El equipo de gobierno de Vélez espera cerrar en un mes el plan de aparcamientos. Vélez-Málaga (SUR)

Problemas con el suelo y de disposición de terrenos hacen que las plazas proyectadas superen los 18.000 euros de venta al público. El compromiso de PP y PA es poner en servicio 2.000 plazas en la legislatura

La empresa municipal de Servicios, Infraestructuras, Vivienda y Promoción (EMVIPSA) del Ayuntamiento de Vélez-Málaga espera completar en un mes todos los estudios de las diferentes parcelas que se barajan para concretar el plan de aparcamientos de la legislatura . El compromiso del equipo de gobierno, formado por PP y PA, es construir 2.000 plazas en todo el municipio antes de 2011.Los estudios que está elaborando Emvipsa tienen como finalidad conocer las posibilidades que ofrece cada parcela, sus características geológicas, el número de plazas que se pueden ejecutar y el precio de venta de cada una. La intención del gobierno municipal, tal y como ha declarado el alcalde, Francisco Delgado, es sacar a la venta en propiedad las plazas a un precio no superior a los 18.000 euros. Las plazas de los dos aparcamientos subterráneos construidos en el municipio no son vendidas en propiedad, sino que se realiza una concesión por el periodo máximo de adjudicación que tienen las empresas que gestionan los dos 'parkings'.

Coste

La edil de Emvipsa, Concepción Labao (PP), ha reconocido sin embargo que problemas con el suelo y de disposición de los terrenos hacen que el precio de cada plaza supere los 18.000 euros, en alguno casos, por lo que se ha ampliado el estudio a otras parcelas privadas,con la idea de reducir los costes. «Lo que queremos es sacar coches de la calles y para ello hay que ofrecer plazas económicas que estén al alcance de todos los vecinos», ha señalado la edil.El alcalde, Francisco Delgado, ha declarado que los estudios geológicos realizados en la parcela de El Pozancón, que es el primero de los proyectos que quiere ejecutar el Ayuntamiento, apuntan la probabilidad de que haya agua en el subsuelo, algo que en opinión del regidor encarecerá de manera importante el proyecto. Labao se ha mostrado convencida de que todavía hay tiempo para cumplir el compromiso de alcanzar las 2.000 plazas en la legislatura a pesar de que todavía no se haya concretado el plan ni decidido dónde se van a ejecutar los aparcamientos. «Algunos de los suelos que estamos estudiando tienen capacidad para casi 400 aparcamientos», ha manifestado Labao.

Posibles ubicaciones

La edil no ha querido profundizar en los detalles de los diversos aparcamientos hasta tanto no dispone de todos los estudios encargado. No obstante, además del proyecto de El Pozancón, durante esta legislatura se han apuntado como lugares en los que se podrían realizar aparcamientos el entorno del mercado municipal de abastos, la zona de albero del conjunto Rubeltor, la explanada final del parque Andalucía y el entorno del estadio municipal de fútbol Vivar Téllez, en Vélez, así como la plaza de la Paz, la avenida Toré Toré, explanada de la Azucarera y la parcela del conjunto El Copo, en Torre del Mar, entre otras. Estas ubicaciones podrán sufrir modificaciones en función del resultado de los estudios que promueve Emvipsa.

Inmobiliarias analizan el futuro. Marbella (SUR)

La asociación de agencias inmobiliarias Leading Property Agents Spain (LPA) celebrará el 10 de abril, en el hotel Don Carlos de Marbella, un foro centrado en el futuro de la Costa del Sol, con la intención de ofrecer «un enfoque optimista». Según manifestó el presidente de la LPA, Ian Bateman, «todo el mundo está preocupado por la zona, que sufre un bajón en el mercado inmobiliario actualmente».

Siete años de inhabilitación para el ex alcalde de Cómpeta por delito urbanístico. Cómpeta (SUR)

El Juzgado de lo Penal número 1 de Málaga ha condenado a una pena de multa y a siete años de inhabilitación para empleo o cargo público al ex alcalde de Cómpeta Leovigildo López (PP) por un delito contra la ordenación del territorio al conceder licencia para construir sobre suelo no urbanizable.Los hechos, que se declaran probados de conformidad de las partes, tuvieron lugar en junio de 2001, cuando el entonces regidor de dicho municipio concedió a favor de un particular licencia de obras para movimientos de tierra y carril para realizar una construcción de nueva planta en una parcela del paraje conocido como 'El pulido'. Dicho suelo, según la sentencia, estaba calificado como no urbanizable, «incumpliéndose el planeamiento urbanístico con pleno conocimiento de estos extremos», ya que en el informe elaborado por el arquitecto municipal se pedía la denegación de la licencia.

Mostró conformidad

Además, la resolución precisa que no se podía conceder licencia de primera ocupación en noviembre de 2004. Estos hechos constituyen un delito de prevaricación urbanística y tanto el acusado como su defensa se mostraron conformes con el escrito de acusación que el ministerio fiscal modificó en el juicio, y con las penas solicitadas, «con conocimiento de sus consecuencias». Así, se le condena a una pena de multa de 12 meses, a razón de una cuota diaria de seis euros, lo que supone una cantidad total de 2.160 euros, además de la inhabilitación durante un periodo de siete años para desempeñar empleo o cargo público.Leovigildo López fue doce años alcalde de la población malagueña de Canillas de Albaida y 16 en Cómpeta -los 28 de forma ininterrumpida- y renunció a presentarse como candidato en las elecciones municipales de 2007.Se da la circunstancia de que es la segunda vez que un ex alcalde de Cómpeta resulta condenado. En 1999 la Sección 2.ª de la Audiencia Provincial de Málaga impuso una pena de siete años de inhabilitación a José Ávila (PSOE), alcalde de la localidad hasta 1991, por un delito continuado de prevaricación por parar reiteradamente y sin cumplir los trámites legales una obra de reforma y ampliación que realizaba en su casa una vecina del pueblo. Ávila fue condenado también a tres meses de arresto y una multa de 600 euros por coacciones.

El PGOU no responsabiliza a los dueños de casas ilegales. Marbella (La Opinión)

El abogado José Carlos Aguilera asegura que ninguna normativa vigente establece que los compradores de buena fe deban asumir cargas urbanísticas
Todo ha sido un mal sueño. Los compradores de las más de 18.000 viviendas presuntamente ilegales que se contabilizan en Marbella no tendrán que asumir cargas urbanística para normalizar su situación. Sencillamente, porque no hay ninguna normativa vigente que incluya esta posibilidad. Ni siquiera en el actual Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), que se encuentra en fase de tramitación. Esta es la conclusión a la que ha llegado el letrado especializado en asuntos urbanísticos José Carlos Aguilera, tras estudiar concienzudamente el caso de Marbella.Confusión. El miedo de los propietarios, que desde septiembre de 2007 han protagonizado una importante oleada de protestas, surgió de una "salida de tono", según Aguilera. Ante los medios de comunicación, el que fuera director de la Oficina de Planeamiento Urbanístico de Marbella, José María Ruiz Povedano, y el propio redactor del Plan, Manuel González Fustegueras, aseguraron que los adquirientes de buena fe tendrían que asumir las cargas urbanísticas, lo que permitiría paliar el déficit de equipamientos producido por el exceso de edificabilidad. Todo ello, en el caso de que el promotor no se hiciera cargo de esa responsabilidad. Esta afirmación fue, días más tarde, ratificada por el propio presidente de la Junta de Andalucía, Manuel Chaves, aunque posteriormente rectificara."El problema ya estaba servido", asegura este experimentado jurista, que ayer ofreció una conferencia en el Colegio de abogados de Marbella. Durante alrededor de una hora, Aguilera esgrimió cada uno de los detalles que componían el marco jurídico y administrativo de la ciudad entre 1991 hasta la actualidad."Ha sido una ciudad sin ley, en materia urbanística, desde 1991 hasta el año 2000", señaló tras explicar que ni el planeamiento de 1968, ni el posterior del 86 se hicieron públicos en su debido momento. Un hecho que no se subsanó hasta 2000, por parte de la Junta de Andalucía.Planeamiento. "La ley de régimen local, que data del año 85, establece la obligatoriedad de la publicación de los planes para su entrada en vigor". En este sentido, el letrado aclaró que el planeamiento de 1968 ya era anacrónico en los noventa y no se publicó porque había sido superado por la Ley de Suelo de 1981. Por su parte, el PGOU del 1986 no estaba en vigor y, mientras tanto, el gobierno del GIL intentó aprobar un nuevo Plan General, el del 98, que estaba en tramitación y, por tanto, "no se puede tener como marco de referencia".La Administración autonómica es, para Aguilera, otra de las grandes responsables del caos urbanístico del municipio junto con el Ayuntamiento, ya que el urbanismo es un asunto "donde concurren competencias de ambas instituciones y, por ende, responsabilidades", argumentó.Este panorama empeora con el aparente tratamiento de legalidad que reciben las construcciones. Porque, a pesar de las impugnaciones, los tribunales no paralizan, los bancos no dejan de financiarlas, los notarios autorizan escrituras y los registradores las inscriben. "Un disparate", en opinión de Aguilera, que está convencido de que serán los promotores quienes deberán compensar y, en ningún caso, los compradores de buena fe.

El IPC sube en Málaga por encima de la media nacional (La Opinión)

Los sindicatos piden la "inmediata" revisión de los convenios con cláusula salarial, que afectan al 91% de los trabajadores, para que no pierdan poder adquisitivo
El Índice de Precios al Consumo (IPC) subió en febrero en Málaga el 0,3% respecto al mes anterior, según el Instituto Nacional de Estadística, lo que sitúa a la provincia con una tasa interanual del 4,2%. La subida en Málaga, por encima de la media nacional (0,1%), es la más alta de Andalucía, aunque compartida con cuatro provincias: Córdoba, Granada, Huelva, y Sevilla. Esta es la subida más alta registrada desde enero de 2006, cuando la tasa interanual se situó en un 4,3%.En el conjunto de Andalucía, el IPC creció en los mismos términos, un 0,3%, respecto al mes anterior, con lo que la tasa interanual se sitúa en el 4,3%.Los sindicatos UGT y CCOO criticaron la subida y señalaron que supone una "importante pérdida" de poder adquisitivo para los trabajadores y merma la competitividad de los productos malagueños con respecto a los de la Unión Europea. El secretario general de UGT Málaga, Manuel Ferrer, mostró su preocupación ante el hecho de que el aumento de los precios afecte sobre todo a productos como los alimentos, el transporte, la vivienda y la enseñanza. "Las principales perjudicadas continúan siendo las economías domésticas", dijo. También insistió en que la mayoría de los convenios colectivos deben recoger cláusulas de revisión salarial que permitan que los empleados no pierdan poder adquisitivo este año.Por su parte, el secretario general de CCOO, Antonio Herrera, calificó estos datos como "muy negativos" y coincidió en reclamar la "inmediata" revisión de las cláusulas salariales de los convenios que protegen al 91% de los trabajadores de la provincia. "La pésima evolución de los precios en el último año y la información disponible refleja múltiples dudas sobre la posibilidad de controlar los precios en el entorno del 2,5% este ejercicio", dijo. De ser así, según Herrera, la economía malagueña acumulará "una desviación en su contra, con la correspondiente pérdida de competitividad en el mercado, lo que generará más preocupación en un contexto de fuerte desaceleración de la actividad en la construcción, ámbito donde se ha apoyado buena parte de la actividad productiva en los últimos 14 años".

