La ciudad del Tajo recibirá más de 530.000 euros en total La partida se dedicará al asfaltado y acerado de varias calles.
Los Ayuntamientos de la comarca recibirán una inyección económica para 2009. El presidente de la Diputación, Salvador Pendón, y el vicepresidente y diputado de Concertación y Modernización, Francisco Fernández, presentaron ayer junto con el primer teniente de alcalde del Ayuntamiento de Ronda, Francisco Cañestro, el programa de Concertación 2009 para los municipios de la comarca, que recibirán 9.016.360 euros, un 24% más que el año pasado.
En concreto, la ciudad del Tajo recibirá 533.577 euros. De estos, 196.333 irán dirigidos a al asfaltado y el acerado de la zona del Mercadillo; 35.598, para el acondicionamiento de la calle Peña y la Barriada de Padre Jesús; 72.000 euros para el soterramiento de cuatro equipos de cuatro contenedores; y 9.900 euros se utilizarán para adquirir 45 contenedores de basura de 800 litros.
En total 23 municipios, además de las entidades autónomas de Serrato y Montecorto y el Consorcio Serranía de Ronda, se beneficiarán de las partidas. Según Pendón, la aplicación económica en la comarca representa un 22,5%, mientras que su población sólo representa el 4,7% con relación a la provincia (61.819 habitantes).
Fernández explicó que el 73% de la inversión se dedicará a obras, infraestructuras y suministros; el 8% a cultura y educación; el 7% a fiestas y actividades turísticas; el 8,5%, a juventud y deportes; y el 3%, a otras prestaciones. De esta forma la partida más importante del Plan de Concertación 2009 es la destinada a obras, que asciende a 5,6 millones de euros en total.
viernes, 10 de octubre de 2008
El PGOU mantiene la previsión de 27.000 viviendas para los próximos ocho años (SUR)
El equipo redactor entregó ayer al Ayuntamiento y a la Junta el Plan revisado y listo para su aprobación provisional tras responder a las alegaciones. El nuevo planeamiento se llevará a pleno previsiblemente el 22 de octubre.
Marbella encara la recta final del largo y tortuoso camino para contar con un nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) y esta vez, lo que es más importante, con visos de prosperar definitivamente tras los oscuros capítulos que protagonizó el gilismo. El equipo redactor del nuevo planeamiento, encabezado por el arquitecto Manuel González Fustegueras, entregó ayer en mano al Ayuntamiento, al igual que a la Junta, el documento revisado y listo para su aprobación provisional, tras darse respuesta a las más de 8.500 alegaciones presentadas por particulares y colectivos en el periodo de información pública.
A la espera de que el equipo de gobierno informe de los cambios, fuentes consultadas por este periódico confirmaron que el nuevo Plan mantiene la previsión de que se construyan unas 27.000 nuevas viviendas en los próximos ocho años, pese a que la Junta de Andalucía, en el perceptivo informe de impacto ambiental, instó al Ayuntamiento a reducir en 4.200 inmuebles la proyección del parque residencial en el municipio.
Así, a las 17.000 casas de nueva construcción que prevé el Plan General se sumarían las más de 10.000 (con un mínimo del 30 por ciento de viviendas de protección oficial) que contempla el Plan de Ordenación del Territorio de Andalucía (POTA) en sus áreas de desarrollo estratégico.
Normalización
Según adelantaron las mismas fuentes, también se mantiene el criterio para la normalización de las más de 18.000 viviendas ilegales que dejó el gilismo, aunque al parecer no las cargas o superficie de suelo -1,8 millones de metros cuadrados- que deberán entregar en total los promotores al Ayuntamiento para regularizar estos inmuebles. De acuerdo con las alegaciones presentadas por algunos empresarios afectados, se han reajustado las conocidas como compensaciones «al tener un mejor conocimiento de las cesiones que ya se hicieron».
Los propietarios de los inmuebles irregulares, además, podrán respirar tranquilos. Las cargas para la legalización tendrán que asumirlas los titulares del suelo con la salvedad de que ahora, tras la entrada en vigor de una nueva legislación estatal, se podrá seguir la pista de los promotores que se su día levantaron las construcciones y que en algunos casos podrían haber desaparecido entre el entramado de sociedades y con el cambio de unas manos a otras.
El debate, con todo, está servido. El calendario para su aprobación provisional pasa en principio, señalaron las mismas fuentes, porque se lleve a comisión informativa el viernes 17 de octubre de cara a un pleno extraordinario que se celebraría el 22 del mismo mes. Una vez se le dé el visto bueno se abrirá un nuevo periodo de información pública y será la Junta, que en su día tuteló la redacción del documento inicial, la que tenga la última palabra sobre su aprobación definitiva.
Marbella encara la recta final del largo y tortuoso camino para contar con un nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) y esta vez, lo que es más importante, con visos de prosperar definitivamente tras los oscuros capítulos que protagonizó el gilismo. El equipo redactor del nuevo planeamiento, encabezado por el arquitecto Manuel González Fustegueras, entregó ayer en mano al Ayuntamiento, al igual que a la Junta, el documento revisado y listo para su aprobación provisional, tras darse respuesta a las más de 8.500 alegaciones presentadas por particulares y colectivos en el periodo de información pública.
A la espera de que el equipo de gobierno informe de los cambios, fuentes consultadas por este periódico confirmaron que el nuevo Plan mantiene la previsión de que se construyan unas 27.000 nuevas viviendas en los próximos ocho años, pese a que la Junta de Andalucía, en el perceptivo informe de impacto ambiental, instó al Ayuntamiento a reducir en 4.200 inmuebles la proyección del parque residencial en el municipio.
Así, a las 17.000 casas de nueva construcción que prevé el Plan General se sumarían las más de 10.000 (con un mínimo del 30 por ciento de viviendas de protección oficial) que contempla el Plan de Ordenación del Territorio de Andalucía (POTA) en sus áreas de desarrollo estratégico.
Normalización
Según adelantaron las mismas fuentes, también se mantiene el criterio para la normalización de las más de 18.000 viviendas ilegales que dejó el gilismo, aunque al parecer no las cargas o superficie de suelo -1,8 millones de metros cuadrados- que deberán entregar en total los promotores al Ayuntamiento para regularizar estos inmuebles. De acuerdo con las alegaciones presentadas por algunos empresarios afectados, se han reajustado las conocidas como compensaciones «al tener un mejor conocimiento de las cesiones que ya se hicieron».
Los propietarios de los inmuebles irregulares, además, podrán respirar tranquilos. Las cargas para la legalización tendrán que asumirlas los titulares del suelo con la salvedad de que ahora, tras la entrada en vigor de una nueva legislación estatal, se podrá seguir la pista de los promotores que se su día levantaron las construcciones y que en algunos casos podrían haber desaparecido entre el entramado de sociedades y con el cambio de unas manos a otras.
El debate, con todo, está servido. El calendario para su aprobación provisional pasa en principio, señalaron las mismas fuentes, porque se lleve a comisión informativa el viernes 17 de octubre de cara a un pleno extraordinario que se celebraría el 22 del mismo mes. Una vez se le dé el visto bueno se abrirá un nuevo periodo de información pública y será la Junta, que en su día tuteló la redacción del documento inicial, la que tenga la última palabra sobre su aprobación definitiva.
jueves, 9 de octubre de 2008
El V Salón Inmobiliario del Mediterráneo se inicia hoy en el Palacio de Ferias (MALAGA HOY)
Este año sólo acuden unas 30 empresas, aunque con ofertas especiales ante la crisis
Comienza hoy en el Palacio de Ferias la edición más difícil del Salón Inmobiliario del Mediterráneo (Simed). En sus cuatro anteriores ediciones los promotores, impulsados por el auge del sector, mostraban toda su oferta de la forma más atractiva y llamativa posible, haciendo importantes gastos en promoción y en el propio expositor. La situación ha cambiado, ahora apenas se venden inmuebles y toca recular. En esta ocasión apenas habrá una treintena de empresas, frente al centenar de años anteriores, y se han unificado los criterios. El más beneficiado será el comprador, que podrá acceder a múltiples ofertas.
Por otra parte, el Simed también servirá de foro de debate. Destacados expertos hablarán hoy sobre el urbanismo en la provincia.
Comienza hoy en el Palacio de Ferias la edición más difícil del Salón Inmobiliario del Mediterráneo (Simed). En sus cuatro anteriores ediciones los promotores, impulsados por el auge del sector, mostraban toda su oferta de la forma más atractiva y llamativa posible, haciendo importantes gastos en promoción y en el propio expositor. La situación ha cambiado, ahora apenas se venden inmuebles y toca recular. En esta ocasión apenas habrá una treintena de empresas, frente al centenar de años anteriores, y se han unificado los criterios. El más beneficiado será el comprador, que podrá acceder a múltiples ofertas.
Por otra parte, el Simed también servirá de foro de debate. Destacados expertos hablarán hoy sobre el urbanismo en la provincia.
El nuevo edificio sobre el Astoria no reservará espacio para la Casa Natal Picasso (MALAGA HOY)
La promotora Baensa descarta la exigencia del Consistorio tras la negativa de la Junta a aumentar las alturas del bloque
La futura ampliación de la Casa Natal Picasso, con 2.000 metros cuadrados del edificio proyectado por la empresa Promociones Baensa sobre la manzana de los cines Astoria y Victoria, queda descartada. La firma vasca se ha cansado de la larga espera que acumula esta intervención, que alcanza ya los tres años, y ha optado por recuperar la idea original para este enclave, que consiste en levantar un bloque de planta baja más tres alturas y ático, con capacidad para 45 viviendas de lujo.
La determinación, anunciada a este periódico por el delegado provincial de la empresa, Agustín Pozo, se produce tras la negativa inicial de la Junta de Andalucía a autorizar la modificación de elementos del Pepri Centro impulsada por el Ayuntamiento de Málaga para permitir un aumento de las alturas inicialmente previstas. Este rechazo, según explicó Pozo, invalida igualmente el convenio que la promotora suscribió con el equipo de gobierno del PP hace casi un año, condicionado a que el cambio en la normativa del centro histórico recibiese luz verde por parte de la Administración autonómica. Dicho acuerdo obligaba a Baensa a ceder una de las plantas del nuevo edificio a uso de la Casa Natal Picasso y a desarrollar obras de mejora en varias calles del casco antiguo, como Nicasio, Monroy y Fresca, por valor de 900.000 euros.
"Era el Ayuntamiento el que tenía mucho interés en disponer de ese espacio para uso cultural, porque nuestra previsión era distinta", comentó el delegado provincial de Baensa, que consideró que el equipo de gobierno del PP "no puede pretender que este proyecto se demore más". La idea de esta promotora era la de haber iniciado ya los trabajos de demolición de las edificaciones, toda vez que los trabajos arqueológicos desarrollados en la parcela están prácticamente finalizados. El retraso acumulado, según apuntó, está suponiendo un coste financiero que puede rondar los tres millones de euros. La previsión es que en un mes o mes y medio disponga de licencia de obras por parte del Consistorio. La recuperación del proyecto original supone una reducción del número de pisos, que pasa de los 60 anunciados a 45. En cualquier caso, lo que no parece que vaya a variar sustancialmente son los precios de venta de estas viviendas, que oscilan, según la información incluida en la página web de Baensa, entre los 554.000 y los 1.089.020 euros.
Pero las dificultades por las que atraviesa Baensa no se limitan a la intervención de la Plaza de la Merced. Otro de los proyectos residenciales impulsados por esta firma en la Plaza del Teatro se ha topado también con algunos problemas. En concreto, existen discrepancias entre la promotora y la Gerencia de Urbanismo relacionadas con la conservación de la crujía de los dos inmuebles existentes en esta zona. Mientras los técnicos municipales exigen su mantenimiento y rehabilitación, la empresa argumenta la nula resistencia que tienen las mismas y aboga por mantener su apariencia pero con elementos "nuevos y resistentes".
La futura ampliación de la Casa Natal Picasso, con 2.000 metros cuadrados del edificio proyectado por la empresa Promociones Baensa sobre la manzana de los cines Astoria y Victoria, queda descartada. La firma vasca se ha cansado de la larga espera que acumula esta intervención, que alcanza ya los tres años, y ha optado por recuperar la idea original para este enclave, que consiste en levantar un bloque de planta baja más tres alturas y ático, con capacidad para 45 viviendas de lujo.
La determinación, anunciada a este periódico por el delegado provincial de la empresa, Agustín Pozo, se produce tras la negativa inicial de la Junta de Andalucía a autorizar la modificación de elementos del Pepri Centro impulsada por el Ayuntamiento de Málaga para permitir un aumento de las alturas inicialmente previstas. Este rechazo, según explicó Pozo, invalida igualmente el convenio que la promotora suscribió con el equipo de gobierno del PP hace casi un año, condicionado a que el cambio en la normativa del centro histórico recibiese luz verde por parte de la Administración autonómica. Dicho acuerdo obligaba a Baensa a ceder una de las plantas del nuevo edificio a uso de la Casa Natal Picasso y a desarrollar obras de mejora en varias calles del casco antiguo, como Nicasio, Monroy y Fresca, por valor de 900.000 euros.
"Era el Ayuntamiento el que tenía mucho interés en disponer de ese espacio para uso cultural, porque nuestra previsión era distinta", comentó el delegado provincial de Baensa, que consideró que el equipo de gobierno del PP "no puede pretender que este proyecto se demore más". La idea de esta promotora era la de haber iniciado ya los trabajos de demolición de las edificaciones, toda vez que los trabajos arqueológicos desarrollados en la parcela están prácticamente finalizados. El retraso acumulado, según apuntó, está suponiendo un coste financiero que puede rondar los tres millones de euros. La previsión es que en un mes o mes y medio disponga de licencia de obras por parte del Consistorio. La recuperación del proyecto original supone una reducción del número de pisos, que pasa de los 60 anunciados a 45. En cualquier caso, lo que no parece que vaya a variar sustancialmente son los precios de venta de estas viviendas, que oscilan, según la información incluida en la página web de Baensa, entre los 554.000 y los 1.089.020 euros.
Pero las dificultades por las que atraviesa Baensa no se limitan a la intervención de la Plaza de la Merced. Otro de los proyectos residenciales impulsados por esta firma en la Plaza del Teatro se ha topado también con algunos problemas. En concreto, existen discrepancias entre la promotora y la Gerencia de Urbanismo relacionadas con la conservación de la crujía de los dos inmuebles existentes en esta zona. Mientras los técnicos municipales exigen su mantenimiento y rehabilitación, la empresa argumenta la nula resistencia que tienen las mismas y aboga por mantener su apariencia pero con elementos "nuevos y resistentes".
El PGOU antequerano no prevé restaurar una laguna protegida por la Junta (MALAGA HOY)
La SEO critica que se haya retirado la propuesta para evitar su desaparición
Después de conseguir que la Junta de Andalucía incluyera este verano a la laguna de Herrera en el inventario de humedales más importantes de la comunidad, el Ayuntamiento de Antequera ha retirado del nuevo Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU) la propuesta de la Sociedad Española de Ornitología (SEO) de restaurar el paraje para evitar su degradación.
El colectivo ecologista no entiende los motivos que han llevado al Consistorio a no contemplar en la revisión del planeamiento urbanístico del municipio "un compromiso que adquirió en su momento y que es razonable después de que la laguna esté protegida por la Junta", asegura Ignacio García, miembro de la SEO en Málaga.
Lo que teme el colectivo es que esta decisión se debe a la posibilidad de que finalmente se lleve a cabo el proyecto impulsado por el Ministerio de Fomento para construir en el municipio un aeropuerto, cuyo extremo de la pista de aterrizaje y despegue coincidiría con los límites de la laguna.
Si esto ocurriera, García advirtió que sería "completamente incompatible" con la protección de la laguna puesto que se alteraría la dinámica normal de los arroyos que la nutren e impediría su recarga.
Pero la SEO confía en que el hecho de que la laguna fuera incluida oficialmente en el Inventario de Humedales de Andalucía el pasado mes de agosto "frene cualquier intento de construir en los alrededores".
La Sociedad Española de Ornitología ya ha alegado al nuevo PGOU de Antequera para pedir que el reconocimiento de protección y garantizar la restauración de una laguna, a la que consideran "emblemática del patrimonio natural del municipio".
A pesar del riesgo de destrucción que planea sobre este hábitat, el grupo ecologista valora el reconocimiento que han hecho el resto de las administraciones. Y es que el Pleno de la Diputación Provincial de Málaga apoyó el pasado mes de julio la propuesta para proteger la laguna de Herrera e incluirla en el listado de humedales más importantes de la comunidad andaluza.
La medida partió, además de la SEO, de Ecologistas en Acción y Plataforma Antequera Habitable a pesar de la oposición de algunos colectivos de agricultores de la zona que alegaban unas supuestas restricciones al riego agrícola para la cuenca de recepción de este humedal. Es el caso de la patronal agraria Asaja que alegó contra la protección de la laguna en el PGOU.
Esta laguna, que con unas cien hectáreas era una de las mayores de toda la comunidad autónoma, fue desecada a finales de los años 60 con fines agrícolas. La sequía también ha contribuido casi a su desaparición.
Después de conseguir que la Junta de Andalucía incluyera este verano a la laguna de Herrera en el inventario de humedales más importantes de la comunidad, el Ayuntamiento de Antequera ha retirado del nuevo Plan General de Ordenación Urbanística (PGOU) la propuesta de la Sociedad Española de Ornitología (SEO) de restaurar el paraje para evitar su degradación.
El colectivo ecologista no entiende los motivos que han llevado al Consistorio a no contemplar en la revisión del planeamiento urbanístico del municipio "un compromiso que adquirió en su momento y que es razonable después de que la laguna esté protegida por la Junta", asegura Ignacio García, miembro de la SEO en Málaga.
Lo que teme el colectivo es que esta decisión se debe a la posibilidad de que finalmente se lleve a cabo el proyecto impulsado por el Ministerio de Fomento para construir en el municipio un aeropuerto, cuyo extremo de la pista de aterrizaje y despegue coincidiría con los límites de la laguna.
Si esto ocurriera, García advirtió que sería "completamente incompatible" con la protección de la laguna puesto que se alteraría la dinámica normal de los arroyos que la nutren e impediría su recarga.
Pero la SEO confía en que el hecho de que la laguna fuera incluida oficialmente en el Inventario de Humedales de Andalucía el pasado mes de agosto "frene cualquier intento de construir en los alrededores".
La Sociedad Española de Ornitología ya ha alegado al nuevo PGOU de Antequera para pedir que el reconocimiento de protección y garantizar la restauración de una laguna, a la que consideran "emblemática del patrimonio natural del municipio".
A pesar del riesgo de destrucción que planea sobre este hábitat, el grupo ecologista valora el reconocimiento que han hecho el resto de las administraciones. Y es que el Pleno de la Diputación Provincial de Málaga apoyó el pasado mes de julio la propuesta para proteger la laguna de Herrera e incluirla en el listado de humedales más importantes de la comunidad andaluza.
La medida partió, además de la SEO, de Ecologistas en Acción y Plataforma Antequera Habitable a pesar de la oposición de algunos colectivos de agricultores de la zona que alegaban unas supuestas restricciones al riego agrícola para la cuenca de recepción de este humedal. Es el caso de la patronal agraria Asaja que alegó contra la protección de la laguna en el PGOU.
