Los comercios del puerto deberán abrir en horarios normales (Málaga Hoy)e la entrada

El TSJA desatiende a la promotora, que solicitaba libertad de apertura y cierre

REDACCIÓN / MÁLAGA | ACTUALIZADO 02.09.2011 - 01:00

La esquina del puerto en obras.

El Tribunal Superior de Justicia de Andalucía ha dictado una resolución favorable a las tesis del Gobierno autonómico sobre el horario que debe regir una gran superficie comercial que solicitó licencia para establecerse en el puerto de Málaga en el marco de la actuación llevada a cabo en el muelle de la Farola, por lo que los horarios comerciales del puerto deberán adaptarse al régimen general, según informó ayer la Junta en un comunicado.

El delegado provincial de Turismo, Comercio y Deporte de administración regional, Antonio Souvirón, recordó en este sentido que la consejería otorgó licencia favorable al establecimiento de dicha actividad, pero con la condición de que se atuviera al régimen general de horarios.

Souvirón añadió que la promotora, Unión de Iniciativas Marina de la Farola, recurrió este extremo por entender que esta zona comercial se encontraba amparada por el régimen de libertad horaria al estar ubicado en un puerto marítimo.

Sin embargo, explica el delgado, la sentencia expone que el establecimiento no se encuentra ubicado en la propia estación marítima y que por el alcance excepcional del régimen de libertad horaria, cuya aplicación, se invoca no pueden admitirse interpretaciones extensivas", argumenta Souvirón.

Además, incidió, en un comunicado enviado ayer, en que la sentencia interpreta que, para que tuviese libertad horaria, el establecimiento debería estar ubicado en la propia estación marítima y no en el puerto.

"Esta sentencia tiene una gran importancia para evitar interpretaciones que tiendan a desnaturalizar la finalidad y marco horario de los establecimientos instalados en puntos fronterizos, estaciones y medios de transporte terrestre, marítimo y aéreo [Artículo 20.1 de la Ley 1/1996, de 10 de enero, del Comercio Interior de Andalucía], cuyo objeto es poder prestar servicios a los viajeros a cualquier hora y que carece de objeto cuando la oferta del establecimiento va dirigida al conjunto de la población de la ciudad, como ocurre en este caso del Plan del Puerto", finaliza.

Las tiendas del Muelle Uno no podrán abrir los festivos (La Opinión)

El TSJA estima que no entran en el régimen de libertad horaria previsto para dar servicio a viajeros

La nueva zona comercial y de ocio del Muelle Uno está en plena construcción y se inaugurará en noviembre.  Gregorio Torres

MIGUEL FERRARY La próxima apertura de la zona comercial del Muelle Uno, prevista para noviembre, ha recibido un duro varapalo por el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA). La sentencia limita el horario de apertura de las tiendas que se instalen allí y les obliga a seguir la normativa general. Es decir, no podrán abrir ni los domingos ni festivos, tal y como rige actualmente para todas las grandes superficies y que sólo les permite abrir 8 festivos al año determinados previamente por la administración autonómica.

La sentencia pone fin a un contencioso administrativo iniciado en 2008 por la unión de iniciativas Marina de la Farola, promotora del Muelle Uno, contra la decisión de la Junta de Andalucía de limitar la apertura de los comercios que se instalen en el muelle 1. La administración andaluza entiende que el recinto portuario no se puede incluir dentro de la excepción que contempla la Ley de Comercio Interior para las terminales de los medios de transporte, donde hay un régimen de libertad de horario para atender las necesidades de los viajeros.

Esta es la misma tesis que defiende el TSJA y que choca con los intereses de la promotora del Muelle Uno, que entendía que esa excepción incluía a todo el recinto portuario. La sentencia del TSJA, en cambio, limita la libertad del horario comercial al recinto de la estación marítima, que es por donde transitan los pasajeros. De hecho, insiste en su argumentación en la gran distancia existente entre las terminales portuarias –en el dique de Levante y en el muelle 3, justo detrás de la sede de la Autoridad Portuaria– y la nueva zona comercial. Así, considera que las tiendas que se inauguren en el Muelle Uno tienen una vocación de servicio a la ciudad, no tanto a los pasajeros, lo que invalidaría los argumentos de Marina de la Farola, según el TSJA.

El delegado provincial de Turismo, Comercio y Deporte de la Junta, Antonio Souvirón, recordó que la Consejería otorgó la licencia para la instalación de este espacio comercial, pero vinculó su puesta en marcha a que se atuviera al régimen general de horarios, como el resto de las grandes superficies comerciales.

«Esta sentencia tiene una gran importancia para evitar interpretaciones que tiendan a desnaturalizar la finalidad y marco horario de los establecimientos instalados en puntos fronterizos, estaciones y medios de transporte terrestre, marítimo y aéreo, cuyo objeto es prestar servicios a los viajeros a cualquier hora y que carece de objeto cuando la oferta del establecimiento va dirigida al conjunto de la población de la ciudad», insistió el delegado de Turismo y Comercio.

