Costas rehabilitará a partir de enero siete torres vigía (SUR)

El Ministerio de Medio Ambiente ha adjudicado las obras a Tragsa con un presupuesto de 907.000 euros Afecta a torreones de Nerja, Marbella, Estepona y Casares

TORRES VIGÍA

Proyecto: La Dirección General de Costas invertirá 907.000 euros en la rehabilitación de siete torres vigía de las 42 que existen en el litoral de Málaga.

Torres: Los torreones seleccionados en esta primera actuación son las de Maro y La Caleta en Nerja; la de las Bóvedas, Río Real y Lances de la Cañas en Marbella; así como las torres de la Sal en Casares y el Saladillo en Estepona.

Más actuaciones: Costas tiene la intención de realizar nuevos proyectos de las demás torres vigía de la provincia a la vez que se ejecutan los primeros trabajos.

Tenidas en cuenta sólo por el olvido desde que fueron construidas hace siglos, las torres vigía de la provincia de Málaga parece que empiezan a tomar aire. La Dirección General de Costas ha adjudicado las obras para rehabilitar siete de los 42 torreones defensivos que pueblan la costa desde Nerja hasta Manilva.Este primer proyecto, presupuestado en 907.000 euros, forma parte de un programa de actuación que Costas prevé acometer en todas las torres vigías de la provincia. El primer paso del Ministerio de Medio Ambiente afecta a las torres de Maro y La Caleta en Nerja; la de las Bóvedas, Río Real y Lances de la Cañas en Marbella; así como las torres de la Sal en Casares y el Saladillo en Estepona.El Jefe de la Demarcación de Málaga, Juan Carlos Fernández, confía en que a comienzos de año la empresa pública Tragsa inicie los trabajos que tienen un plazo de ejecución de año y medio. El proyecto tiene el beneplácito de la Consejería de Cultura y de la Comisión Mixta de Bellas Artes en Madrid. También se trabaja codo con codo con la Consejería de Medio Ambiente, ya que las obras en las torres de Nerja están sujetas a la catalogación del Paraje Natural de Maro-Cerro Gordo.

Obra minuciosa

Fernández apuntó que se trata de «obras muy minuciosas en las que prácticamente todo se hará a mano». No obstante, precisó que cada actuación es diferente dadas las características de estas construcciones realizadas desde la época medieval y al tener en cuenta asimismo el diferente grado de deterioro que tienen.El objetivo de esta actuación es 'poner en valor' estas edificaciones que forma parte de la historia de Málaga. El Jefe de la Demarcación de Costas señaló que estos torreones «pueden tener determinados usos municipales: turístico, como puntos de información o incluso albergar salas de exposiciones». Algunas de las torres están en lugares privilegiados.De las 42 torres vigía que pueblan la costa de Málaga, cuatro son de carácter privado. De momento, Costas ha iniciado las actuaciones con las torres públicas, pero Fernández no descarta intentar llegar a un acuerdo con los propietarios de las restantes para poder restaurar la costa completa. El Ministerio de Medio Ambiente prevé iniciar la redacción de proyectos de las torres restantes a la vez que se ejecutan los primeros siete torreones incluidos en esta actuación.

El derribo del hotel de Prasa se demora hasta enero por errores en el proyecto (SUR)

El Ayuntamiento está a la espera de que se presenten las correcciones al documento Los trabajos se prolongarán durante un mes
La demolición de la estructura del hotel de Prasa, que se levanta frente a la playa de La Rada, se retrasa. La Demarcación de Costas, dependiente del Ministerio de Medio Ambiente, preveía iniciar los trabajos la semana pasada; si bien, éstos se demorarán hasta después de las fiestas navideñas. El Ayuntamiento de Estepona recibió el pasado 13 de diciembre el proyecto de demolición elaborado por Costas. Lo cierto es que el texto presenta algunas deficiencias que se tienen que corregir para que la demolición se produzca con todas las garantías. «Estamos a la espera de que se presente el documento corregido porque nuestro interés es que se produzca cuanto antes», explicó el concejal de Urbanismo, Rafael Duarte. El Ayuntamiento tendrá que dar el visto bueno a este texto para que se proceda a la demolición.La estructura del edificio invade zona de servidumbre de protección y su uso no se ajusta al planeamiento. Los trabajos de derribo -que costarán 1,2 millones- se realizarán cortando la estructura del edificio y se prolongarán durante un mes, según calculó el jefe de la Demarcación de Costas, Juan Carlos Fernández Rañada. La demolición se realizará sobre la totalidad de la construcción. Precisamente, los técnicos municipales estudian en estos momentos las opciones para poder acondicionar la parcela una vez que la estructura se elimine. Con esta actuación se pretende mantener la estética visual de la zona hasta que se determine el uso de la misma, según explicó Duarte.El acuerdo urbanístico firmado hace más de un mes entre la promotora y el Ayuntamiento de Estepona pondrá fin a una estructura que ha permanecido levantada frente al litoral esteponero durante unos siete años. El convenio contempla compensar a la empresa por la superficie que se demuele en la parcela de La Rada y por las pérdidas ocasionadas durante la tramitación del expediente con 25.000 metros cuadrados de edificabilidad en unos terrenos ubicados en primera línea de playa en arroyo Antón (El Velerín).

Indemnización

Los suelos -de 40.000 metros cuadrados de superficie- son propiedad de Prasa y pasarán a disponer de un total de 35.000 metros cuadrados de techo tras esta operación urbanística. Esta compensación se deriva de un derecho adquirido por la empresa tras una licencia concedida en 1999, que le reconocía 22.000 metros cuadrados edificables junto a la playa de La Rada. Esta parcela dispondrá tras la demolición de la estructura de 7.000 metros cuadrados edificables.Lo cierto es que la operación urbanística de permuta de terrenos se plasmará cuando se apruebe la revisión del planeamiento. Será entonces cuando se analice este acuerdo en el contexto del modelo territorial que defina el nuevo el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU).

Fomento licita las mejoras del firme de la N-340 a su paso por la capital (SUR)

El Ministerio de Fomento ha licitado una nueva actuación de mejora de firme de 21,5 kilómetros en Málaga capital por más de 1,7 millones de euros. La zona afectada será el tramo entre N-340a y la N-331a en la zona urbana de Málaga, con un plazo de ejecución de las obras de seis meses.Así destacó el diputado socialista Miguel Ángel Heredia, quien apuntó que las obras a proyectar consisten en el fresado y reposición con mezcla bituminosa en caliente en espesores variables según los tramos. También se realizará el recrecido generalizado del firme con tres centímetros de mezcla bituminosa en caliente tipo F-10, así como el posterior repintado de las marcas viales de los tramos.

Conservación

El diputado socialista indicó que esta actuación se une a las siete de conservación y refuerzo del firme ya impulsadas por ese Ministerio durante la presente legislatura en las carreteras de la provincia de Málaga. El coste de estas actuaciones alcanza los 25 millones de euros, «una inversión sin precedentes», dijo. A esta actuación hay que añadir la redacción del proyecto adjudicado el 6 de diciembre para mejorar otros 20 kilómetros, los que discurren en la N-340 entre los puntos kilométricos 258 al 269,3 y del 274,5 al 283,8.

La crisis constructora reducirá el empleo a la mitad en 2 años (La Opinión)

La ACP dice que el sector se enfrenta a "nubarrones" por el bajón de la demanda y la política "errática" de la Junta y creen que en Málaga caerán 50.000 trabajos
Los empresarios de la construcción afirman ya abiertamente que el sector se enfrenta a varios "nubarrones importantes" y que las expectativas para 2008 "no son buenas". El secretario de la Asociación Provincial de Constructores y Promotores (ACP), Juan Moreno, aseguró ayer que si la situación no se reactiva, en los próximos dos años los habituales 100.000 ocupados que maneja la construcción en Málaga pueden verse reducidos a la mitad. "La provincia lo va a pasar mal, porque a eso empleos directos hay que sumar muchos más indirectos en sectores como los transportes, los muebles o la decoración y que, en definitiva, también viven de la construcción", dijo Moreno que se refirió al informe del BBVA que vaticina la pérdida en España de 250.000 empleos para señalar que, a su juicio, se queda corto. "Yo creo que van a ser el doble", dijo.Según el representante de la ACP, que se reunió con los sindicatos CCOO y UGT para conocer la plataforma reivindicativa con la que se negociará a partir de enero el próximo convenio, la situación no tiene visos de mejorar debido, entre otros factores, a lo que consideró "una política errática" de la Junta de Andalucía. "No hay perspectiva de que el sector se reactive, porque el POTA esta paralizado los planes generales (PGOU) de toda la provincia, y luego hay unos plazos legales que se llevan dos o tres años", señaló.Moreno lamentó que, a lo largo de estos años, la construcción se haya convertido "en la atracción de feria a la que todo el mundo que ría dar con la pelotita", y aseguró que "todos han ido a hablar mal de la construcción y el urbanismo", relacionándolo directamente con fenómenos como la especulación Este mensaje "ha vendido" entre la sociedad y ha llevado, en opinión de los constructores a que se haya acentuado el descenso de la demanda propiciada tras la gran subida de precios de los últimos años. También criticó iniciativas como el Plan Andaluz de la Vivienda. "Ha habido mensajes como el del propio presidentes Chaves diciendo que van a garantizar por ley la vivienda a quienes ganen menos de 3.000 euros al mes, y eso ha retraído aún mas la demanda".
El convenio de la construcción se trata en eneroTanto el secretario de la Federación del Metal, Construcción y Afines (MCA) de UGT-Málaga, José Rivas, como su homólogo de CCOO, Salvador Rojas, quitaron hierro a las funestas previsiones de la patronal, asegurando que se trata de una estrategia ahora que toda negociar el convenio. Los dos sindicatos entregaron ayer a la ACP la Plataforma para la Homogeneización de las condiciones en el sector de la construcción, instando a igualar los salarios y la jornada intensiva en construcción en Andalucía. Rivas y Rojas espera que en el plazo de un mes esté constituida la mesa de negociación y avanzaron que si esto no ocurre "se usarán las acciones sindicales que consideremos oportunas".La equiparación de salarios con otras provincias andaluzas y el establecimiento de la jornada intensiva para los meses de verano fuero dos de los puntos que propiciaron la huelga general que vivió la construcción los días 12 y 13 del pasado mes de junio. Y todo indica que volverán a ser este año el foco de conflicto en la negociación.

El IMV sufraga la reforma del Museo de las Cofradías y el Obispado (La Opinión)

Aportará más de un millón de euros en subvenciones a ambas obras. Otros 900.000 euros irán a las barriadas
El Ayuntamiento, a través del Instituto Municipal de la Vivienda, aportará casi tres millones de euros en subvenciones para importantes actuaciones de rehabilitación de inmuebles en el Centro Histórico y en las barriadas, entre las que destaca la reforma del Obispado y del edificio para albergar el Museo de la Agrupación de Cofradías.Para la reforma del Obispado, donde se acometerán obras de reparación de las cubiertas, evacuación de aguas y remodelación de algunos espacios interiores, el Instituto Municipal de la Vivienda aportará 559.200 euros, para una actuación que en su conjunto tiene un coste total de 1.239.173 euros.Para la rehabilitación del inmueble que acogerá el Museo de las Cofradías, el IMV acordará una subvención de 633.597 euros. que supone el 50% del total del presupuesto que se leva a 1.267.195 euros.En total, el IMV acordará en su reunión del miércoles 26 de diciembre ayudas por más de dos millones de euros para otras tantas actuaciones de rehabilitación en el Centro Histórico.Ayudas en las barriadas. El resto de las ayudas, hasta completar los tres millones de euros, irán a parar a la rehabilitación o reforma de edificios en las distintas barriadas.En total se subvencionarán las obras de reforma de 26 bloques de viviendas con ayudas que suman 907.660 euros. Destacan la rehabilitación de varios bloques en la avenida de Molière o en la calle Calañas.