San Andrés, ante su futuro bulevar (La Opinión)

Las malas comunicaciones y la falta de aparcamientos se verán aliviados con esta nueva vía. Los vecinos realizarán un informe de propuestas consensuadas
En un plazo de seis meses las empresas Narval Ingeniería y KV Consultores de Ingeniería y Proyectos y Obras deberán tener terminado el proyecto técnico del bulevar que se construirá por encima del soterramiento de las vías de tren en el tramo que va desde el Camino de San rafael y la estación de tren María Zambrano.El bulevar contará con viales para el tráfico, así como con zonas ajardinadas, aceras peatonales y dos carriles bici y carril-bus por cada sentido. El trabajo consta de varias fases: un estudio de alternativas y selección de la solución propuesta, divulgación e información pública y desarrollo. Dentro de estas fases, la más importante se refiere a la divulgación e información pública entre las asociaciones de vecinos, comerciantes y colectivos interesados y por lo tanto el consenso entre los residentes del barrio para buscar la mejor solución y mejorar su calidad de vida.La presidenta de la asociación de vecinos de Nuevo San Andrés, Teresa Retamero, opinó que la idea del futuro bulevar puede tener varias posturas. Por un lado destacó la importancia "de incluir zonas verdes en el barrio" y espera que la construcción de los viales "no sea un cambio para peor", porque se pase de aguantar el ruido de las obras a soportar el ruido del tráfico.Retamero fue rotunda al afirmar que lo único que quiere es "mejorar la calidad de los vecinos del barrio" para compensarlos por tantos años de ruido y por las consecuencias negativas que implica una obra de tales magnitudes. Por ello afirmó que el futuro bulevar servirá para abrir San Andrés a Málaga gracias a la mejora en las comunicaciones con las densas barriadas próximas de Barceló, San Andrés, Dos Hermanas y El Duende.Además, la presidenta de la asociación destacó que el barrio nunca se ha sentido desinformado pues el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, les ha mantenido al corriente del transcurso de las obras.El informe que elaborarán los vecinos será consensuado y buscará lo mejor para San Andrés a través de la propuesta vecinal. En general, todos esperan que la nueva construcción sirva para mejorar la situación del barrio, pues el aparcamiento es uno de los problemas principales de este barrio, que cuenta con más de 15.000 vecinos.Vecinos positivos. Teresa Retamero reconoce que el sentimiento que se vive en San Andrés es muy positivo, los vecinos están muy concienciados con las obras pero esperan que la solución del bulevar sea lo más satisfactoria posible. "Si para mejorar la calidad de los vecinos es necesario hacer un bulevar, que se haga, pero si es necesario construir un gran parque con zonas verdes y zona infantil, también es importante que se tenga en cuenta", sentenció Retamero.En definitiva, San Andrés pone todas sus esperanzas en el futuro bulevar que, a fin de cuentas, traerá muchos beneficios a la zona y logrará compensar todas las "penurias" que llevan sufriendo durante años.

Inician las obras de un huerto solar de 60.000 metros en Santa Ana. Antequera (SUR)

La planta fotovoltaica costará 12 millones y servirá para abastecer a 800 viviendas

El primer huerto solar de Antequera de grandes dimensiones ya está en obra. La empresa Ansasol colocó ayer el primer módulo del Parque Solar Fotovoltaico Cortijo del Cura, que se ubicará en la Finca Coditos de la Colonia de Santa Ana, de manos del director de la compañía, Robin Schöck y el alcalde de Antequera, Ricardo Millán. Al acto también acudió el director de la Reserva Natural Fuente de Piedra, Manuel Rendón, y representantes de Sevillana Endesa.La planta fotovoltaica, que será instalada por la empresa de instalaciones Juwi y la de montajes solares Volta Team, tendrá una potencia instalada de dos megavatios y sus 27.000 módulos ocuparán 60.000 metros cuadradosLa previsión de producción de electricidad es de tres millones de kilovatios al año, es decir, el equivalente al suministro eléctrico anual necesario para 800 viviendas, con un ahorro energético que evitará el envío de dos millones de kilogramos anuales de dióxido de carbono (CO2) a la atmósfera, según concretaron desde Ansasol. Con esta planta se beneficiaría, pues, una población de 2.000 personas aproximadamente.Ansasol, que invertirá en la construcción del huerto solar 12 millones de euros, donó ayer seis módulos fotovoltaicos para alimentar de electricidad las cámaras colocadas dentro de la Laguna de Fuente de Piedra y que sirven para observar y controlar los flamencos que allí anidan. Estas cámaras ya se alimentaban de energía solar, pero estaban bastante deterioradas.Ansasol además tiene otro proyecto de huerto solar en Casabermeja, que ocupará cinco hectáreas y empezará a construirse en tres meses.

El parón urbanístico provoca una caída de las inversiones municipales. Mijas (SUR)

El equipo de gobierno aprueba los presupuestos con los votos en contra del PP, que pide una mayor contención del gasto ante la falta de ingresos derivados de la construcción El Ayuntamiento prevé llegar este año a los cinco millones en impuestos de obra

PRESUPUESTOS 2008
Gastos

Total: 83.813.436,70 euros.

Principales partidas: Personal, con casi un 50% del total de gastos, bienes corrientes y servicios, gastos financieros y transferencias corrientes suponen el 91,56% del total.

Inversiones: 12,75 millones entre inversiones reales (4,8) y previstas (7,95).

Ingresos

Total: 84.873.454.39 euros.

Principales partidas: Impuestos indirectos (37,5 millones) y tasas y otros impuestos (17,3).

El parón de la actividad urbanística en Mijas se ha convertido en un problema para las arcas municipales. La desaceleración que ha padecido la construcción durante el año 2007 y el escaso margen de maniobra por la falta de aprobación del Plan General de Ordenación Urbana se ha visto reflejado en una disminución de la inversión municipal prevista en los presupuestos de este año, que ayer se aprobaron en pleno con los votos en contra del PP. De los 15,1 millones de inversión contemplados en los presupuestos de 2007, se pasa en 2008 a 12,75, cuantía que engloba tanto las inversiones reales (4,8 millones) como las previstas (7,9).El Ayuntamiento mijeño, dependiente como otros muchos municipios malagueños de los fondos derivados del ladrillo, ha visto cómo las previsiones de ingresos en concepto del Impuesto de Bienes Inmuebles (IBI), la tasa que grava la propiedad de una vivienda, caen en picado. De ahí que la palabra clave en la presentación de las cuentas municipales para este año sea contención. Tanto el alcalde de Mijas, Antonio Sánchez, como el concejal de Hacienda, Pedro Fernández, calificaron los presupuestos de «realistas» ante la difícil situación urbanística del municipio, aunque ambos aseguraron que los proyectos sociales y las infraestructuras necesarias para el municipio, como la ampliación del colegio San Sebastián, o la creación de la futura Casa de la Cultura en el cortijo Doña Ermita, estarán cubiertas.

Descenso

El presupuesto anual es de 84,8 millones de euros, un 4,6% menos que los de 2007. El capítulo de gastos supone 83,8 millones, el 91,56% dedicado a personal, bienes corrientes y servicios, gastos financieros y transferencias corrientes. Sólo el capítulo de personal, que este año se ha incrementado en 2,2 millones de euros, roza el 50% total de los gastos fijos del Consistorio. Respecto a los ingresos, el total asciende a 84,8 millones, la mayoría -37,5- procedentes de impuestos directos. El Ayuntamiento prevé conseguir este año cinco millones de euros sólo en concepto de impuestos de obra, una previsión optimista si se tiene en cuenta que en 2007 se consiguieron 4,4 millones en este apartado, y las previsiones del sector urbanístico para el futuro más inmediato son poco halagüeñas.El nivel de endeudamiento del Ayuntamiento de Mijas, uno de los más bajos de la Costa del Sol, le permite aún cierto margen de maniobra. Todo dependerá de que la Junta de Andalucía dé luz verde al PGOU. El portavoz del PP, Ángel Nozal, llegó a solicitar como medida drástica la redacción de un nuevo Plan General conforme al Plan de Ordenación Territorial de Andalucía (POTA) para acabar con la incertidumbre. Para los populares los presupuestos son «continuistas e irreales» ya que no contempla una verdadera contención del gasto para hacer frente a una época de «vacas flacas».

El parón urbanístico provoca una caída de las inversiones municipales. Mijas (SUR)

El equipo de gobierno aprueba los presupuestos con los votos en contra del PP, que pide una mayor contención del gasto ante la falta de ingresos derivados de la construcción El Ayuntamiento prevé llegar este año a los cinco millones en impuestos de obra

PRESUPUESTOS 2008
Gastos

Total: 83.813.436,70 euros.

Principales partidas: Personal, con casi un 50% del total de gastos, bienes corrientes y servicios, gastos financieros y transferencias corrientes suponen el 91,56% del total.

Inversiones: 12,75 millones entre inversiones reales (4,8) y previstas (7,95).

Ingresos

Total: 84.873.454.39 euros.

Principales partidas: Impuestos indirectos (37,5 millones) y tasas y otros impuestos (17,3).

El parón de la actividad urbanística en Mijas se ha convertido en un problema para las arcas municipales. La desaceleración que ha padecido la construcción durante el año 2007 y el escaso margen de maniobra por la falta de aprobación del Plan General de Ordenación Urbana se ha visto reflejado en una disminución de la inversión municipal prevista en los presupuestos de este año, que ayer se aprobaron en pleno con los votos en contra del PP. De los 15,1 millones de inversión contemplados en los presupuestos de 2007, se pasa en 2008 a 12,75, cuantía que engloba tanto las inversiones reales (4,8 millones) como las previstas (7,9).El Ayuntamiento mijeño, dependiente como otros muchos municipios malagueños de los fondos derivados del ladrillo, ha visto cómo las previsiones de ingresos en concepto del Impuesto de Bienes Inmuebles (IBI), la tasa que grava la propiedad de una vivienda, caen en picado. De ahí que la palabra clave en la presentación de las cuentas municipales para este año sea contención. Tanto el alcalde de Mijas, Antonio Sánchez, como el concejal de Hacienda, Pedro Fernández, calificaron los presupuestos de «realistas» ante la difícil situación urbanística del municipio, aunque ambos aseguraron que los proyectos sociales y las infraestructuras necesarias para el municipio, como la ampliación del colegio San Sebastián, o la creación de la futura Casa de la Cultura en el cortijo Doña Ermita, estarán cubiertas.

Descenso

El presupuesto anual es de 84,8 millones de euros, un 4,6% menos que los de 2007. El capítulo de gastos supone 83,8 millones, el 91,56% dedicado a personal, bienes corrientes y servicios, gastos financieros y transferencias corrientes. Sólo el capítulo de personal, que este año se ha incrementado en 2,2 millones de euros, roza el 50% total de los gastos fijos del Consistorio. Respecto a los ingresos, el total asciende a 84,8 millones, la mayoría -37,5- procedentes de impuestos directos. El Ayuntamiento prevé conseguir este año cinco millones de euros sólo en concepto de impuestos de obra, una previsión optimista si se tiene en cuenta que en 2007 se consiguieron 4,4 millones en este apartado, y las previsiones del sector urbanístico para el futuro más inmediato son poco halagüeñas.El nivel de endeudamiento del Ayuntamiento de Mijas, uno de los más bajos de la Costa del Sol, le permite aún cierto margen de maniobra. Todo dependerá de que la Junta de Andalucía dé luz verde al PGOU. El portavoz del PP, Ángel Nozal, llegó a solicitar como medida drástica la redacción de un nuevo Plan General conforme al Plan de Ordenación Territorial de Andalucía (POTA) para acabar con la incertidumbre. Para los populares los presupuestos son «continuistas e irreales» ya que no contempla una verdadera contención del gasto para hacer frente a una época de «vacas flacas».

