalvables para muchas familias, para secundar la compra de alguna casa. Este endurecimiento de las condiciones de financiación se ha realizado sobre un doble eje, explica Ángel Yagüe, auditor de la consultoría malagueña Reding Consulting. "Por un lado, el descenso de los valores de tasación que podría evaluarse en un 20% de media (si bien en algunas zonas es más acusado); y por otro, la capacidad de liquidez de la unidad familiar, que debe situar la carga de la cuota hipotecaria en el entorno del 33%", señala.Lógicamente, ahora las cuotas son más abultadas dado el importantísimo incremento del euribor (tipo de interés de referencia), que en la actualidad se encuentra en el 5,4% y las percepciones salariales no han aumentado en igual forma. Vamos, que ha subido todo menos los sueldos. Una hipoteca de 2004 es hoy entre 1.500 y 2.200 euros más cara al año.Ha cambiado la percepción de los bancos sobre los riesgos económicos que pueden asumir. En el ámbito del crédito a los hogares para la compra de un piso, el grado de exigencia de los criterios para conceder financiación aumentó debido a los cambios en las expectativas de las entidades respecto al sector inmobiliario, a la actividad económica en general, y a los efectos relacionados con los costes de financiación, con la disponibilidad de fondos y con la competencia. Y todo ello hace que las entidades financieras quieran sobregarantías a la hora de respaldar cualquier operación de compra-venta de pisos, pero ya no patrimoniales sino de liquidez (ya nadie sabe cual es el precio de los activos inmobiliarios). Así que los bancos optan por la figura del avalista, pieza indispensable, tercera persona que se hace responsable de dar repuesta en caso de impago."En este punto es donde la situación debe ser puesta de manifiesto ya que las entidades de crédito solicitan un aval denominado solidario, es decir, el avalista asume completamente la categoría del deudor, por lo que podría darse el caso de que si se produjera el impago se ejecutara antes al avalista con liquidez que al deudor con patrimonio", señala Yagüe.Tasaciones. Este endurecimiento también ha ocasionado un fenómeno curioso, según este experto. Ha hecho desaparecer el mercado, esto es, aquel que comprara un inmueble en 2006, por ejemplo con una tasación de 300.000 euros y le otorgaran de préstamo 240.000, le quedarían aproximadamente unos 215.000 de principal pendiente de su hipoteca. En estas circunstancias si el valor menor de tasación actual es de 250.000 y el banco le prestara el 80%, la cantidad resultante sería 200.000 euros por lo que no podría ni siquiera cancelarse la hipoteca anterior. Dicho de otra manera el comprador no puede comprar ni el vendedor vender.Hay que tener en cuenta, además, que el Banco de España ya ve con moderada preocupación el crecimiento de la morosidad hipotecaria, que el año pasado se disparó un 33%. Las elevadas tasas de crecimiento del crédito han desembocado en un incremento de este índice. De ahí que los bancos exijan mayores garantías.Si a eso se le añade el profundo encarecimiento de todos los demás productos básicos de la cesta de la compra: alimentos, luz, agua, combustible... (el IPC ha subido siete décimas más en mayo) y el cada vez más acusado aumento del paro (con una tasa de desempleo que se acerca peligrosamente a los registros más altos desde el año 2000, con una previsión del 13% de parados al final del segundo trimestre de 2008), el horizontes que se abre es "desolador", dice Yagüe. "Verdaderamente este es el año de la digestión de la deuda asumida por los españoles. Esperemos que haya sal de frutas para todos", resume de forma gráfica.Competencia. Esta situación, sin embargo, no impide que las entidades financieras hayan comenzado una lucha por quitarse ´hipotecados´ unas a otras, para evitar el desplome del nivel de préstamos concedidos. Por eso resulta paradójico que ofrezcan condiciones atractivas a quien sí puede hacer frente al pago de las cuotas. Entre los nuevos productos que están registrando más auge se encuentran las hipotecas especiales para la subrogación.
¿Qué pasa con las hipotecas? ¿Qué pasa con los bancos y las cajas, que no dejan de endurecer las condiciones para conceder nuevos créditos aunque los solicitantes tengan un puesto de trabajo fijo y una nómina al final de cada mes? En los últimos meses, coincidiendo con la crisis del ladrillo y la caída en picado de las ventas de pisos, las entidades financieras ponen condiciones, a veces insalvables para muchas familias, para secundar la compra de alguna casa. Este endurecimiento de las condiciones de financiación se ha realizado sobre un doble eje, explica Ángel Yagüe, auditor de la consultoría malagueña Reding Consulting. "Por un lado, el descenso de los valores de tasación que podría evaluarse en un 20% de media (si bien en algunas zonas es más acusado); y por otro, la capacidad de liquidez de la unidad familiar, que debe situar la carga de la cuota hipotecaria en el entorno del 33%", señala.Lógicamente, ahora las cuotas son más abultadas dado el importantísimo incremento del euribor (tipo de interés de referencia), que en la actualidad se encuentra en el 5,4% y las percepciones salariales no han aumentado en igual forma. Vamos, que ha subido todo menos los sueldos. Una hipoteca de 2004 es hoy entre 1.500 y 2.200 euros más cara al año.Ha cambiado la percepción de los bancos sobre los riesgos económicos que pueden asumir. En el ámbito del crédito a los hogares para la compra de un piso, el grado de exigencia de los criterios para conceder financiación aumentó debido a los cambios en las expectativas de las entidades respecto al sector inmobiliario, a la actividad económica en general, y a los efectos relacionados con los costes de financiación, con la disponibilidad de fondos y con la competencia. Y todo ello hace que las entidades financieras quieran sobregarantías a la hora de respaldar cualquier operación de compra-venta de pisos, pero ya no patrimoniales sino de liquidez (ya nadie sabe cual es el precio de los activos inmobiliarios). Así que los bancos optan por la figura del avalista, pieza indispensable, tercera persona que se hace responsable de dar repuesta en caso de impago."En este punto es donde la situación debe ser puesta de manifiesto ya que las entidades de crédito solicitan un aval denominado solidario, es decir, el avalista asume completamente la categoría del deudor, por lo que podría darse el caso de que si se produjera el impago se ejecutara antes al avalista con liquidez que al deudor con patrimonio", señala Yagüe.Tasaciones. Este endurecimiento también ha ocasionado un fenómeno curioso, según este experto. Ha hecho desaparecer el mercado, esto es, aquel que comprara un inmueble en 2006, por ejemplo con una tasación de 300.000 euros y le otorgaran de préstamo 240.000, le quedarían aproximadamente unos 215.000 de principal pendiente de su hipoteca. En estas circunstancias si el valor menor de tasación actual es de 250.000 y el banco le prestara el 80%, la cantidad resultante sería 200.000 euros por lo que no podría ni siquiera cancelarse la hipoteca anterior. Dicho de otra manera el comprador no puede comprar ni el vendedor vender.Hay que tener en cuenta, además, que el Banco de España ya ve con moderada preocupación el crecimiento de la morosidad hipotecaria, que el año pasado se disparó un 33%. Las elevadas tasas de crecimiento del crédito han desembocado en un incremento de este índice. De ahí que los bancos exijan mayores garantías.Si a eso se le añade el profundo encarecimiento de todos los demás productos básicos de la cesta de la compra: alimentos, luz, agua, combustible... (el IPC ha subido siete décimas más en mayo) y el cada vez más acusado aumento del paro (con una tasa de desempleo que se acerca peligrosamente a los registros más altos desde el año 2000, con una previsión del 13% de parados al final del segundo trimestre de 2008), el horizontes que se abre es "desolador", dice Yagüe. "Verdaderamente este es el año de la digestión de la deuda asumida por los españoles. Esperemos que haya sal de frutas para todos", resume de forma gráfica.Competencia. Esta situación, sin embargo, no impide que las entidades financieras hayan comenzado una lucha por quitarse ´hipotecados´ unas a otras, para evitar el desplome del nivel de préstamos concedidos. Por eso resulta paradójico que ofrezcan condiciones atractivas a quien sí puede hacer frente al pago de las cuotas. Entre los nuevos productos que están registrando más auge se encuentran las hipotecas especiales para la subrogación.
La casa de sus sueños puede ser una estafa (La Opinión)
Cuidado este verano si, al observar esas envidiables casas en primera línea de playa, le entra la tentación de cambiar su vida, venderlo todo y comprar una de ellas, anunciada quizá a precio de "chollo". Puede tratarse de una estafa, una casa afectada por la Ley de Costas. Y ni en el Registro de la Propiedad ni en la Notaría le advertirán de ello.
Y es que la Ley de Costas, norma nacida para defender la ribera del mar de la ocupación privada y para limitar la presión urbanística en las zonas cercanas, ha dejado ya miles de afectados que han visto desaparecer su propiedad. Algunos intentan librarse del "muerto". Esta ley de julio de 1988, a punto de cumplir 20 años, introdujo criterios nuevos para definir la ribera del mar, ampliándola, respecto a las leyes anteriores. Viviendas construidas junto a la playa o el acantilado, en su momento legalmente, pasaron a estar en espacio público tras el nuevo "deslinde". Los propietarios dejaron de serlo y su derecho se limita a obtener una concesión para seguir ocupando su vivienda 30 años ampliable a otros 30. Pero no todas se conceden. Entre 2004 y 2007 se han solicitado 1.309 concesiones y se han otorgado 340, según datos oficiales. Concesión que el Estado puede rescatar para derribar el edificio. Si se rescata, la indemnización, a juzgar por declaraciones del anterior director general de Costas, José Fernández, sería la del coste de construcción, sin el valor del suelo que, en la "primera línea de playa", es, claro, la parte del león. Para complicar la situación, la lenta aplicación de la ley, que hace que la opinión pública olvide su existencia, y el hecho de que en el Registro de la Propiedad no haya con frecuencia ninguna anotación de que un edificio está afectado, ha llevado a que muchas personas comprasen de buena fe casas que nunca serán suyas. Y si la pérdida de la propiedad es un problema para quienes compraron hace más de 20 años, es peor para los que compraron después, a precios de burbuja inmobiliaria. Desde 1987 hasta 2007 el valor de la vivienda casi se multiplicó por cinco, según datos oficiales. Es el caso de Carmen del Amo, presidenta de la Plataforma Nacional de Afectados por la Ley de Costas, constituida el pasado 7 de enero. Compró un piso en La Albufereta, de Alicante, a una anciana canadiense, de 92 años, que deseaba "regresar a morir a su país". La nueva casa iba a ser vivienda y despacho profesional para su marido. Para adquirirla, vendieron el piso familiar y completaron el gasto con un crédito de 20 millones de pesetas. Antes, comprobaron en el Registro de la Propiedad que la casa estuviera "limpia", sin cargas. Compraron en abril de 2004. No sabían -tampoco el vendedor- que en marzo del mismo año se había autorizado el deslinde por el que la casa dejaría de ser suya. "Nosotros, al no tener hijos, confiamos el futuro a nuestros ahorros. Y están todos aquí. Si nos pasa algo, como mi marido es autónomo, me veo durmiendo en la playa con un saco". VENTAS ENGAÑOSAS Muchos vendieron de buena fe pero otros lo hicieron, y lo siguen haciendo, con pleno conocimiento de que ya no es suya la propiedad. Arenales del Sol es un caso evidente de ocupación de la ribera del mar, aunque de acuerdo con la ley entonces vigente y habiendo sido vendida alguna parcela por el propio Estado. Pero el deslinde en 1997 les situó fuera de la legalidad. Once años después, algunos aún intentan vender. Ahora mismo, en el portal de Internet "Idealista.com" hay a la venta nueve viviendas afectadas por el deslinde. A menor precio que la segunda línea pero aún de "pelotazo inmobiliario" (2.713 euros el m2, de media). José Ortega, abogado y portavoz de la Plataforma de Afectados lo considera preocupante. "Hay lugares donde hace mucho que se aprobó el deslinde y las casas se están vendiendo, ante notario, e inscribiéndolas en el Registro de la Propiedad también". "Es muy peligroso. Puede haber querellas criminales por estafa -sigue el abogado-. Los que compran ignoran la situación por culpa de Costas, porque es la Administración la que tiene que mandar el escrito de cancelación al Registro". LA ZONA DE INFLUENCIA Además de la ribera del mar, en donde no puede haber propiedad privada, la ley establece una "zona de protección" de cien metros en la que no se puede construir y en la que los edificios ya construidos se someten a limitaciones. En áreas urbanas, esta zona es de al menos veinte metros. Buena parte de los conflictos que acompañan a los deslindes se producen en ella, por los criterios encontrados de Costas y los municipios afectados que, generalmente, quieren extender lo más posible la zona de 20 metros. Además, la ley crea una "zona de influencia" de 500 metros, edificable pero en la que se han de impedir las aglomeraciones y el "efecto pantalla" de las construcciones verticales. En ella es preceptivo el informe positivo de la Jefatura de Costas de la zona. Es un punto muy importante cara al futuro, si se busca que los espacios cercanos al mar en España no parezcan una continua ciudad de segundas residencias, como ocurre en tantos puntos. Pero no se aplica con rigor, a juzgar por casos como Marina D'Or, urbanización en Oropesa del Mar en la que se amontonan 10.000 apartamentos y cinco hoteles y que tiene prevista una segunda fase con 40.000 viviendas y otros seis hoteles. Es un caso de lo que la Ley de Costas intenta expresamente evitar. Su artículo 30 dice que, en la zona de influencia, "se deberá evitar la formación de pantallas arquitectónicas o acumulación de volúmenes, sin que, a estos efectos, la densidad de edificación pueda ser superior a la media del suelo urbanizable programado o apto para urbanizar en el término municipal respectivo." Pese a ello, Costas lo aprobó. El informe positivo se olvida de la exigencia legal de que no se formen "pantallas arquitectónicas" y no pone reparo a la alta densidad de edificación con el argumento de que "el suelo urbanizable del término municipal en el Plan General aprobado el año 1982 era no programado". Y como no había suelo programado, pues "no procede la aplicación" de la ley. Ortega atribuye esta laxitud a que no es lo mismo enfrentarse con grandes constructores apoyados por ayuntamientos que a simples particulares. Bien es cierto que en Marina D'Or se está frenando la construcción por la menor demanda que ha traído la crisis inmobiliaria. Como dice Francisco González, del Grupo de Estudio y Conservación de Espacios Naturales de Castellón, con ironía, "la crisis inmobiliaria se ha convertido en el principal instrumento de defensa de la costa".
