Las obras del nuevo albergue de la música de Torremolinos concluirán en un mes y medio (SUR)

Torremolinos se prepara para convertirse en un punto de referencia en el panorama musical. Las obras del futuro albergue de la música, que se construye en la zona de Montemar y cerca del límite con Benalmádena, avanzan a buen ritmo y está previsto que concluyan en el plazo de un mes y medio, según adelantó ayer el coordinador provincial de Instituto Andaluz de la Juventud (IAJ), Francisco Paneque, quien calculó que el centro podrá ser inaugurado en el primer trimestre de 2008.Así, la nueva instalación contará con diez aulas de ensayo, estudio de grabación, salón de actos, dos aulas formativas, y un auditorio al aire libre con capacidad para mil personas, según detalló Paneque, quien añadió que la inversión total de la Junta en esta instalación ronda los cinco millones de euros. Además de servir como punto de encuentro para los grupos musicales, el futuro albergue también tendrá habitaciones.En concreto, dispondrá de un total de 355 plazas, distribuidas en estancias dobles y cuádruples. Asimismo, el recinto -que ocupa una parcela de unos 5.000 metros cuadrados- contará con comedor, servicio de recepción, una piscina y amplias zonas ajardinadas. Paneque avanzó que desde el IAJ -organismo que gestiona los albergues de la comunidad andaluza- están trabajando para contratar una actuación musical «de primer nivel» para el día de la apertura.«No existe ningún albergue así en nuestro país. Sólo hay algo parecido en Fuenlabrada pero no está concentrado en un mismo edificio. El modelo procede de Dinamarca», narró Paneque, para quien esta nueva instalación supondrá «un antes y un después» en los modos de ocio y diversión de los jóvenes.

Las empresas de la obra del aeropuerto quieren abrir cuatro nuevas canteras (SUR)

Las explotaciones se ubicarían entre Málaga y Alhaurín de la Torre y producirían nueve millones de toneladas de material al año para construir la segunda pista. El alcalde alhaurino rechaza el proyecto, que está en fase de estudio ambiental

CANTERAS PREVISTAS
MendietaT
érmino municipal: Málaga.
Superficie: 253.288,06 metros cuadrados.
Volumen anual de extracción: 2,9 millones de toneladas.

Santa Rosalía
Término municipal: Málaga.
Superficie: 88.853 metros cuadrados.
Volumen anual de extracción: 2,5 millones de toneladas.

Las Minillas
Término municipal: Málaga.
Superficie: 45.260 metros cuadrados.
Volumen anual de extracción: 995.580 toneladas.

Santa Amalia
Término municipal: Alhaurín de la Torre.
Superficie: 189.111 metros cuadrados.
Volumen anual de extracción: 2,6 millones de toneladas.


La construcción de la segunda pista del aeropuerto de Málaga podría traer consigo la apertura de cuatro nuevas canteras en su entorno, tal y como planean hacer las empresas adjudicatarias de esta actuación. La denominada UTE Nueva Pista (formada por Acciona y Sando) ha presentado ante la Junta de Andalucía los proyectos para abrir estas cuatro explotaciones, localizadas entre los términos municipales de Málaga y de Alhaurín de la Torre y que vendrían a generar cada año cerca de nueve millones de toneladas de material que se emplearían en la construcción de la infraestructura. De momento, el alcalde de Alhaurín de la Torre, Joaquín Villanova ya ha mostrado su firme rechazo a la apertura de una nueva cantera en un término municipal que ya alberga una de las mayores cuencas extractivas de Andalucía.

Ubicación

En concreto, tres de las nuevas canteras se prevén en el término de Málaga y una en Alhaurín. Los cuatro proyectos se encuentran ahora en la fase de estudio de impacto ambiental, según los anuncios publicados en el Boletín Oficial de la Provincia por la Delegación de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía. Las explotaciones se prevén cerca de la zona en la que se construirá la nueva pista del aeropuerto y suman en total más de 576.000 metros cuadrados de superficie. Su puesta en marcha exigiría de la apertura de nuevos caminos de acceso para enlazar con la obra del aeródromo y las principales vías de comunicación del área metropolitana de Málaga. El equipo de gobierno de Alhaurín de la Torre presentará en el pleno de hoy una moción de rechazo a la nueva cantera. El propio alcalde justificó así su oposición: «Estamos restaurando las antiguas canteras de la sierra de Mijas y, por tanto, es lógico que no queramos que nos traten de imponer una nueva, esta vez en la sierra de Cártama».Villanova recordó además que las normas subsidiarias vigentes en la localidad prohíben la apertura de nuevas canteras. Por su parte, la concejala de Medio Ambiente, Marina Bravo, explicó que la explotación que ahora se pretende abrir se situaría entre las barriadas de El Romeral y Torrealquería, en un paraje conocido como Colonia de Santa Amalia rodeado de viviendas y pequeñas fincas agrícolas.

Anuncian alegaciones

Bravo añadió que su delegación ya está preparando las alegaciones que se presentarán a la actuación y que se basarán en factores como el cumplimiento de las distancias mínimas a núcleos de población, el impacto sobre la flora y fauna de la zona o el tráfico de vehículos que generaría una actividad de este tipo. Según los cálculos del Ayuntamiento, el volumen de reservas previsto para la nueva cantera supondría un tránsito diario de 450 camiones de transporte.Villanova, que aclaró que el Consistorio de Alhaurín no estaba en contra de la ampliación del aeropuerto, criticó también a la Delegación de Medio Ambiente por no haberle informado de la tramitación de este proyecto, del que se enteró tras verlo publicado en el boletín, según aseguró.