La Catedral cambia su imagen (La Opinión)

Las bóvedas de la girola y el crucero se están cubriendo con una envoltura que librará al Templo Mayor de las humedades. El 8 de enero comienzan las obras del Ministerio.
El 19 de octubre llegó la bendición del obispo de Málaga, Antonio Dorado Soto. Y en estos dos meses, el tejado de la Catedral de Málaga ha experimentado un profundo cambio de imagen. "Las obras avanzan a buen ritmo", según el deán Francisco García Mota". En este tiempo es ya muy visible la modificación que está experimentado el ´cielo´ catedralicio, gracias a la ´cirugía´ constructiva de la empresa Hermanos Campano. Y se está cumpliendo el reto de acabar de una forma definitiva con el problema de las goteras y las humedades. Una minuciosa obra está solventando los dos grandes problemas del techo de La Manquita: la falta de impermeabilidad frente a las lluvias, que obligó a colocar cubos para recoger el agua en el interior del templo, y las condensaciones producidas al disiparse el vapor de agua.Capa sobre capa y todas las piezas de este puzzle encajan. Cada uno de los estratos que se están superponiendo sobre las 23 bóvedas catedralicias son auténticos ejemplos de la denominada ´albañilería científica´, comenta el aparejador de la Catedral, Fernando Ramos. En la girola y el crucero, que corresponde a la parte construida en el XVI, se han colocado ya en algunas zonas el aislante térmico de fibra de vidrio que evitará el enfriamiento de las bóvedas, que se complementa con la malla metálica, el impermeabilizante, el rasillón y la capa cerámica final. Esta envoltura librará al Templo Mayor de los efectos de las lluvias. El 8 de enero, la empresa Construcciones y Promociones Javier Dávila iniciará las obras que financia el Ministerio de Cultura, que abarcan la fachada principal y la nave central y laterales. En estos días, los técnicos han realizado el replanteo del proyecto, por lo que las obras estarán listas en el primer trimestre de 2009

El Ayuntamiento licita la obra del parking de El Carmen por 11,7 millones

El edificio incluye 343 plazas, de las que 275 saldrán a la venta para los residentes de la zonas.
La Sociedad Municipal de Aparcamientos (Smassa) acaba de sacar a licitación las obras de construcción de un aparcamiento bajo el mercado de El Carmen, que dispondrá de 343 plazas de estacionamiento. De acuerdo con los datos publicados en el Diario Oficial de la Unión Europea (Doue), el precio inicial de las actuaciones ronda los 11,7 millones de euros y el periodo de ejecución es de 16 meses. El plazo disponible para la presentación de ofertas por parte de las empresas interesadas es el 31 de marzo.El edificio, que forma parte del tercer plan de aparcamientos impulsado por el Ayuntamiento de la ciudad, dispondrá de cuatro plantas de sótano, el primero de los cuales, con 68 estacionamientos, estará habilitado especialmente para los usuarios del mercado, así como para la carga y descarga. El resto de niveles albergarán 275 estacionamientos, que saldrán a la venta para residentes del entorno.

Benalmádena tendrá un apeadero del Cercanías en Carvajal (Málaga Hoy)

Será la tercera parada de la línea del tren entre Fuengirola y Málaga capital

Benalmádena dispondrá de un tercer apeadero en la línea de Cercanías que une Fuengirola con Málaga capital, que se ubicará en la zona de Carvajal, en el entorno del complejo hotelero Holiday World. Así lo confirmó ayer el alcalde de la localidad, Javier Carnero (PSOE), tras dar el visto bueno a la cesión de unos terrenos de titularidad municipal donde se ubicará la nueva estación a la empresa Reserva de Marbella S.A., propiedad del promotor Cristóbal Peñarroya, que será la encargada de llevar a cabo esta actuación.En las cláusulas para la entrega de los terrenos se establece que el promotor deberá habilitar un vial de penetración desde la carretera del Sol (antigua Nacional 340), así como la construcción de un aparcamiento de 40 plazas. La estación además deberá contar con accesos para minusválidos desde el vial de entrada y otra de acceso general hasta el aparcamiento a construir. Esta nueva parada del tren de Cercanías se une a las existentes en la Urbanización Torremuelle y en el centro de Arroyo de la Miel.Carnero valoró muy positivamente esta propuesta, ya que se podrán beneficiar todas las personas que vivan en este entorno que hasta ahora tenían que desplazarse hasta Torremuelle o hasta Fuengirola. "Nosotros vamos a acelerar este trámite administrativo pero ahora debe ser el promotor y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) quienes acuerden las características del apeadero", concluyó Carnero.

Acusan a Urbanismo de ignorar una sentencia de paralización de obras (Málaga Hoy)

Los vecinos de La Victoria que denunciaron la invasión de un pasaje particular han logrado que la Justicia les dé la razón, pero no que la Gerencia haga cumplir el fallo

Las cuatro familias que residen en el Pasaje Obispo González García, en el barrio de La Victoria, han logrado que la Justicia falle a su favor y paralice las obras que se realizan en una vivienda cercana y que amenazan con invadir esta vía, que según consta en el Registro de la Propiedad es una "calle particular". Lo que no consiguen estos vecinos, según afirman, es que la Gerencia de Urbanismo haga cumplir el fallo judicial pese a sus múltiples peticiones a raíz de que los promotores de esos trabajos incumplieran la sentencia y retomaran la construcción.Hasta tres fallos judiciales han dado la razón a los residentes en este pasaje peatonal que tiene su entrada por la calle Obispo González García tras denunciar en este mismo periódico, hace un año, el "atropello" que suponían las obras autorizadas por Urbanismo en una vivienda de la calle anexa. La reforma proyectada incluye abrir puertas y ventanas en el muro del pasaje y, más concretamente, sobre la escalera privada que da acceso a la vivienda de Amalia Roldán, una de las afectada.Pero los tres mandatos judiciales -de diciembre de 2006, julio de 2007 y noviembre pasado- no han sido respetados. Las obras se han reanudado para indignación de los denunciantes, "impotentes" ante este incumplimiento y que acusan al Ayuntamiento de no atender sus requerimientos. "La Policía Local ha venido tres veces. Ellos hacen su informe y lo remiten a Urbanismo, pero no nos hacen ni caso. Aquí no ha venido ni un sólo inspector y les hemos avisado por activa y por pasiva", atestiguó Roldán, que estudia demandar también a la Gerencia por la supuesta dejadez en sus funciones de control urbanístico.El concejal de Urbanismo del Consistorio, Manuel Díaz Guirado, indicó a este diario que durante la próxima semana se entrevistará con los vecinos para conocer con precisión su caso antes de tomar alguna decisión al respecto. La sentencia del Juzgado de Instrucción número 3 de Málaga de 5 de julio no dejaba lugar a dudas al establecer que las obras denunciadas "menoscaban directamente el normal y constante derecho de la actora para acceder a su propiedad, causándole un perjuicio directo". De ahí que la titular de este jugado, Consuelo Fuentes, ratificara la paralización de la obra que ya había sido acordada en diciembre de 2006, tras comprobar in situ la veracidad de la denuncia. El incumplimiento de este fallo motivó la tercera y última vista, de noviembre pasado, en la que se condenó a los denunciados a una multa de 800 euros por "una falta de desobediencia a agentes de la autoridad" del artículo 634 del Código Penal. Pero este dictamen tampoco ha surtido efecto. Los trabajos siguen, por lo que el día 26 volverá a celebrarse un nuevo juicio.

Calatrava plantea una torre de 353 metros para el AVE en Huelva (Málaga Hoy)

El arquitecto, que hasta ayer no conocía la capital onubense, presentó la estación con la que quiere elevar el edificio más alto de España

Dos estructuras "enormemente artificiales y audaces" rodeadas de árboles. Ésa es la propuesta icónica de Santiago Calatrava para la estación del AVE de Huelva, la dotación estrella del futuro Ensanche Sur de la ciudad y que ayer presentó junto a la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, en la sede de la Diputación. El proyecto consta de un edificio de viajeros con zona comercial, compuesto por una gran marquesina de vidrio, junto a una torre de 353 metros de altura que albergaría un hotel. La torre se erigiría en una plaza de acceso al recinto ferroviario. Un paseo peatonal, en varios niveles, encuadraría este "lugar de bienvenida". Entre la arboleda, junto al hotel y la estación, destacaría una laguna artificial redonda; y en los márgenes del conjunto, una rotonda con forma de elipse. "Nos hemos preocupado por dotar a Huelva de una infraestructura de futuro y modernidad, y anclar la estación hacia la ciudad; al margen de la pretensión, desde el punto de vista icónico, de crear un hito vertical en relación con otro horizontal, prácticamente réplicas el uno del otro, que marcan un ritmo en el paisaje entre árboles", explicó el arquitecto que confesó que, hasta ayer, no había visitado la ciudad en la que quiere elevar el edificio más alto de España.La futura estación ferroviaria de Huelva contará con un total de cinco vías y tres andenes de 420 metros de longitud. Las vías estarán equipadas con traviesa polivalente (para doble ancho) y, en principio, serán de ancho nacional para pasar posteriormente tres de ellas a ancho internacional que necesita el AVE. Las dos restantes quedarían para trenes convencionales. Fomento no precisó ni plazos ni un presupuesto. Álvarez optó por no facilitar estos datos "después de lo que ha pasado en Cataluña". Para la ministra, la estación es una empresa "ambiciosa e ilusionante, un atractivo añadido a la ciudad por su brillante diseño, que encaja perfectamente en lo que va a significar el AVE para Huelva". El futuro edificio es una actuación que se enmarca dentro del Convenio de Colaboración entre el Ministerio de Fomento, la Junta de Andalucía, el Ayuntamiento de Huelva y Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) para el desarrollo de las obras para transformar la red ferroviaria de Huelva.

La estación marítima empieza a operar a finales enero tras 27 millones inversión (Málaga Hoy)

La nueva estación tiene dos plantas, que suman una superficie de 7.923 metros cuadrados. El próximo domingo, Magdalena Álvarez, ministra de Fomento, será la encargada de inaugurarla

La primera fase de la estación marítima de Levante del puerto de Málaga y el atraque Sur comenzarán a operar a finales del próximo enero tras la finalización de las obras, que han supuesto una inversión cercana a 27 millones de euros, ha anunciado hoy el presidente de la Autoridad Portuaria, Enrique Linde. Ambas infraestructuras, que se consideran claves para aumentar el tráfico de cruceros en la ciudad y que ésta se convierta en puerto base, serán inauguradas el próximo domingo por la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez y el presidente de la Junta de Andalucía, Manuel Chaves. El nuevo atraque, cuyas obras han sido ejecutadas por la constructora Sando, cuenta con doce metros de calado y ha supuesto un desembolso de 11,2 millones de euros. Por su parte, los trabajos de la primera fase de la estación marítima fueron adjudicados a la empresa Necso, y han supuesto una inversión de 15,7 millones de euros. La nueva estación tiene dos plantas, que suman una superficie de 7.923 metros cuadrados, en las que están distribuidos vestíbulos, equipajes, almacenes, oficinas de operadores, controles, vestuarios y aseos. Durante la visita de la estación, Linde ha explicado a los periodistas que la estación será gestionada por la sociedad "Cruceros Málaga SA", creada tras el acuerdo suscrito el pasado agosto entre el puerto de Málaga y la empresa Creurs del Port de Barcelona, que por primera vez invierte fuera de esa ciudad. La construcción de los atracaderos Norte y Sur y el edificio ha sido cofinanciada por la Autoridad Portuaria y la Unión Europea, a través de los fondos Feder. El atraque Norte se encuentra actualmente en obras, mientras que la segunda fase de la estación marítima se llevará a cabo cuando lo aconseje la demanda de cruceros, ya que con la primera fase se calcula que es suficiente para un periodo mínimo de cinco años. Según Linde, con la nueva estación marítima se abren unas buenas perspectivas para impulsar el tráfico de cruceros en Málaga a medio plazo, ya que esta infraestructura requiere un periodo de "maduración". Antes de su puesta en funcionamiento, los datos sobre turismo de cruceros han mejorado, ya que se prevé cerrar 2007 con 285.000 cruceristas, un 27 por ciento más que en 2006. La estación ha sido diseñada para que el puerto pueda atender a cinco cruceros al día y unos 5.000 cruceristas, de forma que podrían pasar por Málaga anualmente 500.000 viajeros. Además, se prevé que esta infraestructura beneficie al sector turístico, dado que la potenciación de Málaga como puerto base de cruceros supondrá un aumento de estancias hoteleras, las de aquellos viajeros que pernoctarán el día antes de la salida de su barco. La puesta en marcha de la línea de alta velocidad (AVE) entre Córdoba y Málaga también incrementa el atractivo de la ciudad, ya que brinda a los turistas la posibilidad de hacer excursiones a otras ciudades, ha indicado Linde. Durante la pasada edición de la feria Seatrade Europe, celebrada en Hamburgo (Alemania), algunas navieras confirmaron que repetirán en 2008 sus escalas base en el puerto de Málaga e incorporarán otras en los dos próximos años, caso de MSC, cuyo crucero Lírica eligió Málaga como origen de sus itinerarios en 2007. Para que los malagueños puedan conocer la estación marítima, entre los próximos días 26 y 30 se celebrarán unas jornadas de puertas abiertas.

