Tras dos años de espera, el Ayuntamiento ha debido contratar su ejecución con otra empresa, ya que la primera ha entrado en suspensión de pagos
Después de varios intentos fallidos y con al menos tres años de retraso, el Ayuntamiento va a acometer por fin las obras de rehabilitación del torreón mudéjar de la Judería, que está situado en la calle Granada. El consejo de la Gerencia de Urbanismo de hoy tiene previsto aprobar por el procedimiento de emergencia la contratación de las obras para la rehabilitación y reforma de dicho torreón mudéjar que se destinará a oficina de turismo, según confirmó el concejal de Urbanismo Manuel Díaz.El Ayuntamiento ya había adjudicado y contratado las obras de rehabilitación del edificio en febrero de 2005 con la empresa Graman. Sin embargo, por un problema ajeno a la constructora, las obras no pudieron empezar hasta octubre de 2006. Pero en este tiempo apenas se han realizado trabajos de demolición y los relativos a garantizar la estabilidad del edificio.Desde hace varios meses los trabajos se encuentran paralizados dado que Graman ha entrado en suspensión de pagos y se encuentra incursa en un concurso de acreedores.De ahí que el Ayuntamiento se haya decidido a actuar al comprobar el mal estado del edificio "y ante el riesgo evidente de posibles daños en caso de que falle la estructura provisional sobre la que se apoya", según señaló el concejal de Urbanismo. Lo que falta. Por ello, el Ayuntamiento ha revisado el contrato y se lo ha adjudicado a la empresa Volconsa, que lo hará por un coste de 366.725 euros y un año de ejecución. Volconsa deberá encargarse de reanudar y acometer los trabajos de reforma que apenas se habían iniciado, esto es, deberá acometer la estructura definitiva del edificio, el tejado, los revestimientos interiores y exteriores, así como todas las instalaciones de agua, electricidad, carpintería o pintura.Las obras permitirán acondicionar el torreón como oficina de turismo dividida en dos plantas. La de abajo se reservará para atención al público, mientras que la superior ofrecerá oficinas; por último, la tercera será habilitada para contemplar las magníficas vistas que se podrán divisar desde su altura. El resto de esta zona se completará más adelante con la construcción de un edificio de viviendas en torno a la futura plaza de las Nieves donde serán realojados los antiguos vecinos de la Judería.
miércoles, 21 de noviembre de 2007
Reanudan las obras de Santa Clara para abrirla como Centro Cultural en 2009. Antequera (SUR)
La casa conventual acogerá las dependencias de la Fundación Municipal tras la finalización de los trabajos por parte de Hermanos Campano. El Ayuntamiento adaptará en 2008 los locales comerciales anexos a la iglesia como almacenes y camerinos del auditorio para 200 personas
En 2004, el Ayuntamiento de Antequera sustituyó con carácter de emergencia las cubiertas de la capilla mayor de la iglesia de Santa Clara, cuyas yeserías corrían peligro por la filtración del agua de lluvia. Desde entonces, la Consejería de Cultura se hizo cargo de la remodelación del antiguo templo con idea de convertirlo en el Centro Cultural de la ciudad.Ahora, tras unos meses paralizado el proyecto por trámites administrativos, la Dirección de Bienes Culturales ha adjudicado a Hermanos Campanos la última fase de las obras por valor de 1.108.000 euros. Según el responsable de este organismo autonómico, Jesús Romero, los trabajos se reanudarán a principios del mes de diciembre y se prolongarán durante un año; de manera que Santa Clara abrirá como Centro Cultural en 2009.En esta fase de las obras, que afectará a la zona monumental, se colocará pavimento radiante en el templo y la sacristía y se remodelará la casa conventual aledaña para ser sede de la Fundación Municipal de Cultura.
Actuación paralela
Al mismo tiempo, el Ayuntamiento incluirá en sus Presupuestos de 2008 una partida para acondicionar los bajos comerciales que adquirió junto a la casa conventual como zona de almacenaje y de camerinos del auditorio para 200 personas que tendrá el Centro Cultural. Según apuntó ayer a SUR el alcalde, Ricardo Millán, lo ideal sería que las obras pudieran realizarse conjuntamente, aunque puntualizó que si son ejecutadas por otra empresa lo normal sería esperar a que Hermanos Campano termine su actuación. Una vez finalizado, el Centro Cultural Santa Clara albergará un espacio multicultural en la nave central de la iglesia que podrá usarse como auditorio o como sala expositiva, además de aulas para talleres y las dependencias de la Fundación Municipal de Cultura.En anteriores fases, la Consejería de Cultura sustituyó toda la cubierta de la nave principal y de la sacristía; restauró la espadaña, la fachada posterior de la iglesia, la portada y la fachada principal y reconstruyó la bóveda de medio cañón de la nave del templo. Además, también se ha recuperado la policromía de la yesería de la cúpula de la capilla mayor y del cascarón del presbiterio de la iglesia. Por su parte, el Consistorio eliminó los añadidos modernos de la casa conventual y puso al descubierto restos de uno de los claustros y algunos artesonados de madera.
