martes, 12 de enero de 2010

La vivienda se abarata un 14,8% en el último año (La Opinión)

En diciembre los precios de las casas bajaron un 6,6%, idéntico porcentaje que el mes anterior


El precio de la vivienda libre se abarató el 6,6% el pasado diciembre con respecto al mismo mes de 2008, en tanto que acumula un descenso del 14,8% desde diciembre de 2007, momento en el que alcanzó su máximo valor.

La bajada de diciembre fue igual a la que se registró el mes anterior, con lo que se estancó la moderación de los descensos que venía observándose desde mediados de año, según el Índice de Mercados Inmobiliarios Españoles (IMIE) de la sociedad de tasación Tinsa publicado hoy.

Dicho estancamiento podría ser momentáneo, ya que se explica en el hecho de que diciembre es un mes menos activo desde el punto de vista de transacciones inmobiliarias.

No obstante, Tinsa considera que el "moderado descenso de diciembre mantiene la incertidumbre sobre cuál será el comportamiento de los precios en 2010".

Por zonas

El recorte sigue siendo más acusado en la zona de la costa mediterránea, con una bajada del 7,6% en diciembre.

En las capitales y grandes ciudades el abaratamiento fue idéntico a la media general, el 6,6%, mientras que en las áreas metropolitanas la caída fue del 7,3% y en el resto de municipios, del 6,8%.

En las islas Baleares y Canarias fue donde menos se abarató la vivienda, al registrar una caída en diciembre del 3,8%.

Respecto a los descensos acumulados desde los máximos marcados a finales de 2007, la caída más significativa fue la de la costa mediterránea (20,8%), seguida de las áreas metropolitanas (16,7%), capitales y grandes ciudades (14,8%), Baleares y Canarias (13,3%) y resto de municipios (12,9%).

Los vecinos de Cuevas del Becerro contarán con una promoción de 63 VPO (La Opinión)

A mediados de este año está previsto que se inicie la construcción de 63 viviendas de protección oficial en Cuevas del Becerro, uno de los proyectos más ambiciosos llevados a cabo en el municipio, ya que en los últimos 15 años sólo se han construido 8 VPO, que fueron entregadas a sus propietarios en 2008.
El alcalde, Joaquín Esquina, ha manifestado que en el proyecto convergen la disposición de vivienda barata para facilitar el acceso a una casa digna a los jóvenes y a las personas más necesitadas del municipio, y la creación de un centenar de empleos, en estos momentos de dificultades por la crisis económica.
La vivienda más barata supondrá a su propietario un desembolso de entre 90 y 100 euros al mes y la más cara, de entre 100 y 200 euros. Y está previsto que los trabajos, en la totalidad de sus fases, den empleo a cerca de un centenar de personas.
La promoción Jardines de la Huerta de Mandrés se levantará a la entrada del municipio en la finca homónima de 11.000 metros cuadrados, de los cuales un 50% serán zona verde, con jardines, paseo, un lago y una zona infantil para el ocio y el esparcimiento. De las viviendas, 40 son casas de 3 dormitorios y 23 son pisos de 2 y 3 dormitorios.
El Ayuntamiento, que ha cedido el suelo, ha obligado a la constructora Ojansa a que las viviendas sean de VPO, con la calle principal peatonal y numerosos espacios verdes y abiertos.

Impulsarán este mes cerca de 200 viviendas de VPO en Torrox (La Opinión)

El Ayuntamiento de Torrox va a impulsar este mes 184 viviendas de VPO para dar respuesta a aquellas personas, jóvenes o de sectores de la población en riesgo de exclusión social en su mayoría, que ya se han inscrito en el registro municipal de demandantes de este tipo de inmuebles.
El concejal de Urbanismo, José Luis Pérez Moreno (IU), ha asegurado que se pretende tener listas esas promociones antes de que concluya este mandato. "No vamos a actuar como la formación socialista, que ahora nos critica por falta de agilidad en estos procedimientos. Ellos en ocho años no fueron capaces ni siquiera de poner en marcha un único ladrillo de VPO", indica.
Al pleno ordinario de este mes está previsto que se lleve para su aprobación el nuevo pliego de condiciones para licitar 152 viviendas en el Barranco del Puerto y, "tras la segregación de una parcela en la zona oriental del litoral torroxeño", en breve se cederá a Emprovima –empresa pública de la Diputación– suelo para la construcción de otras 32 VPO.

Torrox confía en acabar para este verano la nueva piscina cubierta (La Opinión)

Iniciarán las obras en breve, una vez que el pleno desbloquee el expediente por quiebra de la anterior adjudicataria


Torrox confía en acabar para este verano la nueva piscina cubierta
Torrox confía en acabar para este verano la nueva piscina cubierta