Alhaurín el Grande amplía el parque Huertas Altas (SUR)

El Ayuntamiento de Alhaurín el Grande ha inaugurado la última fase del parque Huertas Altas, situado en el sector residencial paralelo al Camino de Málaga, entre las calles Camilo José Cela y Rafael Alberti. La nueva zona verde tiene una superficie de 1.600 metros cuadrados y, junto con el otro parque ya existente, conforma un total de 5.600 metros cuadrados de superficie. Las obras han costado 145.000 euros que han sido sufragados en un 60 por ciento por la Diputación Provincial de Málaga y en un 40 por ciento por el Ayuntamiento. De la extensión reseñada del nuevo parque, un millar de metros cuadrados son zonas verdes y los 600 restantes se han destinado a paseos y áreas de descanso. Además, se ha instalado un alumbrado público con farolas, una zona de pérgolas, un moderno parque infantil y su correspondiente mobiliario urbano. Según declaró el concejal de Medio Ambiente, Diego Navas, las próximas inauguraciones previstas por el equipo municipal de gobierno serán también zonas verdes públicas: el parque del Palomar, el de la calle Iglesias y el de Huerto Mateo. «Seguiremos siendo el pueblo líder en árboles plantados y el que más invierte en zonas verdes para mejora de la calidad de vida de los vecinos», añadió el edil popular.

Abren 150 plazas en el aparcamiento subterráneo del Llano de Torroba. Rincón de la Victoria (SUR)

Se trata de una medida provisional durante las fechas navideñas para facilitar el acceso a la zona comercial La inauguración definitiva del primer 'parking' público está prevista para el próximo mes de febrero
LOS DATOS
Aparcamiento subterráneo del Llano de Torroba

Número de plazas: 725.

Plantas: Un total de cuatro. Dos niveles se destinarán a vehículos en rotación. La tercera planta será para venta y alquiler. La cuarta se utilizará exclusivamente para pernoctaciones.

Apertura provisional: Hasta el 15 de enero se han habilitado de forma provisional las 150 plazas de la primera planta.

Venta: La lista de espera para comprar una parcela en régimen de concesión administrativa supera las 200 personas.

Precio: La plaza cuesta 14.500 euros. El bono mensual de alquiler, 60 euros. Hasta el 15 de enero aparcar cuesta 0,50 euros la hora.

Desde ayer y hasta mediados del próximo mes de enero va a permanecer abierta de forma provisional la primera planta del aparcamiento público subterráneo que el Ayuntamiento está construyendo en el Llano de Torroba. En concreto, se trata de 150 plazas que vienen a sumarse a las 80 que el Consistorio habilitó en superficie el pasado verano. El objetivo de la medida es aliviar la falta de plazas de aparcamiento que existe en el centro de la localidad y facilitar el acceso a la zona comercial durante las navidades. El coste será de 0,50 euros la hora y los vehículos podrán permanecer estacionados hasta un máximo de 24 horas.El alcalde, José Miguel Fernández, se ha mostrado satisfecho y espera que en breve se pueda llevar a cabo la inauguración definitiva de las instalaciones.La apertura oficial está prevista para finales de enero o principios de febrero. Y es que aún está pendiente la instalación de las máquinas de cobro, los sistemas contraincendios y la rotulación, según ha indicado el responsable de la explotación de aparcamientos del grupo Sando, Javier Aguirre, encargado de ejecutar la obra.

Medidas de Seguridad

Aguirre ha indicado que la apertura provisional de la primera planta del aparcamiento subterráneo cumple con todas las medidas de seguridad. «Ya está funcionando la sustracción de humo y tiene vigilancia las 24 horas del día», ha explicado el responsable de Sando. Y es que hasta que no se realice la inauguración oficial, serán los miembros de la Asociación de Minusválidos de Rincón de la Victoria (AMIRAX), los que se encargarán de realizar el servicio. La edificación consta de cuatro plantas subterráneas y dispone de 725 plazas. En la parte superior del aparcamiento está prevista la ejecución de una gran plaza pública. Este proyecto ha sufrido varios retrasos y ha sido necesario elaborar un nuevo proyecto. El presupuesto municipal del próximo ejercicio incluye una partida con esta finalidad.En junio de 2005 el Ayuntamiento firmó el contrato para la ejecución de las obras del primer aparcamiento público de la localidad. Unos meses después, la aparición de restos arqueológicos obligaron a realizar una nueva valoración del proyecto.

Superficie

Tras un estudio exhaustivo de las piezas se concluyó que se trataba de muros de mampostería del arrabal de la población musulmana de Bezmiliana, sin suficiente valor como para paralizar el proyecto. El edificio subterráneo cuenta con una superficie total de 25.000 metros cuadrados.El Consistorio tiene previsto realizar otro aparcamiento subterráneo en La Cala del Moral. Tendrá capacidad para unos 195 vehículos. La iniciativa está unida a la ejecución de un museo municipal que contará con 1.600 metros cuadrados.

Aprueban la cesión de suelo para una tercera parada del tren de cercanías. Benalmádena (SUR)

El Ayuntamiento autoriza a un promotor a usar una parcela de la zona de Carvajal, donde un convenio con Renfe permitirá crear un apeadero
EL PROYECTO
Objetivo: Construir una tercera parada del tren de cercanías que conecta Málaga con Fuengirola.

Contenido: El Ayuntamiento ha cedido una parcela de 573 metros cuadrados a un promotor, que tiene un convenio firmado con el Ministerio de Fomento para cofinanciar este nuevo apeadero.

Ubicación: En la zona costera de Carvajal, junto al complejo hotelero Holiday World.

Fórmula: El promotor tiene que compensar con una parcela de zona verde de la misma superficie.

Fases: El empresario deberá ahora ejecutar el proyecto con Renfe.

Benalmádena contará con una tercera parada del tren de cercanías que conecta Málaga capital con Fuengirola. El Ayuntamiento ha autorizado la cesión de una parcela de uso público de 573 metros cuadrados a un promotor, para que éste construya, en colaboración con el Ministerio de Fomento, la nueva infraestructura. El futuro apeadero se ubicará en la zona costera de Carvajal, junto al complejo hotelero Holiday World.El promotor de Reserva de Marbella solicitó al Consistorio autorización para hacer uso de estos terrenos, donde tiene previsto ejecutar un convenio firmado con Renfe por el que se prevé la construcción de una parada del cercanías, junto a estos establecimientos hoteleros. Así, la localidad pasará a contar con una tercera parada del tren, además de las de Arroyo de la Miel y Torremuelle.«Consideramos que es un proyecto muy ventajoso para los vecinos de la zona costera de Carvajal, que ya no tendrán que desplazarse hasta las otras paradas», comentó ayer el alcalde, Javier Carnero (PSOE), quien explicó que la autorización concedida por el Ayuntamiento recoge la obligación, por parte del promotor, de compensar al Consistorio con una parcela de idénticas dimensiones (573 metros cuadrados) de zona verde.

Minusválidos

Asimismo, en las cláusulas de la autorización se establece que el suelo cedido sólo podrá destinarse a la ejecución del convenio firmado con Fomento. «No se podrá impedir la circulación peatonal ni rodada», comentó el regidor municipal, quien añadió que el promotor deberá asegurar la limpieza de esta superficie. Además, el empresario cederá un vial situado en la urbanización La Morera, donde deberá acometer trabajos de reasfaltado, una vez que concluyan las obras de un aparcamiento.Por último, la cesión de suelo está condicionada a la creación de rampas de acceso para minusválidos desde el vial de entrada hasta el acceso a la estación. En el suelo cedido deberán crearse, como mínimo, 40 plazas de aparcamiento, con las correspondientes para personas con minusvalía física.El empresario deberá ahora contactar con el Ministerio de Fomento para acordar los términos exactos en los que se acometerá este proyecto de apeadero.

Fomento instalará pantallas acústicas en la A-7 entre Fuengirola y Mijas Costa (SUR)

El Gobierno estudiará el nivel de ruido como primera respuesta a la petición de soterramiento efectuada por Mijas
Con el objetivo de eliminar la contaminación acústica y acabar con la actual cicatriz que divide a Las Lagunas, el alcalde de Mijas, Antonio Sánchez, envió recientemente un escrito al Ministerio de Fomento en el que solicitaba el soterramiento de la autovía A-7 a su paso por este núcleo urbano. Por el momento, el departamento que dirige Magdalena Álvarez ha cogido el guante, aunque sólo en parte, ya que, como respuesta a la misiva, la Dirección General de Carreteras ha puesto en marcha un estudio para conocer los niveles de ruido de la autovía para posteriormente desarrollar unos planes de acción que incluirán las medidas necesarias para que éstos no sea superiores a los permitidos por la legislación actual (65 decibelios de día y 55 de noche en las zonas residenciales; y 60 y 55 decibelios en las inmediaciones de hospitales y colegios).Unos planes que consistirán en la instalación en 2008 de pantallas acústicas en la A-7 a su paso por Fuengirola y Mijas Costa, tal y como confirmó a este periódico el diputado socialista Luis Tomás.Esta medida se enmarca dentro de las actuaciones previstas por Fomento para reducir los niveles de ruido en varios tramos -unos 70 kilómetros en total- de la autovía por la provincia. Así, se instalarán pantallas en los términos municipales de Estepona, Marbella, Fuengirola, Mijas Costa y la capital hasta Rincón de la Victoria por el crecimiento constante del tráfico en estas vías, que discurren junto a zonas habitadas. Para ello, hay un presupuesto de unos 22 millones de euros.

Viario intermedio

Por otra parte, Carreteras está estudiando la viabilidad de las propuestas viarias del Plan de Ordenación del Territorio de la Costa del Sol Occidental, que incluyen la construcción de un viario intermedio entre la autopista de peaje AP-7 y la A-7 que permita la especialización funcional de los itinerarios. De este modo, la autopista asumiría (con la creación de nuevos tramos) la canalización de los desplazamientos de largo recorrido; el eje intermedio, los de medio recorrido; y los tramos más urbanos de la actual A-7, los tráficos locales y de agitación. Ello permitirá, según Fomento, la integración territorial urbanística y paisajística de la actual A-7, resolviendo muchos de los problemas actualmente existentes, sobre todo si se incluyen vías transversales que permitan distribuir los tráficos entre los tres itinerarios longitudinales costeros.

