Fin a la primera fase de trámites para la construcción del segundo aeropuerto de Málaga. El Ministerio de Fomento ya ha admitido a trámite la solicitud realizada por el Grupo Vera para la creación del aeródromo en Antequera. El Gobierno considera que la instalación "puede revestir los caracteres propios de un aeropuerto de interés general".
Con este paso, Fomento se hace cargo de toda la tramitación del futuro aeropuerto, ya que la Junta de Andalucía ha aceptado que la propuesta del Grupo Vera sea tramitada por el Ministerio. El nuevo Estatuto de Autonomía andaluz recoge que las competencias aeroportuarias sean de la Junta, pero en este caso será el ministerio que dirige Magdalena Álvarez el que decida si la infraestructura cumple los requisitos del Real Decreto sobre calificación de aeropuertos civiles, de tal manera que sea calificado de interés general del Estado. "Se trata de un paso muy relevante porque supone el reconocimiento de la Administración central de que el proyecto va en línea del interés general", asegura José María de la Maza, director del proyecto del aeropuerto de Antequera en el Grupo Vera.
Para que sea declarado como tal, el ministerio ha pedido a la empresa nuevos documentos sobre la viabilidad del proyecto, la compatibilidad aérea con el aeródromo de la capital, así como aspectos relacionados con el respeto al medio ambiente. Toda esa información ha sido ya enviada por los responsables del Grupo Vera, que espera que pronto se resuelvan todos los trámites para poder empezar con los proyectos constructivos. Y, mientras tanto, la constructora seguirá tramitando con Medio Ambiente todo lo relacionado con el impacto ambiental del proyecto y con la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de Antequera todos los aspectos urbanísticos, "porque hay que tener en cuenta el Plan General de Ordenación Urbana de Antequera", asegura de la Maza.
El documento urbanístico ya recoge la instalación aeroportuaria y lo refleja como uno de los aspectos más importantes para el futuro desarrollo económico de Antequera y su comarca. "En realidad la zona va a conseguir dar un impulso a toda Andalucía, porque aquí se van a juntar dos autovías, la gran estación de AVE, un puerto seco, un gran centro logístico y mucho suelo industrial", explicó ayer Ricardo Millán, alcalde de Antequera, que se mostró muy satisfecho con el hecho de que "Fomento haya mostrado interés por la construcción del aeropuerto". El propio Ayuntamiento antequerano envió al ministerio una moción aprobada por su Pleno municipal en la que se apoyaba la iniciativa empresarial del Grupo Vera.
Aunque aún no hay plazos para el inicio de la construcción del aeródromo en la vega de Antequera, los responsables de la empresa creen que será "muy difícil" que las obras empiecen en 2009 tal y como estaba previsto. Los trámites burocráticos y la complejidad de un proyecto de este tipo hacen que sea difícil establecer plazos hasta que la infraestructura sea una realidad
jueves, 4 de octubre de 2007
Las promotoras lanzan todo tipo de ofertas para relanzar la venta de pisos en Málaga (Málaga Hoy)
Es tiempo de nubarrones para el sector inmobiliario. Si hace un año se vendía todo sobre plano, ahora los promotores tienen que aguzar su ingenio para dar salida a las viviendas ya construidas. Y es que la ralentización del mercado ya se refleja en las estadísticas: según el Colegio de Arquitectos de Málaga, el número de viviendas visadas ha bajado este año en la provincia un 40 por ciento.
Por ello, las inmobiliarias han diseñado nuevos planes de marketing para captar la demanda. El Salón Inmobiliario del Mediterráneo (Simed) que hoy arranca es el escaparate ideal para poner en funcionamiento estas estrategias. Los descuentos y los obsequios se han diseñado para dar respuesta a las inquietudes que pueden frenar a los potenciales compradores, como por ejemplo regalar un año de hipoteca o garantizar la recompra de la vivienda pasados unos años.
Precisamente, varias promotoras que acuden al Simed han centrado sus esfuerzos allí donde más lo necesitan los clientes: financiación de la vivienda. Es el caso de Sando, que premiará a los usuarios que adquieran o reserven un piso durante los días de la feria con el primer año de hipotecas gratis.
Metrovacesa también ofrece una microhipoteca (formalizada por BBVA) dos puntos por debajo del Euríbor durante un año o un punto inferior al Euríbor si es por dos años.
La propia Metrovacesa presenta también una estrategia de marketing innovadora basada en la recompra de la vivienda después de 15 años. Con ello, pretende dar seguridad al comprador a la hora de vender su casa posteriormente si se le ha quedado pequeña o si el mercado entra en crisis para poder recuperar su dinero.
Aunque la oferta es tentadora, es importante leer la letra pequeña, ya que no garantiza recobrar el coste de adquisición sino el precio de mercado que fije una firma de tasación independiente, con un descuento del 5 por ciento para hacer frente a reformas de actualización que requiera la vivienda, y sólo en el caso de que el comprador destine el importe de la venta a adquirir una nueva casa de Metrovacesa.
Otras promotoras focalizan sus planes de marketing en el producto. Algunas inmobiliarias amueblan gratis la vivienda y ofrecen una serie de servicios (mudanzas, contrato de alta de luz, gas) sin coste alguno para facilitar al cliente la incorporación a su hogar. Hercesa, Grupo Lar, Fadesa, Baluarte, Nozar y Comarex, entre otras, ofrecen estas prestaciones.
La promotora malagueña Aifos también acude este año a Simed poniendo el énfasis en el producto. Ha puesto a disposición de los propietarios nuevos servicios, tras la compra, como son gestionar el alquiler de los inmuebles, la coordinación de todo tipo de instalaciones (aire acondicionado, teléfono, etc.) así como proporcionar servicios de decoración e incluso de limpieza y conservación de las viviendas cuando los propietarios estén ausentes. Asimismo, ofrece rebajas en el precio de los trasteros y garajes de sus promociones y financia hasta el 100 por cien del precio de las viviendas.
El mercado también ofrece regalos más modestos. La inmobiliaria Martinsa-Fadesa ofrece en todas sus viviendas un año de abono gratuito a una plataforma digital de televisión de pago. Este obsequio se hace extensible a todos los pisos que venda la empresa hasta 2009.
Por ello, las inmobiliarias han diseñado nuevos planes de marketing para captar la demanda. El Salón Inmobiliario del Mediterráneo (Simed) que hoy arranca es el escaparate ideal para poner en funcionamiento estas estrategias. Los descuentos y los obsequios se han diseñado para dar respuesta a las inquietudes que pueden frenar a los potenciales compradores, como por ejemplo regalar un año de hipoteca o garantizar la recompra de la vivienda pasados unos años.
Precisamente, varias promotoras que acuden al Simed han centrado sus esfuerzos allí donde más lo necesitan los clientes: financiación de la vivienda. Es el caso de Sando, que premiará a los usuarios que adquieran o reserven un piso durante los días de la feria con el primer año de hipotecas gratis.
Metrovacesa también ofrece una microhipoteca (formalizada por BBVA) dos puntos por debajo del Euríbor durante un año o un punto inferior al Euríbor si es por dos años.
La propia Metrovacesa presenta también una estrategia de marketing innovadora basada en la recompra de la vivienda después de 15 años. Con ello, pretende dar seguridad al comprador a la hora de vender su casa posteriormente si se le ha quedado pequeña o si el mercado entra en crisis para poder recuperar su dinero.
Aunque la oferta es tentadora, es importante leer la letra pequeña, ya que no garantiza recobrar el coste de adquisición sino el precio de mercado que fije una firma de tasación independiente, con un descuento del 5 por ciento para hacer frente a reformas de actualización que requiera la vivienda, y sólo en el caso de que el comprador destine el importe de la venta a adquirir una nueva casa de Metrovacesa.
Otras promotoras focalizan sus planes de marketing en el producto. Algunas inmobiliarias amueblan gratis la vivienda y ofrecen una serie de servicios (mudanzas, contrato de alta de luz, gas) sin coste alguno para facilitar al cliente la incorporación a su hogar. Hercesa, Grupo Lar, Fadesa, Baluarte, Nozar y Comarex, entre otras, ofrecen estas prestaciones.
La promotora malagueña Aifos también acude este año a Simed poniendo el énfasis en el producto. Ha puesto a disposición de los propietarios nuevos servicios, tras la compra, como son gestionar el alquiler de los inmuebles, la coordinación de todo tipo de instalaciones (aire acondicionado, teléfono, etc.) así como proporcionar servicios de decoración e incluso de limpieza y conservación de las viviendas cuando los propietarios estén ausentes. Asimismo, ofrece rebajas en el precio de los trasteros y garajes de sus promociones y financia hasta el 100 por cien del precio de las viviendas.
El mercado también ofrece regalos más modestos. La inmobiliaria Martinsa-Fadesa ofrece en todas sus viviendas un año de abono gratuito a una plataforma digital de televisión de pago. Este obsequio se hace extensible a todos los pisos que venda la empresa hasta 2009.
Las obras del aeropuerto de Antequera despegarán en 2009 (La Opinión)
Fomento admite a trámite la declaración del aeródromo como infraestructura de interés general, lo que dota de significado estatal la actuación del promotor
El futuro aeropuerto de Antequera, además de una realidad administrativa, comenzará a ser un proyecto con forma física a partir de 2009, fecha en la que se baraja que comiencen las obras de la zona aeroportuaria. Así lo detalló el alcalde de la ciudad, Ricardo Millán, tras conocer que el Ministerio de Fomento admitió ayer a trámite, con su publicación en el Boletín Oficial del Estado, la solicitud del grupo promotor Vera para considerar el futuro aeropuerto de Antequera una infraestructura de interés general. "Se trata de un paso fundamental que dota de entidad estatal la definición de una iniciativa privada. A partir de aquí, Aviación Civil elevará el proyecto al Comité Interministerial de Defensa y Fomento (Cidefo), el órgano encargado de informar favorablemente sobre nuevos proyectos aeroportuarios antes de que se autorice su establecimiento", detalló el responsable de proyectos del grupo Vera, José María de la Maza, quien recordó que el futuro aeropuerto de la ciudad del Torcal ya cuenta con los informes técnicos favorables de Aena y de Aviación Civil, que determinaron como la infraestructura no era incompatible con la de Málaga.De esta forma, todos los trámites administrativos del aeropuerto (pista más terminal) se resolverán desde el Ministerio de Fomento, que encauzará los diferentes estudios sobre la viabilidad técnica y ambiental del aeropuerto. Ordenación urbanística. Al margen, pero paralela a la infraestructura aeroportuaria, se situará la ordenación urbanística del complejo, cuyo proyecto lleva aparejado la creación de un polígono industrial y una universidad, entre otras dependencias. No obstante, al tratarse de una infraestructura catalogada como bien supramunicipal -cuyo margen de actuación superará el término de Antequera- la ordenación de la zona no estará sujeta al futuro PGOU, explicó ayer Millán. "El complejo aeroportuario se completa con una zona de servicios muy extensa y que será definida por la Junta tras la catalogación del aeródromo como infraestructura regional", completó el regidor, quien detalló que la urbanización de 3.000 viviendas que recogía inicialmente el proyecto fueron eliminadas del complejo tras la revisión inicial del PGOU.A este complejo proceso administrativo se sumará la definición del plan director del aeropuerto por parte del Gobierno central, en el que se determinará cuál será la actividad que asumirá la aeródromo, cuya apertura se espera para finales de 2009 o principios de 2010.Respecto a la ubicación final de la infraestructura, el Grupo Vera insiste en que todos los informes técnicos de impacto ambiental y acústico resaltan "el linde de la carretera de Córdoba como la zona más idónea", puntualizó De la Maza.
El futuro aeropuerto de Antequera, además de una realidad administrativa, comenzará a ser un proyecto con forma física a partir de 2009, fecha en la que se baraja que comiencen las obras de la zona aeroportuaria. Así lo detalló el alcalde de la ciudad, Ricardo Millán, tras conocer que el Ministerio de Fomento admitió ayer a trámite, con su publicación en el Boletín Oficial del Estado, la solicitud del grupo promotor Vera para considerar el futuro aeropuerto de Antequera una infraestructura de interés general. "Se trata de un paso fundamental que dota de entidad estatal la definición de una iniciativa privada. A partir de aquí, Aviación Civil elevará el proyecto al Comité Interministerial de Defensa y Fomento (Cidefo), el órgano encargado de informar favorablemente sobre nuevos proyectos aeroportuarios antes de que se autorice su establecimiento", detalló el responsable de proyectos del grupo Vera, José María de la Maza, quien recordó que el futuro aeropuerto de la ciudad del Torcal ya cuenta con los informes técnicos favorables de Aena y de Aviación Civil, que determinaron como la infraestructura no era incompatible con la de Málaga.De esta forma, todos los trámites administrativos del aeropuerto (pista más terminal) se resolverán desde el Ministerio de Fomento, que encauzará los diferentes estudios sobre la viabilidad técnica y ambiental del aeropuerto. Ordenación urbanística. Al margen, pero paralela a la infraestructura aeroportuaria, se situará la ordenación urbanística del complejo, cuyo proyecto lleva aparejado la creación de un polígono industrial y una universidad, entre otras dependencias. No obstante, al tratarse de una infraestructura catalogada como bien supramunicipal -cuyo margen de actuación superará el término de Antequera- la ordenación de la zona no estará sujeta al futuro PGOU, explicó ayer Millán. "El complejo aeroportuario se completa con una zona de servicios muy extensa y que será definida por la Junta tras la catalogación del aeródromo como infraestructura regional", completó el regidor, quien detalló que la urbanización de 3.000 viviendas que recogía inicialmente el proyecto fueron eliminadas del complejo tras la revisión inicial del PGOU.A este complejo proceso administrativo se sumará la definición del plan director del aeropuerto por parte del Gobierno central, en el que se determinará cuál será la actividad que asumirá la aeródromo, cuya apertura se espera para finales de 2009 o principios de 2010.Respecto a la ubicación final de la infraestructura, el Grupo Vera insiste en que todos los informes técnicos de impacto ambiental y acústico resaltan "el linde de la carretera de Córdoba como la zona más idónea", puntualizó De la Maza.
