ANTEQUERA Obras estudia hacer un gran túnel en Colonia Santa Ana. (SUR)

La Junta también hará un puente para que el AVE Sevilla-Antequera llegue a la estación salvando las vías del de Córdoba.

Harán también un puente para salvar el trazado del AVE Córdoba-Málaga. / A. FUENTES

CARMEN MARTÍN.

La pedanía Colonia Santa Ana de Antequera tendrá pronto un entramado ferroviario y de carreteras que la convertirá en uno de los epicentros de las comunicaciones de Andalucía. No en vano, tanto cruce de caminos ha llevado a la Junta de Andalucía a estudiar la construcción de un gran túnel que pase bajo las vías del AVE Córdoba-Málaga y la A-384 a la altura del anejo antequerano.

Según explicó la delegada de Obras Públicas, Dolores Fernández, en el proyecto de conversión en autovía de la A-384 desde la A-92 hasta Colonia de Santa Ana se han de salvar las vías ferroviarias del AVE ya existente, por lo que en un principio se contemplaron dos opciones: la construcción de un gran puente de 75 metros de altura (más o menos a la altura del desvío hacia la estación AVE Antequera-Santa Ana) y salvar las vías más al Norte, lo que afectaba a la zona de protección de la Laguna de Fuente de Piedra. Ninguna de estas opciones es vista con buenos ojos por el Gobierno andaluz, de ahí que los técnicos estén estudiando la posibilidad de construir un gran túnel que pase bajo el AVE Córdoba-Málaga y el monte junto al que está la pedanía antequerana, por el que discurre actualmente la A-384.

Inversión millonaria

El proyecto de conversión en autovía de esta carretera autonómica está ya en fase de redacción por parte de la empresa Aepo. Tan sólo el proyecto costará un millón de euros, aunque la actuación necesitará una inversión final de unos 42 millones de euros.

La duplicación de la A-384 afectará a los 14 kilómetros que unen la pedanía de Colonia de Santa Ana y la A-92. Las obras, incluidas en el Plan para la Mejora de la Accesibilidad, la Seguridad Vial y la Conservación en la Red de Carreteras de Andalucía (Mascerca), están motivadas por la puesta en marcha en diciembre de 2006 de la estación AVE en el anejo antequerano. Las obras de la nueva autovía se harán aprovechando el corredor de la actual A-384, por lo que el anteproyecto y el proyecto plantearán tanto la construcción de nuevos enlaces de inicio y final como el aprovechamiento de los existentes. Igualmente, se proyectarán las estructuras necesarias para la contención de terraplenes y desmontes.

La de Aepo fue la mejor de las 25 ofertas económicas que se recibieron para realizar el estudio de duplicación de la carretera. La redacción del proyecto se licitó por 1.123.491 euros, aunque las empresas presentaron ofertas que oscilaban entre 1.028.565,70 y 1.089.695.92 euros. No obstante, ninguna de ellas redujo el plazo de ejecución fijado en 18 meses, por lo que, grosso modo, el estudio podría estar concluido para la primavera de 2010.

Además de este túnel, el Gobierno andaluz proyecta un puente para acceder a la estación AVE Antequera-Santa Ana que salve igualmente las vías del AVE Córdoba-Málaga. Dolores Fernández apuntó en este sentido que ante la peligrosidad de construir el puente sobre el trazado ferroviario existente se ha optado por construirlo en paralelo a éstas para posteriormente ser empujado sobre las vías. Este puente formará parte del AVE Sevilla-Antequera, enmarcado en el Eje Ferroviario Transversal de Andalucía. Además, se están realizando dos falsos túneles cerca del camping de Fuente de Piedra también dentro de este tramo del Eje Transversal.

Mijas El alcalde defiende la cesión de terrenos para construir VPO. (LAOPINION)

M. A. MIJAS El alcalde de Mijas, Antonio Sánchez, criticó ayer que "el Partido Popular de la localidad votara en contra en el último pleno de la iniciativa de ceder una parcela de 19.000 metros cuadrados a la Empresa Pública del Suelo andaluz (EPSA) para la construcción de 314 viviendas protegidas".

En la sesión plenaria del pasado 16 de septiembre, los populares propusieron el modelo de política en materia de vivienda que sigue el municipio vecino de Fuengirola y plantearon la subasta de los terrenos, por la cual el Consistorio podía haberse embolsado alrededor de 2,5 millones de euros y potenciar las viviendas municipales.