El Consistorio prevé recaudar el año próximo 40 millones por licencias e impuesto de construcciones. Estepona (SUR)

La oposición considera que el presupuesto es «irreal» y recuerda que se ha recaudado una cuarta parte de los que se preveía por estos conceptos
Las cuentas municipales para el próximo ejercicio no convencen a la oposición. El equipo de gobierno aprobó ayer en solitario el presupuesto para 2008, que supera los 213 millones de euros (casi el doble de las cuentas del año anterior). La oposición consideró que las cifras que contempla el documento son «irreales» y que no se va a conseguir recaudar los ingresos previstos. En este sentido, el concejal del PES, Manuel Reina, consideró que las cuentas mantienen una fuerte dependencia de la actividad urbanística. Lo cierto es que el Consistorio prevé percibir casi 40 millones por el impuesto de construcciones y por la expedición de licencias urbanísticas. En el ejercicio anterior se contemplaban 25 millones por estos conceptos; si bien, sólo se ha conseguido recaudar este año unos 4,8 millones, según explicó Reina. El edil también criticó que la ejecución de futuras inversiones se condicionen a la obtención de los ingresos procedentes de convenios urbanísticos de gestión. Por este apartado, el Consistorio prevé obtener 32,2 millones de euros. «La actividad urbanística ha bajado y no podemos aumentar con desmesura las previsiones por estos conceptos», agregó Reina, que anunció que su grupo estudiará presentar alegaciones al documento.

Préstamos

Los populares se pronunciaron en el mismo sentido. El concejal del PP, Ignacio Mena, aseguró que el presupuesto es un documento técnico que necesita el Ayuntamiento para seguir negociando con las entidades bancarias y que no garantiza la ejecución de inversiones. «Con previsiones irreales, los proyectos futuros van a ser irreales», esgrimió el concejal popular. Por su parte, la concejala de Estepona 2007, Rosa Díaz, cuestionó que se vayan a cumplir las previsiones de las cuentas públicas. El concejal de Hacienda, Francisco Zamorano, defendió el presupuesto y aseguró que se trata de un documento «equilibrado» donde los gastos corrientes se sufragan con los ingresos corrientes. El responsable del área indicó que la reforma tributaria y la lucha contra el fraude fiscal justifican el aumento en los ingresos. El pleno de la Corporación se pronunció a favor de un informe de la Junta de Andalucía sobre la idoneidad del proyecto de crear un gran establecimiento comercial en la zona de Cancelada. Se trata de un edificio que se comenzará a construir durante el próximo año y que albergará varios establecimientos minoristas, según explicó el concejal de Urbanismo, Rafael Duarte. El equipo de gobierno -con el apoyo del PP y Estepona 2007- dio luz verde también a la creación de la primera ordenanza reguladora de subvenciones. El PES criticó que no se incluyan a miembros de la oposición en las comisiones para otorgar las ayudas.

Polémica por una urbanización que se prevé en zona inundable. Alhaurín de la Torre (SUR)

La aprobación por parte del Ayuntamiento de una nueva urbanización con más de 300 viviendas en la zona de El Romeral ha generado el rechazo de los grupos de la oposición (PSOE e IU), que han alertado de que la promoción se ubica en una zona calificada como inundable por la Junta de Andalucía.El equipo de gobierno del Partido Popular aseguró que, antes de continuar los trámites, se hará un estudio a fondo del terreno.

El cine Albéniz pasa a propiedad municipal para convertirse en teatro (SUR)

Urbanismo aprueba hoy un gasto de seis millones de euros para la compra, incluida en un plan para la ladera norte de la Alcazaba

PLAN URBANÍSTICO

Cine Albéniz: Se prevé su expropiación para que pase a ser un equipamiento cultural de la ciudad. El Ayuntamiento plantea la conversión en teatro de su sala principal.

Edificios de viviendas: Se mantendrán en la zona.

Solares vacíos junto a la explanada de Mundo Nuevo: Se construirán edificios de uso cultural para tapar las medianeras. No obstante, las nuevas edificaciones no superarán las dos plantas de altura.

Reconstrucción de la muralla: Reconstrucción del cerco desde el pie de la torre norte de la Alcazaba.

El último de los cines con más historia de la ciudad pasará a manos del Ayuntamiento. El consejo de la Gerencia Municipal de Urbanismo que hoy se celebra aprobará la expropiación del Albéniz por un importe de 6.107.280 euros, una cantidad por la que el Consistorio se hará con un edificio ubicado en una de las zonas más emblemáticas del casco antiguo, en la calle Alcazabilla, entre el Museo Picasso y la Alcazaba. La expropiación forma parte de un plan urbanístico que ya fue aprobado por el Consistorio y que pretende poner en valor la manzana existente entre el Teatro Romano y la plaza del túnel de Mundo Nuevo.Según figura en el expendiente urbanístico que hoy será debatido en Urbanismo, la propiedad del edificio ha aceptado en principio el precio fijado por el Consistorio para la compra que, no obstante, no se hará efectiva hasta dentro de varias semanas, ya que antes debe pasar por un trámite de exposición pública de 20 días. Hasta entonces, sus propietarios no prevén cerrar el cine, según indicaron a este periódico. Además, mantienen el acuerdo con el Festival de Cine de Málaga para la cesión del edificio en abril del año próximo con motivo de los actos de este evento cultural.

Reforma

El destino del inmueble no está aún del todo definido, aunque sí parece seguro que su sala principal, ubicada en la primera planta, será reformada para convertirla el teatro. Fuentes municipales indicaron que, de este modo, vendría a sustituir al espacio de la Sala Gades, emplazada en el Conservatorio de Danza junto a la iglesia de Santo Domingo, que es propiedad de la Junta de Andalucía y que ya no ejerce como escenario complementario a los espectáculos del Teatro Cervantes. En cualquier caso, no está claro aún si el cine quedaría en manos del Consistorio o si éste sacaría a concurso su gestión por parte de una empresa privada.

La nueva estación marítima duplicará la llegada de cruceristas y convertirá el puerto en referente del Mediterráneo (SUR)

Entrará en funcionamiento a finales de enero y permitirá recibir a 6.000 viajeros al día. Se ubica en el dique de Levante, a dos kilómetros del Centro y estará comunicado mediante autobuses
ESTACIÓN MARÍTIMA

Así es la nueva terminal de cruceros del Puerto de Málaga:

¿Para qué sirve?: Es una estación para la llegada y salida de cruceristas de la capital.

¿Cómo es?: El edificio tiene dos plantas, y está dotado de restaurante, aseos, terminal de espera y zona de equipajes. Integra en su estructura parte del antiguo morro, y emplea materiales de lujo.

Comunicaciones: Los visitantes que embarquen y salgan por la terminal podrán acceder al Centro mediante autobuses-lanzadera, taxis y coches de caballo.

¿Quién puede utilizarlo?: Sólo los cruceristas. Por motivos de seguridad, las instalaciones estarán cerradas salvo cuando atraque un buque, y no se permite el acceso público. Sin embargo, los ciudadanos que lo deseen lo podrán conocer sin necesidad de embarcar entre el 26 y el 30 de diciembre, en unas jornadas de puertas abiertas.

¿Qué ocurre con el resto de viajeros?: Los usuarios del Melillero seguirán utilizando la terminal ya existente, que se someterá próximamente a una serie de reformas para aumentar la capacidad de la sala de preembarque y mejorar la climatización.

En un escenario monopolizado por el aeropuerto y el AVE como principales cauces de entrada de turistas en la provincia, el puerto de Málaga gana posiciones y enfila el futuro con las mejores perspectivas. No tanto por la cantidad de visitantes, sino por el alto poder adquisitivo de éstos.La puesta en funcionamiento de la nueva estación marítima y del cuarto punto de atraque para cruceros (el del Sur), suponen un nuevo avance para cumplir una larga aspiración: hacer de Málaga un puerto base de salida y llegada de viajeros. Las instalaciones, ya concluidas, entrarán en funcionamiento a finales de enero, y supondrán duplicar la llegada de viajeros, al pasar de los 285.000 pasajeros anuales con que se cerrará este ejercicio a unos 500.000 cruceristas en el horizonte de cinco años, según indicó ayer el presidente de la Autoridad Portuaria, Enrique Linde.Los responsables del proyecto realizaron ayer un recorrido por el nuevo edificio en compañía de los periodistas. Linde precisó que la estación está preparada para atender hasta cinco cruceros y hasta 6.000 personas cada día. El edificio tiene casi 8.000 metros cuadrados de superficie en dos plantas, con vestíbulos, zona de equipajes y almacenes de 'handling', oficinas, controles, vestuarios y aseos.Esta nueva infraestructura reforzará además el posicionamiento de Málaga como puerto base. Hasta noviembre, un total de 10.563 pasajeros de cruceros partieron y finalizaron en la ciudad, frente a los 4.113 de todo 2006. Linde destacó la repercusión económica de los cruceristas en la capital, fundamentalmente en el comercio y la hostelería, y dijo que el posicionamiento como puerto base tiene el añadido del factor hotelero: «En muchas ocasiones el viajero tiene que hacer noche en Málaga antes de embarcar al día siguiente».Las compañías que ya han hecho de Málaga su puerto base son MSC y Vision. Linde adelantó que el próximo año, con la puesta en marcha de la estación marítima, aumentarán los buques con salida desde Málaga, aunque aún no está completamente cerrada la planificación.La instalación sólo estará operativa en las jornadas en las que atraquen buques en el puerto, y no será de uso público, dadas las fuertes medidas de seguridad que controlan la gestión de estas sedes. Para que los ciudadanos puedan conocer sus instalaciones, permanecerá abierta al público del 26 al 30 de diciembre.Se encuentra a unos dos kilómetros de distancia del Centro, por lo que la Autoridad Portuaria habilitará autobuses lanzadera hasta su sede, frente al aparcamiento de la plaza de la Marina. También podrán hacerlo mediante taxis e incluso en coches de caballo.La estación fue adjudicada a la empresa Necso, con un presupuesto de 15,7 millones de euros, bajo el diseño de los arquitectos José Manuel Barrio Losada y Miguel Valverde, sobre un estudio previo de Bermello, Ajamil & Partners. La ampliación del recinto está prevista, aunque sin fecha de inicio. El atraque sur, obra de gran complejidad técnica, es el cuarto de estas características que está operativo. Fue ejecutada por Sando por 11,2 millones de euros. El atraque norte, que completará los cinco disponibles, ya está en obras y quedará concluido en 2009, según explicó Juan Pablo Gómez, jefe de Infraestructuras de la Autoridad.

Gestión

La estación será gestionada por la sociedad 'Cruceros Málaga', creada tras el acuerdo firmado en agosto entre el puerto y la empresa Creuers del Puerto de Barcelona, la principal especialista nacional en este tipo de actividades. Ambas infraestructuras serán inauguradas el próximo 23 de diciembre y, tras unos días de rodaje, está previsto que comience a operar a finales de enero.El puerto continúa su consolidación como polo de atracción turística y cerrará este ejercicio con un 27% más de turistas. Al tiempo, en un año se ha pasado de 4.000 a 10.500 tránsitos entre Málaga y el Norte de África.

El Ayuntamiento destina tres millones de euros para ayudas a la rehabilitación (SUR)

Una tercera parte de los fondos se otorgan al Obispado y las cofradías El IMV crea nuevos cargos directivos

SUBVENCIONES

Barriadas

Ayudas: 907.660 euros.

Actuaciones: Se subvencionan un total de 17 proyectos en las avenidas de Velázquez, Molière y el camino de Suárez, entre otros.

Rehabilitación especial

Ayudas: 1.697.127 euros.

Actuaciones: Proyectos de mejora del Palacio del Obispo y la Agrupación de Cofradías, así como otros en las calles Carretería, Molina Lario, Granada y Panaderos, entre otras.

Rehabilitación integral

Ayudas: 347.445 euros.

Actuaciones: En las calles Bolsa (número 7), Frailes (número 13), plaza de Félix Sáenz (número 10) y Hermanos Oliver (número 8).

El Ayuntamiento no ha querido dejar que finalice el año para aprobar las últimas subvenciones en materia de rehabilitación de 2007. El Instituto Municipal de la Vivienda (IMV) ha convocado un consejo para el próximo día 26 en el que se aprobarán ayudas para la recuperación de inmuebles por un importe total de 2.952.232 euros. De esa cantidad, más de una tercera parte se destinará a dos intervenciones relacionadas con el Obispado y las cofradías que suman 1.192.797 euros en aportaciones.Al Obispado se concederán 559.200 euros para la reparación de las cubiertas del Palacio de Obispo que, según se indica en un informe, «presentan falta de estanquidad» y es necesario acometer un proyecto para la correcta evacuación de las aguas de los tejados hacia los servicios públicos de saneamiento. En conjunto, la aportación municipal supone el 45% del importe de los trabajos.Por otro lado, el IMV aprobará una ayuda de 633.597 euros a la Agrupación de Cofradías de la Semana Santa para la cuarta fase de las obras de restauración de las fachadas y cubiertas de su sede, en la calle Muro de San Julián, que acogerá el Museo de las Cofradías. De este modo, el Ayuntamiento cubre el 50% de los trabajos.