El Banco Santander vende al dueño de Zara su edificio en Armengual de la Mota (SUR)

La sociedad del empresario gallego adquiere diez inmuebles de la entidad financiera en toda España

El edificio del Banco de Santander de la calle Armengual de la Mota ha cambiado de dueño. La entidad financiera se lo ha vendido a Pontegadea, sociedad del empresario Amancio Ortega, propietario del grupo Inditex, que engloba a marcas como Zara, Bershka, Satradivarius, Massimo Dutti, Oysho, Pull & Bear y Zara Home (de artículos de decoración), entre otras.La venta de este emblemático edificio malagueño forma parte de una operación cerrada entre el Santander y Pontegadea, por la que la sociedad de Amancio Ortega adquiere diez inmuebles de la entidad financiera situados en varias provincias españolas. La operación supondrá el desembolso de 458 millones de euros, con unas plusvalías de 216 millones de euros.En concreto, estos inmuebles, en sitios céntricos y representativos, se encuentran en las ciudades de Madrid (el edificio del paseo de la Castellana, 24), Barcelona (paseo de Gracia, 5), Valencia, Valladolid, Bilbao, Málaga, Oviedo, Palma de Mallorca y dos en Sevilla.

Sigue como inquilino

El banco seguirá siendo inquilina de esos edificios, de acuerdo con un contrato de arrendamiento por 40 años. Además, Santander tendrá un derecho de compra de estos inmuebles al final de este plazo.El edificio de la calle Armengual de la Monta, ubicado frente a El Corte Inglés, está en una de las zonas más comerciales de Málaga. Desde hace meses corría el rumor de que esta compra se iba a producir. Teniendo en cuenta que el inmueble es muy amplio y tiene varias plantas parece razonable que Inditex, que posee 90 tiendas en toda la provincia malagueña, lo utilice como un gran centro comercial.

Calle Larios mantiene su caché (SUR)

El corazón del Centro Histórico es la séptima vía más cara de España. Alquilar un local en esta arteria comercial cuesta 1.550 euros por metro cuadrado, el triple que hace cinco años


LOCALES. El alquiler en calle Larios supera los 11.000 euros al mes.
EL 'RANKING'
Listado ordenado de las diez calles más caras de España elaborada por la consultora Cushman & Wakefield.
Preciados (Madrid): 2. 880 euros por metro cuadrado y año.
Serrano (Madrid): 2. 520 euros por metro cuadrado y año.
Ortega y Gasset (Madrid): 2. 520 euros por metro cuadrado y año.
Portal del Ángel (Barcelona): 2.400 euros por metro cuadrado y año.
Paseo de Gracia (Barcelona): 2.100 euros por metro cuadrado y año.
Gran Vía (Madrid): 1.980 euros por metro cuadrado y año.
Colón (Valencia): 1.560 euros por metro cuadrado y año.
Marqués de Larios (Málaga): 1.560 euros por metro cuadrado y año.
Maisonnave (Alicante): 1.440 euros por metro cuadrado y año.
Sierpes (Sevilla): 1.440 euros por metro cuadrado y año.

TENER un escaparate en calle Larios bien vale su peso en oro. Así lo recoge el último estudio de la consultora inmobiliaria Cushman & Wakefield. A tenor de este informe, la céntrica vía malagueña es la séptima arteria comercial más cara de toda España. Tanto, que el alquiler de un local en el corazón del Centro Histórico supone ya un desembolso medio anual de 1.560 euros por metro cuadrado. Para una tienda pequeña de 90 metros cuadrados, esta renta implica un pago mensual de 11.700 euros, lo que arroja la friolera de 140.400 euros al año.En este caso, podría aplicarse la manida expresión de que cualquier tiempo pasado fue mejor. Al menos, para los arrendatarios. Y es que según la radiografía que realiza Cushman & Wakefield -que compara rentas en 231 ciudades de 44 países- en 2002 el coste del alquiler se situaba en los 500 euros. Una cuantía tres veces inferior a la que tienen que afrontar hoy los comerciantes que quieren mudarse a este codiciado enclave. En lo que al 'ranking' se refiere, calle Larios también ha logrado reforzar su caché en los últimos años, pasando del noveno puesto que ocupaba en 2004 al séptimo actual. Una posición que convierte a la vía malagueña en una de las galácticas del comercio.Inferior a la media europeaPese al esfuerzo económico que implica, el estudio señala que el alquiler de un local en calle Larios está por debajo de la media europea -establecida en 1.677 euros por año y metro cuadrado. Dentro del viejo continente, la avenida parisina de los Campos Elíseos se lleva la palma, con un coste de 7.364 euros por metro cuadrado. De cerca, le sigue la New Bond Street de Londres, donde los establecimientos comerciales cotizan a 6.498 euros el metro.A escala mundial, la Quinta Avenida de Nueva York continúa ocupando la primera posición entre las calles más caras. Así, un local tipo de 93 metros cuadrados cuesta en la meca neoyorquina la friolera de 12.000 euros por metro cuadrado. Esto es, 1,1 millones de euros anuales.Ya en casa, la madrileña calle Preciados es la que ocupa el trono entre las vías comerciales menos baratas de España, con una renta media anual de 2.880 euros por metro cuadrado (casi el doble que calle Larios). Además, este núcleo comercial tiene el privilegio de aparecer en el puesto decimotercero del 'ranking' mundial en lo que a alquiler de locales comerciales se refiere. Por detrás de Preciados, se sitúan las también madrileñas Serrano y Ortega y Gasset. Ambas comparten el segundo lugar de la clasificación nacional, con una renta de 2.520 euros anuales. Tras ellas, figuran Portal del Ángel y el Paseo de Gracia, en Barcelona, con 2.400 y 2.100 euros por metro cuadrado al año respectivamente. En Andalucía, la calle Sierpes de Sevilla -con una renta media de 1.440 euros que le concede un noveno puesto-, es junto a calle Larios la única que integra el 'ranking' de la prestigiosa consultora.