FRAN EXTREMERA. TORROX. Las obras de la piscina cubierta del casco histórico de Torrox se podrán reanudar las próximas semanas, de manera que esta nueva infraestructura deportiva pueda estar disponible en verano.
Se trata de uno de los proyectos bloqueados durante más de dos años que más interés despierta entre los vecinos, "en cuanto a la necesidad de resolver su actual situación", según el concejal de Deportes, Teodoro Ruiz (IU).
El edil ha llevado las negociaciones junto al concejal de Urbanismo, José Luis Pérez Moreno (IU), ante la anterior empresa adjudicataria, Climocubierta SA. Tras declararse la empresa en concurso de acreedores, los trabajos de la piscina municipal quedaron detenidos de forma indefinida. Ahora, ya aprobado en pleno el expediente que desbloquea el vínculo con dicha adjudicataria, el Ayuntamiento confía en agilizar los trámites al máximo.
"Este nuevo año debe ser el que dé por cerrado un proceso lamentable por la forma en que se llevó la obra desde el primer momento y las circunstancias que, además, han rodeado a la quiebra de la adjudicataria". Dicha entidad fue ligada por entonces a una familiar del ex presidente de la Junta, Manuel Chaves.
Ruiz explica que en la primera fase se añadieron partidas suplementarias que carecían de consignación presupuestaria y luego se le unió a este proyecto la actual crisis económica, "no reconocida al principio por los propios dirigentes del PSOE".
Pero, finalmente, será posible culminar "una de las infraestructuras más demandadas por la sociedad que habita el casco histórico, pero en el resto del municipio también".
Ya en septiembre se dio un primer paso fundamental para resolver este conflicto, después de que se pudiese dar por rescindido de forma oficial el contrato que el Consistorio torroxeño mantenía con la empresa Climocubierta SA.
De mutuo acuerdo, se ha liberado la obra y "con la máxima rapidez que permitan los trámites obligatorios afrontaremos con recursos propios lo que queda por hacer". La inversión podría ascender a priori a una cantidad superior a los 500.000 euros.

Los urbanistas apuestan por invertir en reforestación para mejorar la respuesta a la lluvia (La Opinión)

Parece un lugar común, una salmodia recurrente. Cada vez que llueve no se repara en Santa Bárbara, sino en las alcantarillas, el drenaje, los sistemas de respuesta. El temporal del pasado jueves ha vuelto a encender el debate: ¿Está Málaga preparada para afrontar una tormenta de magnitud media? Los políticos discuten. IU asegura que ya alertó al Ayuntamiento de los riesgos en zonas como Dos Hermanas, el alcalde admite que existe margen de mejora, pero ¿qué piensan los especialistas? ¿La capital está supeditada a los caprichos del cielo?
Los urbanistas discrepan en sus respuestas, aunque casi todos coinciden en el mismo punto: las infraestructuras han avanzado a pasos agigantados en los últimos años, pero no conviene bajar la guardia. La ciudad, sostienen, presenta deficiencias, especialmente en un capítulo que no dudan de calificar de histórico: la reforestación, necesaria para bloquear el arrastre de lodo y desechos.
Francisco San Martín, arquitecto, asevera que la reivindicación supera en antigüedad a la democracia. En los años setenta, después de la primera embestida de la construcción, se llegaron, incluso, a presentar propuestas. "El asunto sale cada vez llueve, pero no se invierte", dice.
Su propuesta es defendida también por Ángel Asenjo, sobre todo, en lo que respecta a la parte oriental de la ciudad. El urbanista añade, además, otra idea: la mejora de los sistemas de evacuación hacia el Guadalhorce y el control del Guadalmedina.
Los arquitectos tienen claro las debilidades de Málaga. Salvador Moreno Peralta indica que, pese al salto estructural producido a partir de las inundaciones de 1989, persisten puntos negros. Muchos de ellos padecieron el último aguacero, que descargó alrededor de cuarenta litros por metro cuadrado en apenas una hora. Una cantidad casi equivalente al paroxismo de las tormentas de hace treinta años, aunque sin la acumulación de fenómenos calamitosos y colindantes.
Las infraestructuras han mejorado, pero se siguen lastrando los errores del pasado. Los especialistas, pese a que hablan de evolución, no dudan en señalar un paso atrás casi legendario: el urbanismo desaforado de las décadas finales del pasado siglo. Carlos Hernández Pezzi explica que la voracidad del ladrillo no sólo tuvo efectos en el paisaje, sino que devastó buena parte de las salidas naturales del agua. Especialmente, en la cabecera de los arroyos. "Se requiere mayor conservación y mejorar la limpieza de los cauces", opina.
En cuestión de mejoras, el arquitecto pone sobre el tablero otra vindicación que cuenta con otros treinta años de retardo: el saneamiento integral, esencial para impedir las acumulaciones de tierra, de barro procedente de paisajes erosionados.
La teoría palpa asimismo la filosofía de José Seguí, que dibuja una perspectiva amplia y alude a un cambio en la concepción del urbanismo, que, por primera vez, incide, pone el acento del crecimiento en las infraestructuras. "Venimos de un tiempo en el que la iniciativa correspondía a las construcciones", declara.
Seguí apuesta por una dinamo previa a cualquier desarrollo: la elaboración de un plan general de infraestructuras con garantías de ejecución al que se subordinen el resto de construcciones. Un cambio de óptica en la configuración de la ciudad que considera elemental, tanto para la protección frente a temporales como para la continuidad de los servicios básicos.
El presidente de la Asociación de Constructores y Promotores (ACP), José Prado, habla de lo que mejor conoce, la obra privada, que, dice, está lejos de representar un riesgo. La lluvia, dice, no puede dañar a las nuevas construcciones, que deben pasar hasta tres cribas en materia de seguridad frente a temporales. "Los problemas, si los hay, están en los edificios con más de cincuenta años", resalta.

