MARBELLA Un año bajo los plásticos. (SUR)

La Junta asegura que las actuaciones para su puesta en valor estarán en marcha en el segundo semestre de este año La recuperación de la Villa Romana, uno de los yacimientos más importantes de la ciudad, no termina de arrancar

18.04.2010 -

NIEVES CASTRO

MARBELLA.

Lleva durmiendo más de un año bajo los plásticos y la grava. La Villa Romana de Río Verde está a la espera de recuperar parte del esplendor que atesoraba antaño, entre los siglos I y II cuando se cree fue levantada y de su recinto salía posiblemente, el preciado 'garum' romano para ser transportado por mar en grandes ánforas. Poco más se sabe sobre el uso de esta casa; su pasado se teje con falta de concreción, al igual que su futuro.

Ya han pasado dieciséis meses desde que el Ayuntamiento afrontara la limpieza y consolidación del yacimiento, declarado Bien de Interés Cultural (BIC), y lo cubrió con plásticos y grava para evitar su deterioro a la espera de que la Consejería de Cultura tomara el relevo con la construcción de pasarelas que permitan la visita.

«Llevamos años pidiendo esa consolidación y la instalación de las pasarelas porque la gente tendía a darle con el pie a las teselas que terminaban levantadas en el mejor de los casos cuando no, rotas o desaparecidas», lamenta Catalina Urbaneja, miembro de la Asociación en Defensa del Patrimonio Histórico de Marbella (Cilniana).

Para evitar tal despropósito, el proyecto se encuentra en fase de tramitación administrativa y ya tiene el sustento económico. Los presupuestos de la Junta para este año consignan una partida de 101.000 euros para acometer los trabajos por lo que la duda es saber cuándo los plásticos darán paso a los operarios. Fuentes de la Delegación de Cultura de la Junta de Andalucía aseguraron a este periódico que las actuaciones estarán en marcha en el segundo semestre del año.

Las mismas fuentes subrayaron además, que «este proyecto es una prioridad en materia de conservación en la provincia». Para la Asociación en Defensa del Patrimonio Histórico de Marbella la frase no deja de ser más que una declaración de buenas intenciones. «La Administración no puede tardar tanto tiempo en poner en valor un proyecto que vendió a bombo y platillo y ahora hablar con tanta ambigüedad sobre el plazo para acometer los trabajos; la Junta muestra un poco de indiferencia hacia una de las joyas de nuestro patrimonio», incide Urbaneja.

El Ayuntamiento también lamenta el retraso. «Nos pidieron celeridad en las labores de la preparación del entorno y nos han condicionado las visitas durante más de un año para no hacer nada», critica la responsable municipal de Cultura. No obstante, Carmen Díaz mira con optimismo al futuro y asegura que el punto final de las intervenciones que restan no sólo en la Villa Romana sino también, en la Basílica Paleocristiana de Vega del Mar y en las Bóvedas de Guadalmina, será la creación de un centro de interpretación, una vieja demanda del colectivo Cilniana. Ahora, sólo el tiempo dirá.

Torremolinos saca a la venta tres parcelas por 7,5 millones. (MALAGAHOY)

El Ayuntamiento, que trata de sanear sus arcas, asegura que éste es el mejor momento para llevar a cabo la operación.

El Ayuntamiento de Torremolinos ha puesto a la venta parte de su patrimonio público según ha acordado el gobierno de la localidad del Partido Popular durante la última junta celebrada. Concretamente, el Consistorio saca a subasta pública tres parcelas ubicadas en el sector situado en la zona conocida como La Leala, por encima de Playamar, que salen a un precio de licitación superior a 7,5 millones de euros. Una importante cuantía económica que el ente local ingresará en las arcas municipales y que servirá para sanear las cuentas municipales, según señalaron desde el Ayuntamiento, que considera éste el "momento oportuno" para efectuar la enajenación de los solares que se encuentran en desuso.

El suelo sobre el que se emplazan estas parcelas esta catalogado como uso residencial plurifamiliar libre y tienen una superficie de 3.469, 7.019 y 7.125 metros cuadrados, y un techo edificable, de 5.991; 8.015 y 8.137 metros cuadrados, respectivamente. Después de haber sido valoradas mediante una tasación independiente y recibir el visto bueno por parte de los técnicos municipales, se ha determinado que el precio de venta de cada una de ellas será de 2.170.811, 2.670.123 y 2.710.574 euros.

La operación ya ha superado todos los trámites administrativos en el Consistorio, así como se ha celebrado una comisión de Urbanismo donde se ha informado a la corporación municipal. Ahora, una vez aprobada la documentación correspondiente por la Junta de Gobierno Local, ha sido remitida al Boletín Oficial de la Provincia (BOP) para la publicación de esta subasta pública y que las empresas o particulares interesados puedan optar a su compra y su futuro desarrollo urbanístico.

Por otra parte, los grupos de la oposición del Ayuntamiento de Torremolinos, IU y PSOE, han solicitado la celebración de un Pleno para debatir la venta de las acciones que posee el Ayuntamiento de la empresa de gestión de agua en la localidad, Astosam. Según estos partidos, esta enajenación puede repercutir en una importante subida de las tarifas del servicio para los ciudadanos, debido a que fue una de las condiciones exigidas por la empresa Aquagest para comprar las acciones.

MÁLAGA El rastro de Martiricos se trasladará a los terrenos de la feria a finales de año. (SUR)

Las nuevas instalaciones presentan la ventaja de ser más amplias, contar con numerosos aparcamientos y estar bien situadas

17.04.2010 -

ÁNGEL ESCALERA

MÁLAGA.