Esta laguna, que con unas cien hectáreas era una de las mayores de toda la comunidad autónoma, fue desecada a finales de los años 60 con fines agrícolas. La sequía también ha contribuido casi a su desaparición.
El derribo del caserón de La Virreina reactiva las voces de alarma sobre el calamitoso estado del convento de San Andrés en El Perchel (EL OBSERVADOR)
La desidia municipal malogra un edificio protegido de gran valor histórico.
09/10/08. Urbanismo. Vecinos, medios de comunicación y asociaciones culturales han vuelto a poner el grito en el cielo para ver si el Ayuntamiento de Málaga reacciona ante el calamitoso estado de abandono que sufre uno de los más emblemáticos monumentos de Málaga, el convento de San Andrés, en el barrio de El Perchel. Alarmas que han saltado tras la reciente destrucción del caserón de La Virreina ante el temor de que el alcalde Francisco de la Torre derribe también este monumento histórico catalogado como edificio protegido. EL OBSERVADOR / www.revistaelobservador.com les ofrece una GALERÍA DE IMÁGENES en las que se aprecia la ruina que se cierne sobre el convento.
LA del Convento de San Andrés, también conocido como el del Carmen, es una historia de olvidos, despropósitos y demoliciones incontroladas. Que el edificio siga aún en pie sólo se debe a la acción firme y desinteresada de los vecinos del barrio de El Perchel y de asociaciones culturales como Torrijos 1831, amén de las reiterativas llamadas de atención que vienen realizando periodistas como Alfonso Vázquez desde La Opinión. Tanto en esta cabecera como en Málaga Hoy varias informaciones de los últimos días informan de la existencia de “otras virreinas” en Málaga entre las que destaca el convento de San Andrés.
AUNQUE ha sido el derribo del caserón de La Virreina ejecutado por las máquinas del Ayuntamiento de Málaga lo que ha encendido las alarmas, la precaria situación del convento se viene denunciando desde hace casi una década ante la Junta de Andalucía y ante el Consistorio malagueño, propietario actual de los terrenos donde se ubica el convento (paradójico, por otra parte, que obras clamorosamente ilegales sigan en pie mientras el patrimonio se echa abajo).
EL 19 de junio de 1999, amparados por una licencia de demolición otorgada por el Ayuntamiento de Málaga, los antiguos propietarios de los terrenos iniciaron el derrumbe de los edificios del Convento, una acción que fue impedida por los componentes de la extinta Asociación de Vecinos de Los Percheles, que literalmente se plantaron frente a las máquinas exigiendo (y logrando) que parase esa destrucción. Un año antes, los historiadores Esteban Alcántara y Juan Pacheco habían descubierto el Refectorio de los Carmelitas, en medio de los ruinosos edificios: el lugar donde pasaron su última noche el general Torrijos y sus compañeros antes de que las tropas absolutistas de Fernando VII les fusilaran en la playa del El Bulto y de desvanecieran las esperanzas liberales.
EN 2001 el edificio se inscribe en el Catálogo General del Patrimonio Histórico Andaluz. En 2002 se crea la Asociación Histórico Cultural Torrijos 1831, que asume como una de sus tareas principales la defensa del Convento. Este grupo de ciudadanos mantiene reuniones con el Ayuntamiento de Málaga, la constructora Lar (antigua propietaria de los terrenos), la Delegación de Cultura de la Junta de Andalucía y entidades vinculadas con la cultura como la Real Academia de San Telmo o la Academia de Santo Tomás. Es la encargada también de proporcionar información detallada a los medios de comunicación.
EN 2004 los concejales de Cultura y Urbanismo prometen la restauración histórica del Refectorio y la ubicación en su interior de un Centro de Interpretación Histórico. Nada se ha hecho hasta el momento.
“A principios de 2006, una vez que se ha llevado a cabo la total demolición de los edificios anexos, los componentes de Torrijos 1831 son los primeros en descubrir que, si bien en un 50% del Refectorio se habían realizado las anunciadas y escasas medidas de protección de la bóveda, el otro 50% había desaparecido”, apunta el libro ‘Réquiem por Torrijos’, editado por esta asociación en colaboración con el Ayuntamiento de Alhaurín de la Torre.
SE suceden las denuncias y las reuniones, la noticia cobra protagonismo en la prensa local. El 27 de abril de ese año se aprueba la ponencia de IU-LV-CA, a través de la cual se acuerda la recuperación de los edificios del antiguo Convento del Carmen”.
ESTAMOS en octubre de 2008. Nada se ha hecho, el edificio sigue en estado ruinoso. Esta GALERÍA DE IMÁGENES en la que se alternan fotografías de José Cano Rosa, miembro de Torrijos 1831, con instantáneas tomadas por EL OBSERVADOR dan fe de ello.
La Junta estudiará la construcción de un puerto deportivo y pesquero en el litoral del municipio (SUR)
El Consistorio quiere impulsar la actividad pesquera e incluir el proyecto en la revisión del PGOU
Fomentar la actividad pesquera tradicional a través de distintas actividades productivas, para favorecer el impulso y avance socioeconómico de Rincón de la Victoria. Este es el objetivo del Ayuntamiento que pretende instalar un puerto deportivo y pesquero en la localidad.
En este sentido, el concejal de Agricultura y Pesca, Ricardo Vivas, trasladó ayer la idea a la directora de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA) de la Consejería de Obras Públicas y Transporte de la Junta de Andalucía, Montserrat Badía, durante un encuentro que tuvo lugar en Sevilla. Durante la reunión la responsable de la APPA se comprometió a estudiar la propuesta.
«Se trata de una prioridad máxima dentro de las competencias municipales, más aún cuando Rincón de la Victoria está incluido como zona desfavorecida de la provincia de Málaga», ha indicado el alcalde, José Miguel Fernández.
Tradición pesquera
El Consistorio ha elaborado un proyecto en el que se incide en la la tradición pesquera del municipio. Asimismo, propone a la Junta de Andalucía la construcción de una serie de infraestructuras actualmente inexistentes en la localidad como un puerto deportivo y pesquero, un refugio, y un pantalán o embarcadero.
El documento también destaca que el municipio rinconero cuenta con un accidente geográfico natural que posibilitaría la instalación de todas estas instalaciones, según ha explicado el concejal de Agricultura y Pesca.
Además, Vivas también ha presentado un informe sobre el estudio de viabilidad medioambiental del proyecto. «El informe incluye el estudio del clima marítimo, el análisis de los factores de impacto ambientales y la localización más adecuada para el proyecto», ha explicado el edil, quien además ha asegurado que el equipo de gobierno está estudiando la posibilidad de incluir el futuro puerto deportivo y pesquero en la revisión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU).
Por otro lado, también se ha solicitado al Gobierno andaluz una zona de cultivo del mejillón dada las condiciones marítimas óptimas del litoral. Igualmente, han pedido al Instituto de Investigación y Formación Agraria y Pesquera, actividades formativas sobre la acuicultura marina dirigida a ciudadanos del municipio interesados en la actividad.
Fomentar la actividad pesquera tradicional a través de distintas actividades productivas, para favorecer el impulso y avance socioeconómico de Rincón de la Victoria. Este es el objetivo del Ayuntamiento que pretende instalar un puerto deportivo y pesquero en la localidad.
En este sentido, el concejal de Agricultura y Pesca, Ricardo Vivas, trasladó ayer la idea a la directora de la Agencia Pública de Puertos de Andalucía (APPA) de la Consejería de Obras Públicas y Transporte de la Junta de Andalucía, Montserrat Badía, durante un encuentro que tuvo lugar en Sevilla. Durante la reunión la responsable de la APPA se comprometió a estudiar la propuesta.
«Se trata de una prioridad máxima dentro de las competencias municipales, más aún cuando Rincón de la Victoria está incluido como zona desfavorecida de la provincia de Málaga», ha indicado el alcalde, José Miguel Fernández.
Tradición pesquera
El Consistorio ha elaborado un proyecto en el que se incide en la la tradición pesquera del municipio. Asimismo, propone a la Junta de Andalucía la construcción de una serie de infraestructuras actualmente inexistentes en la localidad como un puerto deportivo y pesquero, un refugio, y un pantalán o embarcadero.
El documento también destaca que el municipio rinconero cuenta con un accidente geográfico natural que posibilitaría la instalación de todas estas instalaciones, según ha explicado el concejal de Agricultura y Pesca.
Además, Vivas también ha presentado un informe sobre el estudio de viabilidad medioambiental del proyecto. «El informe incluye el estudio del clima marítimo, el análisis de los factores de impacto ambientales y la localización más adecuada para el proyecto», ha explicado el edil, quien además ha asegurado que el equipo de gobierno está estudiando la posibilidad de incluir el futuro puerto deportivo y pesquero en la revisión del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU).
Por otro lado, también se ha solicitado al Gobierno andaluz una zona de cultivo del mejillón dada las condiciones marítimas óptimas del litoral. Igualmente, han pedido al Instituto de Investigación y Formación Agraria y Pesquera, actividades formativas sobre la acuicultura marina dirigida a ciudadanos del municipio interesados en la actividad.
miércoles, 8 de octubre de 2008
SIMed 2008, V edición de Salón Inmobiliario del Mediterráneo
El próximo día 9 de octubre comienza SIMed 2008, V edición de Salón Inmobiliario del Mediterráneo, cita que se desarrollará en el Palacio de Ferias y Congresos de la ciudad de Málaga.
Los dueños de Villa Fernanda piden la licencia para construir treinta viviendas en la finca (SUR)
El proyecto prevé la rehabilitación de las casonas antiguas así como la restauración y consolidación del jardín. La Junta ha rechazado declarar el lugar como bien de interés
Los propietarios de Villa Fernanda, finca ubicada en el paseo de Miramar y que posee uno de los jardines más valiosos de la ciudad, están dispuestos a seguir adelante con el proyecto para construir unas treinta viviendas en las zonas de la parcela no ocupadas por el jardín, como les permite el planeamiento urbanístico en vigor. Según fuentes consultadas, la propiedad ya ha presentado ante la Gerencia Municipal de Urbanismo la petición de la licencia de obras para la actuación. Su solicitud se basa en que el estudio urbanístico previo ya ha sido aprobado por silencio administrativo.
Esto es así porque el equipo de gobierno dejó pasar el plazo legal establecido para informar sobre el citado estudio con la confianza de que podría encontrar un comprador para la finca, con el objetivo de dedicarla a un fin público y evitar de este modo la construcción de las viviendas que permite el Plan General. Sin embargo, el plazo expiró sin que llegara ese posible comprador y los dueños de la finca han solicitado ya varias veces al Ayuntamiento que les notifique que se ha producido la autorización por silencio, según puntualizaron las fuentes.
Pese a que el Consistorio no les ha contestado aún a esa petición, han decidido presentar la licencia de obras para el proyecto, conforme a lo que está recogido en el estudio urbanístico previo.
Recuperación
La actuación para la que se ha solicitado licencia prevé la rehabilitación y restauración de las casonas antiguas de la finca, que volverán a ser habitadas, así como la recuperación del jardín y su ampliación hacia una zona en la que no se continuó. Parte del mobiliario interior de la casa principal ya ha sido restaurado.
El plan urbanístico para la parcela prevé únicamente dos nuevas edificaciones en las zonas no ocupadas por el jardín que no podrán superar los diez metros de altura. Una de ellas se ubicará en el sector noroeste de la parcela y tendrá su fachada a la calle Ramos Carrión. Se alzara sobre una pista de tenis en desuso. Su construcción implicará el traslado de una yuca y una palmera dentro del propio jardín, y la desaparición de algunos eucaliptos que, según se indica en el estudio urbanístico, causan daños en la valla que rodea a la parcela y en el pavimento de la calle Ramos Carrión por el crecimiento de sus raíces.
La otra edificación irá sobre la actual piscina, emplazada en el extremo sureste de la finca, y no implica la desaparición de especie arbórea alguna. Entre ambas, suman 5.282 metros cuadrados construidos que se destinarán a uso residencial. En total, el proyecto prevé unas 30 viviendas.
Moción
El último pleno municipal aprobó una moción que en uno de sus puntos apostaba por el uso público como equipamiento de Villa Fernanda. El equipo de gobierno en la Casona del Parque todavía confía en que aparezca alguna entidad pública o privada que esté dispuesta a comprar la finca, valorada en más de 20 millones de euros. No obstante, a medida que pasa el tiempo, avanzan los trámites de sus propietarios para construir el proyecto autorizado y se eleva el precio para una hipotética adquisición, ya que el proceso está más cerca de la licencia de obras.
El concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, informó en el último pleno de que la Junta de Andalucía ha rechazado declarar el lugar como Bien de Interés Cultural, lo que avala aún más a los propietarios para seguir adelante con el proyecto que tramitan.
Los propietarios de Villa Fernanda, finca ubicada en el paseo de Miramar y que posee uno de los jardines más valiosos de la ciudad, están dispuestos a seguir adelante con el proyecto para construir unas treinta viviendas en las zonas de la parcela no ocupadas por el jardín, como les permite el planeamiento urbanístico en vigor. Según fuentes consultadas, la propiedad ya ha presentado ante la Gerencia Municipal de Urbanismo la petición de la licencia de obras para la actuación. Su solicitud se basa en que el estudio urbanístico previo ya ha sido aprobado por silencio administrativo.
Esto es así porque el equipo de gobierno dejó pasar el plazo legal establecido para informar sobre el citado estudio con la confianza de que podría encontrar un comprador para la finca, con el objetivo de dedicarla a un fin público y evitar de este modo la construcción de las viviendas que permite el Plan General. Sin embargo, el plazo expiró sin que llegara ese posible comprador y los dueños de la finca han solicitado ya varias veces al Ayuntamiento que les notifique que se ha producido la autorización por silencio, según puntualizaron las fuentes.
Pese a que el Consistorio no les ha contestado aún a esa petición, han decidido presentar la licencia de obras para el proyecto, conforme a lo que está recogido en el estudio urbanístico previo.
Recuperación
La actuación para la que se ha solicitado licencia prevé la rehabilitación y restauración de las casonas antiguas de la finca, que volverán a ser habitadas, así como la recuperación del jardín y su ampliación hacia una zona en la que no se continuó. Parte del mobiliario interior de la casa principal ya ha sido restaurado.
El plan urbanístico para la parcela prevé únicamente dos nuevas edificaciones en las zonas no ocupadas por el jardín que no podrán superar los diez metros de altura. Una de ellas se ubicará en el sector noroeste de la parcela y tendrá su fachada a la calle Ramos Carrión. Se alzara sobre una pista de tenis en desuso. Su construcción implicará el traslado de una yuca y una palmera dentro del propio jardín, y la desaparición de algunos eucaliptos que, según se indica en el estudio urbanístico, causan daños en la valla que rodea a la parcela y en el pavimento de la calle Ramos Carrión por el crecimiento de sus raíces.
La otra edificación irá sobre la actual piscina, emplazada en el extremo sureste de la finca, y no implica la desaparición de especie arbórea alguna. Entre ambas, suman 5.282 metros cuadrados construidos que se destinarán a uso residencial. En total, el proyecto prevé unas 30 viviendas.
Moción
El último pleno municipal aprobó una moción que en uno de sus puntos apostaba por el uso público como equipamiento de Villa Fernanda. El equipo de gobierno en la Casona del Parque todavía confía en que aparezca alguna entidad pública o privada que esté dispuesta a comprar la finca, valorada en más de 20 millones de euros. No obstante, a medida que pasa el tiempo, avanzan los trámites de sus propietarios para construir el proyecto autorizado y se eleva el precio para una hipotética adquisición, ya que el proceso está más cerca de la licencia de obras.
El concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, informó en el último pleno de que la Junta de Andalucía ha rechazado declarar el lugar como Bien de Interés Cultural, lo que avala aún más a los propietarios para seguir adelante con el proyecto que tramitan.
Comienza la reconstrucción 'digital' del Palacio de Miramar (QUE)
Los arquitectos están aplicando un sistema de fotografía digital para conocer las dimensiones reales del edificio, que se convertirá en el primer hotel de 5 estrellas de Málaga capital.
El Palacio de Miramar ya acoge los primeros trabajos para convertirse en el primer hotel de 5 estrellas de la capital. El equipo de arquitectos que dirige José Seguí ha comenzado a trabajar en el interior del inmueble para la realización del proyecto básico. El primer paso es determinar las dimensiones reales del edificio a partir de la fachada, ya que los planos y material arquitectónico son "obsoletos", subrayó el propio Seguí.
Para ello, el grupo de arquitectos está usando la fotogrametría, una ciencia para conocer la dimensión y la posición de objetos a partir de la fotografía digital. Esta información es convertida a plano con posterioridad.
Una inversión de 40 millones de euros para rehabilitar el edificio
El grupo Hoteles Santos prevé invertir 40 millones de euros en la rehabilitación del Palacio de Miramar para convertirlo en hotel de lujo. En palabras del presidente del conglomerado empresarial, José Luis Santos, se pretende "recuperar el esplendor y glamour" del edificio, que ya fue hotel cuando fue construido entre 1921 y 1926.
El calendario de las actuaciones finaliza con la apertura en 2012
El equipo de arquitectos que dirige José Seguí prevé finalizar el proyecto en el verano del año que viene, por lo que las obras podrían comenzar a finales de 2009. Se deberá conservar la fachada del edificio y las previsiones apuntan a que el nuevo hotel podrá estar abierto en 2012 con unas 200 habitaciones.
El Palacio de Miramar ya acoge los primeros trabajos para convertirse en el primer hotel de 5 estrellas de la capital. El equipo de arquitectos que dirige José Seguí ha comenzado a trabajar en el interior del inmueble para la realización del proyecto básico. El primer paso es determinar las dimensiones reales del edificio a partir de la fachada, ya que los planos y material arquitectónico son "obsoletos", subrayó el propio Seguí.
Para ello, el grupo de arquitectos está usando la fotogrametría, una ciencia para conocer la dimensión y la posición de objetos a partir de la fotografía digital. Esta información es convertida a plano con posterioridad.
Una inversión de 40 millones de euros para rehabilitar el edificio
El grupo Hoteles Santos prevé invertir 40 millones de euros en la rehabilitación del Palacio de Miramar para convertirlo en hotel de lujo. En palabras del presidente del conglomerado empresarial, José Luis Santos, se pretende "recuperar el esplendor y glamour" del edificio, que ya fue hotel cuando fue construido entre 1921 y 1926.
El calendario de las actuaciones finaliza con la apertura en 2012
El equipo de arquitectos que dirige José Seguí prevé finalizar el proyecto en el verano del año que viene, por lo que las obras podrían comenzar a finales de 2009. Se deberá conservar la fachada del edificio y las previsiones apuntan a que el nuevo hotel podrá estar abierto en 2012 con unas 200 habitaciones.
La Junta rechaza el hotel de Moneo por su impacto en la zona (MALAGA HOY)
Cultura cree que "intereses privados" no justifican sobrepasar la altura permitida
Nuevo varapalo de la Junta de Andalucía al Ayuntamiento de Málaga. La Delegación de Cultura ha rechazado la modificación de elementos del Pepri Centro impulsada por el equipo de gobierno del PP para encajar en la zona de Hoyo de Esparteros, junto al Guadalmedina, el proyecto de hotel diseñado por Moneo para la empresa Promociones Braser. El cambio buscaba aumentar las alturas de la edificación hasta llegar a planta baja, más ocho y ático, lo que supone cuatro niveles más de los permitidos.