Adjudicada la tercera fase del paseo marítimo de Marbella (La Opinión)
El Consistorio presentará ante Portillo todos los expedientes abiertos por la mala calidad del servicio de transporte
La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Marbella adjudicó ayer las obras de la tercera fase del paseo marítimo, entre la avenida Arias Maldonado y el hotel Don Pepe, por 386.000 euros.La alcaldesa de Marbella, Ángeles Muñoz, explicó que las obras comenzarán en quince o veinte días y supondrá la reposición de barandilla y el alumbrado público "en la zona de mármol, la más costosa del paseo".Por otra parte, Muñoz anunció que la limitación del consumo de teléfonos móviles en el Ayuntamiento ha permitido reducir el coste en más de un 30%, pasando la factura de 17.000 euros mensuales a unos 12.000.Otra de las medidas acordadas por la Junta de Gobierno Local se refiere a la rescisión de algunos contratos `a dedo´ que las anteriores corporaciones firmaron con asesorías y consultorías para la prestación de servicios al Ayuntamiento. Muñoz se refirió a que sólo la asesoría Campayo y Jaén -contratada en 2004 por Isabel García Marcos- reclamó una deuda de 43.575 euros y avanzó que tras los informes técnicos, sólo reconocerá y abonará 15.000.Portillo. La alcaldesa anunció ayer que los servicios jurídicos del Ayuntamiento estudiarán todos los expedientes sancionadores abiertos contra Portillo, una documentación que pretende evidenciar las "graves deficiencias" que arrastra el servicio y que se presentará en la futura reunión con la concesionaria. Muñoz ha insistido en que la prioridad "no es rescindir el contrato con la empresa" sino conseguir que la ciudad cuente con un servicio de transporte público de calidad que se adecue a las necesidades de la población y ha añadido que el Consistorio también abordará con los representantes de Portillo la explotación de la estación de autobuses.
La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Marbella adjudicó ayer las obras de la tercera fase del paseo marítimo, entre la avenida Arias Maldonado y el hotel Don Pepe, por 386.000 euros.La alcaldesa de Marbella, Ángeles Muñoz, explicó que las obras comenzarán en quince o veinte días y supondrá la reposición de barandilla y el alumbrado público "en la zona de mármol, la más costosa del paseo".Por otra parte, Muñoz anunció que la limitación del consumo de teléfonos móviles en el Ayuntamiento ha permitido reducir el coste en más de un 30%, pasando la factura de 17.000 euros mensuales a unos 12.000.Otra de las medidas acordadas por la Junta de Gobierno Local se refiere a la rescisión de algunos contratos `a dedo´ que las anteriores corporaciones firmaron con asesorías y consultorías para la prestación de servicios al Ayuntamiento. Muñoz se refirió a que sólo la asesoría Campayo y Jaén -contratada en 2004 por Isabel García Marcos- reclamó una deuda de 43.575 euros y avanzó que tras los informes técnicos, sólo reconocerá y abonará 15.000.Portillo. La alcaldesa anunció ayer que los servicios jurídicos del Ayuntamiento estudiarán todos los expedientes sancionadores abiertos contra Portillo, una documentación que pretende evidenciar las "graves deficiencias" que arrastra el servicio y que se presentará en la futura reunión con la concesionaria. Muñoz ha insistido en que la prioridad "no es rescindir el contrato con la empresa" sino conseguir que la ciudad cuente con un servicio de transporte público de calidad que se adecue a las necesidades de la población y ha añadido que el Consistorio también abordará con los representantes de Portillo la explotación de la estación de autobuses.
Martín Reyes, elegido jefe del Comisionado dedicado a urbanismo. (La Opinión)
La Junta aprobó ayer la creación de este organismo para evitar casos de corrupción inmobiliaria en la Costa de Sol
El Consejo de Gobierno aprobó ayer la creación del Comisionado para la Costa del Sol Occidental, así como designar al ex presidente de la gestora de Marbella, Diego Martín Reyes, como su máximo responsable. Según explicó el consejero de la Presidencia, Gaspar Zarrías, este organismo se encargará de la coordinación, impulso y seguimiento de todas las políticas de la Junta para promover el desarrollo sostenible en este territorio de la provincia, integrado por los municipios de Benahavís, Benalmádena, Casares, Estepona, Fuengirola, Istán, Manilva, Marbella, Mijas y Ojén. Zarrías señaló que la creación del Comisionado obedece a la necesidad de coordinar las estrategias para hacer frente a la falta de adecuación entre el crecimiento urbanístico de la comarca en las últimas décadas y las infraestructuras que deberían haberlo soportado. El nuevo órgano colaborará con las administraciones públicas y los agentes privados implicados en materias como la planificación general, la ordenación del territorio y del litoral, la movilidad y las intervenciones de ámbito metropolitano. Su labor se dirigirá de forma especial a velar por el cumplimiento de la normativa urbanística.Los objetivos que asumirá el Comisionado se recogen en el Plan de Ordenación del Territorio de la Costa del Sol Occidental, aprobado por el Gobierno andaluz de 2006. El desarrollo de este plan supondrá unas inversiones públicas y privadas de 4.260 millones de euros en proyectos de articulación territorial, equipamientos, mejora ambiental, ciclo del agua y gestión de residuos.Por su parte, el presidente del PP-A, Javier Arenas, calificó la elección de Martín Reyes como un error, al tratarse de "un comisario político" y anunció que impugnará este nombramiento por ser una "falta de respeto" a Marbella.
El Consejo de Gobierno aprobó ayer la creación del Comisionado para la Costa del Sol Occidental, así como designar al ex presidente de la gestora de Marbella, Diego Martín Reyes, como su máximo responsable. Según explicó el consejero de la Presidencia, Gaspar Zarrías, este organismo se encargará de la coordinación, impulso y seguimiento de todas las políticas de la Junta para promover el desarrollo sostenible en este territorio de la provincia, integrado por los municipios de Benahavís, Benalmádena, Casares, Estepona, Fuengirola, Istán, Manilva, Marbella, Mijas y Ojén. Zarrías señaló que la creación del Comisionado obedece a la necesidad de coordinar las estrategias para hacer frente a la falta de adecuación entre el crecimiento urbanístico de la comarca en las últimas décadas y las infraestructuras que deberían haberlo soportado. El nuevo órgano colaborará con las administraciones públicas y los agentes privados implicados en materias como la planificación general, la ordenación del territorio y del litoral, la movilidad y las intervenciones de ámbito metropolitano. Su labor se dirigirá de forma especial a velar por el cumplimiento de la normativa urbanística.Los objetivos que asumirá el Comisionado se recogen en el Plan de Ordenación del Territorio de la Costa del Sol Occidental, aprobado por el Gobierno andaluz de 2006. El desarrollo de este plan supondrá unas inversiones públicas y privadas de 4.260 millones de euros en proyectos de articulación territorial, equipamientos, mejora ambiental, ciclo del agua y gestión de residuos.Por su parte, el presidente del PP-A, Javier Arenas, calificó la elección de Martín Reyes como un error, al tratarse de "un comisario político" y anunció que impugnará este nombramiento por ser una "falta de respeto" a Marbella.
El precio de la vivienda nueva empieza a bajar en Málaga. (La Opinión)
Un informe revela que los valores se han reducido un 0,18% en el último trimestre en la provincia y sólo han subido un 0,28% en la capital. La vivienda turística en Marbella cae un 22% en un año
El informe trimestral que elabora la consultora malagueña Salvago la menor actividad del sector inmobiliario ha provocado que en el tercer trimestre de 2007 los precios de la vivienda habitual en el conjunto provincial hayan disminuido por primera vez en mucho tiempo, aunque haya sido tan sólo en un casi imperceptible 0,18%.De esta forma, el metro cuadrado en la provincia de Málaga se cotiza a 2.611 euros, con un precio medio de 258.334 euros para una vivienda tipo de 98,9 metros cuadrados.Este cambio de tendencia es significativo, aunque no impide que los ciudadanos sigan teniendo la percepción de los precios siguen subiendo. De hecho, el aumento entre septiembre de 2006 y septiembre de 2007 ha sido de un 6,98% en la provincia de Málaga, según explica Salvago.El ligero descenso de precios del conjunto de la provincia tampoco se deja notar en la capital, donde el aumento interanual de precios fue del 6,20%, aunque en el trimestre apenas aumentaron un 0,28%. Una vivienda tipo en la capital tiene un precio de 309.492 euros y una superficie de 105 metros, lo que arroja un valor de 2.947 euros el metro.Dentro de Málaga capital, el Litoral Este, el Centro Histórico y La Rosaleda fueron las únicas zonas donde los precios aumentaron de forma destacable. El Área de Pedrizas, sigue mantenido los mismos precios estabilizados durante el último año, y su repercusión por metro sigue siendo de las más asequibles (2.553 euros), junto a Puerto de la Torre (2.674) y Churriana (2.322 ).En Teatinos se registró una disminución de precios del 2,63%, la primera en muchos años, según apunta Salvago, que recuerda que la zona es "el mayor ensanche de oferta de viviendas de la ciudad". Una vivienda en Teatinos de 92,4 metros tiene un precio medio de 238.293 euros (2.579 euros el metro).Respecto al Litoral Oeste de la capital, los datos muestran evoluciones negativas. En solo tres meses, el precio medio disminuyó un 3,53%, y anualmente un 5,31%. La vivienda tipo de 106,8 metros tiene, eso sí, un precio de 345.191 euros y una repercusión de 3.232 euros el metro.Provincia. Salvago constata que los precios se "estabilizaron" durante el trimestre en la Costa del Sol Occidental (-0,04%) aunque crecieron internanualmente más que la media provincial (9,06%), con un valor de 2.639 euros el metro. En la Costa Oriental, los precios bajaron en tres meses un 1,46% (la mayor caída de toda la provincia), con una disminución interanual del 0,07%. El valor del metro se queda en 2.448 euros.En el interior de la provincia la evolución de los precios durante el tercer trimestre de 2007 ha sido estable (-0,30%), aunque la media anual es prácticamente el doble que la provincial, un 12,77%. Respecto a la a vivienda de tipo turístico o de segunda residencia, cuya valoración Salvago realiza aparte, los precios han experimentado entre septiembre de 2006 y 2007 un aumento del 6,30%, con un valor medio de 3.397 euros. Trimestralmente, sin embargo, los precios bajaron un 1,49%, aunque el mercado se mantiene "relativamente estable".En la Costa Oeste, Marbella tiene un descenso de precios acumulado en un año del 22%. En el último trimestre, los precios bajaron casi un punto (0,98%), pero mantienen un aumento anual del 11,12%. Torremolinos, Estepona o Manilva también sufren bajadas de entre el 3% y el 5%.