El rastro de Martiricos tiene los días contados. A final de año se trasladará al Cortijo de Torres, a la parcela donde se sitúan las atracciones durante la feria. La concejala de Comercio del Ayuntamiento de Málaga, Purificación Pineda, dijo ayer que la junta de gobierno local ha aprobado el proyecto técnico y el inicio del procedimiento para la contratación que permitan acondicionar el espacio donde se ubicará el rastro.

El plazo de ejecución de las obras es de dos meses. Los trabajos empezarán después de la feria, con la finalidad de que los comerciantes puedan abrir sus puestos en el nuevo emplazamiento antes de que acabe el año. El importe de las actuaciones de acondicionamiento previas al traslado es de 339.783 euros, que pagarán al 50% entre el Ayuntamiento y la Delegación Provincial de Turismo, Comercio y Deportes de la Junta de Andalucía.

Las ventajas de llevarse el rastro desde Martiricos al Cortijo de Torres son que se ganará en espacio, habrá aparcamientos tanto para los vendedores como para el público que acuda y que aumentará el número de clientes, indicó Pineda. La concejala señaló que el traslado ha sido consensuado con la mesa técnica de venta ambulante y cuenta con el respaldo de los propios comerciantes, que fueron los que solicitaron el cambio con la finalidad de ganar en espacio y poder captar clientela de la zona oeste de la ciudad, de la Costa del Sol occidental y del Guadalhorce.

La medida afectará a 270 comerciantes ambulantes. Los puestos en los que realizarán su trabajo desde finales de año tendrán seis metros de largo y una profundidad de cinco metros, lo que permitirá que aparquen sus vehículos.

«El rastro va a estar en un lugar de fácil acceso en coche, muy amplio, con muchos aparcamientos y bien dotado, lo que repercutirá beneficiosamente en las ventas», aseguró Purificación Pineda. La zona donde estará el rastro se asfaltará, contará con un sistema de limpieza por baldeo y dispondrá de recogida de residuos sólidos.

El rastro lleva instalado en Martiricos desde hace más de veinte años. Una vez que se traslade, ese espacio se aprovechará los domingos para que haya más aparcamientos libres, sobre todo los domingos en que haya fútbol en La Rosaleda.

Suelo para Madre Coraje

Por otro lado, la junta de gobierno local dio el visto bueno a la concesión de tres parcelas a la ONG Madre Coraje, en el polígono Los Chopos (cerca de Mare Nostrum), para la construcción de su sede social y de una planta de reciclaje de aceite doméstico usado, indicó la portavoz del equipo de gobierno municipal, Carolina España.

Igualmente, se aprobó la convocatoria de subvenciones de parques y jardines para 2010. En total, se repartirán 250.000 euros. El importe máximo que se dará a cada proyecto será de 60.100 euros. Esas subvenciones tienen como finalidad promover y canalizar la participación ciudadana en la mejora y mantenimiento de las zonas verdes.

Cártama licita por 1,2 millones la urbanización de la Ciudad Deportiva. (SUR)

Las obras, que tienen un plazo de ocho meses, incluyen la construcción de pistas de baloncesto, tenis, 'skate' y voleibol

17.04.2010 -

J. J. BUIZA

CÁRTAMA.

La futura Ciudad Deportiva de Cártama ha dado un paso más. El Ayuntamiento del municipio acaba de sacar a concurso el contrato para la ejecución de la urbanización interior del complejo y la construcción de varias pistas al aire libre. El proyecto cuenta con un presupuesto de 1,2 millones de euros que se financiarán con cargo al nuevo Plan E del Gobierno central, según dio a conocer el alcalde, José Garrido.

El regidor destacó que mediante esta urbanización quedarán perfectamente conectados los distintos edificios e instalaciones previstas en la Ciudad Deportiva, como el pabellón cubierto, el estadio de fútbol y atletismo o la piscina climatizada cubierta.

Varios deportes

«Además de la urbanización interior, se construirán una pista de tenis, pistas de baloncesto, una pista multiusos, una zona de 'skate', una pista de 'voley' y otras dependencias, además de edificios destinados a control y administración del recinto», explicó Garrido. Las empresas interesadas pueden presentar sus ofertas hasta el 27 de abril y el periodo de ejecución es de ocho meses por lo que, si se cumplen los plazos, las obras deberían estar terminadas a finales de este año o principios del que viene. Actualmente, los únicos trabajos que están en marcha en la zona son los del pabellón cubierto, que marchan a buen ritmo, según el alcalde, y los del estadio, que acumulan más retraso y que en estos momentos se están centrando en los movimientos de tierra. A estos se sumarán próximamente los de un complejo de pistas de pádel, actuación que fue adjudicada recientemente. «El proyecto más ambicioso del equipo de gobierno está tomando forma y confío en que muy pronto todos podamos disfrutar de estas instalaciones», declaró el primer edil, quien, en referencia a la piscina, aseguró que se siguen realizando gestiones para iniciar su construcción.

MALAGA. El rastro de Martiricos se muda al recinto ferial Cortijo de Torres. (LAOPINION)

El Ayuntamiento aprueba la contratación de las obras y se espera que esté listo para 2011. El traslado se debe a la falta de espacio y a los proyectos del PGOU.

JAVIER GARCÍA RECIO. MÁLAGA El rastro o mercadillo que tradicionalmente abre los domingos en el Paseo de Martiricos se mudará de lugar a primeros del año próximo para irse al recinto ferial Cortijo de Torres, concretamente en la zona donde se instalan las atracciones, según el acuerdo adoptado por la Junta de Gobierno del Ayuntamiento de Málaga. El Consistorio aprobó ayer el proyecto técnico e iniciará el proceso para la contratación de las obras necesarias de adecuación del lugar, para el que se tiene un coste asignado de 339.783 euros.