Frigiliana aprueba la adaptación parcial a la LOUA de sus normas urbanísticas (SUR)

El Ayuntamiento de Frigiliana aprobó, por unanimidad de todos los grupos políticos (PA, PSOE, PP), en su última sesión plenaria, iniciar los trámites para proceder a la adaptación parcial a la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA) de las actuales normas subsidiarias del planeamiento urbanístico local. De esta forma, el documento técnico, que ha sido redactado por el arquitecto Francisco Sánchez López, se someterá a un trámite de información pública por un plazo de un mes.
Esta adaptación parcial se redacta en base a la disposición transitoria segunda de la Ley 7/2002, de 17 de diciembre de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA), que establece que los municipios podrán formular y aprobar adaptaciones de los planes y restantes instrumentos, que podrán ser totales y parciales. Durante este referido periodo de información pública, podrá ser examinado el expediente en la oficina de Urbanismo del Ayuntamiento frigilianero, a fin de que los interesados puedan formular las alegaciones pertinentes.
Igualmente, se ha resuelto solicitar los informes, dictámenes u otro tipo de pronunciamientos de los órganos y entidades administrativas gestoras de intereses públicos afectados, en relación a las nuevas determinaciones recogidas en el documento de adaptación.

Vecinos denuncian deficiencias en el aparcamiento para residentes del Parque de Huelin (SUR)

Siete años llevan los usuarios del aparcamiento para residentes situado entre Echeverría y el Parque de Huelin clamando para que el Ayuntamiento solucione los numerosos desperfectos y anomalías que presenta el 'parking'. Ayer volvieron a denunciar la situación en compañía del portavoz municipal socialista, Rafael Fuentes, y de las concejalas Mari Luz Reguero, Mari Carmen Sánchez y Begoña Medina.
Paredes agrietadas, registros sin rejillas para evacuar las aguas, accesos peatonales inundados, balsas de agua, cubiertas caladas, canaletas invertidas y fallos en la apertura de las puertas son algunas de las deficiencias que vienen reclamando los vecinos desde principios de 2003. «Es una falta de respeto a los malagueños», espetó Fuentes. El presidente de la comunidad de propietarios, José Antonio Millán, afirmó que si la empresa no asume el arreglo de las deficiencias, lo haga el Ayuntamiento, como en su día les prometió el concejal de Distrito.
En los juzgados
El Ayuntamiento, por su parte, respondió, a través de la Sociedad Municipal de Aparcamientos y Servicios, que el asunto se encuentra pendiente de admisión a trámite por el Juzgado de un escrito dirigido con fecha 30 de diciembre de 2009.
Además, el Consistorio ha mantenido un contencioso con la empresa que construyó el 'parking', Construcciones Asfaltos y Control, S.A. En la sentencia derivada, el perito judicial consideró «como una de las causas de los defectos constructivos el proyecto del arquitecto», José Luís Bustamante Ibáñez, aunque este hecho se dejó sin juzgar. Sin embargo, el Ayuntamiento ha iniciado los trámites para emprender las acciones legales oportunas contra José Luis Bustamante Ibáñez, que fue también director de obras, según una nota de prensa del Consitorio difundida ayer tarde.

La empresa del metro ejecuta los trabajos previos al corte de Callejones del Perchel (SUR)

La empresa Metro Málaga empezó en la mañaJustificar a ambos ladosna de ayer a ejecutar los primeros trabajos en la calle Callejones del Perchel, perteneciente al tramo Renfe-Guadalmedina del suburbano, correspondiente al tramo común de las líneas 1 y 2 del ferrocarril metropolitano, que impulsa y promueve la Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía.
Se trata, entre otros, de trabajos de demolición de acerado, instalación de alumbrado y colocación de señalizaciones. «Los trabajos de ejecución de los muros pantalla, que implican cortes de tráfico, han sido pospuestos hasta finales de enero, como respuesta a la petición realizada por la Asociación de Comerciantes del Perchel (Asemco)», según indicaron ayer desde la Junta en un comunicado.

De la Torre pide una compensación por ayudar a la Junta a obtener Arraijanal (SUR)

El alcalde afirma que la reserva de nuevos suelos para los dueños de la parcela «no es fácil» porque rompe el equilibrio del PGOU
12.01.2010 -
JESÚS HINOJOSA
MÁLAGA.