La Oficina de Rehabilitación del centro se trasladará a la Judería (Málaga Hoy)

La Oficina de Rehabilitación del centro histórico, dependiente del Ayuntamiento de Málaga, será trasladada al barrio de la Judería. Así lo aseguró a este periódico el concejal del Instituto Municipal de la Vivienda, Diego Maldonado, quien precisó que estas dependencias pasarán a instalarse en un espacio reservado dentro del bloque de viviendas de protección oficial (VPO) que se ejecutará junto a la torre mudéjar de la calle Granada y en las que serán realojados los vecinos afectados por las expropiaciones.
Este cambio de ubicación no será inmediato, ya que las obras de este edificio no se prevé que comiencen al menos hasta el año que viene. En todo caso, una vez se formalice será el tercer traslado que sufrirá el servicio municipal en los últimos años. Actualmente ocupa dos de las plantas de un edificio situado en la calle La Bolsa, en régimen de alquiler, al que llegó procedente del Palacio de Salinas.
Junto a la sede de la oficina, dirigida por José María Gómez Aracil, en la parte baja del edificio del IMV se instalará también uno de los locales tradicionales de la zona, el de la librería Libritos. Este inmueble forma parte del proyecto de regeneración del espacio de la Judería, donde también se desarrolla la rehabilitación de la torre mudéjar; la rehabilitación del Palacio de la Sonora, como hotel de cinco estrellas, y la construcción de un museo sefardí, impulsado por la comunidad judía. A todo ello se suma el diseño de una plaza, que enlazará con la trasera del Museo Picasso.

González Fustegueras inaugura el 'Foro Inmobiliario Málaga hoy' (Málaga Hoy)

Manuel González Fustegueras, el arquitecto que ha redactado el PGOU de Marbella y Sevilla y el Plan de Ordenación Territorial (POT) de la capital malagueña y su área metropolitana, pronunciará hoy una conferencia enla que será la primera cita del Foro Inmobiliario y de la Construcción de Málaga hoy. Esteespacio de debate que nace hoy contará en los próximos meses con la presencia de los principales agentes del sector con el objetivo de reflexionar sobre el presente y el futuro de la construcción, uno de los principales motores económicos de la provincia de Málaga.
El acto, que contará con la presencia de empresarios y profesionales del sector y representantes de las principales instituciones malagueñas, dará comienzo a partir de las dos de la tarde en las instalaciones del Hotel Barceló de Vialia.
Tras la conferencia de González Fustegueras, los asistentes disfrutarán de un almuerzo que será seguido de un coloquio en el que podrán realizar preguntas todas aquellas personas que lo deseen. El debate será moderado por el director de este periódico, Antonio Méndez Nieto.
El Foro Inmobiliario y de la Construcción de Málaga hoy tendrá su próxima cita el día 23 de este mes y contará con la participación de la consejera de Obras Públicas de la Junta de Andalucía, Concepción Gutiérrez.
El sector de la construcción se ha convertido junto al turismo en el primer motor de empleo en la provincia: Da trabajo a 95.000 personas y el año pasado se construyeron en Málaga 45.660 viviendas.

Multas de hasta un millón para los delitos contra el patrimonio (La Opinión)

La Junta aprueba la Ley del Patrimonio Histórico, que simplifica las medidas actuales de protección en este ámbito. Se instituye la categoría de Zona Patrimonial
El Pleno del Parlamento aprobó ayer, con el voto favorable del PSOE, el PP e IU y la abstención del PA, el proyecto de Ley del Patrimonio Histórico de Andalucía, que sustituye a la norma vigente desde 1991 y simplifica las actuales medidas de protección en este ámbito. La consejera de Cultura, Rosa Torres, que subió a la tribuna antes de la votación, agradeció el consenso "de buena parte del texto final" entre los grupos parlamentarios.Esta normativa, la tercera promovida por la Consejería de Cultura en esta legislatura, recoge actuaciones contra la "contaminación visual" de los monumentos y establece sanciones de hasta un millón de euros para los delitos contra el patrimonio, las cuales se recogerán en un reglamento posterior, así como una sanción moral en caso de demoliciones no autorizadas de bienes, que deberán ser restituidos.La ley introduce disposiciones para evitar el impacto visual negativo que sobre el patrimonio pueden producir elementos como antenas, rótulos publicitarios, equipos de mobiliario urbano o instalaciones de energía y telecomunicaciones, unos elementos que estarán por primera vez sometidos a la autorización de la Junta.Regulaciones. El texto unifica las regulaciones estatal y autonómica sobre la materia y adecua sus disposiciones a la legislación urbanística y medioambiental aprobada en los últimos años, al tiempo que integra en un único catálogo tanto las dos figuras de protección estatales (Bienes de Interés Cultural y Bienes Muebles) como las dos autonómicas (Bienes de Catalogación Genérica y Bienes de Catalogación Específica).Se instituye, además, la nueva categoría de Zona Patrimonial, que protegerá aquellos lugares que reúnan bienes de distinta naturaleza y cronología, y que serán gestionadas por un órgano específico, denominado Parque Cultural. Se incluye también la consideración de patrimonio "intangible", que afectará, por ejemplo, al flamenco, así como el patrimonio industrial, al tiempo que se establece la creación de entornos de protección cautelares para los inmuebles que no cuentan con esa delimitación, que beneficiará a los castillos.