La resolución del TSJA tiene una aplicación directa en el caso del centro comercial Vialia, que desde su inauguración ha estado envuelto en la polémica por su intención de abrir en domingo y festivos, con unos argumentos parecidos a Marina de la Farola.

Una amplia zona de tiendas en Muelle Uno

La zona de moda es la que acumula un mayor número de tiendas, ya que la regulación de horario no afecta a los hosteleros. La oferta comercial busca una importante mezcla comercial con establecimientos de moda joven, moda deportiva, moda de mujer y hombre, así como complementos como calzado, bisutería, joyería, platería o lencería, entre otros. Entre las marcas que se instalarán están Yamamay, Amichi, Mango, Gerry Weber, Adolfo Domínguez, Etxart & Panno, Tommy Hilfiger, Roberto Verino, Hacket o Bimba y Lola. 

Desbloquearán los bienes que posee Gadafi en Málaga (La Opinión)

La finca de Benahavís consta de 7.200 hectáreas, donde se quería construir un gran complejo

Imagen del vallado de la finca malagueña. Princesa Sánchez

LA OPINIÓN. PARÍS/MÁLAGA. El presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, anunció ayer que España ya ha puesto a disposición del Consejo Nacional de Transición, al que reconoce como «el legítimo representante» de Libia, una partida de 16 millones de euros para contribuir a apoyar las necesidades humanitarias sobre el terreno y se dispone a enviar un cargamento de 18 toneladas de medicamentos. 

Fuentes del Ejecutivo aclararon que los 16 millones de euros constituyen un anticipo «a cuenta», que se restará de la cantidad final que el Gobierno devolverá al Consejo Nacional de Transición una vez que la ONU autorice descongelar los activos bajo jurisdicción española.Una vez que el Comité de Sanciones de la ONU lo autorice también, España se dispondrá a descongelar activos como la finca que tiene Gadafi en Benahavís (Málaga), cuyo valor catastral asciende a unos 45 millones de euros y es propiedad del Estado libio, las cuentas que otro hijo del dictador tenía en España, por valor de algo menos de medio millón de euros, los pagos por los intereses que están bloqueados de la deuda española bajo control del régimen –que asciende a 800 millones de euros–, así como parte de los activos del Aresbank, propiedad del Estado libio y con un valor de negocio de 300 millones, incluido depósitos de particulares que no se devolverán. 

El Ejecutivo confirma que los activos que deben empresas como Repsol también permanecen bloqueados por el momento y no pudieron avanzar una cifra estimativa de los fondos libios que congelados en España, según fuentes de Moncloa. El Gobierno da por hecho que la petrolera española mantendrá su negocio en la próxima fase en Libia porque ya tiene «relaciones establecidas» en el país. 

Finca en Benahavís

El pasado 2 de marzo, el Gobierno español decidió bloquear los planes urbanísticos del coronel que gobierna el país africano desde 1969. Aunque no consta como dueño, existe una finca de 7.200 hectáreas en la provincia que es propiedad del Estado libio. Está a nombre del Libyan Foreign Bank o Banco Exterior Libio. Su superficie se extiende sobre cinco municipios malagueños: Benahavís, Estepona, Igualeja, Júzcar y Pujerra.

La mayor parte de la parcela se ubica en Benahavís, donde se contabilizan unas 3.500 hectáreas, según calculó para este diario el alcalde de la localidad, José Antonio Mena. 

El representante español de esta entidad bancaria solicitó su urbanización en 2007 pese a que la titularidad del suelo databa de veinte años atrás y nunca había promovido su desarrollo, según explicó el regidor.

El proyecto, o plan parcial en este caso, incluía la construcción de un hotel, un campo de golf y un total de 1.915 viviendas en los apenas 480 hectáreas urbanizables con los que contaba la extensión benahavileña. El Ayuntamiento denegó su permiso. El planeamiento vigente en el municipio, aprobado en 1993, permite construir en esta parcela. En concreto, estas cerca de 500 hectáreas de extensión están consideradas como urbanizables sectorizadas. Esta calificación le da potestad al Consistorio para autorizar su desarrollo.

La propiedad del Estado libio está cuidadosamente protegida por una alambrada de 60 kilómetros de longitud que la rodea. No en vano, la parcela se extiende sobre un total de 7.200 hectáreas.

En la puerta de entrada a La Resiner´, como se denomina la finca, dos carteles indican, de un lado, que se trata de una propiedad privada y, de otro, que existe un delimitado coto de caza.

Cumbre de París

Se espera que la comunidad internacional llegue en la cumbre de París a «una posición común» a favor de acelerar la descongelación de fondos del anterior régimen congelados para que los rebeldes empiecen a disponer de fondos para atender las necesidades urgentes del país, sobre todo después de que países como Estados Unidos, Reino Unido, Italia o Francia ya hayan recibido autorización de la ONU para descongelar partidas importantes de dinero. 