En 2004, el Ayuntamiento de Antequera sustituyó con carácter de emergencia las cubiertas de la capilla mayor de la iglesia de Santa Clara, cuyas yeserías corrían peligro por la filtración del agua de lluvia. Desde entonces, la Consejería de Cultura se hizo cargo de la remodelación del antiguo templo con idea de convertirlo en el Centro Cultural de la ciudad.Ahora, tras unos meses paralizado el proyecto por trámites administrativos, la Dirección de Bienes Culturales ha adjudicado a Hermanos Campanos la última fase de las obras por valor de 1.108.000 euros. Según el responsable de este organismo autonómico, Jesús Romero, los trabajos se reanudarán a principios del mes de diciembre y se prolongarán durante un año; de manera que Santa Clara abrirá como Centro Cultural en 2009.En esta fase de las obras, que afectará a la zona monumental, se colocará pavimento radiante en el templo y la sacristía y se remodelará la casa conventual aledaña para ser sede de la Fundación Municipal de Cultura.
Actuación paralela
Al mismo tiempo, el Ayuntamiento incluirá en sus Presupuestos de 2008 una partida para acondicionar los bajos comerciales que adquirió junto a la casa conventual como zona de almacenaje y de camerinos del auditorio para 200 personas que tendrá el Centro Cultural. Según apuntó ayer a SUR el alcalde, Ricardo Millán, lo ideal sería que las obras pudieran realizarse conjuntamente, aunque puntualizó que si son ejecutadas por otra empresa lo normal sería esperar a que Hermanos Campano termine su actuación. Una vez finalizado, el Centro Cultural Santa Clara albergará un espacio multicultural en la nave central de la iglesia que podrá usarse como auditorio o como sala expositiva, además de aulas para talleres y las dependencias de la Fundación Municipal de Cultura.En anteriores fases, la Consejería de Cultura sustituyó toda la cubierta de la nave principal y de la sacristía; restauró la espadaña, la fachada posterior de la iglesia, la portada y la fachada principal y reconstruyó la bóveda de medio cañón de la nave del templo. Además, también se ha recuperado la policromía de la yesería de la cúpula de la capilla mayor y del cascarón del presbiterio de la iglesia. Por su parte, el Consistorio eliminó los añadidos modernos de la casa conventual y puso al descubierto restos de uno de los claustros y algunos artesonados de madera.
Inician un plan de mejoras del centro de Arroyo de la Miel. Benalmádena (SUR)
El Ayuntamiento limpiará y pintará el mobiliario urbano y sustituirá las luminarias de las farolas antes de Navidad Proyectan arreglar los viales que pasan bajo la Nacional-340
LAS MEDIDAS
Ubicación: Las mejoras se llevarán a cabo en la avenida de la Constitución y en la plaza de la Mezquita.
Contenido: Incluye la limpieza y la pintura de la plaza y del parque infantil, así de todas las rejas y bancos de la zona. Además, sustituirán las luminarias de las farolas.
Inversión: El Ayuntamiento invertirá 62.000 euros.
Plazo: Hasta navidades.
Otra fase: Proyectan mejorar los pasos subterráneos bajo la N-340.