La mudanza desde Martiricos de este rastro se hace obligada en primer lugar porque el sitio no reune las condiciones adecuadas para albergar con holgura tanto a los puestos como a las miles de personas que allí acuden cada domingo, y en segundo lugar porque el PGOU próximo a aprobarse marca que en su actual ubicación irá una gran zona verde de expansión para los vecinos del distrito.

El traslado, explicó ayer la concejala de Comercio Purificación Pineda, responde también al deseo de los comerciantes que estiman necesario expandir el rastro, por lo que esta ´mudanza´ a la zona oeste de la ciudad les permitirá captar a un mayor número de visitantes a los que ahora les pilla lejos desplazarse a Martiricos. También se ganará espacio y eso permitirá que todos los puestos tengan seis metros de exposición y que las zonas de paso sean mas amplias. Además, los vendedores tendrán sitio para sus vehículos y habrá aparcamientos para los visitantes.

Las obras, que ahora salen a concurso, permitirán la pavimentación de las parcelas terrizas mediante la ejecución de un pavimento asfáltico. Asimismo, las pendientes que se definan servirán para evitar la formación de barrizales, encharcamiento o inundación del espacio ocupado por el mercadillo por las aguas de lluvia y baldeo.

Por otro lado, se dotará al espacio ocupado de un sistema de limpieza por baldeo consistente en una red conectada a unas bocas de agua en arquetas enterradas. De la misma forma, se llevará a cabo la recogida de residuos sólidos mediante la colocación de ocho cajas metálicas de 10 metros cúbicos transportables mediante camión para lo cual se dispondrán unas plataformas de hormigón armado con guías metálicas para facilitar la carga y descarga de las cajas.

El presupuesto estimado para estas obras es de 339.783 euros, que será financiado a medias por el Ayuntamiento malagueño y la Junta de Andalucía.

La previsión es que todo el proceso de contratación acabe después del verano para que en otoño puedan iniciarse las obras de adecuación del nuevo espacio que deberán estar concluidas en dos meses. La idea es que a comienzos del próximo año las nuevas instalaciones de Cortijo de Torres estén listas para que el traslado tenga lugar. Entonces, la explanada de Martiricos quedará libre para aparcar los vehículos que acuden al estadio de la Rosaleda y, una vez que se apruebe el PGOU, el lugar quedará reservado para hacer de él una gran zona verde para expansión del vecindario.

MALAGA. Decadencia en un lugar de lujo. (MALAGAHOY)

El proyecto para soterrar las vías del tren al Puerto obligará a expropiar a 36 inquilinos del edificio de pescadores · Sus habitantes reclaman ser realojados en el entorno

LEONOR GARCÍA / MÁLAGA | ACTUALIZADO 17.04.2010 - 01:00

Miles de coches pasan cada día a pocos metros del edificio de pescadores ignorando su historia. La de familias humildes que antes habitaban chabolas un poco más allá y que vivían de "la mar", cuando el Paseo Marítimo aún ni existía. Ese bloque blanco junto a las vías del tren del Puerto, que casi es gris por el abandono y la decadencia. Ese es el que se pretende expropiar para soterrar la línea férrea. Se le conoce como el edificio de pescadores porque casi todos sus inquilinos se ganaban la vida capturando sardinas y boquerones en la bahía. Como el marido de Dolores Ruiz. Esta mujer llegó al bloque hace medio siglo, cuando la Comandancia de Marina le entregó la vivienda para que dejara las chabolas y pudiera prosperar. Aquí crió a sus ocho hijos.

Ahora, a sus 74 años ya vive sola. Mientras desgrana la historia de este edificio ubicado junto a El Bulto, en la zona conocida como prolongación López Pinto, muestra una foto en blanco y negro de cuando era joven. Está con su marido y sus hijos, todavía pequeños. "Lo que tuvo que pasar para sacar a tantos adelante trabajando en la mar", rememora con cierta tristeza. De la cocina sale un delicioso olor a pisto. Dice que no sabe nada de la expropiación. "Me han dicho que estaremos aquí siete u ocho años. Espero que si nos realojan sea por la zona", confía. Junto a la salida del Puerto de San Andrés, pegado al Paseo Marítimo y a escasos cinco minutos andando del centro, el bloque aunque decadente, está ubicado en un lugar de lujo. Ahí han pasado toda su vida y en ese entorno quieren seguir.

Salvador Chamizo es algo más joven. Tiene 56 años. Vino siendo un niño. La casa se la dieron a su padre, también pescador. "Aquí vivimos bien, yo no tengo quejas", asegura. El estado de abandono del edificio contrasta con el buen clima que se intuye entre sus habitantes. Tiene ese halo de pueblo en el que los vecinos saben el nombre y la historia de la familia que vive al lado. Las vías pasan a escasos metros de sus viviendas. "Ya estamos hechos al ruido del tren. Los coches de la carretera nos molestan más", dice Salvador que conoció esta zona sin Paseo Marítimo y cuando en los alrededores sólo había casamatas. Ahora está rodeado de modernos -y seguramente caros- edificios. Él vive con su madre, de 90 años, la adjudicataria original. "Ahí enfrente había tres colegios", relata. De aquello sólo quedan sus recuerdos.