De la Torre pide una compensación por ayudar a la Junta a obtener Arraijanal
De la Torre insiste en que el suelo para el bulevar «está pagado». :: SUR
El alcalde, Francisco de la Torre, se reiteró ayer en lo expresado el pasado domingo, en la entrevista concedida a este periódico, en el sentido de exigir a la Junta de Andalucía algún tipo de compensación para la ciudad si finalmente la ayuda a obtener los terrenos de Arraijanal -en los que la Administración autonómica pretende hacer un parque metropolitano- mediante la compensación a los propietarios de la parcela con derechos edificatorios en otros puntos de la ciudad. De la Torre señaló que esta operación de canje de los suelos por otros «no es fácil». «Vamos a ver si es factible sin perjudicar a la ciudad», comentó.
Según expuso, reservar más derechos urbanísticos para los dueños de Arraijanal en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), que está pendiente de aprobación por parte de la Junta, «rompe el equilibrio» del documento que se ha estado tramitando hasta ahora, ya que hay que encajar al mismo tiempo dos cuestiones. Por un lado, introducir la compensación para los propietarios de la zona -calculada por el Gobierno andaluz en unas mil viviendas- en el área de reparto del PGOU y, por otro, hacer compatible esto con las limitaciones impuestas al plan local por el plan metropolitano de rango superior aprobado por la Junta.
Por ello, si finalmente el Ayuntamiento le resuelve esta cuestión a la Administración regional, con lo que se ahorraría tener que entrar en el proceso de expropiación de unos suelos que pueden estar valorados en 180 millones de euros -según el precio que puso al metro cuadrado el Ministerio del Interior para una subasta que realizó en 2005-, le exigirá algo a cambio para la ciudad. Cuestionado sobre cuál sería esa compensación, De la Torre no la concretó aunque citó como ejemplo la puesta en marcha de un plan de mejora para el Centro Histórico.
«Chantaje»
Además, recalcó, como ya expresó en la entrevista concedida a SUR, que la Junta no puede hacer «chantaje» a la ciudad con este asunto de Arraijanal en el sentido de que, si el Ayuntamiento no resuelve la obtención del suelo para el parque, no se aprueba el nuevo Plan General.
Por otro lado, sobre las declaraciones de la delegada del Gobierno andaluz en Málaga, María Gámez, en las que expresó que si el Ayuntamiento ofrece suelos a los dueños de la manzana del cine Astoria para hacerse con ella, también puede compensar a los propietarios de Arraijanal para el parque proyectado por la Junta, el alcalde respondió que el esfuerzo que la ciudad hace para hacerse con el Astoria «es la décima parte de lo que supone adquirir la parcela de Arraijanal». «No es algo equivalente. El caso del Astoria es un proyecto que ha planteado la ciudad y el otro es un proyecto de la Junta contrario incluso a lo que ella misma dijo al principio, ya que anunciaron que los suelos iban a ser expropiados por Medio Ambiente. Nosotros no nos opusimos a ello», relató.
Por otra parte, agregó que la Junta no puede equiparar este proyecto al del parque del Alamillo en Sevilla ya que, según aseguró, los suelos para esa actuación se obtuvieron sin problema alguno porque eran propiedad del Estado.

Sacyr asume el compromiso de poner en servicio la autopista el año que viene (SUR)

Todos los tramos se acometerán de forma simultánea a partir de la primavera, y darán empleo a un millar de obreros
12.01.2010 -
IGNACIO LILLO ilillo@diariosur.es
MÁLAGA.

Sacyr asume el compromiso de poner en servicio la autopista el año que viene
Las máquinas volvieron ayer a los tajos en la traza de la futura autopista de Las Pedrizas. ::SALVADOR SALAS
Vuelta al tajo en la futura autopista de Las Pedrizas (AP-46). A pie de obra en el tramo uno, el que está mas cerca del entronque con la A-45 y el área de peaje, los operarios se afanan en reponer los caminos para que las máquinas puedan acceder a la boca del primero de los tres túneles y al viaducto situado justo antes. En eso consiste la primera fase de la vuelta al trabajo, tras casi un año con la actividad bajo mínimos, y pocos días después de una fuerte tromba de agua que ha causado movimientos de tierra y daños en los accesos a la traza.
Estas labores concluirán en primavera, de manera que entre marzo y abril los trabajos retomarán el ritmo que tuvieron antes del parón, con un millar de trabajadores actuando en simultáneo a lo largo de toda la traza, de 24,5 kilómetros, según explicaron ayer responsables de la concesionaria -Sacyr- a pie de obra. El objetivo, como también coincidió en apuntar el subdelegado del Gobierno, Hilario López Luna, es darle el empujón definitivo y que la autopista pueda entrar en servicio lo antes posible, previsiblemente a mediados del próximo año.
Los técnicos explicaron que no se han producido daños en las estructuras que ya estaban construidas, mientras que los peores efectos en los caminos se han registrado a causa de la fuerte tormenta del pasado jueves. En este sentido, explican que durante los meses que han transcurrido con los tajos suspendidos han seguido trabajando retenes de operarios para evitar el deterioro, y también se han producido avances importantes en los trabajos del entronque de la autopista con la segunda ronda a la altura de la barriada de Puerto de la Torre.
Lo más difícil está hecho
Aunque la cifra oficial de ejecución es del 30%, lo cierto es que lo que ya está hecho era lo más difícil, como explican los responsables de Sacyr: los tres túneles están calados (abiertos por ambos extremos) y de los 17 puentes, una parte tiene el tablero (la plataforma sobre la que circularán los vehículos) ya construido, en la mayoría ya se han levantado los pilares y una pequeña parte están aún en los cimientos.
En declaraciones a Punto Radio, el subdelegado del Gobierno afirmó que la solución que se ha buscado, con el compromiso alcanzado entre Fomento y Sacyr para reanudar las obras, es la mejor de las posibles. «Había otras fórmulas, como la rescisión del contrato, que hubiera retrasado todavía más la obra», declaró, al tiempo que puso de relieve que se han ejecutado las actuaciones de mayor dificultad, como son los túneles y los viaductos: «La concesionaria me consta que ha hecho un compromiso de intentar recuperar el tiempo perdido», añadió.
Para López Luna, la autopista AP-46 supondrá la renovación más importante en los accesos a Málaga por carretera. «La actual autovía en épocas punta se colapsa e impide la entrada y salida a la capital y es conveniente q haya una vía alternativa como será la futura autopista de peaje, que va a facilitar la entrada y salida, reduciendo el tiempo de trayecto, de media hora por la autovía, a la mitad, y con mayor seguridad».
El secretario general del PSOE malagueño y diputado, Miguel Ángel Heredia, puso el acento en la importancia que esta infraestructura tiene desde el punto de vista de la generación de empleo, pues supondrá una oportunidad de trabajo para un millar de personas a lo largo de al menos un año, en el que se acometerá el grueso de las estructuras. Al tiempo, Heredia confió en que la empresa «acelere todo lo posible el ritmo de ejecución de las obras». La autopista AP-46 discurrirá desde el Alto de Las Pedrizas hasta el nudo de la hiperronda, a la altura de Puerto de la Torre, con un presupuesto de 370 millones de euros.