Y es que la Ley de Costas, norma nacida para defender la ribera del mar de la ocupación privada y para limitar la presión urbanística en las zonas cercanas, ha dejado ya miles de afectados que han visto desaparecer su propiedad. Algunos intentan librarse del "muerto". Esta ley de julio de 1988, a punto de cumplir 20 años, introdujo criterios nuevos para definir la ribera del mar, ampliándola, respecto a las leyes anteriores. Viviendas construidas junto a la playa o el acantilado, en su momento legalmente, pasaron a estar en espacio público tras el nuevo "deslinde". Los propietarios dejaron de serlo y su derecho se limita a obtener una concesión para seguir ocupando su vivienda 30 años ampliable a otros 30. Pero no todas se conceden. Entre 2004 y 2007 se han solicitado 1.309 concesiones y se han otorgado 340, según datos oficiales. Concesión que el Estado puede rescatar para derribar el edificio. Si se rescata, la indemnización, a juzgar por declaraciones del anterior director general de Costas, José Fernández, sería la del coste de construcción, sin el valor del suelo que, en la "primera línea de playa", es, claro, la parte del león. Para complicar la situación, la lenta aplicación de la ley, que hace que la opinión pública olvide su existencia, y el hecho de que en el Registro de la Propiedad no haya con frecuencia ninguna anotación de que un edificio está afectado, ha llevado a que muchas personas comprasen de buena fe casas que nunca serán suyas. Y si la pérdida de la propiedad es un problema para quienes compraron hace más de 20 años, es peor para los que compraron después, a precios de burbuja inmobiliaria. Desde 1987 hasta 2007 el valor de la vivienda casi se multiplicó por cinco, según datos oficiales. Es el caso de Carmen del Amo, presidenta de la Plataforma Nacional de Afectados por la Ley de Costas, constituida el pasado 7 de enero. Compró un piso en La Albufereta, de Alicante, a una anciana canadiense, de 92 años, que deseaba "regresar a morir a su país". La nueva casa iba a ser vivienda y despacho profesional para su marido. Para adquirirla, vendieron el piso familiar y completaron el gasto con un crédito de 20 millones de pesetas. Antes, comprobaron en el Registro de la Propiedad que la casa estuviera "limpia", sin cargas. Compraron en abril de 2004. No sabían -tampoco el vendedor- que en marzo del mismo año se había autorizado el deslinde por el que la casa dejaría de ser suya. "Nosotros, al no tener hijos, confiamos el futuro a nuestros ahorros. Y están todos aquí. Si nos pasa algo, como mi marido es autónomo, me veo durmiendo en la playa con un saco". VENTAS ENGAÑOSAS Muchos vendieron de buena fe pero otros lo hicieron, y lo siguen haciendo, con pleno conocimiento de que ya no es suya la propiedad. Arenales del Sol es un caso evidente de ocupación de la ribera del mar, aunque de acuerdo con la ley entonces vigente y habiendo sido vendida alguna parcela por el propio Estado. Pero el deslinde en 1997 les situó fuera de la legalidad. Once años después, algunos aún intentan vender. Ahora mismo, en el portal de Internet "Idealista.com" hay a la venta nueve viviendas afectadas por el deslinde. A menor precio que la segunda línea pero aún de "pelotazo inmobiliario" (2.713 euros el m2, de media). José Ortega, abogado y portavoz de la Plataforma de Afectados lo considera preocupante. "Hay lugares donde hace mucho que se aprobó el deslinde y las casas se están vendiendo, ante notario, e inscribiéndolas en el Registro de la Propiedad también". "Es muy peligroso. Puede haber querellas criminales por estafa -sigue el abogado-. Los que compran ignoran la situación por culpa de Costas, porque es la Administración la que tiene que mandar el escrito de cancelación al Registro". LA ZONA DE INFLUENCIA Además de la ribera del mar, en donde no puede haber propiedad privada, la ley establece una "zona de protección" de cien metros en la que no se puede construir y en la que los edificios ya construidos se someten a limitaciones. En áreas urbanas, esta zona es de al menos veinte metros. Buena parte de los conflictos que acompañan a los deslindes se producen en ella, por los criterios encontrados de Costas y los municipios afectados que, generalmente, quieren extender lo más posible la zona de 20 metros. Además, la ley crea una "zona de influencia" de 500 metros, edificable pero en la que se han de impedir las aglomeraciones y el "efecto pantalla" de las construcciones verticales. En ella es preceptivo el informe positivo de la Jefatura de Costas de la zona. Es un punto muy importante cara al futuro, si se busca que los espacios cercanos al mar en España no parezcan una continua ciudad de segundas residencias, como ocurre en tantos puntos. Pero no se aplica con rigor, a juzgar por casos como Marina D'Or, urbanización en Oropesa del Mar en la que se amontonan 10.000 apartamentos y cinco hoteles y que tiene prevista una segunda fase con 40.000 viviendas y otros seis hoteles. Es un caso de lo que la Ley de Costas intenta expresamente evitar. Su artículo 30 dice que, en la zona de influencia, "se deberá evitar la formación de pantallas arquitectónicas o acumulación de volúmenes, sin que, a estos efectos, la densidad de edificación pueda ser superior a la media del suelo urbanizable programado o apto para urbanizar en el término municipal respectivo." Pese a ello, Costas lo aprobó. El informe positivo se olvida de la exigencia legal de que no se formen "pantallas arquitectónicas" y no pone reparo a la alta densidad de edificación con el argumento de que "el suelo urbanizable del término municipal en el Plan General aprobado el año 1982 era no programado". Y como no había suelo programado, pues "no procede la aplicación" de la ley. Ortega atribuye esta laxitud a que no es lo mismo enfrentarse con grandes constructores apoyados por ayuntamientos que a simples particulares. Bien es cierto que en Marina D'Or se está frenando la construcción por la menor demanda que ha traído la crisis inmobiliaria. Como dice Francisco González, del Grupo de Estudio y Conservación de Espacios Naturales de Castellón, con ironía, "la crisis inmobiliaria se ha convertido en el principal instrumento de defensa de la costa".
El capital extranjero invierte 3.170 millones en el sector constructor español pese a la crisis (SUR)
capital extranjero ha invertido 3.170 millones de euros en el sector construcción e inmobiliario español desde el inicio de 2007 y pese a la crisis que afecta a estas actividades, principalmente a la promoción de viviendas, desde mediados del pasado año.
EP Empresas y fondos de inversión extranjeros realizaron 75 operaciones en constructoras e inmobiliarias españolas entre el arranque de 2007 y hasta mayo de 2008, según un estudio de la revista 'Construcción Alimarket', recogido por Europa Press. El 71% de estas adquisiciones (por un monto de unos 2.780 millones) se ejecutaron a partir del tercer trimestre de 2007, cuando se empezaron a hacer más evidentes los síntomas del parón inmobiliario. No obstante, sólo tres de las 75 operaciones analizadas por la publicación se centraron en el negocio de la promoción residencial, y sólo una afectó a una empresa en situación económica delicada. Se trata del caso de la constructora Elsamex, adquirida por el 'holding' indio IL&FS. Así, ante la naturaliza de las operaciones, el estudio señala que el principal objetivo de las inversiones no fue aliviar la falta de liquidez de las empresas españolas, sino "las buenas perspectivas de crecimiento de muchas sociedades del sector, que las ha convertido en una inversión interesante para el capital extranjero". PRINCIPALES OPERACIONES. Entre las principales operaciones, destaca la entrada del fondo estadounidense Axa Partners en el capital del grupo de distribución de materiales de construcción Electro-Stocks, valorada en unos 350 millones de euros, o las ocho adquisiciones de distribuidoras realizadas por la francesa Saint-Gobain, a través de su división Point P., por unos 90 millones. El estudio de 'Construcción Alimarkert' también subraya la "irrupción con fuerza" del capital extranjero en las empresas españolas de maquinaria, uno de los sectores que, en su opinión, "más ha crecido en los últimos años. En cuanto a las constructoras e instaladoras, el capital extranjero apuesta por empresas dedicadas a la obra civil. Entre este tipo de operaciones sobresale la entrada de la portuguesa Opca en el capital de Construcciones Sarrión, y la compra del 50% que el grupo Suez no controlada en Crespo y Blasco. En cuanto al país de origen de las inversiones, el 33,8% procedieron de Estados Unidos, otro 17,2% de Francia y un 12% de Holanda. El resto provino de Suiza, Alemania, Portugal, Reino Unido, Irlanda e India, principalmente.
EP Empresas y fondos de inversión extranjeros realizaron 75 operaciones en constructoras e inmobiliarias españolas entre el arranque de 2007 y hasta mayo de 2008, según un estudio de la revista 'Construcción Alimarket', recogido por Europa Press. El 71% de estas adquisiciones (por un monto de unos 2.780 millones) se ejecutaron a partir del tercer trimestre de 2007, cuando se empezaron a hacer más evidentes los síntomas del parón inmobiliario. No obstante, sólo tres de las 75 operaciones analizadas por la publicación se centraron en el negocio de la promoción residencial, y sólo una afectó a una empresa en situación económica delicada. Se trata del caso de la constructora Elsamex, adquirida por el 'holding' indio IL&FS. Así, ante la naturaliza de las operaciones, el estudio señala que el principal objetivo de las inversiones no fue aliviar la falta de liquidez de las empresas españolas, sino "las buenas perspectivas de crecimiento de muchas sociedades del sector, que las ha convertido en una inversión interesante para el capital extranjero". PRINCIPALES OPERACIONES. Entre las principales operaciones, destaca la entrada del fondo estadounidense Axa Partners en el capital del grupo de distribución de materiales de construcción Electro-Stocks, valorada en unos 350 millones de euros, o las ocho adquisiciones de distribuidoras realizadas por la francesa Saint-Gobain, a través de su división Point P., por unos 90 millones. El estudio de 'Construcción Alimarkert' también subraya la "irrupción con fuerza" del capital extranjero en las empresas españolas de maquinaria, uno de los sectores que, en su opinión, "más ha crecido en los últimos años. En cuanto a las constructoras e instaladoras, el capital extranjero apuesta por empresas dedicadas a la obra civil. Entre este tipo de operaciones sobresale la entrada de la portuguesa Opca en el capital de Construcciones Sarrión, y la compra del 50% que el grupo Suez no controlada en Crespo y Blasco. En cuanto al país de origen de las inversiones, el 33,8% procedieron de Estados Unidos, otro 17,2% de Francia y un 12% de Holanda. El resto provino de Suiza, Alemania, Portugal, Reino Unido, Irlanda e India, principalmente.
Fallece Rafael del Pino, fundador de Ferrovial y una de las mayores fortunas de España (La Opinión)
Rafael del Pino Moreno, fundador del grupo de construcción y servicios Ferrovial y una de las principales fortunas de España, falleció ayer en Madrid a los 87 años de edad.
EP Nacido en Madrid, el 10 de noviembre de 1920, en 2005 su fortuna estaba valorada en aproximadamente 5.000 millones de dólares estadounidenses. Del Pino fundó en 1952 Ferrovial, cuya primera oficina ocupaba un desván junto a la madrileña iglesia de los Jerónimos, y ocupó la presidencia de la empresa durante 48 años. Ahora es una de las seis primeras constructoras cotizadas y está presidida por su hijo Rafael del Pino Calvo Sotelo. Ferrovial, que nació como empresa dedicada al establecimiento y explotación de talleres de cajeo de traviesas para Renfe y la renovación de vía, es hoy en día uno de los principales grupos de infraestructuras del mundo, con 104.000 empleados, presencia en 43 países y actividad en construcción, la gestión y mantenimiento de aeropuertos, autopistas y aparcamientos y los servicios urbanos. Ferrovial utilizó la actividad constructora con que nació como motor para financiar su expansión hacia otros negocios como el mercado concesional, la promoción inmobiliaria, los servicios urbanos y el mantenimiento de infraestructuras. La empresa, según sus datos, ha invertido desde el año 2000 en torno a 10.200 millones de euros en diversificar su actividad y su presencia geográfica. En 2007, fruto de esta estrategia, el 80% del resultado bruto de explotación se generó fuera de España y el 73% provino de la gestión de infraestructuras. Una de sus principales hitos fue la adquisición en 2006 de BAA, grupo británico gestor de aeropuertos, entre ellos los tres de Londres, por un importe de unos 12.500 millones de euros. Durante su larga carrera, Rafael Del Pino presidió además varias compañías como Europistas, Enagás o Philips Ibérica. También fue socio fundador del Círculo de Empresarios, presidente de la patronal de la construcción Seopan, y presidente de la junta directiva del Instituto de Empresa Familiar, entre otros cargos. Del Pino insistía a menudo en que su éxito radico en saber rodearse de colaboradores capaces e ilusionados con los proyectos de Ferrovial, con principios como el servicio a la sociedad y el amor a las cosas bien hechas, el espíritu de esfuerzo, la austeridad en el gasto, la reinversión del beneficio y la vista siempre en el futuro.