El motivo argumentado por la Administración regional, según informó Sur, no es otro que el impacto que esta construcción tendría sobre su entorno. El responsable de este departamento, Francisco López, aseguró ayer que "intereses privados" no pueden justificar que el inmueble sobrepase la altura permitida. Además, acusó al alcalde, Francisco de la Torre, de firmar un convenio con la promotora "en contra de los intereses de la ciudad". Este acuerdo suponía el pago al Consistorio de unos 6,5 millones de euros.
"Los malagueños no nos perdonarían que, por hacer un hotel de las estrellas que sea, se transforme de un modo irreversible la imagen de esta parte de la ciudad", dijo, al tiempo que quitó toda responsabilidad al arquitecto Rafael Moneo.
Nuevo varapalo de la Junta de Andalucía al Ayuntamiento de Málaga. La Delegación de Cultura ha rechazado la modificación de elementos del Pepri Centro impulsada por el equipo de gobierno del PP para encajar en la zona de Hoyo de Esparteros, junto al Guadalmedina, el proyecto de hotel diseñado por Moneo para la empresa Promociones Braser. El cambio buscaba aumentar las alturas de la edificación hasta llegar a planta baja, más ocho y ático, lo que supone cuatro niveles más de los permitidos.
El motivo argumentado por la Administración regional, según informó Sur, no es otro que el impacto que esta construcción tendría sobre su entorno. El responsable de este departamento, Francisco López, aseguró ayer que "intereses privados" no pueden justificar que el inmueble sobrepase la altura permitida. Además, acusó al alcalde, Francisco de la Torre, de firmar un convenio con la promotora "en contra de los intereses de la ciudad". Este acuerdo suponía el pago al Consistorio de unos 6,5 millones de euros.
"Los malagueños no nos perdonarían que, por hacer un hotel de las estrellas que sea, se transforme de un modo irreversible la imagen de esta parte de la ciudad", dijo, al tiempo que quitó toda responsabilidad al arquitecto Rafael Moneo.
El PGOU de Málaga prevé construir en nueve zonas de alto riesgo (LA OPINION)
Un diezmado SIMED recurre incluso a ofertas de dos por uno para colocar 3.600 viviendas, aunque el ´stock´ de Málaga ya roza las 25.000
JOSÉ VICENTE RODRÍGUEZ. MÁLAGA La quinta edición del Salón Inmobiliario del Mediterráneo (SIMed), que se inaugura mañana jueves en el Palacio de Ferias de Málaga, será fiel reflejo de la época de vacas flacas que vive el sector de la construcción, con una drástica reducción en el número de empresas expositoras (de más de 100 en la pasada edición a poco más de 30 en ésta), y con una lluvia de gangas destinadas a vender viviendas como sea. El certamen tendrá ofertas tan llamativas como una vivienda regalada por la compra de otra (el conocido ´dos por uno´, impensable hace unos años en este sector) o pisos desde 116.000 euros, aunque sean de dos dormitorios.
El salón, bajo el lema ´Los precios bajan, las oportunidades suben. Su casa en el SIMed´, presentará hasta este próximo domingo, una oferta global de más de 3.600 viviendas en 59 promociones, apenas un aperitivo en el inmenso ´stock´ de casi 25.000 inmuebles de nueva construcción que hay actualmente en la provincia de Málaga sin comprador.
El presidente de la Asociación de Constructores y Promotores de Málaga (ACP), José Prados, apuntó que el SIMed quiere ser "un punto de inflexión" para relanzar a un sector que durante años ha sido una verdadera locomotora -en la provincia se han comercializado 320.000 viviendas en una década- pero que se ha estancado casi por completo en los últimos doce meses.
Prados, acompañado por el resto de organizadores y patrocinadores, recordó que la demanda de vivienda en estos años de boom se repartía entre un 60% corresponde a las compras de la propia población malagueña y el otro 40% a cargo de turistas y españoles de otras latitudes que adquirían una vivienda de tipo vacacional.
Menos hipotecas. Dado que las compras de este turismo residente se han visto reducidas a lo anecdótico (la crisis también golpea a países como Gran Bretaña o Alemania), los promotores y constructores centrarán su estrategia en remover esa demanda nacional que ahora mismo está "embolsada" por su imposibilidad de acceder a créditos hipotecarios o por otras circunstancias.
Según la ACP, esos demandantes nacionales se dividen en tres grupos: los que no necesitan un crédito para comprar un piso debido a que disponen de recursos propios, los que necesitan comprar para independizarse o formar un nuevo hogar y aquellos que se han refugiado en la renta fija tras huir de los vaivenes de la Bolsa.
"En este momento en la Costa del Sol, la mejor inversión que existe es en vivienda", aseguró Prados, que invitó a los interesados a visitar el SIMed por sus "jugosas" ofertas y por el hecho de que los precios, a su juicio, están en unos niveles de los que no van a bajar más. "Ya han tocado fondo", apuntó.
En relación a las crecientes dificultades para obtener una hipoteca, el director territorial de Unicaja en Málaga, Sebastián Morales, afirmó que lo que observa su entidad es una menor demanda de peticiones de estos préstamos, algo que achacó al menor margen de maniobra económico que tienen los hogares y al aumento de los tipos de interés, que hace inaccesible el pago de las cuotas hipotecarias.
Por su parte, la directora del Palacio de Ferias, Yolanda de Aguilar, afirmó que el enorme descenso en el número de empresas expositoras "no es más que el reflejo de la situación sectorial". Debido a la crisis de ventas, la mayor parte de las firmas han congelado su presencia en este tipo de eventos inmobiliarios, mientras que otras, lisa y llanamente, "ni siquiera están ya en el mercado".
La visión más optimista la dio el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, que consideró ya un éxito la propia celebración del SIMed, vista la difícil coyuntura.
JOSÉ VICENTE RODRÍGUEZ. MÁLAGA La quinta edición del Salón Inmobiliario del Mediterráneo (SIMed), que se inaugura mañana jueves en el Palacio de Ferias de Málaga, será fiel reflejo de la época de vacas flacas que vive el sector de la construcción, con una drástica reducción en el número de empresas expositoras (de más de 100 en la pasada edición a poco más de 30 en ésta), y con una lluvia de gangas destinadas a vender viviendas como sea. El certamen tendrá ofertas tan llamativas como una vivienda regalada por la compra de otra (el conocido ´dos por uno´, impensable hace unos años en este sector) o pisos desde 116.000 euros, aunque sean de dos dormitorios.
El salón, bajo el lema ´Los precios bajan, las oportunidades suben. Su casa en el SIMed´, presentará hasta este próximo domingo, una oferta global de más de 3.600 viviendas en 59 promociones, apenas un aperitivo en el inmenso ´stock´ de casi 25.000 inmuebles de nueva construcción que hay actualmente en la provincia de Málaga sin comprador.
El presidente de la Asociación de Constructores y Promotores de Málaga (ACP), José Prados, apuntó que el SIMed quiere ser "un punto de inflexión" para relanzar a un sector que durante años ha sido una verdadera locomotora -en la provincia se han comercializado 320.000 viviendas en una década- pero que se ha estancado casi por completo en los últimos doce meses.
Prados, acompañado por el resto de organizadores y patrocinadores, recordó que la demanda de vivienda en estos años de boom se repartía entre un 60% corresponde a las compras de la propia población malagueña y el otro 40% a cargo de turistas y españoles de otras latitudes que adquirían una vivienda de tipo vacacional.
Menos hipotecas. Dado que las compras de este turismo residente se han visto reducidas a lo anecdótico (la crisis también golpea a países como Gran Bretaña o Alemania), los promotores y constructores centrarán su estrategia en remover esa demanda nacional que ahora mismo está "embolsada" por su imposibilidad de acceder a créditos hipotecarios o por otras circunstancias.
Según la ACP, esos demandantes nacionales se dividen en tres grupos: los que no necesitan un crédito para comprar un piso debido a que disponen de recursos propios, los que necesitan comprar para independizarse o formar un nuevo hogar y aquellos que se han refugiado en la renta fija tras huir de los vaivenes de la Bolsa.
"En este momento en la Costa del Sol, la mejor inversión que existe es en vivienda", aseguró Prados, que invitó a los interesados a visitar el SIMed por sus "jugosas" ofertas y por el hecho de que los precios, a su juicio, están en unos niveles de los que no van a bajar más. "Ya han tocado fondo", apuntó.
En relación a las crecientes dificultades para obtener una hipoteca, el director territorial de Unicaja en Málaga, Sebastián Morales, afirmó que lo que observa su entidad es una menor demanda de peticiones de estos préstamos, algo que achacó al menor margen de maniobra económico que tienen los hogares y al aumento de los tipos de interés, que hace inaccesible el pago de las cuotas hipotecarias.
Por su parte, la directora del Palacio de Ferias, Yolanda de Aguilar, afirmó que el enorme descenso en el número de empresas expositoras "no es más que el reflejo de la situación sectorial". Debido a la crisis de ventas, la mayor parte de las firmas han congelado su presencia en este tipo de eventos inmobiliarios, mientras que otras, lisa y llanamente, "ni siquiera están ya en el mercado".
La visión más optimista la dio el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, que consideró ya un éxito la propia celebración del SIMed, vista la difícil coyuntura.
martes, 7 de octubre de 2008
SIMed 2008, V edición de Salón Inmobiliario del Mediterráneo
El próximo día 9 de octubre comienza SIMed 2008, V edición de Salón Inmobiliario del Mediterráneo, cita que se desarrollará en el Palacio de Ferias y Congresos de la ciudad de Málaga.
El Ayuntamiento opina que el rechazo de la Junta al hotel de Moneo es "una oportunidad perdida" para la ciudad (SUR)
El concejal de Urbanismo cree que el proyecto serviría para poner en valor esta zona del centro
El concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Málaga, Manuel Díaz, consideró hoy que el rechazo por parte de la Junta de Andalucía al proyecto del hotel diseñado por el arquitecto Rafael Moneo, que se ubicaría en la zona de Hoyo de Esparteros, supone "una oportunidad perdida" para la capital.
Díaz entendió que es "una pena" que "se pueda perder la posibilidad de construcción de un edificio singular realizado por un arquitecto de prestigio internacional" y, aunque reconoció que el Consistorio asume la decisión del Gobierno andaluz, recordó que la puesta en marcha del proyecto serviría "para regenerar y poner en valor esta zona del centro, que está un poco degradada".
Insistió, por tanto, a Europa Press en que se trata de "una oportunidad perdida", aunque mostró su optimismo en conseguir la colaboración institucional necesaria que permita el desarrollo de otros proyectos culturales, como la ampliación de la Casa Natal de Picasso o el Museo Thyssen-Bornemisza, que "ampliarían la oferta cultural de Málaga".
En el informe emitido por la Delegación Provincial de Cultura, de carácter vinculante, se argumenta que la construcción del edificio supondría un impacto negativo en el centro, ya que, además del incremento de altura --con ocho plantas más bajo y ático--, se eliminaría la calle Pasillo de Atocha, según publica hoy SUR.
Proyecto de caché
Por su parte, el concejal de Turismo y portavoz adjunto del equipo de gobierno del PP, Elías Bendodo, consideró que la postura de la Junta supone "un atraso" y acusó al Gobierno andaluz de "seguir intentando que Málaga no crezca y lo hemos visto en muchos proyectos".
En este sentido, hizo hincapié en que el hecho de que Málaga tenga un nuevo establecimiento hotelero con la firma de Rafael Moneo "es algo de repercusión nacional porque nos da caché", por lo que lamentó que "la Junta nos diga nuevamente que no".
Así, Bendodo señaló a los medios que "no sé si algún día se darán cuenta el PSOE y la Junta de que la estrategia que utilizan contra Málaga únicamente lo que hace es que pierdan elecciones tras elecciones" en la ciudad.
Por tanto, demandó que, "de una vez por todas, piensen en Málaga, en los malagueños y en el bien de la ciudad", ya que, según sentenció, "últimamente todas las noticias que nos vienen de la Junta de Andalucía son negativas".
El concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Málaga, Manuel Díaz, consideró hoy que el rechazo por parte de la Junta de Andalucía al proyecto del hotel diseñado por el arquitecto Rafael Moneo, que se ubicaría en la zona de Hoyo de Esparteros, supone "una oportunidad perdida" para la capital.
Díaz entendió que es "una pena" que "se pueda perder la posibilidad de construcción de un edificio singular realizado por un arquitecto de prestigio internacional" y, aunque reconoció que el Consistorio asume la decisión del Gobierno andaluz, recordó que la puesta en marcha del proyecto serviría "para regenerar y poner en valor esta zona del centro, que está un poco degradada".
Insistió, por tanto, a Europa Press en que se trata de "una oportunidad perdida", aunque mostró su optimismo en conseguir la colaboración institucional necesaria que permita el desarrollo de otros proyectos culturales, como la ampliación de la Casa Natal de Picasso o el Museo Thyssen-Bornemisza, que "ampliarían la oferta cultural de Málaga".
En el informe emitido por la Delegación Provincial de Cultura, de carácter vinculante, se argumenta que la construcción del edificio supondría un impacto negativo en el centro, ya que, además del incremento de altura --con ocho plantas más bajo y ático--, se eliminaría la calle Pasillo de Atocha, según publica hoy SUR.
Proyecto de caché
Por su parte, el concejal de Turismo y portavoz adjunto del equipo de gobierno del PP, Elías Bendodo, consideró que la postura de la Junta supone "un atraso" y acusó al Gobierno andaluz de "seguir intentando que Málaga no crezca y lo hemos visto en muchos proyectos".
En este sentido, hizo hincapié en que el hecho de que Málaga tenga un nuevo establecimiento hotelero con la firma de Rafael Moneo "es algo de repercusión nacional porque nos da caché", por lo que lamentó que "la Junta nos diga nuevamente que no".
Así, Bendodo señaló a los medios que "no sé si algún día se darán cuenta el PSOE y la Junta de que la estrategia que utilizan contra Málaga únicamente lo que hace es que pierdan elecciones tras elecciones" en la ciudad.
Por tanto, demandó que, "de una vez por todas, piensen en Málaga, en los malagueños y en el bien de la ciudad", ya que, según sentenció, "últimamente todas las noticias que nos vienen de la Junta de Andalucía son negativas".
Teatinos, el barrio que registra la mayor caída del precio de la vivienda en un año (SUR)
El coste del metro cuadrado construido retrocede casi un 6% en la capital
El precio de la vivienda de nueva construcción, al igual que el número de proyectos de pisos que autoriza el Colegio Oficial de Arquitectos, mantiene su retroceso. Según el último informe de la empresa Salvago Inmobiliaria, el precio del metro cuadrado acumulaba un descenso del 5,4% a finales de septiembre, respecto a la misma fecha del año pasado. De media en la provincia, el coste del metro cuadrado ha pasado de 2.611 a 2.470 euros.
En la capital, esta disminución es algo mayor y llega al 5,8% de bajada, con un precio medio de 2.775 euros por metro cuadrado construido frente a los 2.947 euros de hace un año. Por zonas, Teatinos es la que experimenta una mayor caída, ya que el precio de los pisos baja un 9,3%. Este sector, que en los últimos años ha abanderado la expansión residencial de la capital, registra ahora una rebaja del metro cuadrado, que se coloca en 2.337 euros, según Salvago.
El retroceso de los costes resulta más acentuado en la costa oriental que en la occidental. Así, en Rincón de la Victoria, los precios caen un 9%. En cambio, se mantienen prácticamente iguales en Marbella y Estepona, las dos únicas localidades de toda la Costa en las que no disminuyen.
Por otro lado, los datos de proyectos de viviendas visados por el Colegio de Arquitectos revelan que la producción de casas ha descendido un 54% de media en la provincia de enero a septiembre, respecto al mismo periodo de 2007. En la capital, este retroceso se cuantifica en un 65%, ya que de los 4.955 hogares proyectados en los primeros nueve meses del año pasado se ha pasado a 1.720 en el mismo plazo de 2008.
Esta caída en la construcción residencial es todavía más acusada en localidades del litoral occidental de la provincia como Benalmádena y Mijas, donde registra bajadas del 80%. Únicamente Torremolinos y Manilva presentan una evolución positiva en el número de viviendas visadas, con incrementos en torno al 50%.
El precio de la vivienda de nueva construcción, al igual que el número de proyectos de pisos que autoriza el Colegio Oficial de Arquitectos, mantiene su retroceso. Según el último informe de la empresa Salvago Inmobiliaria, el precio del metro cuadrado acumulaba un descenso del 5,4% a finales de septiembre, respecto a la misma fecha del año pasado. De media en la provincia, el coste del metro cuadrado ha pasado de 2.611 a 2.470 euros.
En la capital, esta disminución es algo mayor y llega al 5,8% de bajada, con un precio medio de 2.775 euros por metro cuadrado construido frente a los 2.947 euros de hace un año. Por zonas, Teatinos es la que experimenta una mayor caída, ya que el precio de los pisos baja un 9,3%. Este sector, que en los últimos años ha abanderado la expansión residencial de la capital, registra ahora una rebaja del metro cuadrado, que se coloca en 2.337 euros, según Salvago.
El retroceso de los costes resulta más acentuado en la costa oriental que en la occidental. Así, en Rincón de la Victoria, los precios caen un 9%. En cambio, se mantienen prácticamente iguales en Marbella y Estepona, las dos únicas localidades de toda la Costa en las que no disminuyen.
Por otro lado, los datos de proyectos de viviendas visados por el Colegio de Arquitectos revelan que la producción de casas ha descendido un 54% de media en la provincia de enero a septiembre, respecto al mismo periodo de 2007. En la capital, este retroceso se cuantifica en un 65%, ya que de los 4.955 hogares proyectados en los primeros nueve meses del año pasado se ha pasado a 1.720 en el mismo plazo de 2008.
Esta caída en la construcción residencial es todavía más acusada en localidades del litoral occidental de la provincia como Benalmádena y Mijas, donde registra bajadas del 80%. Únicamente Torremolinos y Manilva presentan una evolución positiva en el número de viviendas visadas, con incrementos en torno al 50%.
Los pisos en el edificio del CINE ASTORIA se venderán a un millón de euros (SUR)
El diseño del edificio ha sido rechazado inicialmente por la Administración andaluza
Un millón de euros es el precio de algunos de los pisos de tres dormitorios que se habilitarán en el edificio que sustituirá a los antiguos cines Astoria y Victoria, en la plaza de la Merced. La promoción, comercializada e impulsada por el grupo Baensa, presenta una tabla de precios que abarca desde los 554.504 euros en que está valorada una vivienda de dos dormitorios y 74 metros cuadrados de superficie, hasta los 1.089.020 euros del ático con 118 metros cuadrados y orientación a la Alcazaba.