El Ayuntamiento de Benalmádena se ha propuesto revitalizar comercialmente el entorno del centro de Arroyo de la Miel. Para ello, ha comenzado a ejecutar una serie de trabajos de limpieza y pintado del mobiliario urbano, con el objetivo de que este núcleo comercial luzca lo mejor posible de cara a las próximas navidades.Así lo anunció ayer el alcalde, Javier Carnero (PSOE), quien destacó que este plan de embellecimiento y adecentamiento «tendrá un marco más amplio que el centro de Arroyo de la Miel, ya que la idea de este equipo de gobierno es ir adecentando todas las zonas del municipio para que se encuentren en estado óptimo para nuestros vecinos y visitantes durante todas las épocas del año».La primera fase de estos trabajos contará con una inversión aproximada de 62.000 euros. Consistirá en la limpieza de toda la avenida de la Constitución, la plaza de la Mezquita y el parque infantil situado junto a esta plaza. Se pintarán y limpiarán las farolas, bancos y jardineras. También se procederá a la pintura de la plaza de la Mezquita y el parque infantil, además de las rejas y bancos. Por último, se procederá al cambio de todas las luminarias de las farolas de la avenida de la Constitución y la plaza de la Mezquita.«Este plan supone un esfuerzo importante, dada la escasa capacidad inversora con la que contamos», recordó el alcalde. En este sentido, relacionó el plan de adecentamiento con el dispositivo especial de limpieza realizado el pasado verano. «Nuestra intención es mantener de forma permanente ese refuerzo por la limpieza y un trabajo constante de embellecimiento de la localidad», añadió.
«Progresivo»
Las actuaciones han comenzado ya y concluirán en Navidad. El alcalde destacó que el plan tendrá un carácter «progresivo». Así, Carnero adelantó que la siguiente actuación que se abordará cuando concluya esta primera fase será la pintura y arreglo de los pasos subterráneos de todo el municipio, comenzando por los de la N-340.
LAS MEDIDAS
Ubicación: Las mejoras se llevarán a cabo en la avenida de la Constitución y en la plaza de la Mezquita.
Contenido: Incluye la limpieza y la pintura de la plaza y del parque infantil, así de todas las rejas y bancos de la zona. Además, sustituirán las luminarias de las farolas.
Inversión: El Ayuntamiento invertirá 62.000 euros.
Plazo: Hasta navidades.
Otra fase: Proyectan mejorar los pasos subterráneos bajo la N-340.
El Ayuntamiento de Benalmádena se ha propuesto revitalizar comercialmente el entorno del centro de Arroyo de la Miel. Para ello, ha comenzado a ejecutar una serie de trabajos de limpieza y pintado del mobiliario urbano, con el objetivo de que este núcleo comercial luzca lo mejor posible de cara a las próximas navidades.Así lo anunció ayer el alcalde, Javier Carnero (PSOE), quien destacó que este plan de embellecimiento y adecentamiento «tendrá un marco más amplio que el centro de Arroyo de la Miel, ya que la idea de este equipo de gobierno es ir adecentando todas las zonas del municipio para que se encuentren en estado óptimo para nuestros vecinos y visitantes durante todas las épocas del año».La primera fase de estos trabajos contará con una inversión aproximada de 62.000 euros. Consistirá en la limpieza de toda la avenida de la Constitución, la plaza de la Mezquita y el parque infantil situado junto a esta plaza. Se pintarán y limpiarán las farolas, bancos y jardineras. También se procederá a la pintura de la plaza de la Mezquita y el parque infantil, además de las rejas y bancos. Por último, se procederá al cambio de todas las luminarias de las farolas de la avenida de la Constitución y la plaza de la Mezquita.«Este plan supone un esfuerzo importante, dada la escasa capacidad inversora con la que contamos», recordó el alcalde. En este sentido, relacionó el plan de adecentamiento con el dispositivo especial de limpieza realizado el pasado verano. «Nuestra intención es mantener de forma permanente ese refuerzo por la limpieza y un trabajo constante de embellecimiento de la localidad», añadió.
«Progresivo»
Las actuaciones han comenzado ya y concluirán en Navidad. El alcalde destacó que el plan tendrá un carácter «progresivo». Así, Carnero adelantó que la siguiente actuación que se abordará cuando concluya esta primera fase será la pintura y arreglo de los pasos subterráneos de todo el municipio, comenzando por los de la N-340.
La calle San Roque será peatonal en parte tras su reforma. Estepona (SUR)
La remodelación de está vía del Centro concluirá en mayo y supondrá la renovación de las infraestructuras y el pavimento
El plan de modernización y mejora del casco urbano continúa en ejecución. Hace unas semanas comenzaron las obras de rehabilitación de la calle San Roque, situada en la barriada de Pescadores. El Consistorio invertirá 600.000 euros en esta actuación, que tendrá un plazo de ejecución de seis meses. Se trata de una obra que se iba a iniciar en el anterior mandato pero se prefirió posponer para no interrumpir los actos religiosos de la Virgen del Carmen. El diseño de la vía será similar al que se está implantando en pleno casco antiguo. La pavimentación se realizará en forma de plataforma única y la calle se convertirá en semipeatonal. La actuación implicará una mejora de las redes de aguas pluviales, fecales y potables.