Está en paro, así que tiene tiempo para entretenerse describiendo cómo eran los alrededores. Y también para evocar la cochinita, ese tren blanco y verde que pasaba por allí cuando era un crío. Al igual que su padre, ha sido pescador. Sólo que él se ha embarcado más lejos. A Marruecos, a Angola. "Ahora en Málaga quedan nada más que tres barcos", cuenta. El bloque de pescadores tiene seis plantas y no dispone de ascensor. Los ancianos que habitan los pisos más altos ya empiezan a tener problemas a la hora de bajar a la calle. Viendo su avanzado grado de deterioro cuesta imaginar que el inmueble supuso en su día un avance social para un puñado de familias. Un cartel del Instituto Municipal de la Vivienda a la entrada del bloque informa que se acometerán obras. Está previsto cambiar los contadores y pintar el edificio. Los nuevos bajantes ya se han colocados.

"No. Este edificio no va abajo. Cómo va a ir abajo si lo van a reformar entero", dice incrédulo Enrique Solís, nieto del inquilino original y que lleva viviendo 23 años en el bloque. Su abuelo también era pescador. "Aquí se vive muy bien, esto es muy tranquilo", afirma.

En una de las viviendas hay una cerámica de El Cautivo; en otra, muchas macetas. De fondo se escuchan pájaros, pero las jaulas no se ven. Entran algunos vecinos más jóvenes. Unos son los descendientes de los inquilinos originarios. Otros, personas que han llegado después.

Dolores cuenta que pagan tres euros de alquiler al mes y que no tienen que abonar comunidad. Aquí está contenta. No sabe con la ínfima paga que tiene cómo afrontará los gastos de un piso si la realojan. Luego se despide y empieza a barrer la entrada. El bloque está casi en ruinas, pero ella se esmera en que tenga un aspecto digno.

MÁLAGA Limasa, vecina del macrohospital en la zona de Los Asperones. (SUR)

El gran centro sanitario previsto por la Junta tendrá que convivir con el tránsito de más de doscientos camiones de basura

16.04.2010 -

JESÚS HINOJOSA jhinojosa@diariosur.es

MÁLAGA.

Parcemasa

LAS CIFRAS

250.000

son los metros cuadrados previstos por el Ayuntamiento y la Junta de Andalucía para ubicar el macrohospital en Los Asperones.

50.000

son los metros cuadrados de la parcela en la que Limasa levanta desde enero su nuevo parque central, junto a Los Asperones y el suelo para el macrohospital.

223

son las plazas de aparcamiento en superficie para la flota de camiones de recogida de basuras que posee Limasa, previstas en el proyecto de la nueva sede.

La ubicación del futuro macrohospital proyectado por la Junta de Andalucía en la zona de Los Asperones tiene sus ventajas, pero también sus inconvenientes. En lo positivo está la proximidad con el trayecto final de la línea 1 de metro y con la segunda ronda de circunvalación de la ciudad, cuya construcción está muy avanzada. En lo negativo, un aspecto del que se ha hablado poco pero que en buena medida condiciona la existencia de un centro sanitario de esas características en ese lugar. Se trata de la nueva sede central de la empresa de basuras del Ayuntamiento, Limasa, que ya está obras. Según pudo conocer este periódico, la parcela de este proyecto municipal está totalmente pegada por el norte a la prevista para el macrohospital. De hecho, de confirmarse la ejecución del complejo que aglutinará los servicios del Carlos Haya en esa zona, Limasa tendría que renunciar a unos 10.000 metros cuadrados de terreno -de un total de unos 50.000- y modificar su proyecto.

Así lo confirmaron fuentes consultadas por SUR, que detallaron que habría que cambiar el diseño de la nueva sede de Limasa y trasladar hacia el norte o hacia el oeste la parte prevista para albergar 223 plazas de aparcamiento al aire libre para los camiones dedicados a la recogida de basuras. Esta cifra da una idea de lo que supone colocar un hospital al lado de un lugar por el que pasarán a diario decenas de vehículos de basura camino del vertedero de Los Ruices, con los ruidos y malos olores que ello conlleva. De hecho, el vial de entrada y salida para estos camiones es el que bordeará la parcela del macrohospital por el este, es decir, el que discurre junto a los actuales desguaces de coches, que se tendrán que trasladar en los próximos años.

Aparcamientos

Según los planos de la futura sede de Limasa, cuya primera piedra fue colocada el pasado mes de enero, la parte del proyecto de la empresa de basuras que invade los suelos para el macrohospital es la destinada al aparcamiento de camiones de basura y el taller para las reparaciones de estos vehículos. Esta zona tendría que trasladarse a otro lugar para dejar paso al centro sanitario y todo parece indicar que va a tener que ser así ya que, desde el Consistorio, confirmaron que los suelos para el macrohospital acordados con la Junta son esos, unos 250.000 metros cuadrados. Así lo marca además el plan urbanístico regional que es de obligado cumplimiento para el Ayuntamiento. De hecho, en esta parcela de Los Asperones se ha concretado ya la que será la primera pieza de este complejo sanitario: el Instituto de Investigación Biomédica y de Biotecnología Aplicada a las Ciencias de la Salud de Málaga, que supondrá una inversión de unos 15 millones de euros.

Las fuentes aseguraron que la modificación del proyecto de Limasa sería factible porque los suelos que lo rodean son propiedad del Ayuntamiento, por lo que los aparcamientos de camiones podrían trasladarse más arriba o hacia el oeste. De esta forma, la parte de oficinas de Limasa quedaría colindante con los terrenos del macrohospital.

No obstante, también estaría en una zona cercana el espacio para el estacionamiento de los vehículos que se dedican cada día a vaciar los contenedores de basura que hay repartidos por toda la ciudad. La creación de esta nueva sede de Limasa, que vendrá a sustituir a la actual en La Térmica, donde se construirán viviendas, supondrá un ahorro para la empresa de basuras de casi medio millón de euros al año, ya que su proximidad con el vertedero de Los Ruices acorta considerablemente la distancia que tienen que recorrer los camiones para prestar su servicio.