El informe trimestral que elabora la consultora malagueña Salvago la menor actividad del sector inmobiliario ha provocado que en el tercer trimestre de 2007 los precios de la vivienda habitual en el conjunto provincial hayan disminuido por primera vez en mucho tiempo, aunque haya sido tan sólo en un casi imperceptible 0,18%.De esta forma, el metro cuadrado en la provincia de Málaga se cotiza a 2.611 euros, con un precio medio de 258.334 euros para una vivienda tipo de 98,9 metros cuadrados.Este cambio de tendencia es significativo, aunque no impide que los ciudadanos sigan teniendo la percepción de los precios siguen subiendo. De hecho, el aumento entre septiembre de 2006 y septiembre de 2007 ha sido de un 6,98% en la provincia de Málaga, según explica Salvago.El ligero descenso de precios del conjunto de la provincia tampoco se deja notar en la capital, donde el aumento interanual de precios fue del 6,20%, aunque en el trimestre apenas aumentaron un 0,28%. Una vivienda tipo en la capital tiene un precio de 309.492 euros y una superficie de 105 metros, lo que arroja un valor de 2.947 euros el metro.Dentro de Málaga capital, el Litoral Este, el Centro Histórico y La Rosaleda fueron las únicas zonas donde los precios aumentaron de forma destacable. El Área de Pedrizas, sigue mantenido los mismos precios estabilizados durante el último año, y su repercusión por metro sigue siendo de las más asequibles (2.553 euros), junto a Puerto de la Torre (2.674) y Churriana (2.322 ).En Teatinos se registró una disminución de precios del 2,63%, la primera en muchos años, según apunta Salvago, que recuerda que la zona es "el mayor ensanche de oferta de viviendas de la ciudad". Una vivienda en Teatinos de 92,4 metros tiene un precio medio de 238.293 euros (2.579 euros el metro).Respecto al Litoral Oeste de la capital, los datos muestran evoluciones negativas. En solo tres meses, el precio medio disminuyó un 3,53%, y anualmente un 5,31%. La vivienda tipo de 106,8 metros tiene, eso sí, un precio de 345.191 euros y una repercusión de 3.232 euros el metro.Provincia. Salvago constata que los precios se "estabilizaron" durante el trimestre en la Costa del Sol Occidental (-0,04%) aunque crecieron internanualmente más que la media provincial (9,06%), con un valor de 2.639 euros el metro. En la Costa Oriental, los precios bajaron en tres meses un 1,46% (la mayor caída de toda la provincia), con una disminución interanual del 0,07%. El valor del metro se queda en 2.448 euros.En el interior de la provincia la evolución de los precios durante el tercer trimestre de 2007 ha sido estable (-0,30%), aunque la media anual es prácticamente el doble que la provincial, un 12,77%. Respecto a la a vivienda de tipo turístico o de segunda residencia, cuya valoración Salvago realiza aparte, los precios han experimentado entre septiembre de 2006 y 2007 un aumento del 6,30%, con un valor medio de 3.397 euros. Trimestralmente, sin embargo, los precios bajaron un 1,49%, aunque el mercado se mantiene "relativamente estable".En la Costa Oeste, Marbella tiene un descenso de precios acumulado en un año del 22%. En el último trimestre, los precios bajaron casi un punto (0,98%), pero mantienen un aumento anual del 11,12%. Torremolinos, Estepona o Manilva también sufren bajadas de entre el 3% y el 5%.
Empresarios de los polígonos anuncian alegaciones contra el PGOU. Marbella (SUR)
Reclaman que el documento incluya la creación de un nuevo recinto para la ubicación de las empresas
Los empresarios de los polígonos industriales de Marbella se han asociado para defender sus intereses. Aglutinados en la Agrupación de Interés Económico de los Polígonos Industriales presentarán una alegación conjunta al nuevo PGOU así como otras de carácter individual de cada uno de sus integrantes afectados para intentar frenar lo que ellos estiman como la «ruina de los polígonos de Marbella» si se aprueba definitivamente el nuevo documento ya que, según aseguran, éste no contempla la creación de un nuevo recinto industrial en el municipio.El nuevo PGOU reserva zonas verdes y de equipamiento en los distintos recintos industriales de Marbella (La Ermita, Las Albarizas, Costasol e Incomar) lo que según esta agrupación obligará a muchas empresas, que actualmente tienen sus instalaciones en esos suelos, a derribar sus naves y al cierre de estas corporaciones con el consiguiente despido de sus trabajadores.
Compensaciones
Este plan, además, obligaría a los empresarios que no estén afectados por estas zonas reservadas a compensar económicamente a los que sean expropiados, lo que hace que este plan perjudique según estos agrupados, a todos los propietarios y empresarios de los distintos polígonos y supondrá que «el municipio se quede sin industria». Según dijo Francisco Pimentel, portavoz de esta agrupación, la ciudad no sólo se compone de «hoteles y chiringuitos» puesto que estos también necesitan los servicios de «las cerrajerías, las carpinterías o las lavanderías», a lo que añadió que las medidas que se recogen en el nuevo plan son «una barbaridad y una locura que carece de sentido alguno».Por su parte el Ayuntamiento de Marbella mostró ayer su voluntad de reunirse con los afectados y adelantó la fecha de la reunión que ya estaba fijada para el día 12, al lunes día 8, tras las quejas por parte de los empresarios por considerar que la reunión debería de hacerse cuando la agrupación tenga «tiempo de alegar» y no en la fecha que les propuso el Consistorio que les dejaba un margen de tiempo de un día (lunes 15), ya que coincidía con un día festivo seguido de fin de semana. Para llevar a cabo las alegaciones los asociados están recopilando datos a través de fichas que cada propietario debe rellenar con el nombre de la empresa, su ubicación exacta y el número de empleados a su cargo que debe entregar junto a 100 euros en concepto de gastos para las alegaciones y de la creación y funcionamiento de la agrupación. Además se están repartiendo a modo informativo mapas para ver cómo quedarían los polígonos una vez aprobado el nuevo plan.
Los empresarios de los polígonos industriales de Marbella se han asociado para defender sus intereses. Aglutinados en la Agrupación de Interés Económico de los Polígonos Industriales presentarán una alegación conjunta al nuevo PGOU así como otras de carácter individual de cada uno de sus integrantes afectados para intentar frenar lo que ellos estiman como la «ruina de los polígonos de Marbella» si se aprueba definitivamente el nuevo documento ya que, según aseguran, éste no contempla la creación de un nuevo recinto industrial en el municipio.El nuevo PGOU reserva zonas verdes y de equipamiento en los distintos recintos industriales de Marbella (La Ermita, Las Albarizas, Costasol e Incomar) lo que según esta agrupación obligará a muchas empresas, que actualmente tienen sus instalaciones en esos suelos, a derribar sus naves y al cierre de estas corporaciones con el consiguiente despido de sus trabajadores.
Compensaciones
Este plan, además, obligaría a los empresarios que no estén afectados por estas zonas reservadas a compensar económicamente a los que sean expropiados, lo que hace que este plan perjudique según estos agrupados, a todos los propietarios y empresarios de los distintos polígonos y supondrá que «el municipio se quede sin industria». Según dijo Francisco Pimentel, portavoz de esta agrupación, la ciudad no sólo se compone de «hoteles y chiringuitos» puesto que estos también necesitan los servicios de «las cerrajerías, las carpinterías o las lavanderías», a lo que añadió que las medidas que se recogen en el nuevo plan son «una barbaridad y una locura que carece de sentido alguno».Por su parte el Ayuntamiento de Marbella mostró ayer su voluntad de reunirse con los afectados y adelantó la fecha de la reunión que ya estaba fijada para el día 12, al lunes día 8, tras las quejas por parte de los empresarios por considerar que la reunión debería de hacerse cuando la agrupación tenga «tiempo de alegar» y no en la fecha que les propuso el Consistorio que les dejaba un margen de tiempo de un día (lunes 15), ya que coincidía con un día festivo seguido de fin de semana. Para llevar a cabo las alegaciones los asociados están recopilando datos a través de fichas que cada propietario debe rellenar con el nombre de la empresa, su ubicación exacta y el número de empleados a su cargo que debe entregar junto a 100 euros en concepto de gastos para las alegaciones y de la creación y funcionamiento de la agrupación. Además se están repartiendo a modo informativo mapas para ver cómo quedarían los polígonos una vez aprobado el nuevo plan.
Aprueban un cambio en el Plan del 86 para acelerar la ampliación de un centro de salud. Marbella (SUR)
Leganitos se ampliará con el colegio Gil Muñiz, que se trasladará a los terrenos del Albergue África. La Junta da luz verde a esta propuesta de la gestora
La Junta de Andalucía ha aprobado definitivamente una modificación puntual del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de 1986, que planteó a finales de 2006 la comisión gestora, para obtener suelo destinado a equipamientos pendientes en la ciudad. Gracias a este cambio introducido en el documento vigente, a la espera del nuevo, se acelerará la ampliación del centro de salud de Leganitos. La jugada, diseñada por el que fuera vocal de Urbanismo en la gestora, Rafael Duarte, es ingeniosa.Con esta modificación, el Gobierno andaluz ha dado luz verde al traslado del colegio público Gil Muñiz, que está junto al ambulatorio, a los más de 8.200 metros cuadrados de terreno deportivo del Albergue África, que ha pasado a tener la calificación de uso escolar. Así se acelera el proyecto de la Consejería andaluza de Salud de ampliar este centro de salud de Marbella, de apenas 800 metros cuadrados de superficie, insuficientes para atender a la población de la zona centro que se ha incrementado en los últimos años.
Centro sanitario
Y es que este centro sanitario podrá ganar más espacio con la incorporación del terreno donde se levanta el Gil Muñiz. Este inmueble se quedará libre cuando se construya un nuevo centro de educativo en las pistas deportivas del Albergue África, unas instalaciones hoteleras que pertenece a la empresa Inturjoven, dependiente de la administración autonómica. La citada entidad presentó en su momento una alegación, porque tenía un proyecto de ampliación pendiente, pero al final, se llegó a un acuerdo.Este asunto, que retomó el equipo de gobierno marbellí, centró la reunión que mantuvo el pasado lunes Alba Echeverría, la concejala delegada de Urbanismo, con la Dirección General de Urbanismo del Gobierno andaluz, según informó ayer la alcaldesa Ángeles Muñoz.La cuestión no es baladí. María Jesús Montero, consejera andaluza de Salud, avanzó en marzo pasado, durante su visita a San Pedro Alcántara, que los técnicos de su área habían aprobado la propuesta realizada por la Oficina de Planeamiento Urbanístico para que el inmueble que acoge el Gil Muñiz fuera equipamiento sanitario. Aunque entonces la titular del ramo no quiso avanzar fechas, explicó que cuando la Consejería de Educación trasladara el colegio actual a otras dependencias comenzarían los trabajos de adecuación para centro sanitario.
Proyectos de la Junta
En el encuentro para abordar los asuntos urbanísticos de la ciudad, también se trató las dos áreas que el Gobierno andaluz quiere reservar en el municipio marbellí para la construcción de importantes infraestructuras públicas. Se trata de Holanducía, en Nueva Andalucía, donde la Junta contempla el apeadero del tren litoral, un palacio de congresos y un auditorio; y las 197 hectáreas de terreno de suelo no urbanizable, reservadas en la zona de Guadaiza para construir equipamientos públicos, viviendas protegidas, un parque fluvial, un recinto ferial, un intercambiador, una universidad, un centro tecnológico y otro logístico. En este sentido, la primer edil marbellí avanzó que en breve presentará su propuesta para ambas zonas. Muñoz ya dijo que pedirá a la Junta que deje fuera del plan especial del Guadaiza a los diseminados de El Potril y el Salto del Agua.
La Junta de Andalucía ha aprobado definitivamente una modificación puntual del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de 1986, que planteó a finales de 2006 la comisión gestora, para obtener suelo destinado a equipamientos pendientes en la ciudad. Gracias a este cambio introducido en el documento vigente, a la espera del nuevo, se acelerará la ampliación del centro de salud de Leganitos. La jugada, diseñada por el que fuera vocal de Urbanismo en la gestora, Rafael Duarte, es ingeniosa.Con esta modificación, el Gobierno andaluz ha dado luz verde al traslado del colegio público Gil Muñiz, que está junto al ambulatorio, a los más de 8.200 metros cuadrados de terreno deportivo del Albergue África, que ha pasado a tener la calificación de uso escolar. Así se acelera el proyecto de la Consejería andaluza de Salud de ampliar este centro de salud de Marbella, de apenas 800 metros cuadrados de superficie, insuficientes para atender a la población de la zona centro que se ha incrementado en los últimos años.
Centro sanitario
Y es que este centro sanitario podrá ganar más espacio con la incorporación del terreno donde se levanta el Gil Muñiz. Este inmueble se quedará libre cuando se construya un nuevo centro de educativo en las pistas deportivas del Albergue África, unas instalaciones hoteleras que pertenece a la empresa Inturjoven, dependiente de la administración autonómica. La citada entidad presentó en su momento una alegación, porque tenía un proyecto de ampliación pendiente, pero al final, se llegó a un acuerdo.Este asunto, que retomó el equipo de gobierno marbellí, centró la reunión que mantuvo el pasado lunes Alba Echeverría, la concejala delegada de Urbanismo, con la Dirección General de Urbanismo del Gobierno andaluz, según informó ayer la alcaldesa Ángeles Muñoz.La cuestión no es baladí. María Jesús Montero, consejera andaluza de Salud, avanzó en marzo pasado, durante su visita a San Pedro Alcántara, que los técnicos de su área habían aprobado la propuesta realizada por la Oficina de Planeamiento Urbanístico para que el inmueble que acoge el Gil Muñiz fuera equipamiento sanitario. Aunque entonces la titular del ramo no quiso avanzar fechas, explicó que cuando la Consejería de Educación trasladara el colegio actual a otras dependencias comenzarían los trabajos de adecuación para centro sanitario.
Proyectos de la Junta
En el encuentro para abordar los asuntos urbanísticos de la ciudad, también se trató las dos áreas que el Gobierno andaluz quiere reservar en el municipio marbellí para la construcción de importantes infraestructuras públicas. Se trata de Holanducía, en Nueva Andalucía, donde la Junta contempla el apeadero del tren litoral, un palacio de congresos y un auditorio; y las 197 hectáreas de terreno de suelo no urbanizable, reservadas en la zona de Guadaiza para construir equipamientos públicos, viviendas protegidas, un parque fluvial, un recinto ferial, un intercambiador, una universidad, un centro tecnológico y otro logístico. En este sentido, la primer edil marbellí avanzó que en breve presentará su propuesta para ambas zonas. Muñoz ya dijo que pedirá a la Junta que deje fuera del plan especial del Guadaiza a los diseminados de El Potril y el Salto del Agua.