Otras actuaciones
Asimismo, se instalarán nuevas redes de telecomunicaciones, telefonía, electricidad y gas ciudad, según explicó ayer el alcalde de Estepona, Antonio Barrientos, durante una visita a estos trabajos con el concejal de Infraestructura, Rafael Duarte. No es la única obra que se encuentra en ejecución en el municipio. En la calle Sorolla se están acometiendo trabajos de pavimentación, que concluirán la próxima semana. La inversión de esta remodelación asciende a 30.000 euros. En el municipio siguen en marcha obras de rehabilitación -incluidas en el plan de mejora del casco antiguo- por valor de tres millones de euros. Se trata de las actuaciones iniciadas hace unos días en la calle Caridad y las de calle Melilla. Esta última concluirá antes de que termine el año.
El plan de modernización y mejora del casco urbano continúa en ejecución. Hace unas semanas comenzaron las obras de rehabilitación de la calle San Roque, situada en la barriada de Pescadores. El Consistorio invertirá 600.000 euros en esta actuación, que tendrá un plazo de ejecución de seis meses. Se trata de una obra que se iba a iniciar en el anterior mandato pero se prefirió posponer para no interrumpir los actos religiosos de la Virgen del Carmen. El diseño de la vía será similar al que se está implantando en pleno casco antiguo. La pavimentación se realizará en forma de plataforma única y la calle se convertirá en semipeatonal. La actuación implicará una mejora de las redes de aguas pluviales, fecales y potables.
Otras actuaciones
Asimismo, se instalarán nuevas redes de telecomunicaciones, telefonía, electricidad y gas ciudad, según explicó ayer el alcalde de Estepona, Antonio Barrientos, durante una visita a estos trabajos con el concejal de Infraestructura, Rafael Duarte. No es la única obra que se encuentra en ejecución en el municipio. En la calle Sorolla se están acometiendo trabajos de pavimentación, que concluirán la próxima semana. La inversión de esta remodelación asciende a 30.000 euros. En el municipio siguen en marcha obras de rehabilitación -incluidas en el plan de mejora del casco antiguo- por valor de tres millones de euros. Se trata de las actuaciones iniciadas hace unos días en la calle Caridad y las de calle Melilla. Esta última concluirá antes de que termine el año.
Abre al tráfico un nuevo vial que mejora los accesos al centro de Torremolinos (SUR)
La prolongación de la calle Río Guadalupe conecta las nuevas urbanizaciones ubicadas junto al Palacio de Congresos con la plaza de San Joaquín y Santa Ana Instalan una rotonda en el polígono El Pinillo para agilizar la circulación
EL VIAL
Ubicación: Se encuentra en la zona este de Torremolinos. Es una prolongación de la calle Río Guadalupe, que pasa por debajo de la N-340 y conecta con el centro.
Longitud: Cerca de 500 metros.
Mejoras: La nueva calle permitirá mejorar los accesos al centro.
Ejecución: Ha corrido a cargo de la empresa que está construyendo una nueva urbanización al sur del Palacio de Congresos.
Nuevo paso para mejorar el tráfico en el centro de Torremolinos. Desde hace unos días está abierto a la circulación un nuevo vial que conecta las urbanizaciones que se construyen al sur del Palacio de Congresos con la plaza de San Joaquín y Santa Ana, pasando bajo la antigua N-340. Esta nueva vía es en realidad una prolongación de la calle Río Guadalupe, que hasta ahora se cortaba en las proximidades de la rotonda del Monumento a los Abuelos.La construcción de este vial ha corrido a cargo de las empresas que están urbanizando en el entorno sur del Palacio de Congresos, según informaron fuentes municipales, que destacaron que esta calle aligerará también el aparcamiento en las zonas aledañas. No en vano, esta parte del núcleo urbano de Torremolinos es una de las barriadas más saturadas, a pesar de contar con varios solares.Precisamente, la nueva calle tiene en uno de sus márgenes una gran parcela municipal, en la que el Ayuntamiento tiene previsto construir la futura estación de autobuses. Así se recogía en el avance del PGOU, que está en fase de revisión. A este respecto, el equipo de gobierno del PP anunció también durante la pasada campaña electoral del mes de mayo su intención de crear a lo largo de esta legislatura una Empresa Municipal de Transportes de Torremolinos (EMTT), que podría ir ubicada en esta misma zona.Con la apertura al tráfico del nuevo vial se consigue aligerar el tráfico que accede al centro del municipio a través de la calle Hoyo y hasta la plaza Costa del Sol, según detallaron fuentes municipales, que recordaron que el Ayuntamiento está acometiendo también estos días un plan de mejora de la señalización vial. En concreto, se está procediendo al repintado de toda la avenida que discurre por la antigua N-340, incluyendo los pasos de peatones.Al margen de estos trabajos de pintura vial, desde hace unos días se ha instalado también una rotonda a la entrada del polígono industrial El Pinillo, que es otra de las zonas con más intensidad de tráfico del municipio. Por el momento, se han colocado varios dispositivos plásticos provisionales, a la espera de que se acometan los trabajos de construcción de la nueva rotonda. En este cruce desembocan vehículos procedentes de cuatro direcciones, por lo que su instalación persigue dar más seguridad y fluidez al tráfico.