Barriadas

Por otro lado, el consejo autorizará 907.660 euros para subvenciones a la rehabilitación de las fachadas y cubiertas de 17 bloques de viviendas de diferentes barriadas, y 347.445 euros para apoyar la reforma integral de cuatro inmuebles.Por otra parte, el IMV aprobará la creación de nuevos cargos directivos en su organigrama. Serán los de gerente adjunto, que será ocupado por el arquitecto técnico José María López Cerezo, que trabajó en la Gerencia de Urbanismo de Vélez-Málaga, y el de jefe de servicio de personal. Además, el cargo existente de jefe del departamento de gestión promocional será ocupado por Luis Miguel Navidad.

La financiación del Auditorio vuelve a enfrentar al consorcio (Málaga Hoy)

El Ayuntamiento considera que las partidas consignadas para los próximos tres años son "tímidas" y que el proyecto corre el riesgo de "perpetuarse toda la vida"

En espera de la elección de su diseño arquitectónico, el proyecto de construcción del Auditorio de Málaga continúa sirviendo como motivo de enfrentamiento entre las instituciones que forman parte del consorcio gestor: el Gobierno central a través de los Ministerios de Cultura y Fomento, la Junta de Andalucía a través de la Consejería de Cultura y el Ayuntamiento de Málaga. El último argumento para la discusión tiene el nombre de la financiación, cuya planificación para los próximos tres años se trató en una reunión celebrada el pasado lunes entre representantes de las instituciones del consejo rector. Las cantidades consignadas, según el concejal de Cultura, Miguel Briones, pecan de "tímidas" y amenazan con "perpetuar el proyecto toda la vida". Según explicó Briones, en la citada reunión se acordó que cada una de las partes del consorcio aportará 500.000 euros en 2008, un millón de euros en 2009 y 3.800.000 euros en 2010, unos presupuestos "cortos, que responden a una actitud timorata para Málaga". De hecho, el Ayuntamiento propuso en el encuentro "ampliar estas inversiones hasta el triple con vistas a 2009 y 2010", lo que implicaría un esfuerzo "que el Ayuntamiento estaba dispuesto a asumir absolutamente". Además, Briones criticó el modo de financiación del Gobierno central, que se hace cargo del 54 por ciento del presupuesto total a través de los Ministerios de Fomento y Cultura. El primero participa mediante la cesión del suelo, por lo que aún hay que esperar a la tasación de éste para que el Ministerio de Cultura complete con la cantidad necesaria la inversión desde Madrid. Según el concejal, "de esta forma se resta dinero líquido al proyecto y por lo tanto valor seguro". Briones apuntó igualmente que el proyecto del Auditorio "no puede perder calidad por la mera tasación del suelo", y criticó además que ni la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, ni la Consejera de Cultura, Rosa Torres, "estuvieran presentes en la reunión del lunes" y que asistieran en su lugar la subsecretaria de Fomento y el viceconsejero andaluz de Cultura, José María Rodríguez. Esta actitud, según el edil, "significa un trato desigual que afecta al desarrollo de Málaga", lo que puede deberse a "un trato preferencial a otras ciudades desde el Gobierno y la Junta" o a "cuestiones de color político contra el PP".Por su parte, el viceconsejero de Cultura, José María Rodríguez, respondió ayer a estas críticas asegurando que en la reunión que se celebró el lunes en la nueva sede de la Subdelegación del Gobierno en Málaga "sólo se tomó una decisión en cuanto a financiación: en un principio estaba previsto que en 2008 cada una de las partes del consorcio invertiría 600.000 euros, pero el Ayuntamiento solicitó que se redujera a 500.000 y se aceptó". Rodríguez contradice a Briones y asegura que en la reunión no se acordó medida económica alguna para 2009 ni para 2010, "sólo que el dinero que se aportará entonces se decidirá cuando el proyecto esté adjudicado y sepamos definitivamente cuánto cuesta". De esta manera, el viceconsejero niega falta de ambición en las inversiones "y si la hay proviene del Ayuntamiento, que pidió reducir el presupuesto".

El POTA reduce un 80% las viviendas que Gadafi quería levantar en Málaga (Málaga Hoy)

El Gobierno libio posee una finca de 65 kilómetros cuadrados que se extiende por cuatro municipios · Las casas proyectadas pasan de las 2.500 previstas a sólo 500 para cumplir la ley

Los intereses inmobiliarios del líder libio Muamar Gadafi en la Costa del Sol se han visto seriamente perjudicados por el Plan de Ordenación Territorial de Andalucía (POTA). El Gobierno libio apenas si podrá levantar 500 viviendas en una finca de su propiedad en el municipio de Benahavís, frente a las 2.500 que tenía proyectadas junto a un campo de golf y un hotel. La culpa de este revés la tiene el Plan de Ordenación Territorial de Andalucía (POTA), que limita el crecimiento proyectado en los planes generales de ordenación urbana al 30 por ciento de la población existente.Esta parcela de cinco millones de metros forma parte de una finca de cerca de 7.000 hectáreas, conocida como La Resinera, que el Gobierno libio posee en la Costa del Sol a través del Lybian Arab Foreign Bank. Esta propiedad arranca en el límite oriental de Estepona, sobrepasa la carretera que conecta San Pedro Alcántara con Ronda y dobla la cresta de Sierra Bermeja para entrar en el valle del Genal. La finca se extiende por los municipios de Benahavís, Estepona, Pujerra y Júzcar. En conjunto suma 65 kilómetros cuadrados, por lo que es más grande que Torremolinos, Benalmádena o Fuengirola y está considerada uno de los latifundios más extensos de la provincia.El Gobierno libio, por tanto, es uno de los principales propietarios de suelo en la Costa del Sol. Y dentro de esta vasta propiedad se enclavan estas 500 hectáreas de suelo urbanizable que el Lybian Arab Foreign Bank ha mantenido intactas durante lustros, hasta que hace unos dos años decidió iniciar su desarrollo, pero tuvo que frenarlo a la espera de que estuviera listo el nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Benahavís.La sorpresa ha sido mayúscula al descubrir ahora que sólo podrán edificar el 20 por ciento de lo que habían previsto, a causa de las restricciones de crecimiento que ha impuesto el Plan de Ordenación Territorial de Andalucía (POTA). De hecho, hace cuatro meses el presidente del Lybian Arab Foreign Bank, Najib el-Jamal, expresó su malestar al alcalde de Benahavís, José Antonio Mena (PP), y expresó su deseo de reunirse con responsables de la Junta de Andalucía.El Lybian Arab Foreign Bank se hizo con la propiedad de La Resinera en 1995 al comprársela al Aresbank, entidad actualmente de su propiedad y de la que era accionista mayoritario desde su fundación.En la antigüedad este vasto latifundio se había dedicado a la extracción de resina hasta que fue adquirida por el inversor libanés Reda Alaywan a mediados de los años 80 por 1.000 millones de pesetas (6 millones de euros). Quería construir un parque temático que llamaría La Montaña Mágica. Fue entonces cuando el Ayuntamiento permitió cambiar los usos de las 500 hectáreas sobre las que actualmente Libia planea levantar un complejo inmobiliario.El inversor libanés quería hacer algo a lo grande. Era el tiempo en el que Disney buscaba un espacio en Europa para crear una réplica de su centro de ocio de Orlando. Incluso hubo contactos entre Disney y Alaywan, pero el proyecto se llevó a cabo en París.Por aquel entonces, los negocios de Alaywan se habían torcido y el Aresbank embargó la finca para saldar una deuda del financiero valorada entonces en 1.500 millones de euros. Esta aventura prácticamente le costó la vida al Banco Árabe Español. Después de años de litigio, el Tribunal Supremo le obligó a devolver al financiero libanés el precio de los terrenos (que ya había vendido al Lybian Foreigh Bank) y le impuso una fianza de más de 79 millones de euros, cantidad que excedía los recursos propios de la entidad y que finalmente fue recortada hasta los 10,7 millones de euros.

Benalmádena proyecta crear una red de aparcamientos municipales con 1.500 plazas. Benalmádena (Málaga Hoy)

El Ayuntamiento obliga a construir una plaza de parking por cada vivienda

El alcalde de Benalmádena, Javier Carnero (PSOE), anunció ayer que tiene previsto desarrollar un plan de aparcamientos que genere entorno a 1.500 plazas durante el presente mandato. El regidor manifestó que ya están estudiando diversas ubicaciones en los tres núcleos urbanos para solucionar uno de los principales problemas con las que se enfrenta el municipio.En principio, el equipo de gobierno plantea tres posibles ubicaciones para la creación de aparcamientos subterráneos en Arroyo de la Miel. Uno de ellos estaría ubicado en la explanada situada delante del campo de fútbol de El Tomillar.Benalmádena pueblo será otro de las beneficiados con la creación de nuevas plazas de estacionamiento. Concretamente ya se están realizando prospecciones en la zona de Las Moriscas donde se prevén generar 150 plazas, además de 236 nuevos aparcamientos en Los Nadales y 67 más en el futuro recinto ferial, aunque en este caso podría incluso duplicar su capacidad.Por último, el regidor recordó que ya se ha iniciado la construcción de un aparcamiento con capacidad para 153 vehículos en la zona del hotel Balmoral en Benalmádena Costa. 129 plazas irán destinadas a coches y 24 serán para motocicletas, así como en la calle Le Courbusier donde pretende crear otro recinto que dará cabida a 305 coches y a 43 motos. Otra de las actuaciones principales en este núcleo será la creación de un aparcamiento en Solymar.Carnero explicó que su intención es crear una empresa municipal dedicada exclusivamente a los aparcamientos que se encargue de gestionar estas plazas.Por otro lado, el Pleno de la Corporación aprobó ayer inicialmente una ordenanza municipal que obliga a todas las nuevas construcciones que se lleven a cabo en la zona del casco urbano de Arroyo de la Miel y Benalmádena pueblo a que cuenten con un aparcamiento por vivienda en el mismo edificio y en caso de que las características del entorno impidan estos, los promotores deberán facilitar la plaza de aparcamiento en un radio máximo de 300 metros.

Aprobada la construcción de un centro comercial en La Farola (Málaga Hoy)

La Junta ha dado el visto bueno a esta superficie de 10.000 metros

La Comisión Asesora de Comercio Interior de Andalucía (CACI), dependiente de la Dirección General de Comercio de la Junta, informó ayer favorablemente de la instalación de un nuevo centro comercial en Málaga capital de 10.000 metros cuadrados, que se ubicará en el muelle 1 del Puerto, junto al Paseo de la Farola.La Comisión se ha pronunciado favorablemente por 25 votos afirmativos y uno solo en contra sobre la instalación de este establecimiento comercial en el recinto portuario malagueño, promovido por Unión de Iniciativas "Marina de la Farola".La propuesta de Marina de la Farola, diseñada por los arquitectos Pau Soler y Miguel Rodríguez, responsables también de la remodelación del Parque, se ciñe a una superficie total de 50.000 metros cuadrados, de los que únicamente 14.000 serán de uso comercial. De ellos, alrededor de 4.000 metros cuadrados estarán dedicados a restauración, otros 2.000 metros se prevén para un gran local de venta de libros (se negocia con la multinacional francesa Fnac), tiendas de material deportivo y náutico.A todo ello se une la construcción de un equipamiento cultural en la esquina de los muelles 1 y 2 del puerto malagueño, cuya gestión corresponderá al Ayuntamiento de la ciudad. De igual modo, el diseño elaborado, que contempla una inversión total de 36 millones de euros, prevé ampliar sustancialmente el espacio peatonal de la Farola, creando aceras de 30 metros de ancho.