lunes, 11 de enero de 2010

Torremolinos contará con una segunda piscina olímpica el próximo año (La Opinión)

Torremolinos contará con una nueva piscina de clase olímpica al aire libre para el próximo año. Este nuevo proyecto está incluido y cuenta con una importante partida presupuestaria dentro de los presupuestos generales locales de 7,5 millones para inversión en los diversos proyectos que se realizarán durante este año 2010, según informaron fuentes del Ayuntamiento. La nueva piscina se ubicará en la zona norte en el ´Pozuelo´ y vendrá a satisfacer las necesidades de muchos atletas y deportistas del municipio y del exterior que acuden año tras año a Torremolinos a realizar sus entrenamientos.
Esta nueva piscina vendría a añadirse como novedad lúdico-deportiva a la ya existente piscina olímpica cubierta climatizada, la piscina ´Virgen del Carmen´, que incorpora los últimos avances en la construcción de este tipo de instalaciones deportivas. Una piscina de 50 metros de anchura, 21 de longitud y 2 metros de profundidad hasta la que, año tras año, vienen a entrenar nadadores de competición.
Además, junto al construcción de esta nueva piscina, el municipio dispone ya de numerosas instalaciones situadas en la denominada 'Villa Deportiva' entre las que no hay una distancia superior a 200 metros entre sus diferentes centros deportivos y todos ellos están rodeados por dos bosques de pinos, uno de ellos diseñado con un circuito de carrera con cuerda de 2,5 kms. En la Villa Deportiva se sitúa también el Palacio San Miguel, donde se realiza baloncesto, voleibol, balonmano y fútbol-sala, también en la villa estaría el Gimnasio de Pesas, el Estadio Polideportivo y dos campos de fútbol.

Torremolinos impulsará la construcción de doscientas VPO en suelo municipal (SUR)

El proyecto más avanzado contempla 85 pisos que empezarán a levantarse en los próximos seis meses en La Leala
11.01.2010 -
FRANCISCO JIMÉNEZ
TORREMOLINOS.

El Ayuntamiento de Torremolinos pretende dar en 2010 un paso al frente en materia de vivienda protegida, con la vista puesta en varias promociones que se levantarían sobre suelo municipal y que sumarían cerca de 200 VPO. El primer proyecto, y a la vez el que se encuentra más avanzado, posibilitará la construcción de 85 pisos en La Leala (entre la autovía y el límite con Benalmádena) sobre una parcela que el Consistorio ha enajenado en favor de la Fundación Vimpyca (entidad benéfica de construcción perteneciente a Cajasur), a cambio de 2,1 millones de euros.
Las previsiones del equipo de gobierno (PP) apuntan a los meses de marzo o abril como fecha de inicio de los trabajos. Los pisos serán de dos y tres dormitorios, y saldrán a un precio de 1.300 euros el metro cuadrado, tal y como establecen los módulos fijados por la Junta de Andalucía. Además, la promoción contempla la creación de un garaje de 132 plazas y 85 trasteros, así como locales comerciales.
El terreno cedido por el Ayuntamiento forma parte del plan parcial del sector denominado R.2.8, en el que están previstas 1.374 viviendas, de las que 425 serían protegidas, si bien su construcción corresponde a la iniciativa privada. La adjudicación de las 85 VPO se realizará por sorteo, para lo que se servirán de las personas que se inscriban en el registro de demandantes que se creará en la localidad.
Más atrasado se encuentra el desarrollo urbanístico de la zona residencial contemplada en El Pozuelo. Después algo más de cinco años repletos de obstáculos, la Comisión Provincial de Ordenación del Territorio y Urbanismo de la Junta de Andalucía dio a finales de octubre luz verde a la modificación de elementos del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Torremolinos para la clasificación como suelo urbanizable de una pastilla de terreno de 165.000 metros cuadrados ubicados entre la A-7 y la villa deportiva. Un tercio de las 677 viviendas proyectadas en este sector serán de protección oficial, de las que 110 serán impulsadas por el Consistorio a través de una fórmula similar a las de La Leala.
Planeamiento
A día de hoy, Torremolinos tiene aprobados en su planeamiento terrenos para construir unas 1.200 VPO. Sin embargo, las que por ahora se encuentran mejor situadas son las que ejecutará el Ayuntamiento, quedando el resto a expensas de la recuperación del mercado inmobiliario y del consiguiente desarrollo de los sectores urbanísticos por parte de la iniciativa privada.