La Junta tumba el proyecto de Souvirón en la finca Monterrey. Vélez-Málaga (SUR)

El anterior alcalde pretendía construir en dicha parcela unas 220 VPO y 80 casas de madera. El Ayuntamiento pagó 12 millones de euros por el terreno
La Comisión Provincial de Ordenación del Territorio y Urbanismo de Málaga acordó el pasado 24 de octubre anular definitivamente el expediente de modificación de elementos para recalificar la Finca Monterrey como suelo urbanizable ordenado. El proyecto fue iniciado en el año 2006 por el entonces alcalde Antonio Souvirón (PSOE), que gestionó la compra de la parcela del Rancho Monterrey, ubicada en la carretera de Arenas, por 15 millones de euros que se obtuvieron del patrimonio de adquisición de suelo con el objeto de construir 220 viviendas de promoción oficial, 245 aparcamientos públicos y 80 casas de madera.El actual alcalde Francisco Delgado Bonilla (PP), y el edil de Urbanismo, Claudio Morales (PA), hicieron pública ayer la noticia y denunciaron "el despilfarro económico del anterior equipo de gobierno" del que han heredado "una parcela que no sirve para nada". El informe de la Comisión de Urbanismo añade que la denegación del expediente se establece porque en el PGOU queda terreno urbanizable programado sin urbanizar y que la finca está clasificada como "suelo urbanizable de protección especial y espacio potencialmente forestal". Asimismo, recoge la lejanía de Monterrey con el núcleo urbano, no consiguiendo "la cohesión social, cultural y económica". También informa de que el acceso se crearía por caminos rurales desde sectores sin desarrollar "debido a que la carretera de Arenas es inapropiada". Y la Agencia Andaluza del Agua "nunca contestó sobre la existencia de recursos para atender la demanda de Monterrey", añade Bonilla.
Un cementerio o un huerto solar en lugar de viviendasEl concejal de Urbanismo de Vélez, Claudio Morales (PA), barajó la posibilidad de implantar los proyectos de un huerto solar o un parque cementerio en la parcela del Rancho Monterrey, aunque aseguró que todavía es pronto para decir qué se va a hacer con la finca.La Junta de Andalucía ha considerado innecesario la calificación de Monterrey porque le ha recordado al Ayuntamiento veleño que de las 6.010 viviendas pendientes de ejecutar en suelo urbanizable programado, "1.083 serían viviendas públicas", según los datos aportados en los documentos de la aprobación inicial del PGOU. El alcalde añadió que el gasto de urbanización de la parcela ascendería a 3 ó 4 millones de euros, sin contemplar el suministro de los servicios.

El Ayuntamiento rescindirá el contrato de las obras de mejora de la antigua N-340. Torrox (SUR)

El Ayuntamiento rescindirá el contrato con la empresa adjudicataria de las obras de la antigua carretera nacional 340 a su paso por el núcleo poblacional de El Morche, proyecto que permanece paralizado desde que la mercantil solicitara un incremento de unos 800.000 euros en el presupuesto.El edil de Infraestructuras, Manuel Palomas, explicó ayer que la intención del equipo de gobierno es alcanzar un acuerdo amistoso con la empresa, para que de este modo el Ayuntamiento pueda retomar los trabajos y acabar el proyecto antes del próximo verano, dados los problemas que está ocasionando a los vecinos.Las diferencias con la empresa constructora, Masfalt, se originan desde el momento en que la dirección de obras sólo reconoce 423.000 de los 800.000 euros que la adjudicataria reclama.El Ayuntamiento estaba dispuesto, según Palomas, además de los 423.000, otros 138.000 euros más, pero nunca a llegar a la cantidad total que exigía la empresa. El presupuesto incial de la obra es de 1.200.000 euros y están financiadas con los 2.184.000 euros que el Ministerio de Fomento entregó al Consistorio por la recepción de la antigua N-340.

Urbanismo acepta establecer reuniones con el PSOE sobre sus propuestas al Plan General (SUR)

Habrá reuniones en los próximos días entre los técnicos del equipo de gobierno y del grupo municipal del PSOE, principal partido de la oposición en la Casona del Parque, para debatir el decálogo de propuestas establecidas por los socialistas para el nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Málaga, un decálogo que fue adelantado por este periódico el pasado martes. El concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, y el viceportavoz del PSOE, Enrique Salvo, mantuvieron ayer un encuentro en el que acordaron establecer un calendario para analizar el planteamiento de los socialistas que, entre otras cuestiones, pasa por limitar la altura de los nuevos edificios residenciales a planta baja más cinco.«Estamos dispuestos a hablar y debatir sus propuestas y vamos a establecer un calendario para ello», señaló el concejal de Urbanismo, quien anunció que en los próximos días también mantendrá una reunión con el portavoz de IU, Pedro Moreno Brenes, sobre el contenido del nuevo PGOU. Manuel Díaz indicó que el equipo de redactores del Plan General trabajan en estos días para procurar que el documento para la aprobación provisional esté concluido a finales de este mes, de tal forma que pueda ser debatido y autorizado por el pleno municipal en diciembre.

Reparto de plusvalías

Por su parte, el viceportavoz del PSOE mostró su satisfacción por la atención que el equipo de gobierno ha prestado a sus propuestas y confió en que algunas de ellas puedan ser recogidas en el nuevo PGOU. En ese sentido, mencionó la que pretende regular el reparto entre el Ayuntamiento y los privados de las plusvalías que se generan con la recalificación de suelos. Asimismo, Salvo dijo que habrá un «amplio debate» para discutir su propuesta de limitar las alturas de los nuevos edificios de viviendas.Además, el equipo de gobierno entregará a la oposición el estudio de las alegaciones efectuadas por los ciudadanos al PGOU.