El pleno acuerda impugnar la revisión catastral para anular los valores actuales. Estepona (SUR)

En el documento se alegará la rapidez con la que se inició este proceso y la transformación sufrida en la situación del mercado inmobiliario

El pleno acordó ayer ratificar los decretos de alcaldía en el que se solicita la impugnación de determinados valores catastrales para poder anular la actual ponencia de valores. Esta es la fórmula que ha encontrado el equipo de gobierno para poder dejar sin efecto este documento, que establece un incremento medio de un 300% del valor de los inmuebles del municipio. Las acciones judiciales se realizarán sobre un determinado número de bienes municipales. En este sentido, el concejal de Hacienda, Francisco Zamorano, explicó que existe jurisprudencia del Tribunal Superior de Justicia de Valencia en la que se falla a favor de la impugnación de los valores catastrales realizados en un municipio en una situación similar al de Estepona y que posibilita con esta acción poder dejar sin efecto toda la revisión catastral. El acuerdo incluye además el apoyo a otras medidas que se inicien para obtener resultados satisfactorios en este sentido. Zamorano argumentó que se pueden iniciar las acciones legales esgrimiendo la rapidez con la que se realizó la revisión y la situación del mercado inmobiliario en ese momento. Así según dijo, Estepona era uno de los tres municipios españoles con las transacciones de compra-venta más caras.El socialista recordó que la revisión catastral se hizo a instancias del anterior concejal de Hacienda, Manuel Reina (PES) y que se pagó 700.000 euros por realizarla, pese a que según dijo, el Ministerio de Hacienda la debería haber costeado e iniciado en este año.Por su parte, Reina reprochó al responsable de Hacienda su actitud cuando en varias reuniones, según dijo, se «frotó las manos» porque con la revisión catastral se garantizaba los ingresos para pagar las nóminas.

Críticas

Desde la oposición se criticó con firmeza la moción del equipo de gobierno, que incluye la propuesta de que durante el tiempo de aplicación de la revisión catastral, el importe de los recibos correspondientes al Impuesto de Bienes Inmuebles (IBI) de los empadronados y las empresas domiciliadas en el municipio no exceda en ningún caso el IPC. Además, se alcanzó el compromiso político de fijar un calendario para la revisión progresiva a la baja el tipo impositivo del IBI para los no empadronados, de manera que pase del 1,1 actual al 0,4 en 2013. Por otro lado, también contemplaba la modificación de la ordenanza reguladora del impuesto de plusvalía, en el sentido de aplicar sobre los nuevos valores resultantes de la modificación catastral una reducción del 60% durante los cinco primeros años de vigencia de éstos.Los grupos de la oposición criticaron la falta de documentación al no aportarse el informe del Ayuntamiento favorable a la revisión catastral. El portavoz del PES, José Ignacio Crespo, consideró el acuerdo adoptado «insuficiente» en el fondo y «torticero» en la forma, en referencia a la convocatoria del mismo sin antelación. Además, se instó al equipo de gobierno a dejar sin efecto la revisión de las ordenanzas fiscales y bajar el tipo impositivo del IBI. Así, se indicó que muchos empadronados no se podrán beneficiar de las subvenciones.

Adjudican la redacción de cinco proyectos para mejorar los accesos de la A-7. Marbella (SUR)

El Ministerio de Fomento ha adjudicado la redacción de cinco proyectos a la UTE formado por Eurocontrol SA y Clothos SL para mejorar los accesos y las vías de acceso en la A-7, entre Manilva y Fuengirola, una actuación clave para reducir los accidentes y mejorar la seguridad vial. Ayer, se publicó en el Boletín Oficial del Estado (BOE) los proyectos del tramo que discurre entre el límite provincial de Cádiz y el inicio de la variante de Estepona, así como el que va entre la variante de Estepona y San Pedro Alcántara. El coste de la redacción de ambos asciende a 1,4 millones de euros. También se han adjudicado por importe total de cerca de 1,6 millones de euros los entre Marbella-Marbella, Marbella-Mijas y Mijas-Fuengirola. El plazo de elaboración de los cinco proyectos es de 18 meses. El diputado socialista Miguel Ángel Heredia destacó ayer la apuesta sin precedentes de Fomento por mejorar las infraestructuras viarias de la Costa. Además, señaló que también hay otro proyecto, aprobado provisionalmente el pasado 9 de agosto y que discurre por el término municipal marbellí, entre los puntos kilométricos 183 y 189, donde se eliminarán 12 accesos directos a la autovía mediante vías de servicio paralelas a la carretera o carriles de trenzado

Proyectan 49 VPO para jóvenes y un zoco de artesanía junto a Nosquera (SUR)

El Ayuntamiento sacará a concurso la construcción y gestión de las viviendas, que serán en alquiler con opción a compra para personas con menos de 35 años

El Ayuntamiento ha dado nuevos pasos para impulsar uno de los proyectos anunciados hace cuatro años para revitalizar la zona degradada entre las calles Nosquera y Andrés Pérez y que, aún hoy, constituye uno de los focos de prostitución del casco antiguo. La Gerencia Municipal de Urbanismo, cuyo responsable es el concejal Manuel Díaz, y el Servicio de Programas han acordado iniciar los trámites para sacar a concurso la construcción y gestión por parte de una empresa privada de medio centenar de VPO en alquiler para jóvenes en la zona, así como de un centro de emprendedores y una calle o zoco de artesanos.Las viviendas se ubicarán en dos edificios que se alzarán en los solares que resulten de demoler las casas existentes entre las calles Muro de las Catalinas y Andrés Pérez, que fueron expropiadas por el Ayuntamiento. Estos inmuebles estarán separados por una especie de calle o plaza de nueva creación con árboles que servirá para unir las dos calles mencionadas. Este espacio se genera a partir de la prolongación de dos callejones sin salida que ya existen.En este lugar es donde el equipo de gobierno local prevé crear un zoco de artesanos, aprovechando las plantas bajas de los nuevos bloques de pisos. «Se trata del establecimiento de pequeñas 'tiendas-taller' que se dediquen a la realización de oficios artesanos, por lo que servirán para atraer público y dar vida a este entorno deprimido del Centro», indicaron fuentes municipales. Estos locales serían propiedad del Ayuntamiento, que los iría cediendo o alquilando para procurar su rotación.En cuanto a los bloques de viviendas de protección oficial, que tendrán baja más tres plantas de altura en su fachada a la calle Nosquera y baja más dos en el resto de la actuación, podrán albergar un total de 49 pisos en alquiler para personas con menos de 35 años, que tendrán la opción de poder comprarlas una vez que transcurran diez años desde su entrada en las casas.

Emprendedores

El proyecto se completa con un centro de emprendedores que podría estar vinculado en parte con las viviendas en alquiler y que se dedicará a la incubación de empresas de base tecnológica o que se dediquen al sector servicios, y que necesiten despachos, archivos, salas de usos múltiples o almacenes. El centro, que conformará una de las fachadas a la nueva plaza o zoco de artesanos, será de propiedad municipal y hará accesible las nuevas tecnologías de la información y comunicación a las empresas que se establezcan en la zona.Este edificio para emprendedores se encuentra incluido dentro de la peticiones del Ayuntamiento a los fondos europeos de Iniciativa Urbana, que gestiona el Ministerio de Economía y que abarcan desde el año 2007 a 2013. Otra solicitud municipal a estos fondos es la construcción de un centro de participación ciudadana y una guardería en la plaza del Pericón, junto a otro proyecto de viviendas en alquiler para jóvenes que, en próximas fechas, dará comienzo en un solar amplio solar de la calle Pozos Dulces tras recibir los permisos del Consistorio.

El Ayuntamiento tendrá en seis meses el proyecto del bulevar que irá sobre el soterramiento (La Opinión)

La redacción del proyecto costará 184.000 euros. El documento será sometido a la opinión de vecinos y comerciantes antes de su aprobacion final
La Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento de Málaga ha elegido a las empresas Narval Ingeniería y KV Consultores de Ingeniería Proyectos y Obras para que realicen el proyecto técnico del bulevar que se construirá por encima del soterramiento de las vías de tren en el tramo que va desde el Camino de San Rafael y la estación de tren de María Zambrano. En su día, el Ministerio de Fomento ejecutó la mitad del túnel, la que corresponde con la entrada del AVE en la ciudad. Queda el otro túnel, el correspondiente al Cercanías. Con él, quedará completamente cerrada la ´cicatriz´ ferroviaria.Con un coste de 184.300 euros, las empresas contratadas deberán tener redactado en un plazo de seis meses el proyecto que se ejecutará sobre el futuro pasillo ferroviario, es decir el diseño de las calles, calzadas y jardines que configurarán la avenida. La redacción del proyecto deberá estar lista en seis meses, que son los que faltan para que concluyan las obras del soterramiento, por lo que las obras del futuro bulevar podrían comenzar sólo unos meses después de tener enterradas las vías.La gran avenida que se diseñe en el proyecto técnico tendrá una anchura de unos 55 metros. De ellos, 22 serán para las calzadas centrales, que incluirán una mediana; otros 12 metros irán para las vías de servicio y aparcamientos y otros 21 metros para zonas ajardinadas y aceras peatonales, y, en las vías de servicio, se incluirán dos carriles bici y carril-bus por cada sentido. El proyecto prevé también los enlaces que faciliten la comunicación con las densas barriadas próximas de Barceló, San Andrés, Dos Hermanas y El Duende.Una vez que el proyecto esté listo, se realizará una divulgación e información pública entre las asociaciones de vecinos, comerciantes, profesionales y todos los colectivos interesados, exponiendo las alternativas y recabando su opinión. De las opiniones y consideraciones técnicas que se compilen, se propondrá la solución que finalmente se considere más adecuada para ejecutarla.

El parón en la construcción limita el presupuesto de Mijas (La Opinión)

La Guardería de Las Lagunas y el Centro Social de La Cala, entre las nuevas infraestructuras. Las obras de gran envergadura tendrán financiación externa
El Ayuntamiento de Mijas aprobará hoy en sesión plenaria los presupuestos para este año. En total, los ingresos previstos en las arcas municipales ascienden a 84,8 millones de euros y los gastos no supondrán más de 83,8 millones. El alcalde de Mijas, Antonio Sánchez, explicó ayer que " se trata de unos presupuestos realistas y prudentes, que pretenden contener el gasto ante la actual coyuntura económica". Sánchez añadió que "aun así, es un documento muy comprometido con las políticas sociales, que permitirá la creación de las infraestructuras y los equipamientos vitales para los vecinos del municipio".Inversiones. El Consistorio destinará 4,8 millones de euros a la creación de nuevas infraestructuras como las obras de la guardería municipal de Las Lagunas, la instalación de sistemas contra incendios en Mijas Pueblo y la creación de una sede para los Servicios Sociales en el núcleo de La Cala, según adelantó ayer el líder de la oposición, Ángel Nozal (PP). Por otro lado, la Junta de Andalucía correrá a cargo de otras otras infraestructuras en el municipio, como la nueva desaladora. Con estos y otros medios de financiación externos se podrán acometer proyectos de envergadura como la Casa de la Cultura en Las Lagunas, la instalación de islas ecológicas o la reforma del colegio San Sebastián.El alcalde de Mijas, recordó que los presupuestos descienden un 4,6% como consecuencia del parón en el sector de la construcción y del parón en la tramitación de nuevos proyectos como consecuencia de la adaptación del Plan General de Ordenación Urbana al Plan de Ordenación del Territorio de la Costa del Sol.

El Ayuntamiento abre el plazo para el programa de rehabilitación de viviendas. Ronda (SUR)

El plan destinará ayudas para hacer reformas en las casas de familias con pocos recursos

Desde hoy mismo se pueden pedir ya en el Ayuntamiento de Ronda las solicitudes para beneficiarse del Programa de Rehabilitación Preferente Autonómica de Viviendas del año 2008. Se trata de una iniciativa que va dirigida a dueños de viviendas, arrendatarios y comunidades de propietarios que residan en inmuebles que tengan más de 20 años de antigüedad y presenten deficiencias en su estructura. De esta manera se pretende ayudar especialmente a aquellas familias con escasos recursos económicos que necesiten llevar a cabo reformas en sus casas.Para poder beneficiarse de estas subvenciones, uno de los requisitos en el caso de las viviendas es que la familia solicitante no supere en dos puntos y medio el Indicador Público de Renta (IPREM). En el caso de las comunidades de propietarios este mismo indicativo se aplicará a la mitad de los vecinos que residan en la misma. El presupuesto máximo de las obras es de 10.000 euros para las viviendas y de 14.000 para las comunidades.