La inversión de Sando en Polonia ya asciende a más de 230 millones (Málaga Hoy)

El grupo malagueño anuncia que construirá 250 viviendas en la ciudad de Poznan . La compañía cuenta con seis proyectos inmobiliarios en dicho
El grupo Sando ha intensificado su presencia en Polonia con una nueva promoción de 250 viviendas que construirá en la ciudad de Poznan. La inversión del proyecto ascenderá a 28 millones de euros, según informó ayer la compañía. Esta actuación se enmarca en el ambicioso plan de expansión de la empresa por Europa del Este, donde las promotoras españolas han visto una oportunidad para huir del parón que sufre el mercado inmobiliario en España.El suelo adquirido para este proyecto se ubica al norte de Poznan -la ciudad está a medio camino entre Berlín y Varsovia y tiene unos 600.000 habitantes- y en las inmediaciones de su casco histórico. Con un coste de 8,4 millones de euros, la superficie edificable de 17.822 metros cuadrados permitirá la promoción de pisos, locales comerciales y unas 200 plazas de aparcamiento.Sando, uno de los diez primeros grupos de empresas del sector de la construcción en España, inició su andadura en Polonia en 2005, con la apertura de una sede del área Inmobiliaria en Varsovia. Desde entonces, ha realizado una inversión de 230 millones de euros en compras de suelo, y tiene previsto aumentar esta cifra en los próximos ejercicios hasta los 685 millones.La primera promoción polaca del holding presidido por José Luis Sánchez Domínguez y cuya vicepresidencia ocupa su hijo, Luis Sánchez Manzano, está compuesta por 386 viviendas situadas igualmente en la capital. La compañía aseguró ayer que la comercialización de ese primer proyecto está cosechando excelentes resultados.Junto a ésta y la que se acaba de proyectar, Sando acomete en Polonia otros cuatro desarrollos inmobiliarios, tres en Varsovia y otro en Wroclav. En total, la firma prevé levantar casi tres mil viviendas en este mercado, a las que se sumarán las que procedan de proyectos futuros incluidos en esos 685 millones.Además, el mercado polaco servirá a la empresa malagueña de plataforma para el salto a Hungría y Rumanía. La constructora prevé alcanzar una facturación de 1.000 millones de euros este año, frente a los 759 millones de 2006.

El fiscal pide un total de 12 años para Tirado y los imputados en la trama urbanística de Manilva (La Opinión)

La Fiscalía reclama a los acusados la suma de 23,4 millones de euros. El ex alcalde del municipio se enfrenta a dos años de prisión por cohecho
La Fiscalía Anticorrupción ha formulado escrito de acusación contra el ex alcalde de Manilva Pedro Tirado por su presunta implicación en la trama urbanística de la finca´La Parrada´. Junto a Tirado están acusados su cuñado Francisco Calle, el promotor inmobiliario Aki Johanes Kujala y el ciudadano Rafael F., por los delitos de cohecho y blanqueo de capitales. El fiscal solicita en total doce años de prisión y multas que suman los 23,4 millones de euros. Tirado, que fue detenido el 13 de septiembre de 2005 cuando este caso se investigaba en el marco de la operación ´Ballena Blanca´, se enfrenta a una pena de dos años de cárcel más siete de inhabilitación en el cargo y una multa de tres millones de euros por cohecho. Según el Ministerio Fiscal, el ex regidor y su cuñado Calle percibieron más de 2,1 millones de euros como dádivas, a cambio de aumentar la densidad de las viviendas que se construían en la finca ´La Parrada´. Con el aumento de edificabilidad, la titular de los terrenos, en este caso la sociedad Royal Marbella Estates controlada por el acusado Kujala, obtuvo casi 92 millones de euros en plusvalías por la su venta a la sociedad Desarrollos Urbanísticos La Parrada, según consta en el escrito de la Fiscalía, al que tuvo acceso este periódico.La operación urbanística de ´La Parrada´ se remonta a noviembre de 2003, cuando el Ayuntamiento de Manilva, gobernado entonces por el independiente Pedro Tirado se comprometió a incluir los terrenos en el expediente del suelo urbanizable no programado, aunque en ese momento la parcela era suelo no urbanizable. Posteriormente, en agosto de 2004, el Consistorio y la entidad Marbella Estates firmaron un convenio para aumentar la edificabilidad de los terrenos, pasando de la densidad de diez viviendas por hectárea a dieciocho. De esta forma, se podían construir 2.340 inmuebles, por lo cual los terrenos "resultarían apetecibles para las entidades promotoras y constructoras y podían ser vendidos sin dificultad". Así, Kujala propuso al cuñado de Tirado "el pago de una importante cantidad de dinero" a cambio del aumento de densidad de las viviendas. El alcalde accedió y participó en los beneficios de la reventa de los terrenos "sin tener en cuenta los interés generales o las necesidades del Ayuntamiento", según indica el fiscal.Pago de dádivas. Los acusados, para canalizar el cobro de los pagos convenidos, constituyeron la entidad Gestierra Andalucía, que apareció como mediadora en la venta de los terrenos. Una vez efectuada la venta de la parcela en octubre de 2004, la sociedad Gestierra percibió más de 5,3 millones de euros. Por su parte, Kujala obtuvo la suma de 8,3 millones de euros.Para ocultar las ganancias obtenidas en la operación, Calle presuntamente transmitió los pagos a la sociedad Inmoest Intermediaciones, en la que participaba como socio el ciudadano acusado Rafael R. Esta entidad adquirió una vivienda en Sotogrande y una finca en San Roque. Tras destaparse la trama, las cuentas de esta sociedad y de Royal Marbella, entre otras, se bloquearon.
Más de 113 millones de euros ocultos en bienes y cuentasEl fiscal Anticorrupción, Juan Carlos López Caballero, sostiene en su escrito de acusación que los acusados movieron más de 113,4 millones de euros de procedencia ilícita que ocultaron a través de cuentas en sociedades o inmuebles. Así, en el caso del promotor Aki Kujala destaca la suma de 9,7 millones, más otros 101,6 millones producto del delito de blanqueo de capitales. En el caso de Francisco Calle, cuñado del ex alcalde, le asigna el importe de más de 2,1 millones de euros en concepto de sobornos, por la intervención en la finca ´La Parrada´.Con respecto a las posibles ganancias que pudo percibir el ex regidor por la retribución pactada, la Fiscalía reseña los más de 762.000 euros en efectivo hallados en su vivienda, que estaban agrupados en fajos de billetes de distinto valor. Además, en la casa de su cuñado se encontró un reloj marca Hublot regalado por Kujala cuyo destinatario sería el propio Tirado.

La historia de Málaga también se encuentra labrada en metal (La Opinión)

El arreglo de los edificios del Centro Histórico permite recuperar los herrajes de balcones y cierros, que explican el desarrollo industrial de la ciudad
Formas retorcidas, a veces caprichosas. Otras rectas y estilizadas. Sencillas o recargadas. Los balcones del Centro Histórico cuentan con un rico muestrario de trabajos en metal que adornan balcones y ventanas de los viejos edificios. Además, estos elementos metálicos permiten conocer la evolución industrial de la ciudad durante el siglo XIX, al mostrar la competencia entre la forja tradicional y la fundición industrial, que tanto desarrollo tuvo en ese siglo.Los balcones de Málaga esconden el trabajo de la importante industria de la forja del hierro que se dio en la ciudad y que poco a poco dejó paso a la fundición, apoyada en esas grandes industrias fundadas por familias como los Heredia y los Taillefer.El trabajo de la Oficina de Rehabilitación del Centro Histórico ha puesto también un especial énfasis en la conservación de los herrajes. Esta insistencia permite disfrutar en la actualidad de ejemplos muy importantes de ambas tendencias, la más artesana y la industrial, así como apreciar sus diferencias.Un ejemplo típico de herrajes del Barroco se encuentra en la Sociedad Económica de Amigos del País. Los balcones tienen balustres sencillos, con apenas unas macollas en el centro para adornarlos, pero tendiendo a la sencillez estilística y de fabricación. Contrasta con el trabajo en las borlas de remate, caladas y fabricadas mediante planchas metálicas dobladas. Los caracoles donde se apoya el balcón también están algo más decorados.Comparación. La calle Especerías nos ofrece la posibilidad de observar las dos formas de fabricar los herrajes en sendos edificios situados a cada esquina con la calle Nueva. A la izquierda se encuentra un ejemplo de trabajo de forja, bajado en líneas rectas y algunas curvas. A diferencia de lo que ocurría en siglos anteriores, los forjadores realizan trabajos más complejos que en el Barroco para afrontar la competencia de la naciente industria metalúrgica. Los diseños se hacen más delicados y trabajados, con grecas florales o geométricas.Justo enfrente, en la otra esquina con la calle Nueva, se encuentra otro edificio del siglo XIX, aunque en este caso con balcones que lucen trabajos de fundición. Estos se hacen con un molde que se va repitiendo. Inicialmente se opta por diseños sencillos, pero poco a poco se alcanza una riqueza sorprendente.Riqueza. Quizá un ejemplo llamativo de herrajes de fundición más ricos se encuentre en el número 8 de la calle Sánchez Pastor. Los tres pisos de este edificio tienen un diseño diferente en los balcones, pero todos tienen como elemento común unos dibujos muy recargados. Por ejemplo, en la primera planta tienen forma de orla con una cola de pavo real en el interior. De hecho, se le conoció así a este inmueble. En el superior, se opta por motivos más florales. Aquí se muestra la maestría que fue ganando la fundición a la hora de ofrecer un catálogo completo para adornar ventanas y balcones. La forja, además de optar por diseños más elaborados y delicados, también buscó ganar en peso y tamaño los balustres del balcón para darle más importancia a las zonas nobles de un edificio.Más oferta. Pero la fundición no se quedó en los balcones. Los cierros y las columnas son elementos que también empezaron a salir de las fundiciones malagueñas. Los cierros metálicos se pusieron muy de moda durante una época, como se puede ver en el edificio de la calle Granada que hace esquina con la calle Ángel. Las columnas metálicas son elementos que se incorporan para las plantas bajas y comerciales. Precisamente en la calle Luis de Velázquez, casi escondidas en la decoración del bar ´Casanova´, hay unas columnas insertadas en la fachada. Son especialmente originales al ser cuadradas y tener la forma de la fachada para mimetizarse con el zócalo.

La Junta da vía libre al espacio comercial del muelle 1 (La Opinión)

El proyecto pretende crear un espacio de nivel medio-alto, con una oferta más exclusiva. La inversión prevista en la zona es de 36,7 millones de euros

La Comisión Asesora de Comercio Interior (CACI) reunida ayer -dependiente de la Dirección General de Comercio de la Junta de Andalucía- ha dado vía libre al espacio comercial proyectado en Málaga por la promotora ´Unión de Iniciativas Marina de la Farola´, que se desarrollará en el muelle 1 del Puerto, dentro del plan previsto para el recinto portuario de la ciudad.Se trata de 14.500 metros cuadrados disponibles para usos comerciales y de restauración. La distribución prevista es destinar 2.500 metros cuadrados a un ´spa´ en la esquina de la Farola. Para el resto de los 12.000 metros se planifica el uso de 6.000 para tiendas y del otro tanto restante para restaurantes y bares de copas.La parte comercial se quiere cubrir con tiendas de ropa y complementos, fundamentalmente, así como un gran establecimiento especializado en libros, música, videojuegos y productos electrónicos, para atraer a un público más joven y con cierto poder adquisitivo. De esta forma, se garantizaría la presencia de público por el día y por la noche.La empresa Milligan Spain es la responsable de vender el proyecto y no repetir errores como los cometidos en el ´Maremagnum´ de Barcelona. Por ello se pretende optar por firmas de un nivel medio-alto que permitan seleccionar el público al que va dirigido este espacio.Según indican desde Udisa, empresa que lidera la sociedad, se busca no imitar a las superficies ya existentes sino crear un espacio diferente y más exclusivo. La inversión prevista para adaptar y construir la zona comercial y de ocio es de 36,7 millones.
Aprobados 22 expedientes en la provincia de MálagaLa CACI ha aprobado desde junio de 2003 hasta la actualidad 22 expedientes que afectan a la provincia de Málaga y que implican a 207.679 metros cuadrados, de los que gran parte se hallan dentro del término municipal de la capital malagueña.El proyecto de la ´Unión de Iniciativas Marina de la Farola´ aprobado ayer contempla un gran espacio comercial en el muelle 1. El plazo de ejecución del proyecto es de dos años. La sociedad tiene una concesión de explotación del Puerto de 35 años a cambio de un canon de 675.000 euros anuales.Un elemento importante de este plan es un aparcamiento subterráneo con 950 plazas, dividido en tres plantas y bajo el Paseo de la Farola, según se contempla en el proyecto.