En este sentido, Sánchez recordó que "Fuengirola aún tiene una promoción de 102 VPO en Los Pacos sin adjudicar puesto que todos los beneficiarios las rechazaron por su elevado coste".

Mijas tiene previsto construir alrededor de 2.000 viviendas protegidas en un plazo de cinco años en los tres núcleos del municipio y, según explicó el alcalde, la cesión de los terrenos contribuye al abaratamiento de las construcciones, con un ahorro de entre 10.000 y 12.000 euros para el usuario. "Esta iniciativa resulta beneficiosa, sobre todo, para los jóvenes que quieren acceder a un inmueble y no tienen posibilidades", destacó José Antonio González, secretario general de las Juventudes Socialistas mijeñas.

Cinco obras mejorarán las infraestructurasy servicios de Álora. (LAOPINION)

A. GARCÍA. ÁLORA Cinco puntos distintos de la localidad de Álora dispondrán de mejores servicios con la puesta en marcha de los proyectos de infraestructuras con cargo al Programa de Fomento de Empleo Agrario, con una inversión de 450.000 euros.

Las obras supondrán la creación de 181 puestos de trabajo, peones agrarios en situación de desempleo que volverán al mercado laboral como oficiales de primera, albañiles, fontaneros, electricistas y pintores, y 160 peones.

Las actuaciones mejorarán algunas de las zonas más desfavorecidas de la localidad e incluyen la pavimentación, renovación de redes de agua y alcantarillado, acerado y alumbrado en varias calles del casco urbano y las barriadas El Puente y Arroyo Morales, así como la construcción de dos parques infantiles en la plaza La Paz y el barrio de Poca Agua.

"Los fondos AEPSA tienen como objetivo promover obras públicas para crear empleo pero sólo contratando personal del régimen agrario y no desempleados en general", ha explicado el edil de Obras, José Aguilar.

Antequera Obras Públicas construirá dos nuevos puentes en el entorno de Santa Ana. (LAOPINION)

L. SÁNCHEZ. ANTEQUERA El entorno del anejo de Santa Ana, que acoge la estación AVE de la ciudad, se convertirá en el punto de unión de diversas infraestructuras claves en los planes de desarrollo viario de la zona.

El primero de los puentes se extenderá dentro del desdoblamiento de la carretera que proyecta la Consejería de Obras Públicas para el vial A-384, desde el crematorio que se ubica en la zona, hasta pasada la estación de trenes.

"Este entorno acogerá, en un futuro inmediato, actuaciones económicas de calado, como el Puerto Seco. Para preservar el desarrollo de este proyecto, y a la población de Santa Ana, se está planteando definir un puente de unos 500 metros de largo que permita la circulación de los coches bajo tierra", según la delegada de Obras Públicas, Dolores Fernández.

Esta zona se ha convertido, a su vez, en el cruce de diferentes líneas AVE: la que conduce hacia Córdoba y el vial actualmente en ejecución hacia Sevilla. Éste último carril ferroviario contará con un puente en la zona en la que se cruzan las diferentes líneas AVE, para permitir el paso simultáneo de trenes.

MALAGA. Vecinos denuncian irregularidades en las obras del barrio de La Palma (MALAGAHOY)

Las asociaciones del distrito manifiestan "importantes retrasos" y "mala ejecución" en las reformas de la zona, enmarcadas en los fondos FEIL.

La Asociación de Vecinos Huerta La Palma y la Asociación Provincial de Vecinos Solidaridad, denunciaron ayer los retrasos que están sufriendo las obras que se acometen en el barrio que, en muchos casos, "ni siquiera han comenzado a realizarse", según palabras de Francisco Aguado, presidente de la agrupación vecinal del distrito. "Las obras que se ejecutan en la zona a través de los Fondos Estatales de Inversión Local (FEIL) deben de estar finalizadas el próximo 30 de noviembre y no están cumpliendo el ritmo previsto, además se están realizando mal", aseguró Aguado.

Un ejemplo de estas irregularidades se concentra en la remodelación de las aceras del barrio para eliminar las barreras arquitectónicas en el distrito. "Se están realizando obras ridículas. Por ejemplo, en algunas calles se han rebajado las aceras medio metro pero se ha dejado en el lado opuesto a la calzada un desnivel por el se que pueden caer niños o ancianos", reivindicó Aguado. Las agrupaciones denunciaron también la situación de otras zonas como la calle Burgos Bravo, en la que se ha construido una rampa para facilitar el tránsito peatonal que es usado por los vehículos que invaden la zona cuando no hay presencia policial, o la zona de las 503 viviendas y de Huerta la Palma donde el baile de las losas recién colocadas en el acerado es la norma.