EP Nacido en Madrid, el 10 de noviembre de 1920, en 2005 su fortuna estaba valorada en aproximadamente 5.000 millones de dólares estadounidenses. Del Pino fundó en 1952 Ferrovial, cuya primera oficina ocupaba un desván junto a la madrileña iglesia de los Jerónimos, y ocupó la presidencia de la empresa durante 48 años. Ahora es una de las seis primeras constructoras cotizadas y está presidida por su hijo Rafael del Pino Calvo Sotelo. Ferrovial, que nació como empresa dedicada al establecimiento y explotación de talleres de cajeo de traviesas para Renfe y la renovación de vía, es hoy en día uno de los principales grupos de infraestructuras del mundo, con 104.000 empleados, presencia en 43 países y actividad en construcción, la gestión y mantenimiento de aeropuertos, autopistas y aparcamientos y los servicios urbanos. Ferrovial utilizó la actividad constructora con que nació como motor para financiar su expansión hacia otros negocios como el mercado concesional, la promoción inmobiliaria, los servicios urbanos y el mantenimiento de infraestructuras. La empresa, según sus datos, ha invertido desde el año 2000 en torno a 10.200 millones de euros en diversificar su actividad y su presencia geográfica. En 2007, fruto de esta estrategia, el 80% del resultado bruto de explotación se generó fuera de España y el 73% provino de la gestión de infraestructuras. Una de sus principales hitos fue la adquisición en 2006 de BAA, grupo británico gestor de aeropuertos, entre ellos los tres de Londres, por un importe de unos 12.500 millones de euros. Durante su larga carrera, Rafael Del Pino presidió además varias compañías como Europistas, Enagás o Philips Ibérica. También fue socio fundador del Círculo de Empresarios, presidente de la patronal de la construcción Seopan, y presidente de la junta directiva del Instituto de Empresa Familiar, entre otros cargos. Del Pino insistía a menudo en que su éxito radico en saber rodearse de colaboradores capaces e ilusionados con los proyectos de Ferrovial, con principios como el servicio a la sociedad y el amor a las cosas bien hechas, el espíritu de esfuerzo, la austeridad en el gasto, la reinversión del beneficio y la vista siempre en el futuro.
El circuito Ascari contará con un hotel de cuatro estrellas. Ronda (SUR)
Las obras se inician a finales de verano y el complejo está dirigido a clientes de alto nivel económico, que podrán utilizar un helicóptero para sus desplazamientos
El circuito Ascari ha anunciado que iniciará a finales de este verano las obras de construcción del hotel de cuatro estrellas superior, que se situará en los terrenos de la finca Merinos Sur, donde se encuentra ubicada la propia instalación automovilística.Según informó el director operativo del complejo, Melchor Durán, el proyecto cuenta con una inversión de 25 millones de euros, "toda una apuesta por el turismo", expresó. La instalación dispondrá de un total de 24 ´bungalows´, un restaurante de lujo, cafetería, Spa de última generación con salón de belleza incluido, una piscina de recreo y todo ello en una superficie de 6.000 metros cuadrados.Los responsables del circuito indicaron que para la puesta en marcha de las obras ya se cuenta con todas las licencias, "incluso las medioambientales", y actualmente se está terminando de redactar el proyecto para presentarlo en las próximas semanas en el Ayuntamiento de Ronda, con el objeto de solicitar la correspondiente licencia municipal de obras.Las previsiones de la firma son que las obras, una vez comenzados los trabajos, tengan una duración máxima de un año y medio, con lo que el complejo turístico podría abrir sus puertas en la primavera de 2010.Además, las nuevas instalaciones estarán dirigidas a turistas de alto nivel, puesto que además de los servicios reseñados, los clientes también podrán utilizar el helicóptero con que cuenta el circuito para realizar sus desplazamientos.Con la puesta en marcha del hotel se crearán 25 puestos laborales, que se sumarán a los 60 que tiene actualmente el complejo automovilístico.Recientemente han finalizado las obras de construcción del aparcamiento, que dispone de 400 plazas y que se ha situado en el mismo recinto con una inversión que ha alcanzado los 7 millones de euros.El circuito Ascari se encuentra en estos momentos funcionando a pleno rendimiento. A este respecto Durán informó de que el 80 por ciento de los días del año las instalaciones están ocupadas para la realización de actividades automovilísticas, encuentros corporativos de empresas, eventos deportivos y presentaciones de vehículos y equipamientos de las firmas más importantes de todo el mundo.
El circuito Ascari ha anunciado que iniciará a finales de este verano las obras de construcción del hotel de cuatro estrellas superior, que se situará en los terrenos de la finca Merinos Sur, donde se encuentra ubicada la propia instalación automovilística.Según informó el director operativo del complejo, Melchor Durán, el proyecto cuenta con una inversión de 25 millones de euros, "toda una apuesta por el turismo", expresó. La instalación dispondrá de un total de 24 ´bungalows´, un restaurante de lujo, cafetería, Spa de última generación con salón de belleza incluido, una piscina de recreo y todo ello en una superficie de 6.000 metros cuadrados.Los responsables del circuito indicaron que para la puesta en marcha de las obras ya se cuenta con todas las licencias, "incluso las medioambientales", y actualmente se está terminando de redactar el proyecto para presentarlo en las próximas semanas en el Ayuntamiento de Ronda, con el objeto de solicitar la correspondiente licencia municipal de obras.Las previsiones de la firma son que las obras, una vez comenzados los trabajos, tengan una duración máxima de un año y medio, con lo que el complejo turístico podría abrir sus puertas en la primavera de 2010.Además, las nuevas instalaciones estarán dirigidas a turistas de alto nivel, puesto que además de los servicios reseñados, los clientes también podrán utilizar el helicóptero con que cuenta el circuito para realizar sus desplazamientos.Con la puesta en marcha del hotel se crearán 25 puestos laborales, que se sumarán a los 60 que tiene actualmente el complejo automovilístico.Recientemente han finalizado las obras de construcción del aparcamiento, que dispone de 400 plazas y que se ha situado en el mismo recinto con una inversión que ha alcanzado los 7 millones de euros.El circuito Ascari se encuentra en estos momentos funcionando a pleno rendimiento. A este respecto Durán informó de que el 80 por ciento de los días del año las instalaciones están ocupadas para la realización de actividades automovilísticas, encuentros corporativos de empresas, eventos deportivos y presentaciones de vehículos y equipamientos de las firmas más importantes de todo el mundo.
La deuda de Marbella crece a razón de 2 millones de euros al mes. Marbella (La Opinión)
El Consistorio mantiene pendiente el pago de 260 millones de euros tanto a la Seguridad Social como a Hacienda y los intereses aumentan
La deuda de Marbella engorda y, según el grupo municipal socialista, es el propio gobierno del PP quien la alimenta. El pasado diciembre, el coordinador de Hacienda y Personal, Carlos Rubio, aseguraba que el adeudo total al que debía enfrentarse el Ayuntamiento ascendía a 517 millones de euros y esta misma semana la cuantificó en 541. Un débito que crece, según el PSOE, a razón de dos millones de euros al mes.Para la portavoz socialista, Susana Radío, la báscula no engaña. La deuda de Marbella pesa más, lo cual es un síntoma de que el régimen de austeridad del equipo popular "no funciona". "La causa principal está en el aumento de los intereses que continúa generando la deuda mientras no se enfrenta el pago a la Seguridad Social y a la Agencia Tributaria", indicó. En concreto, y según Radío, los intereses suponen más de 25 millones de euros anuales o, lo que es lo mismo, dos millones de euros al mes.Tan sólo a estas dos instituciones, el Ayuntamiento les debe alrededor de 260 millones por los continuos impagos acumulados durante el mandato del GIL. El pasado diciembre, el actual equipo del PP acordó con los ministerios de Trabajo y Hacienda un nuevo aplazamiento de esta deuda, que ya logró prorrogar la comisión gestora que gobernó previamente el Consistorio.La resolución pactada le permite a la actual Corporación renegociar el desembolso a partir del próximo año, en el caso de Hacienda, e iniciarlo y continuarlo gradualmente para la Seguridad Social a través de un plan a diez años vista que establece cuotas del 2, 4, 6, 8. 10, 12, 13, 14, 15 y 16% del total de la deuda acumulada. Retrasar aún más los pagos es un error para Radío, por el aumento de intereses, y reclama al PP que establezca un auténtico plan de adelgazamiento basado en la generación de nuevos ingresos procedentes, por ejemplo, de revisar concesiones.
La deuda de Marbella engorda y, según el grupo municipal socialista, es el propio gobierno del PP quien la alimenta. El pasado diciembre, el coordinador de Hacienda y Personal, Carlos Rubio, aseguraba que el adeudo total al que debía enfrentarse el Ayuntamiento ascendía a 517 millones de euros y esta misma semana la cuantificó en 541. Un débito que crece, según el PSOE, a razón de dos millones de euros al mes.Para la portavoz socialista, Susana Radío, la báscula no engaña. La deuda de Marbella pesa más, lo cual es un síntoma de que el régimen de austeridad del equipo popular "no funciona". "La causa principal está en el aumento de los intereses que continúa generando la deuda mientras no se enfrenta el pago a la Seguridad Social y a la Agencia Tributaria", indicó. En concreto, y según Radío, los intereses suponen más de 25 millones de euros anuales o, lo que es lo mismo, dos millones de euros al mes.Tan sólo a estas dos instituciones, el Ayuntamiento les debe alrededor de 260 millones por los continuos impagos acumulados durante el mandato del GIL. El pasado diciembre, el actual equipo del PP acordó con los ministerios de Trabajo y Hacienda un nuevo aplazamiento de esta deuda, que ya logró prorrogar la comisión gestora que gobernó previamente el Consistorio.La resolución pactada le permite a la actual Corporación renegociar el desembolso a partir del próximo año, en el caso de Hacienda, e iniciarlo y continuarlo gradualmente para la Seguridad Social a través de un plan a diez años vista que establece cuotas del 2, 4, 6, 8. 10, 12, 13, 14, 15 y 16% del total de la deuda acumulada. Retrasar aún más los pagos es un error para Radío, por el aumento de intereses, y reclama al PP que establezca un auténtico plan de adelgazamiento basado en la generación de nuevos ingresos procedentes, por ejemplo, de revisar concesiones.
Las normas urbanísticas se modifican para permitir las casas de dos plantas. Alozaina (SUR)
En Alozaina se podrán construir casas de dos plantas sin necesidad de saltarse una normativa urbanística que tiene ya más de 24 años. El Ayuntamiento de la localidad ha aprobado una innovación de las normas subsidiarias de 1984 para adecuar las ordenanzas de suelo urbano, que hasta ahora sólo permiten la construcción de casas de una planta y bajo. El alcalde del pueblo, Francisco Guzmán, resaltó que con esta medida se persigue por un lado permitir a partir de ahora la construcción de viviendas con un máximo de dos plantas y, por otro, regularizar la situación de un buen número de inmuebles que en su día el Consistorio autorizó sin tener en cuenta esa normativa. «La realidad es que la mayoría de las casas de Alozaina están fuera de ordenación. No es que sean ilegales, porque se les concedió la licencia, pero podemos decir que están en una situación de alegalidad», explicó el regidor, quien destacó que el expediente de innovación fue aprobado en el pleno con el voto favorable de todos los grupos políticos con representación en la corporación municipal.
Esperando a la Junta
Francisco Guzmán quiso precisar que la citada modificación afectará únicamente al suelo calificado como urbano, sin tener ninguna repercusión en los terrenos rústicos. Por otro lado, dio a conocer que ahora será necesario remitir el expediente a la Junta de Andalucía, que deberá darle el visto bueno. Igualmente, el primer edil aseguró que la tipología de vivienda de bajo más dos plantas ya figura en el nuevo Plan General de Ordenación Urbana, aunque se optó por impulsar una innovación de las normas antiguas debido al retraso que acumula el documento.
Ecologistas piden más firmeza en la aplicación del plan de ordenación territorial de la comarca. Vélez-Málaga (SUR)
El Gabinete de Estudios de la Naturaleza rechaza la «flexibilización» que demandan los alcaldes
La petición realizada por la mayoría de los alcaldes y la Diputación Provincial para que se flexibilicen las leyes y normas sobre el urbanismo en la comarca, no ha gustado a asociaciones ecologistas como el Gabinete de Estudios de la Naturaleza de la Axarquía (GENA-Ecologistas en Acción), uno de los colectivos que más se ha destacado por denunciar presuntas irregularidades urbanísticas ante la Consejería de Obras Públicas.Contrario a cualquier tipo de flexibilización, el Gabinete ha dirigido un escrito al consejero de Urbanismo y Vivienda de la Junta de Andalucía, Juan Espadas, en el que reclama más rigor en la aplicación del Plan de Ordenación del Territorio (POT) de la Axarquía.
Rebelan
La asociación señala que no es la primera vez que los alcaldes de la Axarquía, con independencia del signo político, «se rebelan». En concreto, recuerda que cuando se aprobó el POT ya mostraron su rechazo. Sobre la urbanización sistemática de la Axarquía, el colectivo señala en el escrito remitido a la Consejería que «no se trata de la construcción de una vivienda aquí y otra allá, teóricamente vinculadas a la actividad agraria, sino de más de 21.000 viviendas ilegales en suelo no urbanizable, la mitad de las cuales se han ejecutado en menos de 17 años». Para GENA, el proceso constructor «ha lesionado gravemente el paisaje, creando una multitud de focos de contaminación» por falta de recogida de basura y de aguas residuales, abriendo una intrincada red de carriles que están contribuyendo a la erosión y desestructuración del territorio, a la vez que propiciando el despilfarro de recursos hidrológicos.