MÁLAGA El soterramiento del tren del puerto obligará a expropiar al menos a cuarenta vecinos. (SUR)

La actuación ferroviaria, de 1,2 kilómetros, arrancará a finales de año y será una de las más caras de las que se acometan en España

16.04.2010 -

IGNACIO LILLO

MÁLAGA.

El tren de mercancías del puerto dejará de interrumpir varias veces al día el tráfico en el paseo marítimo Antonio Machado, pero tendrá daños colaterales, en la medida en que obligará a expropiar o trasladar a al menos cuarenta vecinos de viviendas que ahora quedan sobre la traza del futuro túnel.

Antonio González Marín, presidente del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), compareció ayer en Málaga ante representantes del Ayuntamiento y de colectivos vecinales para dar a conocer el proyecto, que supondrá una inversión de casi 51 millones de euros en un ámbito de actuación de 1.146 metros, un coste por kilómetro superior al del propio AVE y que lo convierte en uno de los tramos ferroviarios más caros de cuantos se ejecutan en España.

El grueso de la obra es un túnel de 700 metros de longitud y una profundidad máxima de 30 metros, ejecutado mediante muros pantalla, que cruzará bajo el paseo marítimo y las calles Héroe de Sostoa, Ayala y López Pinto, con la consiguiente supresión de los pasos a nivel existentes. Estará electrificado en un recorrido de 600 metros -en la zona portuaria los trenes circularán con motor diésel- y con una vía única montada en placa flotante para reducir la vibración y los ruidos.

Según el calendario previsto, antes de verano se conocerá la empresa encargada de su ejecución y los trabajos se iniciarán a finales de año o principios del próximo, con un plazo de 18 meses. La iniciativa se complementa con la rehabilitación y refuerzo del puente metálico sobre el río Guadalmedina.

Respecto a la incidencia sobre viviendas, González Marín explicó que el proyecto incluye una petición del Ayuntamiento para corregir y suavizar el trazado actual, lo que supondrá que la curva se abra de radio. En este punto, el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, comentó que la mayoría de los afectados son los 36 inquilinos del llamado edificio de pescadores, que es propiedad del Instituto Municipal de la Vivienda y que será el encargado de realojarlos. El resto son un número todavía indeterminado de casas de propiedad privada que se ubican en la trasera de ese bloque, cerca del albergue de la calle Góngora, y que habrá que expropiar.

Los vecinos mostraron su preocupación por el tráfico en la zona mientras duren las obras, a lo que González Marín respondió que los desvíos serán consensuados con el Ayuntamiento y los residentes para causar las mínimas molestias.

ANTEQUERA. Impugnan la redacción del proyecto del mercado de abastos de Antequera. (SUR)

El Colegio de Arquitectos considera que el plazo para presentar ofertas es corto, por lo que tendrá que salir de nuevo a concurso público

16.04.2010 -

CARMEN MARTÍN

ANTEQUERA.

El Colegio de Arquitectos de Málaga ha impugnado el concurso para la redacción del proyecto de remodelación del mercado de abasto de Antequera, que salió a licitación el pasado mes de febrero por 234.320 euros. Según explicó ayer el alcalde, Ricardo Millán (PSOE), el Colegio de Arquitectos de Málaga presentó un recurso al considerar corto el plazo de 15 días dado para presentar ofertas, además también recurrió varios criterios del baremo al considerar que podrían perjudicar a otras empresas.

El primer edil explicó que los 15 días de plazos están contemplados en la ley. No obstante apuntó que el concurso se ha anulado y que saldrá de nuevo a licitación con un plazo más amplio para presentar ofertas, además se han tenido en cuenta dos de los tres criterios de baremación recurridos por el Colegio de Arquitectos de Málaga. El primer edil apuntó que en los próximos días dará el visto bueno al decreto para volver a sacar a concurso la redacción del proyecto, algo que podrá ocurrir a lo largo del mes de mayo.

El proyecto de redacción servirá para acometer la primera fase de la remodelación integral del mercado de abasto de Antequera, de manera que pasará a contar con dos plantas, aunque exteriormente conservará la misma imagen. En la planta baja se ubicarán los puestos del mercado con un diseño más actual, mientras que en la planta alta habrá una galería comercial, un bar-restaurante y una ludoteca. Las obras del mercado, junto a la urbanización del entorno y la creación de espacios sociales, costarán 4,3 millones, de los que 3,5 millones proceden de la Unión Europea.

Además de esta millonaria inversión, se destinarán en una segunda fase otros 4,4 millones de euros para construir un 'parking' que dé servicio al mercado de abasto y que construirá la empresa municipal Speracsa bajo la plaza Fernández Viagas. El aparcamiento tendrá 248 plazas en rotación y venta y supondrá también la realización de un paso subterráneo para el tráfico, de forma que la circulación podría eliminarse en superficie del entorno de la plaza San Francisco. No obstante, esta fase probablemente se acometerá cuando ya esté finalizada la reforma integral del mercado de abasto.

La remodelación integral del mercado de abasto supondrá un cambio de ubicación temporal de los puestos de los comerciantes. En un primer momento, se pensó en trasladarlos a un amplio local de la calle Infante don Fernando, donde hace unos meses se ubicaba un supermercado Mercadona, sin embargo la iniciativa no salió adelante.