El pabellón de Bello Horizonte tendrá dos plantas y capacidad para 200 personas. Marbella (SUR)

Con un presupuesto de licitación superior a 1,3 millones de euros, se extenderá sobre una superficie de 2.000 metros cuadrados
11.01.2010 -
JOSÉ ANTONIO GARCÍA jagarcia@diariosur.es
MARBELLA.

El pabellón de Bello Horizonte tendrá dos plantas y capacidad para 200 personas
Diseño del proyecto de pabellón polideportivo que se construirá en Bello Horizonte. :: SUR
No hay un solo barrio de Marbella que no aguarde como agua de mayo la puesta en marcha del nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU). Tampoco Bello Horizonte, tal vez la zona del término municipal más desprovista de equipamientos. Pues bien, entre otros, el Ayuntamiento proyecta la construcción de un pabellón polideportivo sobre el que a buen seguro pivotará el resto de infraestructuras. El recinto, que tendrá un presupuesto de licitación superior a los 1,3 millones de euros, se distribuirá en dos plantas y contará con una grada con aforo para unas 200 personas.
Será posiblemente el proyecto estrella para Bello Horizonte, el eje dinamizador según fuentes municipales de la zona, cuyos vecinos también llevan tiempo demandando la construcción de una guardería y un parque público; además de la renovación del viario en cuanto a su iluminación, acerado y asfaltado, como así se lo hicieron ver a la alcaldesa, Ángeles Muñoz, en una reciente visita. En lo que respecta al polideportivo, se extenderá sobre una superficie construida aproximada de 2.000 metros cuadrados.
Las dos plantas contarán con pistas interiores para practicar el balonmano, baloncesto, fútbol-sala y voleibol. Ya en la zona del graderío, los espectadores podrán hacer uso de una cafetería, próxima a su vez a los vestuarios y otras dependencias como áreas de administración y sanitaria, entre otras.
Otros eventos
Aunque destinado al deporte, el Ayuntamiento quiere ir más allá y otorgarle al recinto un carácter multidisciplinar, funcional para en caso necesario, albergar otro tipo de eventos como los culturales. La salida a concurso del proyecto está pendiente de un último informe técnico. «Nuestra intención en cualquier caso es que las obras del polideportivo comiencen en 2010, cuanto antes mejor», comentó el concejal de Deportes, Ángel Mora, quien está convencido de que será un recinto que en gran parte cambiará el modelo de vida en Bello Horizonte. «Es cierto que pretendemos que este pabellón polideportivo se convierta en un auténtico eje dinamizador de la zona de Bello Horizonte», comentó el delegado municipal.
Sin embargo, para que el futuro pabellón adquiera ese carácter funcional será fundamental que la zona en cuestión vea mejoradas sus vías de acceso y salida a la autovía. El pésimo estado que presentan en la actualidad es motivo de queja permanente por parte de los residentes del lugar. En este sentido, el Ayuntamiento maneja un proyecto de mejora de la movilidad y la seguridad vial en el camino Cristo de Los Molinos, de unos 700 metros y principal eje viario que canaliza el tráfico de las diferentes urbanizaciones. Ese plan de mejora consistirá fundamentalmente en la construcción de una rotonda que facilite también la circulación del transporte público. La seguridad de los peatones se verá igualmente incrementada con más aceras, la regulación de la velocidad de los vehículos y con más y mejor iluminación. El presupuesto que prevé destinar el Consistorio a estos trabajos, que también afectarán a la red de recogida de aguas pluviales, asciende al 1.200.000 euros. Bello Horizonte se convertirá así en uno de los grandes objetivos para 2010.
Parque
El equipo de gobierno pretende revitalizar la zona con la creación también de un parque. En este punto coincide con la Junta de Andalucía. La delegada provincial de Medio Ambiente, Remedios Martel, anunció en mayo de 2009 que destinará 603.000 euros a la construcción de un parque en Bello Horizonte, de 900 metros de longitud y 37 de ancho, una actuación enmarcada en la vía pecuaria cordel Benahavís-Ojén y que en Marbella afecta a un terreno situado en las urbanizaciones Hacienda Cortés y Lindasol.
En el caso del Ayuntamiento, el proyecto recoge la creación de tres zonas diferenciadas: la primera destinada a ocio y paseo mediante un sendero peatonal y un mirador, así como la instalación de mobiliario urbano; la segunda albergaría un parque infantil y una zona biosaludable, y la tercera se habilitará como un circuito deportivo que vendrá a completar las instalaciones del pabellón.