La remodelación de la calle Álamos revitalizará el Centro como zona comercial. Alhaurín de la Torre (SUR)
La calle Álamos, una de las más transitadas del centro de Alhaurín de la Torre, se encuentra ya en obras con la vista puesta en renovar por completo su imagen y fomentar así el pequeño comercio. El Ayuntamiento informó de que el presupuesto de los trabajos es de 300.000 euros, una cantidad que servirá para actuar sobre los 247 metros que tiene la calle. El proyecto consiste en la instalación de un nuevo acerado con adoquines y granito antideslizante y una calzada con hormigón fratasado en negro.Además, se sustituirán las infraestructuras subterráneas, se colocarán nuevos árboles y mobiliario urbano y se aumentarán las plazas de aparcamiento hasta llegar a la treintena. La calle seguirá siendo apta para el tráfico rodado, aunque se quiere dar un mayor protagonismo al peatón, por lo que se instalarán más pasos de cebra, según aseguró el concejal de Grandes Obras e Infraestructuras, Gerardo Velasco.
El precio de la vivienda ha subido un 7% el último año (SUR)
El precio de la vivienda habitual en la provincia de Málaga aumentó durante el último año un 6,98%, por lo que el metro cuadrado construido está valorado en 2.611 euros, con un coste medio de 258.334 euros por un inmueble de 98,9 metros cuadrados, según el Informe Trimestral de Salvago. El estudio de esta consultora inmobiliaria indica además que en el último trimestre (de julio a septiembre) las variaciones «evidencian la ralentización del mercado inmobiliario», que se ve reflejado en el descenso del 0,18% en el precio de la vivienda habitual.En la costa Oeste los precios se estabilizaron en el trimestre, pero han crecido anualmente más que la media provincial, un 9,06%, con una repercusión de 2.639 euros por metro cuadrado.
Un acuerdo in extremis permite abrir la Ciudad de la Justicia con 700 aparcamientos (SUR)
Ayuntamiento y Junta cierran una permuta de solares que incluye el terreno para el estacionamiento. El convenio se firmará hoy y el edificio tendrá la licencia mañana
Permuta de parcelas fijadas en el convenio que hoy se firmará:
Para la Junta de Andalucía
Aparcamiento: Solar para la construcción de un aparcamiento subterráneo para la Ciudad de la Justicia. (16.773 metros cuadrados).
Sede administrativa: Solar en Teatinos, en la prolongación de la avenida de Jorge Luis Borges, para la construcción de un edificio que aglutine oficinas de la Junta (12.185 metros cuadrados de superficie).
Para el AyuntamientoHospital del Tórax: Solar en la confluencia de la avenida de Ortega y Gasset con la de Washington calificada con uso industrial (39.400 metros cuadrados).
Calle Pacífico: Parcela para viviendas (1.055 metros cuadrados).
Colegio en la plaza de la Constitución: Compromiso de cesión al Ayuntamiento cuando no tenga uso escolar (1.250 metros cuadrados).
La Ciudad de la Justicia tendrá su permiso de primera ocupación, pero lo conseguirá in extremis, mañana jueves, día previsto para el traslado de los primeros juzgados al nuevo edificio en Teatinos, después de que el Ayuntamiento y la Junta de Andalucía cerraran ayer la negociación sobre la permuta de unas parcelas que ha condicionado este procedimiento. De ella dependía la construcción de 500 plazas de aparcamiento que son necesarias para que el edificio empiece a funcionar, junto con las 168 que posee en su interior.La reunión entre los representantes de ambas administraciones se produjo a primera hora de la mañana en las oficinas de la Gerencia de Urbanismo y en ella se acordó que el Gobierno andaluz cederá el edificio del Colegio de Prácticas número 1, ubicado en la plaza de la Constitución, al Consistorio. No obstante, este inmueble podrá seguir teniendo uso escolar hasta que la Consejería de Educación lo estime conveniente, sin límite de plazo.Este era el último de los flecos que quedaban por concretar para el acuerdo que permitirá dar la licencia de primera ocupación a la Ciudad de la Justicia. Los términos del convenio quedaron ayer cerrados y el documento será firmado a lo largo del día de hoy. Según fuentes consultadas por este periódico, primero será rubricado por la Dirección General de Patrimonio de la Junta en Sevilla y, posteriormente, viajará a Málaga para tener la firma del Ayuntamiento.
Obtención
El concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, anunció a este periódico que, tras la firma del convenio, la licencia de ocupación será concedida mañana jueves, a las nueve de la mañana, por lo que el traslado de los primeros juzgados podrá comenzar a partir de ese momento, como estaba previsto.El acuerdo contempla la cesión a la Junta de Andalucía por parte del Ayuntamiento del solar para la construcción del aparcamiento subterráneo definitivo para la Ciudad de la Justicia, que tendrá tres plantas soterradas con capacidad para algo más de medio millar de plazas. Mientras se construye este equipamiento, que a nivel de suelo contará con varias zonas ajardinadas, la sede de todos los órganos judiciales podrá hacer uso de un aparcamiento provisional que se realizará sobre una parcela cercana de 18.000 metros cuadrados que será cedida temporal y gratuitamente por el Consistorio.La delegada provincial de Justicia, Aurora Santos, señaló que las obras de este 'parking' provisional comenzarán «inmediatamente» para que pueda ser utilizado por los funcionarios que se vayan trasladando a la Ciudad de la Justicia, los únicos que, por el momento, tendrán derecho a entrar en el aparcamiento, ya que no será público, según recordó la delegada. «Vamos a acondicionar el lugar lo más rápidamente posible», detalló Santos, quien indicó que, de media, acudirán a trabajar al edificio judicial unos 1.100 empleados cada día cuando esté a pleno rendimiento.Además, el acuerdo entrega a la Junta un solar en Teatinos, de 12.185 metros cuadrados de superficie en los que pueden construirse 25.589 metros cuadrados de techo, para un edificio que concentrará las oficinas de varias delegaciones provinciales. Está previsto que sean las de Justicia, Innovación, Medio Ambiente e Igualdad y Bienestar Social.Por su parte, el Ayuntamiento obtiene una parcela residencial en la calle Pacífico en la que podrían construirse unas 46 viviendas y los terrenos del antiguo Hospital del Tórax, junto al polígono El Viso, con una superficie edificable de 41.151 metros cuadrados. La intención del Consistorio es mantener el uso industrial de este último suelo para facilitar en el futuro el traslado de las zonas industriales que quedan en los barrios de la capital.
Permuta de parcelas fijadas en el convenio que hoy se firmará:
Para la Junta de Andalucía
Aparcamiento: Solar para la construcción de un aparcamiento subterráneo para la Ciudad de la Justicia. (16.773 metros cuadrados).
Sede administrativa: Solar en Teatinos, en la prolongación de la avenida de Jorge Luis Borges, para la construcción de un edificio que aglutine oficinas de la Junta (12.185 metros cuadrados de superficie).
Para el AyuntamientoHospital del Tórax: Solar en la confluencia de la avenida de Ortega y Gasset con la de Washington calificada con uso industrial (39.400 metros cuadrados).
Calle Pacífico: Parcela para viviendas (1.055 metros cuadrados).
Colegio en la plaza de la Constitución: Compromiso de cesión al Ayuntamiento cuando no tenga uso escolar (1.250 metros cuadrados).
La Ciudad de la Justicia tendrá su permiso de primera ocupación, pero lo conseguirá in extremis, mañana jueves, día previsto para el traslado de los primeros juzgados al nuevo edificio en Teatinos, después de que el Ayuntamiento y la Junta de Andalucía cerraran ayer la negociación sobre la permuta de unas parcelas que ha condicionado este procedimiento. De ella dependía la construcción de 500 plazas de aparcamiento que son necesarias para que el edificio empiece a funcionar, junto con las 168 que posee en su interior.La reunión entre los representantes de ambas administraciones se produjo a primera hora de la mañana en las oficinas de la Gerencia de Urbanismo y en ella se acordó que el Gobierno andaluz cederá el edificio del Colegio de Prácticas número 1, ubicado en la plaza de la Constitución, al Consistorio. No obstante, este inmueble podrá seguir teniendo uso escolar hasta que la Consejería de Educación lo estime conveniente, sin límite de plazo.Este era el último de los flecos que quedaban por concretar para el acuerdo que permitirá dar la licencia de primera ocupación a la Ciudad de la Justicia. Los términos del convenio quedaron ayer cerrados y el documento será firmado a lo largo del día de hoy. Según fuentes consultadas por este periódico, primero será rubricado por la Dirección General de Patrimonio de la Junta en Sevilla y, posteriormente, viajará a Málaga para tener la firma del Ayuntamiento.
Obtención
El concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, anunció a este periódico que, tras la firma del convenio, la licencia de ocupación será concedida mañana jueves, a las nueve de la mañana, por lo que el traslado de los primeros juzgados podrá comenzar a partir de ese momento, como estaba previsto.El acuerdo contempla la cesión a la Junta de Andalucía por parte del Ayuntamiento del solar para la construcción del aparcamiento subterráneo definitivo para la Ciudad de la Justicia, que tendrá tres plantas soterradas con capacidad para algo más de medio millar de plazas. Mientras se construye este equipamiento, que a nivel de suelo contará con varias zonas ajardinadas, la sede de todos los órganos judiciales podrá hacer uso de un aparcamiento provisional que se realizará sobre una parcela cercana de 18.000 metros cuadrados que será cedida temporal y gratuitamente por el Consistorio.La delegada provincial de Justicia, Aurora Santos, señaló que las obras de este 'parking' provisional comenzarán «inmediatamente» para que pueda ser utilizado por los funcionarios que se vayan trasladando a la Ciudad de la Justicia, los únicos que, por el momento, tendrán derecho a entrar en el aparcamiento, ya que no será público, según recordó la delegada. «Vamos a acondicionar el lugar lo más rápidamente posible», detalló Santos, quien indicó que, de media, acudirán a trabajar al edificio judicial unos 1.100 empleados cada día cuando esté a pleno rendimiento.Además, el acuerdo entrega a la Junta un solar en Teatinos, de 12.185 metros cuadrados de superficie en los que pueden construirse 25.589 metros cuadrados de techo, para un edificio que concentrará las oficinas de varias delegaciones provinciales. Está previsto que sean las de Justicia, Innovación, Medio Ambiente e Igualdad y Bienestar Social.Por su parte, el Ayuntamiento obtiene una parcela residencial en la calle Pacífico en la que podrían construirse unas 46 viviendas y los terrenos del antiguo Hospital del Tórax, junto al polígono El Viso, con una superficie edificable de 41.151 metros cuadrados. La intención del Consistorio es mantener el uso industrial de este último suelo para facilitar en el futuro el traslado de las zonas industriales que quedan en los barrios de la capital.
miércoles, 3 de octubre de 2007
El pleno aprobará el jueves el convenio para construir el Palacio de los Deportes. Antequera (SUR)
El Centro de Tecnificación de Atletismo costará unos 12 millones de euros y se ubicará en los terrenos traseros de la ermita de La Verónica. El inmueble llevará anexo en el futuro un campo de fútbol de césped
ANUALIDADES
Ayuntamiento
Porcentaje: Un 25 por ciento de las obras.
2008: 300.000 euros.
2009: 1.000.000 euros.2
010: 1.000.000 euros.
2011: 700.000 euros.
Junta
2007: 3.000.000 euros.
2008: 3.000.000 euros.
2009: 3.000.000 euros.
Porcentaje: Un 75 % de las obras.
Se llamó estadio multidisciplinar; luego, Palacio de los Deportes, y ahora parece ser que su nombre definitivo será Centro de Tecnificación de Atletismo. Tenga uno u otro apodo, lo importante es que el inmueble que albergará la primera pista de atletismo cubierta y fija de Andalucía podría comenzar a ser una realidad antes de que termine el año, ya que el pleno del próximo jueves facultará al alcalde para poder firmar el convenio con la Junta de Andalucía necesario para acometer las obras.El texto recogerá por anualidades lo que deberán aportar las administraciones regional y local para financiar las obras, presupuestadas finalmente en doce millones de euros. Según apuntaron el alcalde, Ricardo Millán (PSOE), y el primer teniente de alcalde, José Luis Ruiz (PSOE), el Consistorio aportará un 25 por ciento de la inversión necesaria en tres anualidades. Así, en 2008 pagarán 300.000 euros; en 2009 y en 2010, un millón de euros respectivamente; mientras que en 2011 darán 700.000 euros.Por su parte, la Junta de Andalucía abonará durante 2007, 2008 y 2009 tres millones de euros anualmente.El futuro Centro de Tecnificación de Atletismo se construirá en el ensanche de la Verónica, en los terrenos situados detrás de la ermita, dentro de la llamada Ciudad Deportiva, que contará 90.000 metros cuadrados. El recinto a construir, en un plazo de 24 meses, se ubicará concretamente sobre una parcela de 10.000 metros cuadrados y albergará la primera pista de atletismo cubierta y fija de Andalucía para 5.000 espectadores. Anexo a él está previsto edificar en un futuro un campo de fútbol de césped con aforo para 2.500 personas. Todo este espacio ocupará una pastilla municipal de 40.000 metros cuadrados, a los que hay que sumar otros 50.000 que conformarán la Ciudad Deportiva.Gradas fijas y móvilesEl Centro de Tecnificación de Atletismo tendrá semisótano y dos alturas. En la planta más baja se situarán la sala de monitores, el gimnasio, los vestuarios, las oficinas, una zona de competición, los servicios médicos y de atención al público, un centro de información técnica, las dependencias para hacer los controles antidopaje, un área de almacenaje y las gradas móviles. En la planta baja se instalarán los accesos, los servicios y las gradas fijas; y en la primera planta se ubicarán el control de megafonía, los marcadores y las cabinas para los medios de comunicación. Las gradas fijas darán una capacidad de aforo al palacio de 2.500 espectadores, que se podrán ampliar con otros tantos gracias a las gradas móviles, mientras que el campo de fútbol tendrá gradas cubiertas por un lateral para 2.500 espectadores.