No obstante, la tramitación de este proyecto se encuentra actualmente paralizada hasta que la Consejería de Cultura confirme o no su rechazo inicial al diseño de la actuación. Su desautorización supondría la anulación del convenio que los promotores firmaron con el Ayuntamiento y que prevé la reserva de un espacio en la entreplanta para la ampliación de la Fundación Picasso. Además, según este acuerdo, la empresa iba a realizar mejoras en la plaza de la Merced y la renovación urbana del sector Nicasio Calle, Moreno Monroy y Fresca, obras estimadas en 900.000 euros.
Para salvar el 'no' de la Junta, la promotora le ha presentado cuatro alternativas. Tres de ellas no prevén espacio para la fundación.
Valor de los pisos en la promoción que sustituirá al Astoria:
Dos dormitorios: Entre 554.504 euros (74 metros cuadrados) y 637.525 euros (84 metros).
Tres dormitorios: Entre 861.389 euros (111 metros cuadrados) y 1.017.120 euros (133 metros).
Ático: 1.080.000 euros, aproximadamente (118 metros cuadrados).
Un millón de euros es el precio de algunos de los pisos de tres dormitorios que se habilitarán en el edificio que sustituirá a los antiguos cines Astoria y Victoria, en la plaza de la Merced. La promoción, comercializada e impulsada por el grupo Baensa, presenta una tabla de precios que abarca desde los 554.504 euros en que está valorada una vivienda de dos dormitorios y 74 metros cuadrados de superficie, hasta los 1.089.020 euros del ático con 118 metros cuadrados y orientación a la Alcazaba.
No obstante, la tramitación de este proyecto se encuentra actualmente paralizada hasta que la Consejería de Cultura confirme o no su rechazo inicial al diseño de la actuación. Su desautorización supondría la anulación del convenio que los promotores firmaron con el Ayuntamiento y que prevé la reserva de un espacio en la entreplanta para la ampliación de la Fundación Picasso. Además, según este acuerdo, la empresa iba a realizar mejoras en la plaza de la Merced y la renovación urbana del sector Nicasio Calle, Moreno Monroy y Fresca, obras estimadas en 900.000 euros.
Para salvar el 'no' de la Junta, la promotora le ha presentado cuatro alternativas. Tres de ellas no prevén espacio para la fundación.
Valor de los pisos en la promoción que sustituirá al Astoria:
Dos dormitorios: Entre 554.504 euros (74 metros cuadrados) y 637.525 euros (84 metros).
Tres dormitorios: Entre 861.389 euros (111 metros cuadrados) y 1.017.120 euros (133 metros).
Ático: 1.080.000 euros, aproximadamente (118 metros cuadrados).
El proyecto del metro por el Centro deberá elaborarse en diez meses (SUR)
La Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía ha licitado por algo más de 1,5 millones de euros el proyecto del tramo del Metro de Málaga entre el río Guadalmedina y La Malagueta, que corresponde al trazado por el centro urbano de la capital malagueña: Alameda Principal, plaza de la Marina, paseo del Parque y plaza del General Torrijos.
El plazo para la elaboración del proyecto es de diez meses desde su adjudicación, y la recepción de ofertas terminará el 25 de noviembre.
Este tramo, de 1,6 kilómetros de longitud, es subterráneo y constará de las estaciones plaza de la Marina y La Malagueta, cuya localización exacta quedará reflejada en el proyecto, al igual que el trazado, la ubicación de las estaciones y la técnica constructiva. Para ello, se elaborará de forma paralela un estudio geotécnico de la zona, que junto al proyecto permitirán determinar el plazo y presupuesto para la ejecución de las obras.
El plazo para la elaboración del proyecto es de diez meses desde su adjudicación, y la recepción de ofertas terminará el 25 de noviembre.
Este tramo, de 1,6 kilómetros de longitud, es subterráneo y constará de las estaciones plaza de la Marina y La Malagueta, cuya localización exacta quedará reflejada en el proyecto, al igual que el trazado, la ubicación de las estaciones y la técnica constructiva. Para ello, se elaborará de forma paralela un estudio geotécnico de la zona, que junto al proyecto permitirán determinar el plazo y presupuesto para la ejecución de las obras.
El PP tacha de «expropiación encubierta» el deslinde de las vías pecuarias (SUR)
El PP de Coín ha denunciado el «oscurantismo» de la Junta de Andalucía en los trámites para deslindar las vías pecuarias del término municipal, operación que, para el portavoz local, Fernando Fernández Tapia, es una «expropiación encubierta», pues supondría la apropiación de miles de hectáreas de terreno por parte de la administración autonómica.
El presidente del PP en la localidad recordó que hay numerosos propietarios afectados por el deslinde del Cordel del Rincón y la Vereda de Valdeperales. «La falta de información por parte de la Junta ha provocado alarma y preocupación entre los vecinos, que ven como estas acciones van a desembocar en una expropiación de sus tierras, ya que se quieren recuperar unas vías pecuarias que muchos ni siquiera sabían que existían», declaró Fernández Tapia, que pidió que se redujera la anchura de estos caminos hasta los seis metros.
El presidente del PP en la localidad recordó que hay numerosos propietarios afectados por el deslinde del Cordel del Rincón y la Vereda de Valdeperales. «La falta de información por parte de la Junta ha provocado alarma y preocupación entre los vecinos, que ven como estas acciones van a desembocar en una expropiación de sus tierras, ya que se quieren recuperar unas vías pecuarias que muchos ni siquiera sabían que existían», declaró Fernández Tapia, que pidió que se redujera la anchura de estos caminos hasta los seis metros.
El PSOE denuncia que la sede de Urbanismo costará cuatro millones más (SUR)
El portavoz del PSOE, Rafael Fuentes, denunció ayer que el equipo de gobierno ha redactado un proyecto modificado el edificio de la futura sede de la Gerencia Municipal de Urbanismo, en El Bulto, por un importe de cuatro millones de euros. Las obras fueron adjudicadas a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Dragados y Hexa Servicios y Obras por un importe de 19.908.305 euros, y un plazo de ejecución de 21 meses. Fuentes criticó la «falta de previsión y mala gestión» del gobierno local al incrementar el presupuesto en un 19,98%, apurando el límite legal del 20%. Además, señaló que esto supondrá un mayor retraso para las obras.
La concejala socialista María del Mar Zamora explicó que la mayor parte de la ampliación del presupuesto se dedica a reforzar la cimentación del edificio tras evaluar su comportamiento sísmico. Además, criticó que, en el pasado mandato del PP, se ampliaron los costes de varias obras contratadas por el Ayuntamiento por un valor global de 18 millones de euros.
Por su parte, el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, defendió que el modificado responde a razones «justificadas» de estructura y cimentación del edificio. Además, tachó de «incoherencia total» las declaraciones del PSOE , puesto que «todas las administraciones llevan a cabo modificados», dijo.
La concejala socialista María del Mar Zamora explicó que la mayor parte de la ampliación del presupuesto se dedica a reforzar la cimentación del edificio tras evaluar su comportamiento sísmico. Además, criticó que, en el pasado mandato del PP, se ampliaron los costes de varias obras contratadas por el Ayuntamiento por un valor global de 18 millones de euros.
Por su parte, el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, defendió que el modificado responde a razones «justificadas» de estructura y cimentación del edificio. Además, tachó de «incoherencia total» las declaraciones del PSOE , puesto que «todas las administraciones llevan a cabo modificados», dijo.
Acusan al PP de aprobar subidas por 25 millones en obras municipales (MALAGA HOY)
El PSOE denuncia un incremento en el coste de la nueva sede de Urbanismo de 4 millones, lo que supone un 20%
El grupo municipal del PSOE en el Ayuntamiento de Málaga acusó ayer al equipo de gobierno del PP de aprobar en los últimos cuatro años incrementos presupuestarios en varias obras municipales por valor de casi 25 millones de euros. La cifra expuesta por el portavoz de la formación, Rafael Fuentes, y la concejal socialista María del Mar Zamora, es resultado de alrededor de una treinta de actuaciones sobre las que el gobierno local ha autorizado modificados en el coste.
El último ejemplo de esta acción, según los socialistas, se ha producido con la construcción de la nueva sede de la Gerencia de Urbanismo, que se levanta en la zona de El Bulto, y cuya ejecución acabará por costar unos 4 millones de euros más que el precio por el que fueron adjudicados los trabajos, unos 20 millones. Ello supone un incremento del 20%.
Esta variación, que hoy será ratificada en la comisión de cuentas del Ayuntamiento, motivó la crítica de Fuentes, que recordó que supone el doble del dinero que pretende ahorrar el equipo de gobierno con el plan de austeridad anunciado para 2009. "Esto muestra la falta de previsión, la falta de planificación y la mala gestión del PP", apostilló. Asimismo, se quejó de que el alcalde, Francisco de la Torre, haya convertido en "habitual" algo que debería ser "excepcional".
En respuesta a las acusaciones del PSOE, el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz Guirado, consideró justificado el incremento que han sufrido los trabajos, dados los problemas surgidos en la estabilidad de la cimentación. Al tiempo, recordó que otras administraciones públicas, como la Junta de Andalucía y el Gobierno central, también aprueban modificados de presupuesto de forma habitual. El edil popular, además, calificó de "demagoga" y "oportunista" la actitud de los socialistas.
El grupo municipal del PSOE en el Ayuntamiento de Málaga acusó ayer al equipo de gobierno del PP de aprobar en los últimos cuatro años incrementos presupuestarios en varias obras municipales por valor de casi 25 millones de euros. La cifra expuesta por el portavoz de la formación, Rafael Fuentes, y la concejal socialista María del Mar Zamora, es resultado de alrededor de una treinta de actuaciones sobre las que el gobierno local ha autorizado modificados en el coste.
El último ejemplo de esta acción, según los socialistas, se ha producido con la construcción de la nueva sede de la Gerencia de Urbanismo, que se levanta en la zona de El Bulto, y cuya ejecución acabará por costar unos 4 millones de euros más que el precio por el que fueron adjudicados los trabajos, unos 20 millones. Ello supone un incremento del 20%.
Esta variación, que hoy será ratificada en la comisión de cuentas del Ayuntamiento, motivó la crítica de Fuentes, que recordó que supone el doble del dinero que pretende ahorrar el equipo de gobierno con el plan de austeridad anunciado para 2009. "Esto muestra la falta de previsión, la falta de planificación y la mala gestión del PP", apostilló. Asimismo, se quejó de que el alcalde, Francisco de la Torre, haya convertido en "habitual" algo que debería ser "excepcional".
En respuesta a las acusaciones del PSOE, el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz Guirado, consideró justificado el incremento que han sufrido los trabajos, dados los problemas surgidos en la estabilidad de la cimentación. Al tiempo, recordó que otras administraciones públicas, como la Junta de Andalucía y el Gobierno central, también aprueban modificados de presupuesto de forma habitual. El edil popular, además, calificó de "demagoga" y "oportunista" la actitud de los socialistas.
La Junta exige que las obras del Metro en la Alameda no dañen los árboles (MALAGA HOY)
Es uno de los aspectos en los que tendrá que hacer hincapié el proyecto constructivo de este tramo, que acaba de salir a concurso • Los trabajos afectarán al puente de Tetuán y al parking de La Marina
El horizonte del Metro de Málaga parece despejarse ya de manera definitiva. Más de dos años después de que se iniciasen los trabajos constructivos en la zona de Carretera de Cádiz y a pocos meses de que se cumpla el plazo oficial dado para la inauguración del suburbano, febrero de 2009, la Junta de Andalucía acaba de impulsar el concurso que permitirá disponer para septiembre del próximo año del proyecto constructivo del tramo que más incógnitas ha despertado hasta la fecha, Guadalmedina-La Malagueta (1,6 kilómetros de longitud), que atravesará la Alameda Principal y el Paseo del Parque.
El documento, que sale a licitación por casi 1,6 millones de euros y que fija el cierre para la presentación de ofertas el 25 de noviembre, tendrá que dilucidar interrogantes como el plazo de ejecución de la obra y el coste de la misma, así como el método que se empleará para dar forma a los túneles en esta parte del trazado. Sobre este último aspecto, la posición de partida del ente Ferrocarriles Andaluces es la de utilizar los muros pantalla, que ya se emplea en la línea 2 (Martín Carpena-La Malagueta), en lugar de la tuneladora. Esto supone una variación sustancial respecto al planteamiento original de la Administración autonómica, que planteaba en un inicio el topo.
No obstante, antes incluso de la redacción del proyecto constructivo, hay algunos elementos clave de la intervención que ya se conocen, como la afección que el desarrollo de la obra tendrá sobre el puente de Tetúan, situado a la entrada de la Alameda Principal, y sobre el aparcamiento de la Plaza de la Marina. Así lo aseguraron a este periódico fuentes cercanas a la actuación, que concretaron que el uso de las pantalladoras para dar forma a los túneles obligará a suprimir el lateral norte del paso elevado, mientras el sur se mantendrá abierto al tráfico rodado, y a cerrar una parte del parking subterráneo durante el tiempo que duren las obras.
Pero más allá de la incidencia de la intervención, el pliego de condiciones técnicas que rige el concurso iniciado por la Consejería de Obras Públicas hace especial hincapié en la necesidad de que la adjudicataria incluya como parte del documento un plan específico para tratar de minimizar las afecciones sobre los árboles de la Alameda y de Paseo del Parque.
"El adjudicatario deberá identificar y evaluar para cada una de las alternativas, tanto de trazado como de sistema constructivo, las posibles afecciones o impactos al arbolado", dice textualmente el documento, en el que se añade que dichas incidencias "no sólo deben restringirse a las que puedan producirse al sistema radicular de cada uno de los ejemplares, sino también a la parte área y al sistema hidrogeológico". En este sentido, deberán plantearse medidas correctoras y protectoras "con el fin de minimizar los efectos negativos que pudieran producirse".
La importancia que se le otorga a este aspecto es tal que desde Ferrocarriles Andaluces se exige que las ofertas que concurran al concurso dispongan de la colaboración de un especialista o un grupo de especialistas "de reconocido prestigio" que evalúe la posible incidencia sobre estos ejemplares.
Al interés por salvaguardar los árboles, que son una seña de identidad del centro histórico de Málaga, se suma el de preservar los restos arqueológicos que pudieran hallarse en el subsuelo durante las excavaciones. Para ello, también se considera indispensable que la oferta ganadora disponga del asesoramiento de un especialista en la materia. En este punto, cabe recordar que el trazado del suburbano se ha adaptado para no afectar a la muralla nazarí existente bajo la Plaza de la Marina.
Otro de los puntos a resolver es la zona por la que discurrirá el recorrido del ferrocarril urbano. Las fuentes consultadas descartaron la posibilidad de que el trazado discurra por el lateral sur de la Alameda Principal, al ser la zona donde la obra se encontraría mayor número de servicios afectados (telefonía, electricidad, canalizaciones de saneamiento y abastecimiento...).
De este modo, se duda entre la parte central de la vía o el lado norte, sin que de momento se haya adoptado una decisión total. Cabe recordar que previendo esta doble alternativa, el contrato del tramo anterior, entre Renfe y la estación Guadalmedina, que ha sido licitado hace unas semanas por la Junta, ya contempla llevar el túnel justo hasta la fachada principal del edificio de Correos, quedando embocado para ir en dirección al centro de la Alameda o al lateral norte.
El horizonte del Metro de Málaga parece despejarse ya de manera definitiva. Más de dos años después de que se iniciasen los trabajos constructivos en la zona de Carretera de Cádiz y a pocos meses de que se cumpla el plazo oficial dado para la inauguración del suburbano, febrero de 2009, la Junta de Andalucía acaba de impulsar el concurso que permitirá disponer para septiembre del próximo año del proyecto constructivo del tramo que más incógnitas ha despertado hasta la fecha, Guadalmedina-La Malagueta (1,6 kilómetros de longitud), que atravesará la Alameda Principal y el Paseo del Parque.
El documento, que sale a licitación por casi 1,6 millones de euros y que fija el cierre para la presentación de ofertas el 25 de noviembre, tendrá que dilucidar interrogantes como el plazo de ejecución de la obra y el coste de la misma, así como el método que se empleará para dar forma a los túneles en esta parte del trazado. Sobre este último aspecto, la posición de partida del ente Ferrocarriles Andaluces es la de utilizar los muros pantalla, que ya se emplea en la línea 2 (Martín Carpena-La Malagueta), en lugar de la tuneladora. Esto supone una variación sustancial respecto al planteamiento original de la Administración autonómica, que planteaba en un inicio el topo.
No obstante, antes incluso de la redacción del proyecto constructivo, hay algunos elementos clave de la intervención que ya se conocen, como la afección que el desarrollo de la obra tendrá sobre el puente de Tetúan, situado a la entrada de la Alameda Principal, y sobre el aparcamiento de la Plaza de la Marina. Así lo aseguraron a este periódico fuentes cercanas a la actuación, que concretaron que el uso de las pantalladoras para dar forma a los túneles obligará a suprimir el lateral norte del paso elevado, mientras el sur se mantendrá abierto al tráfico rodado, y a cerrar una parte del parking subterráneo durante el tiempo que duren las obras.
Pero más allá de la incidencia de la intervención, el pliego de condiciones técnicas que rige el concurso iniciado por la Consejería de Obras Públicas hace especial hincapié en la necesidad de que la adjudicataria incluya como parte del documento un plan específico para tratar de minimizar las afecciones sobre los árboles de la Alameda y de Paseo del Parque.
"El adjudicatario deberá identificar y evaluar para cada una de las alternativas, tanto de trazado como de sistema constructivo, las posibles afecciones o impactos al arbolado", dice textualmente el documento, en el que se añade que dichas incidencias "no sólo deben restringirse a las que puedan producirse al sistema radicular de cada uno de los ejemplares, sino también a la parte área y al sistema hidrogeológico". En este sentido, deberán plantearse medidas correctoras y protectoras "con el fin de minimizar los efectos negativos que pudieran producirse".
La importancia que se le otorga a este aspecto es tal que desde Ferrocarriles Andaluces se exige que las ofertas que concurran al concurso dispongan de la colaboración de un especialista o un grupo de especialistas "de reconocido prestigio" que evalúe la posible incidencia sobre estos ejemplares.
Al interés por salvaguardar los árboles, que son una seña de identidad del centro histórico de Málaga, se suma el de preservar los restos arqueológicos que pudieran hallarse en el subsuelo durante las excavaciones. Para ello, también se considera indispensable que la oferta ganadora disponga del asesoramiento de un especialista en la materia. En este punto, cabe recordar que el trazado del suburbano se ha adaptado para no afectar a la muralla nazarí existente bajo la Plaza de la Marina.
Otro de los puntos a resolver es la zona por la que discurrirá el recorrido del ferrocarril urbano. Las fuentes consultadas descartaron la posibilidad de que el trazado discurra por el lateral sur de la Alameda Principal, al ser la zona donde la obra se encontraría mayor número de servicios afectados (telefonía, electricidad, canalizaciones de saneamiento y abastecimiento...).
De este modo, se duda entre la parte central de la vía o el lado norte, sin que de momento se haya adoptado una decisión total. Cabe recordar que previendo esta doble alternativa, el contrato del tramo anterior, entre Renfe y la estación Guadalmedina, que ha sido licitado hace unas semanas por la Junta, ya contempla llevar el túnel justo hasta la fachada principal del edificio de Correos, quedando embocado para ir en dirección al centro de la Alameda o al lateral norte.