EL VIAL
Ubicación: Se encuentra en la zona este de Torremolinos. Es una prolongación de la calle Río Guadalupe, que pasa por debajo de la N-340 y conecta con el centro.
Longitud: Cerca de 500 metros.
Mejoras: La nueva calle permitirá mejorar los accesos al centro.
Ejecución: Ha corrido a cargo de la empresa que está construyendo una nueva urbanización al sur del Palacio de Congresos.
Nuevo paso para mejorar el tráfico en el centro de Torremolinos. Desde hace unos días está abierto a la circulación un nuevo vial que conecta las urbanizaciones que se construyen al sur del Palacio de Congresos con la plaza de San Joaquín y Santa Ana, pasando bajo la antigua N-340. Esta nueva vía es en realidad una prolongación de la calle Río Guadalupe, que hasta ahora se cortaba en las proximidades de la rotonda del Monumento a los Abuelos.La construcción de este vial ha corrido a cargo de las empresas que están urbanizando en el entorno sur del Palacio de Congresos, según informaron fuentes municipales, que destacaron que esta calle aligerará también el aparcamiento en las zonas aledañas. No en vano, esta parte del núcleo urbano de Torremolinos es una de las barriadas más saturadas, a pesar de contar con varios solares.Precisamente, la nueva calle tiene en uno de sus márgenes una gran parcela municipal, en la que el Ayuntamiento tiene previsto construir la futura estación de autobuses. Así se recogía en el avance del PGOU, que está en fase de revisión. A este respecto, el equipo de gobierno del PP anunció también durante la pasada campaña electoral del mes de mayo su intención de crear a lo largo de esta legislatura una Empresa Municipal de Transportes de Torremolinos (EMTT), que podría ir ubicada en esta misma zona.Con la apertura al tráfico del nuevo vial se consigue aligerar el tráfico que accede al centro del municipio a través de la calle Hoyo y hasta la plaza Costa del Sol, según detallaron fuentes municipales, que recordaron que el Ayuntamiento está acometiendo también estos días un plan de mejora de la señalización vial. En concreto, se está procediendo al repintado de toda la avenida que discurre por la antigua N-340, incluyendo los pasos de peatones.Al margen de estos trabajos de pintura vial, desde hace unos días se ha instalado también una rotonda a la entrada del polígono industrial El Pinillo, que es otra de las zonas con más intensidad de tráfico del municipio. Por el momento, se han colocado varios dispositivos plásticos provisionales, a la espera de que se acometan los trabajos de construcción de la nueva rotonda. En este cruce desembocan vehículos procedentes de cuatro direcciones, por lo que su instalación persigue dar más seguridad y fluidez al tráfico.
La cadena Lidl hará mejoras en carreteras (SUR)
La cadena Lidl, que construirá un centro logístico junto a Mercamálaga como ya adelantó este periódico en septiembre, ha firmado un convenio con la Gerencia de Urbanismo por el que se compromete a efectuar mejoras en varias carreteras del entorno. Además, la cadena de supermercados aportará a las arcas municipales la cantidad de 495.000 euros
Urbanismo prevé empezar la obra del parque urbano de Gibralfaro en 2009 (SUR)
El Ayuntamiento confía en poder iniciar los trabajos para convertir el monte de Gibralfaro en un parque urbano a lo largo del año 2009. Así lo indicó ayer el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, quien comentó que ya se han iniciado los contactos con la Junta de Andalucía para recabar fondos europeos del programa Feder para el proyecto, que está valorado en 28,3 millones de euros. «Por el momento han acogido la actuación con receptividad», señaló Díaz, quien subrayó la importancia que tiene la conversión de Gibralfaro en un parque que completará la oferta de ocio del Centro Histórico.