Actualmente se están estudiando varias ubicaciones para la instalación de los puestos del mercado, situado actualmente en la plaza de San Francisco, mientras duren las obras. Así podrían ocupar un local lo suficientemente amplio o bien un mercado provisional que se habilitaría en una plaza pública de Antequera cercana a la actual ubicación del mercado, que podrían ser la de Fernández Viagas o la propia de San Francisco.

Por lo pronto, los comerciantes podrán permanecer algún tiempo más en sus actuales instalaciones, ya que aún tendrán que redactarse los proyectos y licitarse las obras.

RONDA. Piden la paralización de la Ciudad Deportiva de Ronda. (SUR)

Una antigua propietaria de los terrenos denuncia que el Consistorio no le ha pagado el importe por la compra del solar

16.04.2010 -

VANESSA MELGAR / PLT

RONDA.

Una antigua propietaria de parte de los terrenos sobre los que actualmente se está construyendo la Ciudad Deportiva de Ronda ha pedido la paralización de las obras, puesto que asegura que el Consistorio de la ciudad del Tajo no le pagado el importe correspondiente a la compra del solar. Así, dicha propietaria ha presentado un interdicto de obra nueva en el Juzgado rondeño denunciando el incumplimiento del acuerdo suscrito con el Ayuntamiento para llevar a cabo la ejecución del proyecto.

El Consistorio y la propietaria firmaron en 2002, siendo alcalde el socialista Juan Benítez, un convenio en el que ésta cedía una parcela de 5.965 metros cuadrados al Ayuntamiento para la construcción de la Ciudad Deportiva, ya que parte de las instalaciones ocuparían su terreno. A cambio, la administración local se comprometió a cederle un solar urbanizable, de 650 metros cuadrados, en una zona de expansión de la ciudad, conocida como la UE-19, una condición que a día de hoy no se ha cumplido. Además, fueron ocupados otros 2.802 metros cuadrados que, en base al acuerdo con el Ayuntamiento, se tendrían que haber pagado a precio de mercado, siendo esta cantidad de 212.000 euros. Por tanto, ni se ha compensado la ocupación de la parcela con el segundo solar de 650 metros cuadrados urbanizables ni se ha realizado el pago en metálico del resto de los terrenos ocupados.

Desde 2002, la propietaria viene reclamando de forma reiterada al Ayuntamiento el cumplimiento del convenio firmado, es decir, el pago de la deuda. Ante la situación, la semana pasada ésta remitió un escrito a la administración municipal advirtiendo de que emprendería medidas judiciales si no recibía respuesta, tal y como ahora se ha producido.

Por su parte, la concejala de Vivienda y Ordenación del Territorio del Ayuntamiento de Ronda, María José Martín de Haro, ha indicado que la situación está siendo estudiada por los técnicos municipales.

Trabajos en marcha

A mediados de enero comenzaron los trabajos de la segunda fase de la Ciudad Deportiva. Éstos cuentan con una inversión de 1.120.125 euros y se financiarán al 50 por ciento entre el Ayuntamiento y la Consejería de Turismo, Comercio y Deporte de la Junta de Andalucía. Está previsto que los trabajos, que están siendo realizados por la empresa Obra Sport, S. L., concluyan en el plazo de nueve meses, según explicó el alcalde, Antonio Marín.

Los trabajos de la segunda fase supondrán la construcción del nuevo graderío, con capacidad para 933 personas; el cerramiento de las instalaciones; la construcción de los vestuarios y el sistema de iluminación. La capacidad final de las instalaciones deportivas será de 3.000 personas puesto que además del nuevo graderío se ha decidido dejar en el recinto de forma permanente las gradas provisionales que se han instalado en los laterales del campo. El proyecto de la segunda fase recibió 17 ofertas en total y ha generado 16 puestos de trabajo.

MALAGA. El soterramiento del tren del Puerto arrancará a finales de año. (LAOPINION)

El proyecto saldrá a concurso antes del verano y eliminará los pasos a nivel. Adif, que se reúne el 20 de abril con el Ayuntamiento, asegura que el bulevar "no tiene por qué costarle un duro a los malagueños"

LUCAS MARTÍN. MÁLAGA El tren que comunica la estación María Zambrano con el Puerto de Málaga, tradicionalmente interrumpido por cuatro pasos a nivel, comenzará a soterrar su trazado a partir de finales de año, según los cálculos del presidente del Adif, Antonio González Marín.

El proyecto, que supondrá una inversión rayana a los 51 millones de euros, saldrá a concurso antes del verano e introducirá modificaciones respecto al itinerario actual, que atraviesa, entre otras, la populosa avenida Antonio Machado.

La novedad más destacada apunta a la supresión del recorrido en superficie en buena parte del trayecto, que únicamente discurrirá a cielo abierto en las inmediaciones del recinto portuario, donde se prevé que incorpore pantallas. En total, la intervención abarcará una superficie de 1,2 kilómetros e incluirá la remodelación del puente metálico del río Guadalmedina.

González Marín resaltó los beneficios que comportará el soterramiento, tanto en seguridad vial, a través de la eliminación de los pasos a nivel, como en términos de recuperación de espacios. "Las zonas ocupadas por la vía serán aprovechadas para todos los ciudadanos", recordó.

Las obras, reseñó, servirán también para reforzar la actividad del Puerto, que recibirá un nuevo impulso mediante la línea de Alta Velocidad entre Antequera y Málaga, que se postula, casi en exclusiva, de uso comercial.