La Unión Europea por su parte también ha acordado levantar las sanciones contra 28 empresas y entidades libias, incluidas las seis autoridades portuarias sancionadas el jueves. Se espera que la decisión sea publicada el viernes.

Reclaman limpiar y vallar un solar sin uso próximo a viviendas (SUR)

De nuevo el solar ubicado junto a la barriada de Puerta de Málaga, próximo al polígono Santa Bárbara, es objeto de polémica. Si hace un mes los vecinos de esta zona de Carretera de Cádiz denunciaban a SUR el «pésimo estado de abandono de la parcela sin vallar y los riesgos de incendio», ayer fue la responsable del PSOE en el Distrito 7, Begoña Medina, la que instaba al Ayuntamiento a adecentar el solar.

La concejala exigió que «se actúe de forma inmediata limpiando y vallando la zona tal y como establecen las ordenanzas municipales», asegurando que hace un mes trasladó al delegado municipal de Ordenación del Territorio y Vivienda del Ayuntamiento de Málaga , Diego Maldonado, la situación de este solar municipal ubicado en la calle Gonzalo Torrente Ballester, «ya que se encontraba lleno de basuras, escombros y matojos».

«En peor estado»

Según Medina, se trata de «una situación preocupante por las altas temperaturas de este verano que podría derivar en incendios, malos olores y proliferación de roedores en la zona». «A fecha de hoy no se ha actuado en la zona que se encuentra aún en peor situación que hace un mes. Los vecinos están alarmados por la presencia de roedores en las zonas cercanas a las viviendas», indicó la edil.

Así, en una reciente moción, los socialistas solicitaban al equipo de gobierno un plan de actuación «urgente» de limpieza de solares. «El alcalde no se ha tomado interés en mejorar las condiciones de vida de los malagueños dotando a la ciudad de espacios verdes y equipamientos culturales, sociales o deportivos».

Por su parte, el delegado del distrito, Raúl Jiménez, informó de que estos terrenos están dentro de un plan de desbroce y limpieza de solares a cargo de Limasa. «Es cuestión de días que los operarios estén en la zona, pero otros espacios requerían más urgencia», aseguró.

El TSJA rechaza la libertad de horarios para los locales del muelle de la Farola (SUR)

Varapalo judicial para los promotores del centro comercial que se construye en el muelle del paseo de la Farola. El Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) ha tumbado las pretensiones de estos privados para hacer que los establecimientos que se abrirán en el muelle no tuvieran que ajustarse al régimen general de horarios comerciales en la comunidad autónoma. Unión de Iniciativas Marina de la Farola recurrió al TSJA la licencia comercial otorgada por la Junta de Andalucía para este espacio con el argumento de que las tiendas y bares no tendrían que ajustarse al régimen general de horarios por encontrarse en un puerto que constituye una estación marítima como lugar de llegada y salida de pasajeros.

Sin embargo, el alto tribunal andaluz entiende que ello no es así porque los locales no se sitúan dentro de la estación marítima del puerto, de la que se encuentra a unos ochocientos metros de distancia. Por ello, ha desestimado el recurso de los promotores del muelle 1.

El delegado provincial de Turismo, Comercio y Deporte de la Junta, Antonio Souvirón, recordó que la consejería otorgó licencia favorable al centro comercial, pero con la condición de que se atuviera al régimen general de horarios. Souvirón relató que la promotora, Unión de Iniciativas Marina de la Farola, recurrió este extremo por entender que esta zona comercial se encontraba amparada por el régimen de libertad horaria al estar ubicada en un puerto marítimo.

Además, incidió, a través de un comunicado, en que la sentencia interpreta que, para que tuviese libertad horaria, el establecimiento debería estar ubicado en la propia estación marítima y no en el puerto. «Esta sentencia tiene una gran importancia para evitar interpretaciones que tiendan a desnaturalizar la finalidad y marco horario de los establecimientos instalados en puntos fronterizos, estaciones y medios de transporte terrestre, marítimo y aéreo, cuyo objeto es poder prestar servicios a los viajeros a cualquier hora y que carece de objeto cuando la oferta del establecimiento va dirigida al conjunto de la población de la ciudad, como ocurre en este caso del Plan del Puerto», concluyó

Art Natura afirma que tiene 1,2 millones de pérdidas (La Opinión)

Amplía al 30 de septiembre el plazo del Ayuntamiento para que responda cuál será el futuro del proyecto

MIGUEL FERRARY Tabacalera continúa siendo un gran edificio semivacío. El museo de las gemas de Art Natura, que iba a ocupar 18.000 metros cuadrados de superficie del inmueble, sigue siendo una quimera, a día de hoy. La promotora del museo insiste en que es el Ayuntamiento de Málaga quien tiene que tomar una decisión sobre el futuro de esta oferta cultural, pero insiste en reclamar que se le compense por los retrasos acumulados, de casi dos años respecto a la primera fecha prevista.