Ayuntamientos
Para la asociación ecologista, el proceso urbanístico al que se está viendo sometida la comarca «no obedece a una actividad marginal llevada a cabo furtivamente a espaldas de los ayuntamientos, sino que éstos han contribuido de manera decisiva». El Gabinete reclama a la Junta que, frente a la presión de los alcaldes, la Consejería se mantenga firme en la defensa del territorio a través de los leyes actualmente vigentes, como la LOUA, el POT de Andalucía y en particular el POT de la Axarquía, al considerar que es el posiblemente el único documento válido «para la promoción de la actividad turística de verdad (no la meramente residencial) y el control de nuestro más importante activo: el paisaje y la calidad de vida».La asociación entiende que en modo alguno debe concederse la «flexibilización» de las normas, ya que de lo contrario quedarían como mero papel mojado. El Gabinete de Estudios de la Naturaleza de la Axarquía solicita mayor beligerancia en la disciplina urbanística. Asimismo exige que se dote adecuadamente a la Justicia, en particular la Fiscalía de Medio Ambiente, para que cumpla su papel en los delitos que se están cometiendo.El colectivo envía este escrito a la Junta una semana antes de que el consejero Juan Espadas se reúna con los alcaldes.
Las víctimas de malos tratos tendrán prioridad para acceder a una VPO. Estepona (SUR)
El Consistorio esteponero estudia modificar los criterios establecidos para la adjudicación de estas viviendas protegidas a fin de favorecer al colectivo El baremo actual no garantiza a estas mujeres conseguir un inmueble
El acceso a la vivienda para las víctimas de la violencia de género se convierte en uno de los pilares fundamentales para que las mujeres puedan rehacer su vida. Conscientes de esta realidad, el Consistorio esteponero ha puesto en marcha un protocolo de actuación en materia de vivienda para dar prioridad a este colectivo en la obtención de una Vivienda de Protección Oficial (VPO). Así, se creará una baremación que permita a estas mujeres acceder con mayor facilidad a uno de estos inmuebles, según explicó la directora del Centro de Información a la Mujer, María Jesús Illescas. La legislación española recoge que las mujeres víctimas de violencia de género serán consideradas colectivos prioritarios en el acceso a viviendas protegidas y residencias públicas para mayores. Los técnicos municipales tendrán que trabajar ahora en la elaboración de la normativa que permita fijar las condiciones y los baremos de puntuación para el acceso de las mujeres a estos inmuebles.En la actualidad, existe un plus de puntuación por ser víctima de malos tratos para la obtención de una VPO; si bien, el edil de Vivienda, Eduardo Alarcón, reconoció que esta medida no es suficiente y que hay personas que, aún estando en esta situación se quedan sin una vivienda protegida.
Sin riesgo
La iniciativa no entraña ningún riesgo para las víctimas frente a los agresores. «Si hubiera peligro estarían en casas de acogida; esta medida es para mujeres que ya han normalizado su vida y que ya han obtenido medidas judiciales», explicó Illescas.En un principio el Consistorio adoptó un acuerdo plenario para incrementar el número de pisos de acogida destinado a las víctimas de la violencia de género y se solicitó al equipo de gobierno que realizara las gestiones necesarias para que al menos un 1% de las VPO se destinaran a este fin. Lo cierto es que esta posibilidad ha resultado inviable ya que, según explicó la directora del Centro de Información a la Mujer, estos inmuebles tienen que permanecer en el anonimato y la administraciones disponen de los recursos para atender a las mujeres que requieren ayuda inmediata tras denunciar una agresión.
Se vende convento (SUR)
Las monjas dominicas quieren desprenderse del edificio que dejaron hace dos años en el centro por la falta de religiosas. Piden por él unos seis millones de euros. Por el momento no hay comprador seguro
'Se vende convento del siglo XVIII enclavado en pleno Centro de la ciudad. Interesados, consultar a las monjas dominicas'. Es el anuncio que podría publicarse para dar a conocer el interés de las Madres Dominicas por desprenderse del edificio de la calle Andrés Pérez que se vieron obligadas a abandonar hace dos años ante la falta de religiosas. Con el mismo sigilo con el que se marcharon procuran llevar a buen puerto la venta del convento, lo que cerrará la puerta a un posible regreso a la ciudad. Sin embargo, la búsqueda de comprador no resulta del todo fácil.El convento reúne una serie de condicionantes que, a priori, le restan atractivo para su venta. Por un lado, se trata de un inmueble que cuenta con protección arquitectónica integral, lo que limita las posibilidades para reformarlo o adaptarlo a un nuevo uso. Y, por otro, está calificado con un uso de equipamiento, lo que impide la construcción de viviendas.Por ello, las monjas han ofrecido el edificio expresamente al Ayuntamiento por si quiere adquirirlo para crear en él algún equipamiento de carácter público. Según fuentes consultadas por este periódico, el equipo de gobierno aún no ha tomado una decisión al respecto y estudia la oferta planteada por las religiosas, que en días pasados se desplazaron a Málaga desde Córdoba y desde Antequera para comunicarle su propuesta al alcalde.
Templo
El precio del inmueble es una de las cuestiones que, por el momento, hacen recapacitar al Consistorio. Las monjas piden unos seis millones de euros por el convento sin incluir, en principio, su iglesia, que aún se abre al público por las mañanas. Y es que la comunidad de dominicas adquirieron el compromiso con la Cofradía de Viñeros de cederles el templo para que puedan dar culto a sus imágenes titulares aunque la comunidad no estuviera allí presente.El Consistorio, que hace años llegó a ofrecer a las monjas la opción de alquilarles parte del edificio y contribuir a su rehabilitación, ha estudiado las opciones que tiene de incorporarle algunas de las fincas adyacentes para hacer más atractiva su posible adquisición. El análisis ha concluido que la única parcela susceptible de poder sumar es la situada en la esquina con la nueva plaza creada entre los pasajes de Gordón y del Pericón, ya que es de propiedad municipal. En este solar, el equipo de gobierno ha previsto la construcción de un edificio para albergar una guardería, un centro de participación ciudadana y oficinas del Área de Igualdad que en días pasados recibió subvención de fondos europeos para su ejecución a lo largo de los próximos cinco años. En caso de comprar el convento, este proyecto municipal podría ampliarse con los patios que durante más de dos siglos albergaron el día a día de las monjas de clausura.Al margen de que el Ayuntamiento u otra institución pública pueda adquirir el convento, las monjas no descartan que algún privado lo compre. En ese sentido, sostienen que podría albergar un hotel o una residencia de mayores, uso este último que concuerda con su calificación como equipamiento.
Desalojo
El desalojo del convento de las Dominicas se produjo en el verano de 2006 tras el fallecimiento de la mayor parte de las monjas de avanzada edad que aún quedaban en él. Esto redujo la comunidad a una sola monja acompañada por varias novicias que, al no haber hecho todos los votos en la orden, no pudieron hacerse cargo del lugar. La orden trasladó al convento que tiene en Antequera las piezas artísticas que poseía en Málaga y la religiosa que aún quedaba en el edificio, un lugar que deberá abandonar también tras la venta la comunidad de padres dominicos, ya que reside en una parte de sus dependencias.Las Madres Dominicas estuvieron instaladas en Málaga desde el año 1720 en la ermita de la Aurora María, en la calle Puente. Según la 'Guía histórico-artística de Málaga' de Rosario Camacho, en 1759 recibieron la donación de unas casas en la calle Andrés Pérez en las que se construyó un nuevo convento, al que se trasladaron en 1787. Desde entonces, se ha conocido popularmente por el Convento de las Catalinas, dada su proximidad con la calle Muro de las Catalinas. El edificio está formado por cuatro patios y cuenta en su interior con una pequeña estancia que ha servido como cementerio para las monjas. No obstante, los restos de las fallecidas en 2006 podrán ser extraídos de allí una vez que transcurran tres años.
Unas 6.000 viviendas no pagan el IBI desde hace 17 años al no estar clara su titularidad (SUR)
El Ayuntamiento reclama 5,5 millones a la Junta por este concepto ya que en el catastro figuran a su nombre Son casas sociales situadas en barriadas de la capital como Carranque, Huerta la Palma, Portada Alta o Vistafranca
Unas 6.000 viviendas de la capital llevan al menos 17 años sin pagar el Impuesto de Bienes Inmuebles (IBI) al no estar clara su titularidad. Repartidas en varias barriadas de Málaga, se trata de viviendas sociales, construidas unas por el antiguo Ministerio de la Vivienda y otras por la Junta de Andalucía, que cuando se entregaron a los inquilinos no se les cambió la titularidad. Un hecho que ha provocado que en el Catastro aún figuren a nombre de la Adminstración autonómica, según reconoció a este periódico el delegado provincial de Economía y Hacienda, Enrique Benítez. Esta circunstancia ha supuesto que el Ayuntamiento de la capital reclame a la Junta una deuda de 5,5 millones de euros ya que, como apuntó el gerente del organismo autónomo de Gestión Tributaria (Gestrisam), Juan Manuel Ruiz Galdón, puntualmente se han ido girando las facturas de cobro al propietario oficialmente reconocido que es la Administración regional. Concretamente se trata de la Consejería de Obras Públicas y Transportes que es la que hasta el pasado abril, cuando se creó la nueva Consejería de Vivienda y Ordenación del Territorio, tenía las competencias en materia de vivienda.Para encontrar una solución a esta anómala situación y dentro del buen clima de entendimiento que preside actualmente las relaciones entre ambas administraciones, Benítez explicó que se ha creado un grupo de trabajo a tres bandas entre la propia Delegación Provincial de Econonomía y Hacienda, el Consistorio y la Dirección General del Catastro -dependiente del Ministerio de Economía y Hacienda- para la identificación de los propietarios e intentar subsanar el problema. La negociación es la única vía para la resolución ya que el Ayuntamiento no tiene capacidad legal para poder embargar bienes de otras administraciones, según Ruiz Galdón. Respecto a quién deberá abonar esa deuda, el delegado provincial de Economía y Hacienda declaró: «Cuando se identifique a los propietarios habrá que ver qué tiene que pagar cada uno». Ruiz Galdón, por su parte, consideró que la deuda acumulada deberá ser satisfecha por la Junta de Andalucía «ya que es lo legal» y que cuando se identifiquen los nuevos propietarios se les empezará a mandar los recibos a éstos. El responsable de Gestrisam reconoció que la determinación de quienes son los actuales dueños es «un asunto complejo» y señaló que la deuda no había prescrito.Tiempo de resoluciónLo que sí tiene claro Enrique Benítez es que uno de sus objetivos para la presente legislatura -que concluirá en 2012- es que este asunto quede resuelto. «Es uno de nuestros retos», concluyó el delegado provincial. Estas aproximadamente 6.000 viviendas se encuentran repartidas en barrios como Huerta la Palma, polígono Carretera de Cártama, Carranque Norte, Portada Alta, Polígono Alameda y Vistafranca, según los datos recopilados por este periódico.
Dueños de apartamentos bajan los precios ante el temor a que se les queden vacíos este verano (SUR)
Las inmobiliarias admiten que alquilar un piso en primera línea de playa es hoy un 30% más económico Subrayan que las reservas han «caído en picado» y que los caseros están más abiertos que nunca a negociar
LAS CLAVES
El mercado: Según los datos del INE, la provincia suma cerca de 7.000 apartamentos turísticos, que disponen de unas 25.000 plazas.
Bajada de precios: Las inmobiliarias aseguran que la recesión económica está obligando a los propietarios de estos inmuebles a rebajar los alquileres entre un 20% y un 30% para conseguir reservarlos.
Las tarifas: Según las agencias, la horquilla de precios se mueve entre los 800 y los 1.200 euros la quincena. Los pisos en primera línea de playa con garaje y piscina son los más caros.
Estancias medias: Las reservas de meses completos han dejado paso ahora a días sueltos, semanas o, como mucho, quincenas.
Ocupación: El verano pasado fue del 81,8% en agosto. Este año se prevé una caída de unos diez puntos.
Las rebajas se han colado este año en el mercado de apartamentos turísticos. A falta de un mes para que arranque la temporada alta, el acusado descenso de las reservas -que según las inmobiliarias consultadas han caído «en picado»- unido a las malas expectativas económicas que planean sobre las cuentas de las familias está obligando a los propietarios a modificar sus pretensiones iniciales para evitar que el piso de la costa se les quede vacío este verano. Los negocios especializados en este tipo de alquileres de corta estancia confirman que las rebajas alcanzan ya el 30%.Así lo constata el presidente del Colegio de Agentes de la Propiedad Inmobiliaria, Cayetano Rengel, quien lamenta la «mala racha» que vive el sector. «El mercado está encallado. Hay un parón enorme, entre la oferta hotelera y los pisos en negro que no se controlan los contratos van a la baja», apunta al tiempo que recuerda que a estas alturas de otros años la mayoría de pisos ya colgaban el cartel de no hay plazas.Sobra decir que detrás de este giro de tuerca se esconde el efecto dominó de la cacareada crisis. Para intentar esquivarlo, Rengel cuenta que los dueños están recurriendo a la estrategia de abaratar costes y a mostrar su predisposición a oír propuestas. «Hace años había tal demanda que el casero se podía permitir imponer sus tarifas y exigir estancias mínimas, ahora se negocia más y se acepta lo que venga, incluso alquileres de tres días, que antes eran impensables», esgrime.La docena de inmobiliarias con las que ha podido contactar este periódico corroboran la apreciación del presidente del gremio. Expresiones como «este verano será el peor que se recuerda» o «los alquileres se han frenado en seco» salen a relucir en la mayoría de conversaciones con los agentes del sector.