Licencia gratuita

Además, el Ayuntamiento rondeño aportará ayudas para la redacción del proyecto técnico y para la dirección de obra. También la licencia de obras será gratuita para todas aquellas solicitudes que sean aceptadas. La fecha límite para la presentación de las instancias terminará el próximo 14 de abril y el pago de las subvenciones se realizará en tres plazos, según informó el responsable municipal del ramo, José Herrera

Consumo celebra mañana una jornada sobre viviendas de VPO. Vélez-Málaga (SUR)

La Empresa Municipal de Vivienda, Infraestructura y Promoción (EMVIPSA) y la concejalía de Consumo han organizado para mañana viernes 14 de marzo la I Jornada sobre Viviendas de Protección Oficial, que se celebrará en el Centro de Estudios del Exilio a partir de las 17 horas. La jornada, que se celebra con motivo del Día Internacional del Consumidor, tiene como objetivo informar al ciudadano sobre la forma de solicitar una vivienda protegida, la responsabilidad que tienen las partes en las VPO y consejos a saber a la hora de adquirir este tipo de inmuebles.La edil de Vivienda, Concepción Labao, y la concejala de Consumo, Rocío Ruiz, han explicado que la idea de organizar estas ponencias ha surgido a raíz de las quejas que presentan los ciudadanos con respecto a las viviendas protegidas. Las ediles han coincidido en señalar que la jornada servirá para que los vecinos canalicen bien sus quejas o sugerencias y se agilicen los trámites para su solución.Por otra parte, el Ayuntamiento ha abierto el plazo de solicitudes de ayudas al Programa de Rehabilitación Autonómica de Viviendas, dirigido a inmuebles con una antigüedad superior a los 10 años. Los interesados podrán presentar sus solicitudes hasta el 14 de abril en la Oficina de Atención al Ciudadano.

El bulevar del soterramiento dará prioridad a los peatones y a los ciclistas (SUR)

El Ayuntamiento adjudica el diseño de la nueva avenida, que contará con amplias aceras ajardinadas y carriles bici Será un nuevo acceso rápido a la ciudad, con dos carriles por cada sentido desde la estación de Renfe hasta la Ronda Oeste

NUEVA AVENIDA

Aceras y jardines: Ocuparán una superficie de 80.000 metros cuadrados, con aceras de 20 metros de ancho.

Carriles bici: Habrá viales exclusivos para los ciclistas en toda su extensión y un carril por cada sentido para autobuses.

Viales: El tráfico discurrirá por dos carriles en cada sentido, más viales de servicio y aparcamientos. Comunicarán la estación de Renfe con la Ronda Oeste.

Barrios: Supondrá dotar de nuevas comunicaciones a los dos distritos más poblados, Carretera de Cádiz y Cruz del Humilladero.

Una avenida con amplias aceras para el paseo, jardines, arbolado y carriles bici cambiará por completo el aspecto actual de las barriadas de la carretera de Cádiz. Un espacio similar al de la actual Prolongación de la Alameda, pero con mayor amplitud y especialmente pensado para el ciudadano. El bulevar previsto sobre el solar que quedará tras el soterramiento de las vías del tren en la zona Oeste dio ayer un nuevo paso adelante, con la adjudicación a las empresas Narval Ingeniería y KV Consultores de Ingeniería, Proyectos y Obras (que concursaban como unión temporal de empresas) del contrato para el diseño y la redacción del proyecto.Los trabajos tendrán un plazo de ejecución de seis meses -deberá estar entregado en septiembre- y su coste se ha fijado en 184.300 euros. El Ayuntamiento ha establecido una serie de prioridades en el futuro planeamiento, entre los que cobran especial relevancia las referidas a la sostenibilidad del entorno. Así, la avenida tendrá carriles específicos para bicicletas y reservados para autobuses en ambos sentidos y en toda su extensión, desde la estación de Renfe hasta la Ronda Oeste (1,4 kilómetros). A su vez, deberá contar con amplias zonas ajardinadas en las áreas de estancia de las aceras, en las rotondas y glorietas y en las medianas, tal y como recordó ayer el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz. En el anteproyecto municipal ya constaban al menos 80.000 metros cuadrados de zonas verdes y aceras de más de 20 metros de ancho. El documento también deberá incluir alternativas para la urbanización y ajardinamiento de los accesos al nuevo apeadero del Cercanías de San Andrés.El tráfico discurrirá por cuatro carriles -dos por cada sentido- a los que se añadirán carriles de servicio y los mencionados para los autobuses, así como aparcamientos. Díaz recordó que el cierre de la brecha que hasta ahora separaba los distritos de Carretera de Cádiz y Cruz del Humilladero permitirá abrir numerosos viales para dar fluidez a las comunicaciones entre ambas. «Es una nueva fisonomía para la zona Oeste, que rompe la cicatriz entre los dos distritos más poblados, y una nueva imagen para la trasera de las barriadas que ahora están junto a las vías». Al tiempo, supondrá dotar a la ciudad de un nuevo acceso viario, gracias a la conexión con la Ronda Oeste: «Se trata de comunicar rápidamente la estación de trenes con la Ronda, para aprovechar al máximo la reducción de tiempos que ha supuesto la llegada del AVE».

Presupuesto

El edil recordó que los trabajos tendrán un coste de unos 30 millones de euros y se incluyen en el listado de iniciativas que el Ayuntamiento y la Junta negocian para su inclusión en los fondos europeos Feder. «Hay buena predisposición en la Junta, por lo que la obra comenzará en cuanto esté la financiación y termine el soterramiento del Cercanías».

El TSJA insta al Consistorio a revisar tres licencias ilegales. Marbella (La Opinión)

Estos permisos afectan a 35 viviendas ubicadas en la urbanización Golf Río Real y a dos viviendas unifamiliares situadas en el residencial La Coneja Sur
El trabajo se acumula para el Ayuntamiento de Marbella. El Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) ha vuelto a recordarle al gobierno de Ángeles Muñoz que tiene pendiente la revisión de las licencias urbanísticas presuntamente ilegales que se concedieron durante los mandatos del GIL.En concreto, el TSJA le insta a revisar tres nuevas licencias, que se suman a otras 15 anteriores, referidas a 35 viviendas ubicadas en la urbanización Golf Río Real, de la empresa Ray Inmobiliario, y a dos viviendas unifamiliares de la empresa Quatrovillas, que se sitúan en la urbanización La Coneja Sur, informó ayer el concejal socialista Javier De Luis.Aplazamiento. La Administración local ha solicitado que se aplace la ejecución de estas sentencias y, para justificar su postura, ha recurrido al informe que realizó el ex concejal de Urbanismo durante el gobierno de la gestora, Rafael Duarte.En este documento, se argumenta que habría que esperar a la aprobación definitiva del Plan General para ejecutar las sentencias de demolición, ya que algunas de los inmuebles irregulares podrían resultar normalizados en el nuevo planeamiento. De Luis aclaró que este informe afirma que la revisión de las licencias ilegales es el camino para resolver el caos urbanístico del municipio, al contrario de lo que ahora defiende el PP, que también condiciona la revisión de las licencias a la aprobación definitiva del PGOU. "No hay normalización sin el cumplimiento de la ley", afirmó el socialista, tras explicar que la revisión de licencias que ordena el TSJA puede determinar la declaración de nulidad de las mismas o su legalidad.

Fomento licita el control de obras de la prolongación del tercer carril de la Ronda Este (SUR)

El Boletín Oficial del Estado (BOE) publicó ayer la resolución del Ministerio de Fomento en la que licita por 896.718,88 euros el control y vigilancia de las obras de la prolongación del tercer carril de la Ronda Este, una actuación que tendrá un plazo de ejecución de 28 meses.El diputado socialista Miguel Ángel Heredia señaló que las obras de ampliación, a tres carriles por calzada, se llevarán a cabo en un tramo de 3,1 kilómetros, concretamente entre los puntos kilométricos 243,5 y 246,6 de la autovía A-7. El coste total de esta obra rondará los 14 millones de euros. Con esta actuación se completa el proyecto de ampliación de la Ronda Este de Málaga .Principal víaHeredia destacó que, en la actualidad, la A-7 supone la principal vía de comunicación por carretera de la ciudad de Málaga. Además de servir como circunvalación, dando continuidad a la Autovía del Mediterráneo (antigua N-340), conecta con la autovía de Las Pedrizas (N-331), principal vía de penetración desde el norte que comunica a la ciudad con Madrid y con las principales capitales andaluzas.Asimismo, enlaza con la autovía A-357, en dirección a Cártama y Álora, y con las calles más importantes de la ciudad. La ampliación a un tercer carril por sentido se inicia a la altura del punto kilométrico 243,80 de la actual A-7, en las inmediaciones orientales del paso superior sobre la autovía correspondiente a la Carretera de Colmenar.

Urbanismo adjudica una zona verde de 2.500 metros en calle Pacífico (Málaga Hoy)

La empresa Federico García acometerá los trabajos en un plazo de cuatro meses
La Gerencia Municipal de Urbanismo del Ayuntamiento de Málaga adjudicó ayer a la empresa Federico García S.L. las obras para construir, en un plazo de cuatro meses, una zona verde y de esparcimiento con una superficie de 2.500 metros cuadrados en la calle Pacífico, en el distrito de Carretera de Cádiz. Esta actuación supondrá una inversión de 342.044 euros y, según señaló el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, constata el trabajo que realiza el Consistorio para seguir dotando a las barriadas de Málaga "de más y mejores espacios verdes y de ocio". El proyecto prevé la construcción de una plaza, una zona ajardinada y un parque infantil en calle Pacífico, a la altura del Parque del Oeste. Este enclave contará con una zona de ampliación del acerado existente en la calle Pacífico con el pavimento de terrazo acanalado gris y dos filas de árboles de la especie Tamarix Gálica, creando así un bulevar en sombra, y con una plataforma elevada con acceso a nivel por el paseo marítimo Antonio Banderas, que albergará un parque infantil compuesto por un espacio con pavimento de caucho verde y juegos infantiles, y el resto se pavimentará y contendrá bancos de diseño, papeleras y una serie de árboles.
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Denuncian el traslado de tierras contaminadas hasta Mijas (Málaga Hoy)

Ecologistas dicen que los residuos llegan desde el Puerto de Gibraltar
Verdemar-Ecologistas en Acción ha presentado una denuncia ante la Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Andalucía en la que alerta del traslado de tierras "muy posiblemente contaminadas" desde las obras del Puerto de Gibraltar hasta una escombrera situada en Mijas. Según la denuncia, hasta la fecha se han podido depositar "alrededor de 200 camiones llenos de estas tierras, con una capacidad de 20 toneladas cada uno", por lo que reclaman una exhaustiva investigación de los hechos. Para la asociación ecologista, de confirmarse estos hechos podrían estar infringiendo varias leyes estatales y autonómicas, como la Ley 10/1998, de 21 de abril, de Residuos o el Decreto 283/1995 del Reglamento de Residuos de la Comunidad Autónoma Andaluza. Por ello, Verdemar ha solicitado información sobre el resultado de la investigación, las características y el volumen de los residuos depositados, así como de las licencias pertinentes para los vertidos. Finalmente, han exigido que se depuren responsabilidades en el caso de que se demuestre que estos hechos no respetan la legalidad vigente en materia de residuos. La Delegación Provincial de Medio Ambiente no se ha pronunciado aún debido a que está estudiando el caso. Por su parte, la empresa que gestiona la escombrera, Reciclados Mijas S.L., ha negado "rotundamente" que en sus instalaciones hayan entrado tierras contaminadas, sólo escombros".