Otra de las reivindicaciones históricas de los vecinos era la adopción en el barrio de medidas disuasorias que obligarán a reducir la velocidad en algunas zonas, dadas las carreras nocturnas que se realizan por la noche en muchas de las vías. "Tras ocho años de quejas, hemos conseguido que se coloquen badenes en la calle doctor Mugerza Bernal", afirmó Aguado. A pesar de ello, las asociaciones denuncian que las obras que contemplaban los presupuestos municipales incluían la construcción de pasos elevados en más vías como la calle Cabriel y la calle Duero. "El resto del circuito de carreras continúa intacto", aseguró Aguado.

Esta mala ejecución se reproduce también en las instalaciones deportivas del barrio. "Estos equipamientos no se incluyeron en las remodelaciones de los fondos FEIL y se están cayendo a pedazos. Luego otras que sí que se podían usar perfectamente se han convertido en aparcamientos ", insistió Aguado.

Por otro lado, los malagueños que residen en la Palmilla reclamaron que "zonas muertas" del barrio se conviertan en lugares de utilidad social. "En su momento los grupos municipales dieron el visto bueno a que la primera planta del mercado de la palma se usará con algún fin social, pero a día de hoy, no tenemos ninguna noticia".

MALAGA. Urbanismo trata de rescatar casi 5.000 casas del rechazo de la Junta (MALAGAHOY)

Planteará a la Administración regional que antes de edificar en las márgenes del río Campanillas éste sea encauzado · La DIA, hasta el momento, se opone por su impacto.

El Ayuntamiento de Málaga, a través de la Gerencia de Urbanismo, va a intentar hasta el último momento rescatar en el nuevo Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU) de la ciudad las alrededor de 5.000 viviendas proyectadas en las márgenes del río Campanillas rechazadas de plano por la Junta de Andalucía en la Declaración de Impacto Ambiental (DIA). Para ello, según informó el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz Guirado, en los contactos que se van a mantener con los técnicos de la Consejería de Medio Ambiente al objeto de pulir las discrepancias en relación al planeamiento, se pondrá sobre la mesa la posibilidad de supeditar la construcción de los suelos afectados por la negativa autonómica al encauzamiento del río, minimizando de este modo el riesgo de inundación sobre el que sustenta su rechazo la DIA.

"En los sectores de Campanillas vamos a tener consultas con los organismos sectoriales, sobre todo con la Agencia Andaluza del Agua y la Dirección de Urbanismo para ver si es posible efectuar un encauzamiento previo, como se ha permitido en Cártama, antes de que se desarrollen esos suelos", expuso el edil del PP. La ejecución de esa infraestructura, según señaló Díaz Guirado, "garantizaría que no se produzcan inundaciones" en esos sectores. "Si es posible en otros suelos cercanos, en municipios colindantes, también lo es en Málaga" subrayó.

Los sectores afectados son , donde se dibujan 4.568 viviendas. Respecto a estos suelos y los planes residenciales incluidos en el nuevo Plan General, el informe medioambiental concluye la necesidad de que se mantengan como "no urbanizable de especial protección". Incluso, ante la opción de embovedamiento o encauzamiento, la posición de los técnicos es contraria: "Afectarían también gravemente al medio biótico".

Pero si el Consistorio no cierra la puerta completamente a un cambio de sentido en la respuesta de la Junta respecto a estos terrenos, no ocurre lo mismo con otras parcelas situadas en esta zona de la capital. En concreto, los responsables municipales dan por perdida la opción de levantar 2.500 casas en Maqueda, suelo invalidado por la DIA dada su proximidad con la central de ciclo combinado de Gas Natural. Por este motivo, los responsables municipales informaron de que el terreno pasará a ser calificado como productivo en el documento que finalmente se ponga en manos de la Administración autonómica para su aprobación final. Situación semejante se da con los terrenos situados al norte de la ronda este, con medio millar de viviendas; Arraijanal, con 664, y la zona de la sierra de Churriana, con otras 600, todos ellos motivo de rechazo de la Junta.

Unas 1.500 familias recibirán subvenciones para hacer obras de mejora en sus edificios. (MALAGAHOY)

Se actuará en 57 bloques en la provincia con una inversión de 9,15 millones de euros.