El Ayuntamiento sigue sin dar una solución a las VPO de la Judería (Málaga Hoy)

Una de las piezas del puzle en el que se ha convertido el proyecto de reforma del barrio de la Judería, el edificio de viviendas de protección oficial (VPO) que prevé construir el Ayuntamiento de Málaga para realojar a las familias expropiadas, sigue estancada casi un año después de que se paralizase esta intervención. Así lo confirma el hecho de que en estos momentos los responsables del Instituto Municipal de la Vivienda (IMV) sigan sin dar una salida a la ejecución de este bloque residencial, después de que se detectase, a finales del 2006, un error en las mediciones de la parcela.
El concejal del departamento, Diego Maldonado, afirmó que en estos momentos el arquitecto responsable del proyecto está revisando la documentación y adaptando el documento a los parámetros correctos y a la superficie real de la pastilla sobre la que se ejecutará esta edificación. "Estamos pendientes de que nos entreguen esos datos, para, posteriormente, sacar a concurso los trabajos de construcción", apuntó el edil del PP.
Sin embargo, el concejal del IMV ignora qué plazos puede suponer esta fase. "No sé cuándo podrá salir", admitió Maldonado. Otras fuentes cercanas al proyecto indicaron que lo que se está haciendo ahora es ver "cómo compatibilizar los usos residenciales con los otros que se plantean en la construcción". "De aquí a poco tiempo se decidirán las necesidades", apuntaron las fuentes.
El error al que se refirió el concejal se produjo a finales del pasado año, cuando los técnicos comprobaron que las dimensiones de la parcela sobre la que se iba a construir el edificio del IMV no coincidían con los parámetros marcados en los planos del Plan Especial de Protección y Reforma Interior (Pepri) del centro. En concreto, el fallo se produjo cuando se diseñó la actuación contando con una finca que finalmente no fue expropiada ni demolida, tras haber sido rehabilitada.
La disminución en la superficie de la pastilla de suelo, de unos 380 metros cuadrados, puede implicar una merma en el número de pisos planteado originalmente. En este sentido, de las diez viviendas previstas se podría pasar a un máximo de 8, que es justamente el número de pisos comprometidos para realojar a los afectados por las expropiaciones. A ellas se sumará un espacio en planta baja para el establecimiento Libritos, a lo que desde el Consistorio se quiere añadir algún espacio de uso municipal.
Lo ocurrido con este bloque del IMV es un ejemplo más de la constante que viene marcando desde hace años uno de los proyectos más emblemáticos del Ayuntamiento de la ciudad en lo que a recuperación del casco antiguo se refiere. Después de que se diesen los primeros pasos en el año 2004, lo cierto es que en estos momentos sigue sin estar clarificado el futuro de la actuación. De las diversas intervenciones que se plantean en la iniciativa, sólo se avanza de manera notoria en la restauración de la torre mudéjar, mientras la comunidad judía desarrolla el proyecto para la construcción del museo sefardí

Multa a una empresa por vender un hotel como apartamentos (La Opinión)

Es la primera gran sanción por incumplir la ordenanza hotelera del municipio. La división horizontal se permitirá cuando se siga el régimen hotelero 25 años
El Ayuntamiento de Torremolinos ha impuesto una multa de más de 1,5 millones de euros a la empresa T. P. SL por incumplir la ordenanza hotelera municipal. El incumplimiento se produjo cuando la empresa realizó unas obras en los apartamentos ´Las Palomas Beach´ de su propiedad, calificados como uso hotelero, para su posterior venta como apartamentos de uso residencial libre.La sanción se impone en virtud de lo dispuesto en la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA), así como en el vigente Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Torremolinos, en el que se inscribe desde 2005 la ordenanza hotelera. La ordenanza fue incluida en el PGOU torremolinense con el doble propósito de salvaguardar la industria hotelera de Torremolinos y evitar a su vez la especulación urbanística que supone su conversión en vivienda residencial, ya que la clasificación de uso hotelero supuso en su día el beneficio de poder edificar mucho más de lo que estaba permitido para viviendas residenciales de uso libre.La ordenanza hotelera también recoge que si el Consistorio torremolinense lo estima conveniente, se puede autorizar la división horizontal de cualquier edificación calificada como de uso hotelero, pero siempre condicionada a que el inmueble se siga explotando en régimen hotelero durante un mínimo de 25 años.Un vecino de los apartamentos, que no quiso identificarse y que no es propietario de ningún piso, aseguró ayer que de los 47 apartamentos existentes, 40 ya están vendidos. Además aseguró que los pisos se venden sin escritura y que los recibos de agua y luz se pagan a través de una factura de la comunidad. Este vecino también fue testigo de cómo varios agentes de la Policía Local entregaron en el edificio el anuncio de la entrada en vigor de la ordenanza del Ayuntamiento de Torremolinos.Por su parte, fuentes cercanas a la administración de la empresa propietaria del edificio aseguran que los apartamentos se han vendido con sus correspondientes escrituras en las que en ningún momento se determina que el inmueble tenga un uso hotelero. Además, afirmaron que si el Consistorio torremolinense ha determinado dicho uso ha sido tras la venta de los pisos, en ningún caso antes.Para evitar estos problemas, el Ayuntamiento de Torremolinos recomienda a lo interesados en adquirir alguna propiedad que se informen antes en la Delegación de Urbanismo del propio Consistorio.