La obra del tramo final del metro de Málaga no empezará antes del año 2010 (LA OPINIÓN)
La Junta saca a concurso la elaboración del proyecto de la parte más compleja, que pasa bajo la Alameda y el Parque
MIGUEL FERRARY. MÁLAGA Con una obra tan compleja como el metro de Málaga es difícil hacer una previsión de plazos. Y más complicado es hacer que se cumplan. Hace tres años, la Junta de Andalucía puso una fecha para la inauguración del suburbano: febrero de 2009. Luego dijo que finales de ese año. Sin embargo, parece que la fecha definitiva se aleja todavía más, ya que las obras del tramo más complejo, entre el río Guadalmedina y La Malagueta, no empezarán antes de 2010. A partir de ahí habrá que contar, al menos, otros dos años más de obras hasta que sea operativo ese tramo.
Al menos ya se sabe que empiezan a correr los trámites tras cerca de dos años esperando a dar un movimiento. La Junta de Andalucía sacó ayer a contratación la redacción del proyecto para este tramo, de 1,6 kilómetros de longitud y dos paradas, entre el río Guadalmedina y La Malagueta.
Este paso permite desbloquear un tramo muy complejo técnicamente, ya que hay que resolver el paso del túnel bajo la Alameda y el Parque, zonas con un terreno muy inestable e importantes afecciones a la superficie, tanto en cuanto al tráfico como a las plantas y árboles.
Éste es uno de los tres tramos asumidos por la administración autonómica y retirados de la responsabilidad de la concesionaria Metro Málaga, para reducir el aumento del presupuesto que reclamaba la empresa.
La redacción del proyecto tendrá un plazo de 10 meses, a contar desde la adjudicación del contrato, que se espera que esté resuelta para principios del año próximo. El presupuesto destinado es de 1,5 millones para esta fase.
El diseño de este túnel definirá el trazado definitivo, aunque la tendencia es a que discurra bajo la calzada central de la Alameda. Además, también se tendrá que decidir el método del túnel, que en los anteproyectos originales estaba planteado mediante una tuneladora. Una vez descartada por sus problemas técnicos y alto coste, está por ver cómo se plantean los muros-pantalla y la organización del tráfico en esta arteria, con un tráfico medio diario de 44.000 vehículos.
Las paradas previstas en este tramo se ubicarán en la plaza de la Marina y en el paseo de Reding, aunque su situación definitiva se decidirá en la redacción del proyecto. El traslado de la última parada al paseo de Reding, desde la plaza de Torrijos, es una de las mejoras introducidas por Ferrocarriles Andaluces para optimizar la conexión.
MIGUEL FERRARY. MÁLAGA Con una obra tan compleja como el metro de Málaga es difícil hacer una previsión de plazos. Y más complicado es hacer que se cumplan. Hace tres años, la Junta de Andalucía puso una fecha para la inauguración del suburbano: febrero de 2009. Luego dijo que finales de ese año. Sin embargo, parece que la fecha definitiva se aleja todavía más, ya que las obras del tramo más complejo, entre el río Guadalmedina y La Malagueta, no empezarán antes de 2010. A partir de ahí habrá que contar, al menos, otros dos años más de obras hasta que sea operativo ese tramo.
Al menos ya se sabe que empiezan a correr los trámites tras cerca de dos años esperando a dar un movimiento. La Junta de Andalucía sacó ayer a contratación la redacción del proyecto para este tramo, de 1,6 kilómetros de longitud y dos paradas, entre el río Guadalmedina y La Malagueta.
Este paso permite desbloquear un tramo muy complejo técnicamente, ya que hay que resolver el paso del túnel bajo la Alameda y el Parque, zonas con un terreno muy inestable e importantes afecciones a la superficie, tanto en cuanto al tráfico como a las plantas y árboles.
Éste es uno de los tres tramos asumidos por la administración autonómica y retirados de la responsabilidad de la concesionaria Metro Málaga, para reducir el aumento del presupuesto que reclamaba la empresa.
La redacción del proyecto tendrá un plazo de 10 meses, a contar desde la adjudicación del contrato, que se espera que esté resuelta para principios del año próximo. El presupuesto destinado es de 1,5 millones para esta fase.
El diseño de este túnel definirá el trazado definitivo, aunque la tendencia es a que discurra bajo la calzada central de la Alameda. Además, también se tendrá que decidir el método del túnel, que en los anteproyectos originales estaba planteado mediante una tuneladora. Una vez descartada por sus problemas técnicos y alto coste, está por ver cómo se plantean los muros-pantalla y la organización del tráfico en esta arteria, con un tráfico medio diario de 44.000 vehículos.
Las paradas previstas en este tramo se ubicarán en la plaza de la Marina y en el paseo de Reding, aunque su situación definitiva se decidirá en la redacción del proyecto. El traslado de la última parada al paseo de Reding, desde la plaza de Torrijos, es una de las mejoras introducidas por Ferrocarriles Andaluces para optimizar la conexión.
lunes, 6 de octubre de 2008
El sector augura el doble de paro en la construcción en los próximos meses (MALAGA HOY)
Las viviendas visadas caen en el tercer trimestre un 65% respecto a 2007
La Mesa del Sector de la Construcción ha expresado su "preocupación" por la complicada situación económica que auguran los últimos datos sobre viviendas visadas en Málaga. Han caído en picado en el tercer trimestre, un 50% si se compara con el anterior y un 65,4% si se toma como referencia el mismo periodo del año pasado. El futuro se vislumbra tan incierto que, según sus cálculos, los descensos que se encadenan provocarán que la destrucción de empleo se duplique en los próximos meses, pasando de los 1.000 trabajadores que van al paro cada mes en la provincia, a los 2.000 desempleados.
A su juicio, de continuar la tendencia en el cuarto trimestre del año, el total de viviendas visadas en 2008 estaría en el entorno de las 12.000, "cifra equiparable" a la de los años 1996 y 1997, y muy inferior a los 29.400 inmuebles apuntados el año pasado o los 45.600 de 2006. Respecto al ejercicio pasado, las viviendas de promoción pública (VPO) han descendido un 50%.
"Exigimos a las administraciones públicas un mayor compromiso para adoptar medidas realmente eficaces con carácter urgente", manifestaron en un comunicado los integrantes de la Mesa del Sector de la Construcción, en la que están presentes los colegios oficiales de Arquitectos, Arquitectos Técnicos y Aparejadores e Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, además de la Asociación Provincial de Constructores y Promotores de Málaga.
Lo que propone el sector es implantar programas de concertación entre la iniciativa privada y la pública para trabajar en tres líneas fundamentales: dar una solución al número de viviendas en stock existente, así como a las necesidades de casas a precios asequibles; desbloquear los documentos de planificación urbanística; y buscar incentivos de financiación al comprador de viviendas.
La Mesa del Sector de la Construcción ha expresado su "preocupación" por la complicada situación económica que auguran los últimos datos sobre viviendas visadas en Málaga. Han caído en picado en el tercer trimestre, un 50% si se compara con el anterior y un 65,4% si se toma como referencia el mismo periodo del año pasado. El futuro se vislumbra tan incierto que, según sus cálculos, los descensos que se encadenan provocarán que la destrucción de empleo se duplique en los próximos meses, pasando de los 1.000 trabajadores que van al paro cada mes en la provincia, a los 2.000 desempleados.
A su juicio, de continuar la tendencia en el cuarto trimestre del año, el total de viviendas visadas en 2008 estaría en el entorno de las 12.000, "cifra equiparable" a la de los años 1996 y 1997, y muy inferior a los 29.400 inmuebles apuntados el año pasado o los 45.600 de 2006. Respecto al ejercicio pasado, las viviendas de promoción pública (VPO) han descendido un 50%.
"Exigimos a las administraciones públicas un mayor compromiso para adoptar medidas realmente eficaces con carácter urgente", manifestaron en un comunicado los integrantes de la Mesa del Sector de la Construcción, en la que están presentes los colegios oficiales de Arquitectos, Arquitectos Técnicos y Aparejadores e Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, además de la Asociación Provincial de Constructores y Promotores de Málaga.
Lo que propone el sector es implantar programas de concertación entre la iniciativa privada y la pública para trabajar en tres líneas fundamentales: dar una solución al número de viviendas en stock existente, así como a las necesidades de casas a precios asequibles; desbloquear los documentos de planificación urbanística; y buscar incentivos de financiación al comprador de viviendas.
Urbanismo cree que sólo el 20% de los edificios de un siglo pasará la inspección a tiempo (MALAGA HOY)
A poco más de un mes para que se cumpla la fecha máxima, fijada para el 11 de noviembre, sólo se han presentado 118 inspecciones · La ordenanza municipal contempla multas de entre 3.000 y 60.000 euros para los que la incumplan
La respuesta de los propietarios de inmuebles de cien o más años en Málaga capital a la ordenanza municipal de la Inspección Técnica de Edificios, que les obliga a revisar de forma detallada su estado, está muy lejos de ser la adecuada. Este extremo queda confirmado por los datos de los que dispone la Gerencia de Urbanismo, que indican que a poco menos de un mes para que se cumpla el límite de tiempo marcado en la norma, el 11 de noviembre, sólo los dueños de 118 bloques de los alrededor de 2.300 afectados por la iniciativa han cumplimentado el procedimiento. O lo que es lo mismo, el 5 % del total.
Esta cifra refleja la escasa incidencia que la medida municipal, que aplica el modelo seguido en otras ciudades como Sevilla o Madrid, tiene entre los dueños de edificios antiguos. Y no parece que la implicación vaya a crecer sustancialmente en las escasas cinco semanas que restan para la fecha tope. De hecho, las estimaciones que manejan los técnicos de Urbanismo confirman que de seguir al ritmo actual, el número de inmuebles que cumplirá con esta particular ITV estará en torno al 20%. "La horquilla que hemos barajado siempre era de entre el 20 y el 45%, pero la realidad es que como mucho serán unas 400 edificaciones las que la pasen", indicaron desde Urbanismo.
De las 118 que ya se han formulado, 25 de las cuales se presentaron el pasado viernes, 97 han resultado favorables (82,2%), lo que constata el buen estado en el que se encontraba el inmueble, mientras que 21 son desfavorables. Estas últimas, en función de las explicaciones aportadas por el técnico encargado de realizar la inspección, pueden obligar a los propietarios a efectuar obras de adecuación en el inmueble, al objeto de rectificar las taras que se hayan detectado. En estos supuestos, los dueños disponen de tres meses para solicitar la correspondiente licencia de obra menor y para desarrollar los trabajos de reparación.
Si bien los porcentajes que se manejan en el caso de Málaga son ínfimos, la experiencia de Sevilla permite enmarcar la lentitud con la que iniciativas de estas características se desarrollan. En el caso de la capital hispalense, según apuntaron los técnicos municipales, la ordenanza entró en vigor en una primera fase en el año 2000, periodo en el que sólo pasaron la ITE 23 de las 4.000 edificaciones que estaban obligadas. "En esta situación, el Ayuntamiento tuvo que rehacer la ordenanza y volver a sacarla adelante", comentaron las fuentes, que precisaron que tras la nueva aplicación el porcentaje de bloques que acataron la medida se elevó hasta el 38 %.
Un interrogante que pesa sobre el equipo de gobierno del PP en estos momentos es qué hará a partir del 11 de noviembre con aquellos edificios que, tal y como se presume, no tramitarán la inspección técnica. De inicio, son de obligado cumplimiento las directrices marcadas en la ordenanza, que incluye sanciones económicas que pueden oscilar entre los 3.000 y los 60.000 euros.
El de los edificios centenarios y protegidos es el primero de los peldaños dibujado en la norma de conservación de los inmuebles de Málaga capital, y que acabará por incidir sobre todos aquellos que tengan hasta 10 años. A los alrededor de 2.300 bloques de esta primera fase, le seguirán los 1.043 con entre 99 y 75 años de antigüedad, que dispondrán de plazo hasta noviembre de 2009. Tras ellos, los 8.906 bloques con entre 50 y 75 años, que lo harán en noviembre de 2011; los casi 20.600 que fueron construidos hace entre 25 y 49 años, que lo tendrán que hacer en noviembre de 2013, cerrándose el círculo con los 10.180 inmuebles con entre 10 y 24 años, que pasarán la ITE en 2016.
La finalidad de esta iniciativa, según ha recalcado el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz Guirado, no es otra que reducir los riesgos que sufren los inquilinos de ciertas construcciones, debido al deterioro que en muchas ocasiones presentan, y limitar los casos de declaración de ruina, con los que algunos propietarios tratan de solventar las exigencias legales de mantenimiento.
La normativa exige que sean los propietarios los que tengan que contratar los servicios de arquitectos o aparejadores para la redacción del informe técnico, colegios con los que recientemente el Ayuntamiento de Málaga ha firmado un acuerdo de colaboración. Asimismo, el equipo de gobierno ha impulsado una línea de subvenciones para amortiguar en lo posible el coste que supone un procedimiento de este tipo.
De inicio, las tasas de tramitación del expediente equivalen a 21,37 euros, siempre que el mismo sea positivo, mientras en caso contrario supondrán el 2,5 % del presupuesto de obras de mejora a desarrollar en el edificio. Los elementos principales a revisar son la cimentación, la estructura, las fachadas exteriores e interiores, medianerías, cubiertas, azoteas e instalaciones de saneamiento, fontanería y electricidad.
La respuesta de los propietarios de inmuebles de cien o más años en Málaga capital a la ordenanza municipal de la Inspección Técnica de Edificios, que les obliga a revisar de forma detallada su estado, está muy lejos de ser la adecuada. Este extremo queda confirmado por los datos de los que dispone la Gerencia de Urbanismo, que indican que a poco menos de un mes para que se cumpla el límite de tiempo marcado en la norma, el 11 de noviembre, sólo los dueños de 118 bloques de los alrededor de 2.300 afectados por la iniciativa han cumplimentado el procedimiento. O lo que es lo mismo, el 5 % del total.
Esta cifra refleja la escasa incidencia que la medida municipal, que aplica el modelo seguido en otras ciudades como Sevilla o Madrid, tiene entre los dueños de edificios antiguos. Y no parece que la implicación vaya a crecer sustancialmente en las escasas cinco semanas que restan para la fecha tope. De hecho, las estimaciones que manejan los técnicos de Urbanismo confirman que de seguir al ritmo actual, el número de inmuebles que cumplirá con esta particular ITV estará en torno al 20%. "La horquilla que hemos barajado siempre era de entre el 20 y el 45%, pero la realidad es que como mucho serán unas 400 edificaciones las que la pasen", indicaron desde Urbanismo.
De las 118 que ya se han formulado, 25 de las cuales se presentaron el pasado viernes, 97 han resultado favorables (82,2%), lo que constata el buen estado en el que se encontraba el inmueble, mientras que 21 son desfavorables. Estas últimas, en función de las explicaciones aportadas por el técnico encargado de realizar la inspección, pueden obligar a los propietarios a efectuar obras de adecuación en el inmueble, al objeto de rectificar las taras que se hayan detectado. En estos supuestos, los dueños disponen de tres meses para solicitar la correspondiente licencia de obra menor y para desarrollar los trabajos de reparación.
Si bien los porcentajes que se manejan en el caso de Málaga son ínfimos, la experiencia de Sevilla permite enmarcar la lentitud con la que iniciativas de estas características se desarrollan. En el caso de la capital hispalense, según apuntaron los técnicos municipales, la ordenanza entró en vigor en una primera fase en el año 2000, periodo en el que sólo pasaron la ITE 23 de las 4.000 edificaciones que estaban obligadas. "En esta situación, el Ayuntamiento tuvo que rehacer la ordenanza y volver a sacarla adelante", comentaron las fuentes, que precisaron que tras la nueva aplicación el porcentaje de bloques que acataron la medida se elevó hasta el 38 %.
Un interrogante que pesa sobre el equipo de gobierno del PP en estos momentos es qué hará a partir del 11 de noviembre con aquellos edificios que, tal y como se presume, no tramitarán la inspección técnica. De inicio, son de obligado cumplimiento las directrices marcadas en la ordenanza, que incluye sanciones económicas que pueden oscilar entre los 3.000 y los 60.000 euros.
El de los edificios centenarios y protegidos es el primero de los peldaños dibujado en la norma de conservación de los inmuebles de Málaga capital, y que acabará por incidir sobre todos aquellos que tengan hasta 10 años. A los alrededor de 2.300 bloques de esta primera fase, le seguirán los 1.043 con entre 99 y 75 años de antigüedad, que dispondrán de plazo hasta noviembre de 2009. Tras ellos, los 8.906 bloques con entre 50 y 75 años, que lo harán en noviembre de 2011; los casi 20.600 que fueron construidos hace entre 25 y 49 años, que lo tendrán que hacer en noviembre de 2013, cerrándose el círculo con los 10.180 inmuebles con entre 10 y 24 años, que pasarán la ITE en 2016.
La finalidad de esta iniciativa, según ha recalcado el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz Guirado, no es otra que reducir los riesgos que sufren los inquilinos de ciertas construcciones, debido al deterioro que en muchas ocasiones presentan, y limitar los casos de declaración de ruina, con los que algunos propietarios tratan de solventar las exigencias legales de mantenimiento.
La normativa exige que sean los propietarios los que tengan que contratar los servicios de arquitectos o aparejadores para la redacción del informe técnico, colegios con los que recientemente el Ayuntamiento de Málaga ha firmado un acuerdo de colaboración. Asimismo, el equipo de gobierno ha impulsado una línea de subvenciones para amortiguar en lo posible el coste que supone un procedimiento de este tipo.
De inicio, las tasas de tramitación del expediente equivalen a 21,37 euros, siempre que el mismo sea positivo, mientras en caso contrario supondrán el 2,5 % del presupuesto de obras de mejora a desarrollar en el edificio. Los elementos principales a revisar son la cimentación, la estructura, las fachadas exteriores e interiores, medianerías, cubiertas, azoteas e instalaciones de saneamiento, fontanería y electricidad.
Licitan por 1,5 millones de euros el proyecto del metro de Málaga que discurre por el centro urbano (SUR)
Este tramo, de 1,6 kilómetros de longitud, se iniciará después de la estación de Guadalmedina, discurrirá por el eje de la Alameda Principal-Plaza de la Marina-Paseo del Parque, y concluirá en el Paseo de Reding
La Consejería de Obras Públicas y Transportes ha licitado por algo más de 1,5 millones de euros el proyecto del tramo del Metro de Málaga entre Guadalmedina y Malagueta, que corresponde al trazado por el centro urbano de la capital malagueña. El plazo para la elaboración del proyecto es de diez meses desde su adjudicación, y la recepción de ofertas termina el próximo 25 de noviembre, según ha informado hoy Obras Públicas.
Este tramo, de 1,6 kilómetros de longitud, se iniciará después de la estación de Guadalmedina, cuya ejecución corresponde al proyecto anterior, con el paso bajo el río Guadalmedina, tras lo que discurrirá por el eje de la Alameda Principal-Plaza de la Marina-Paseo del Parque, y concluirá en el Paseo de Reding.