Un total de 1.512 familias malagueñas podrán realizar obras de mejora con subvenciones autonómicas en los edificios donde residen a través de los convenios firmados dentro del Programa de Rehabilitación Singular de la Consejería de Vivienda y Ordenación del Territorio, según informó ayer en un comunicado.

En estas reformas, 57 bloques de la provincia de Málaga invertirán 9,15 millones de euros en total, de los que se subvencionarán 7,52 millones de euros, según señaló la Consejería. Además, añadió que las subvenciones autonómicas oscilan entre el 75 por ciento y el 95 por ciento del importe de las obras, en función de las renta anual de los vecinos.

Estos trabajos de reformas podrán consistir en la mejora del aislamiento frente a la lluvia, la sustitución de suministros de agua, gas, electricidad o saneamiento; la eliminación de barreras arquitectónicas y la instalación o mejora de ascensores, como se recoge en el Plan Concertado de Vivienda y Suelo 2008-2012.

El Programa de Rehabilitación Singular establece ayudas para edificios residenciales de más de 10 años cuyos propietarios o inquilinos cuenten con unos ingresos que no superen en 2,5 veces el Indicador de Renta de Efectos Múltiples (Iprem), lo que equivale a 18.000 euros. En el conjunto de Andalucía, las comunidades de vecinos que se beneficiarán de la Rehabilitación Singular serán un total de 4.317 familias y las mejoras se centrarán en 306 bloques. Según desglosó, en 171 edificios se van a instalar o a mejorar los ascensores, en 161 se van a instalar nuevos suministros, en 182 se va a actuar para el aislamiento y en 120 se van a suprimir las barreras arquitectónicas.

MÁLAGA El PP lleva al pleno la inclusión de Málaga en el corredor ferroviario del Mediterráneo. (SUR)

El objetivo de la moción es exigir al Gobierno que el eje de tráfico de mercancías pase por la ciudad.

Málaga no puede quedarse fuera del futuro corredor ferroviario Mediterráneo de mercancías. Así lo entiende el equipo de gobierno del Ayuntamiento de la capital, quien anunció ayer su intención de llevar al próximo pleno una moción en la que exigirán al Ejecutivo central que defienda en el seno de la Unión Europea el acuerdo adoptado por unanimidad el pasado mayo en el Congreso de los Diputados, que considera que Málaga debe incluirse en el trazado de este eje, junto a Cádiz y Granada. «Aprovechando que Zapatero presidirá la Unión Europea, pedimos que haga suya esta reivindicación», indicó ayer el concejal de Movilidad, Juan Ramón Casero.

De este modo, los populares pretenden que el Gobierno interfiera para lograr que se modifique el acuerdo alcanzado en el Consejo de Ministros de Transporte de la UE del 11 de junio. En dicho encuentro, al que asistieron los titulares del ramo de los 27 se excluyó a Málaga del mapa del futuro corredor, que se pondrá en marcha en un plazo de tres años. Dicha propuesta sólo contempla su paso por españa a través de Madrid, San Sebastián, Algeciras, Almería, Valencia, Zaragoza y Barcelona. «Que Málaga no figure en este trazado supone un perjuicio claro al desarrollo de nuestra economía, mermada por la grave crisis en la que estamos inmersos», recordó Casero.

MÁLAGA La Junta invertirá 1,7 millones de euros en limpiar sesenta cauces los próximos meses

Se aproxima la temporada de lluvias y las administraciones se afanan en acelerar las labores de limpieza de los cauces para evitar riadas. La Agencia Andaluza del Agua invertirá un total de 1,7 millones de euros para ejecutar 63 actuaciones en la provincia, una tarea que se llevará a cabo a lo largo del último trimestre de 2009.

De esta forma, según declaró ayer la delegada provincial de Medio Ambiente, Remedios Martel, se completa lo ejecutado en el bienio 2008-2009, con la limpieza de 52 arroyos y 11 ríos en 18 municipios malagueños: Antequera, Archidona, Álora, Mollina, Málaga, Rincón de la Victoria, Manilva, Marbella, Mijas, Torrox, Nerja, Benalmádena, Alhaurín el Grande, Alhaurín de la Torre, Cártama, Alfarnatejo, Benaoján y Cortes de la Frontera.