Parcelas por adquirir
Este proyecto, que ya fue adelantado por este periódico (ver SUR 26/7/2007), requiere la adquisición por parte del Ayuntamiento de cinco parcelas en manos de privados que, según anunció Díaz, serán obtenidas mediante la fórmula de la compensación con suelos en otros puntos de la ciudad.El plan especial para Gibralfaro, elaborado entre otros por Juan Antonio Marín, será aprobado por Urbanismo el mes que viene. El proyecto prevé la realización de senderos peatones, carriles para bicicletas y zonas de esparcimiento, así como la recuperación de restos arqueológicos.
Parcelas por adquirir
Este proyecto, que ya fue adelantado por este periódico (ver SUR 26/7/2007), requiere la adquisición por parte del Ayuntamiento de cinco parcelas en manos de privados que, según anunció Díaz, serán obtenidas mediante la fórmula de la compensación con suelos en otros puntos de la ciudad.El plan especial para Gibralfaro, elaborado entre otros por Juan Antonio Marín, será aprobado por Urbanismo el mes que viene. El proyecto prevé la realización de senderos peatones, carriles para bicicletas y zonas de esparcimiento, así como la recuperación de restos arqueológicos.
Urbanismo hará obras de urgencia en el antiguo convento de San Andrés (SUR)
La Gerencia Municipal de Urbanismo llevará a cabo en los próximos días obras de emergencia para consolidar lo que queda del refectorio del antiguo convento de San Andrés, situado junto a la parroquia del Carmen. La comisión de Urbanismo aprobará mañana la contratación de los trabajos por un importe de 80.000 euros, que se suman a los 30.000 que ya se emplearon en otras obras de consolidación a principios de este año, según informó ayer el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz.El edil indicó que las obras consistirán en básicamente en reforzar la bóveda del refectorio para poder mantenerla hasta que se decida qué uso tendrá este antiguo convento, que es propiedad del Ayuntamiento. El convento de San Andrés, fundado en 1584, continúa en estado ruinoso siete años después de que fuera incluido en el Catálogo del Patrimonio Histórico Andaluz con la categoría de monumento.
Centros deportivos
Por otro lado, el consejo de Urbanismo de mañana aprobará la adjudicación de la concesión del centro deportivo que construye en la calle Conde de Guadalhorce, en el distrito Cruz del Humilladero, y la apertura del procedimiento negociado para adjudicar la realización de otras dos instalaciones deportivas en Huelin y Segalerva. Para estas últimas, el Consistorio abrió un concurso que ha quedado desierto porque ninguna de las dos empresas que se presentaron cumplían los requisitos exigidos. Todas estas instalaciones incluyen piscinas cubiertas para uso público.
Centros deportivos
Por otro lado, el consejo de Urbanismo de mañana aprobará la adjudicación de la concesión del centro deportivo que construye en la calle Conde de Guadalhorce, en el distrito Cruz del Humilladero, y la apertura del procedimiento negociado para adjudicar la realización de otras dos instalaciones deportivas en Huelin y Segalerva. Para estas últimas, el Consistorio abrió un concurso que ha quedado desierto porque ninguna de las dos empresas que se presentaron cumplían los requisitos exigidos. Todas estas instalaciones incluyen piscinas cubiertas para uso público.