Art Natura cuantifica las pérdidas en 1,2 millones de euros, según el Impuesto de Sociedades, en los cuatro años en los que ha estado funcionando en la preparación del museo y dependiendo de los ingresos municipales, al carecer de actividad museística por los retrasos en la rehabilitación del edificios. 

El presidente de Royal Collections, Fulgencio Alcaraz, promotor de Art Natura y propietario de los fondos, insiste en reclamar «de manera irrenunciable» esta cantidad, que achaca a la constante dilación en las fechas de apertura del museo y del que ya no se sabe cuál será su futuro.

Sobre el pago del canon municipal a Art Natura, Alcaraz desmiente que haya recibido 9 millones de euros, como afirmó recientemente el concejal de Cultura, Damián Caneda. En este sentido, el presidente de Royal Collections aseguró que sólo recibió del Consistorio 2,8 millones de euros «a repartir entre 7 sociedades y una fundación y a dividir entre 5 años» y en concepto de exclusividad «para la exposición permanente de todas las colecciones» previstas en Art Natura. A eso habría que añadirle «2,1 millones de euros para nóminas y pago de bienes que quedan en propiedad municipal», según Fulgencio Alcaraz, lo que supone una suma total desembolsada a Art Natura de unos 4,9 millones de euros entre 2006 y 2010.

30 de septiembre

Mientras tanto, la incertidumbre sobre el futuro de Tabacalera sigue siendo la norma en los últimos meses, desde que el Consejo Asesor de Art Natura enviara una carta al Ayuntamiento de Málaga el pasado 1 de julio, en la que le exigía que tomara una decisión sobre el futuro del museo y ponía de plazo el 31 de agosto. Finalmente, este plazo se amplía hasta el 30 de septiembre de forma improrrogable, tiempo en el que se espera una decisión sobre la continuidad del museo, lo que obligaría a renegociar el contrato entre el Ayuntamiento y Royal Collections, o la rescisión del acuerdo. Esta última opción dejaría la puerta abierta a un contencioso administrativo en los juzgados a cuentas de la indemnización que exige Art Natura y que el Ayuntamiento de Málaga niega. En este sentido, Fulgencio Alcaraz niega que haya cambiado de postura en la negociación con el Consistorio e insiste en que la decisión depende del alcalde de Málaga.

Las claves

RECURSOS

Art Natura tiene en marcha dos recursos por el museoArt Natura presentó un recurso contencioso-administrativo contra el Ayuntamiento el pasado 23 de mayo pidiendo el derecho a una indemnización, mientras que el 27 de junio planteó un recurso administrativo al alcalde para pedirle la rescisión del contrato.

DINERO

Una inversión de 30 millones en rehabilitación y un canon

El Ayuntamiento de Málaga ha desembolsado unos 30 millones de euros en la rehabilitación de Tabacalera para la instalación del museo de las gemas. A esto habría que sumar los 5,5 millones de euros al adjudicatario en concepto de canon por el museo.

Las dudas sobre el dinero de los convenios del PGOU ponen en jaque la obra del bulevar (SUR)

El equipo de gobierno lleva desde marzo sin resolver la adjudicación de los trabajos, cuyo inicio podría demorarse aún varios meses

01.09.2011 - 

JESÚS HINOJOSA jhinojosa@diariosur.es

 

MÁLAGA.

Un nuevo interrogante se abre para la obra del bulevar sobre el soterramiento del AVE. Las dudas que los dictámenes y las leyes de la Junta de Andalucía plantean para el uso del dinero que ya se ha ingresado por los convenios asociados al nuevo Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU) ponen en jaque los planes del equipo de gobierno para iniciar los trabajos de la primera fase del proyecto este próximo otoño. Y es que los presupuestos municipales contemplan que los fondos para poder iniciar la avenida este año procedan de los 25 millones de euros que ya están depositados en las arcas del Ayuntamiento a cuenta de los convenios del Plan General.

En concreto, la Gerencia Municipal de Urbanismo tiene planificado emplear 2,2 de esos millones para el arranque del bulevar en los últimos meses de 2011. Sin embargo, esa previsión se antoja ahora complicada por las dudas generadas sobre el uso del dinero de los convenios, como ayer adelantó SUR. Y es que, a tenor de lo recogido en la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA), no basta con la entrada en vigor del PGOU -que se produjo ayer- para poder gastar esos fondos, sino que hay que salvar antes una serie de trámites urbanísticos que todavía no se han superado.

Pese a que el equipo de gobierno tiene previsto realizar en los próximos días varias consultas a expertos en la materia con el fin de despejar la cuestión y saber cuándo es posible emplear el dinero ya ingresado, y el que pueda recabarse en los próximos meses, la concejala de Economía, Carolina España, apuntó ayer que «no debe existir problema» para usar los 25 millones en depósito.