La Junta dice que si hay suelos para adquirir el Astoria, también los hay para Arraijanal (SUR)

La delegada del Gobierno andaluz en Málaga, María Gámez, consideró que si el Ayuntamiento de la capital puede hacer una permuta dando suelos a los propietarios de la manzana de los antiguos cines Astoria y Victoria para hacerse con esos edificios también podría buscar terrenos para compensar a los dueños de Arraijanal y construir el parque metropolitano previsto por la Junta, que, como subrayó, «se va a hacer sí o sí».

Antonio Morales, fiscal jefe de la Audiencia de Málaga: «La vía penal es la adecuada para castigar a quienes infringen las normas urbanísticas» (SUR)

Morales, que cumple un año al frente de la Fiscalía, considera que los delitos urbanísticos tienen «consecuencias irreparables»

Antonio Morales, fiscal jefe de la Audiencia de Málaga: «La vía penal es la adecuada para castigar a quienes infringen las normas urbanísticas»
Morales defiende que el fiscal es la figura más avanzada del sistema jurídico. :: PEPE ORTEGA
Cumple un año en la dirección de la Fiscalía de Málaga, a la que se ha propuesto acercar al ciudadano «como servicio público que es», afirma. Su principal empeño es la protección de las víctimas de los delitos e impulsar la especialización de los fiscales en las materias más sensibles. En una de ellas, el urbanismo, se muestra inflexible y rechaza, como proponen los alcaldes de la Axarquía, que las irregularidades cometidas en muchos municipios de la provincia, se diriman en los tribunales administrativos, fuera de la vía penal.
-¿Qué balance hace de este primer año?
-Yo creo que es bueno. Se ha conseguido una Fiscalía más abierta a los ciudadanos, aunque aún tenemos que corregir algunos déficit, como son el de la cultura preventiva, para anticiparnos a la comisión del delito, y el de la protección integral de las víctimas. En el primero, creo que hemos avanzado bastante, por ejemplo, en materia de delitos informáticos, una especialización que creamos el año pasado. Se están dando charlas y conferencias a funcionarios, profesores, alumnos y padres sobre el uso de las nuevas tecnologías y los peligros de Internet. Para lo segundo, crearemos en febrero un delegación especial que contará con un equipo de fiscales, con un coordinador, para dar una protección integral, desde el plano personal, jurídico y social, a las víctimas de los delitos, que han sido siempre las grandes olvidadas del Derecho Penal.
-Usted siempre ha defendido que los fiscales sean los que lleven la instrucción judicial, pero prácticamente nada se avanzado en esto.
-El fiscal es la figura más avanzada del sistema jurídico; ha experimentado una auténtica revolución gracias a su especialización en distintas materias, cosa que no ocurre con los jueces. Es cierto que la ley sigue adjudicando la instrucción a los jueces, pero en la práctica los fiscales, aunque no la llevamos, somos los que la orientamos de forma activa.
-Ha anunciado que el fiscal Anticorrupción se verá apoyado por otros dos fiscales para el juicio del 'caso Malaya', que durará en torno a un año, ¿pero será suficiente sin coincide con el enjuiciamiento del 'caso Ballena Blanca'?
-No pueden coincidir en el tiempo. Es de sentido común. La razón lo impone y también el buen funcionamiento de la Justicia.
-Usted se mostró en desacuerdo con el pacto entre la Fiscalía y los concejales del GIL acusados de delitos urbanísticos. Los alcaldes de la Axarquía piden ahora que las irregularidades urbanísticas se saquen de la vía penal y se diriman en los tribunales administrativos. ¿Qué opina?
-El urbanismo es el futuro de los pueblos, de las ciudades. Atacar o vulnerar el urbanismo es acabar con las particularidades de esos pueblos y ciudades; es acabar con su identidad. Soy absolutamente partidario de aplicar con rigor la vía penal a quienes infringen las normas urbanísticas. Es la adecuada porque causan un enorme perjuicio social, con consecuencias de difícil reparación. Es lamentable que se haya perdido la identidad, incluso el derecho al paisaje.
-Le han acusado como jefe de la Fiscalía de actuar al dictado político del Gobierno, de persecución política en casos de corrupción, en concreto en el que está imputado el alcalde de Alhaurín el Grande, del PP.
-Eso es una tontería. No tiene sentido. También se ha dicho lo mismo del fiscal general del Estado cuando ha quedado en evidencia que se ha actuado tanto contra unos como contra otros, no por su adscripción política sino por las conductas que se han cometido. Ese tipo de declaraciones atentan contra las instituciones democráticas.
-En su toma de posesión dijo que frente a la violencia contra la mujer la Justicia es la respuesta. ¿Qué tiene que decir a quienes sostienen que la ley contra la Violencia de Género está provocando muchas denuncias falsas?
-Pues que lo único verdadero son las muertes y las agresiones que sufren las mujeres y que el hecho probado es que las han ejecutado hombres. Este tipo de opiniones desacreditan a las instituciones democráticas y también a la propia Justicia, que busca pruebas para condenar esas conductas delictivas. Esas afirmaciones no se ajustan a la realidad.
-¿Cuenta con medios suficientes la Fiscalía para luchar contra las organizaciones criminales asentadas en la Costa del Sol?
-Creo que estamos bien, pero podríamos estar mejor. Tenemos unos profesionales extraordinarios, muy formados y con experiencia, pero las mafias tratan de ocultar sus actividades y serían necesarios más medios para llegar a esa zona oscura, como una policía judicial adscrita la Fiscalía para dar una respuesta inmediata al delito.
-Los jueces han hecho una batalla del 'parking' de la Ciudad de la Justicia. Usted, al principio, se sumó al decreto, luego anulado por el Poder Judicial, en el que se adjudicaron el aparcamiento. El ciudadano tiene la impresión de que es lo único que les importa cuando la Justicia tiene tantos problemas.
-Sí, es verdad de que puede dar esa impresión. Yo siempre he defendido que haya acuerdo y diálogo entre los colectivos para que haya un reparto proporcional de las plazas. Pero el diálogo se cortó. Lo que no tiene sentido es que en un edificio tan moderno no se haya previsto suficiente aparcamiento.
-Se le etiqueta de fiscal progresista y parece no molestarle en absoluto, sino más bien todo lo contrario. ¿Tiene ese talante un reflejo en el trabajo diario?
(Risas). Claro que sí, sobre todo en la atención a los ciudadanos, ante los que no nos mostramos ostentando poder sino como un servicio público. También existe un plus de sensibilidad hacia ciertos temas, como la violencia de género y la lucha contra la corrupción.