martes, 20 de noviembre de 2007
Los edificios del centro se rehabilitarán a partir de 2008 (La Opinión)
El Ayuntamiento ultima el plan especial con la idea de aprobarlo el 29 de este mes en un pleno ordinario
Los edificios del casco histórico de Vélez Málaga podrían iniciar su rehabilitación a partir de 2008 si la corporación municipal aprueba definitivamente el Plan Especial de Protección y Reforma del Interior (PEPRI) el próximo 29 de noviembre en pleno ordinario, como persigue el alcalde de la ciudad, Francisco Delgado Bonilla. El delegado de Cultura, Francisco López, recibió ayer el informe de la Administración autonómica para su aprobación definitiva, a falta, según López, de "delimitar con precisión el conjunto histórico y lo que debe incluir". Por tanto, el plan "podrá ponerse en marcha el día 31 de este mes", dijo Bonilla, una vez que se obtenga la resolución de la Ordenanza de Obras Públicas y Urbanismo de la Junta y, tras el pleno del 29, se publique en el BOJA. Delgado Bonilla añadió que con este marco jurídico consensuado por el Ayuntamiento y la Junta de Andalucía "se iniciarán las obras de rehabilitación tan demandas por la ciudadanía en el centro histórico". Por su parte, Francisco López trasladó al máximo regidor veleño que la Junta apoya definitivamente este tipo de instrumentos de planeamiento que ampara a los edificios protegidos y pone en valor los bienes patrimoniales de cara al futuro. Asimismo, Francisco Delgado Bonilla aprovechó la reunión con el delegado de Cultura para informarle de que Vélez Málaga ha apostado por la titularidad municipal de edificios que hoy están en manos privadas. Será la vía del acuerdo la que permita que inmuebles como el convento de Las Claras, la ermita de San Sebastián y la Casa Bascán se conviertan en patrimonio del Ayuntamiento veleño.
Los edificios del casco histórico de Vélez Málaga podrían iniciar su rehabilitación a partir de 2008 si la corporación municipal aprueba definitivamente el Plan Especial de Protección y Reforma del Interior (PEPRI) el próximo 29 de noviembre en pleno ordinario, como persigue el alcalde de la ciudad, Francisco Delgado Bonilla. El delegado de Cultura, Francisco López, recibió ayer el informe de la Administración autonómica para su aprobación definitiva, a falta, según López, de "delimitar con precisión el conjunto histórico y lo que debe incluir". Por tanto, el plan "podrá ponerse en marcha el día 31 de este mes", dijo Bonilla, una vez que se obtenga la resolución de la Ordenanza de Obras Públicas y Urbanismo de la Junta y, tras el pleno del 29, se publique en el BOJA. Delgado Bonilla añadió que con este marco jurídico consensuado por el Ayuntamiento y la Junta de Andalucía "se iniciarán las obras de rehabilitación tan demandas por la ciudadanía en el centro histórico". Por su parte, Francisco López trasladó al máximo regidor veleño que la Junta apoya definitivamente este tipo de instrumentos de planeamiento que ampara a los edificios protegidos y pone en valor los bienes patrimoniales de cara al futuro. Asimismo, Francisco Delgado Bonilla aprovechó la reunión con el delegado de Cultura para informarle de que Vélez Málaga ha apostado por la titularidad municipal de edificios que hoy están en manos privadas. Será la vía del acuerdo la que permita que inmuebles como el convento de Las Claras, la ermita de San Sebastián y la Casa Bascán se conviertan en patrimonio del Ayuntamiento veleño.
Un edificio recuperado de Strachan con los colores subidos (La Opinión)
La Subdelegación del Gobierno se ha portado de forma racional y, tras dejar la Aduana a los malagueños, se establece en el 18 de julio
La Subdelegación del Gobierno ya está en el antiguo hotel Caleta Palace y sanatorio 18 de julio. Pasarán algunos años hasta que los malagueños se refieran a este edificio de Guerrero Strachan como la sede de la Subdelegación, aunque para entonces el `ex gobierno civil´ puede que haya vuelto a cambiar de nombre.Si en algo ha conectado esta Subdelegación con los malagueños ha sido en su deseo de quitarse de en medio y abandonar la Aduana, algo que hay que aplaudir. Hacer comprender a los políticos que deben dejar sitio al arte y la historia de Málaga ha costado unos 10 años. Por en medio, declaraciones montaraces y hasta una minicumbre europea en la Aduana para dejar claro que el palacio era como el barco de Chanquete: No nos moverán. Pero al final se movieron. La lástima es que en el traslado, al antiguo Caleta Palace le hayan aplicado una capa `kistch´, que si bien resalta el edificio, supone un corte de mangas al respeto por el patrimonio arquitectónico de Málaga. Hace un par de años que los malagueños disfrutamos del colorido de la iglesia de San Agustín, una fachada que durante mucho tiempo estuvo oculta por una desgraciada intervención, que le regaló un tono gris plomizo. La restauración lo que hizo fue recuperar el color original de la fachada. Como ya comentamos en su día, con el antiguo 18 de julio la Junta de Andalucía ha hecho justo al revés: en lugar de respetar el color blanco original, ha optado por un albero muy en boga en `El mueble´ y publicaciones similares. Comparemos los esfuerzos de la oficina de rehabilitación del Centro, y por tanto de la Unión Europea, por recuperar los colores originales del Centro Histórico de Málaga y el trabajo realizado en el Caleta Palace. Parece hecho para algún famoso de las revistas del corazón. Si algún día la Junta se ofrece a restaurar la Farola de Málaga, algunos nos opondremos. Chapuzas aparte, una retirada de la Aduana a tiempo es una victoria, en este caso para toda la ciudad.