El Puerto ultima la promoción de tres edificios de oficinas (La Opinión)

Sólo está a la espera de que la Agencia Tributaria rubrique el acuerdo con la Autoridad Portuaria para la permuta de una parcela donde instalar su sede
La Autoridad Portuaria de Málaga está a una firma para impulsar otro de los proyectos de remodelación del Puerto. En concreto, el que transformará la fachada portuaria del Muelle de Heredia, que se reurbanizará y donde se construirán tres edificios de oficinas y la nueva sede de la Agencia Tributaria. Precisamente de este organismo depende el último trámite para desbloquear el proyecto, ya que sólo resta la firma de los documentos de la permuta para dejar vía libre administrativa para este proyecto.El director gerente de Málagaport, Sebastián Camps, mostró su confianza en que se pueda desbloquear la situación antes de final de año y convocar el concurso para contratar la construcción de los edificios a cambio de su explotación. El proyecto de promoción de estos tres edificios de oficinas se incluye en un contrato por valor de siete millones de euros en favor de la Autoridad Portuaria. A cambio, la empresa que se haga con este contrato tendrá los derechos de explotación de los edificios por un plazo de 35 años, que podrán ser prorrogables. A cambio, construirá los edificios y urbanizará el entorno con plazas y calles.Esta remodelación del lateral sur de la calle Muelle de Heredia permitirá alinear los nuevos edificios con el trazado de las actuales calles. De esta forma, la visión desde la ciudad al Puerto será más limpia, ya que actualmente está tapada por las construcciones antiguas. Así, los inmuebles abrirán la perspectiva desde las tres calles perpendiculares que bajan desde la Alameda Principal al Puerto: Córdoba, Tomás de Heredia y Alameda de Colón.En esta línea llega el acuerdo entre el Puerto con la Agencia Tributaria. Esta última recibirá una nueva parcela para su futura sede. A cambio dejará la actual ubicación, que precisamente tapa la visión desde la calle Córdoba. El proyecto planteado por el Puerto contempla que dos de los nuevos inmuebles previstos tengan una altura de cuatro plantas sobre la baja y el tercero, que se situará cerca de la desembocadura del Guadalmedina, contará con siete plantas sobre la baja. Esta reordenación permitirá también ampliar en un carril de circulación la actual avenida y dar continuidad a la también prevista ampliación del Paseo de los Curas, que pasará a tener tres carriles en dirección a El Palo.La superficie máxima construible será de 37.000 metros cuadrados e incluye un aparcamiento subterráneo con 500 plantas que dará servicio a estos tres edificios, con uso exclusivo para oficinas, y a los usos comerciales del entorno.
Concesiones de nuevas instalaciones portuariasCementos Antequera ha solicitado a la Autoridad Portuaria que le conceda permiso para instalar un silo para el almacenamiento de ´clinker´, material fundamental en la fabricación del cemento. Éste se situaría en una parcela de 7.500 metros cuadrados en el muelle 5, en la margen izquierda del río Guadalmedina. Cogeneración de Andújar ya ha recibido permiso para ocupar dos parcelas al fondo del mismo muelle 5 hasta el 2033, con una superficie de 1.548 y 3.480 metros cuadrados, respectivamente. Esta sociedad abonará 8,84 euros por metro cuadrado usado y 6,18 euros por cada cien toneladas movidas al semestre.

El borrador del Plan General reduce en un 80 % el suelo previsto en el PGOU inicial. Antequera (SUR)

Un mes después de que el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Antequera se aprobase por pleno de forma inicial, la Consejería de Obras Públicas, con miras ya al Plan de Ordenación Territorial de la Junta de Andalucía (POTA) que se aprobaría en octubre de 2006 consideró «sobredimensionada la oferta de suelo» que se preveía en el documento urbanístico de Antequera. El informe indicaba que la superficie del municipio a ocupar sería de 49.559.416 metros cuadrados, de los que 29.513.564 se destinarían a residencial y turístico y el resto a industrial y logístico.El nuevo borrador se ha adaptado a la nueva ley andaluza y ha reducido ese suelo en un 80 % hasta llegar a 9.946.766 metros cuadrados, de los que 3.913.767 serán suelo sectorizado urbanizable residencial e industrial, a los que hay que sumar 368.242 de sistemas generales, y el resto no sectorizado.No obstante, tanto el suelo sectorizado como no el sectorizado no se considerarán urbanizables hasta que se hayan aprobado definitivamente los instrumentos que lo ejecuten. En este sentido, si en dos años no se han desarrollado el Ayuntamiento podrá expropiarlos como rústico y actuar como agente urbanizador o descalificarlos.

Torrox carece de fondos para realizar su participación en el campo de golf de Calaceite (SUR)

El equipo de gobierno negocia un convenio por importe de 3.500.000 euros para afrontar su parte y desarrollar el plan de dotación de infraestructuras del sector. El Consistorio necesita todavía tres millones más para garantizar su aportación al complejo deportivo de 18 hoyos

La falta de financiación para garantizar la ejecución de las inversiones previstas para este año sigue siendo uno de los problemas más graves a los que se enfrenta el equipo de gobierno (IU, PIU y PSA) en el Ayuntamiento desde el inicio de la legislatura. La situación económica es tal que el Consistorio carece de fondos para garantizar su aportación al proyecto de campo de golf de Calaceite, al que pertenece como accionista, y el plan de dotación de infraestructuras del sector, que incluye entre otras actuaciones la ampliación de la depuradora del río Torrox y la construcción de una subestación eléctrica. El Ayuntamiento necesita para afrontar ambos compromisos la nada despreciable cantidad de 6.322.934 euros, algo que queda fuera del alcance de las arcas municipales, que a estas alturas del ejercicio sigue sin disponer los 12 millones de euros que exigen 10 de los 12 proyectos de inversión recogidos en el presupuesto municipal de 2007, amen de diversos excesos de obras valorados en casi dos millones de euros correspondiente a ochos proyectos ya ejecutados o en fase de realización.