Cinco meses de retraso

De ello depende que puedan iniciarse este año las obras del bulevar, cuya adjudicación está pendiente desde el pasado mes de marzo, cuando se cerró el plazo de ofertas para la contratación de la primera fase, valorada en 15,8 millones de euros. Cinco meses después, la Gerencia de Urbanismo no ha adjudicado todavía el proyecto, un trámite que depende de la elaboración de un informe técnico sobre las bajas temerarias que se detectaron en algunas de las ofertas. Es decir, que hubo empresas y uniones de empresas que ofrecieron un presupuesto muy por debajo de lo establecido en el pliego de condiciones del concurso público.

La intención de los responsables municipales es que ese informe pueda estar listo en los próximos días para poder convocar la mesa de contratación dentro de este mes de septiembre. No obstante, la contratación del proyecto puede durar todavía varias semanas más ya que, al tratarse de un procedimiento regulado por la normativa europea, es mucho más complejo que cualquier otro. Como muy pronto, la adjudicación podría resolverse en octubre y el inicio de las obras sería para finales de año, siempre y cuando se despejen todas las dudas sobre su financiación.

En ello confían los vecinos de barriadas como Nuevo San Andrés o Dos Hermanas, que se verán directamente beneficiadas por el proyecto, ya que vendrá a acabar con el erial en el que todavía están convertidos los terrenos que generó el soterramiento de las vías ferroviarias.

Dos años de ejecución

No obstante, para que ello suceda, deberán transcurrir al menos dos años, que es el plazo establecido para el desarrollo de las obras. Y es que éstas tendrán que compatibilizarse con el paso de los trenes por el túnel del AVE, de tal forma que habrá determinados trabajos que, por razones de seguridad, solo podrán hacerse de madrugada, cuando no haya vagones circulando bajo el terreno.

La primera fase del bulevar arranca en una glorieta que conectará la futura avenida-parque con la calle Balazón y llega hasta otra rotonda a la altura de la calle Sillita de la Reina, junto a la barriada de Dos Hermanas. Abarcará una longitud de 637,5 metros y estará compuesta por una calzada con dos carriles de 3,5 metros de anchura cada uno y doble sentido de circulación, que se destinará únicamente para el transporte público. La actuación incluye al sur zonas de paseo y estancia, así como una vía de servicio que comunicará el bulevar con las calles Cancho Pérez, Puerto Oncala, Chanchal, Cortés El Viejo y Cortijo de Echarte, entre otras. Esta vía permitirá dirigir el tráfico privado hacia la glorieta de la calle Sillita de la Reina, que quedará conectada con el camino de San Rafael por las calles Ceramistas y Gallo, incluidas en el proyecto de urbanización de esta primera fase.

Carolina España destaca que el PGOU "reactivará la ciudad" (Málaga Hoy)

El equipo de gobierno municipal resalta los mil millones en inversiones públicas y privadas que llegan con el plan urbanístico y espera que relance el empleo

REDACCIÓN / MÁLAGA | ACTUALIZADO 31.08.2011 - 01:00

Carolina España en el Ayuntamiento de Málaga en una fotografía tomada en junio.

El equipo de gobierno del PP en el Ayuntamiento de Málaga ha subrayado que el nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), que entra hoy en vigor tras ser publicado ayer en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA), contribuirá a la reactivación de la ciudad, ya que supondrá una inyección económica durante la próxima década de mil millones de euros de inversión pública y privada en actuaciones de infraestructuras.

La portavoz municipal del PP, Carolina España, considera que el nuevo PGOU "ofrece más escenarios laborales y alternativas a los ciudadanos, con nuevos suelos para actividades económicas, para la implantación de empresas que generen empleo, y que sigan haciendo de nuestra ciudad un foco de atracción de oportunidades profesionales y de talento".

No obstante, destaca que el escenario económico nacional "no es el mejor en estos momentos" y ha hecho hincapié en que si el PGOU se hubiera aprobado en 2009, "aunque fuera parcialmente, podrían estar en marcha inversiones que hoy en día no se iniciarán hasta que no cambie el panorama de incertidumbre económica".

La alcaldesa en funciones recuerda que el PGOU "recoge la firme apuesta municipal por la implantación de nuevas viviendas protegidas". En este sentido, explicó que el nuevo documento "potencia la mejora de la calidad de vida de los ciudadanos, de los malagueños y de los que nos visitan, con previsión para nuevos centros sociales, culturales, educativos, deportivos, etcétera". Además, ha añadido que ofrece soluciones para optimizar la movilidad y los desplazamientos en transporte público y en bicicleta.

España calificó el documento de "ambicioso", habiendo abordado "con inteligencia y visión de futuro la imprescindible recuperación" de distintas zonas de la ciudad consolidada, así como la creación de nuevas centralidades y de espacios donde "el valor arquitectónico encaja con el bienestar ciudadano".

"Se trata, por tanto, de un PGOU inspirado en el Plan Estratégico, que dibuja un futuro para Málaga como gran metrópoli, a la vanguardia del crecimiento sostenible y respetuoso con el medio ambiente", apunta.