ANUALIDADES
Ayuntamiento
Porcentaje: Un 25 por ciento de las obras.
2008: 300.000 euros.
2009: 1.000.000 euros.2
010: 1.000.000 euros.
2011: 700.000 euros.
Junta
2007: 3.000.000 euros.
2008: 3.000.000 euros.
2009: 3.000.000 euros.
Porcentaje: Un 75 % de las obras.
Se llamó estadio multidisciplinar; luego, Palacio de los Deportes, y ahora parece ser que su nombre definitivo será Centro de Tecnificación de Atletismo. Tenga uno u otro apodo, lo importante es que el inmueble que albergará la primera pista de atletismo cubierta y fija de Andalucía podría comenzar a ser una realidad antes de que termine el año, ya que el pleno del próximo jueves facultará al alcalde para poder firmar el convenio con la Junta de Andalucía necesario para acometer las obras.El texto recogerá por anualidades lo que deberán aportar las administraciones regional y local para financiar las obras, presupuestadas finalmente en doce millones de euros. Según apuntaron el alcalde, Ricardo Millán (PSOE), y el primer teniente de alcalde, José Luis Ruiz (PSOE), el Consistorio aportará un 25 por ciento de la inversión necesaria en tres anualidades. Así, en 2008 pagarán 300.000 euros; en 2009 y en 2010, un millón de euros respectivamente; mientras que en 2011 darán 700.000 euros.Por su parte, la Junta de Andalucía abonará durante 2007, 2008 y 2009 tres millones de euros anualmente.El futuro Centro de Tecnificación de Atletismo se construirá en el ensanche de la Verónica, en los terrenos situados detrás de la ermita, dentro de la llamada Ciudad Deportiva, que contará 90.000 metros cuadrados. El recinto a construir, en un plazo de 24 meses, se ubicará concretamente sobre una parcela de 10.000 metros cuadrados y albergará la primera pista de atletismo cubierta y fija de Andalucía para 5.000 espectadores. Anexo a él está previsto edificar en un futuro un campo de fútbol de césped con aforo para 2.500 personas. Todo este espacio ocupará una pastilla municipal de 40.000 metros cuadrados, a los que hay que sumar otros 50.000 que conformarán la Ciudad Deportiva.Gradas fijas y móvilesEl Centro de Tecnificación de Atletismo tendrá semisótano y dos alturas. En la planta más baja se situarán la sala de monitores, el gimnasio, los vestuarios, las oficinas, una zona de competición, los servicios médicos y de atención al público, un centro de información técnica, las dependencias para hacer los controles antidopaje, un área de almacenaje y las gradas móviles. En la planta baja se instalarán los accesos, los servicios y las gradas fijas; y en la primera planta se ubicarán el control de megafonía, los marcadores y las cabinas para los medios de comunicación. Las gradas fijas darán una capacidad de aforo al palacio de 2.500 espectadores, que se podrán ampliar con otros tantos gracias a las gradas móviles, mientras que el campo de fútbol tendrá gradas cubiertas por un lateral para 2.500 espectadores.
La crisis inmobiliaria se agrava y la construcción de viviendas ha caído ya un 40% este año (SUR)
El desplome se deja sentir especialmente en la Costa del Sol, que registra diez mil casas menos. Rincón de la Victoria y Torrox se salvan del descenso en la edificación de pisos en el litoral
Las estadísticas vuelven a reflejar una vez más la situación de crisis y desaceleración por la que atraviesa el sector inmobiliario en la provincia y, en esta ocasión, lo hacen con una especial contundencia. Según los últimos datos de proyectos de viviendas visados por el Colegio Oficial de Arquitectos de Málaga, de enero a septiembre se autorizaron en la provincia un total de 23.392 casas, que representan un 40% menos que las registradas en el mismo periodo del año pasado (39.617 en concreto).Este considerable retroceso en la edificación de casas se deja sentir sobre todo en los municipios de la Costa del Sol, que en los últimos años han acaparado la mayor parte de las nuevas viviendas en comparación con otros lugares de la provincia. Las localidades del litoral occidental registran desde enero un total de 10.350 casas de menos respecto al mismo periodo del año pasado, cuando se visaron un total de 17.074. En el ejercicio actual ese número ha retrocedido hasta colocarse en 6.724, un 60% menos.Resultan especialmente significativos los casos de Torremolinos, Estepona y Manilva, localidades que hace tres años tenían un destacado papel en la actividad constructora y promotora del denominado 'boom' inmobiliario y que ahora presentan disminuciones en torno al 80% en el visado de viviendas. Manilva, con una bajada del 86%, la más acusada de toda la provincia, inició en los primeros nueve meses del año 2004 un total de 2.244 pisos. En el mismo plazo de tiempo de este año, únicamente ha comenzado 187.MarbellaFuengirola, Mijas y Marbella también presentan disminuciones, aunque en torno al 50%. En Marbella sólo se han visado en lo que va de año 529 viviendas frente a las 1.148 de la misma fecha de 2006. Por su parte, Benalmádena es el municipio de la costa occidental en el que la bajada de la construcción se deja notar con menos virulencia, al retroceder un 28%.En la costa oriental sí se registran datos positivos que escapan de la tendencia a la baja que arroja la estadística del Colegio de Arquitectos. Así, la realización de pisos crece un 14% en Rincón de la Victoria y un 22% en Torrox, dos municipios que en los últimos años se han caracterizado por el dinamismo de su mercado inmobiliario. En cambio, no sucede lo mismo con Vélez-Málaga, localidad en claro proceso de expansión residencial que, sin embargo, registra de enero a septiembre un 45% menos de casas que hace un año, porcentaje similar a la disminución que se produce en Nerja.La producción de viviendas también disminuye en la capital, aunque en unos niveles inferiores a la media provincial. Málaga pasa de 5.983 casas visadas en los primeros nueve meses de 2006 a un total de 4.955 en el mismo plazo de 2007.Esta tendencia es compartida por los municipios del interior de la provincia, donde la construcción cae un 26% de media en lo que va de año. Destacan los casos de Cártama y Alhaurín El Grande, para los que se han visado la mitad de viviendas que hace un año. En cambio, crece la realización de pisos en Antequera (aunque sólo un 2,3%), Álora y Archidona.En el conjunto de viviendas visadas desde enero, las de protección oficial continúan representando un escaso porcentaje del total, en concreto el 5%. En la capital, las VPO constituyen el 3,5% del total.
Las estadísticas vuelven a reflejar una vez más la situación de crisis y desaceleración por la que atraviesa el sector inmobiliario en la provincia y, en esta ocasión, lo hacen con una especial contundencia. Según los últimos datos de proyectos de viviendas visados por el Colegio Oficial de Arquitectos de Málaga, de enero a septiembre se autorizaron en la provincia un total de 23.392 casas, que representan un 40% menos que las registradas en el mismo periodo del año pasado (39.617 en concreto).Este considerable retroceso en la edificación de casas se deja sentir sobre todo en los municipios de la Costa del Sol, que en los últimos años han acaparado la mayor parte de las nuevas viviendas en comparación con otros lugares de la provincia. Las localidades del litoral occidental registran desde enero un total de 10.350 casas de menos respecto al mismo periodo del año pasado, cuando se visaron un total de 17.074. En el ejercicio actual ese número ha retrocedido hasta colocarse en 6.724, un 60% menos.Resultan especialmente significativos los casos de Torremolinos, Estepona y Manilva, localidades que hace tres años tenían un destacado papel en la actividad constructora y promotora del denominado 'boom' inmobiliario y que ahora presentan disminuciones en torno al 80% en el visado de viviendas. Manilva, con una bajada del 86%, la más acusada de toda la provincia, inició en los primeros nueve meses del año 2004 un total de 2.244 pisos. En el mismo plazo de tiempo de este año, únicamente ha comenzado 187.MarbellaFuengirola, Mijas y Marbella también presentan disminuciones, aunque en torno al 50%. En Marbella sólo se han visado en lo que va de año 529 viviendas frente a las 1.148 de la misma fecha de 2006. Por su parte, Benalmádena es el municipio de la costa occidental en el que la bajada de la construcción se deja notar con menos virulencia, al retroceder un 28%.En la costa oriental sí se registran datos positivos que escapan de la tendencia a la baja que arroja la estadística del Colegio de Arquitectos. Así, la realización de pisos crece un 14% en Rincón de la Victoria y un 22% en Torrox, dos municipios que en los últimos años se han caracterizado por el dinamismo de su mercado inmobiliario. En cambio, no sucede lo mismo con Vélez-Málaga, localidad en claro proceso de expansión residencial que, sin embargo, registra de enero a septiembre un 45% menos de casas que hace un año, porcentaje similar a la disminución que se produce en Nerja.La producción de viviendas también disminuye en la capital, aunque en unos niveles inferiores a la media provincial. Málaga pasa de 5.983 casas visadas en los primeros nueve meses de 2006 a un total de 4.955 en el mismo plazo de 2007.Esta tendencia es compartida por los municipios del interior de la provincia, donde la construcción cae un 26% de media en lo que va de año. Destacan los casos de Cártama y Alhaurín El Grande, para los que se han visado la mitad de viviendas que hace un año. En cambio, crece la realización de pisos en Antequera (aunque sólo un 2,3%), Álora y Archidona.En el conjunto de viviendas visadas desde enero, las de protección oficial continúan representando un escaso porcentaje del total, en concreto el 5%. En la capital, las VPO constituyen el 3,5% del total.
Ejecutan la primera demolición de viviendas ilegales en Marbella (La Opinión)
Los derribos afectan a seis chalés construidos por una promotora del empresario granadino Ávila Rojas. Las obras fueron paralizadas en agosto de 2003 por contradecir "gravemente" la norma
Marbella fue escenario ayer de los primeros derribos de viviendas ilegales, tras quince años de inestabilidad urbanística en los sucesivos gobiernos del GIL. En torno a las 9:00 horas de ayer comenzaba la demolición de seis chalés que fueron construidos por una empresa vinculada al empresario granadino José Ávila Rojas, imputado en el `caso Malaya´.Estas viviendas unifamiliares se construyeron en primera línea de la Playa de El Arenal, en una zona dunar próxima a Los Monteros. Los chalés pertenecían a una promoción de doce viviendas, cuyas obras fueron paralizadas por el Ayuntamiento el 22 de agosto de 2003, por entonces dirigido por la ex alcaldesa Marisol Yagüe. Pese a esta orden de suspensión de los trabajos, ya se habían levantado seis viviendas (las que se están derribando) que contravenían de manera "flagrante" la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA). El decreto se paralización de las obras de El Arenal se hizo efectivo después de las múltiples denuncias de los vecinos de distintas urbanizaciones de la zona, representados por el letrado Francisco Prieto.La promotora `El Arenal´ ha acordado la demolición de estas viviendas, después del expediente sancionador por vía administrativa que se abrió en 2003. A raíz de este proceso fue condenada al pago de 59.000 euros por una "infracción urbanística grave". Los derribos afectan a las estructuras de seis viviendas unifamiliares. Estos inmuebles vulneraban el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Marbella de 1986 en aspectos como el índice de edificabilidad. Así, las viviendas se construyeron en una parcela de 6.200 metros y las viviendas disponían de tres plantas, de 200 metros cuadrados cada una, cuando lo permitido es de una.Los denunciantes sostienen que en el acta de inspección municipal de agosto de 2003 ya se señalaba que las obras se ejecutaban en la primera línea de la playa sin ajustarse a sus condiciones y contradecían la licencia otorgada. Además, había relleno de tierras presuntamente ilegales y no amparados por el permiso de obra. El abogado Francisco Prieto lamentó, no obstante, que el Consistorio no hubiese acordado antes la demolición de las construcciones. Así, destaca que desde el primer momento en que se dictó una orden de suspensión de obras y se abrió el expediente, el Ayuntamiento debería haber ejecutado el derribo, atendiendo a la Ley, "con una resolución que restableciera la realidad física perturbada en Marbella".Los denunciantes afirman que, sin embargo, el Ayuntamiento marbellí prefirió continuar con el procedimiento, sin atender a los dispuesto en la norma. Así, siguieron con informes que señalaban que no había otra solución que la demolición, pero no la llevaban a cabo. Finalmente ha sido la promotora la que ha ejecutado los derribos, para evitar una sanción más grave. Por otro lado, los vecinos afectados presentaron otra denuncia ante la Demarcación de Costas por la cercanía de las obras con la línea marítimo-terrestre y señalaron que no se respetó la zona verde, ni de equipamiento deportivo en la urbanización, como se recogía en el PGOU vigente.La empresa de Ávila Rojas acumuló por aquella fecha hasta cinco paralizaciones de obras.