Como indicó la delegada del Gobierno andaluz, María Gámez, el objetivo de estas actuaciones preventivas es mejorar la capacidad de desagüe para evitar inundaciones. Las labores consistirán en la estabilización de márgenes, eliminación de escombros y de vegetación no protegida acumuladas en zonas de ribera, así como en la instalación de escolleras de protección.

Para realizar estos trabajos, además de colaborar con los distintos ayuntamientos, se recurrirá a siete empresas especializadas. «Estas actuaciones permiten recuperar ambientalmente los espacios fluviales, reduciendo los procesos selectivos, creando filtros verdes y aumentado la diversidad biológica», señaló Martel.

En lo que respecta a la capital, se llevarán a cabo seis actuaciones con una partida de 403.822,56 euros. Los trabajos de adecuación se realizarán en el Guadalmedina, en los arroyos Jaboneros, en dos tramos del arroyo las Cañas, en el arroyo Rodal y en la Acequia de Labradores.

Críticas del Consistorio

Y mientras finalizan los trabajos en los cauces, la polvareda política levantada entre la Junta y el Ayuntamiento de la capital sigue activa. Ayer, la concejala de Sostenibilidad y Servicios del Ayuntamiento de la capital, Teresa Porras, volvió a negar las afirmaciones de Remedios Martel, quien insiste en que sí existe coordinación entre ambas administraciones. «No está diciendo la verdad. A final de junio le mandamos una carta y a fecha de hoy seguimos sin tener información sobre la limpieza que se está llevando a cabo en la Cuenca Mediterránea», critico Porras.

Al respecto, la edil recordó que el Consistorio ha invertido 90.000 euros en limpiar los cauces. «Nosotros hacemos esfuerzos porque los cauces deben estar listos antes de que lleguen las tormentas», dijo.

MIJAS Las multas coercitivas sólo se eliminarán a las edificaciones ilegales con el expediente abierto. (SUR)

La propuesta se llevará al próximo pleno, que se celebrará en 10 días Urbanismo estima en 3.700 las construcciones irregulares

22.09.2009 -

MARI CARMEN JAIME

| MIJAS

Desde el Ayuntamiento se trabaja por dar una solución al problema de las viviendas irregulares pero ésta no se va a convertir en una amnistía», sentenciaba ayer el alcalde de la localidad, Antonio Sánchez al anunciar que se llevará al próximo pleno una moción para la eliminación de las multas coercitivas y con ello alargar el plazo de los afectados para poder regularizarlas. «Este proceso -el de detener las multas- sólo se ejecutará a aquellas personas que ya tengan un expediente abierto», puntualizó el mandatario.

Esta situación implica que la medida, que se aprobará en sesión plenaria, afectarán a aquellas personas que ya hagan pagado alguna multa, la legalidad previene hasta 12 antes de decretar la demolición, o a quienes aún habiendo recurrido continúan con el trámite abierto.

Problema que se repite

«Lo que se busca es un desahogo económico para las familias», recordaba Sánchez. Y es que, los afectados se veían obligados a abonar en doce ocasiones un pago mínimo de 600 euros y de hasta el 10% del valor de su edificación. A partir de ahora, sobre los expedientes pesará la orden de demolición, una categoría que permite ampliar los plazos para que las familias puedan regularizar su situación, a través de vías jurídicas o bien que se produzca un cambio legal. «Este problema no se da únicamente en Mijas, sino que existe en buena parte del territorio andaluz y nacional, con lo que se hace necesario un debate para que las administraciones superiores promuevan alguna iniciativa», apuntó el alcalde. También se gana un margen de maniobra fundamental hasta que se puedan aplicar regularizaciones mediante la revisión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), evitando que se demuelan construcciones que sean legalizables en el futuro.

En cuanto a los plazos que se decretarán para efectuar las demoliciones, desde el Ayuntamiento se destacan que «serán variables, y dependerán de un informe técnico». En él, Sánchez apuntó a que «se tendrá muy en cuenta características como que sea la primera vivienda de las familias». Así, como norma general, el periodo más largo se aplicará a las viviendas habituales y el menor a otro tipo de construcciones, como muros y piscinas. En este sentido, desde el Ayuntamiento se planteó inicialmente establecer unos plazos fijos para hacer cumplir a los propietarios de edificaciones irregulares, «pero la gran diversidad de casos en el municipio hace que sea preferible su estudio individualizado», concretó el primer edil.