Urbanismo

Así las cosas, el área de Urbanismo del Consistorio se ha visto obligado a negociar con Hoteles El Fuerte, principal accionista del complejo residencial y campo de golf de 19 hoyos previsto en Calaceite, donde el Ayuntamiento tiene varias parcelas con una superficie de unos 200.000 metros cuadrados, un nuevo convenio urbanístico por valor de 3.406.220 euros a cambio de agilizar los trámites de planeamiento y las concesiones de licencias de primera ocupación de las 4.000 viviendas previstas en el complejo residencial. El Ayuntamiento, como propietario de suelo y accionista del campo de golf ¯tiene una participación del 23 por ciento¯, deberá realizar una aportación económica de 6.322.934 euros, de los que 3.800.000 corresponden al espacio deportivo. El convenio, que todavía está pendiente de cerrar, librará al Consistorio de tener que realizar aportación alguna para garantizar la ejecución del plan especial de dotación de infraestructuras, que también incluye la ordenación de la N-340 antigua hasta el límite con Nerja. El plan está presupuestado en unos 12 millones, de los que 2.522.934 corresponden al Ayuntamiento. Según el edil de Urbanismo, José Luis Pérez Moreno (IU), gracias al convenio que se está negociando las empresas del sector (Fuerte Hoteles, Handel Ibérica y Level) afrontarán la totalidad de la aportación municipal. En cambio, de los 3.800.000 euros que debe financiar el Ayuntamiento para el campo de golf, las empresas que participan en el proyecto sólo aceptan correr a cargo con 983.286 euros, lo que significa que todavía necesitará financiación por valor de 2.816.714 euros.

Compromiso

«El campo de golf no es ninguna prioridad para el equipo de gobierno, sin embargo es un compromiso del Ayuntamiento, acordado por el anterior gobierno del PSOE, al que debemos hacer frente para garantizar su realización», ha declarado Pérez Moreno.El edil ha señalado no obstante que el Ayuntamiento está dispuesto a vender su parte en el campo de golf y las parcelas que tiene en el sector, siempre que haya compradores interesados, algo que por lo pronto no parece probable. Hay que recordar que el Ayuntamiento tiene a la venta dos parcelas municipales en Calaceite con capacidad para 150 viviendas para las que todavía no se han presentado ofertas interesadas, algo que esta dificultando la ejecución de las inversiones recogidas en el presupuesto.El complejo de Calaceite se ejecuta sobre una superficie de 2.400.000 metros cuadrados en una zona próxima al futuro puerto deportivo proyectado en el límite con Nerja. Entre los equipamientos previstos se encuentran 4.000 viviendas, instalaciones hoteleras, campo de golf, centro comercial y un auditorio al aire libre.

Torremolinos fija una multa de 1,5 millones por vender apartamentos con uso hotelero (SUR)

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Metropolitana
Torremolinos fija una multa de 1,5 millones por vender apartamentos con uso hotelero
14.11.2007 -
EUGENIO CABEZAS
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El Ayuntamiento de Torremolinos anunció ayer que ha impuesto una multa de 1,5 millones de euros a una empresa por incumplir la ordenanza hotelera del municipio -aprobada en abril de 2005- al ejecutar unas obras en apartamentos con uso hotelero para comercializarlos posteriormente como de uso residencial libre.La sanción se califica a tenor de lo dispuesto en la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA), así como en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Torremolinos, en el que figura la ordenanza hotelera, que persigue evitar la especulación urbanística que supone la conversión en vivienda residencial, según explicaron fuentes municipales.Dicha normativa establece que el Ayuntamiento puede permitir la división horizontal de cualquier edificación calificada como de uso hotelero, pero el permiso se condiciona a que el inmueble se explote en régimen hotelero durante un mínimo de 25 años. La multa se impone a la empresa responsable de la ejecución de las obras en los apartamentos situados en la calle Carmen Montes, número 5, en la barriada de La Carihuela.Uno de los propietarios denunció ayer en declaraciones a SUR que ha sido «víctima de una estafa» al comprar 12 pisos por 2,8 millones de euros sin saber que eran de uso turístico. «Vamos a demandar a los dueños», anunció.

Alhaurín de la Torre pide que el POT refleje la llegada del metro. (SUR)

El Ayuntamiento insta a la Junta de Andalucía a que reserve el suelo necesario para una conexión ferroviaria con la capital

Alhaurín de la Torre quiere garantizar una futura conexión ferroviaria con Málaga. Por eso, el Ayuntamiento aprobará en el próximo pleno una moción instando a la Junta de Andalucía a que reserve en el POT (Plan de Ordenación del Territorio) del Área Metropolitana el suelo necesario para construir una red de metro ligero que comunique la capital de la provincia con Alhaurín de la Torre y otros municipios de la comarca del Guadalhorce.La moción será presentada por el concejal de Grandes Obras e Infraestructuras, Gerardo Velasco, quien ya registró una iniciativa similar en la Diputación Provincial, donde Velasco forma parte del grupo del Partido Popular. Según el edil, la puesta en marcha de una conexión ferroviaria es una «demanda ciudadana» que ha aumentado en los últimos años por el incremento de la población de Alhaurín de la Torre y el área metropolitana. El concejal instó a que el modelo elegido sea además el de metro ligero, opción más factible y cómoda que la de un tren de cercanías, el cual llevaría aparejado «un impacto visual y físico mucho más importante». Velasco también destacó que la futura línea debería llegar hasta la terminal del aeropuerto de Málaga, donde enlazaría con el metro de la capital e, incluso, con el AVE.De esta forma, Alhaurín de la Torre recuperaría la infraestructura ferroviaria que perdió en 1965, cuando se clausuró el tren que unía Málaga y Coín a través de una vía de 38 kilómetros.