Este tramo es subterráneo y constará de las estaciones Plaza de la Marina y La Malagueta, cuya localización exacta quedará reflejada en el proyecto, al igual que el trazado, la ubicación de las estaciones y la técnica constructiva. Para ello, se elaborará de forma paralela un estudio geotécnico de la zona, que junto al proyecto permitirán determinar el plazo y presupuesto para la ejecución de las obras.
La ubicación de la estación "Malagueta" en el Paseo de Reding es una de las mejoras que, a petición de Ferrocarriles de la Junta de Andalucía, se van a incorporar al anteproyecto, que situaba originalmente esta estación en el entorno de la plaza General Torrijos, con el fin de mejorar la accesibilidad de los usuarios.
La licitación de este proyecto se suma a la relativa a las obras del tramo Renfe-Guadalmedina, cuya ejecución también ha sido asumida directamente por la Junta de Andalucía. Este tramo, y el que va de Guadalmedina a Malagueta constituyen el trayecto común de las líneas 1 y 2 del metro de Málaga, que tienen una longitud total de catorce kilómetros y constarán de veinte estaciones.
La Consejería de Obras Públicas y Transportes ha licitado por algo más de 1,5 millones de euros el proyecto del tramo del Metro de Málaga entre Guadalmedina y Malagueta, que corresponde al trazado por el centro urbano de la capital malagueña. El plazo para la elaboración del proyecto es de diez meses desde su adjudicación, y la recepción de ofertas termina el próximo 25 de noviembre, según ha informado hoy Obras Públicas.
Este tramo, de 1,6 kilómetros de longitud, se iniciará después de la estación de Guadalmedina, cuya ejecución corresponde al proyecto anterior, con el paso bajo el río Guadalmedina, tras lo que discurrirá por el eje de la Alameda Principal-Plaza de la Marina-Paseo del Parque, y concluirá en el Paseo de Reding.
Este tramo es subterráneo y constará de las estaciones Plaza de la Marina y La Malagueta, cuya localización exacta quedará reflejada en el proyecto, al igual que el trazado, la ubicación de las estaciones y la técnica constructiva. Para ello, se elaborará de forma paralela un estudio geotécnico de la zona, que junto al proyecto permitirán determinar el plazo y presupuesto para la ejecución de las obras.
La ubicación de la estación "Malagueta" en el Paseo de Reding es una de las mejoras que, a petición de Ferrocarriles de la Junta de Andalucía, se van a incorporar al anteproyecto, que situaba originalmente esta estación en el entorno de la plaza General Torrijos, con el fin de mejorar la accesibilidad de los usuarios.
La licitación de este proyecto se suma a la relativa a las obras del tramo Renfe-Guadalmedina, cuya ejecución también ha sido asumida directamente por la Junta de Andalucía. Este tramo, y el que va de Guadalmedina a Malagueta constituyen el trayecto común de las líneas 1 y 2 del metro de Málaga, que tienen una longitud total de catorce kilómetros y constarán de veinte estaciones.
Vecinos proponen que el macrohospital se construya en dos parcelas del este de Málaga (20 MINUTOS)
El círculo indica dónde está la ITV de El Palo. El macrohospital se colocaría en la zona delimitada de rojo: las fincas Camino de Olías y El Tinto, siendo ésta la mayor. Ambas se muestran separadas por una línea verde. Se llaman finca El Tinto y Camino de Olías, junto a la ITV de El Palo.80.000 de sus 300.000 metros cuadrados son municipales.La federación vecinal Unidad propone un canje de suelos para los propietarios privados.CONSULTA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE MÁLAGA¿Dónde podría construirse el macrohospital que propone la Junta y que sustituirá a Carlos Haya, Materno y Civil? La federación vecinal Unidad ha puesto encima de la mesa una respuesta: dos parcelas llamadas finca El Tinto y Camino de Olías, en la barriada de Jarazmín.
El presidente de la federación, Ramón Carlos Morales, cree que es un lugar "bien comunicado" y que da respuesta a la reivindicación de las asociaciones de vecinos de la zona, que siempre han visto como los principales centros sanitarios se colocaban en la orilla occidental del río Guadalmedina.
"Como el Clínico, ubicado en Teatinos, no se demolería, tiene sentido que se ubique en la zona este de la ciudad el otro gran equipamiento sanitario".
Las parcelas se encuentran junto a la estación de la ITV y al instituto de El Palo, al sur de la ronda este. Tienen unos 300.000 metros cuadrados. Cerca de 80.000 son municipales (Camino de Olías) y el resto corresponde a diversos propietarios privados (El Tinto) "a los que el Ayuntamiento podría ofrecer suelos en otros lugares, como Campanillas, para que cedan El Tinto", plantea el representante de Unidad en el distrito Este, Adolfo García.
En la aprobación provisional del PGOU, El Tinto (pdf) y Camino de Olías (pdf) están calificados como urbanizables para viviendas. Unidad se opone a que se construya al norte de la ronda, ni siquiera el hospital, y critica que el Ayuntamiento haya tanteado esa opción. "Hay mucho suelo disponible en la ciudad antes de edificar en esa zona", coinciden Morales y García.
domingo, 5 de octubre de 2008
La antigua sede de la Diputación volverá a tener uso en un mes (QUE)
El edificio de la acera de la Marina acogerá a la Sociedad de Planificación y Desarrollo, entidad dependiente de la institución provincial
La Diputación ya tiene calendario para que su antigua sede en la acera de la Marinavuelva a tener funcionarios como inquilinos. La Sociedad de Planificación y Desarrollo, dedicada al apoyo de proyectos en el ámbito económico y urbanístico, se trasladará dentro de un mesa estas dependencias, según el vicepresidente de la Diputación, Francisco Fernández España.
El Patronato de Recaudación también se emplazará en la Marina dentro de seis meses. Ambos servicios dejarán libre el edificio del PTA donde actualmente se ubican y que es propiedad de la Diputación.
La primera planta para la Sopde y cuatro para el Patronato de Recaudación
La Sopde dejará de estar en el PTA y ocupará la primera planta del edificio de la Marina. La segunda altura estará dedicada a cuestiones de protocolo y organización de actos. El traslado del Patronato de Recaudación es más complejo, por la cuestión informática, así que la Diputación ya ha dado la orden para rehabilitar y adaptar el espacio a las necesidades de este servicio.
Cuando se trasladen estos dos servicios, la Diputación tendrá en su edificio del PTA un recurso para obtener ingresos, aunque aún no se ha decidido el futuro sobre este inmueble.
Se trató de alquilar el edificio de la Marina a privados ante la negativa del Ayuntamiento
La Diputación intentó que el edificio de la Marina pudiera ser alquilado para oficinas privadas, pero el Ayuntamiento se negó a cambiar la calificación del suelo y no lo contempla en el nuevo PGOU. El vicepresidente de la Diputación criticó al Gobierno municipal del PP por haber cambiado la calificación en casos cercanos y similares para otros usos privados.
Cambios en el Centro Cívico para albergar el resto de dependencias provinciales
El edificio será objeto de una reforma, más leve a la inicialmente prevista, para adaptar su estructura al uso asociativo y cultural que ya acoge y para reunir al resto de dependencias del ente provincial ubicadas en distintos puntos de la capital, como la Empresa Provincial de Vivienda o el servicio de Cultura, entre otros.
La Diputación ya tiene calendario para que su antigua sede en la acera de la Marinavuelva a tener funcionarios como inquilinos. La Sociedad de Planificación y Desarrollo, dedicada al apoyo de proyectos en el ámbito económico y urbanístico, se trasladará dentro de un mesa estas dependencias, según el vicepresidente de la Diputación, Francisco Fernández España.
El Patronato de Recaudación también se emplazará en la Marina dentro de seis meses. Ambos servicios dejarán libre el edificio del PTA donde actualmente se ubican y que es propiedad de la Diputación.
La primera planta para la Sopde y cuatro para el Patronato de Recaudación
La Sopde dejará de estar en el PTA y ocupará la primera planta del edificio de la Marina. La segunda altura estará dedicada a cuestiones de protocolo y organización de actos. El traslado del Patronato de Recaudación es más complejo, por la cuestión informática, así que la Diputación ya ha dado la orden para rehabilitar y adaptar el espacio a las necesidades de este servicio.
Cuando se trasladen estos dos servicios, la Diputación tendrá en su edificio del PTA un recurso para obtener ingresos, aunque aún no se ha decidido el futuro sobre este inmueble.
Se trató de alquilar el edificio de la Marina a privados ante la negativa del Ayuntamiento
La Diputación intentó que el edificio de la Marina pudiera ser alquilado para oficinas privadas, pero el Ayuntamiento se negó a cambiar la calificación del suelo y no lo contempla en el nuevo PGOU. El vicepresidente de la Diputación criticó al Gobierno municipal del PP por haber cambiado la calificación en casos cercanos y similares para otros usos privados.
Cambios en el Centro Cívico para albergar el resto de dependencias provinciales
El edificio será objeto de una reforma, más leve a la inicialmente prevista, para adaptar su estructura al uso asociativo y cultural que ya acoge y para reunir al resto de dependencias del ente provincial ubicadas en distintos puntos de la capital, como la Empresa Provincial de Vivienda o el servicio de Cultura, entre otros.
Los vecinos del Perchel quieren conocer el futuro del convento (LA OPINION)
Un monumento histórico languidece una vez más ante la mirada atónita de unos pocos que se niegan a que su patrimonio caiga en el olvido
JOSÉ A. SAU El convento de San Andrés, ubicado en pleno barrio del Perchel, es una de las joyas de nuestro patrimonio histórico, ése que no cuidamos y que sólo reivindicamos cuando nos enzarzamos con alguien de una ciudad hermana en una discusión sobre qué urbe posee más bellezas por metro cuadrado.Antonio Espejo, amable lector y portavoz de la comunidad de propietarios de un edificio de la calle Eslava, ha hecho llegar a este periódico una carta que le mandó al alcalde, Francisco de la Torre, el pasado 22 de septiembre de 2008. En ella, Espejo informaba al regidor sobre "la grave situación de deterioro del convento de San Andrés" y pedía su rehabilitación.Al parecer, hay algunos proyectos ya pergeñados para rehabilitar no sólo el edificio religioso, sino también el mercado de El Carmen, cambiándolo de sitio y conectando algunas calles del añejo barrio entre sí para facilitar el tránsito peatonal.Sin embargo, ocurre como con todo en Málaga: un proyecto nacido en cualquier institución local tarda años en realizarse. Como siempre la capital de la Costa del Sol se muestra como la ciudad de los espejismos, aquélla en la que todo es posible salvo que los políticos se pongan de acuerdo.El deterioro del convento es total, según explica Espejo en su carta. Incluso, denuncia que no hace mucho hubo un incendio en su interior y recuerda que éste es un peligro del que no está exento el edificio religioso. Por cierto, entre aquellas paredes pasó el general Torrijos sus últimas horas antes de ser ajusticiado.También alude a la suciedad del entorno, afirma que proliferan las ratas y que toda la zona es un caldo de cultivo muy apetitoso para todo tipo de infecciones.Lo que pide la comunidad de propietarios de este edificio de la calle Eslava es que el convento sea rehabilitado para uso ciudadano. El Perchel, desde luego, necesita una intervención integral que pase por recuperar la esencia de uno de los barrios más antiguos de la capital, con evidente sabor marinero y cofrade en cada uno de sus rincones.No sé cómo estará ahora el museo de las cofradías -sí, ése que iba a mostrar los rasgos clave de una de nuestras tradiciones más importantes: la Semana Santa-, pero no sería una mala idea ubicarlo en pleno corazón del Perchel. A ver si el proyecto deja de dormir el sueño de los justos y se hace ya una realidad. Este barrio, como otros hoy depauperados, está volviendo a renacer precisamente por la presencia cada vez mayor de casas hermandad.García GranaLa segunda fase de los edificios de García Grana está casi terminada. El polideportivo recién concluido y las viviendas han supuesto sin duda un gran empujón para el barrio. La presencia policial es casi constante y, a principios de año, la antiquísima cárcel provincial dejará de acoger a los presos que acuden al penal sólo para dormir algunos días de la semana. Sin duda, esta populosa barriada merecía una atención mucho mayor de la que se le ha prestado en los últimos años, tanto por parte del Ayuntamiento como desde los propios medios de comunicación. La marginalidad no siempre ha de estar presente en el titular de una información. Malos entendidosA veces he reflexionado aquí sobre esa moda tan perniciosa que consiste en que uno se sienta aludido por todo lo que se dice. Si usted, por ejemplo, es taxista y yo hago un comentario sobre algo que me ocurrió con un colega suyo -ente único, individual y autónomo-, siempre habrá alguien que diga: "Usted no puede decir que todos los taxistas son unos ladrones". No se puede hacer de la anécdota categoría y, desde luego, los hechos nimios que ocurren entre dos personas y su relato en un periódico no suponen un ataque contra ningún sector o ramo en concreto. Saber conducirEs coger el coche y cualquiera se vuelve loco. Vehículos que se paran en medio de la calzada con el semáforo en verde, automóviles que salen de la nada en un cruce, saltándose su ceda el paso y poniendo en peligro la circulación o personas que creen que conducir es como pasear y van lentísimas, organizando una procesión tras ellas. Málaga se retrata cada día a sí misma en la carretera.
JOSÉ A. SAU El convento de San Andrés, ubicado en pleno barrio del Perchel, es una de las joyas de nuestro patrimonio histórico, ése que no cuidamos y que sólo reivindicamos cuando nos enzarzamos con alguien de una ciudad hermana en una discusión sobre qué urbe posee más bellezas por metro cuadrado.Antonio Espejo, amable lector y portavoz de la comunidad de propietarios de un edificio de la calle Eslava, ha hecho llegar a este periódico una carta que le mandó al alcalde, Francisco de la Torre, el pasado 22 de septiembre de 2008. En ella, Espejo informaba al regidor sobre "la grave situación de deterioro del convento de San Andrés" y pedía su rehabilitación.Al parecer, hay algunos proyectos ya pergeñados para rehabilitar no sólo el edificio religioso, sino también el mercado de El Carmen, cambiándolo de sitio y conectando algunas calles del añejo barrio entre sí para facilitar el tránsito peatonal.Sin embargo, ocurre como con todo en Málaga: un proyecto nacido en cualquier institución local tarda años en realizarse. Como siempre la capital de la Costa del Sol se muestra como la ciudad de los espejismos, aquélla en la que todo es posible salvo que los políticos se pongan de acuerdo.El deterioro del convento es total, según explica Espejo en su carta. Incluso, denuncia que no hace mucho hubo un incendio en su interior y recuerda que éste es un peligro del que no está exento el edificio religioso. Por cierto, entre aquellas paredes pasó el general Torrijos sus últimas horas antes de ser ajusticiado.También alude a la suciedad del entorno, afirma que proliferan las ratas y que toda la zona es un caldo de cultivo muy apetitoso para todo tipo de infecciones.Lo que pide la comunidad de propietarios de este edificio de la calle Eslava es que el convento sea rehabilitado para uso ciudadano. El Perchel, desde luego, necesita una intervención integral que pase por recuperar la esencia de uno de los barrios más antiguos de la capital, con evidente sabor marinero y cofrade en cada uno de sus rincones.No sé cómo estará ahora el museo de las cofradías -sí, ése que iba a mostrar los rasgos clave de una de nuestras tradiciones más importantes: la Semana Santa-, pero no sería una mala idea ubicarlo en pleno corazón del Perchel. A ver si el proyecto deja de dormir el sueño de los justos y se hace ya una realidad. Este barrio, como otros hoy depauperados, está volviendo a renacer precisamente por la presencia cada vez mayor de casas hermandad.García GranaLa segunda fase de los edificios de García Grana está casi terminada. El polideportivo recién concluido y las viviendas han supuesto sin duda un gran empujón para el barrio. La presencia policial es casi constante y, a principios de año, la antiquísima cárcel provincial dejará de acoger a los presos que acuden al penal sólo para dormir algunos días de la semana. Sin duda, esta populosa barriada merecía una atención mucho mayor de la que se le ha prestado en los últimos años, tanto por parte del Ayuntamiento como desde los propios medios de comunicación. La marginalidad no siempre ha de estar presente en el titular de una información. Malos entendidosA veces he reflexionado aquí sobre esa moda tan perniciosa que consiste en que uno se sienta aludido por todo lo que se dice. Si usted, por ejemplo, es taxista y yo hago un comentario sobre algo que me ocurrió con un colega suyo -ente único, individual y autónomo-, siempre habrá alguien que diga: "Usted no puede decir que todos los taxistas son unos ladrones". No se puede hacer de la anécdota categoría y, desde luego, los hechos nimios que ocurren entre dos personas y su relato en un periódico no suponen un ataque contra ningún sector o ramo en concreto. Saber conducirEs coger el coche y cualquiera se vuelve loco. Vehículos que se paran en medio de la calzada con el semáforo en verde, automóviles que salen de la nada en un cruce, saltándose su ceda el paso y poniendo en peligro la circulación o personas que creen que conducir es como pasear y van lentísimas, organizando una procesión tras ellas. Málaga se retrata cada día a sí misma en la carretera.
Un trámite entre Gobierno y Junta bloquea la licitación de las obras del puerto de Fuengirola (SUR)
La Agencia de Puertos de Andalucía necesita la adscripción de las aguas afectadas, que al ser de dominio público dependen de la Dirección General de Costas El Ejecutivo regional no garantiza que los trabajos de ampliación puedan salir a concurso este año
El objetivo de la Junta de Andalucía de sacar a concurso las obras de ampliación del puerto de Fuengirola en 2008 va camino de convertirse en todo un reto. Una vez superada la declaración de impacto ambiental, el último fleco suelto para poder licitar los trabajos es conseguir la adscripción de las aguas afectadas por parte de la Dirección General de Costas, dependiente del Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino. Dicho de otro modo, que los 284.821 metros cuadrados de superficie que se ganarán al mar pasen a ser dominio público de la comunidad autónoma para así poder acometer las obras.La Agencia Pública de Puertos de Andalucía solicitó la adscripción de las aguas antes del verano y, de momento, continúan a la espera de la respuesta de Costas. Un trámite que «puede tardar semanas o meses», por lo que desde el organismo perteneciente a la Consejería de Obras Públicas y Transportes no se atreven a garantizar que la licitación se pueda producir en lo que queda de año, «aunque tampoco se descarta». Varias fórmulasEn un principio, la intención es que sea una empresa privada la que se encargue de los trabajos, que requieren una inversión de 68 millones de euros, a cambio de una concesión de hasta 60 años. No obstante, también se está estudiando la posibilidad de que sea el Ejecutivo regional el que afronte el proyecto.Esas 28 hectáreas de superficie permitirán la construcción de un nuevo dique y la creación de 23 pantanales para barcos de recreo -de hasta 60 metros de eslora-, con lo que la capacidad total del puerto será de 919 embarcaciones. Así, en el recinto actual se reordenarán los atraques, ubicándose un total de 241, y se mejorarán las instalaciones de la zona pesquera. Por otra parte, el proyecto contempla la demolición del dique existente en forma de 'T' en la playa de San Francisco, además del cierre de la bocana actual y la apertura de una nueva orientada al oeste.En las nuevas instalaciones también está prevista la construcción de un aparcamiento subterráneo bajo la plaza central, dos paseos -ampliación del actual y otro de ribera-, edificios de administración y actividades complementarias, así como la creación de espacios abiertos y locales comerciales que incrementarán la oferta de ocio de la localidad.