Urbanismo ejecutará un nuevo parque en la calle Pacífico (La Opinión)

La Carretera de Cádiz contará con un nuevo parque para el próximo verano, que es cuando está previsto que se inaugure una zona verde en la calle Pacífico, a la altura del Parque del Oeste, con 2.500 metros cuadrados y zona para juegos de niños.La construcción de este parque ha sido adjudicada por la Gerencia Municipal de Urbanismo a la empresa Federico García SL con un plazo de ejecución de cuatro meses y un presupuesto de 342.044 euros.El objeto de este proyecto es la construcción de una plaza, una zona ajardinada y un parque infantil en calle Pacífico, a la altura del Parque del Oeste. El terreno tiene forma rectangular y se encuentra limitado por el paseo marítimo Antonio Banderas y la calle Pacífico.El nuevo parque permitirá la ampliación del acerado en la calle Pacífico, al que se le aplicará un pavimento de terrazo de color gris. Además, se colocarán dos filas de árboles, de la variedad de los tamariscos, que crearán un bulevar con sombra.Una parte de este nuevo espacio se quedará como una plataforma elevada con acceso por el paseo marítimo se reservará como parque infantil, que tendrá un espacio con pavimento de caucho verde para evitar el daño en las caídas y diversos juegos infantiles. El resto del parque se pavimentará y contendrá bancos de diseño, papeleras y una serie de árboles.El carril bici se quedará protegido por un talud ajardinado con rocallas de árboles, arbustos y plantas de flor. Los árboles aquí plantados serán araucarias, la australiana melaleuca y lagunarias, entre otros.Todo este espacio se ordenará en cuatro plazas pavimentadas que unan el paseo marítimo con la calle Pacífico, así como lugares de estancia, con bancos y acacias que ofrezcan sombra a los paseantes. La superficie se ajardinará de forma diferente según su ubicación y función. Existen zonas de setos que separan las viviendas del área de recreo, arbolado en la plataforma alta para dar sombra y rocalla con flor para dar belleza y naturalidad.

Antequera diseña una residencia pública de lujo para mayores (La Opinión)

El proyecto, que saldrá a concurso el próximo mes de abril, contempla un total de 150 plazas concertadas
La futura residencia municipal de Antequera estará concebida, en dependencias y comodidades, como las denominadas ´tipo lujo´, ya que la privacidad del usuario será uno de los elementos que se tenga en cuenta a la hora de construir el nuevo inmueble, a través de la definición de salas independientes y adaptadas a los diversos grados de dependencia de las personas mayores.Así lo adelantó a este periódico el alcalde de la ciudad, Ricardo Millán, quien especificó que en las próximas semanas los técnicos del Ayuntamiento ultimarán el pliego de condiciones del proyecto, con la idea de someterlo a aprobación en el pleno del mes de abril. "Después de Semana Santa desbloquearemos el proyecto de la residencia, que podrá salir a concurso público para ese mes", explicó el regidor. El pliego de condiciones recoge una residencia ´modelo´ ubicada en pleno centro de la ciudad con 150 plazas, todas ellas concertadas con la Junta de Andalucía. El inmueble, que también funcionará como centro de respiro familiar, se levantará sobre una superficie edificable de más 1.700 metros cuadrados, ubicada en las dependencias traseras del antiguo hospital San Juan de Dios, en calle Picadero. "El suelo disponible nos permitirá levantar una residencia de nueva construcción con sótano, bajo y tres plantas de altura ya que, aunque no es el tipo de fisonomía típica de estos centros, el espacio disponible en pleno casco histórico de la ciudad determina estas características", detalló Millán. En estos momentos, el regidor está pendiente de ultimar la modalidad constructiva que asumirá el complejo asistencial, que será ejecutado a través de una empresa externa bajo la fórmula de concesión administrativa o del denominado derecho de superficie."Ambos modelos son similares, la diferencia es que en la última fórmula la empresa adjudicataria cuenta con el derecho de explotación del inmueble durante un mayor número de años", explicó el alcalde, quien detalló que en estos momentos la Consejería de Igualdad y Bienestar Social de la Junta está elaborando "un plan de necesidades" en el conjunto de municipios andaluces para conocer la situación de dependencia que se vive en cada localidad. "Antequera con un total de 350 ó 400 plazas concertadas con la administración tendría cubierta sus necesidades de asistencia a mayores, un número de instalaciones que ya están proyectadas a través de diferentes proyectos residenciales privados". En este punto, el alcalde, Ricardo Millán, destacó la "inminente construcción" de una nueva residencia en los Altos de Santa Catalina, promovida por Complejo el Prado con 140 plazas, de las cuales un 60% serán concertadas.

La Universidad recepciona la primera fase de la ampliación de Teatinos (SUR)

La Universidad de Málaga (UMA) recepcionó ayer las obras de la primera fase de urbanización de la ampliación del campus de Teatinos, un terreno de 30 hectáreas que incluye 20.000 metros de zonas verdes, 2,5 kilómetros de viales, un carril bici y espacios ajardinados, entre otros elementos. Las obras, con un presupuesto de 12 millones de euros, han sido ejecutadas por la Unión Temporal de Empresas (UTE), cuyo gerente, Alberto Icardo firmó ayer con la rectora de la Universidad, Adelaida de la Calle, el documento de recepción de la urbanización.Según explicó el director de las obras, Javier del Río, los aspectos más costosos de los trabajos se han concentrado en el embovedado del arroyo de las Cañas -a través del cual se accede desde el exterior del campus por un marco bicelular de hormigón armado- y el saneamiento de la tierra.En este sentido, el técnico detalló que la geología de la zona, con tierra arcillosa muy expansiva y llena de escombros, ha provocado que en algunos espacios se excave hasta los seis metros de profundidad.

Cinco edificios

En este primera fase de la ampliación de Teatinos está previsto el acceso a cinco edificios de la Universidad malagueña: el Complejo Económico y Social, el Politécnico Industrial, el que dará cabida a las titulaciones de Ciencias de la Salud, el edificio de Psicología y el inmueble que albergará Turismo. La construcción de algunos de estos edificios se encuentra igualmente muy avanzada con la idea de que estén finalizados en los próximos meses.La superficie total de la parcela que permitirá la expansión del campus es de 1,2 millones de metros cuadrados, en paralelo a la autovía A-357 y cuyo lateral se encuentra ya totalmente ajardinado.

El Ayuntamiento proyecta cinco mil VPO en Campanillas para cumplir con el POT (SUR)

El equipo de gobierno pide a la Junta que aclare qué se puede construir en terrenos protegidos como los situados al norte de la Ronda Este. Exige medidas para que se facilite el traslado de la subestación de Los Ramos

ALEGACIONES
Resumen de otras propuestas del Ayuntamiento de Málaga al plan metropolitano de la Junta:

Áreas de reserva

Puerto seco: Rechazo a la localización de la plataforma logística asociada a la actividad del puerto al sur del Parque Tecnológico.

VPO en Soliva Norte y Lagar de Oliveros: Pide que el POT asuma lo contemplado en el PGOU (que reserva un 63% para VPO), con el que prácticamente coincide.

Instalaciones deportivas

El Morlaco: Que el plan metropolitano contemple la construcción de un puerto deportivo en este lugar.

Parques metropolitanos

Desembocadura del Guadalhorce: Que el parque ideado por el POT en esa zona respete los nuevos desarrollos empresariales previstos en el PGOU como nueva fachada del polígono Guadalhorce hacia el río.

Parque del Monte de San Antón: Que se mantenga como parque metropolitano con la excepción de una zona reservada para la construcción de un hotel en el PGOU.

Equipamientos

Campus de El Ejido: Que se suprima como equipamiento universitario, ya que la vocación del PGOU de 1997 es destinarlo a otros usos urbanos cuando se complete el traslado de las facultades a Teatinos.

Montes de Málaga: Este equipamiento ligado a la autovía es rechazado por el Ayuntamiento, al considerar que no tiene interés.

Jardín de El Retiro: Se recuerda que es de titularidad privada.

El Ayuntamiento ha apurado el plazo dado por la Administración andaluza para la presentación de alegaciones al Plan de Ordenación del Territorio (POT) del área metropolitana. El equipo de gobierno presentó ayer sus propuestas al documento, del que critica que no incluya una normativa que regule cómo debe adaptarse la planificación local de Málaga a sus determinaciones. En busca de una conciliación con el plan metropolitano, el Consistorio se compromete en las alegaciones a construir más de cinco mil viviendas de protección oficial -5.216 en concreto- en la zona de Campanillas de un total de 15.057 casas. De este modo, el porcentaje de VPO en este distrito de la ciudad pasaría del 30% recogido por la ley a un 34,6%.Los responsables municipales plantean, por lo tanto, una alternativa a la idea del POT, que reserva un sector de 126 hectáreas en la vega de Campanillas en el que el 60% de las viviendas tendrían que ser de VPO. El Consistorio propone rebajar ese porcentaje a un 55% y no concentrarlo en la vega, sino distribuirlo por todos los nuevos núcleos residenciales que el nuevo PGOU prevé para el distrito (Campanillas norte, Santa Rosalía, Maqueda, Liria, Manceras y bordes del río Campanillas).En cuanto a una de las cuestiones en la que las posturas del Ayuntamiento y la Junta han sido frontalmente opuestas en los últimos años, la posibilidad de construir viviendas al norte de la Ronda Este, el Gobierno local critica en sus alegaciones que ese territorio haya sido calificado como un 'área de interés territorial' y pide que el POT concrete qué es lo que se puede construir y lo que no al tener esa clasificación.Estudio«Se solicita que se efectúe un estudio para diferenciar las protecciones de las distintas áreas en función de su distinto valor o interés ambiental, en una escala que abarque desde su construcción con condiciones hasta la prohibición total de edificar en las zonas de mayor interés», señalan las alegaciones municipales, que agregan que la protección «de todo el suelo no urbanizable de Málaga» impide igualmente la mejora y legalización de sectores consolidados como los de la Sierra de Churriana.Por otra parte, en materia de infraestructuras, el Ayuntamiento pide una reordenación del esquema de suministro de energía eléctrica para disminuir las funciones de la subestación de Los Ramos y facilitar de ese modo su traslado, como piden los vecinos.

Inician las obras de las 111 VPO en el Olivar de las Monjas de Ronda (Málaga Hoy)

La Empresa Pública del Suelo de Andalucía (EPSA), en colaboración con el Ayuntamiento de Ronda, han iniciado ya la construcción de las 111 viviendas sociales del Olivar de las Monjas, proyecto que cuenta con un presupuesto de 5 millones de euros y un plazo de ejecución de 18 meses, con lo que estas VPO deberán estar acabadas en septiembre de 2009.Ya se han iniciado los movimientos de tierra en la parcela de 2.500 metros dedicados a tal fin. Las nuevas viviendas, en tres bloques, se adscriben al régimen especial en venta. El Consistorio ha recibido más de 2.500 solicitudes para acceder a una de ellas

Coín abre el plazo de ayudas para la rehabilitación de viviendas (Málaga Hoy)

El programa de Rehabilitación de Vivienda en Coín ya está en marcha. Los vecinos interesados en ser uno de los beneficiarios de las ayudas que componen este plan ya pueden recoger su solicitud en las dependencias del Consistorio. Para ello tendrán un mes de plazo.Este programa va dirigido principalmente a la mejora de aquellas viviendas con más de diez años de antigüedad y que presentan defectos en sus estructuras o cubiertas, entre otros posibles desperfectos. El Ayuntamiento asume el coste derivado de la asistencia técnica para la redacción del proyecto y recepcionará las solicitudes que, pasado un mes, remitirá a Obras Públicas de la Junta. Este organismo comprobará el total de actuaciones demandadas, y un equipo técnico se encargará de preparar los proyectos de rehabilitación necesarios. Esta ayuda cubrirá el 50% del coste de las obras.Los solicitantes de estas subvenciones tendrán que tener un nivel máximo de renta.

Gestesa introduce la tarifa plana en la venta de viviendas (La Opinión)

Gestesa ha introducido en el mercado inmobiliario la fórmula de tarifa plana, con una iniciativa que permite acceder a una vivienda mediante el pago de una cuota mensual fija durante los tres primeros años y evita el abono de grandes sumas de dinero en concepto de señal o de entrada.La compañía ha cerrado un acuerdos con diversas entidades financieras para proporcionar "financiación preferente" a sus clientes, obteniendo en muchos casos el 100% del importe de compra.En la promoción de la tarifa plana inicialmente se enmarcan cuatro de las promociones de Gestesa, ubicadas dos de ellas en Guadalajara, una tercera en el Rincón de la Victoria (Málaga) y la otra en Cambrils (Tarragona).No obstante, la inmobiliaria no descarta ampliar esta estrategia en el caso de que cuente con una buena acogida entre la demanda. El objetivo de la empresa es adecuar su estrategia comercial a la coyuntura del mercado y de la demanda.En concreto, la iniciativa está orientada a compras de vivienda por cambios de residencia, para facilitar al cliente un periodo en el que poder vender su antigua casa, o para jóvenes que se quieran independizar y no cuenten con suficientes ahorros para los pagos iniciales. La compañía indicó que la promoción permite comprar un chalet en Guadalajara capital por 987 euros al mes o una vivienda en Cambrils o Málaga por cuotas de 600 y 526 euros, respectivamente.