Piden cárcel y el derribo de una casa edificada en suelo no urbanizable (SUR)

La Fiscalía ha acusado a un hombre y una mujer de un delito urbanístico por construirse una vivienda tipo chalé en un suelo donde no se permitía realizar construcciones de esas características. Al igual que en otros casos muy similares, el Ministerio Público pide para los procesados penas de un año de prisión por delito contra la ordenación del territorio y multa. Además, solicita que, como resposablidad civil, se proceda a la demolición de la edificación y que los gastos corran a cargo de la pareja acusada.La construcción se realizó, según el escrito de calificación provisional de la Fiscalía, en una parcela en el término municipal de Manilva calificada como suelo no urbanizable de protección especial de viñedos. Una parte de la finca tenía la consideración de suelo urbanizable sectorizado, que hasta la definitiva aprobación del plan general de ordenación urbana de la localidad como suelo no urbanizable común.

Licencia

En 2004 los acusados solicitaron una licencia para la construcción en la mencionada finca de una nave de aperos de 60 metros cuadrados, pero finalmente edificaron una vivienda que excedía ampliamente la superficie contemplada en el permiso municipal y otras litimitaciones en cuanto a parcela y linderos, además de no destinarse la finca a uso agrícola alguno. Los procesados pidieron la legalización de la edificación, que no se llegó a conceder por parte del Ayuntamiento de Manilva. Además de la pena de cárcel, el fiscal solicita 4.500 euros de multa y tres años de inhabilitación especial.

Fomento ultima la adjudicación de la nueva terminal de carga del aeropuerto (SUR)

Nuevo paso en la tramitación para la construcción de una nueva terminal de carga en el aeropuerto. El Ministerio de Fomento publicó ayer en el Boletín Oficial del Estado (BOE) la apertura de proposiciones económicas para este proyecto, el último trámite antes de su adjudicación. La nueva terminal de carga tendrá un coste de seis millones de euros y un plazo de ejecución de nueve meses, según recordó en un comunicado el diputado socialista Miguel Angel Heredia.Esta iniciativa, según un despacho de Europa Press, pretende sustituir a la actual terminal de carga, que desaparecerá como consecuencia de las obras de la segunda pista, por lo que se construirá una más amplia. La actual terminal de carga empezó a operar en 1996 y está situada al norte del aeropuerto, con un área de 5.700 metros cuadrados, cuatro salas de almacenamiento en frío, un área para material peligroso y radioactivo, otra para la atención de animales vivos, una cámara acorazada para la mercancía valiosa y un laboratorio para las inspecciones sanitarias de productos de consumo humano y animal.

Pleno potencial

Málaga se encuentra entre el grupo de aeropuertos españoles que desarrollan plenamente su potencial, junto con Barcelona, Madrid y Sevilla. Así se desprende de una investigación universitaria titulada 'La eclosión de los aeropuertos regionales españoles', realizada conjuntamente por expertos de las universidades de Lleida, Castilla-La Mancha y Zaragoza.La mitad de los aeropuertos regionales españoles cuenta con capacidad para incrementar su volumen de tráfico de manera significativa. Todos ellos podrían duplicar, o incluso triplicar, su volumen de tráfico y de negocio si lograran optimizar al máximo sus recursos, tanto turísticos como industriales y de servicios.

Los redactores del POT instan a mejorar las conexiones en el área metropolitana (SUR)

El plan detecta deficiencias en las comunicaciones por carretera entre la autovía del Guadalhorce y la carretera de Alhaurín de la Torre y El Grande

Deficientes conexiones transversales entre los municipios que componen el área metropolitana de Málaga y deficiencias en las comunicaciones de los municipios del interior. Son algunas de las conclusiones del diagnóstico sobre la situación urbanística de la corona de la capital que se recogen en el documento del Plan de Ordenación del Territorio (POT) de la aglomeración urbana de Málaga y que ayer fueron dadas a conocer dentro de un curso celebrado en el Colegio de Economistas.El equipo redactor de este documento, liderado por el arquitecto Manuel González Fustegueras, recoge la necesidad de mejorar las comunicaciones por carretera entre las 13 localidades que componen el área metropolitana mediante ejes que no pasen por la capital y rompan la actual estructura radial. En ese sentido, el POT plantea que deberían existir mejores conexiones entre la carretera que une Alhaurín de la Torre, Alhaurín El Grande y Coín con la autovía del Guadalhorce.Además, el diagnóstico del plan traza como 'conexiones insuficientes' tres ejes que unen la autovía de la costa occidental con el eje litoral a la altura de Torremolinos, Benalmádena y Fuengirola, así como el recorrido entre Benalmádena y Alhaurín de la Torre.Begoña Pérez Sánchez, técnica del equipo consultor del POT, explicó que estos análisis arrojan la necesidad de establecer nuevos recorridos viarios que no pasen por la capital para garantizar la «conexión transversal» de los municipios del área metropolitana. No obstante, no quiso dar a conocer las propuestas del plan en este sentido debido a que aún no ha sido presentado a los ayuntamiento que engloba. «Además, en todo esto tiene que tener un papel decisivo el transporte público», matizo esta experta, quien indicó que el POT ha tenido en cuenta el colapso de determinadas vías.

Pérdida de la capital

En cuanto a la población, el diagnóstico del plan metropolitano destaca la pérdida de protagonismo de la capital en beneficio de los municipios de su corona, convertidos en sus dormitorios. Benalmádena, Alhaurín de la Torre, Rincón de la Victoria y Torremolinos sustentan el 75% del crecimiento de la aglomeración urbana en los últimos diez años, un aumento cuantificado en cien mil habitantes. En cambio, Málaga capital ha pasado de representar el 76% de la población de su área de influencia en 1996 a suponer el 68% el año pasado.Por crecimientos de población en estos últimos diez años, destacan los casos de Benalmádena, Alhaurín de la Torre y Rincón de la Victoria, todos en torno al 80% frente al 14% que, de media, aumenta el área metropolitana. Por debajo de este porcentaje se incrementa el número de habitantes de municipios del interior como Casabermeja, Álora o Almogía y la propia capital (un 2%).