El objetivo de la Junta de Andalucía de sacar a concurso las obras de ampliación del puerto de Fuengirola en 2008 va camino de convertirse en todo un reto. Una vez superada la declaración de impacto ambiental, el último fleco suelto para poder licitar los trabajos es conseguir la adscripción de las aguas afectadas por parte de la Dirección General de Costas, dependiente del Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino. Dicho de otro modo, que los 284.821 metros cuadrados de superficie que se ganarán al mar pasen a ser dominio público de la comunidad autónoma para así poder acometer las obras.La Agencia Pública de Puertos de Andalucía solicitó la adscripción de las aguas antes del verano y, de momento, continúan a la espera de la respuesta de Costas. Un trámite que «puede tardar semanas o meses», por lo que desde el organismo perteneciente a la Consejería de Obras Públicas y Transportes no se atreven a garantizar que la licitación se pueda producir en lo que queda de año, «aunque tampoco se descarta». Varias fórmulasEn un principio, la intención es que sea una empresa privada la que se encargue de los trabajos, que requieren una inversión de 68 millones de euros, a cambio de una concesión de hasta 60 años. No obstante, también se está estudiando la posibilidad de que sea el Ejecutivo regional el que afronte el proyecto.Esas 28 hectáreas de superficie permitirán la construcción de un nuevo dique y la creación de 23 pantanales para barcos de recreo -de hasta 60 metros de eslora-, con lo que la capacidad total del puerto será de 919 embarcaciones. Así, en el recinto actual se reordenarán los atraques, ubicándose un total de 241, y se mejorarán las instalaciones de la zona pesquera. Por otra parte, el proyecto contempla la demolición del dique existente en forma de 'T' en la playa de San Francisco, además del cierre de la bocana actual y la apertura de una nueva orientada al oeste.En las nuevas instalaciones también está prevista la construcción de un aparcamiento subterráneo bajo la plaza central, dos paseos -ampliación del actual y otro de ribera-, edificios de administración y actividades complementarias, así como la creación de espacios abiertos y locales comerciales que incrementarán la oferta de ocio de la localidad.
Una plataforma pedirá que no se urbanice cerca del Tajo de Ronda (SUR)
Instan al Ayuntamiento y a la Junta para que compren los terrenos del proyecto urbanístico Cornisas del Tajo, valorados en 8 millones de euros Reivindican la creación de un parque periurbano y una ruta paisajística
Una plataforma ciudadana solicitará a la Junta de Andalucía y al Ayuntamiento de Ronda que adquieran los terrenos de las Cornisas del Tajo, situados junto a la Casa Rúa, con la intención de impedir que se construya la urbanización prevista en la zona, según indicaron fuentes ecologistas, y evitar así un daño irreparable al paisaje de Ronda. Para la próxima semana está previsto que se mantenga un primer encuentro entre colectivos ecologistas, culturales, políticos y sociales de la ciudad, con la intención de poner en marcha esta plataforma. Aunque aún no se ha confirmado definitivamente, el encuentro podría mantenerse el día 9 de octubre. El objetivo es que la Junta y el Consistorio alcancen un acuerdo para comprarle los terrenos, que podrían estar valorados en ocho millones de euros, a los propietarios y desarrollar en la zona un espacio público, dedicado al ocio. La idea pasa por crear en ese lugar un parque periurbano y una ruta paisajística hacia la Virgen de la Cabeza, entre otras propuestas que se plantearán desde la plataforma. Este movimiento se ha producido después de conocerse que el Tribunal Supremo, tras 28 años de litigio, finalmente ha dado la razón al propietario de los terrenos y promotor del proyecto urbanístico Cornisas del Tajo, José María Sánchez Robles, a quien se le autoriza a desarrollar allí la actuación que tenía prevista inicialmente. Concretamente, este proyecto data de 1980 y contempla la construcción de 120 viviendas y un hotel de lujo, dentro de una superficie de 16 hectáreas.
Una plataforma ciudadana solicitará a la Junta de Andalucía y al Ayuntamiento de Ronda que adquieran los terrenos de las Cornisas del Tajo, situados junto a la Casa Rúa, con la intención de impedir que se construya la urbanización prevista en la zona, según indicaron fuentes ecologistas, y evitar así un daño irreparable al paisaje de Ronda. Para la próxima semana está previsto que se mantenga un primer encuentro entre colectivos ecologistas, culturales, políticos y sociales de la ciudad, con la intención de poner en marcha esta plataforma. Aunque aún no se ha confirmado definitivamente, el encuentro podría mantenerse el día 9 de octubre. El objetivo es que la Junta y el Consistorio alcancen un acuerdo para comprarle los terrenos, que podrían estar valorados en ocho millones de euros, a los propietarios y desarrollar en la zona un espacio público, dedicado al ocio. La idea pasa por crear en ese lugar un parque periurbano y una ruta paisajística hacia la Virgen de la Cabeza, entre otras propuestas que se plantearán desde la plataforma. Este movimiento se ha producido después de conocerse que el Tribunal Supremo, tras 28 años de litigio, finalmente ha dado la razón al propietario de los terrenos y promotor del proyecto urbanístico Cornisas del Tajo, José María Sánchez Robles, a quien se le autoriza a desarrollar allí la actuación que tenía prevista inicialmente. Concretamente, este proyecto data de 1980 y contempla la construcción de 120 viviendas y un hotel de lujo, dentro de una superficie de 16 hectáreas.
viernes, 3 de octubre de 2008
Aena, dispuesta a colaborar para buscar una solución a las torres de Repsol (SUR)
Las afecciones del aeropuerto invalidan inicialmente proyectos del PGOU como los bloques en La Térmica o desarrollos en Churriana y los polígonos El plan condiciona las actuaciones a la elaboración de un informe aeronáutico
Los responsables de Aena están dispuestos a colaborar con el Ayuntamiento en el análisis de algunos de los proyectos recogidos en el nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU), que quedan invalidados total o parcialmente por la aplicación de las servidumbres del aeropuerto en lo relativo a la seguridad de las operaciones de vuelo y los campos radioeléctricos de los radares. Como adelantó este periódico (ver SUR 17/9/2008), el primer informe emitido por la Dirección General de Aviación Civil, previa consulta a Aena, supone un rechazo a algunas de las principales actuaciones del Plan General, como la construcción de torres de pisos en los antiguos terrenos de Repsol y en la zona de La Térmica, o las nuevas urbanizaciones previstas en Churriana y en algunos polígonos del oeste.
Fuentes de Aena informaron de que la última reunión con el Ayuntamiento sobre estas cuestiones se produjo el pasado 11 de junio. El objetivo de ese encuentro fue coordinar el contenido del PGOU para evitar que incluyera elementos que pudieran dar lugar a una resolución definitiva en negativo por parte de Aviación Civil. «Aena transmitió al Consistorio su disposición de total colaboración, como hace de forma habitual con cualquier ayuntamiento», señalaron las fuentes, que agregaron que las servidumbres de un aeropuerto se establecen «al objeto de garantizar que la presencia de nuevos obstáculos no pongan en peligro la seguridad y regularidad de las operaciones, bien por constituir un obstáculo físico, o bien por poder perturbar la señales radioeléctricas que se emiten al espacio para su utilización por las aeronaves».
En ese sentido, recalcaron que estas servidumbres se establecen por decreto, por lo que no son «algo arbitrario ni algo que pueda o no ser aplicado discrecionalmente».
Este último planteamiento choca con la intención del Ayuntamiento de salvar algunas de esas servidumbres para permitir la construcción de las torres con la altura con la que se han contemplado en el PGOU. Para ello, el equipo de gobierno ha incluido en el Plan General un estudio realizado por la consultora Prointec en el que se demuestra con datos que las alturas de los ámbitos recogidos en el Plan General no afectan a la seguridad de las aeronaves, ni a la regularidad y fiabilidad de las operaciones en el aeropuerto.
A raíz del rechazo inicial de Aviación Civil, el desarrollo de las actuaciones que se ven afectadas por las servidumbres de Aena se condicionan en el PGOU a la elaboración de un estudio por un ingeniero aeronáutico para demostrar que no ponen en peligro la seguridad del aeródromo.
Fallece Rafael del Pozo, presidente de la inmobiliaria Vallehermoso (Málaga Hoy)
El empresario sevillano, presidente desde 2007 de la filial inmobiliaria del grupo Sacyr-Vallehermoso, ha muerto en Madrid a los 59 años
El presidente de Vallehermoso -filial inmobiliaria del grupo Sacyr-Vallehermoso-, Rafael del Pozo García, falleció el miércoles en Madrid a los 59 años, confirmaron a Efe fuentes de la compañía. Del Pozo, que estaba casado y tenía dos hijos, fue nombrado presidente de Vallehermoso en 2007 tras la dimisión de Luis Eduardo Cortés. Nacido en Sevilla en 1949, era ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad Politécnica de Madrid y empezó su carrera profesional en Agromán en 1972. En 1978 fue nombrado director general de Hiceosa, empresa especializada en cimentaciones especiales. Entre 1982 y 1998 fue director de edificación de la constructora Focsa, actual FCC, y a continuación fue nombrado consejero delegado de la promotora inmobiliaria de Prosacyr, propiedad de la constructora Sacyr. Tras la fusión de la empresa dirigida por Luis del Rivero con Vallehermoso en 2003, fue nombrado miembro del comité de dirección del grupo resultante y consejero delegado de la división de promoción inmobiliaria.
El presidente de Vallehermoso -filial inmobiliaria del grupo Sacyr-Vallehermoso-, Rafael del Pozo García, falleció el miércoles en Madrid a los 59 años, confirmaron a Efe fuentes de la compañía. Del Pozo, que estaba casado y tenía dos hijos, fue nombrado presidente de Vallehermoso en 2007 tras la dimisión de Luis Eduardo Cortés. Nacido en Sevilla en 1949, era ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad Politécnica de Madrid y empezó su carrera profesional en Agromán en 1972. En 1978 fue nombrado director general de Hiceosa, empresa especializada en cimentaciones especiales. Entre 1982 y 1998 fue director de edificación de la constructora Focsa, actual FCC, y a continuación fue nombrado consejero delegado de la promotora inmobiliaria de Prosacyr, propiedad de la constructora Sacyr. Tras la fusión de la empresa dirigida por Luis del Rivero con Vallehermoso en 2003, fue nombrado miembro del comité de dirección del grupo resultante y consejero delegado de la división de promoción inmobiliaria.
Fuengirola tendrá un hotel de lujo dedicado al turismo de salud (Málaga Hoy)
El edificio, que requiere una inversión de 15 millones y creará 150 empleos, estará en 2010
La alcaldesa de Fuengirola, Esperanza Oña, asistió ayer a la presentación del nuevo hotel de cuatro estrellas, el Reserva del Higuerón Plus Spa Hotel, que actualmente se encuentra en construcción y cuya apertura se estima para la primavera de 2010. El director general, Javier Rodríguez, explicó que se trata de un alojamiento "original" vinculado al segmento de salud y bienestar, para lo que se potenciará especialmente el concepto artístico. El hotel tendrá 137 habitaciones distribuidas en cuatro plantas dedicadas al confort que gradualmente pasarán desde el plano físico al metafísico. Así, la primera planta se centrará en Arbuyeda, el sistema curativo más antiguo de la India; la segunda, en el Bioyoga; la tercera, en el Vipassana; y la cuarta, con el nombre de Áurica, ofrecerá diversos tratamientos como la cromoterapia y la alquimia.La superficie del edificio supera los 200.000 metros cuadrados. Oña destacó que el hotel, cuya inversión ha sido de 15 millones de euros, creará 150 puestos de trabajo. Dijo también que el PGOU de Fuengirola contempla la posibilidad de que la edificabilidad para este tipo de instalaciones aumente en un 20%.
La alcaldesa de Fuengirola, Esperanza Oña, asistió ayer a la presentación del nuevo hotel de cuatro estrellas, el Reserva del Higuerón Plus Spa Hotel, que actualmente se encuentra en construcción y cuya apertura se estima para la primavera de 2010. El director general, Javier Rodríguez, explicó que se trata de un alojamiento "original" vinculado al segmento de salud y bienestar, para lo que se potenciará especialmente el concepto artístico. El hotel tendrá 137 habitaciones distribuidas en cuatro plantas dedicadas al confort que gradualmente pasarán desde el plano físico al metafísico. Así, la primera planta se centrará en Arbuyeda, el sistema curativo más antiguo de la India; la segunda, en el Bioyoga; la tercera, en el Vipassana; y la cuarta, con el nombre de Áurica, ofrecerá diversos tratamientos como la cromoterapia y la alquimia.La superficie del edificio supera los 200.000 metros cuadrados. Oña destacó que el hotel, cuya inversión ha sido de 15 millones de euros, creará 150 puestos de trabajo. Dijo también que el PGOU de Fuengirola contempla la posibilidad de que la edificabilidad para este tipo de instalaciones aumente en un 20%.
El nuevo mercado del Carmen tendrá una planta más de aparcamientos (Málaga Hoy)
El Consejo de Urbanismo aprueba el modificado del proyecto original, que contempla 433 plazas de parking
El nuevo mercado del Carmen, que supondrá la reforma integral de las actuales instalaciones, tendrá más plazas de aparcamiento de las inicialmente previstas. El Consejo de Urbanismo aprobó ayer un modificado en el proyecto original que posibilita la inclusión de una planta más en el parking que se construirá bajo el zoco, que tendrá finalmente cinco, con capacidad para un total de 433 plazas de estacionamiento.La introducción de esta variante, llevada por el equipo de gobierno del PP a la sesión como punto de urgencia, conlleva, asimismo, un incremento en el presupuesto previsto para el desarrollo de los trabajos y que pasa a ser de casi 11,5 millones de euros. El plazo de ejecución de las obras, que habrán de salir a adjudicación, es de 16 meses, incluyendo no sólo la construcción del parking, que es promovido por la Sociedad Municipal de Aparcamientos (Smassa), como las dependencias de los puestos comerciales. De los cinco niveles del edificio, la primera será destinada a la carga y descarga y para usos relacionados con el mercado y los comerciantes, mientras las restantes serán reservadas para los residentes del entorno.En cuanto al mercado, desde el Ayuntamiento informaron de que dispondrá de planta baja, donde quedarán situadas todas las dependencias relacionadas con el zoco, con los puestos de venta, zona de pasillos y cafetería, entre otros servicios, mientras en la primera planta se reserva espacio para una oficina, sala de reuniones y vestuarios.De otro lado, el Consejo de Urbanismo dio luz verde, también por urgencia, al proyecto básico del futuro parque de Bomberos en Puerto de la Torre, que se construirá sobre una parcela de equipamiento de 3.814 metros cuadrados situada en la zona de El Cañaveral. El edificio, prometido ya hace varios años, dispondrá de dos plantas sobre rasante y una subterránea, en la que se ubicarán los depósitos de agua para empleo y suministro, así como un depósito contra incendios. El coste del proyecto podría ascender a 1,4 millones. La contratación de los trabajos de construcción corresponde al Instituto Municipal de la Vivienda.
El nuevo mercado del Carmen, que supondrá la reforma integral de las actuales instalaciones, tendrá más plazas de aparcamiento de las inicialmente previstas. El Consejo de Urbanismo aprobó ayer un modificado en el proyecto original que posibilita la inclusión de una planta más en el parking que se construirá bajo el zoco, que tendrá finalmente cinco, con capacidad para un total de 433 plazas de estacionamiento.La introducción de esta variante, llevada por el equipo de gobierno del PP a la sesión como punto de urgencia, conlleva, asimismo, un incremento en el presupuesto previsto para el desarrollo de los trabajos y que pasa a ser de casi 11,5 millones de euros. El plazo de ejecución de las obras, que habrán de salir a adjudicación, es de 16 meses, incluyendo no sólo la construcción del parking, que es promovido por la Sociedad Municipal de Aparcamientos (Smassa), como las dependencias de los puestos comerciales. De los cinco niveles del edificio, la primera será destinada a la carga y descarga y para usos relacionados con el mercado y los comerciantes, mientras las restantes serán reservadas para los residentes del entorno.En cuanto al mercado, desde el Ayuntamiento informaron de que dispondrá de planta baja, donde quedarán situadas todas las dependencias relacionadas con el zoco, con los puestos de venta, zona de pasillos y cafetería, entre otros servicios, mientras en la primera planta se reserva espacio para una oficina, sala de reuniones y vestuarios.De otro lado, el Consejo de Urbanismo dio luz verde, también por urgencia, al proyecto básico del futuro parque de Bomberos en Puerto de la Torre, que se construirá sobre una parcela de equipamiento de 3.814 metros cuadrados situada en la zona de El Cañaveral. El edificio, prometido ya hace varios años, dispondrá de dos plantas sobre rasante y una subterránea, en la que se ubicarán los depósitos de agua para empleo y suministro, así como un depósito contra incendios. El coste del proyecto podría ascender a 1,4 millones. La contratación de los trabajos de construcción corresponde al Instituto Municipal de la Vivienda.
Ecologistas denuncian el grave impacto ambiental de una cantera del AVE (Málaga Hoy))
El lugar es el denominado Cerro de la Mina, frente al punto kilométrico 1,5 de la carretera A-7202, de Archidona a Villanueva del Trabuco, en las cercanías de la fábrica de cemento
La asociación Ecologistas en Acción ha denunciado ante el Ministerio de Medio Ambiente, la Junta y la Guardia Civil el "grave impacto ambiental" ocasionado por los movimientos de tierra en una antigua cantera abandonada en Archidona (Málaga) para la construcción del AVE Bobadilla-Granada. Según ha informado hoy el colectivo en un comunicado, esta cantera de piedra ya estaba integrada en el entorno del paraje Hoz de Marín, pues se había cubierto de monte y matorral mediterráneo sobre sustrato mineral de yesos. Las actuaciones consisten en el movimiento de tierras, alteración de la estructura del suelo, desmonte y eliminación de la cubierta vegetal originaria, y afectan a la fisonomía originaria del entorno, con el consiguiente impacto en el paisaje, lo que supone un daño ecológico "de carácter irreversible", según la organización ecologista. El lugar es el denominado Cerro de la Mina, frente al punto kilométrico 1,5 de la carretera A-7202, de Archidona a Villanueva del Trabuco (Málaga), en las cercanías de la fábrica de cemento. Ecologistas en Acción ha pedido a las autoridades administrativas y judiciales que inspeccionen la zona para comprobar si se respeta la declaración de impacto ambiental, al considerar que puede existir una infracción administrativa e, incluso, un posible delito ecológico, en cuyo caso reclama un procedimiento sancionador contra los responsables.