La construcción perderá en sólo dos años 250.000 empleos (La Opinión)

La demanda de vivienda registrará el descenso "más intenso" de la historia reciente porque se ha encarecido y endurecido la financiación.Los precios seguirán subiendo en 2008, aunque por debajo de la inflación, y empezarán a bajar en 2009

Tres calles del centro serán de coexistencia tras adjudicar sus obras por valor de 710.000 euros. Antequera (SUR)

Las actuaciones se incluyen dentro del proyecto del Centro Comercial Abierto. En los últimos años se han invertido más de 2,6 millones en rehabilitaciones de vías
Hace años que el alcalde de Antequera, Ricardo Millán, viene hablando de su idea de tener un centro lo más peatonal posible. Y lo está consiguiendo. Si hace unas semanas era la calle Comedias la que quedaba inaugurada tras su conversión en vía peatonal, ayer fue el turno para las calles Lucena, Laguna y Gloria.La reunión de la mesa de contratación del Ayuntamiento de Antequera adjudicó las obras de reforma de estas tres vías, que pasarán a ser de coexistencia y contarán con un presupuesto total de 710.000 euros.La reforma de la calle Lucena se dividirá en dos tramos. Entre Madre de Dios e Infante Don Fernando, se renovará el alumbrado, pavimente, aceras, saneamiento, red de suministro de agua y las instalaciones de electricidad y gas natural. Mientras que, en el tramo entre Trinidad y Madre de Dios, sólo se llevará a cabo la renovación del alumbrado. Las obras de esta calle fueron adjudicadas a la empresa Imesapi por 470.000 euros y un plazo de ejecución de 6 meses.En las calles Laguna y Gloria también se rehabilitarán todas las infraestructuras de mantenimiento. La inversión en ambas vías será de 240.000 euros y estarán concluidas en seis meses. La Junta de Gobierno Local debe, ahora, ratificar la decisión de la mesa de contratación.Estas actuaciones se incluyen dentro del proyecto del Centro Comercial Abierto, que ha destinado más de 2,6 millones de euros a la reforma del casco histórico de Antequera en los últimos cuatro años.

El Gobierno licita las obras del arroyo de Cuevas Bajas por más de seis millones. Antequera (SUR)

Su desbordamiento provoca continuas inundaciones en el municipio. Los trabajos, que consistirán en la construcción de un nuevo cauce de 1,3 kilómetros, comenzarán en 2008 y estarán concluidos en 18 meses

La situación era insostenible desde hace años. Los vecinos del municipio de Cuevas Bajas se echaban a temblar cada vez que el cielo amenazaba lluvia. Y no es para menos, ya que cada vez que cae agua con intensidad el arroyo Burriana, situado justo a la entrada del pueblo, se desborda y provoca graves inundaciones.No hay que remontarse mucho en el tiempo para encontrar ejemplos del peligro que provoca el arroyo. El 15 de junio de 2006, el cauce del Burriana se desbordó por una tromba de agua y granizos que obligó, incluso, a apuntalar algunas viviendas. Pero es que un mes antes, el 3 de mayo, Cuevas Bajas vivió las peores lluvias en los últimos 60 años y permaneció incomunicada, sin agua y sin luz durante varias horas debido, otra vez, al desbordamiento de su arroyo, alcanzándose unas pérdidas valoradas en 1,8 millones de euros.Ahora, por fin, parece que el gobierno central va a tomar cartas en el asunto para desterrar uno de los principales problemas de los vecinos de esta localidad. Así, según publicó ayer el Boletín Oficial del Estado, Medio Ambiente ha sacado a licitación el encauzamiento de este humedal en su desembocadura en el río Genil, en el término municipal de Cuevas Bajas, por un importe total de 6.130.324 euros.Las obras, que deben comenzar durante el año 2008, consistirán en la construcción de un nuevo cauce para el arroyo de 1.370 metros de longitud con origen unos 350 metros aguas arriba de la carretera MA-201 y final en la desembocadura del Genil. El plazo de ejecución de esta actuación es de 18 meses, por lo que podría estar concluida en 2009.

Partida presupuestaria

Para poder acometer esta inversión los Presupuestos Generales del Estado para este año cuentan con un partida de 500.000 euros. Asimismo, el Ministerio de Medio Ambiente contempla el encauzamiento del Arroyo Hondo en sus últimos 159 metros antes de su incorporación al Burriana.El alcalde de Cuevas Bajas, Manuel Jesús Ginés ha valorado de forma muy positiva la licitación de esta actuación, la mayor jamás acometida en el municipio, considerándola «esencial para poder prevenir el riesgo de inundaciones en Cuevas Bajas, puesto que cada vez que se registran fuertes lluvias se producen importantes destrozos en el municipio». El primer edil considera que el anterior alcalde, de IU, «no reclamó nunca este arreglo».Por su parte el diputado socialista, Miguel Ángel Heredia, aseguró que el anterior Gobierno del PP declaró urgente esta actuación en 1996, pero no hizo absolutamente nada durante ocho años, a pesar de que incluso consignaron partidas en los presupuestos que nunca llegaron a gastar.

Fomento inicia las obras del puente que unirá la Cueva de Nerja y Maro. Nerja (SUR)

El Gobierno central invertirá 1,2 millones El plazo de ejecución es de nueve meses Una gran aguja de 40 metros distingue el paso

PASARELA DE MARO
Presupuesto: El Ministerio de Fomento invertirá 1,2 millones de euros en esta actuación.

asarela: El paso peatonal será de acero. Tiene una longitud de 65 metros y 3 metros de anchura y unirá la Cueva de Nerja y Maro.

Aguja: Justo entre la autovía y la N-340, se eleva una aguja de acero en forma de mástil de 40 metros sostenida por un cableado.

Ejecución: 9 meses.

Lo que unió Maro y la Cueva de Nerja, que no lo separe el Ministerio de Fomento. El departamento que dirige Magdalena Álvarez ha iniciado las obras para construir la pasarela peatonal que unirá dos lugares que fueron separados por la Autovía del Mediterráneo y que ahora están más cerca. Precisamente fueron los mareños los que descubrieron este enjambre de grutas que atestiguan la presencia de los antepasados humanos en Nerja 40.000 años atrás.El paso peatonal que ya ejecuta Fomento tiene una longitud de 65 metros y una anchura de otros tres. Será de acero. Las máquinas procedían ayer al movimiento de tierras en los aledaños de la Cueva de Nerja para levantar el puente. Uno de los carriles de la autovía sobre los que se desarrollan estos trabajos iniciales está cortado para evitar desprendimientos.El presupuesto de licitación de esta infraestructura es de 1,2 millones de euros y el plazo de ejecución es de nueve meses, por lo que podría estar finalizada en el próximo otoño. Se trata de una obra complementaria del tramo de autovía entre Nerja y La Herradura.Además de cumplir la función de unir el núcleo urbano de Maro con el monumento, el puente incluye una gran aguja de 40 metros de altura tensada con cables. Se trata de un elemento que, además de cumplir la función de sujeción central del puente, se erige como un punto de identificación tanto de la Cueva de Nerja como de Maro.

Desde el jardín botánico

La pasarela parte de la zona en la que irá ubicado el futuro jardín botánico de la Cueva de Nerja, un proyecto que está pendiente de que la Delegación de Medio Ambiente lo desarrolle. El paso peatonal elevado parte precisamente desde la zona en la que se ubicaba el 'caminillo viejo', el carril por donde los mareños acudían a pie a la que consideran 'su cueva'. La construcción de la Autovía del Mediterráneo obligó a cerrar este paso.El gerente de la Fundación Cueva de Nerja, Ángel Ramírez, señaló que se trata de una gran noticia porque esta infraestructura redundará en un «beneficio turístico» para el núcleo de Maro, ya que las visitas que acuden a la Cueva de Nerja, que recibe casi medio millón de visitas al año, «tendrán la oportunidad de visitar paseando una localidad tan bella como Maro», apuntó. La utilidad se extiende a los trabajadores de la gruta que viven en Maro.

La N-340 antigua entre Chilches y Benajarafe será transformada en una avenida. Vélez-Málaga (SUR)

La ejecución del proyecto, que comenzará en 2008, cuenta con un presupuesto de 1,3 millones de euros. El grueso de la actuación programada por el Ayuntamiento afectará a la travesía urbana de Benajarafe

La N-340 antigua entre el arroyo de Santillán, en el límite con Rincón de la Victoria, y el antiguo hotel Los Laureles, en Benajarafe, dejará de ser una carretera para convertirse en una avenida urbana en toda regla, al menos en la zona consideraba travesía, en una primera fase. Así lo aseguró ayer el edil de Infraestructura, el andalucista Claudio Morales, con ocasión de la presentación del proyecto a los vecinos, acto al que también asistieron el alcalde, Francisco Delgado Bonilla, y la teniente alcalde de Benajarafe, Rocío Ruiz.Los trabajos contarán con un presupuesto de 1.363.358 euros, de los que el Ministerio de Fomento aporta 829.329 y el Ayuntamiento 534.529. La ejecución de las obras tendrán un plazo de entre 10 y 12 meses y serán contratadas por la empresa municipal Emvipsa para darle una mayor celeridad a todos los procedimientos administrativos. Según Morales, los trabajos comenzarán con toda probabilidad entre enero y febrero de 2008.El proyecto, según el edil, además de satisfacer una demanda vecinal permanente desde hace años, permitirá renovar la imagen urbana de Benajarafe convirtiendo la travesía en un gran bulevar. «Hacemos un gran esfuerzo al priorizar esta obra en detrimento de otras inicialmente previstas en el municipio», dijo el regidor.El grueso de la obra que se va a realizar irá bajo el suelo, puesto que se repondrán las líneas de telefonía, la alta y baja tensión, saneamiento, gas ciudad, suministros de agua, riego y los pluviales.

Urbanización

Según Morales, el proyecto, entre La Esperanza y el acceso a la barriada de Los Pérez, consistirá en una urbanización total, ya que además de la renovación de la infraestructura, se harán aceras, aparcamientos laterales y una mediana central arbolada para dar un tratamiento urbano a la carretera. En el resto se actuará en la renovación del asfalto de la calzada, muy dañado y repleto de baches y socavones. El proyecto abarca desde el kilómetro 258,1 al 262,7 de la N-340 antigua.Rocío Ruiz explicó que en un futuro se realizará la misma actuación en Chilches, al igual que el paseo marítimo, que se alargará hasta este núcleo de población. En este sentido, Delgado dijo que el Ayuntamiento está en contacto con Costas para el seguimiento del proyecto de paseo peatonal entre Benajarafe y Chilches, que se encuentra en fase de redacción.

Once empresas optan a ejecutar la remodelación de la zona norte de Los Boliches. Fuegirola (SUR)

Once empresas han presentado sendas ofertas para ejecutar la remodelación de la zona norte de Los Boliches, que tiene un presupuesto de licitación de 1.410.000 euros y que se llevará a cabo en las calles Santa Lucía y San Pablo en toda su extensión, mientras que Santa Ana y Santa Rosa verán renovado el tramo que discurre entre las dos primeras de forma transversal.Estas cuatro calles forman parte del Plan Integral de Remodelación de la zona Norte de Los Boliches, que fue presentado el pasado mes de septiembre. El 19 de octubre se aprobó en Junta de Gobierno Local el pliego de condiciones para sacar a concurso su remodelación integral. En total, se actuará sobre una superficie de 10.469 metros cuadrados, de los cuales 4.268 metros serán de calzada, 1.871 de aparcamientos, 2.595 de aceras y 1.735 de bordillos.Además de la instalación de islas ecológicas, papeleras y bancos, se van a colocar más de tres kilómetros de nuevas tuberías, con la división de las redes de aguas pluviales y fecales. Además, se va a incorporar un nuevo alumbrado público, compuesto por 34 farolas y más de un kilómetro de red eléctrica para el servicio. También se plantarán 51 árboles. En los próximos días se procederá a la apertura de las ofertas para proceder a la correspondiente adjudicación.