Entre 800 y 1.200 euros
La impresión es unánime. «Los precios están bajando por encima del 20%. Algunos clientes están tan angustiados que están dispuestos a aceptar lo que les den, aunque sea mucho menos que lo que pedían al principio», destacan desde Inmobiliaria Mendoza, en Fuengirola. Según sus cálculos, alquilar un apartamento en la costa occidental implica un desembolso medio de entre 800 y 1.500 euros la quincena, que puede encarecerse en función de la ubicación del piso, de su calidades o de sus instalaciones, precisa.En esta línea, los expertos entrevistados afirman que las zonas más alejadas de la capital son las que suelen registrar los precios más elevados. De este modo, Torrox Costa y Nerja concentran los alquileres más altos de la Costa oriental. En la Costa occidental, los costes suben como la espuma conforme los inmuebles se aproximan a Marbella. En cuanto a las localidades más demandadas, la encuesta de ocupación de alojamientos turísticos publicada por el Instituto nacional de Estadística revela que Torremolinos es el destino preferido tanto por los españoles como por los extranjeros.Por tipologías, los pequeños estudios y los pisos de uno a dos dormitorios constituyen las joyas de esta corona turística. Los más codiciados son aquellos apartamentos que están más cerca del mar, disponen de buenas vistas, piscina, zonas comunes o plaza de garaje.Pese a sus alicientes, estos inmuebles también están topándose con serios obstáculos para encontrar inquilino. Desde Costa Sur Inmuebles reconocen la preocupación de sus dueños por la paralización de la actividad. «Casi todos los pisos que tenemos a estas alturas siguen libres para julio y agosto. La gente sólo busca lo más económico, por debajo de los mil euros», dicen.El personal de los apartamentos Torre de la Roca, en Torremolinos, insisten en esta idea. «Las reservas están fatal. Sólo nos piden agosto, pero junio y julio los tenemos casi vacíos. Por ahora sólo tenemos contratado el 25%», relatan al tiempo que explican que están teniendo que lanzar ofertas, del tipo 7x6.
Estancias más cortas
La reducción de las estancias medias es otro de los efectos del endeudamiento que padecen los hogares. Así, como indican las inmobiliarias, el periodo de arrendamiento de estos inmuebles se ha reducido considerablemente pasando de un mes (como era habitual hace años) a días, semanas o, como mucho, quincenas -opción que sólo pueden permitirse ya los más adinerados. «El que antes se venía quince días ahora pide una semana», apuntan desde la agencia Carihuela Playa 2000.Las tablas del INE indican que el verano pasado estos alojamientos registraron un grado de ocupación del 73,2% en julio y del 81,85% en agosto; porcentajes que según las fuentes consultadas podría bajar eta temporada «por encima de los diez puntos». Pese al frenazo, Málaga sigue siendo la cuarta provincia española con más número de pernoctaciones en este tipo de alojamientos, por detrás de Las Palmas, Tenerife y Alicante.
sábado, 14 de junio de 2008
Los rascacielos de Martiricos, una amenazante realidad (La Opinión)
Con tanto hablar de las torres de Repsol, un nuevo proyecto urbanístico crece a su sombra en una zona con los vecinos hartos de edificios.
ALFONSO VÁZQUEZ Al contrario que en la mayoría de las ciudades europeas, en Málaga los rascacielos no se planifican buscando para ellos un entorno idóneo, sino colocándolos en los ´huecos libres´ que quedan. Esta planificación tan norcoreana ha propiciado que dos de los tres proyectos de rascacielos previstos para Málaga parezcan dignos de una ciudad subdesarrollada que quiere ´despuntar´ tirando por lo alto, sin que importe mucho el precio a pagar por la tropelía. A juicio de un servidor, sólo los rascacielos de la Térmica, obtendrían el visto bueno de una ciudad moderna y civilizada. Por desgracia, Málaga sigue padeciendo el complejo de ´nueva rica´, con unos políticos que quieren dejar atrás un pasado urbano bastante gris a fuerza de talonario. En esta pugna entre un urbanismo racional y moderado y los impulsos tan nuestros de avanzar con la chequera, antes que con la cabeza, casi siempre vence nuestro lado más merdellón.
Sólo así puede explicarse que el Ayuntamiento impulse dos proyectos en unas zonas totalmente inapropiadas para levantar complejos de rascacielos como son el solar de Repsol y los terrenos de Martiricos.Este último proyecto cuenta con la oposición de los vecinos del barrio, que conocen muy bien la zona y adivinan los problemas que causaría la llegada de casi 500 viviendas más.
Las torres de Martiricos han estado en un segundo plano, ante la operación realizada en los terrenos de Repsol (20.000 metros cuadrados menos de zonas verdes y triplicación de la edificabilidad en una de las zonas más masificadas de Málaga). Tras la presentación hace unos días de la maqueta de las torres de Martiricos, con el techo de los edificios vecinos pintados de verde (emulando extensas praderas) ya sabemos la inquietante operación que se prepara junto al Guadalmedina. Lo más indignante de todo esto es la argumentación de que quien está en contra de los proyectos, está en contra de la marcha de los tiempos. La realidad es otra y habrá que repetirla: en Málaga no se busca el mejor emplazamiento para los rascacielos sino que se rellenan huecos y casi siempre con calzador
Se aprueba una nueva promoción de 181 VPO en El Romeral (Málaga Hoy)
Los promotores de la parcela cederán un 15% de la superficie total terminada
El equipo de gobierno del Partido Popular de Alhaurín de la Torre ha aprobado en solitario y de manera provisional en la última sesión plenaria una modificación del planeamiento urbanístico con el objeto de desarrollar un nuevo sector en la zona de El Romeral que permitirá la construcción de 181 viviendas de promoción pública (VPO), de iniciativa municipal, para jóvenes y familias de rentas bajas.Los promotores de la parcela, que tiene una superficie total de 150.912 metros cuadrados de superficie, cederán gratuitamente el 15% de la superficie total una vez urbanizada y libre de cargas. Desde el equipo de gobierno señalaron que esta cesión supone el 30 por ciento de las viviendas (un total de 181) que la nueva Ley Autonómica del Suelo (LOUA) exige dedicar a VPO en toda nueva promoción urbanística que se realice. Asimismo, destacaron desde el ente local los beneficios de este convenio, ya que el núcleo de viviendas no lo haría el constructor sino el ayuntamiento, lo que garantiza, por un lado, que las VPO se abordarían antes que el resto de la urbanización y por otro, a un precio de mercado inferior al de la iniciativa privada, pues el Consistorio carece de finalidad de lucro en la operación.Independientemente de estas cesiones, también los promotores aportan en los convenios otro 10% más de suelo como aprovechamiento lucrativo. Asimismo, la empresa adquiere el compromiso de asumir el coste de las obras de ejecución del saneamiento.
La antigua Flex albergará 140 viviendas y un bloque de 16 plantas (Málaga Hoy)
El Ayuntamiento da luz verde a la reordenación de la Azucarera, que tendrá un hotel
La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Málaga aprobó ayer de manera provisional el Plan Especial de Reforma Interior de la parcela de la antigua Flex, situada en la Avenida de Velázquez. La intervención propuesta por los propietarios del suelo, con el aval del equipo de gobierno, supone variar el uso de la parcela de industrial a residencial, algo que, según el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz Guirado, ya se contemplaba en el PGOU de 1997.Los parámetros fijados para este terreno, de 7.624 metros cuadrados de superficie, permitirán la construcción de unas 140 viviendas de renta libre en la zona de mayor densidad de la urbe. Todas ellas estarán distribuidas en tres bloques de planta baja más seis alturas y en un edificio de planta baja más 15 plantas, que dará justamente hacia la Avenida de Velázquez. En este espacio se reservan 219 plazas de aparcamiento, 19 de ellas en el viario público.Díaz Guirado explicó que la aprobación provisional se produce tras atender a las alegaciones presentadas a la propuesta. Entre ellas destaca la de la Asociación de Vecinos Parque Vistafranca, en la que pedían al Ayuntamiento la posibilidad de ejecutar un aparcamiento subterráneo bajo la parcela destina a equipamiento. La solicitud ha sido recogida por el Consistorio, que la transmitirá a la Sociedad Municipal de Aparcamientos (Smassa). A su vez, ha sido rechazada por alegación vecinal en la que se reclamaba al equipo de gobierno que acordase con Flex destinar toda la parcela a la construcción de un parque.De otro lado, la Junta de Gobierno Local también aprobó de forma provisional el Plan Especial de Reforma Interior (Peri) Azucarera, promovido por la empresa José Julián Consulting. La superficie total afectada es de 112.770 metros cuadrados, con un techo edificable industrial de 37.339 metros cuadrados, divididos en cinco parcelas. Una de ellas, según informaron desde el Consistorio, tiene uso hotelero. Asimismo, se reservan más de 7.500 metros cuadrados para zonas verdes, 26.212 metros cuadrados para viarios y se prevén 747 plazas de estacionamiento.
La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Málaga aprobó ayer de manera provisional el Plan Especial de Reforma Interior de la parcela de la antigua Flex, situada en la Avenida de Velázquez. La intervención propuesta por los propietarios del suelo, con el aval del equipo de gobierno, supone variar el uso de la parcela de industrial a residencial, algo que, según el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz Guirado, ya se contemplaba en el PGOU de 1997.Los parámetros fijados para este terreno, de 7.624 metros cuadrados de superficie, permitirán la construcción de unas 140 viviendas de renta libre en la zona de mayor densidad de la urbe. Todas ellas estarán distribuidas en tres bloques de planta baja más seis alturas y en un edificio de planta baja más 15 plantas, que dará justamente hacia la Avenida de Velázquez. En este espacio se reservan 219 plazas de aparcamiento, 19 de ellas en el viario público.Díaz Guirado explicó que la aprobación provisional se produce tras atender a las alegaciones presentadas a la propuesta. Entre ellas destaca la de la Asociación de Vecinos Parque Vistafranca, en la que pedían al Ayuntamiento la posibilidad de ejecutar un aparcamiento subterráneo bajo la parcela destina a equipamiento. La solicitud ha sido recogida por el Consistorio, que la transmitirá a la Sociedad Municipal de Aparcamientos (Smassa). A su vez, ha sido rechazada por alegación vecinal en la que se reclamaba al equipo de gobierno que acordase con Flex destinar toda la parcela a la construcción de un parque.De otro lado, la Junta de Gobierno Local también aprobó de forma provisional el Plan Especial de Reforma Interior (Peri) Azucarera, promovido por la empresa José Julián Consulting. La superficie total afectada es de 112.770 metros cuadrados, con un techo edificable industrial de 37.339 metros cuadrados, divididos en cinco parcelas. Una de ellas, según informaron desde el Consistorio, tiene uso hotelero. Asimismo, se reservan más de 7.500 metros cuadrados para zonas verdes, 26.212 metros cuadrados para viarios y se prevén 747 plazas de estacionamiento.
Vecinos reclaman peatonalizar al máximo la Carretera de Cádiz (La Opinión)
Asociaciones de residentes del distrito y Unidad critican al alcalde por no apostar por la peatonalización. Casero asegura que "hacen política"
El pasado jueves, las asociaciones de vecinos de Huelin, El Torcal, Las Delicias, Girón y La Térmica se reunieron con la federación vecinal Unidad para criticar las palabras del alcalde, Francisco de la Torre, "de que la Carretera de Cádiz permanecería exactamente igual a como está, desestimando la propuesta de peatonalización de la Junta de Andalucía", explicó el presidente de Unidad, Ramón Carlos Morales. El responsable vecinal apostó por el proyecto de la Junta de peatonalizar al máximo Héroe de Sostoa y la avenida de Velázquez, "y recuperar la ciudad para unos vecinos que sufren en sus carnes el impacto de una parte de Málaga con pocas zonas verdes y un tráfico intenso, sin los espacios y equipamientos que se necesitan en una zona de alta densidad de población".Morales anunció que en la reunión se acordó la recogida de firmas para exigir peatonalizar al máximo la Carretera de Cádiz, aprovechando las obras del metro y la construcción del bulevar sobre las vías del AVE. Además, ha explicado que se llevarán a cabo nuevas medidas y Unidad invitará a sumarse a esta reivindicación a las federaciones vecinales Solidaridad y Cívilis. Ayuntamiento. Por su parte, el concejal de Tráfico, Juan Ramón Casero, ha criticado la postura de la federación vecinal Unidad "de hacer política" y ha asegurado que no conoce las declaraciones del alcalde. En cualquier caso, ha querido resaltar que los técnicos del Ayuntamiento de Málaga están terminando de analizar el estudio previo de la Junta de Andalucía sobre la peatonalización de la Carretera de Cádiz. "En cuanto nuestros técnicos terminen nos volveremos a reunir y tomaremos la decisión más pertinente". El concejal ha señalado que la idea es dejar todo el espacio posible al peatón en la Carretera de Cádiz, partiendo de la base de que es una operación complicada. "Es muy difícil peatonalizar porque no es una calle aislada de Málaga, hay que verla en su contexto urbano desde el sur con el paseo marítimo al norte con el nuevo eje de comunicaciones. Es un eje muy importante de la ciudad". Casero ha remitido al próximo informe y asegura que todo lo demás "son meras elucubraciones".
El pasado jueves, las asociaciones de vecinos de Huelin, El Torcal, Las Delicias, Girón y La Térmica se reunieron con la federación vecinal Unidad para criticar las palabras del alcalde, Francisco de la Torre, "de que la Carretera de Cádiz permanecería exactamente igual a como está, desestimando la propuesta de peatonalización de la Junta de Andalucía", explicó el presidente de Unidad, Ramón Carlos Morales. El responsable vecinal apostó por el proyecto de la Junta de peatonalizar al máximo Héroe de Sostoa y la avenida de Velázquez, "y recuperar la ciudad para unos vecinos que sufren en sus carnes el impacto de una parte de Málaga con pocas zonas verdes y un tráfico intenso, sin los espacios y equipamientos que se necesitan en una zona de alta densidad de población".Morales anunció que en la reunión se acordó la recogida de firmas para exigir peatonalizar al máximo la Carretera de Cádiz, aprovechando las obras del metro y la construcción del bulevar sobre las vías del AVE. Además, ha explicado que se llevarán a cabo nuevas medidas y Unidad invitará a sumarse a esta reivindicación a las federaciones vecinales Solidaridad y Cívilis. Ayuntamiento. Por su parte, el concejal de Tráfico, Juan Ramón Casero, ha criticado la postura de la federación vecinal Unidad "de hacer política" y ha asegurado que no conoce las declaraciones del alcalde. En cualquier caso, ha querido resaltar que los técnicos del Ayuntamiento de Málaga están terminando de analizar el estudio previo de la Junta de Andalucía sobre la peatonalización de la Carretera de Cádiz. "En cuanto nuestros técnicos terminen nos volveremos a reunir y tomaremos la decisión más pertinente". El concejal ha señalado que la idea es dejar todo el espacio posible al peatón en la Carretera de Cádiz, partiendo de la base de que es una operación complicada. "Es muy difícil peatonalizar porque no es una calle aislada de Málaga, hay que verla en su contexto urbano desde el sur con el paseo marítimo al norte con el nuevo eje de comunicaciones. Es un eje muy importante de la ciudad". Casero ha remitido al próximo informe y asegura que todo lo demás "son meras elucubraciones".