Marbella fue escenario ayer de los primeros derribos de viviendas ilegales, tras quince años de inestabilidad urbanística en los sucesivos gobiernos del GIL. En torno a las 9:00 horas de ayer comenzaba la demolición de seis chalés que fueron construidos por una empresa vinculada al empresario granadino José Ávila Rojas, imputado en el `caso Malaya´.Estas viviendas unifamiliares se construyeron en primera línea de la Playa de El Arenal, en una zona dunar próxima a Los Monteros. Los chalés pertenecían a una promoción de doce viviendas, cuyas obras fueron paralizadas por el Ayuntamiento el 22 de agosto de 2003, por entonces dirigido por la ex alcaldesa Marisol Yagüe. Pese a esta orden de suspensión de los trabajos, ya se habían levantado seis viviendas (las que se están derribando) que contravenían de manera "flagrante" la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA). El decreto se paralización de las obras de El Arenal se hizo efectivo después de las múltiples denuncias de los vecinos de distintas urbanizaciones de la zona, representados por el letrado Francisco Prieto.La promotora `El Arenal´ ha acordado la demolición de estas viviendas, después del expediente sancionador por vía administrativa que se abrió en 2003. A raíz de este proceso fue condenada al pago de 59.000 euros por una "infracción urbanística grave". Los derribos afectan a las estructuras de seis viviendas unifamiliares. Estos inmuebles vulneraban el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Marbella de 1986 en aspectos como el índice de edificabilidad. Así, las viviendas se construyeron en una parcela de 6.200 metros y las viviendas disponían de tres plantas, de 200 metros cuadrados cada una, cuando lo permitido es de una.Los denunciantes sostienen que en el acta de inspección municipal de agosto de 2003 ya se señalaba que las obras se ejecutaban en la primera línea de la playa sin ajustarse a sus condiciones y contradecían la licencia otorgada. Además, había relleno de tierras presuntamente ilegales y no amparados por el permiso de obra. El abogado Francisco Prieto lamentó, no obstante, que el Consistorio no hubiese acordado antes la demolición de las construcciones. Así, destaca que desde el primer momento en que se dictó una orden de suspensión de obras y se abrió el expediente, el Ayuntamiento debería haber ejecutado el derribo, atendiendo a la Ley, "con una resolución que restableciera la realidad física perturbada en Marbella".Los denunciantes afirman que, sin embargo, el Ayuntamiento marbellí prefirió continuar con el procedimiento, sin atender a los dispuesto en la norma. Así, siguieron con informes que señalaban que no había otra solución que la demolición, pero no la llevaban a cabo. Finalmente ha sido la promotora la que ha ejecutado los derribos, para evitar una sanción más grave. Por otro lado, los vecinos afectados presentaron otra denuncia ante la Demarcación de Costas por la cercanía de las obras con la línea marítimo-terrestre y señalaron que no se respetó la zona verde, ni de equipamiento deportivo en la urbanización, como se recogía en el PGOU vigente.La empresa de Ávila Rojas acumuló por aquella fecha hasta cinco paralizaciones de obras.
La caída de proyectos de vivienda este año en Málaga llega ya al 41% (SUR)
Al tercer trimestre de 2007, el Colegio de Arquitectos ha visado casi 23.400 viviendas, 13.000 menos que el año pasado por estas fechas z Sólo 6 municipios superan los 1.000 visados
Los datos de viviendas visadas en la provincia de Málaga siguen confirmando el frenazo de la construcción. Si hace unos días, la Asociación de Constructores y Promotores cifraba en un 37% el descenso en el visado de proyectos durante el primer semestre de 2007, ayer ese porcentaje aumentó hasta el 41% al conocerse los datos de los tres primeros trimestres ofrecidos por el Colegio de Arquitectos de Málaga. A fecha 1 de octubre, la provincia lleva visados 23.332 proyectos, casi 16.000 menos de los que se registraban el año pasado por estas fechas.La tendencia a la baja obedece al innegable parón que, según todos los expertos, ha llegado al sector inmobiliario, aunque hay que matizar. El presidente de la ACP, José Prado, ya recordó el pasado viernes en la presentación del Salón Inmobiliario del Mediterráneo (que se inaugura mañana en el Palacio de Ferias) que vivimos la resaca del `efecto llamada´ que provocó la entrada en vigor en septiembre del pasado año del nuevo Código Técnico de Edificación (CTE). En aquel momento se produjo una verdadera avalancha de proyectos para no verse afectados por las nuevas normas de eficiencia energética, que suponen un incremento en los costes de edificación. Esta situación llevó a que Málaga cerrara 2006 con 45.661 proyectos visados (47.300 si se incluye un ajuste contable del Colegio Superior de Arquitectos), el récord de la provincia."Realmente no hay que comparar las cifras de visado de viviendas con las del año pasado, sino con los últimos cinco años, y entonces se ve que sólo hemos bajado un 5% en viviendas visadas", comentan desde la ACP, que también recuerda la situación de incertidumbre urbanística que se vive en toda Andalucía, con la mayoría de PGOU municipales con la revisión pendiente del desarrollo de los POTA y la Ley Andaluza del Suelo (LOUA).Teniendo en cuenta estas perspectivas, lo cierto es que el cuarto trimestre de este año tampoco promete grandes cifras de visado, lo que dejará a Málaga, con toda seguridad, en poco más de 35.000 proyectos, una cifra que la devolverá a los niveles de 2000.Municipios. Al margen de este análisis, los datos de los primeros trimestres de 2007 conocidos ayer permiten constatar que la única que mantiene unos altos niveles de visado de viviendas es Málaga capital con 4.955 proyectos (aunque el año pasado por estas fechas ya llevaba 5.840). En el lado contrario destaca Marbella, que sigue purgando su parálisis urbanística y que este año apenas ha visado 530 (un dato todavía peor que los 1.150 que llevaba el pasado año, que ya fue de por sí malo).Del resto, citar que sólo cinco municipios, además de la capital, superan a estas alturas de año la cifra de 1.000 visados: Mijas (2.127), Vélez Málaga (1.749), Benalmádena (1.353), Estepona (1.306) y Rincón de la Victoria (1.305). Torrox se queda en 947 y Casares y Benahavís en 580 cada uno.En el plano de la vivienda protegida, resaltar el papel de Vélez Málaga, que incluye entre sus cifras de visado 228 proyectos de VPO, y Rincón de la Victoria, que llega a 119.
Los datos de viviendas visadas en la provincia de Málaga siguen confirmando el frenazo de la construcción. Si hace unos días, la Asociación de Constructores y Promotores cifraba en un 37% el descenso en el visado de proyectos durante el primer semestre de 2007, ayer ese porcentaje aumentó hasta el 41% al conocerse los datos de los tres primeros trimestres ofrecidos por el Colegio de Arquitectos de Málaga. A fecha 1 de octubre, la provincia lleva visados 23.332 proyectos, casi 16.000 menos de los que se registraban el año pasado por estas fechas.La tendencia a la baja obedece al innegable parón que, según todos los expertos, ha llegado al sector inmobiliario, aunque hay que matizar. El presidente de la ACP, José Prado, ya recordó el pasado viernes en la presentación del Salón Inmobiliario del Mediterráneo (que se inaugura mañana en el Palacio de Ferias) que vivimos la resaca del `efecto llamada´ que provocó la entrada en vigor en septiembre del pasado año del nuevo Código Técnico de Edificación (CTE). En aquel momento se produjo una verdadera avalancha de proyectos para no verse afectados por las nuevas normas de eficiencia energética, que suponen un incremento en los costes de edificación. Esta situación llevó a que Málaga cerrara 2006 con 45.661 proyectos visados (47.300 si se incluye un ajuste contable del Colegio Superior de Arquitectos), el récord de la provincia."Realmente no hay que comparar las cifras de visado de viviendas con las del año pasado, sino con los últimos cinco años, y entonces se ve que sólo hemos bajado un 5% en viviendas visadas", comentan desde la ACP, que también recuerda la situación de incertidumbre urbanística que se vive en toda Andalucía, con la mayoría de PGOU municipales con la revisión pendiente del desarrollo de los POTA y la Ley Andaluza del Suelo (LOUA).Teniendo en cuenta estas perspectivas, lo cierto es que el cuarto trimestre de este año tampoco promete grandes cifras de visado, lo que dejará a Málaga, con toda seguridad, en poco más de 35.000 proyectos, una cifra que la devolverá a los niveles de 2000.Municipios. Al margen de este análisis, los datos de los primeros trimestres de 2007 conocidos ayer permiten constatar que la única que mantiene unos altos niveles de visado de viviendas es Málaga capital con 4.955 proyectos (aunque el año pasado por estas fechas ya llevaba 5.840). En el lado contrario destaca Marbella, que sigue purgando su parálisis urbanística y que este año apenas ha visado 530 (un dato todavía peor que los 1.150 que llevaba el pasado año, que ya fue de por sí malo).Del resto, citar que sólo cinco municipios, además de la capital, superan a estas alturas de año la cifra de 1.000 visados: Mijas (2.127), Vélez Málaga (1.749), Benalmádena (1.353), Estepona (1.306) y Rincón de la Victoria (1.305). Torrox se queda en 947 y Casares y Benahavís en 580 cada uno.En el plano de la vivienda protegida, resaltar el papel de Vélez Málaga, que incluye entre sus cifras de visado 228 proyectos de VPO, y Rincón de la Victoria, que llega a 119.