La UMA recepciona la primera fase urbanizable del campus (SUR)

Las obras suponen una inversión de 13 millones de euros. Los trabajos más costosos han sido el embovedado y el saneamiento de la tierra
La Universidad de Málaga recepcionó ayer las obras de la primera fase de urbanización de la ampliación del campus de Teatinos de 30 hectáreas, alrededor de un tercio el total.La recepción la asumió la rectora, Adelaida de la Calle, mediante la firma de un documento en el que también estampó su rúbrica Alberto Icardo, gerente de la UTE (Unión Temporal de Empresas) que se hizo cargo de las obras, integrada por Pamasa y Gea XXI, por un total de 13 millones de euros.Según explicó el director de obras, Javier del Río, lo más costoso de los trabajos se ha concentrado en el embovedado del Arroto de las Cañas (a través del cual se accede desde el exterior del campus por un marco bicelular de hormigón armado) y en el saneamiento de la tierra. En este sentido, el técnico detalló que la geología de la zona, con tierra arcillosa muy expansiva y llena de escombros, ha provocado que en algunos espacios se excave hasta los seis metros de profundidad.En esta primera fase de la ampliación está previsto el acceso a cinco edificios de la UMA: el Complejo Económico y Social, el Politécnico Industrial (ambos en fase de construcción), el que dará cabida las titulaciones de Ciencias de la Salud, el edificio de psicología y el inmueble que albergará Turismo.Tanto el vicerrector de Infraestructuras de la UMA, Rafael Morales, como la rectora coincidieron en señalar la buena ejecución de las obras, que han permitido recepcionarlas en tiempo y forma. De la Calle destacó que el acto de recepción de los trabajos "indican la manera en que han cambiado las cosas en la Universidad".

El Ayuntamiento pide que el metro llegue a Churriana y al Aeropuerto (SUR)

Plantea a la Junta que construya una línea de tren Cercanías que conecte la capital con Coín y los Alhaurines. Critica que se reserve suelo para VPO en zonas que no se pueden edificar
El distrito de Churriana y el Aeropuerto de Málaga unidos mediante la red de metro con el Centro Histórico parece un proyecto muy lejano, pero que el Ayuntamiento ya ha puesto sobre la mesa para su futura ejecución. Esta es una de las apuestas realizadas por el Consistorio para convertir el metro en un medio de transporte más amplio, que conecte los núcleos más alejados de la capital y tenga una dimensión casi metropolitana, uniéndolo a la red de Cercanías.Las alegaciones presentadas por el Consistorio ayer por la mañana al Plan de Ordenación Territorial (POT) para Málaga capital y su entorno muestran el creciente interés que han adquirido estas infraestructuras.El texto municipal apuesta por aprovechar la infraestructura del metro en construcción o prevista para unir barrios muy alejados. Así, plantea que la línea 1 del metro, que unirá La Malagueta con el PTA, se amplíe hasta llegar a Churriana, conectando el distrito más alejado de la ciudad con el Centro. Esta propuesta quiere aprovechar que ya está adjudicada la obra de esta vía en superficie entre la Ciudad de la Justicia y Los Asperones, está muy avanzado el proyecto para ampliar la línea al PTA y en pocos meses se empezarán las obras hasta la estación de Renfe de la capital.Pero el Ayuntamiento da otro paso más y quiere darle una mayor trascendencia. El trazado desde el PTA a Churriana daría la posibilidad, apuntada en la alegación, de unir este medio de comunicación con el Cercanías a Fuengirola y de crear una estación común con el Cercanías a Álora y el también propuesto a Coín.Precisamente a este municipio quieren llevar una nueva línea del Cercanías, que también pase por Alhaurín de la Torre y El Grande, que en los últimos años han experimentado un notable aumento de población que vive allí y trabaja en la capital. Además, se recuperaría así el tren que llegaba a Coín hasta pasados los años 50.Líneas 2 y 4. Dentro de las ampliaciones propuestas para el metro se encuentra ampliar la línea 2, entre la estación de Renfe y el Martín Carpena, hasta San Julián y el Aeropuerto. Esta iniciativa había sido además incluida en el programa electoral del PP al Parlamento andaluz.Insiste el Consistorio en reclamar la creación de la llamada línea 4 del metro hasta Ciudad Jardín y que en la actualidad es sólo un dibujo en un plano, ya que se ha dado prioridad a la línea 3 a El Palo. Continúa también la apuesta municipal por los intercambiadores, pidiendo que se incluya en el POT una gran estación subterránea bajo la Explanada de la Estación que conecte varios medios de transporte.Otra infraestructura que reclama es la segunda ronda Este, un proyecto que han incluido en la revisión del Plan General de Ordenación Urbana y para la que la Junta se ha mostrado contraria.VPO. La política de vivienda también es motivo de discusión entre las previsiones de la Junta en el POT y el Ayuntamiento. Éste considera que se ha reservado suelo para construir VPO en zonas que no pueden ser desarrolladas, como ocurre con las 126 hectáreas de la zona de Campanillas, de las que señala que sólo se puede edificar en 82 hectáreas por estar ya otros suelos desarrollados o afectados por la huella acústica del Aeropuerto. Algo parecido ocurriría en Lagar de Oliveros, donde la Junta amplía la reserva municipal con terrenos que, según el Ayuntamiento, están "en cotas inedificables".
La segunda ronda y la Sierra de ChurrianaUno de los aspectos que más rechazo ha suscitado del plan de ordenación de la Junta sobre el urbanismo de la ciudad son las llamadas ´áreas de interés territorial´. El Ayuntamiento considera que se protege suelo "sin ningún estudio ambiental que lo justifique". En este sentido apunta a dos zonas sin valor ambiental: la Sierra de Churriana y al norte de la Ronda. Respecto a la primera dice que impide legalizar zonas consolidadas a las que se quiere reurbanizar. Respecto a construir al norte de la Ronda Este, el Ayuntamiento insiste en pedir que se permita edificar "bajo estrictas condiciones paisajísticas y cargas de reforestación" con una baja densidad de edificios.

Una roca de 20 toneladas amenaza varias viviendas de Montejaque. Ronda (SUR)

Retienen la piedra con una malla metálica ante el riesgo de que se desprenda del risco y provoque una catástrofe

DATOS
Roca: El peñasco es de grandes dimensiones y tiene aproximadamente 20 toneladas de peso. Tipo: Se trata de una roca caliza oolítca blanca, formada por envolturas minerales parecidas a los huevos de pescado alrededor de un núcleo.

Viviendas: En caso de desprendimiento corren riesgo de verse afectadas unas diez casas. Solución: De manera provisional se ha instalado una malla metálica con unos anclajes. Se estudia mientras tanto la forma de acabar con el problema de manera definitiva, aunque no se ha establecido fecha.

Una roca de grandes dimensiones y de unas 20 toneladas de peso podría desprenderse del risco en el que se encuentra y rodar hasta colisionar con algunas viviendas de Montejaque. Este risco sufrió hace unos semanas un desprendimiento en su base y dejó está piedra sobresaliente en forma de cornisa. El peligro procede de la posibilidad de que esta roca se desgaje de donde está y ruede por la ladera que hay bajo ella hasta llegar a las viviendas. El alcalde, Miguel Alza, ha manifestado que este peñasco sólo dañaría a una casa por sus dimensiones, pero que las posibilidades se reparten entre ocho o diez viviendas que se encuentran en las direcciones que podría tomar la roca. La Diputación Provincial de Málaga ya ha tomado cartas en el asunto y ha montado una malla metálica con unos anclajes que sujetan, de manera provisional, toda la peña, y cuyo presupuesto ha sido de 28.000 euros.

Soluciones

Ahora los técnicos de este organismo están estudiando las posibles maneras de solucionar el problema sin poner en peligro los hogares que hay en las cercanías. De momento, ya se han descartado varias posibilidades como la de provocar un desprendimiento controlado, puesto que es muy difícil determinar la reacción de la piedra, y la de romperla en trozos más pequeños estando aún sujeta al risco, ya que lo más probable es que, directamente, se desgajara de donde está. Lo que todavía no se ha determinado, precisamente por las dificultades que conlleva, es el tiempo en el que se podrá solucionar el problema de manera definitiva.Así las cosas, la preocupación continúa en el pueblo, aunque como matizó Alza, «ahora ya es menos, desde que sabemos que se ha protegido con esa malla de contención». No obstante, los montejaqueños miran estos días al cielo con cierta aprensión ya que estas rocas son de origen calizo y la lluvia podría acelerar que se desprendiese la piedra. El alcalde manifestó también que ya hacía más de 20 años que no se producían este tipo de incidencias en el pueblo.

Adjudican el estudio para construir un funicular hasta el monte de Gibralfaro (SUR)

El análisis de las alternativas para esta obra lo realizará en seis meses la empresa Typsa

El equipo de gobierno ha dado un nuevo paso para uno de los proyectos más singulares de este mandato: la construcción de un funicular que una el Centro con el castillo de Gibralfaro. Se trata de la adjudicación del estudio sobre la viabilidad técnica y económica de esta actuación, que será desarrollado por la consultora Typsa por un importe de 166.500 euros y con un plazo de ejecución de seis meses. De este modo, el Ayuntamiento ha confiado el diseño del funicular a una de las empresas con más experiencia en la planificación de infraestructuras, especialmente ferroviarias. De hecho, Typsa ha elaborado varios proyectos de las líneas del metro de Málaga y forma parte de la unión de empresas a las que se ha adjudicado el tren litoral entre San Pedro Alcántara y Estepona.El anteproyecto del funicular que hará Typsa deberá incluir toda la documentación necesaria para realizar más adelante el proyecto definitivo de la actuación. Así, tendrá que analizar las mejores alternativas para esta infraestructura, y escoger de entre ellas la más óptima. Inicialmente, el Consistorio ha previsto un funicular terrestre que tarde unos dos minutos aproximadamente en cubrir el trayecto entre la plaza de la Merced y Gibralfaro a una velocidad máxima de 30 kilómetros por hora. Los vehículos o vagones de este transporte tendrán una longitud aproximada de unos 10 metros y podrán acoger un centenar de personas cada uno.CondicionantesLa coordinación con la Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía, la posible necesidad de expropiaciones y su coste, las obras necesarias para el trazado del tren, su posible afección al tráfico urbano y el respeto al ámbito medioambiental del monte son otras de las cuestiones que deberá tener en cuenta el anteproyecto del funicular. Además, también se pide un estudio económico de su explotación por parte de una empresa a la que el Ayuntamiento adjudicaría la gestión, en función de la demanda que pueda tener el tren, sus tarifas y el canon anual que se ingresaría en las arcas municipales.El objetivo de la actuación, que puede tener un coste final de 7,4 millones de euros, es mejorar la integración del Castillo de Gibralfaro en el circuito turístico del Centro, incrementar sus visitas en un 30% y facilitar la comunicación del Parador de Turismo.