Urbanismo cambiará la zona de Flex con viviendas y zonas verdes (La Opinión)
Se proyectan más espacios libres y la construcción de 150 viviendas. El PSOE critica que se contemplen nuevos bloques en una zona "muy masificada"
La zona ocupada actualmente por la fábrica de colchones Flex, en Carretera de Cádiz, sufrirá una importante transformación a través de un plan especial de reforma interior (Peri) que persigue cambiar aquella zona industrial y comercial para remozarla y darle un uso residencial más moderno con predominio de zonas verdes y calles más anchas, tras la aprobación provisional realizada ayer por la junta de gobierno local. El uso residencial permitirá la construcción de unas 150 viviendas, con uno de los bloques de 16 plantas, según el PSOE. Aparcamientos. Se trata de la reforma interior de las antiguas instalaciones de Flex y la manzana comprendida entre la avenida de Velázquez y las calles Alcalde Joaquín Alonso y Cocherito y la plaza Avicena, que suman una superficie de 7.264 metros cuadrados.En concreto, según la referencia aportada por la portavoz del equipo de gobierno, habrá 3.168 metros de zonas verdes; 1.623 metros de viales y 1.233 metros para un local destinado a equipamiento. El resto, será para la construcción de viviendas.El Ayuntamiento ha estimado parcialmente una de las alegaciones presentadas por la asociación de vecinos de Vista Franca para posibilitar la construcción de un aparcamiento para residentes. Para ello se ha remitido la iniciativa a la Sociedad Municipal de Aparcamientos para su estudio. Además de esto se plantean 219 plazas de aparcamientos. El grupo socialista se ha mostrado ya en desacuerdo con este plan especial de Flex. El concejal Sergio Brenes manifestó ayer que "no entendemos que en una zona tan masificada como esta de Carretera de Cádiz se contemple la construcción de más de 100 viviendas".Brenes aseguró que el equipo de gobierno municipal "tiene una magnífica oportunidad para devolver a los vecinos de la zona una calidad de vida con más zonas verdes y más equipamiento".El PSOE dice compartir "la postura de los vecinos que han alegado para disfrutar de más zonas verdes y más espacios públicos".Nuevo hotel. Por otra parte, la junta de gobierno también aprobó provisionalmente el plan de reforma interior de la zona de Azucarera para permitir el desarrollo y ordenación de esta zona industrial .El plan persigue ampliar las superficies destinadas a zonas verdes y a viarios. De igual forma se plantea disponer de 747 plazas de aparcamiento.Como novedad, el plan incluye que una de las parcelas, de 7.282 metros cuadrados, se reserve para la construcción de un hotel. La parcela que se destinará a uso hotelero se sitúa haciendo fachada con la avenida de Velázquez, esquina con la avenida Jiménez Delgado. La zona en su conjunto suma 112.770 metros cuadrados, de ellos 43.623 son de dominio público, 7.540 de zonas verdes, 35.000 de uso industrial y 26.200 para viales, además de los 7.200 para el hotel.
La zona ocupada actualmente por la fábrica de colchones Flex, en Carretera de Cádiz, sufrirá una importante transformación a través de un plan especial de reforma interior (Peri) que persigue cambiar aquella zona industrial y comercial para remozarla y darle un uso residencial más moderno con predominio de zonas verdes y calles más anchas, tras la aprobación provisional realizada ayer por la junta de gobierno local. El uso residencial permitirá la construcción de unas 150 viviendas, con uno de los bloques de 16 plantas, según el PSOE. Aparcamientos. Se trata de la reforma interior de las antiguas instalaciones de Flex y la manzana comprendida entre la avenida de Velázquez y las calles Alcalde Joaquín Alonso y Cocherito y la plaza Avicena, que suman una superficie de 7.264 metros cuadrados.En concreto, según la referencia aportada por la portavoz del equipo de gobierno, habrá 3.168 metros de zonas verdes; 1.623 metros de viales y 1.233 metros para un local destinado a equipamiento. El resto, será para la construcción de viviendas.El Ayuntamiento ha estimado parcialmente una de las alegaciones presentadas por la asociación de vecinos de Vista Franca para posibilitar la construcción de un aparcamiento para residentes. Para ello se ha remitido la iniciativa a la Sociedad Municipal de Aparcamientos para su estudio. Además de esto se plantean 219 plazas de aparcamientos. El grupo socialista se ha mostrado ya en desacuerdo con este plan especial de Flex. El concejal Sergio Brenes manifestó ayer que "no entendemos que en una zona tan masificada como esta de Carretera de Cádiz se contemple la construcción de más de 100 viviendas".Brenes aseguró que el equipo de gobierno municipal "tiene una magnífica oportunidad para devolver a los vecinos de la zona una calidad de vida con más zonas verdes y más equipamiento".El PSOE dice compartir "la postura de los vecinos que han alegado para disfrutar de más zonas verdes y más espacios públicos".Nuevo hotel. Por otra parte, la junta de gobierno también aprobó provisionalmente el plan de reforma interior de la zona de Azucarera para permitir el desarrollo y ordenación de esta zona industrial .El plan persigue ampliar las superficies destinadas a zonas verdes y a viarios. De igual forma se plantea disponer de 747 plazas de aparcamiento.Como novedad, el plan incluye que una de las parcelas, de 7.282 metros cuadrados, se reserve para la construcción de un hotel. La parcela que se destinará a uso hotelero se sitúa haciendo fachada con la avenida de Velázquez, esquina con la avenida Jiménez Delgado. La zona en su conjunto suma 112.770 metros cuadrados, de ellos 43.623 son de dominio público, 7.540 de zonas verdes, 35.000 de uso industrial y 26.200 para viales, además de los 7.200 para el hotel.
Un cambio urbanístico permite construir 181 VPO en Alhaurín (La Opinión)
El Ayuntamiento promoverá el 30% de viviendas de una promoción que se va a construir en El Romeral. El convenio incluye la financiación de un colegio
El proyecto pertenece a un convenio urbanístico aprobado en 2005 mediante el cual los promotores de una parcela de 150.912 metros cuadrados situada en El Romeral cedían el 15% del terreno al Consistorio para viviendas de protección oficial. La cesión supone el 30% de las viviendas de la zona que exige la Ley Autonómica del Suelo en las nuevas urbanizaciones.De esta manera, el Ayuntamiento será el encargado de construir las viviendas, que se harán antes que el resto de la urbanización, a un precio inferior al del mercado libre. Además, los promotores aportarán otro 10% más como aprovechamiento lucrativo, asumirán el coste de las obras de saneamiento para conectar con la red principal y financiarán a cuatro años la obra de un futuro colegio en la zona.Reconversión. La promotora también ha manifestado la posibilidad de que el resto de viviendas que en principio iban a ser de renta libre, se transformen en viviendas de protección oficial de promoción privada, debido a la crisis del sector inmobiliario y a la caída de las ventas.El pleno ha aprobado esta modificación tras emitir el estudio de impacto acústico del sector requerido por la Junta de Andalucía y para la corrección de los defectos contemplados en la declaración de impacto ambiental. El alcalde de Alhaurín de la Torre, Joaquín Villanova, ha manifestado su satisfacción con esta aprobación y ha adelantado que el Ayuntamiento ha recibido el apoyo de la Junta de Andalucía, con la aceleración de los trámites de este tipo de iniciativas. El regidor ha solicitado además a la Junta la ampliación del cupo de subvenciones que concede el gobierno autonómico para este tipo de viviendas, ya que hay previstas nuevas promociones municipales en otros sectores de Alhaurín de la Torre.
El proyecto pertenece a un convenio urbanístico aprobado en 2005 mediante el cual los promotores de una parcela de 150.912 metros cuadrados situada en El Romeral cedían el 15% del terreno al Consistorio para viviendas de protección oficial. La cesión supone el 30% de las viviendas de la zona que exige la Ley Autonómica del Suelo en las nuevas urbanizaciones.De esta manera, el Ayuntamiento será el encargado de construir las viviendas, que se harán antes que el resto de la urbanización, a un precio inferior al del mercado libre. Además, los promotores aportarán otro 10% más como aprovechamiento lucrativo, asumirán el coste de las obras de saneamiento para conectar con la red principal y financiarán a cuatro años la obra de un futuro colegio en la zona.Reconversión. La promotora también ha manifestado la posibilidad de que el resto de viviendas que en principio iban a ser de renta libre, se transformen en viviendas de protección oficial de promoción privada, debido a la crisis del sector inmobiliario y a la caída de las ventas.El pleno ha aprobado esta modificación tras emitir el estudio de impacto acústico del sector requerido por la Junta de Andalucía y para la corrección de los defectos contemplados en la declaración de impacto ambiental. El alcalde de Alhaurín de la Torre, Joaquín Villanova, ha manifestado su satisfacción con esta aprobación y ha adelantado que el Ayuntamiento ha recibido el apoyo de la Junta de Andalucía, con la aceleración de los trámites de este tipo de iniciativas. El regidor ha solicitado además a la Junta la ampliación del cupo de subvenciones que concede el gobierno autonómico para este tipo de viviendas, ya que hay previstas nuevas promociones municipales en otros sectores de Alhaurín de la Torre.
El pleno de Alhaurín de la Torre da luz verde a 600 viviendas, 181 de VPO (SUR)
El Ayuntamiento aprueba la recalificación de 150.000 metros cuadrados en El Romeral
El Ayuntamiento de Alhaurín de la Torre ha aprobado en pleno una innovación urbanística del planeamiento de las Normas Subsidiarias a fin de crear un nuevo sector de suelo que posibilite construir unas 600 viviendas, 181 de ellas de promoción pública (VPO) que se destinarán principalmente a jóvenes y familias de rentas bajas.El punto fue aprobado con los votos a favor del equipo de gobierno del PP, mientras que los grupos de la oposición (PSOE e IU) votaron en contra. El proyecto en cuestión se remonta al año 2005, cuando el Consistorio firmó un convenio urbanístico con los promotores de la parcela, que tiene una superficie de 150.000 metros cuadrados y se ubica en la zona de El Romeral.Según este acuerdo, los promotores cederán gratuitamente al Ayuntamiento el 15 por ciento de la superficie total una vez urbanizada y libre de cargas. Esta cesión supone el 30% de las viviendas (unas 600 en total) que la nueva Ley Autonómica del Suelo (LOUA) exige dedicar a VPO en toda nueva promoción urbanística que se realice. En este sentido, el núcleo de VPO no lo haría el constructor sino el Ayuntamiento, de manera que, por un lado, las casas se abordarían antes que el resto de la urbanización y, por otro, se sacarían a un precio de mercado inferior al de la iniciativa privada, pues el Consistorio carece de finalidad de lucro en la operación.En el convenio se prevé además la construcción de un centro escolar que los propietarios se comprometen a financiar en un plazo de cuatro años. Por su parte, los partidos de la oposición acusaron al equipo de gobierno de auspiciar un «pelotazo urbanístico» utilizando como excusa la construcción de VPO.
La Fiscalía critica que las denuncias urbanísticas de los ayuntamientos caen más de un 80% en un año (SUR)
Califica de «complaciente y poco beligerante» la actitud de los consistorios y de la Junta de Andalucía con estas infracciones Las denuncias recibidas descendieron de 62 a 11 el pasado año
DATOS 2007
Diligencias de investigación: Se incoaron un total de 425, de las que 132 fueron archivadas; 69 fueron denunciadas ante el juzgado; 36 acabaron en querella y 188 están pendientes de resolución.
Delitos contra la ordenación del territorio: 238
Delitos incendio: 161
Contra la flora y fauna: 16
Contra el medio ambiente: 8
Contra el patrimonio histórico: 2
La Fiscalía de Medio Ambiente, Urbanismo y Patrimonio de Málaga ha criticado a los ayuntamientos de la provincia porque considera que se han relajado en sus denuncias sobre irregularidades urbanísticas, que disminuyeron más de un 80% el año pasado. En su memoria anual, esta sección de la Fiscalía de Málaga califica de «complaciente y poco beligerante» la actitud de los ayuntamientos y también de la Junta de Andalucía con respecto a las infracciones urbanísticas que se cometen en la provincia. Además, en el caso de los municipios asegura que «ofrecen una actitud poco colaboradora» con los miembros de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, «amparádose en muchas ocasiones en la falta de medios».En 2007 el Ministerio Público investigó 425 casos por presunto delito urbanístico, un 25% más que en 2006. Pese a ello, el informe destaca que, excepto Málaga capital, las denuncias procedentes de los ayuntamientos de la provincia han descendido significativamente, por lo que entiende que se ha relajado la actividad inspectora, ya que en 2007 sólo se registraron 11 comunicaciones frente a las 62 del año anterior.Las críticas se extienden también a la delegación en Málaga de la Consejería de Obras Públicas y Transportes, que según la memoria fiscal, formuló sólo 23 denuncias el pasado año, frente a las 89 de 2006, y califica de «extraño» que no se registren más denuncias por parte de la Consejería de Medio Ambiente (21 en 2007 frente a las 19 del año anterior) a pesar de contar con más de un centenar de miembros en Málaga y ser ésta una provincia «en la que existen tantas actuaciones que pudieran ser delictivas».Mención expresa hace el informe fiscal de la «gran cantidad» de denuncias contra distintos alcaldes y corporaciones municipales de la provincia, tanto del interior como del litoral, lo que hace pensar a la Fiscalía que el problema del desarrollo urbanístico contrario a la legalidad «no es exclusivo de municipios con determinadas características, sino de todos en general». Y añade una reflexión: «Quizá se deba a que el urbanismo se ha convertido en la mayor parte de su apoyo financiero».Con respecto a la gran cantidad de regidores y municipios denunciados afirma en tono irónico: «Sería mucho más breve la lista con los municipios que no lo han sido que con aquellos contra los cuales sí se ha iniciado alguna actuación por parte de la Fiscalía».