La edil del PP subraya que se trata de un Plan que pretende "dar respuesta a las necesidades vecinales y a las demandas de los colectivos". "A lo largo de todo el proceso de elaboración y tramitación, hemos hecho especial hincapié en buscar el máximo consenso, poniendo a disposición de los ciudadanos todas las vías para posibilitar su participación, para que aporten ideas y sugerencias", resalta.

Al respecto, ha precisado que han sido más de 2.300 reuniones con asociaciones de vecinos, colectivos, representantes de organismos públicos, representantes de empresas y particulares y colegios profesionales, además de que se estudiaron las más de 6.700 alegaciones presentadas, de las que más del 50% fueron estimadas.

El Ayuntamiento dice que hay soluciones técnicas para hacer accesible el Teatro (Málaga Hoy)

Los técnicos municipales elaboran un proyecto con varias opciones para eliminar los obstáculos que impiden a los discapacitados acceder y hoy mismo lo enviarán a la Junta para que evalúe su viabilidad

RAQUEL GARRIDO / MÁLAGA | ACTUALIZADO 31.08.2011 - 01:00

Una mujer en silla de ruedas frente a las ruinas del Teatro Romano de Málaga.

Centro de interpretación.

El Ayuntamiento de Málaga ha recogido el guante que la Junta de Andalucía le lanzó sobre los problemas de accesibilidad para las personas con movilidad reducida detectados en el Teatro Romano de la capital y hoy mismo le enviará un proyecto con las propuestas que los técnicos municipales ven más viables para solucionarlos cuanto antes.

Después de que delegado provincial de Cultura, Manuel García, reconociera no haber encontrado una solución que permita hacer accesible el itinerario y tender la mano al Ayuntamiento para que aporte una, el concejal de Accesibilidad, Raúl López, aseguró que aunque "no nos corresponde a nosotros solucionar una obra que no hemos hecho, mandaremos nuestra propuesta para demostrar que puede solucionarse".

El informe fue realizado en noviembre del año pasado tras una visita realizada al monumento histórico por los técnicos del área de Accesibilidad del Consistorio tras comprobarse la imposibilidad de que estas personas puedan completar el itinerario por el interior del recinto debido a la existencia de escalones, rampas más estrechas de lo permitido y pasarelas de madera sin terminar, entre otros.

Las opciones que plantea el Ayuntamiento sobre lo que ya está construido son, o bien, construir una pasarela alternativa a la actual que pasaría en paralelo al escenario del teatro y que enlace con la salida, o bien, prolongar la que hay y sustituir los nueves escalones que dan acceso al escenario con una rampa.

Sin embargo, el delegado provincial de Cultura señaló que no se ha contemplado esta opción porque alteraría la estructura del monumento al tener que invadir el escenario y recordó que la legislación en materia de patrimonio histórico prevalece sobre la de accesibilidad, aunque su intención es que los técnicos lo estudien para determinar su viabilidad.

La entrada en vigor del PGOU trae mil millones en inversiones (La Opinión)

Se centra en la regeneración de la ciudad, expandir el núcleo urbano y mejorar las infraestructuras viarias

El PGOU establece la renovación de las playas de Pedregalejo con la eliminación de espigones y la ampliación de su paseo marítimo. Gregorio Torres

MIGUEL FERRARY Mil millones de euros es la inversión que la ciudad recibirá en los próximos diez años procedentes de la aplicación del nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), que hoy entra en vigor y que permitirá la reactivación del sector de la construcción a medio plazo.
La aprobación definitiva de este documento se hizo ayer efectiva con su publicación en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía (BOJA), último trámite para la entrada en vigor de un plan que ha necesitado más de siete años para su elaboración.

La portavoz del Ayuntamiento de Málaga, Carolina España, destacó que el PGOU va a suponer «una importante inyección económica para la ciudad» y recordó que el propio estudio económico que acompaña al plan contempla una inversión en infraestructuras de 1.000 millones de euros para los próximos años.

El nuevo documento urbanístico tiene en la regeneración interna de la ciudad uno de sus ejes fundamentales, como apuntó Carolina España, quien recordó que también hay una fuerte apuesta por las VPO y por un crecimiento moderado del núcleo urbano. Además, el PGOU establece una notable mejora de las infraestructuras viarias en la zona oeste.

Carolina España destacó, no obstante, que no es el mejor momento para aprobarlo, debido a la fuerte crisis económica del país y acusó a la Junta de bloquear su aprobación parcial en 2009, lo que hubiera beneficiado a su aplicación.

Vía judicial

La portavoz municipal no descartó que en las próximas semanas el Ayuntamiento de Málaga abra la vía judicial para defender algunos proyectos del PGOU a los que tuvo que renunciar por la presión de la Junta. «Lo haremos en defensa de la autonomía municipal y nunca por la búsqueda de la confrontación», afirmó Carolina España.