De acuerdo con el proyecto, el recorrido ha sido alterado en su tramo final a petición del Ayuntamiento, circunstancia que no evita la convergencia con un inmueble municipal, el denominado edificio de los Pescadores, en el que residen más de una treintena de inquilinos en régimen de alquiler. La parcela, precisó el responsable de Adif, será cedida por el Consistorio, aunque, según el edil de Urbanismo, Manuel Díaz, existen otras viviendas particulares afectadas por el recorrido. "Tendremos que consultarlo y ver el anejo de expropiaciones para trabajar conjuntamente y disponer de los terrenos sin impedimentos", dijo.

Por otro lado, González Marín, que estuvo acompañado por el subdelegado del Gobierno, Hilario López Luna, se refirió a la polémica suscitada en torno al bulevar de San Andrés. En este sentido, terció que el proyecto "no tiene por qué costarle un duro a los malagueños" y se comprometió a alcanzar un acuerdo con el Ayuntamiento, con el que mantendrá una reunión el próximo 20 de abril.

MALAGA. ADIF licitará para verano el soterramiento de la vía ferroviaria con acceso al puerto. (ELMUNDO)

Europa Press | Málaga

Actualizado jueves 15/04/2010 20:47 horas

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) licitará para el verano las actuaciones del soterramiento de la vía de acceso al recinto portuario y la sustitución del actual ramal en superficie, donde se incluirá el refuerzo del puente metálico sobre el río Guadalmedina y permitirá la supresión de los pasos a nivel de las calles Héroe de Sostoa, Ayala y López Pinto, y del paseo Antonio Machado.

Dichos trabajos tendrán un coste de licitación 50.994.371,4 euros y un plazo de ejecución de 18 meses, por lo que podrían terminarse a finales de año o principios de 2011, según ha informado el presidente de ADIF, Antonio González Marín, que ha presentado el proyecto. Además, ha apuntado que dichas obras de mejora afectarán a un edificio municipal donde viven unas 36 personas y varias viviendas particulares, por el cambio de trazado.

Esta obra, tal y como matizó González Marín, consiste en el soterramiento de la vía de acceso al recinto portuario para permitir el tráfico ferroviario de mercancías y la sustitución del actual ramal ferroviario de 1,2 kilómetros de longitud que discurre en superficie.

Con la supresión de los pasos a nivel de las calles Héroe de Sostoa, Ayala y López Pinto, y del paseo Antonio Machado se elimina también la barrera que supone el trazado en superficie, con la consecuente desaparición de ruidos, vibraciones y humos procedentes de la circulación de trenes. Estas emisiones quedan eliminadas al electrificarse el nuevo acceso.

Proyecto

El objeto del proyecto constructivo es doble. Por un lado, la construcción de las obras del soterramiento del acceso ferroviario al puerto de Málaga, en sustitución del actual ramal de mercancías que discurre en superficie. Por otro, la supresión de los pasos a nivel existentes en las calles Héroe de Sostoa, Ayala, López Pinto y Paseo Antonio Machado en Málaga.

Según ha explicado el presidente de ADIF, dicho soterramiento se realizará para vía única, con origen en la línea Málaga-Fuengirola y el punto final en la terminación del puente metálico existente sobre el río Guadalmedina, sobre el que se realizarán obras de reparación y refuerzo incluidas en este proyecto.

La longitud total del ramal es de 1.244 metros, de los cuales unos 700 metros discurren en túnel entre pantallas y losa superior hasta cruzar el paseo Antonio Machado en el punto kilométrico 0/700, punto a partir del cual comienza la estructura a cielo abierto con pantallas en voladizo hasta el 0/880, donde comienza la sección en cajón que se extiende hasta el 0/965.

A causa de que el ramal arranca en el túnel urbano ferroviario de Málaga, el proyectoincluye la electrificación necesaria empleando el sistema de catenaria rígida de corriente continua que permite circular con locomotoras eléctricas a lo largo del túnel hasta llegar a los terrenos del Puerto. Dicho ramal estará dotado de Bloqueo Automático y las instalaciones se integrarán en un puesto de Control de Tráfico Centralizado (CTC).

Ayuntamiento

Por su parte, el concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Málaga, Manuel Díaz, ha valorado la presentación del proyecto y ha manifestado que "es una infraestructura necesaria" ya que "una ciudad moderna como Málaga no podía permitirse estar más tiempo con paralizaciones del tráfico en calles principales" a causa del paso del tren.

El trazado de la nueva vía, que fue propuesto por el Consistorio malagueño a ADIF, afectará algunas viviendas particulares y a un edificio municipal, denominado de Pescadores, gestionado por el Instituto Municipal de la Vivienda (IMV).

Así, como ha indicado Díaz, tras la presentación del proyecto, "tendremos que consultarlo y ver el anejo de expropiaciones para trabajar conjuntamente con ADIF para disponer de los terrenos sin impedimentos" y que de esta forma "las obras se realicen con la mayor rapidez".

MÁLAGA La construcción de viviendas sigue en caída libre excepto en la costa occidental. (SUR)

La edificación de pisos retrocede un 43% en la provincia, y deja en menos de mil el número de casas visadas en el primer trimestre del año

15.04.2010 -

JESÚS HINOJOSA

MÁLAGA.

La entrada de un nuevo año no ha servido para reactivar aunque sea mínimamente la construcción de viviendas en la provincia. El Colegio Oficial de Arquitectos hizo ayer públicos los datos de los proyectos de casas visados en el primer trimestre de 2010 y la caída de las cifras se repite. En los primeros tres meses del año, no se han aprobado ni mil casas para todo el territorio malagueño, las visadas se quedan en 929, un 43% menos que en el mismo periodo de 2009. Entonces, hace un año, la caída fue del 62%, veinte puntos más que ahora pero, numéricamente, los niveles son bajísimos.