Costa e interior
No obstante, señala que existen algunas diferencias. En el litoral la mayoría de los delitos son por prevaricación urbanística, mientras que en el interior la mayoría de los supuestos están relacionados con construcciones de viviendas unifamiliares por parte de particulares en suelo no urbanizable. Sin embargo, la tendencia apunta a un aumento del número de denuncias por prevaricación urbanística, también en el interior de la provincia.En su memoria del año 2007, la Fiscalía de Urbanismo vuelve a criticar la falta de medios humanos (no cuenta con funcionarios adscritos) y materiales con la que tiene que desarrollar su trabajo y afirma que resulta «absolutamente intolerable» que aún no cuente con un sistema informático adecuado.
El Ayuntamiento aprueba la construcción de 150 viviendas en el edificio de la Flex (SUR)
Los pisos se habilitarán en una nueva construcción de 15 plantas Estudiarán la ejecución de un aparcamiento pedido por los vecinos
El proyecto para hacer viviendas en el solar que resulte de derribar el antiguo edificio de Flex, en la avenida de Velázquez, recibió ayer el segundo visto bueno del Ayuntamiento. Se trata de una construcción que albergará 150 pisos y que alcanzará las 15 plantas en la zona más próxima al eje de la carretera de Cádiz. En su parte inferior contará con un inmueble para equipamiento público separado por un pasaje con pilares. Asimismo, habrá una zona verde de 3.168 metros cuadrados en paralelo a la calle Alcalde Joaquín Alonso.La portavoz del PP, Carolina España, informó de que se ha estimado la petición de la asociación de vecinos Parque Vistafranca para realizar un estacionamiento para residentes en el subsuelo de la parcela, un proyecto que va a estudiar la Sociedad Municipal de Aparcamientos. No obstante, el plan prevé 219 plazas para el edificio en tres sótanos y 19 más en superficie.El concejal del PSOE Sergio Brenes expuso que el estudio de la petición vecinal no concuerda con un informe de Urbanismo en el que se precisa que «los aparcamientos que se dispongan como dotaciones a la zona no deberán situarse bajo las zonas verdes, para no hipotecar en el futuro su desarrollo con vegetación de gran porte». «Esto no cuadra con el anuncio de que se va a estudiar el estacionamiento, ya que desde la propia Gerencia se indica que no se haga bajo las zonas verdes», recalcó Brenes, quien mostró su rechazo a que se construyan 150 pisos en el lugar, ya que se trata de un sector densamente poblado. «Estos suelos de Flex suponen una magnífica oportunidad para oxigenar la zona», manifestó Brenes.Por otro lado, el Consistorio también aprobó ayer provisionalmente el plan para dar uso a la parcela de la antigua fábrica de la Azucarera, en la que se habilitarán cinco manzanas con uso industrial, si bien en una de ellas, próxima a la avenida de Velázquez, se permitirá la edificación de un hotel.
viernes, 13 de junio de 2008
Luz verde al plan para construir un geriátrico y un hotel en el municipio.
El proyecto privado incluye la ejecución de 55 viviendas al estilo de un pueblo andaluz
El Ayuntamiento de Alhaurín de la Torre aprobó en su último Pleno, con los únicos votos favorables del PP, el estudio de detalle de una parcela de la urbanización Lauro Golf, promovida por la unión temporal de empresas (UTE) integrada por Activa y Raflosa, en la que se proyecta la construcción de 55 viviendas, a modo de pueblo andaluz, un hotel y un geriátrico.La iniciativa fue calificada por el concejal de Urbanismo, Salvador Herrera (PP), como "muy ventajosa para el pueblo, ya que generará riqueza y empleo". Este paso administrativo deja vía libre a la ejecución de un hotel y de una residencia geriátrica privada, cuya instalación es compatible con el uso residencial.El alcalde, Joaquín Villanova (PP), destacó durante su intervención que la edificabilidad inicial iba a ser de 123 viviendas, pero que el promotor renunció a la mitad para, a cambio, dedicar más suelo para ambas instalaciones, la turística y la asistencial. La iniciativa también contempla una compensación para el Ayuntamiento de 480.000 euros.Los grupos de la oposición rechazaron el proyecto, al entender que su implantación no conlleva la dotación de las infraestructuras de comunicación y servicios necesarias para el complejo.El concejal de Urbanismo señaló que este "sólido proyecto" llega en un momento de incertidumbre económica y lamentó que no lo apoyaran el resto de partidos.
El Ayuntamiento de Alhaurín de la Torre aprobó en su último Pleno, con los únicos votos favorables del PP, el estudio de detalle de una parcela de la urbanización Lauro Golf, promovida por la unión temporal de empresas (UTE) integrada por Activa y Raflosa, en la que se proyecta la construcción de 55 viviendas, a modo de pueblo andaluz, un hotel y un geriátrico.La iniciativa fue calificada por el concejal de Urbanismo, Salvador Herrera (PP), como "muy ventajosa para el pueblo, ya que generará riqueza y empleo". Este paso administrativo deja vía libre a la ejecución de un hotel y de una residencia geriátrica privada, cuya instalación es compatible con el uso residencial.El alcalde, Joaquín Villanova (PP), destacó durante su intervención que la edificabilidad inicial iba a ser de 123 viviendas, pero que el promotor renunció a la mitad para, a cambio, dedicar más suelo para ambas instalaciones, la turística y la asistencial. La iniciativa también contempla una compensación para el Ayuntamiento de 480.000 euros.Los grupos de la oposición rechazaron el proyecto, al entender que su implantación no conlleva la dotación de las infraestructuras de comunicación y servicios necesarias para el complejo.El concejal de Urbanismo señaló que este "sólido proyecto" llega en un momento de incertidumbre económica y lamentó que no lo apoyaran el resto de partidos.
La huelga paraliza las obras y baja las ventas del comercio (La Opinión)
Ocho de cada diez construcciones están bloqueadas por la falta de hormigón. El metro no se libra de la crisis y frena los trabajos. Los ganaderos se ven obligados a desperdiciar 300.000 litros de leche al día. El ochenta por ciento de las tiendas pierden mercancía
A pesar de los intentos por buscar una solución, la huelga de transportistas ya ha tenido efectos irrevocables en la provincia de Málaga. Los retrasos y la falta de abastecimiento de materiales de los últimos cuatro días han generado pérdidas en el armazón del tejido económico. Casi todos los sectores productivos, a excepción del turismo y la hostelería, se han visto afectados. Los más estragados, acaso la ganadería y la construcción, que padece la interrupción del ochenta por ciento de sus obras.Violeta Aragón, gerente de la Asociación de Constructores y Promotores de Málaga, asevera que los paros han puesto el freno en ocho de cada diez construcciones, incluidas algunas de las más relevantes como la línea del metro. En los tajos de la capital, la actividad empieza a venderse cara. Únicamente los que cuentan con grandes espacios para acopiar ingentes cantidades de hormigón, caso del Aeropuerto, han podido seguir picando piedra. En el resto cunde la preocupación y en algunas empresas irrumpe el fantasma de los despidos, inevitables durante estos días.El director de la Oficina del Metro, Enrique Urkijo, reconoce que las obras de la línea 2 están casi paralizadas y mantienen su pulso a costa del material almacenado. La preparación de muros-pantalla y de la bóveda se ha suspendido y los trabajos se limitan a tareas menores como la colocación de ferralla. "El sector, como todo el mundo sabe, no atraviesa su mejor momento y en estas circunstancias la huelga está haciendo mucho daño", confiesa Aragón. El comercio tampoco saldrá indemne de la crisis de las carreteras. Según informó ayer Enrique Gil, presidente de la Federación de Comercio de Málaga (Fecoma), las pérdidas abarcan ya al ochenta por ciento de los vendedores, que tratan de reponerse a la carencia de mercancía. Los que peor lo tienen son los responsables de tiendas de alimentación o floristerías, que sólo reciben un diez por ciento de sus pedidos. En el subsector de los recambios de automóvil y la ferretería, la situación también adquiere tintes alarmantes. Su flujo de entradas se ha restringido al sesenta por ciento de las piezas. Una proporción que está en la media de la merma general de suministro en el comercio, que únicamente opera con el cuarenta por ciento de los bienes que maneja habitualmente.El sector textil, más protegido por la naturaleza de su género, muestra una cara relativamente más amable, aunque funciona con la mitad de su mercancía y ha tenido que prescindir de encargos y pedidos a fabricantes. Aún así, el panorama más descorazonador se sitúa en el campo, donde los productores hacen todo tipo de cábalas para remendar la adversidad. Juan Antonio García, secretario provincial de COAG, se hace eco de las penurias que afrontan los productores lácteos, que ya han tenido que deshacerse de parte de su producción. Los cálculos del sindicato apuntan al despilfarro de más de 250.000 litros de leche al día, lo que ha generado pérdidas de 180.000 euros por jornada. En los puntos de producción, los trabajadores no dan abasto y el número de litros sobrepasa la capacidad de refrigeración. El problema, dice José Gámez, responsable de UPA Málaga, es el carácter perecedero del artículo y sus servidumbres de facturación, que obligan a ordeñar diariamente a las vacas para no dañarles las ubres.Ni siquiera la oferta de protección policial alivia la perspectiva de los ganaderos, que aseguran que no encuentran camioneros dispuestos a viajar al norte, destino predilecto de la producción de la provincia. "Si esto dura mucho tiempo el sector se va a pique", dice García. En Vélez Málaga, una empresa de productos ecológicos, Furnet, repartió 8.000 kilos de fruta ante la imposibilidad de comercializarla.Los mercados municipales, objeto de todo tipo de miradas, todavía resisten sin grandes sobresaltos. Juan Manuel Bravo, presidente del colectivo que los agrupa, indica que la huelga sólo ha rebajado los anaqueles de frutas poco comunes y pescado fresco. Carlos Sánchez, jefe de mercados de Mercamálaga, añade a la rebaja las hortalizas y ambos coinciden en que los almacenes están sirviendo para salvar los muebles y el presupuesto. "El problema es que esto siga hasta cuando se acabe lo que tenemos en stock", señala Sánchez.Tras cuatro días de incertidumbre y dificultades de abastecimiento, las gasolineras encontraron ayer algo de resuello. La promesa del Ministerio del Interior, que prometió garantizar el suministro con protección policial, empezó a dar sus frutos y el suministro quedó prácticamente restablecido.Incluso algunos transportistas de la Costa del Sol comenzaron a sopesar la opción de deponer su actitud. En concreto, la Asociación Comarcal de Empresarios de Transporte y Maquinaria Auxiliar de Obras Públicas estudia abandonar la huelga por su descontento con los últimos acontecimientos.Por su parte, la Federación Andaluza del Taxi ha convocado hoy un paro en la región. Una medida que no será secundada por la asociación mayoritaria en Málaga, Aumat, que se muestra disconforme con la "forma" de la protesta. La huelga se ablanda en todos los sectores, los daños persisten.