A la espera del PGOU Empresas buscan un suelo ya agotado (SUR)
La carencia de oferta en Málaga eleva los precios a un ritmo del 10% semestral, agravado por la llegada de inversores procedentes del mercado de la vivienda
JOSÉ VICENTE RODRÍGUEZ. MÁLAGA La vuelta a la normalidad que vive el mercado de la vivienda está desviando a los inversores a un segmento hasta ahora poco explorado: la compra de naves y espacios industriales. Por este motivo, en Málaga se produce un aumento extra de la demanda que está repercutiendo en una subida del 10% semestral en los precios de venta, según el informe de Atisreal sobre el mercado inmobiliario de Málaga y su área metropolitana.Esta situación se ve favorecida por la escasez de terrenos industriales urbanizados y con espacio libre y con una oferta de inmuebles "con un antigüedad muy superior a la deseada" o con un "desfase de infraestructuras" muy acusada. En consecuencia, la demanda es fortísima ante los espacios libres en zonas muy comerciales, llevándose la palma las naves de entre 800 y 5.000 metros cuadrados.El informe cita como ámbitos de futuro la zona del Parque Tecnológico y el polígono de Trévenez, Churriana y el Aeropuerto, además del futuro centro Innova Park que se construye en la antigua Intelhorce. Además, se recuerda que el PGOU de Málaga estima una bolsa de suelo resultante para zona industrial de cinco millones de metros cuadrados, quedando una superficie de techo disponible de 1,8 millones. Sólo el PGOU conseguirá ampliar la oferta de suelo, afirma Atisreal, que insiste en que los precios de naves y edificios industriales de segunda mano se han disparado "a precios de ciudades como Barcelona y Madrid". Las pymes, ante la imposibilidad de acceder a ellos, optan por el alquiler.Respecto al mercado del transporte de mercancías, el déficit de oferta se considera "similar", a la espera de que el PGOU libere más de 1,7 millones de metros en Churriana, el CTM, Trévenez y Campanillas. La oferta actual no satisface las necesidades de las grandes empresas que ambicionan tener un punto estratégico en Málaga, que presenta como aval un movimiento de 150 millones de paquetes al año, con una subida del 4% anual.Atisreal también incide en la necesidad de implantar centros de negocios en las inmediaciones de la capital que acojan oficinas, abandonando la filosofía de reutilizar para empresas edificios originariamente de viviendas. Por último, afirma que la oferta de locales comerciales en el Centro de Málaga y alrededores es "insuficiente", y ejerce una "fuerte presión sobre los precios". La rehabilitación de edificios céntricos y la búsqueda de zona alternativas es casi la única opción, ya que los numerosos centros comerciales de Málaga, según constata Atisreal, "están a día de hoy en situación de plena ocupación"
JOSÉ VICENTE RODRÍGUEZ. MÁLAGA La vuelta a la normalidad que vive el mercado de la vivienda está desviando a los inversores a un segmento hasta ahora poco explorado: la compra de naves y espacios industriales. Por este motivo, en Málaga se produce un aumento extra de la demanda que está repercutiendo en una subida del 10% semestral en los precios de venta, según el informe de Atisreal sobre el mercado inmobiliario de Málaga y su área metropolitana.Esta situación se ve favorecida por la escasez de terrenos industriales urbanizados y con espacio libre y con una oferta de inmuebles "con un antigüedad muy superior a la deseada" o con un "desfase de infraestructuras" muy acusada. En consecuencia, la demanda es fortísima ante los espacios libres en zonas muy comerciales, llevándose la palma las naves de entre 800 y 5.000 metros cuadrados.El informe cita como ámbitos de futuro la zona del Parque Tecnológico y el polígono de Trévenez, Churriana y el Aeropuerto, además del futuro centro Innova Park que se construye en la antigua Intelhorce. Además, se recuerda que el PGOU de Málaga estima una bolsa de suelo resultante para zona industrial de cinco millones de metros cuadrados, quedando una superficie de techo disponible de 1,8 millones. Sólo el PGOU conseguirá ampliar la oferta de suelo, afirma Atisreal, que insiste en que los precios de naves y edificios industriales de segunda mano se han disparado "a precios de ciudades como Barcelona y Madrid". Las pymes, ante la imposibilidad de acceder a ellos, optan por el alquiler.Respecto al mercado del transporte de mercancías, el déficit de oferta se considera "similar", a la espera de que el PGOU libere más de 1,7 millones de metros en Churriana, el CTM, Trévenez y Campanillas. La oferta actual no satisface las necesidades de las grandes empresas que ambicionan tener un punto estratégico en Málaga, que presenta como aval un movimiento de 150 millones de paquetes al año, con una subida del 4% anual.Atisreal también incide en la necesidad de implantar centros de negocios en las inmediaciones de la capital que acojan oficinas, abandonando la filosofía de reutilizar para empresas edificios originariamente de viviendas. Por último, afirma que la oferta de locales comerciales en el Centro de Málaga y alrededores es "insuficiente", y ejerce una "fuerte presión sobre los precios". La rehabilitación de edificios céntricos y la búsqueda de zona alternativas es casi la única opción, ya que los numerosos centros comerciales de Málaga, según constata Atisreal, "están a día de hoy en situación de plena ocupación"
El área metropolitana, entre los suelos industriales más caros (SUR)
La escasez de la oferta dispara el metro cuadrado en Málaga capital y municipios ceracanoa a valores de entre 1.000 y 1.800 e, sólo por detrás de Madrid, Barcelona y Valencia. Numerosas empresas optan por implantarse en Antequera en busca de precios más asequibles
La escasez general de suelo industrial, edificios para oficinas y locales comerciales que sufre actualmente Málaga capital y su área metropolitana está impidiendo la instalación de cientos de empresas a la zona e incluso la `fuga´ de sociedades a entornos cercanos como Antequera, Mollina o Humilladero, que además ofrecen unos precios mucho más asequibles. Según un estudio presentado ayer por la consultora inmobiliaria Atisreal, los precios del metro cuadrado en la zona industrial se mueven en Málaga en una media de 1.000 euros, con máximos de 1.800 en polígonos como Santa Bárbara o la Estrella. Estos datos, según explicó el director de Atisreal, Antonio Bonilla, que Málaga es la cuarta área metropolitana con el suelo industrial más caro de España tras Madrid, Barcelona y Valencia, y por delante de ciudades como Sevilla o Zaragoza.A esto hay que añadir que el segmento de oficinas en venta se mueve entre los 2.350 y los 5.400 euros si hablamos de la zonas `prime´ o `centro´ (y que corresponden al Centro de Málaga y sus alrededores) y que el sector de locales comerciales no baja de los 6.500 euros el metro en zona `prime´ ni de 1.200 en el resto de la urbe."Málaga es muy cara. Hay unos precios muy altos en todos estos mercados debido a la escasez de espacios adecuados. Las empresas necesitan edificios con servicios adecuados para ellas, y al no encontrarlos se marchan a la periferia", señaló Bonilla, que, aunque admitió el atractivo que ofrece Antequera como centro logístico andaluz, aseguró que la mayoría de empresas "preferirían estar en el área metropolitana de Málaga, a un paso de la Costa de Sol".Futuro. El responsable de Atisreal recordó que el segmento de edificios y naves empresariales puede ser una buena salida para las constructoras, en un momento en el que el mercado residencial parece haber disminuido su demanda. De hecho, apuntó que las grandes empresas del sector han bajado al 80% la cuota de su negocio residencial para dar cada vez mayor preponderancia al mercado industrial, de oficinas y del `retail´ (en referencia a los locales comerciales). "N hay duda que son estas líneas las que en un futuro tirarán del sector de la construcción", afirmó.El informe incide en un viejo debate, que ha vuelto a ser actualidad con motivo de la revisión de los PGOU. Tanto la Confederación de Empresarios (CEM) como Madeca, dependiente de Diputación, han lamentado que en la provincia "se haya apostado tanto por el desarrollo residencial y se haya olvidado el industrial". Las perspectivas, sin embargo, son que Málaga duplique su suelo industrial con la revisión de los PGOU hasta rozar la cota de 15 millones de metros cuadrados. La Diputación considera fundamental la ampliación del suelo industrial de Málaga para defender un sector que, según se ha comentado en ocasiones, se ha desmantelado progresivamente, dejando sólo al turismo y la construcción como puntos fuertes.
La escasez general de suelo industrial, edificios para oficinas y locales comerciales que sufre actualmente Málaga capital y su área metropolitana está impidiendo la instalación de cientos de empresas a la zona e incluso la `fuga´ de sociedades a entornos cercanos como Antequera, Mollina o Humilladero, que además ofrecen unos precios mucho más asequibles. Según un estudio presentado ayer por la consultora inmobiliaria Atisreal, los precios del metro cuadrado en la zona industrial se mueven en Málaga en una media de 1.000 euros, con máximos de 1.800 en polígonos como Santa Bárbara o la Estrella. Estos datos, según explicó el director de Atisreal, Antonio Bonilla, que Málaga es la cuarta área metropolitana con el suelo industrial más caro de España tras Madrid, Barcelona y Valencia, y por delante de ciudades como Sevilla o Zaragoza.A esto hay que añadir que el segmento de oficinas en venta se mueve entre los 2.350 y los 5.400 euros si hablamos de la zonas `prime´ o `centro´ (y que corresponden al Centro de Málaga y sus alrededores) y que el sector de locales comerciales no baja de los 6.500 euros el metro en zona `prime´ ni de 1.200 en el resto de la urbe."Málaga es muy cara. Hay unos precios muy altos en todos estos mercados debido a la escasez de espacios adecuados. Las empresas necesitan edificios con servicios adecuados para ellas, y al no encontrarlos se marchan a la periferia", señaló Bonilla, que, aunque admitió el atractivo que ofrece Antequera como centro logístico andaluz, aseguró que la mayoría de empresas "preferirían estar en el área metropolitana de Málaga, a un paso de la Costa de Sol".Futuro. El responsable de Atisreal recordó que el segmento de edificios y naves empresariales puede ser una buena salida para las constructoras, en un momento en el que el mercado residencial parece haber disminuido su demanda. De hecho, apuntó que las grandes empresas del sector han bajado al 80% la cuota de su negocio residencial para dar cada vez mayor preponderancia al mercado industrial, de oficinas y del `retail´ (en referencia a los locales comerciales). "N hay duda que son estas líneas las que en un futuro tirarán del sector de la construcción", afirmó.El informe incide en un viejo debate, que ha vuelto a ser actualidad con motivo de la revisión de los PGOU. Tanto la Confederación de Empresarios (CEM) como Madeca, dependiente de Diputación, han lamentado que en la provincia "se haya apostado tanto por el desarrollo residencial y se haya olvidado el industrial". Las perspectivas, sin embargo, son que Málaga duplique su suelo industrial con la revisión de los PGOU hasta rozar la cota de 15 millones de metros cuadrados. La Diputación considera fundamental la ampliación del suelo industrial de Málaga para defender un sector que, según se ha comentado en ocasiones, se ha desmantelado progresivamente, dejando sólo al turismo y la construcción como puntos fuertes.
martes, 2 de octubre de 2007
El Ayuntamiento invertirá un total de 143.000 euros en la remodelación de una calle. Fuengirola (SUR)
El Ayuntamiento de Fuengirola invertirá un total de 143.000 euros en la reforma de la calle Viñuela, situada en la zona norte de la ciudad, junto a la autovía. Los trabajos incluyen la construcción de un nuevo vial y la creación de una pequeña plaza con nuevo acerado, árboles e iluminación.La concejala de Urbanismo, Ana Mula (PP), informó recientemente que un total de seis empresas optan a la ejecución de estos trabajos, que supondrán actuar sobre una superficie de 650 metros cuadrados. En esta zona se creará el citado vial, con una superficie de 109 metros cuadrados, y la plaza de 160 metros cuadrados. Las obras permitirán que la zona pase a contar con árboles -se plantarán cinco árboles en la calle y otros seis en la plaza-, nuevo alumbrado -cuatro farolas en el nuevo vial y una farola de cuatro brazos en el área de la plaza-, además de nuevo mobiliario urbano.Este último apartado incluirá cuatro bancos de fundición, el mismo número de papeleras, una fuente, pilonas y barandilla de protección con el logotipo de 'Un sol de ciudad' en el lugar donde existe un desnivel. Otro avance contemplado en esta actuación consiste en la instalación de islas ecológicas que permitirán eliminar los contenedores en superficie. Así, se instalarán dos conjuntos, uno con dos buzones para el depósito de basura orgánica y otro, también con dos bocas, para los envases. Construcciones Bonifacio Solís, Probisa, Torrumoti, Instaladora Zona Centro Norte, Imes-Api y Emin S.L. son las entidades que han presentado sus propuestas.Mejoras en Los BolichesPor otro lado, el Ayuntamiento tiene previsto ejecutar una reforma integral de las calles situadas en la zona norte de la barriada de Los Boliches. Así lo anunció también hace unos días Mula, quien explicó que la primera actuación será la remodelación de la calle San Isabel, con un presupuesto de 800.000 euros y un plazo de ejecución de cinco meses.El plan municipal incluye además la renovación de las calles San Pablo -en el tramo en que se puede actuar en la actualidad, ya que está prevista su ampliación en el futuro- Santa Lucía, Santa Ana y Santa Rosa. A esto hay que sumar la remodelación de la avenida de Los Boliches -en fase de licitación-, la prevista mejora de la avenida de Las Salinas y las obras efectuadas en la calle Virgen del Rocío. Las obras supondrán, a juicio de Mula «un cambio importantísimo para toda la zona, similar al experimentado por San Cayetano».
El proyecto para ampliar el Museo del Grabado se reactiva con unas catas arqueológicas. Marbella (SUR)
Las prospecciones se acometen en una casa colindante, cuyo espacio se incorporará al futuro recinto cultural El Consistorio buscará fórmulas para financiarlo
La ampliación del Museo del Grabado Español Contemporáneo, proyectada hace más de siete años, está cada vez más cerca. Esta actuación, en dique seco por falta de financiación, se ha reactivado con unas prospecciones arqueológicas en el edificio anexo, con el que el recinto museístico ganaría un tercio de la superficie actual. Una subvención concedida por el Ministerio de Cultura ha permitido desbloquear esta actuación, en dique seco por la falta de financiación municipal. De los 60.000 euros concedidos, 5.000 se han destinado a financiar las excavaciones arqueológicas que se realizan desde hace un par de semanas en el patio central de la casa número uno de la calle Hospital Bazán, que está pegada al museo. Estas catas constituyen un requisito obligatorio para acometer en un futuro la ampliación, al tratarse de un inmueble protegido que se levanta en un área de intramuros. Con la incorporación de esta vivienda, de propiedad municipal y con una superficie total de 366 metros cuadrados distribuidos en tres plantas, se ganaría el espacio suficiente para poder exhibir al público las más de 3.000 obras que están ahora almacenadas por falta de superficie expositiva. Plazo de ejecuciónLos trabajos, dirigidos por la arqueóloga Inés de Torres Lozano, se prolongarán durante otras dos o tres semanas, como máximo, según estiman desde el área de Patrimonio de la Delegación Municipal de Cultura y Enseñanza. Juan Carlos García, responsable de este departamento, señala que desde el punto de vista arqueológico, la intervención que se acomete «ahonda en la dinámica urbana de la Marbella musulmana y su posterior desarrollo en la época cristiana, sin desdeñar la posibilidad de hallazgos o indicios de ocupación anterior». En estos trabajos, intervienen dos operarios municipales. «El espacio para profundizar es poco», destaca García. Pese a ello, las miras del Ayuntamiento están puestas en qué dejan al descubierto. La Comisión Provincial de Patrimonio Histórico de la Junta será la encargada en una fase posterior de decidir qué hacer con los posibles restos que se hallen: conservarlos o no y, en caso afirmativo, de qué forma.«Hay que ver lo que surge. En función de esto, se continuaría con las investigación o se impulsaría la ampliación, con la rehabilitación del inmueble», explica Carmen Díaz, concejala delegada de Cultura y Enseñanza. Son los primeros pasos para una apuesta más ambiciosa y a largo plazo: ampliar el recinto expositivo con este edificio anexo, adquirido en su día por el Ayuntamiento. FinanciaciónEl proyecto, que data de principios de los años 90, requeriría una inversión millonaria, de unos 600.000 euros, según estimaciones de los responsables municipales. «La ampliación sería necesaria, ya que, daría más vida al museo. Ahora, por la falta de espacio, no se pueden exhibir las 3.000 estampas», agregó Díaz. El Consistorio velará por que se retome esta actuación añeja y se actualice la propuesta de ejecución. Los redactores de la misma planteaban ganar 366 metros cuadrados de superficie al espacio actual con la incorporación de la casa número uno, donde se está actuando. Es más, proponían que este nuevo bloque acogiera las exposiciones temporales, un taller de grabado, una sala de interpretación y un espacio para usos múltiples. También sugerían añadir los 282 metros cuadrados útiles de otra casa, la número diez, situada frente al museo, para las dependencias administrativas. Aún no está cerrado ni el proyecto definitivo ni la financiación.