Así, llama la atención, por ejemplo, que para el municipio de Benalmádena sólo se hayan proyectado cuatro casas en los meses de enero a marzo, sólo una vivienda en Torrox y en Estepona, cinco en Nerja y ninguna en Manilva. Las cifras también reflejan un parón prácticamente absoluto en localidades del interior como Antequera, con tres pisos visados en el primer trimestre, y Alhaurín de la Torre y Alhaurín el Grande, con nueve viviendas cada uno.

Positivo

La única tendencia positiva de la estadística que refleja la producción de casas en Málaga se observa en la costa occidental, donde los números hablan de una subida del 45% en visados, aunque apenas se superan las trescientas casas entre todos los municipios de la Costa del Sol. Destaca el caso de Mijas, con 125 casas aprobadas frente a las 51 del primer trimestre de 2009, y Marbella, que pasa de 60 a 73 visadas, un 21% más. En cambio, en la capital, la bajada es del 48%, con sólo 284 pisos proyectados, y en la costa oriental el retroceso se agudiza hasta alcanzar una bajada del 70%. En ese sentido, el parón se deja notar especialmente en municipios que se resistían a reflejar en datos las consecuencias de la crisis. Se trata de las localidades de Vélez-Málaga y Rincón de la Victoria.

En esta última, únicamente se han previsto viviendas de protección oficial que, aunque cuantitativamente no han experimentado un crecimiento significativo, sí suponen un mayor porcentaje del total provincial -el 36%- al haberse desplomado las de renta libre. Así, el Colegio de Arquitectos sólo visó 72 pisos de VPO para Rincón en los primeros tres meses de este año. Esta circunstancia se repite en el caso del municipio de Torremolinos, que arrojaría un balance de cero viviendas visadas si no fuera por un proyecto de 85 pisos de protección oficial. Junto con la capital, sólo en Torremolinos y Rincón de la Victoria se promueven casas de VPO, una modalidad con la que también se ha cebado la crisis -las familias no pueden acceder a los préstamos para pagarlas- y que no es muy rentable para las empresas inmobiliarias.

VÉLEZ-MÁLAGA Guerra a las fachadas de cuarto de baño. (SUR)

Amigos de la Cultura pide un plan para recuperar la estética del Vélez antiguo

15.04.2010 -

AGUSTÍN PELÁEZ

VÉLEZ-MÁLAGA.

Conseguir que los barrios de la Villa, Arroyo de San Sebastián y La Molineta sean para Vélez lo mismo que el Albaicín representa para Granada exigirá mucho más que los 14.297.300 euros de presupuesto con que cuenta la 'Iniciativa Urbana de toda la Villa' para conseguir la rehabilitación integral de la zona más antigua de la ciudad. Al menos, eso es lo que considera la Sociedad Amigos de la Cultura (SAC), una asociación sin ánimo de lucro que tiene entre sus objetivos colaborar en el estudio, protección y divulgación del patrimonio histórico-artístico del municipio.

Para este colectivo, la Iniciativa Urbana de toda la Villa, que contempla 13 líneas de actuación antes de que finalice 2013 para lograr la recuperación de este sector de la ciudad, adolece de actuaciones dirigidas a conseguir la retirada de las cubiertas de uralita y chapa de las terrazas de las viviendas que proliferan en los tres barrios, así como de las fachadas «de cuarto de baño» que abundan en la mayor parte de las casas que existen en el interior de las murallas de la antigua Fortaleza. La presidenta de la asociación, María Victoria Naranjo, denomina fachadas de «cuarto de baño» aquellas que están cubiertas de azulejos y losas, en detrimento de la imagen de la cal y los materiales propios de la zona.

Por esta razón, la SAC ha solicitado al Ayuntamiento la elaboración de un plan de Armonización Estilística de Fachadas y Tejados, por considerar que es uno de los puntos débiles de todo el barrio de la Villa y en los que hay que incidir si de verdad se quiere convertir la ciudad antigua en un Albaicín.

Para la Sociedad Amigos de la Cultura, los proyectos incluidos en la Iniciativa Urbana, que financian en un 70% (unos 10 millones) la Unión Europea, y el 30% restante (4.289.190 euros) el Ayuntamiento, permitirán sin duda mejorar el ámbito urbano y la calidad de vida de los habitantes de la Villa. Sin embargo, el colectivo considera que si no se adecuan las fachadas de las casas y no se establece un orden armonioso de sus materiales, de sus formas y aspectos, la Villa no podrá transmitir la imagen completa de belleza urbana que la ciudadanía espera.

Riesgo

«Corremos el riesgo de que una inversión importantísima quede devaluada ante la opinión pública por incompleta. Y ello sería injusto, pues el despliegue de medios de toda clase, incluido el económico, que se emplea no tiene parangón en la comarca en ningún programa similar», señala Naranjo en un escrito remitido al Ayuntamiento.

Para la SAC, la Iniciativa Urbana de toda la Villa necesita por tanto de un plan complementario para conseguir la rehabilitación de las fachadas que desentonan y afean el entorno, a la vez que para conseguir la armonización urbanística de las tres barriadas afectadas.

Asimismo recuerda que ciudades como Granada han tenido que desarrollar un plan especial de ayuda a la rehabilitación para recuperar la imagen original de su zona antigua, mediante una acción especial contra las marquesinas, rótulos y volados adosados a las fachadas, restituyendo los elementos decorativos desaparecidos y propios de la tradición decorativa, cultural e histórica de la ciudad.

Naranjo expresa en su escrito que debe ser el Ayuntamiento quien asuma esta iniciativa, por lo que habilite los fondos económicos necesarios para llevarla a cabo y recuperar así la estética que la Villa se merece.