A pesar de los intentos por buscar una solución, la huelga de transportistas ya ha tenido efectos irrevocables en la provincia de Málaga. Los retrasos y la falta de abastecimiento de materiales de los últimos cuatro días han generado pérdidas en el armazón del tejido económico. Casi todos los sectores productivos, a excepción del turismo y la hostelería, se han visto afectados. Los más estragados, acaso la ganadería y la construcción, que padece la interrupción del ochenta por ciento de sus obras.Violeta Aragón, gerente de la Asociación de Constructores y Promotores de Málaga, asevera que los paros han puesto el freno en ocho de cada diez construcciones, incluidas algunas de las más relevantes como la línea del metro. En los tajos de la capital, la actividad empieza a venderse cara. Únicamente los que cuentan con grandes espacios para acopiar ingentes cantidades de hormigón, caso del Aeropuerto, han podido seguir picando piedra. En el resto cunde la preocupación y en algunas empresas irrumpe el fantasma de los despidos, inevitables durante estos días.El director de la Oficina del Metro, Enrique Urkijo, reconoce que las obras de la línea 2 están casi paralizadas y mantienen su pulso a costa del material almacenado. La preparación de muros-pantalla y de la bóveda se ha suspendido y los trabajos se limitan a tareas menores como la colocación de ferralla. "El sector, como todo el mundo sabe, no atraviesa su mejor momento y en estas circunstancias la huelga está haciendo mucho daño", confiesa Aragón. El comercio tampoco saldrá indemne de la crisis de las carreteras. Según informó ayer Enrique Gil, presidente de la Federación de Comercio de Málaga (Fecoma), las pérdidas abarcan ya al ochenta por ciento de los vendedores, que tratan de reponerse a la carencia de mercancía. Los que peor lo tienen son los responsables de tiendas de alimentación o floristerías, que sólo reciben un diez por ciento de sus pedidos. En el subsector de los recambios de automóvil y la ferretería, la situación también adquiere tintes alarmantes. Su flujo de entradas se ha restringido al sesenta por ciento de las piezas. Una proporción que está en la media de la merma general de suministro en el comercio, que únicamente opera con el cuarenta por ciento de los bienes que maneja habitualmente.El sector textil, más protegido por la naturaleza de su género, muestra una cara relativamente más amable, aunque funciona con la mitad de su mercancía y ha tenido que prescindir de encargos y pedidos a fabricantes. Aún así, el panorama más descorazonador se sitúa en el campo, donde los productores hacen todo tipo de cábalas para remendar la adversidad. Juan Antonio García, secretario provincial de COAG, se hace eco de las penurias que afrontan los productores lácteos, que ya han tenido que deshacerse de parte de su producción. Los cálculos del sindicato apuntan al despilfarro de más de 250.000 litros de leche al día, lo que ha generado pérdidas de 180.000 euros por jornada. En los puntos de producción, los trabajadores no dan abasto y el número de litros sobrepasa la capacidad de refrigeración. El problema, dice José Gámez, responsable de UPA Málaga, es el carácter perecedero del artículo y sus servidumbres de facturación, que obligan a ordeñar diariamente a las vacas para no dañarles las ubres.Ni siquiera la oferta de protección policial alivia la perspectiva de los ganaderos, que aseguran que no encuentran camioneros dispuestos a viajar al norte, destino predilecto de la producción de la provincia. "Si esto dura mucho tiempo el sector se va a pique", dice García. En Vélez Málaga, una empresa de productos ecológicos, Furnet, repartió 8.000 kilos de fruta ante la imposibilidad de comercializarla.Los mercados municipales, objeto de todo tipo de miradas, todavía resisten sin grandes sobresaltos. Juan Manuel Bravo, presidente del colectivo que los agrupa, indica que la huelga sólo ha rebajado los anaqueles de frutas poco comunes y pescado fresco. Carlos Sánchez, jefe de mercados de Mercamálaga, añade a la rebaja las hortalizas y ambos coinciden en que los almacenes están sirviendo para salvar los muebles y el presupuesto. "El problema es que esto siga hasta cuando se acabe lo que tenemos en stock", señala Sánchez.Tras cuatro días de incertidumbre y dificultades de abastecimiento, las gasolineras encontraron ayer algo de resuello. La promesa del Ministerio del Interior, que prometió garantizar el suministro con protección policial, empezó a dar sus frutos y el suministro quedó prácticamente restablecido.Incluso algunos transportistas de la Costa del Sol comenzaron a sopesar la opción de deponer su actitud. En concreto, la Asociación Comarcal de Empresarios de Transporte y Maquinaria Auxiliar de Obras Públicas estudia abandonar la huelga por su descontento con los últimos acontecimientos.Por su parte, la Federación Andaluza del Taxi ha convocado hoy un paro en la región. Una medida que no será secundada por la asociación mayoritaria en Málaga, Aumat, que se muestra disconforme con la "forma" de la protesta. La huelga se ablanda en todos los sectores, los daños persisten.
El María Cristina recobrará su armonía original (La Opinión)
Fundación Unicaja rehabilitará el antiguo conservatorio para devolverle su esplendor y convertirlo en un moderno centro docente para músicos.
La actividad, ahora ocasional, del antiguo Conservatorio María Cristina, uno de los espacios con mejores cualidades acústicas de España, se verá potenciada con la restauración integral que la Fundación Unicaja, propietaria del inmueble, tiene prevista en el edificio, que pasará a convertirse en un escenario con una programación permanente además de un centro docente para músicos y un lugar para exposiciones.Con una inversión cercana a los 3,5 millones de euros, los trabajos se llevarán a cabo en dos fases. La primera, cuyo inicio está previsto para este mismo mes, se centrará en la recuperación del salón de conciertos, que reabrirá sus puertas al público el próximo otoño. Esta actuación incluirá una consolidación arquitectónica, una restauración de sus elementos pictóricos y ornamentales y una adecuación de sus instalaciones, con el objeto de mejorar la comodidad y la seguridad de la sala. Las antesalas del auditorio, como el salón de los espejos, que posee en sus techos pinturas realizadas en el siglo XIX por ilustres pintores como Martínez de la Vega y Denis Belgrano, y el salón mudéjar, que cuenta con un valioso artesonado de madera, también recobrarán su esplendor original.Con el fin de hacer la sala accesible para discapacitados y aumentar el espacio entre las butacas, el actual aforo de 378 localidades se verá reducido a 364, según indicó el director de la Obra Social de Unicaja, Felipe Faraguna, quien explicó que el auditorio contará con un sistema de climatización que discurrirá por debajo del suelo "imposibilidad de colocarlo en las paredes o techos". También se instalará un nuevo sistema de iluminación que realce la importancia de las pinturas, se sustituirá todo el patio de butacas y se procederá a la impermeabilización y aislamiento de las cubiertas, que presentan algunos focos de humedad por filtraciones, el principal problema del edificio junto a algunas plagas en las maderas. Segunda fase. Tal y como explicó el arquitecto redactor del proyecto, Rafael de Lacour, en una segunda fase, que tendrá una duración de doce meses, se rehabilitará el cuerpo lateral contiguo al eje principal, que se sitúa entre el salón de conciertos y los patios paralelos por el este. Además, se incorporarán unos espacios para uso de estudios musicales, aulas de trabajo y ensayo para distintos instrumentos musicales, y se recuperarán las salas de la planta primera y el torreón para espacios complementarios de audición, actos y exposición.Esta restauración es un proyecto clavo dentro del interés de Unicaja por promover la difusión y el acceso a la música y la conservación del patrimonio artístico-cultural. La Fundación enmarcada en la caja tiene previsto organizar en esta sede cursos de verano sobre música clásica a partir del próximo año y se ha comprometido a inaugurar el remozado auditorio con un recital de gran envergadura.
La actividad, ahora ocasional, del antiguo Conservatorio María Cristina, uno de los espacios con mejores cualidades acústicas de España, se verá potenciada con la restauración integral que la Fundación Unicaja, propietaria del inmueble, tiene prevista en el edificio, que pasará a convertirse en un escenario con una programación permanente además de un centro docente para músicos y un lugar para exposiciones.Con una inversión cercana a los 3,5 millones de euros, los trabajos se llevarán a cabo en dos fases. La primera, cuyo inicio está previsto para este mismo mes, se centrará en la recuperación del salón de conciertos, que reabrirá sus puertas al público el próximo otoño. Esta actuación incluirá una consolidación arquitectónica, una restauración de sus elementos pictóricos y ornamentales y una adecuación de sus instalaciones, con el objeto de mejorar la comodidad y la seguridad de la sala. Las antesalas del auditorio, como el salón de los espejos, que posee en sus techos pinturas realizadas en el siglo XIX por ilustres pintores como Martínez de la Vega y Denis Belgrano, y el salón mudéjar, que cuenta con un valioso artesonado de madera, también recobrarán su esplendor original.Con el fin de hacer la sala accesible para discapacitados y aumentar el espacio entre las butacas, el actual aforo de 378 localidades se verá reducido a 364, según indicó el director de la Obra Social de Unicaja, Felipe Faraguna, quien explicó que el auditorio contará con un sistema de climatización que discurrirá por debajo del suelo "imposibilidad de colocarlo en las paredes o techos". También se instalará un nuevo sistema de iluminación que realce la importancia de las pinturas, se sustituirá todo el patio de butacas y se procederá a la impermeabilización y aislamiento de las cubiertas, que presentan algunos focos de humedad por filtraciones, el principal problema del edificio junto a algunas plagas en las maderas. Segunda fase. Tal y como explicó el arquitecto redactor del proyecto, Rafael de Lacour, en una segunda fase, que tendrá una duración de doce meses, se rehabilitará el cuerpo lateral contiguo al eje principal, que se sitúa entre el salón de conciertos y los patios paralelos por el este. Además, se incorporarán unos espacios para uso de estudios musicales, aulas de trabajo y ensayo para distintos instrumentos musicales, y se recuperarán las salas de la planta primera y el torreón para espacios complementarios de audición, actos y exposición.Esta restauración es un proyecto clavo dentro del interés de Unicaja por promover la difusión y el acceso a la música y la conservación del patrimonio artístico-cultural. La Fundación enmarcada en la caja tiene previsto organizar en esta sede cursos de verano sobre música clásica a partir del próximo año y se ha comprometido a inaugurar el remozado auditorio con un recital de gran envergadura.
La ciudad deportiva de Cártama costará más de 10 millones (SUR)
El Ayuntamiento sopesa licitar de una vez todas las instalaciones y ceder su explotación a una empresa privada
Las obras de la tantas veces prometida ciudad deportiva de Cártama supondrán una inversión de más de 10 millones de euros, según los primeros cálculos del Ayuntamiento, que ha encargado un estudio de viabilidad del proyecto para determinar el coste exacto de las instalaciones y encontrar la mejor fórmula de financiación. La idea es que, ahora que se acaba de licitar la construcción del estadio de fútbol y de atletismo, las obras del resto de las instalaciones puedan empezar también cuanto antes. «Lo que pretendemos es saber si se puede sacar el concurso completo del resto del complejo», argumentó el alcalde, José Garrido.En el seno del gobierno municipal piensan que una de las mejores fórmulas para acometer y financiar la ciudad deportiva es ceder la explotación de las instalaciones a una empresa privada especializada. Sería un método similar al empleado en los dos aparcamientos que se van a construir en Cártama pueblo y en Estación de Cártama, dos obras que serán costeadas por una empresa que a su vez se encargará de la gestión de los 'parkings'.Ahora falta por saber si esta opción es viable, para lo cual se ha encargado un estudio independiente. Garrido reconoció que también se había contactado con algunas firmas especializadas en la gestión de servicios deportivos. La empresa concesionaria se beneficiaría además de la construcción del estadio deportivo, recinto que sí será costeado por las instituciones públicas, concretamente por el Ayuntamiento y la Consejería de Turismo y Deportes de la Junta de Andalucía. Cabe recordar que estas obras han salido a concurso esta misma semana por importe de 2,3 millones de euros.
Una eterna promesa
La ciudad deportiva ha sido durante dos legislaturas una de las grandes promesas del equipo de gobierno socialista. Además del estadio, en los terrenos situados entre Cártama pueblo y Estación de Cártama se prevén un pabellón cubierto, una piscina climatizada, pistas polideportivas, aparcamientos y zonas verdes.Pese al atraso de las actuaciones principales, en la zona se han ejecutando las primeras obras, consistentes en el rebaje del terreno donde se levantará el estadio. Además, toda la parcela será urbanizada por la promotora Milcasur, según el convenio firmado en su día con el Consistorio.
El Consistorio firma un convenio para construir 248 VPO en Maicandil. Manilva (SUR)
Los vecinos tendrán un plazo de 60 días, tras la aprobación de la Junta, para presentar las solicitudes para acceder a estas viviendas
El Consistorio manilveño y la promotora inmobiliaria Prienesur -perteneciente al grupo Cajasur- firmaron ayer un protocolo para la construcción de 248 Viviendas de Protección Oficial (VPO) en el conjunto residencial Duquesa-Manilva, ubicado en la parcela de Maicandil-arroyo Las Uvas. El documento se trasladará a la Delegación Provincial de Urbanismo de la Junta para su aprobación.Los vecinos tendrán un plazo de 60 días para presentar las solicitudes para acceder a una de estas viviendas. Tras este periodo, el Ayuntamiento y la promotora analizarán las solicitudes para establecer un baremo y realizar un sorteo con los adjudicatarios provisionales. Los inmuebles -de dos, tres y cuatro dormitorios- tendrán un precio tasado según los módulos establecidos por la Junta.
Para colectivos
El protocolo rubricado recoge las necesidades específicas de la localidad para atender a todos los colectivos y ha establecido una serie de cupos de viviendas destinadas a distintos sectores de la población. Así, se dará prioridad a los solicitantes que trabajen en el municipio, tengan alguna discapacidad, sean víctimas de la violencia de género con hijos a su cargo; además de familias monoparentales, mayores de 50 años, jóvenes, familias numerosas y un último grupo para los solicitantes que cumplan con los requisitos establecidos en las bases.Con todo, la alcaldesa de la localidad, Antonia Muñoz, mostró su satisfacción por el hecho de que Prienesur haya sido la primera promotora de las asentadas en el término municipal que cumple lo exigido por el Ayuntamiento en cuanto a construcción de VPO. Asimismo, la regidora manilveña destacó que con la firma de este convenio se da un paso más en el cumplimiento del compromiso adquirido de facilitar el acceso a una vivienda para los jóvenes y los vecinos con escasos recursos.
El pleno aprueba un hotel y un geriátrico en Lauro Golf. Alhaurín de la Torre (SUR)
El Ayuntamiento de Alhaurín de la Torre dio ayer luz verde a la construcción de un hotel y una residencia geriátrica en la urbanización Lauro Golf. En concreto, el pleno aprobó gracias a la mayoría absoluta del gobierno del PP el estudio de detalle de la parcela C-1 promovido por la UTE Activa-Raflosa, que prevé 10.000 metros cuadrados de terrenos de uso hotelero y asistencial, así como la construcción de 55 viviendas de tipología 'pueblo andaluz'.El alcalde, Joaquín Villanova, explicó que la edificabilidad inicial iba a permitir la construcción de 123 viviendas, pero finalmente el promotor renunció a la mitad de las casas a cambio de más suelo para el hotel y el geriátrico. El acuerdo también contempla una prestación compensatoria a favor del Ayuntamiento de 480.000 euros.El concejal de Urbanismo, Salvador Herrera, aseguró que las dos instalaciones eran compatibles con el uso residencial y destacó que se trataba de una actuación «muy ventajosa» para Alhaurín de la Torre, ya que «generará riqueza y empleo». Por su parte, los grupos de la oposición (PSOE e IU) votaron en contra alegando, entre otros factores, la falta de infraestructuras viarias, de agua y de saneamiento
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