La asociación Ecologistas en Acción ha denunciado ante el Ministerio de Medio Ambiente, la Junta y la Guardia Civil el "grave impacto ambiental" ocasionado por los movimientos de tierra en una antigua cantera abandonada en Archidona (Málaga) para la construcción del AVE Bobadilla-Granada. Según ha informado hoy el colectivo en un comunicado, esta cantera de piedra ya estaba integrada en el entorno del paraje Hoz de Marín, pues se había cubierto de monte y matorral mediterráneo sobre sustrato mineral de yesos. Las actuaciones consisten en el movimiento de tierras, alteración de la estructura del suelo, desmonte y eliminación de la cubierta vegetal originaria, y afectan a la fisonomía originaria del entorno, con el consiguiente impacto en el paisaje, lo que supone un daño ecológico "de carácter irreversible", según la organización ecologista. El lugar es el denominado Cerro de la Mina, frente al punto kilométrico 1,5 de la carretera A-7202, de Archidona a Villanueva del Trabuco (Málaga), en las cercanías de la fábrica de cemento. Ecologistas en Acción ha pedido a las autoridades administrativas y judiciales que inspeccionen la zona para comprobar si se respeta la declaración de impacto ambiental, al considerar que puede existir una infracción administrativa e, incluso, un posible delito ecológico, en cuyo caso reclama un procedimiento sancionador contra los responsables.
El PSOE denuncia el derribo de otro inmueble histórico (La Opinión)
El cortijo de Soliva, una hacienda rural del XIX, ha sido demolido en fecha reciente. El Ayuntamiento afirma que se lo ofreció a la Junta y ésta pidió su desaparición
JAVIER GARCÍA RECIO. MÁLAGA El grupo del PSOE denunció ayer la demolición de otro edificio histórico en Málaga que se une al derribo en agosto pasado del caserón de Las Virreinas. Se trata del cortijo de Soliva, propiedad del Ayuntamiento, que da nombre a la finca del mismo nombre donde el Instituto de la Vivienda construye más de un millar de VPO.Los concejales socialistas se percataron ayer mismo de que el cortijo había sido demolido en fecha reciente, cuando se acercaron al lugar para realizar una visita de inspección.El cortijo, que estuvo habitado y en uso hasta la década de los noventa, cuando el Ayuntamiento lo adquirió, tenía la tipología típica de este tipo de construcciones andaluzas, un gran edificio central abierto a un patio en torno al cual se levantaban otras edificaciones más pequeñas destinadas a los guardeses, a los trabajadores y los corrales. Poseía también un extenso jardín, con una alberca, que según denuncian los concejales socialistas, ha sido talado en su gran mayoría.El portavoz socialista, Rafael Fuentes, señaló que su demolición es el "último ejemplo de la barbarie urbanística del alcalde". El portavoz lamentó el derribo del cortijo de Soliva, que se erigía como claro exponente de las haciendas rurales y de recreo del siglo XIX de la provincia, siendo una de las fincas más productivas y con mayor número de operarios.Arboleda. Aunque no contaba con protección arquitectónica, Fuentes afirma que "contenía elementos arquitectónicos de gran relevancia", como pueden ser los dinteles de piedra, el patio central, los ventanales o los soportales. Además, el recinto presentaba un importante interés desde el punto de vista botánico, contando con árboles centenarios "que no se han trasplantado".La denuncia de su demolición fue realizada por el concejal socialista Sergio Brenes en el transcurso de la reunión del consejo de administración de la Gerencia de Urbanismo y lamentó el "escaso interés" del equipo de gobierno del PP por el patrimonio de la ciudad, ya que ha permanecido pasivo "ante los continuos expolios que se han llevado a cabo en el inmueble desde principios de año, así como con su posterior destrucción".Respuesta oficial. Por su parte, el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, anunció que en las próximas fechas el equipo de gobierno dará cumplidas explicaciones sobre este asunto, si bien adelantó que la finca le fue ofrecida a la Delegación de Educación de la Junta de Andalucía que buscaba suelo en esa zona para edificar un equipamiento escolar.Díaz mostró una carta enviada por el delegado de Educación a la Gerencia de Urbanismo en la que pedía que el Ayuntamiento se hiciera cargo de la "demolición de las restos del cortijo Soliva", una carta fechada en mayo del pasado año.
Fuengirola tendrá un nuevo hotel de cuatro estrellas en El Higuerón. Fuengirola (La Opinión)
La alcaldesa de Fuengirola, Esperanza Oña, presentó ayer, acompañada por el concejal de Turismo, José Sánchez, y el Director General de la Reserva del Higuerón, Javier Rodríguez, un nuevo hotel de cuatro estrellas que se está construyendo en la ciudad. Este nuevo hospedaje de confort se llamará ´Reserva del Higuerón Plus Spa Hotel´ y supone una inversión de 15 millones de euros. Contará con 136 habitaciones y su inauguración está prevista para la primavera de 2010. "Me parece una decisión arriesgada el hacer este tipo de inversiones dada la crisis que vivimos y aplaudo la valentía de los empresarios que además de ampliar nuestra oferta turística crean empleo en el municipio", apuntó la alcaldesa en la presentación. En este sentido la regidora comentó que firmarán convenios con los propietarios para que, una vez conocidos los perfiles que buscan, los empleados sean de Fuengirola. El complejo hotelero enfocado a un turismo de salud contará con un elemento diferenciador: las plantas del edificio estarán tematizadas. La primera se centrará en la Ayurveda (ancestral sistema curativo natural de la India); la segunda en el Bioyoga; la tercera en el Vipassana (técnica de meditación y relajación) y en la cuarta, que llevará por nombre Áurica, se ofrecerán tratamientos de cromoterapia.
Miembros del PSOE impiden la demolición de una casa del siglo XVIII. Manilva (La Opinión)
Miembros del PSOE de Manilva, junto a un grupo de vecinos, impidieron en la mañana de ayer el derribo que el Ayuntamiento tenía previsto sobre ´La Casa de los Torres´. Según los socialistas, el inmueble es un bien patrimonial de carácter histórico que se encuentra catalogado como tal en el inventario municipal.El portavoz socialista, Salvador Zotano, aseguró que el propio Ayuntamiento compró este inmueble, que data de finales del siglo XVIII, ya que los antiguos propietarios no podían rehabilitarlo y no era posible demolerlo por tratarse de un edificio protegido. Aseguran que esa aprobación se recoge en la aprobación inicial del PGOU de la localidad.Museo. La alcaldesa de Manilva, Antonia Muñoz, aseguró que el edificio no está catalogado por la Consejería de Cultura como vivienda antigua, si bien la intención es dedicarlo a un museo de enología y viticultura, cuyo proyecto fue aprobado en pleno. Ante el revuelo causado, solicitó al delegado provincial de Cultura que un técnico catalogue el inmueble.
Los vecinos elegirán el modelo de parque para la urbanización Olisol. Mijas (SUR)
El Ayuntamiento creará una zona verde de unos 6.000 metros con juegos infantiles Se mejorará la canalización de pluviales
Los vecinos de la urbanización Olisol en Las Lagunas verán cómo en unos meses el Ayuntamiento crea una zona verde de unos 6.000 metros para que las comunidades que allí residen disfruten de un bonito jardín. Pero primeramente, se les han presentado hasta tres anteproyectos con posibles diseños de la nueva zona. Por la parte municipal se recomienda un modelo de terrazas con pequeños muros de piedra para suavizar la fuerte pendiente del área, conservando así los árboles actuales olivos y ficus, introduciendo además más especies autóctonas. Este modelo contaría además con una zona de juegos infantiles para lo que habría que completando la actuación con un cerramiento perimetral completo.
Visto bueno
Por su parte, los representantes vecinales se inclinaron inicialmente por esta posibilidad, aunque la concejalía de Parques y Jardines no procederá a la redacción del proyecto definitivo mientras la decisión no sea firme. Para la edil delegada de Zonas Verdes, Ana Román, «es primordial contar con la opinión de los vecinos en tareas como ésta cuyo propósito principal es avanzar en su calidad de vida proporcionándoles zonas de esparcimiento y confort».Los otros dos anteproyectos elaborados por los técnicos, contemplan la construcción de un muro de mayores dimensiones para la contención del terreno, aunque se perderían las vistas sobre el paisaje y el parque estaría menos integrado en la parcela.
Evacuación
Con esta actuación se quiere también mejorar el desagüe procedente de las precipitaciones, causado precisamente por la pendiente de los terrenos del parque. Para ello se tiene previsto crear un sistema de recogida. Estos trabajos sólo son posibles si la administración cuenta con un permiso para poder canalizar la finca a través de la zonas comunes para su posterior evacuación en la avenida de Mijas, una propuesta ya planteada a la comunidad y a la que se le ha solicitado los permisos oportunos para su ejecución. Con proyectos de mejora como éste, el Ayuntamiento pretende mejorar el término municipal, recalcando también las zonas urbanas con mayor problemática por la excesiva densidad de población, como ocurre en Las Lagunas, cuya cercanía con otros ciudades de la provincia propician la concentración de ciudadanos que necesitan de una importante red de servicios para cubrir sus demandas.Contando con la opinión de quienes van a vivir día a día las obras junto al posterior resultado final, se persigue una mayor implicación vecinal. Nuevas ideas son siempre bienvenidas para la ejecución de una obra ya que, como dice el refrán «cuatro ojos ven más que dos».
El PSOE evita que el Ayuntamiento derribe de un edificio del siglo XVIII. Manilva (SUR)
El PSOE de Manilva se opuso ayer al derribo de un edificio histórico protegido, situado en el casco urbano, que el equipo de gobierno tenía previsto demoler para levantar unas instalaciones que acogieran un centro de interpretación. Tras la oposición de los ediles socialistas, el equipo de gobierno ha decidido paralizar los trabajos de derribo de la Casa de los Torres, un bien patrimonial protegido que data de finales del siglo XVIII. El edil del PSOE Salvador Zotano señaló que los planes de derribo de este inmueble por parte del equipo de gobierno podrían ser constitutivos de delito, ya que según esgrime, la protección de este edificio está recogida en el nuevo PGOU. Zotano recordó además que el Consistorio adquirió la Casa de los Torres porque los antiguos propietarios no podían rehabilitarlo y no era posible demolerlo.
La Junta reitera que las licitaciones han aumentado un 213% este año (SUR)
La publicación hace unos días de un informe de la Cámara de Comercio de Málaga en el que se revelaba que la Junta de Andalucía era la Administración que menos obra pública licitó en 2007 en Málaga y que era la provincia andaluza que menos dinero recibió por habitante abrió un clima de fricción entre este organismo y la Administración autonómica. Para limar asperezas y aclarar la situación, la delegada del Gobierno regional, María Gámez, y el presidente de la institución cameral, Jerónimo Pérez Casero, mantuvieron ayer una reunión, muy valorada por ambas partes. Gámez reconoció los datos del informe, pero subrayó que la tendencia se había invertido durante los ocho primeros meses del año en curso. Un periodo en el que Málaga se ha convertido en la provincia andaluza donde se ha licitado más obra pública, ya que, según la delegada de la Junta, de enero a agosto se han sacado a concurso 541 millones de euros, un 213% más que en el mismo lapso de tiempo de 2007.
Corredor ferroviario
Estas cifras suponen que la inversión por habitante es de 357,68 euros, y que dos de cada tres euros licitados en la provincia lo han sido por la Administración regional, según María Gámez. Las mayores partidas se han destinado a ferrocarriles (384 millones) para las obras del metro, el corredor ferroviario de la Costa del Sol y el eje transversal; Además, Gámez recordó que hay otras inversiones que lleva a cabo la Junta de Andalucía pero que licitan otras administraciones con las que tienen convenios.La delegada de la Junta destacó que este aumento de la inversión llega «en el momento más oportuno» ante la actual coyuntura de crisis de económica como medidas para paliar la pérdida de empleo. Jerónimo Pérez Casero se mostró «muy satisfecho» y confió en que ese esfuerzo inversor de la Junta se mantenga en el futura.
Los socialistas denuncian el derribo del antiguo cortijo de la finca Soliva (SUR)
El concejal del PSOE Sergio Brenes denunció en el consejo de Urbanismo celebrado ayer que ha sido derribado el antiguo cortijo de la finca Soliva, en la que el Ayuntamiento realiza una nueva barriada de viviendas de protección oficial. «Era una hacienda rural de finales del siglo XIX que estaba rodeada por varios árboles de más de cien años, que también han sido eliminados», detalló Brenes.En el mismo sentido, el portavoz del grupo socialista, Rafael Fuentes, aseguró que se trata del «último ejemplo de la barbarie urbanística del alcalde». «Aunque no contaba con protección arquitectónica, el cortijo contenía elementos arquitectónicos de gran relevancia, como los dinteles de piedra, el patio central, los ventanales o los soportales», comentó Fuentes.Según el PSOE, el edificio podría haber sido rehabilitado y convertido en un equipamiento para la nueva barriada de Soliva, en la que podría haber permanecido como referente de su pasado.
Carta de Educación
Por su parte, el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, quedó pendiente de ofrecer una mayor información sobre este asunto pero aportó un escrito de la Consejería de Educación, fechado a mediados del año pasado, en el que solicita la eliminación de los restos del cortijo de la finca Soliva al encontrarse dentro de la parcela que el Ayuntamiento acordó cederle para la construcción de un centro educativo en el sector. Según especifica la Junta en el escrito, sólo recibirá ese suelo cuando se encuentre libre de toda edificación.
Urbanismo declara en ruina cada año una veintena de inmuebles del Centro (SUR)
El PSOE exige una mayor vigilancia para evitar el deterioro de edificios que cuentan con protección arquitectónica Las inspecciones obligatorias reducirán la cifra, según el PP
DECLARACIÓN DE RUINA
Motivo: Un edificio se declara en ruina cuando el coste de las reparaciones necesarias para devolver al inmueble la estabilidad, seguridad, estanqueidad y consolidación estructurales supera la mitad de lo que valdría construirlo de nuevo.
Declaración: El expediente puede abrirlo el Ayuntamiento de oficio o a petición de parte interesada.
Efectos: La ruina implica incluir el edificio en el Registro Municipal de Solares y Edificaciones Ruinosas. El dueño tiene un año de plazo para demolerlo o rehabilitarlo. Si no lo hace, se coloca en venta forzosa.
Veinte edificios del Centro Histórico se declaran cada año en ruina por la falta de mantenimiento que agrava su deterioro. Así lo revelan los datos del Registro Municipal de Solares y Edificaciones Ruinosas, en el que se han incluido 206 inmuebles en el periodo comprendido entre 1998 y agosto del año pasado. Esto supone que, en la última década, se han declarado en ruina más de doscientas construcciones del casco antiguo, lo que ha supuesto su inclusión en un registro que obliga a sus propietarios a rehabilitarlas o pedir la licencia para reemplazarlas por nuevas edificaciones en el plazo de un año. En caso de no hacerlo, el Ayuntamiento las coloca en venta forzosa.El concejal del PSOE Sergio Brenes exigió ayer al equipo de gobierno una mayor vigilancia de los edificios del Centro para evitar este tipo de expedientes que, en muchos casos, terminan por beneficiar a propietarios que desean reemplazar antiguas construcciones con inquilinos por otras nuevas.De hecho, el consejo de Urbanismo celebrado ayer aprobó la declaración de ruina de un edificio del siglo XVIII situado en el número 17 de la calle Mártires y que cuenta con protección arquitectónica para su fachada. Este expediente se ha abierto a raíz del aviso del promotor de una obra contigua, que detectó el mal estado en que se encontraba la casa.«¿Hasta ahora no se han dado cuenta de que el edificio estaba así? ¿Se hace un seguimiento a los inmuebles del Centro que pueden estar en una situación parecida, o sólo esperamos a declararlos en ruina?», preguntó en la sesión del consejo Sergio Brenes, quien destacó que en muchos de los casos se trata de edificaciones que cuentan con algún grado de protección.
Falta de medios
El concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, le contestó que la Inspección Técnica de Edificios (ITE), que es de obligado cumplimiento y cuyo primer plazo -para las construcciones centenarias o catalogadas- expira el próximo 11 de noviembre, vendrá a paliar esta situación. Además, aclaró que este palacete de la calle Mártires no se va a demoler y que la declaración de ruina hará que se regenere de una forma más rápida. No obstante, técnicos de la Gerencia reconocieron que los ayuntamientos no tienen los medios suficientes para conocer el estado de los edificios.Brenes y el portavoz de IU, Pedro Moreno, insistieron en que hay «una falta de voluntad política» para evitar este tipo de casos, ya que la mayoría se concentran en el Centro Histórico, lo que podría facilitar un mayor control sobre su estado por los inspectores.De las 206 ruinas tramitadas por Urbanismo en los últimos diez años, 168 expedientes han derivado en la concesión de licencias de obra y nueve han sido objeto de venta forzosa por la dejadez de los propietarios de los inmuebles. En el último año, se han declarado seis ruinas que se encuentran dentro del plazo de un año para solicitar la licencia de obras. En el caso de edificios protegidos, el Consistorio revisa su catalogación e informa sobre los elementos que deben ser conservados pese a la ruina.
Las obras del metro en La Unión se retrasarán para no perjudicar a los comercios en Navidad (SUR)
En noviembre empezará el desvío de los servicios afectados, aunque esos trabajos no obligarán a cortar el tráfico Los túneles discurrirán superpuestos por la estrechez de la vía
Tras la construcción de los túneles en la línea 2 (Carretera de Cádiz), que ya se encuentran muy avanzados, será el segundo gran hito en el desarrollo de las obras del metro de Málaga. Los trabajos en la trama netamente urbana de la línea 1 (Renfe-Teatinos), a su paso por la barriada de Cruz del Humilladero, estarán listos para comenzar en los primeros días de noviembre. Sin embargo, esta fase del proyecto se retrasará al menos hasta la segunda semana de enero para no afectar a los comerciantes de la zona durante la campaña de Navidad.El director de la Oficina del Metro, Enrique Urkijo, explicó que la excavación del túnel en la calle La Unión, que acometerá la empresa concesionaria, podría empezar el próximo mes. Sin embargo, se ha valorado la petición de la Asociación de Comerciantes de Cruz del Humilladero, que alegó que el 70% de sus ventas anuales se producirá durante la próxima campaña de Navidad, según puso de relieve su gerente, Elvira de la Torre. Por ello, el colectivo pidió que no se cortara la vía al tráfico en esas fechas.Finalmente, la fase crítica comenzará el 7 de enero, y con anterioridad se llevarán a cabo los desvíos de los servicios afectados, pero ello no obligará a interrumpir el tránsito de vehículos en la zona.
Túneles
El consejero de Obras Públicas, Luis García Garrido, anunció durante una reciente visita a Málaga el desbloqueo de las negociaciones con la concesionaria, en la que se enmarca esta fase de las obras, por lo que a lo largo de este mes recibirá el visto bueno para comenzar a trabajar sobre el terreno.El paso por la calle La Unión, donde se ubicará una estación (en la confluencia con la calle Santa Marta) estará marcado por la estrechez de la zona y la cercanía de los edificios, que obligará a situar una vía justo encima de la otra, en un nivel distinto, y no en paralelo como en el resto del trazado.Inicialmente, se contemplaba el trayecto por el paseo de Los Tilos, aunque se modificó en 2006 para facilitar la construcción de un intercambiador para permitir el paso entre las líneas 1 y 2, que estará junto a la estación de Renfe. La línea 1 ya ha empezado en el campus universitario de Teatinos, por donde discurrirá en superficie. Según las previsiones de la Consejería de Obras Públicas, el resto de tramos, desde la UMA hasta el Guadalmedina, comenzarán paralelamente a principios del próximo año.
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