MIJAS Ecologistas en acción, en contra de la adaptación parcial del PGOU (SUR)

El crecimiento urbanístico previsto en el PGOU de la localidad no está bien visto por parte del colectivo Ecologistas en Acción. Así, advierten la falta de protección del patrimonio natural en la adaptación de este documento, que por las actividades proyectadas alterarán los ecosistemas.

La creación de más de 70.000 viviendas es definida por la asociación como «una hipoteca para el futuro de los mijeños ya que, medioambientalmente y económicamente fomenta un desarrollo insostenible sin precedentes». La catalogación de inmuebles en el centro histórico y recalificar los enclaves costeros está entre sus propuestas para preservar la biodiversidad y el patrimonio.

RINCÓN DE LA VICTORIA Inician los trámites para la redacción del proyecto del paseo marítimo de Torre de Benagalbón. (SUR)

El Ayuntamiento pretende que se ejecute lo antes posible en distintas fasesLa nueva infraestructura discurrirá desde el arroyo Granadilla al río Santillán

22.09.2009 -

EVA GUZMÁN

| R. DE LA VICTORIA

Se trata del único núcleo costero que carece de paseo marítimo en el municipio. /E. G.

EL PROYECTO

Iniciativa: Paseo marítimo de Torre de Benagalbón.

Ubicación: Discurrirá entre el arroyo Granadilla y el río Santillán.

Proyecto: La Demarcación de Costas ha iniciado los trámites para contratar la asistencia técnica para la redacción del proyecto.

Conectar los nueve kilómetros de litoral del municipio rinconero mediante un paseo marítimo. Este es el objetivo del Ayuntamiento que pretende realizar esta infraestructura en Torre de Benagalbón, el único de los tres núcleos costeros que aún carece de la misma.

En este sentido, la Demarcación de Costas ha iniciado los trámites administrativos para la contratación de la asistencia técnica para la redacción del proyecto. «Con esta actuación el litoral rinconero quedará conectado en una única franja costera para el tránsito peatonal de residentes y visitantes», ha destacado la alcaldesa Encarnación Anaya (PSOE).

Por su parte, el concejal de Urbanismo, Salvador Domínguez (PSIRV), ha indicado que una vez que se formalice la contratación de la asistencia técnica, desde el Ayuntamiento se facilitarán los recursos necesarios para colaborar en la redacción del mismo.

Ambos ediles mantuvieron hace unas semanas un encuentro con el jefe de la Demarcación de Costas, Francisco Hermoso, para avanzar en esta iniciativa que supone una demanda histórica de los vecinos de la zona. «Estamos trabajando para que el proyecto se ejecute por fases y pueda ser una realidad en el menor tiempo posible», ha explicado Domínguez, quien ha destacado la buena relación entre ambas administraciones en los encuentros celebrados.

Anteproyecto

Desde el Ayuntamiento de Rincón de la Victoria ya se ha adelantado trabajo con la elaboración de un anteproyecto sobre el nuevo paseo marítimo de Torre de Benagalbón, que comprenderá desde el Arroyo Granadilla hasta el Río Santillán, extremo este del municipio.

En cuanto a la financiación, el equipo de gobierno (PSOE-PSIRV) ha solicitado a la entidad pública que se incluya una partida con esta finalidad en los presupuestos Generales del Estado.

NERJA Luz verde definitiva a la urbanización del céntrico sector del Llano de Rufino por 519.000 euros. (SUR)

El Consistorio nerjeño ha adjuficado de forma definitiva las obras de urbanización del sector UE-47 del actual Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), conocido popularmente en el municipio como El Llano de Rufino. Esta zona, colindante con la avenida de Pescia, presenta un estado de abandono considerable, ya que carece aún de viales ni acerado. Con el proyecto que se comenzará a ejecutar en breve se reordenará todo el sector, creándose calles y conectándose estas con la rotonda de la avenida de Pescia y con los viales aledaños, al tiempo que se crean nuevos espacios públicos.

Cuotas de promotores

El coste total de los trabajos, que serán ejecutados por la empresa Sinred de Rincón de la Victoria, asciende a 519.000 euros, una cantidad que será financiada con cargo a las cuotas de urbanización del sector, que corren a cargo de los promotores.

El plazo aproximado de ejecución de los trabajos, que comenzarán en las próximas semanas, es de seis meses.