Las obras de Las Pedrizas se reanudan hoy con el reto de recuperar el tiempo perdido (SUR)

La autopista de peaje, paralizada durante el año pasado por falta de fondos, dará empleo a un millar de personas y abrirá en 2011
11.01.2010 -
IGNACIO LILLO ilillo@diariosur.es
MÁLAGA.

Las obras de Las Pedrizas se reanudan hoy con el reto de recuperar el tiempo perdido
Pilares a medio hacer de uno de los viaductos de la autopista de Las Pedrizas. :: ANTONIO SALAS
Desde el tramo de la hiperronda que conectará La Virreina con la barriada de Puerto de la Torre -el más avanzado de los cuatro que la componen, y que está prácticamente concluido- se divisa el corte entre las colinas por donde la autopista de Las Pedrizas (AP-46) accederá a la capital. No está, pero al menos ya se la espera. Es imposible que ambas abran a la vez, como se pretendía en un principio, pues la segunda ronda le ha tomado la delantera y estará lista este año, pero la vía de peaje retomará hoy el impulso que nunca debió perder con el objetivo de recuperar el tiempo perdido.
El 11 de enero es la fecha anunciada por la concesionaria principal, Sacyr, para el regreso de las máquinas a su base, en el entorno de Casabermeja, tras diez meses de inactividad en los tajos. Fuentes cercanas al proyecto estiman que si el ritmo de ejecución retoma el pulso que mantuvo desde sus inicios hasta la paralización, con un millar de personas en activo entre puestos directos e inducidos, se podría alcanzar el objetivo de ponerla en servicio a finales de 2011. Esto es, un año después de lo previsto.
Oportunidad de trabajo
Aunque no hablan de fechas, fuentes del Ministerio de Fomento han mostrado su compromiso con que la inauguración se produzca en el menor plazo posible, tras reconocer la importancia que este nuevo acceso tiene para la seguridad vial y la fluidez en las comunicaciones desde el interior con la capital y la Costa del Sol. Además, este impulso llega precisamente en un momento crítico para la economía de la provincia, con las tasas de paro en continua escalada y con casi 171.000 desempleados censados según el último balance mensual.
El nivel de ejecución del que parten ahora los trabajos es de un 30%, según Fomento, aunque la situación de los meses anteriores hace que la obra se reanude con factores a favor y en contra. Entre los primeros, el hecho de que los movimientos de tierra están ejecutados prácticamente al 100%, y están iniciadas o avanzadas buena parte de las estructuras complejas, como los tres túneles y los 17 viaductos con los que cuenta, y que darán lugar a una traza prácticamente recta en sus 24,5 kilómetros de recorrido desde el Alto de Las Pedrizas hasta los alrededores de Puerto de la Torre, donde entronca con la hiperronda.
Los factores negativos son los referidos al deterioro que han sufrido los carriles de acceso durante estos meses de inactividad, y que obligarán a unas labores previas de reacondicionamiento. Además, es previsible que las fuertes lluvias de las últimas semanas y las que se produjeron durante el invierno y la primavera de 2009 hayan causado daños en algunas de las estructuras ya montadas y, sobre todo, en los taludes, que deberán reconstruirse antes de seguir avanzando.
La autopista fue adjudicada a finales de 2007 y posteriormente, a iniciativa de la anterior ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, se incorporaron varias mejoras en su trazado que encarecieron el presupuesto inicial hasta unos 370 millones de euros. Las más destacadas son el aumento de la velocidad máxima hasta los 120 kilómetros por hora en la práctica totalidad de su longitud (el 94%) frente al 40% que figuraba en el proyecto adjudicado; la inclusión de un tercer carril en la calzada de subida (sentido norte) en los tramos de mayor pendiente, para evitar molestias por los vehículos pesados y mejoras en la seguridad y agilidad en el futuro enlace con la hiperronda. Entre 17.000 y 23.000 vehículos circularán por ella cada día.