Sobre los contenciosos administrativos que contempla el Consistorio, apuntó que se centrarán en «las solución planteada para la legalización de las barriadas del Palo, Pedregalejo y La Araña, o actuaciones como la de Limonar Alto», que supondría la construcción por encima de la Ronda Este «con una leve densidad residencial».



Las claves


Campanillas. Está prevista la mayor expansión de viviendas, con 9.000 previstas, la mayoría situadas en la zona más occidental: en Loma del Campo, así como al sur y este de Santa Rosalía.

Polígonos. Las principales actuaciones se proponen en los polígonos más deteriorados, con problemas operativos, como El Viso, La Estrella, San Luis, San Carlos y Azucarera.

Churriana. La mayoría de las actuaciones se localizan en el entorno de la Sierra de Churriana, o de La Cónsula y El Retiro, con actuaciones de baja o media densidad urbanística.

Litoral Oeste. Regeneración urbana con el traslado de los polígonos de San Rafael, Los Guindos y calle Nereo. Reordenar espacios en desuso (Térmica, Torre del Río y Repsol) y renovar el entorno frente al auditorio.

Rosaleda. Construcción de viviendas y un parque en Martiricos, aprovechando el solar de la antigua Citesa. Previsión de equipamiento junto al Hospital Civil.

Puerto de la Torre. Continuación de Soliva, viviendas en la Carretera de Almogía y equipamiento en San Cayetano. Reserva del macrohospital.

Litoral Este. Planes de mejora en Pedregalejo, El Palo, El Dedo, Cementerio de San Miguel, Calle Real, Las Cuevas Miraflores, Arroyo Gálica, etc. Ampliación del paseo marítimo de Pedregalejo y mejora de la playa.

Urbanismo comienza el cobro de los convenios (La Opinión)

MIGUEL FERRARY La aprobación del PGOU ha activado el proceso de cobro de los 126 millones de euros previstos por el Ayuntamiento de Málaga en convenios urbanísticos y que, desde hoy, están en vigor. La Gerencia Municipal de Urbanismo ya está preparando las cartas de cobro que se enviarán en esta semana a los actuales representantes de las promotoras. El plazo de pago oscilará entre 10 y 90 días, en función de las condiciones del convenio. Esto supone que antes de final de año se hayan cobrado los 126 millones de euros, que además están previstos en el presupuesto del Ayuntamiento de Málaga para este año.

Fuentes de Urbanismo explicaron que no se ha planteado ninguna rebaja a estos convenios a causa de la crisis, ya que «ahora hay crisis, pero dentro de 3 o 7 años no habrá y los pisos no se tienen que vender ahora».

«Es el momento de ver la postura oficial de cada uno», afirmó un portavoz de Urbanismo, quien apuntó que el Ayuntamiento ya ha cumplido su parte con la tramitación y aprobación de los convenios y ahora toca a las empresas pagar el dinero comprometido.

Urbanismo espera disponer de la mayor parte de los ingresos para finales de noviembre, aunque no descarta que haya empresas que planteen una moratoria o fraccionamiento de los pagos. Esta medida es negociable en función de la propuesta que se haga al Ayuntamiento y siempre que se comprometa un pago previo de una parte del total.

Los convenios vinculados al pago de una cantidad son cinco: Málaga Wagen, Repsol, Martiricos, Térmica e Hipercor. Los otros cinco, son a cambio de aprovechamientos urbanísticos.

Adjudicadas las obras para la construcción de un campo de fútbol en Arroyo Enmedio. Estepona (SUR)

El municipio contará a finales de año con un nuevo espacio donde jóvenes y no tan jóvenes podrán practicar el 'deporte rey'. El Ayuntamiento de Estepona adjudicó ayer a la empresa UTE Tembo Construcción y Obra Civil, S. A. el proyecto de construcción de un complejo deportivo con campo de fútbol de césped natural en Arroyo Enmedio.

El concejal del área económica, Manuel Aguilar, explicó que los trabajos se iniciarán de forma inminente y que se le ha solicitado a la adjudicataria que acelere el ritmo de la obra para que esté concluida según el plazo previsto.

Para este proyecto, la anterior corporación municipal ya pidió una prórroga de la subvención de la administración central concedida al Ayuntamiento para este fin. De esta forma la cuantía aportada se perdería en diciembre de este año si no se ejecuta el proyecto, según indicaron desde el Consistorio.

«Hemos actuado con celeridad para no perder esta ayuda porque esto hubiera supuesto tener que devolverla con intereses y quedarnos sin la ejecución de la obra», manifestó el edil del área económica, que nombró que hay precedentes de subvenciones que están siendo reclamadas por administraciones supramunicipales tras el incumplimiento de la anterior Corporación municipal en la ejecución de las mismas.

Aguilar también expuso que la mercantil Eiffage Infraestructuras fue la adjudicataria hace un año de esta obra, pero abandonó la ejecución de la misma tras ejecutar el 10% del proyecto. El Ayuntamiento resolvió el pasado febrero el contrato de adjudicación, pero no convocó entonces la mesa de contratación para buscar a una nueva empresa, según remarcó el edil.

