El Consistorio se decanta por esta solución ya que sólo le costaría tres millones de euros frente a los 65 millones que costaría soterrarlas enteras
El Ayuntamiento de Antequera apuesta por la opción del semisoterramiento de la línea del AVE desde la zona en la que se ubicará la estación de Antequera hasta la carretera de Córdoba, aprovechando el desnivel de terreno que presenta esa zona. La opción se ha adoptado después de recibir un informe del Ministerio de Fomento en el que se contempla que el soterramiento de la línea de Alta Velocidad a Granada a su paso por el casco urbano de Antequera supondría un coste adicional al trazado propuesto por el Ministerio de Fomento de 65 millones de euros, coste que debería ser sufragado íntegramente por el ente local de la ciudad del Torcal.Así se desprende del informe técnico y económico que el Ayuntamiento de Antequera recibió en la mañana de ayer de Fomento, en base a una petición solicitada meses atrás por el Consistorio para conocer "la viabilidad real" de acometer dicha actuación a lo largo de 1,2 kilómetros."Junto a este importe adicional, el documento también describe efectos negativos en acuíferos y zonas arqueológicas" detalló el alcalde de la ciudad, Ricardo Millán, quien a la espera de realizar una valoración más profunda la próxima semana con los partidos políticos y los colectivos vecinales, tachó la conclusión final del informe como "desfavorable". Petición. El documento recibido por el Gobierno central es la respuesta al acuerdo de la junta local de Gobierno del pasado verano, en la que se aprobó realizar una alegación al trazado actualmente en discusión y realizar una petición a la Subdirección General de Ferrocarriles sobre la viabilidad técnico y económica de dicha actuación. De esta forma, el alcalde de la ciudad se hacía eco de la demanda planteada por los colectivos vecinales y ambientales, que abogaban por soterrar el AVE por la zona del actual corredor ferroviario. "No obstante, en esta petición hemos incluido un proyecto de soterramiento de 1,2 kilómetros, ya que la propuesta planteada por los vecinos era de algo más de cuatro kilómetros, una actuación totalmente utópica", especificó.El trazado del AVE propuesto por el Gobierno central plantea dos alternativas posibles -diferenciadas en leves variaciones- entre las que se ha incluido la posibilidad del soterramiento.Tras recibir el informe del Ministerio de Fomento, que cuestiona el impacto ambiental de la obra y que cifra el coste en 65 millones de euros, que además deberían ser sufragados íntegramente por el Ayuntamiento de Antequera, el alcalde de la ciudad, Ricardo Millán, apuesta por acometer el semisoterramiento de las vías ferroviarias. "El resultado sería muy parecido al soterramiento, pero tan sólo costaría tres millones de euros", concluyó Millán, lo que si resulta más asumible para la corporación municipal de la ciudad de Torcal.
El Ayuntamiento de Antequera apuesta por la opción del semisoterramiento de la línea del AVE desde la zona en la que se ubicará la estación de Antequera hasta la carretera de Córdoba, aprovechando el desnivel de terreno que presenta esa zona. La opción se ha adoptado después de recibir un informe del Ministerio de Fomento en el que se contempla que el soterramiento de la línea de Alta Velocidad a Granada a su paso por el casco urbano de Antequera supondría un coste adicional al trazado propuesto por el Ministerio de Fomento de 65 millones de euros, coste que debería ser sufragado íntegramente por el ente local de la ciudad del Torcal.Así se desprende del informe técnico y económico que el Ayuntamiento de Antequera recibió en la mañana de ayer de Fomento, en base a una petición solicitada meses atrás por el Consistorio para conocer "la viabilidad real" de acometer dicha actuación a lo largo de 1,2 kilómetros."Junto a este importe adicional, el documento también describe efectos negativos en acuíferos y zonas arqueológicas" detalló el alcalde de la ciudad, Ricardo Millán, quien a la espera de realizar una valoración más profunda la próxima semana con los partidos políticos y los colectivos vecinales, tachó la conclusión final del informe como "desfavorable". Petición. El documento recibido por el Gobierno central es la respuesta al acuerdo de la junta local de Gobierno del pasado verano, en la que se aprobó realizar una alegación al trazado actualmente en discusión y realizar una petición a la Subdirección General de Ferrocarriles sobre la viabilidad técnico y económica de dicha actuación. De esta forma, el alcalde de la ciudad se hacía eco de la demanda planteada por los colectivos vecinales y ambientales, que abogaban por soterrar el AVE por la zona del actual corredor ferroviario. "No obstante, en esta petición hemos incluido un proyecto de soterramiento de 1,2 kilómetros, ya que la propuesta planteada por los vecinos era de algo más de cuatro kilómetros, una actuación totalmente utópica", especificó.El trazado del AVE propuesto por el Gobierno central plantea dos alternativas posibles -diferenciadas en leves variaciones- entre las que se ha incluido la posibilidad del soterramiento.Tras recibir el informe del Ministerio de Fomento, que cuestiona el impacto ambiental de la obra y que cifra el coste en 65 millones de euros, que además deberían ser sufragados íntegramente por el Ayuntamiento de Antequera, el alcalde de la ciudad, Ricardo Millán, apuesta por acometer el semisoterramiento de las vías ferroviarias. "El resultado sería muy parecido al soterramiento, pero tan sólo costaría tres millones de euros", concluyó Millán, lo que si resulta más asumible para la corporación municipal de la ciudad de Torcal.
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