El Ayuntamiento de Benalmádena ordena tapiar un hotel abandonado. Benalmádena (Málaga Hoy)

Los intentos del Consistorio para negociar una salida con sus dueños han fracasado
El Ayuntamiento de Benalmádena va a proceder al tapiado de todas las entradas del Park Hotel que se encuentra abandonado debido al "lamentable" estado en el que se encuentra y los problemas de suciedad que está ocasionando en pleno corazón de Benalmádena costa ya que el inmueble se sitúa entre los hoteles Palmasol y Alay.El alcalde, Javier Carnero (PSOE), ya ha emitido un decreto ordenando esta acción que se ejecutará próximamente, según reconocieron fuentes municipales.Carnero explicó que ya se han puesto en contacto con los propietarios del hotel en diversas ocasiones para iniciar un proceso de negociación pero éstos han rechazado las propuestas. Hace unos meses, en sesión plenaria, el regidor anunció que iba a instar los propietarios del edificio a que llevasen esta acción y añadió que de lo contrario sería el propio Consistorio quien asumiera esta decisión con cargo a los dueños del hotel. Por el momento, ya se han llevado a cabo tareas de limpieza y se ha procedido a la retirada de escombros que se encontraban acumulados en el interior del inmueble. Fuentes del hotel Palmasol, ubicado enfrente del edifico abandonado, se congratularon por la medida adoptada por el Consistorio, aunque reconocieron que la situación de este edificio les está perjudicando gravemente. "Nuestros clientes se han quejado en numerosas ocasiones y algunos decidieron abandonar el hotel porque no les podíamos ofrecer habitaciones con otras vistas", explicaron responsables del centro, quienes estimaron que por esta causa sus reservas de habitaciones han bajado un 35 por ciento.Desde el hotel Palmasol manifestaron que llevan más de un año luchando para buscar una solución a la problemática. "Nos hemos puesto en contacto con los propietarios del inmueble e incluso nos hemos ofrecido para adecentarlo y retirar la basura, pero sin resultado", apuntaron. La situación se agrava porque el edifico es tomado por personas que lo ocupan para residir en él. En diversas ocasiones la Policía Local ha tenido que acudir para desalojarlas. En la actualidad hay instaladas en el Park Hotel tres familias. En verano "acuden muchas personas más".

Condenado un promotor a un año de cárcel por hacer una obra en suelo no urbanizable (Málaga Hoy)

La sentencia constata además que la construcción, ubicada en Almayate, no tenía licencia por lo que ordena su demolición

El Juzgado de lo Penal número 3 de Málaga ha ordenado la demolición de unas obras en la localidad malagueña de Vélez-Málaga por hacerse sin licencia y en terreno no urbanizable, y ha condenado al promotor de éstas, quien pagará dicha demolición, a un año de prisión por un delito contra la ordenación del territorio y por otro de desobediencia. El procesado solicitó en mayo de 2003 la licencia de obra para el cercado y una caseta de aperos en la Cortijada Hornillo de Almayate, en el municipio de Vélez-Málaga, según la sentencia a la que tuvo acceso Europa Press, en suelo no urbanizable de protección especial como paisaje agrario singular. La resolución precisa que en septiembre de ese año se visitó la obra "viendo que se estaba construyendo a pesar de no haber obtenido aún permiso" y en abril de 2004 se comprobó que la construcción seguía, denegándose la licencia en mayo de dicho año. Además, en septiembre de 2004 se decretó la demolición de la obra y la paralización de ésta. No obstante, en una nueva inspección realizada a finales de diciembre de ese mismo año "se vio que seguía construyendo" en ese momento una vivienda unifamiliar "incumpliendo así los distintos mandatos de la autoridad", a pesar de que se le advirtió de que podía incurrir en un delito. El acusado mostró su conformidad con los hechos y la pena pedida por la acusación pública, por lo que se le condena a seis meses de prisión, inhabilitación para profesión de promotor por el mismo periodo y multa de 3.600 euros por el delito contra la ordenación del territorio; y a otros seis meses de cárcel por desobediencia.

Las torres de Repsol generarán más tráfico que Ikea en hora punta (Málaga Hoy)

El estudio de movilidad del proyecto concluye que el aumento de vehículos no congestionará la zona · Las viviendas y los comercios previstos son los usos que mayor número de movimientos crearán.

La ejecución del proyecto de las torres de Repsol, que albergará alrededor de 1.400 viviendas, grandes espacios comerciales, oficinas y equipamientos culturales y deportivos, va a generar un tráfico durante días laborables similar al que registra en hora punta el centro comercial Ikea y algo superior durante los sábados. Así lo determina el estudio de movilidad elaborado por la consultora Doymo por encargo de la promotora Comarex, responsable de la intervención, y en el que se precisa que el número de vehículos que este nuevo espacio de centralidad urbana va a atraer una vez esté funcionando al cien por cien, en torno al año 2017, se aproxima a los 8.500 en una jornada laboral y a más 13.000 en fin de semana.

El informe, al que ha tenido acceso este periódico, concluye que la inmensa mayoría de los movimientos que genere este desarrollo estarán protagonizados por turismos, sistema de transporte por el que optarán buena parte de los residentes, trabajadores y visitantes de este enclave. Asimismo, los técnicos apuntan que durante la semana los usos residenciales, con más de 4.000 vehículos diarios, y comerciales, con más de 3.300, serán los que concentrarán un mayor interés. Cabe destacar que la atracción de los locales y establecimientos previstos en esta parcela se dispararán en fin de semana, elevando la intensidad a 7.300 movimientos.

El análisis del documento permite, además, destacar la previsión de que habrá unos 400 movimientos diarios en moto y 225 de taxis. A todo ello se suma la llegada a la parcela de unas 4.000 personas en transporte público, teniendo especial relevancia la puesta en servicio de la línea 2 del Metro, entre el Martín Carpena y Héroe Sostoa, y de otras 5.680 personas a pie, dato que crece hasta las 9.100 en sábado, y de 120 en bicicleta.La concreción de este incremento de tráfico, que afectará a las avenidas Juan XXIII, Europa, Héroe Sostoa y el futuro bulevar sobre el soterramiento del AVE, avala la trascendencia que tendrán las torres de Repsol como núcleo de atracción ciudadana. En este sentido, los técnicos de Doymo apuntan que la apertura de este complejo motivará el acercamiento de 23.500 personas durante los días laborables y de casi 38.000 los fines de semana, un hecho motivado casi en exclusiva por la existencia de 39.000 metros cuadrados de uso comercial.Los parámetros empleados muestran la envergadura de la intervención urbanística que se plantea en la parcela donde hace unos años se levantaban los antiguos bidones de Repsol, de más de 177.000 metros cuadrados de suelo. Y obligan a preguntarse si la actual infraestructura viaria es suficiente como para absorber los nuevos movimientos de tráfico. A este respecto, los técnicos encargados de la redacción del informe subrayan la trascendencia que tendrá el bulevar que el Ayuntamiento ejecutará sobre el soterramiento de las vías del tren de cara a garantizar una circulación adecuada, que sumado a otras intervenciones en el entorno eliminarán cualquier duda sobre la congestión circulatoria de este espacio.Entre estas propuestas destaca el nuevo diseño que plantea para la Avenida Juan XXIII, una vez sea demolido el actual puente sobre las vías del tren. La idea pasa por dotar esta vía de tres carriles por sentido desde el mar hasta la Avenida Andalucía, uno de los cuales estaría reservado al transporte público. Además, la sección incluiría carril bici y calzadas laterales donde fuese posible.En la Avenida Europa, de único sentido, se contempla una vía con dos carriles y una calzada lateral para garantizar los aparcamientos a los vecinos. Tampoco se descarta, en caso de que interese a la Empresa Malagueña de Transporte (EMT) dotar a la sección de carril bus. Y se señala también la necesidad de ampliar la sección de la calle Sillita de la Reina, con dos carriles por sentido, espacios de aparcamiento en batería, carriles bici y amplias aceras.

De hecho, en todas las simulaciones realizadas en cada uno de los cruces conflictivos de este entorno, como la rotonda que se dibuja en confluencia del bulevar del AVE y Juan XXIII, o de la calle Sillita de la Reina y el bulevar, los niveles de saturación se manejan entre el 60 y el 80%, sin alcanzar límites críticos en ningún caso.Asimismo, se presta especial atención al aparcamiento subterráneo previsto en la parcela, para el que se diseñan al menos tres puntos de acceso y salida. El informe marca la necesidad de establecer un punto por el que poder entrar y salir del parking desde el bulevar sobre el AVE, otro en la calle Sillita del Rey y un tercero que desembocará en la Avenida Juan XXIII. Además, se garantizan dos entradas a la gasolinera que se construirá en la esquina de Juan XXIII con Avenida de Europa, dos vías desde las que se podrá ir a la estación de servicio.De otro lado, la consultora Doymo apuesta por aumentar el uso de la bicicleta como medio de transporte en este entorno, por lo que plantea la creación de una red exclusiva para estos vehículos compuesta por dos viales. Uno de ellos recorrería en paralelo todo el bulevar que se construirá sobre el soterramiento de las vías del AVE y otro, que partiría de la Avenida Juan XXIII y atravesaría todo el parque previsto en estos suelos, de unos 80.000 metros, hasta enlazar con el paseo marítimo.

Las empresas de morosos centran su negocio en la construcción (La Opinión)

Al cierre de 2007, más de dos millones de personas estaban inscritas en listas de morosos. Las insolvencias crecerán un 10% en 2008 frente al 6% del año anterior
Las famosas y temidas empresas dedicadas a la gestión de cobros están registrando en los últimos cuatro o cinco meses un importante incremento de su actividad, sobre todo la centrada en el sector de la construcción. La causa de este aumento se encuentra en las restricciones de liquidez que existen, provocadas por un mayor rigor de las entidades financieras a la hora de otorgar créditos y por la constante subida de los intereses. Los legisladores reconocen que en España resulta difícil cobrar deudas comerciales y por ello España ocupa los primeros lugares del ranking europeo. En la construcción, los fabricantes de materiales, los contratistas y sus subcontratistas soportan plazos medios de pago que sobrepasan los 200 días.Las temidas listas de morosos, donde es fácil entrar pero más que complicado salir, cerraron el ejercicio de 2007 con un total de 2.433.059 inscritos, de los que 1,7 millones eran españoles, según los últimos datos de la Asociación Nacional de Establecimientos Financieros de Crédito. El montante total de la deuda de estos particulares alcanzó los 10.658 millones de euros, un 29,5% más que en 2006, cuando alcanzó los 8.200 millones. En este sentido, en 2008 las insolvencias crecerán un 10%, frente al 6% del año anterior.Málaga, a la cabeza. El jefe del departamento de gestión a nivel nacional de El Zorro Cobrador, José Romero, afirma que en el sector de la construcción es donde mayor morosidad hay porque crean una sociedad limitada cuyo coste es de 3.000 euros para después contratar empleados y dejar de pagarles. Málaga se sitúa a la cabeza como capital más morosa de toda Andalucía debido sobre todo a la construcción. El portavoz de El Cobrador del Frac, Manuel Merino, asegura que en Málaga "el ladrillo ha dejado de ser un negocio" por lo que las pequeñas empresas subcontratadas dejan de cobrar cuando la obra es paralizada. Además, si la empresa da el cerrojazo, los trabajadores van a los juzgados, "cuyo proceso es muy lento", y cuando intentan reclamar la sociedad ha dejado de existir. Además, los morosos "utilizan sociedades mercantiles para evitar pagar a través del cambio de nombre de la sociedad" afirmó Merino. José Romero diferencia entre dos tipos de morosos, "los profesionales y el que es moroso por circunstancias ajenas a la persona". Además destacó que donde hay mayor número de morosos es en Murcia, Canarias y Andalucía, puesto que en la zona sur de España se localiza "el 80% de la morosidad".

Una quincena de empresas optan a ejecutar el Parque de Poniente de Fuengirola (SUR)

Uno de los proyectos más ambiciosos de Fuengirola en lo que a zonas verdes se refiere es el parque de Poniente, un pulmón de 15.000 metros cuadrados que está llamado a ser la tarjeta de presentación de la ciudad desde el oeste. El Ayuntamiento ha recibido una quincena de ofertas de empresas interesadas en la construcción del parque, que se llevará a cabo a través de los 1,8 millones de euros que recibirán la localidad por su reciente declaración como Municipio Turístico. El plazo de ejecución es de seis meses, por lo que el objetivo es inaugurarlo este año.El parque contará con un carril bici de 1,5 kilómetros que circundará el recinto y bajará hasta el paseo marítimo, para conectar a través del puente peatonal con la zona del castillo Sohail. Desde ahí, continuará por la margen del río hasta el parque ubicado a los pies de la fortaleza, volviendo a conectar con el Parque de Poniente.Además, incluirá zonas de juegos infantiles, juego de petanca y aparatos biosaludables para mayores. Se creará un paseo ajardinado, a lo largo del cual se instalarán alrededor de 30 bancos de fundición. El espacio contará también con un quiosco-cafetería.