MALAGA. Una mirada a un pasado que todavía no es tan lejano. (LAOPINION)

Miguel Ferrary

No hace demasiado tiempo, la calle Larios se convertía en un lugar inhóspito en cuanto la última tienda echaba el cierre. Era cuando las calles Strachan y Bolsa tenían tráfico (¿se acuerdan?, con esa acera reducida a la mínima expresión) y Larios sólo tenía un carril de circulación, ya que otro era usado para aparcar y el tercero era una perenne doble fila que lo hacía intransitable.

En aquellos años la acera se convertía en una verdadera pista de patinaje cuando llovía, aunque en eso no hemos cambiado demasiado. Pero era una época de andar rápido a partir de las nueve de la noche y dejar el paseo para zonas más acogedoras.

Lo que son las cosas, la peatonalización de las calles y los negocios de hostelería (hay que reconocer que su presencia dan confianza al paseante) se han convertido en los motores de un cambio en el Centro. Se puede pasear casi a cualquier hora. Al menos por las principales calles. Sigue habiendo una serie de vías de Primera División y otras de Segunda División, si no Tercera o Regional.

El efecto calle Larios, tan comentado y que ha servido para poner tantas medallas, ha sido beneficioso para que la ciudad descubra el Centro Histórico por la noche. Pero queda mucho por hacer entre Larios y el cauce del río, la gran cuenta pendiente. La ciudad tiene en marcha planes de reforma en diversas zonas, como los entornos de Beatas, de Pozos Dulces y de Ollerías. Sin embargo, sigue faltando una remodelación de Especerías y Cisneros, San Juan, Camas, Nueva, Olózaga, Sagasta... La lista sigue, pero que sean los próceres municipales los que la completen con inversiones. Pero que la completen alguna vez, que no estaría mal pasear orgulloso también por otras partes del Centro.

La vocación marítima de Málaga siempre ha tenido un fiel reflejo en la pintura. No sólo por la afición del malagueño por tener cuadros de ambiente marinero, sino porque la ciudad sirve en numerosas ocasiones de inspiración para esos pintores que buscan retratar el salitre y el aroma marítimo de la ciudad.

Francisco Ojeda es uno de estos pintores, que además dispone de una amplia formación náutica que se aprecia en el detallismo y cuidado con el que pinta los barcos. Una parte de la obra de este malagueño se dará a conocer en la exposición que se inaugura mañana con el título ´Mirando al mar´ y que será visitable en el Hospital Noble.

El acto de inauguración de la muestra será a las 18.00 horas en este edificio municipal de la plaza del General Torrijos y contará con la presencia del alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, y del propio autor. Una buena ocasión para respirar un poco de brisa marina a través de los óleos de Francisco Ojeda.

Por cierto, que además de pintor también ha demostrado su pericia en el siempre complicado mundo de la literatura con dos novelas: ´Xabier el navarro´ y ´Balbo de Gades´.

RINCON. Costas inicia los trámites para el paseo marítimo de Torre de Benagalbón. (LAOPINION)

I. G. RINCÓN DE LA VICTORIA La Demarcación de Costas en Málaga ha dado un paso más para la construcción del paseo marítimo del núcleo poblacional de Torre de Benagalbón, en el municipio malagueño de Rincón de la Victoria, contratando la redacción del proyecto por el que esa pedanía quedará conectada con el resto de la franja costera.

En una reunión que la alcaldesa de Rincón de la Victoria, Encarnación Anaya, mantuvo el pasado 2 de septiembre con el jefe de la Demarcación de Costas, Francisco Hermoso, la regidora de la Administración local solicitó que la financiación de este tramo del paseo marítimo se incluya en los Presupuestos Generales del Estado de 2010.

El concejal de Urbanismo, Salvador Domínguez, acompañó a Anaya y trasladó a Francisco Hermoso la necesidad de ejecutar las obras en diferentes fases e indicó que el paseo marítimo de Torre de Benagalbón comprenderá desde el arroyo Granadilla hasta el río Santillán.

El Ayuntamiento está agilizando los trámites y entregó a Costas un anteproyecto.

RONDA: Herrera afirma que el alcalde estaba al tanto de la obra irregular del Tajo. (LAOPINION)

BLAS GIL. RONDA El concejal y ex delegado municipal de Obras, José Herrera (PP), ha roto el silencio y ha negado rotundamente que él autorizase una presunta obra ilegal en la Hoya del Tajo (una nave agrícola), en un lugar de especial protección, que está siendo investigada actualmente por los juzgados rondeños. También ha negado que diese permiso para la construcción de unas caballerizas en estos parajes, que igualmente han sido denunciadas.