Ante esto, el nuevo equipo de gobierno constituyó el pasado 1 de julio la misma para proceder a la comprobación de la documentación administrativa presentada por los licitadores que han optado al procedimiento negociado con publicidad de contrato, tal y como explicó Aguilar. Un total de once empresas participaron en este proceso de licitación.

Las instalaciones

La primera fase del proyecto de instalaciones deportivas, financiado con cargo al Fondo Estatal 2010, contempla la adaptación del terreno y el cerramiento de la parcela, de cerca de 20.000 metros cuadrados, para la construcción de un campo de fútbol 11 y parte de un edificio donde se ubicarán, en principio, dos salas de vestuarios para equipos y para árbitros, aseos públicos y cuartos de instalaciones, entre otras dependencias. Este inmueble tendrá una superficie de 1.200 metros cuadrados.

Málaga no puede gastar aún el dinero del PGOU para activar sus proyectos (SUR)

Los dictámentes y las leyes de la Junta impiden disponer de los 25 millones ya ingresados porque los supeditan a diferentes trámites

31.08.2011 -

JESÚS HINOJOSA

MÁLAGA.

El equipo de gobierno en el Ayuntamiento de la capital se las prometía muy felices por la entrada en vigor del nuevo Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU), que hoy se ha producido después de que ayer fuera publicado en el Boletín Oficial de la Junta de Andalucía. Y es que estaba en la creencia de que ello abriría la puerta al uso de los 25 millones de euros que ya se han depositado en las arcas municipales a cuenta de los convenios contenidos en el PGOU, más los que puedan obtenerse de estos acuerdos en las próximas semanas, ya que hoy comienza una cuenta atrás de tres meses para percibir, en teoría, 126 millones más. Sin embargo, los planes para financiar con este dinero importantes proyectos de la ciudad, como el bulevar sobre el soterramiento del AVE, se ha topado de bruces con lo estipulado en la normativa de la Junta, que condiciona el empleo de los fondos a la aprobación de los proyectos que contengan la ordenación detallada de cada uno de los sectores asociados a convenios.

Fuentes expertas consultadas por este periódico señalaron que así lo refleja la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA) en su artículo 30, donde indica que el dinero de los convenios no podrá exigirse ni gastarse «hasta la aprobación del instrumento de planeamiento que contenga la ordenación detallada» de la zona en cuestión. Y es aquí donde entran los matices.

Esa ordenación detallada sí está incluida en el nuevo PGOU para el ámbito de los terrenos que ocuparon los depósitos de Repsol, junto a la avenida de Juan XXIII, donde está prevista la construcción de seis torres de pisos y un parque. Es decir, que la entrada en vigor hoy del plan permitiría gastar los 12 millones que ya se han ingresado por el convenio vinculado a esa zona. Sin embargo, se da la circunstancia de que justo el proyecto de las torres de Repsol es uno de los que están suspendidos por la Consejería de Obras Públicas desde el pasado mes de enero porque le faltaba un estudio acústico.

Fuentes municipales apuntaron que ese estudio ya ha sido presentado por sus promotores e incluido en el expediente. Sin embargo, oficialmente la Junta no ha levantado aún la suspensión sobre el proyecto y, hasta que eso no se produzca, los 12 millones ingresados, y los que puedan recabarse en los próximos meses, no se pueden tocar.

Con todo, las fuentes confiaron en que esta cuestión pueda resolverse pronto de tal forma que el dinero que llegue por el convenio de Repsol, del que tendrían que obtenerse 70,3 millones antes del mes de diciembre, pueda utilizarse conforme a lo establecido por la legislación, es decir, el 51% para la promoción de VPO y el 49% para inversiones.

Martiricos

Más complicado está el empleo de los ingresos procedentes de otros convenios, cuya ordenación pormenorizada queda condicionada en el propio PGOU a la aprobación de trámites posteriores que tienen que ser solicitados por los promotores. Es el caso del acuerdo para construir dos torres de pisos, oficinas, equipamientos y una zona verde en Martiricos, que está supeditado a la aprobación de un Plan Especial de Reforma Interior (PERI). Por este convenio se han ingresado ya 11,6 millones y quedan por obtener otros tantos. Sin embargo, según lo que marca la LOUA, el dinero no podría tocarse hasta la aprobación del PERI, cuestión que depende en gran medida de la voluntad de los privados y que puede demorarse por la actual situación de parálisis del sector inmobiliario.

En una tesitura parecida se encuentran los 1,3 millones depositados en las arcas municipales a cuenta del convenio para construir pisos en la parcela de Málaga-Wagen, aunque en este caso lo que tendría que aprobarse para gastar el dinero es un estudio de detalle.

Igualmente, para poder disponer de los 58 millones del convenio para urbanizar la zona de la Térmica -de los que todavía no se ha percibido cantidad alguna- habría que tramitar y aprobar un PERI.