La ampliación del Museo del Grabado Español Contemporáneo, proyectada hace más de siete años, está cada vez más cerca. Esta actuación, en dique seco por falta de financiación, se ha reactivado con unas prospecciones arqueológicas en el edificio anexo, con el que el recinto museístico ganaría un tercio de la superficie actual. Una subvención concedida por el Ministerio de Cultura ha permitido desbloquear esta actuación, en dique seco por la falta de financiación municipal. De los 60.000 euros concedidos, 5.000 se han destinado a financiar las excavaciones arqueológicas que se realizan desde hace un par de semanas en el patio central de la casa número uno de la calle Hospital Bazán, que está pegada al museo. Estas catas constituyen un requisito obligatorio para acometer en un futuro la ampliación, al tratarse de un inmueble protegido que se levanta en un área de intramuros. Con la incorporación de esta vivienda, de propiedad municipal y con una superficie total de 366 metros cuadrados distribuidos en tres plantas, se ganaría el espacio suficiente para poder exhibir al público las más de 3.000 obras que están ahora almacenadas por falta de superficie expositiva. Plazo de ejecuciónLos trabajos, dirigidos por la arqueóloga Inés de Torres Lozano, se prolongarán durante otras dos o tres semanas, como máximo, según estiman desde el área de Patrimonio de la Delegación Municipal de Cultura y Enseñanza. Juan Carlos García, responsable de este departamento, señala que desde el punto de vista arqueológico, la intervención que se acomete «ahonda en la dinámica urbana de la Marbella musulmana y su posterior desarrollo en la época cristiana, sin desdeñar la posibilidad de hallazgos o indicios de ocupación anterior». En estos trabajos, intervienen dos operarios municipales. «El espacio para profundizar es poco», destaca García. Pese a ello, las miras del Ayuntamiento están puestas en qué dejan al descubierto. La Comisión Provincial de Patrimonio Histórico de la Junta será la encargada en una fase posterior de decidir qué hacer con los posibles restos que se hallen: conservarlos o no y, en caso afirmativo, de qué forma.«Hay que ver lo que surge. En función de esto, se continuaría con las investigación o se impulsaría la ampliación, con la rehabilitación del inmueble», explica Carmen Díaz, concejala delegada de Cultura y Enseñanza. Son los primeros pasos para una apuesta más ambiciosa y a largo plazo: ampliar el recinto expositivo con este edificio anexo, adquirido en su día por el Ayuntamiento. FinanciaciónEl proyecto, que data de principios de los años 90, requeriría una inversión millonaria, de unos 600.000 euros, según estimaciones de los responsables municipales. «La ampliación sería necesaria, ya que, daría más vida al museo. Ahora, por la falta de espacio, no se pueden exhibir las 3.000 estampas», agregó Díaz. El Consistorio velará por que se retome esta actuación añeja y se actualice la propuesta de ejecución. Los redactores de la misma planteaban ganar 366 metros cuadrados de superficie al espacio actual con la incorporación de la casa número uno, donde se está actuando. Es más, proponían que este nuevo bloque acogiera las exposiciones temporales, un taller de grabado, una sala de interpretación y un espacio para usos múltiples. También sugerían añadir los 282 metros cuadrados útiles de otra casa, la número diez, situada frente al museo, para las dependencias administrativas. Aún no está cerrado ni el proyecto definitivo ni la financiación.
El Ayuntamiento cifra en 20 millones el arreglo de la carretera de la Azucarera (SUR)
La Junta de Andalucía se mostró dispuesta a colaborar en la reconstrucción del vial, por el que pasan al día unos 50.000 vehículos, entre ellos muchos camiones El deterioro del firme en este eje de los polígonos se hace cada día más evidente
LA MEJORA
El proyecto para mejorar la carretera Azucarera-Intelhorce se divide en dos tramos:
Primero
Trayecto: Desde el enlace con la avenida de Velázquez hasta el pasaje Arcipreste de Talavera.
Tramo único: En este tramo habrá cuatro rotondas circulares, ajardinadas y de 25 metros de radio cada una, para resolver las intersecciones con las calles Herman Hesse, Concepción Arenal, Castelao y Joaquín Vargas.
Segundo
Trayecto: Desde el pasaje Arcipreste de Talavera hasta la avenida de Ortega y Gasset (antigua Carretera de Cártama).
Primer tramo: Desde la avenida de Ortega y Gasset hasta la rotonda del camino de Los Prados habrá dos calzadas de siete metros con arcenes de 0,5 metros y separadas por una mediana de 2 metros. En la acera de la margen Este, que tendrá 2,5 metros de anchura, se prevé también un carril para bicicletas.Segundo tramo: Desde la intersección con el camino de Los Prados hasta la altura del camino de la Huerta Santa Cruz, igual que en el tramo anterior, salvo que el carril bici se traslada a la acera Oeste. Las rotondas que limitan este tramo se resuelven con isletas circulares.
Tercer tramo: Desde el anterior punto hasta la intersección con la calle César Vallejo, a las calzadas centrales se le añaden dos vías de servicio de cuatro metros de anchura y con aparcamientos en línea de dos metros de ancho. Se mantiene el carril bici en la margen Oeste.
Cuarto tramo: Desde el punto anterior hasta el giro hacia la depuradora del Guadalhorce, mantiene el tronco principal de dos calzadas y el vial de servicio de la margen Este, ya que el del Oeste se elimina. El carril para bicicletas se mantiene hasta el final de la actuación.
Es una de las vías de la capital con más tráfico y al mismo tiempo una de las que se encuentra en peor estado. Un recorrido por la carretera Azucarera-Intelhorce basta para descubrir la gran cantidad de baches que presenta su pavimento y el deterioro de su asfalto, por el que pasan a diario unos 50.000 vehículos, de los que un 15% son camiones. La falta de una señalización adecuada y la acumulación de basuras en sus márgenes completan la deficitaria situación de este eje viario, para el que el Ayuntamiento ha planteado su reconstrucción. Según pudo conocer este periódico, esa obra está valorada inicialmente en casi 20 millones de euros.En su visita a la ciudad del pasado día 16 de agosto, el presidente de la Junta de Andalucía, Manuel Chaves, mantuvo un encuentro con el alcalde, Francisco de la Torre, en el que se mostró dispuesto a que el Gobierno andaluz colabore con los proyectos para mejorar los accesos a los polígonos industriales de Málaga y, en especial, al del Guadalhorce y sus adyacentes. En esa intención entra la actuación para remodelar la carretera Azucarera-Intelhorce, cuyo deterioro se hace cada vez más evidente a lo largo de sus tres kilómetros y medio de longitud, con el consiguiente riesgo para los vehículos que circulan por ella.Seguridad«Las intensidades actuales de tráfico del vial Azucarera-Intelhorce, junto con la baja capacidad portante del firme e insuficiente sección estructural, determinan la necesidad de reconstruirla, para garantizar el tráfico de vehículos en condiciones de seguridad», indica el Consistorio en el informe sobre el proyecto para rehacer el vial, que se ha introducido en la petición de fondos europeos del programa Feder.También en esa solicitud, y cuantificada dentro de los 20 millones de euros para el eje Azucarera-Intelhorce, se incluye la finalización de un puente sobre la línea del AVE que enlazará la avenida de Ortega y Gasset (antigua Carretera de Cártama) con la Azucarera-Intelhorce. Para ese paso ya se realizaron unos pilares, pero quedan por ejecutar los terraplenes de acceso al puente y la losa de éste, que se encuentra a la altura de la futura barriada de Sánchez-Blanca, al este de los bloques de viviendas de Intelhorce.La remodelación de la carretera Azucarera-Intelhorce pretende mantener su actual sección, aunque mejorada sustancialmente. Así, el nuevo pavimento estaría formado por dos calzadas de 7,5 metros cada una separadas por una mediana ajardinada de cuatro metros de anchura. Junto a las dos calzadas se realizarán aceras de ancho variable. Además, se prevé el establecimiento de un carril para bicicletas durante todo el recorrido, así como la incorporación de vías de servicio en los tramos en que sea posible.
LA MEJORA
El proyecto para mejorar la carretera Azucarera-Intelhorce se divide en dos tramos:
Primero
Trayecto: Desde el enlace con la avenida de Velázquez hasta el pasaje Arcipreste de Talavera.
Tramo único: En este tramo habrá cuatro rotondas circulares, ajardinadas y de 25 metros de radio cada una, para resolver las intersecciones con las calles Herman Hesse, Concepción Arenal, Castelao y Joaquín Vargas.
Segundo
Trayecto: Desde el pasaje Arcipreste de Talavera hasta la avenida de Ortega y Gasset (antigua Carretera de Cártama).
Primer tramo: Desde la avenida de Ortega y Gasset hasta la rotonda del camino de Los Prados habrá dos calzadas de siete metros con arcenes de 0,5 metros y separadas por una mediana de 2 metros. En la acera de la margen Este, que tendrá 2,5 metros de anchura, se prevé también un carril para bicicletas.Segundo tramo: Desde la intersección con el camino de Los Prados hasta la altura del camino de la Huerta Santa Cruz, igual que en el tramo anterior, salvo que el carril bici se traslada a la acera Oeste. Las rotondas que limitan este tramo se resuelven con isletas circulares.
Tercer tramo: Desde el anterior punto hasta la intersección con la calle César Vallejo, a las calzadas centrales se le añaden dos vías de servicio de cuatro metros de anchura y con aparcamientos en línea de dos metros de ancho. Se mantiene el carril bici en la margen Oeste.
Cuarto tramo: Desde el punto anterior hasta el giro hacia la depuradora del Guadalhorce, mantiene el tronco principal de dos calzadas y el vial de servicio de la margen Este, ya que el del Oeste se elimina. El carril para bicicletas se mantiene hasta el final de la actuación.
Es una de las vías de la capital con más tráfico y al mismo tiempo una de las que se encuentra en peor estado. Un recorrido por la carretera Azucarera-Intelhorce basta para descubrir la gran cantidad de baches que presenta su pavimento y el deterioro de su asfalto, por el que pasan a diario unos 50.000 vehículos, de los que un 15% son camiones. La falta de una señalización adecuada y la acumulación de basuras en sus márgenes completan la deficitaria situación de este eje viario, para el que el Ayuntamiento ha planteado su reconstrucción. Según pudo conocer este periódico, esa obra está valorada inicialmente en casi 20 millones de euros.En su visita a la ciudad del pasado día 16 de agosto, el presidente de la Junta de Andalucía, Manuel Chaves, mantuvo un encuentro con el alcalde, Francisco de la Torre, en el que se mostró dispuesto a que el Gobierno andaluz colabore con los proyectos para mejorar los accesos a los polígonos industriales de Málaga y, en especial, al del Guadalhorce y sus adyacentes. En esa intención entra la actuación para remodelar la carretera Azucarera-Intelhorce, cuyo deterioro se hace cada vez más evidente a lo largo de sus tres kilómetros y medio de longitud, con el consiguiente riesgo para los vehículos que circulan por ella.Seguridad«Las intensidades actuales de tráfico del vial Azucarera-Intelhorce, junto con la baja capacidad portante del firme e insuficiente sección estructural, determinan la necesidad de reconstruirla, para garantizar el tráfico de vehículos en condiciones de seguridad», indica el Consistorio en el informe sobre el proyecto para rehacer el vial, que se ha introducido en la petición de fondos europeos del programa Feder.También en esa solicitud, y cuantificada dentro de los 20 millones de euros para el eje Azucarera-Intelhorce, se incluye la finalización de un puente sobre la línea del AVE que enlazará la avenida de Ortega y Gasset (antigua Carretera de Cártama) con la Azucarera-Intelhorce. Para ese paso ya se realizaron unos pilares, pero quedan por ejecutar los terraplenes de acceso al puente y la losa de éste, que se encuentra a la altura de la futura barriada de Sánchez-Blanca, al este de los bloques de viviendas de Intelhorce.La remodelación de la carretera Azucarera-Intelhorce pretende mantener su actual sección, aunque mejorada sustancialmente. Así, el nuevo pavimento estaría formado por dos calzadas de 7,5 metros cada una separadas por una mediana ajardinada de cuatro metros de anchura. Junto a las dos calzadas se realizarán aceras de ancho variable. Además, se prevé el establecimiento de un carril para bicicletas durante todo el recorrido, así como la incorporación de vías de servicio en los tramos en que sea posible.
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