Las palabras de Herrera llegan después de que el pasado 20 de agosto el alcalde de Ronda, Antonio Marín (anteriormente del PA, y ahora catalogado como no adscrito, aunque militante del PSOE), declarase que no tenía responsabilidad alguna y eludiese cualquier tipo de vinculación, al ser citado por el juez en calidad de imputado por un presunto delito contra la ordenación del territorio y prevaricación.

Marín señaló ante el titular del Juzgado número 3 que José Herrera incumplió de manera reiterada su obligación de informar al alcalde sobre todos los decretos que emitía y que por ello tuvo que precintar el despacho del entonces delegado de Obras "ante la posible sustracción o destrucción de documentos".

Herrera insistió en que no se había cometido ninguna ilegalidad en la construcción de la nave agrícola y de las caballerizas, ya que no se autorizaron y "además se emitieron informes sancionadores contra ellas". El edil de Obras añadió que "el alcalde estaba al tanto de todo lo que pasaba en el fondo del Tajo, ya que sus compañeros de partido asistían a las comisiones informativas y después le comunicaban el contenido de las mismas".

También dijo que la "maniobra" de Marín de intentar culpar al jefe de Obras del Ayuntamiento de no haber informado sobre la posible ilegalidad de esta construcción "es impresentable, tratar de derivar supuestas responsabilidades y dirigirlas hacia funcionarios municipales".

Se da la circunstancia de que este técnico emitió un informe negativo contra la construcción de la nave agrícola.

Mijas propone la demolición para evitar las multas coercitivas. (LAOPINION)

MARÍA ALBARRAL. MIJAS El alcalde de Mijas, Antonio Sánchez, anunció ayer las medidas que el equipo de gobierno propondrá en el próximo pleno para "evitar las multas coercitivas en las viviendas irregulares con expediente de regulación abierto".

Entre las iniciativas se encuentra la sustitución de las sanciones por una orden de demolición, consiguiendo el tiempo que tarde el proceso administrativo como periodo para intentar legalizarlas a través de la revisión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU). Sánchez espera que "esta moción sea apoyada por la oposición y puedan refrendarla de manera unánime al ser de especial importancia para los ciudadanos".

El regidor quiso aclarar que "no se trata de una amnistía; las nuevas irregularidades que detecten los servicios de inspección no podrán beneficiarse de la medida". En estos casos se procederá a aplicar la normativa en toda su extensión, incluyendo el precinto de la obra, la retirada de maquinaria y materiales, la imposición de hasta 12 multas coercitivas por el 10% del valor de la obra, así como decretar la demolición.

Plazos. A la hora de concretar el plazo para la demolición de las construcciones con expediente de regulación ya abierto, se tendrá en cuenta el informe de la asesoría jurídica. Las casas que sean vivienda habitual y familiar tendrán un periodo de tiempo más amplio al resto de construcciones, como muros y piscinas. "De esta manera se tiene un margen de maniobra para la regularización de las viviendas a través del PGOU", señaló el alcalde, quien a su vez anunció que "el catálogo de construcciones en suelo no urbanizable que está elaborando el área de urbanismo del Consistorio estará terminado para la primavera de 2010".

Dicho texto permitirá determinar qué construcciones tienen posibilidades de regularización en el futuro. El regidor mijeño, Antonio Sánchez, aseguró que "la cantidad real de construcciones irregulares, incluyendo viviendas, muros, piscinas, alojamientos para animales y cualquier otro elemento levantado sin licencia, se sitúa en torno a las 3.700, lo que en ningún caso se acerca a las cifras exageradas que ha facilitado la oposición".

Gobierno espera se reanuden en breve obras de la autopista de Las Pedrizas. (MALAGAHOY)

Gobierno espera se reanuden en breve obras de la autopista de Las Pedrizas.

El subdelegado del Gobierno en Málaga, Hilario López Luna, confía en que las obras de la autopista entre el Alto de Las Pedrizas y la capital malagueña (AP-46), paralizadas por problemas económicos de la concesionaria de los trabajos, puedan reanudarse "en poco tiempo".

López Luna ha señalado en rueda de prensa que la obra está "paralizada prácticamente" debido a los mencionados problemas económicos de la constructora (Sacyr), y que el Ministerio de Fomento está "constantemente reunido" para intentar alcanzar una solución satisfactoria.

A este respecto, ha dicho que cree que se va a encontrar la solución para reanudar las obras, que confía que sea en un plazo breve de tiempo.