Condenado a un año de prisión por construir una vivienda sin licencia (SUR)

La Audiencia Provincial ha condenado a un año de prisión por un delito contra la ordenación del territorio y otro por desobediencia a un vecino de Vélez- Málaga por construir una vivienda en suelo no urbanizable y sin permiso.Según la sentencia judicial, a la que ha tenido acceso Efe, los hechos se remontan a mayo de 2003, cuando el procesado solicitó una licencia de obras para el cercado de una caseta de aperos en la 'Cortijada Hornillo', en Almayate, un suelo no urbanizable de protección especial. En septiembre de ese mismo año se visitó la zona y se pudo comprobar que se estaba construyendo a pesar de no haber obtenido el permiso para iniciar los trabajos.Denegación inicialLa concesión de la licencia fue denegada en abril de 2004 y en septiembre se decretó la paralización de los trabajos y la demolición de los mismos.Una nueva inspección a finales de 2004 se percató de que se edificaba además una vivienda unifamiliar, por lo que se habría incumplido los distintos mandatos de la autoridad.

Por todo ello, J. B.V. ha sido condenado a seis meses de prisión por un delito contra la ordenación del territorio y a otros seis meses de cárcel por uno de desobediencia.Además, el acusado deberá hacer frente a una multa de 3.600 euros, a abonar en plazos mensuales de 600 euros, y será inhabilitado durante un período de seis meses para ejercer la profesión de constructor o promotor. También deberá pagar las costas del juicio y demoler lo construido.

Condenado a un año de prisión por construir una vivienda sin licencia (SUR)

La Audiencia Provincial ha condenado a un año de prisión por un delito contra la ordenación del territorio y otro por desobediencia a un vecino de Vélez- Málaga por construir una vivienda en suelo no urbanizable y sin permiso.Según la sentencia judicial, a la que ha tenido acceso Efe, los hechos se remontan a mayo de 2003, cuando el procesado solicitó una licencia de obras para el cercado de una caseta de aperos en la 'Cortijada Hornillo', en Almayate, un suelo no urbanizable de protección especial. En septiembre de ese mismo año se visitó la zona y se pudo comprobar que se estaba construyendo a pesar de no haber obtenido el permiso para iniciar los trabajos.Denegación inicialLa concesión de la licencia fue denegada en abril de 2004 y en septiembre se decretó la paralización de los trabajos y la demolición de los mismos.Una nueva inspección a finales de 2004 se percató de que se edificaba además una vivienda unifamiliar, por lo que se habría incumplido los distintos mandatos de la autoridad. Por todo ello, J. B.V. ha sido condenado a seis meses de prisión por un delito contra la ordenación del territorio y a otros seis meses de cárcel por uno de desobediencia.Además, el acusado deberá hacer frente a una multa de 3.600 euros, a abonar en plazos mensuales de 600 euros, y será inhabilitado durante un período de seis meses para ejercer la profesión de constructor o promotor. También deberá pagar las costas del juicio y demoler lo construido.

La recesión económica rebaja un 30% los ingresos por plusvalía (La Opinión)

Los ingresos por multas volvieron a crecer en 2007 y alcanzaron casi los 14 millones de euros. La mayor subida se dio en la tasa por ocupar el subsuelo
JAVIER GARCÍA RECIO MÁLAGA El retraimiento y ritmo lento que comenzó a imperar en la economía malagueña, en gran parte por la desaceleración de uno de los motores como es todo el sector de la construcción, ha tenido su repercusión en la bajada de ingresos tributarios que reciben las administraciones por transmisiones y ventas de inmuebles. Tal es el caso del fuerte descenso sufrido por el Ayuntamiento de Málaga en los ingresos por el impuesto de plusvalía, que grava la transmisión por venta, herencia o donación de cualquier piso, local, terreno o inmueble, según los datos que configuran el informe de la Intervención municipal sobre el balance del presupuesto consistorial. El descenso, referido a 2007, ha sido del 30% sobre las previsiones establecidas en el presupuesto del pasado año. Las previsiones presupuestarias fijaban para 2007 unos ingresos de 20.713.900 euros. Finalmente se han recaudado 14.608.037 euros, lo que comporta un descenso de algo más de seis millones de euros (ese 30% menos sobre las previsiones fijadas).Por contra, el otro gran otro motor de la economía malagueña, el turismo y la oferta de ocio, ha propiciado a las arcas municipales un fuerte aumento en la recaudación de la tasa por ocupación de la vía pública por sillas y mesas de bares, restaurantes y otros recintos con oferta de ocio. En este sentido, la recaudación aquí ha crecido casi un 29% y ha pasado de una previsión de 834.112 euros a 1.075. 964 euros.El ´granero´ de las multas. Las multas, mayoritariamente de tráfico, pero también por infracciones urbanísticas o medioambientales, siguen siendo un ´granero´ de ingresos cada vez más abundante para el Ayuntamiento de Málaga. Año tras año, las previsiones de ingresos son superadas por la realidad final, que es constantemente más alta. Los 13,6 millones de recaudación por multas previstos en el presupuesto de 2007 fueron superados finalmente en 265.801 euros, lo que supone unos ingresos cercanos a los 14 millones de euros.Sin embargo, el capítulo que realmente superó todas las expecativas fue la recaudación por ocupar el subsuelo (conducciones sobre todo).Canalizaciones. Sin duda la intensa actividad que en los últimos años vienen realizando las empresas de telefonía móvil para implantarse en la ciudad ha propiciado un fuerte aumento de las canalizaciones necesarias para llevar a los distintos barrios el cableado necesario.El año pasado esta actividad superó todas las previsiones y la recaudación por esta tasa de ocupación del subsuelo fue un 71% superior a lo previsto, pasando de los 5,3 millones que se calculaba recaudar a los 9,1 millones que finalmente se ingresaron realmente.El informe de Intervención refleja también un crecimiento en la recaudación del IBI que superó en 2007 los 92,7 millones de euros y de los ingresos por la basura industrial. No llegaron a la recaudación prevista los ingresos por el impuesto de Circulación, por el vertido de escombros o por licencias de taxi.

Málaga registró en sólo tres años 136.000 compraventas de casas (La Opinión)

Sin embargo, ahora la tendencia es otra: los bancos son más rigurosos para dar hipotecas, que han bajado un 25%; las tasadoras valoran a la baja, y se opta por alquilar en vez de revender
El ´boom´ urbanístico que ha vivido España en los últimos años parece haberse desinflado. Algunos compradores lo tienen ahora más fácil para adquirir vivienda usada, si bien se enfrentan al rigor de las entidades crediticias a la hora de conceder una hipoteca. Está claro que es mejor momento para comprar y, desde luego, muy mala coyuntura para vender. En Málaga, desde enero de 2004 hasta junio de 2007, se contabilizaron 136.695 transacciones. La provincia, siguió de esta forma la tónica general andaluza, que encabezó todas las estadísticas nacionales en este apartado.Según los últimos datos del Ministerio de Vivienda, en el segundo trimestre de 2007 Málaga registró 6.210 transacciones inmobiliarias de viviendas de segunda mano, lo que la situó a la cabeza durante ese periodo por delante de Sevilla con 4.653 y Cádiz con 3.336. A este respecto. El valor medio de las transacciones durante este periodo fue de 208.340 euros, cifra que elevó la tendencia bajista que arrastraba la capital desde 2004. Por contra, el precio medio de metro cuadrado de suelo urbano en la ciudad se ha ido incrementando a lo largo de los años desde 2004 hasta junio de 2007, colocándose en 302 euros en este último trimestre, con una variación anual del 20%. Sin embargo, Málaga no es capital más cara, puesto que por encima se encuentran Cádiz y Almería con 357 y 344 euros, respectivamente, en el segundo trimestre de 2007. El auge de la vivienda se ha sustentado durante los últimos años en ser un valor seguro como inversión, mucho más, por ejemplo, que la bolsa. De hecho, ha sido habitual el caso de familias con buenos ingresos que han adquirido cuatro o cinco inmuebles para venderlos con posterioridad a un precio mucho mayor.Pero la situación ha cambiado, tanto para conseguir una hipoteca como para revender con precios muy superiores a los de compra. En este sentido, las sociedades tasadoras tienen orden directa del Banco de España de bajar las valoraciones de los inmuebles.Así las cosas, según los expertos, las viviendas se adquieren ahora para sacarles partido ofreciéndolas en alquiler porque, dadas las circunstancias, no es en absoluto buen momento para vender. Hipotecas. En general, la inestabilidad del panorama inmobiliario va a condicionar las estrategias a corto y medio plazo. Los propios bancos muestran mucha mayor mesura en la concesión de préstamos hipotecarios, endureciendo mucho las condiciones que debe reunir el cliente. Desde noviembre de 2006, la firma de hipotecas se redujo un 25% en Málaga, llegando a contabilizarse 3.986 créditos a finales de 2007. Además, el dinero prestado para comprar un piso también sufrió un fuerte descenso y muestra de ello es que en noviembre, los bancos y cajas otorgaron 652,2 millones de euros a los malagueños frente a los más de 800 millones de 2006.
Discapacidad y vivienda, binomio complicadoLa búsqueda de una vivienda puede resultar uno de los mayores quebraderos de cabeza para los malagueños, más aún si la persona que lo busca tiene alguna discapacidad. Este colectivo encuentra muchas dificultades a la hora de encontrar piso. Las primeras trabas las reciben de las propias inmobiliarias.La amplia mayoría, por no decir todas sin excepción, incluye en sus páginas ´web´ una serie de datos para que el usuario decida si la vivienda es de su interés o no. Sin embargo, no incluyen si el portal del edificio, las zonas comunes del mismo o sus alrededores cumplen los requisitos para ser considerados como accesibles. Aunque algunas de dichas inmobiliarias no le dan importancia a esto, Málaga Gestión Inmobiliaria reconoce que debe ser un dato a incluir en las viviendas que tengan estas características y afirma que en sus próximas actualizaciones intentarán mejorar. Cuando una persona con discapacidad decide comprarse un piso el proceso puede llegar a alargarse hasta el triple de tiempo que en otro caso. Las nuevas promociones sí cumplen con los requisitos, lo que supone para una persona con discapacidad un incremento de dinero.

La licitación de obras públicas bajó en enero un 57,6 por ciento en Andalucía (La Opinión)

Las obras licitadas por las administraciones públicas durante el pasado mes de enero en Andalucía sumaron un importe de 439,7 millones de euros, un 57,6 por ciento menos del volumen registrado en enero de 2007, cuando la licitación alcanzó los 1.039,4 millones, según datos de la patronal de grandes constructoras, Seopan.El último informe de Seopan detalla que la comunidad acaparó en enero un 11 por ciento de los proyectos licitados en todo el país, cifrados en 3.980,3 millones de euros. De este modo, Andalucía se situó como la cuarta comunidad por volumen de licitación, precedida por Comunidad Valenciana, con 700,4 millones de euros; Cataluña, con obras por valor de 631,7 millones; y Castilla y León, que licitó proyectos por valor de 448,8 millones.Del total de administraciones, la Junta de Andalucía fue la que más invirtió en la región, con un total de 285,9 millones de euros, mientras que las administraciones locales andaluzas licitaron obras por valor de 49,9 millones. Por su parte, el Gobierno central aprobó proyectos por 103,8 millones.La obra civil acaparó en enero la mayor parte de la obra pública licitada en la región, con 289,2 millones de euros, mientras que el resto (150,4 millones) correspondió a obras de edificación. Por provincias, Granada concentró la mayor parte del volumen licitado, con un total de 106,5 millones de euros. Por detrás figuran Cádiz, con 90,3 millones; Jaén, con 80,3 millones; Sevilla, con 57,5 millones de euros; y Málaga, con 50,1 millones de euros.