Sale a concurso la concesión del proyecto para convertir el antiguo Ayuntamiento en un hotel. Fuengirola (SUR)

La firma adjudicataria deberá mantener el boceto ideado por Urbanismo y asumir la financiación de las obras
La adaptación del antiguo Ayuntamiento de Fuengirola como hotel con encanto y escuela de hostelería recibió ayer un primer impulso al salir a concurso la concesión del proyecto arquitectónico y la ejecución de las obras de remodelación y acondicionamiento del edificio, que pasará a llamarse Hotel Casa Consistorial. El proyecto ha de acogerse al boceto que se ha preparado en Urbanismo, el cual respeta la edificabilidad, la fisonomía y estética del inmueble, que mantendrá la titularidad municipal. La concesión será por 35 años y la empresa adjudicataria asumirá la financiación de la totalidad de las obras. El concurso tendrá muy en cuenta el mayor canon, donde se incluya el proyecto y el presupuesto de la remodelación del edificio. Además, se valorará el menor plazo de ejecución, estableciéndose un máximo de 18 meses, y el tipo de gestión, para que sea atractiva a nivel turístico y cultural. El plazo de presentación de ofertas concluye el próximo 21 de enero.En el pliego de condiciones, publicado ayer en el Boletín Oficial de la Provincia (BOP), también se establece la creación de una escuela de hostelería, aunque depende del permiso de la Junta de Andalucía. Si se obtiene, se incorporará al hotel, de forma que servirá a la vez como formación laboral.

Plataforma de rechazo

El proyecto, que formaba parte del programa electoral del PP, se ha encontrado con el rechazo del resto de grupos políticos del municipio (PSOE, PA, IU y Los Verdes), que han creado una plataforma en defensa del uso social del edificio. Varias asociaciones se han unido a esta causa, como el colectivo Aguijón, que está recogiendo firmas «para salvar nuestro viejo Ayuntamiento». El edificio cuenta con una superficie construida de 1.719 metros cuadrados, tiene dos plantas (tres en las zonas rematadas por dos cuerpos de torreón). Abrió sus puertas el 15 de febrero de 1868. En su historia, además del Ayuntamiento, ha albergado juzgados, escuelas, cárcel e incluso se improvisó un altar para ofrecer misa cuando se hundió una ermita que había en el pueblo (mayo de 1868). Su actual fachada data de 1959.

Proyectan la construcción de 1.500 plazas de aparcamiento hasta 2011. Benalmádena (SUR)

El Ayuntamiento estudia crear una empresa municipal para promover un plan de dotación de infraestructuras públicas donde poder estacionar los vehículos. Los 'parkings' de Le Corbusier y Balmoral, en la Costa, sumarán 628 puestos.

El Ayuntamiento de Benalmádena se ha propuesto resolver el problema de la falta de aparcamiento en el municipio. El alcalde, Javier Carnero (PSOE), anunció ayer que están estudiando la creación de 1.500 plazas hasta 2011, repartidas en los tres núcleos de población. Este plan se llevaría a cabo con la creación de una sociedad municipal específica -diferente a la actual Provise-, que promovería la construcción de estas infraestructuras, con la colaboración de socios privados, según detalló Carnero.«Estamos barajando varias ubicaciones, tanto en el Pueblo, como en Arroyo de la Miel y en la Costa», comentó el regidor municipal, quien explicó que los proyectos consistirían en aparcamientos subterráneos. Así, detalló que en el Pueblo se estudia crear 'parkings' en Las Moriscas y en el recinto ferial, donde el anterior equipo de gobierno proyectó un recinto para 67 plazas. Carnero anunció que su equipo de gobierno prevé crear ahí alrededor del doble de puestos.En el núcleo de Arroyo de la Miel, se estudia construir un aparcamiento en la explanada situada frente al campo de fútbol del Tomillar. A este proyecto se sumará la terminación de las obras del 'parking' de Pueblosol, que contará con 800 plazas, frente a la estación del Cercanías. En la zona de Benalmádena Costa, el alcalde explicó que su idea es crear nuevos aparcamientos en Solymar, tras completar una reforma de la plaza. Actualmente, hay dos aparcamientos en obras, uno en Le Corbusier y otro en Balmoral. El primer costará 6,8 millones y tendrá 485 plazas y el segundo, 143 plazas.

Se abre el plazo de presentación de ofertas para construir el hospital comarcal (SUR)

Las empresas ya pueden presentar sus ofertas para construir el centro hospitalario de alta resolución de especialidades del Valle del Guadalhorce (CHARE), después de que ayer se publicara en el BOE el concurso público convocado por el Ayuntamiento de Cártama, que aprobó el pliego de condiciones hace un par de semanas. El precio de licitación es de 23,3 millones de euros y el plazo de ejecución de 24 meses. El CHARE del Guadalhorce se ubicará en Cártama y contará con 50 habitaciones dobles, cuatro quirófanos y 23 consultas. /

El Ayuntamiento inicia la gestión para aprobar el avance del PGOU. Ronda (SUR)

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Los partidos políticos aprobarán en el Pleno de la próxima semana los primeros trámites de este documento. El arquitecto presentó el análisis en diciembre de 2006 Xx
HISTORIA

Tiempo: Hace ahora un año que se presentó en el registro del Ayuntamiento el Avance del Plan General de Ordenación Urbano.

Comisión: Los partidos políticos que conforman el Ayuntamiento se han comprometido a aprobar el inicio de los trámites para su aprobación.

Empresa: 'Territorio y Ciudad', del arquitecto Manuel Ángel González Fustegueras, es la encargada de diseñar el nuevo PGOU.

Exposición: A partir de que se aprueben los trámites se abrirá un período de exposición pública que se prolongará a lo largo de tres meses.
Tras un año de paralización, las formaciones políticas que componen el Ayuntamiento de Ronda llevarán al próximo Pleno, a celebrar a finales de la próxima semana, el inicio de los trámites para la aprobación definitiva del avance del PGOU. El acuerdo se produjo ayer en el seno de la Comisión de Seguimiento del PGOU, que hacía más de un año que no se reunía, cuando todos los portavoces de los cuatro partidos que forman parte del Consistorio, PA, PP, PSOE e IU, se ponían de acuerdo para desbloquear este tema y manifestaban su intención de votar a favor de que se inicie este trámite. El delegado municipal de Obras, el popular José Herrera, quiso dejar muy claro que «no se trata de una aprobación definitiva, ni será un documento vinculante el que se apruebe, porque a partir de ese momento se abrirá un período de tres meses de exposición pública para que, tanto los políticos como los ciudadanos, puedan plantear las alegaciones que estimen oportunas». Por tanto, lo que se hace ahora es iniciar el proceso administrativo «que no tendrá un carácter normativo ni vinculante». El Ayuntamiento ya había publicado con anterioridad en su página web la propuesta de avance del PGOU presentada por el equipo del arquitecto gaditano Manuel Ángel González Fustegueras, y en este sentido, Herrera también manifestó ayer que «se tendrán en cuenta las alegaciones que ya se han expuesto durante este pasado año y se incorporarán a las que se presenten una vez aprobado el inicio de los trámites para al aprobación del avance». El pasado 10 de diciembre se cumplió un año justo desde que Manuel Ángel González Fustegueras, arquitecto encargado de la redacción del PGOU , presentara en el registro del Ayuntamiento dos documentos elaborados por su empresa, 'Territorio y Ciudad'. El primer de ellos se refería al «diagnóstico» y análisis de la situación actual de a ciudad, y el segundo contenía la propuesta del «avance», que ahora, por fin, inicia su tramitación.

El presupuesto de la Cueva de Nerja se eleva hasta los 5,1 millones en 2008. Nerja (SUR)

El Museo de Historia tiene una partida de 1,7 millones de euros. Ramírez destaca el equilibrio financiero

La Cueva de Nerja ya tiene listas sus cuentas para el año próximo. El pleno de la fundación que rige el monumento aprobó un presupuesto de 5,1 millones de euros, un 8,62% más que en el ejercicio anterior, cuando la gruta contó con un presupuesto de 4,7 millones. Todos los miembros de la fundación (Subdelegación del Gobierno, Junta y Diputación) suscribieron la propuesta del gerente, Ángel Ramírez, a excepción del Ayuntamiento, que se opuso a ellas como hiciera el año pasado.La partida estrella de los presupuestos de la gruta asciende a 1,7 millones de euros y se destina a financiar el Museo de la Historia de Nerja, ubicado en la plaza nueva. Asimismo, el Ayuntamiento recibirá 267.000 euros resultante del 10% de la venta de entradas al monumento, mientras que se prevé una partida de 194.000 euros para subvencionar a colectivos de Nerja, partida superior a los 185.000 euros previstos en el presente ejercicio.

3,3 millones de ingresos

El presupuesto de la Cueva de Nerja prevé unos ingresos de su propia actividad de 3,3 millones de euros, una suma casi 300.000 superior a los gastos de funcionamiento previsto. Esa diferencia se destina, junto al préstamo solicitado por la Fundación y fondos propios de la entidad a financiar el Museo de la Historia de Nerja, cuya obra civil se prevé finalizar el próximo verano.El gerente de la Fundación Cueva de Nerja, Ángel Ramírez, subrayó ayer que se trata de unos presupuestos «de equilibrio financiero» después de que «se haya logrado el saneamiento de las cuentas de la cueva». Ramírez señaló que esta tónica de cuentas saneadas no era la que había encontrado al llegar a la gerencia en 2005. Asimismo, apuntó que destaca la puesta en valor del Museo dela Historia de Nerja.Por su parte, El Ayuntamiento criticó las cuentas y las rechazó. El portavoz municipal del PP, José Miguel García Jimena, calificó de «insólita» la inclusión de una partida de 24.000 euros para protocolo y pidió explicaciones al gerente de su uso. Ramírez respondió que son partidas genéricas que se incluyen como gastos de cualquier institución y que no se gastan.El edil de Infraestructuras, por su parte, calificó de graves irregularidades el incremento de 560.000 euros en el presupuesto del Museo de la Historia y dijo que no está autorizado por la dirección facultativa de las obras. Ramírez aseguró que sí está autorizada por la dirección facultativa y retó a los ediles del PP a que vayan a los juzgados a denunciar las irregularidades que anuncian en la prensa sin fundamento. El incremento en el coste del museo responde a los requerimientos técnicos realizados por el Ayuntamiento para conceder la licencia de obras y al proyecto museístico.

Mula destaca las ventajas del plan que proyecta 1.444 viviendas de renta libre. Fuengirola (SUR)

La concejala de Urbanismo, Ana Mula, salió ayer al paso de las declaraciones del edil del PSOE, Javier García León, en las que criticaba la falta de inversión municipal en viviendas sociales, preguntándose por los «motivos» que han llevado a la aprobación del plan parcial que permitirá la construcción de 1.444 viviendas de renta libre junto a Reserva del Higuerón, en unos terrenos en los que, a su juicio, se podrían haber incluido 300 VPO. Mula reiteró que se trata de un convenio muy ventajoso para la ciudad, pues se obtendrán unos 19 millones como compensación. «Si alguien tiene que dar explicaciones es el PSOE, que cuando gobernó aumentaba la edificabilidad gratis. Nosotros, en cambio, apostamos porque si se produce algún aumento de edificabilidad, toda la ciudad se beneficie de ello ya que con este dinero se pueden remodelar calles, crear equipamientos culturales, sociales y deportivos», recalcó