Nuevo estilo
La estatua del pensador de Rodin está propiciando en Málaga un estilo de hacer fotos inédito hasta ahora. La pasada semana, una niña de tres años posaba para sus padres agachada y pensativa, delante de la famosa obra.
Intransigencia
La iglesia de la Concepción, en la calle Nueva, continúa padeciendo las agresiones de algunos aborígenes, que gustan de dejar pintadas tribales en el lateral de la calle Francisco de Rioja. Como resultado, estos días puede verse una gigantesca `A´ en esta calle que desemboca en la plaza de las Flores, símbolo anarquista pero, en este caso, signo de desprecio por el patrimonio de Málaga y por tanto, de intransigencia.
La Subdelegación del Gobierno ya está en el antiguo hotel Caleta Palace y sanatorio 18 de julio. Pasarán algunos años hasta que los malagueños se refieran a este edificio de Guerrero Strachan como la sede de la Subdelegación, aunque para entonces el `ex gobierno civil´ puede que haya vuelto a cambiar de nombre.Si en algo ha conectado esta Subdelegación con los malagueños ha sido en su deseo de quitarse de en medio y abandonar la Aduana, algo que hay que aplaudir. Hacer comprender a los políticos que deben dejar sitio al arte y la historia de Málaga ha costado unos 10 años. Por en medio, declaraciones montaraces y hasta una minicumbre europea en la Aduana para dejar claro que el palacio era como el barco de Chanquete: No nos moverán. Pero al final se movieron. La lástima es que en el traslado, al antiguo Caleta Palace le hayan aplicado una capa `kistch´, que si bien resalta el edificio, supone un corte de mangas al respeto por el patrimonio arquitectónico de Málaga. Hace un par de años que los malagueños disfrutamos del colorido de la iglesia de San Agustín, una fachada que durante mucho tiempo estuvo oculta por una desgraciada intervención, que le regaló un tono gris plomizo. La restauración lo que hizo fue recuperar el color original de la fachada. Como ya comentamos en su día, con el antiguo 18 de julio la Junta de Andalucía ha hecho justo al revés: en lugar de respetar el color blanco original, ha optado por un albero muy en boga en `El mueble´ y publicaciones similares. Comparemos los esfuerzos de la oficina de rehabilitación del Centro, y por tanto de la Unión Europea, por recuperar los colores originales del Centro Histórico de Málaga y el trabajo realizado en el Caleta Palace. Parece hecho para algún famoso de las revistas del corazón. Si algún día la Junta se ofrece a restaurar la Farola de Málaga, algunos nos opondremos. Chapuzas aparte, una retirada de la Aduana a tiempo es una victoria, en este caso para toda la ciudad.
Nuevo estilo
La estatua del pensador de Rodin está propiciando en Málaga un estilo de hacer fotos inédito hasta ahora. La pasada semana, una niña de tres años posaba para sus padres agachada y pensativa, delante de la famosa obra.
Intransigencia
La iglesia de la Concepción, en la calle Nueva, continúa padeciendo las agresiones de algunos aborígenes, que gustan de dejar pintadas tribales en el lateral de la calle Francisco de Rioja. Como resultado, estos días puede verse una gigantesca `A´ en esta calle que desemboca en la plaza de las Flores, símbolo anarquista pero, en este caso, signo de desprecio por el patrimonio de Málaga y por tanto, de intransigencia.
La regeneración de Gibralfaro costará 28,3 millones de euros (La Opinión)
El Ayuntamiento presentó el viernes a la Junta un anteproyecto de recuperación urbana y medioambiental del monte, para su financiación con fondos Feder
Gibralfaro como gran pulmón verde en el corazón del Centro Histórico. El Ayuntamiento de Málaga quiere poner en valor este entorno e incorporarlo a la actividad urbana, recuperándolo desde el punto de vista medioambiental, cultural y ciudadano. Para llevar a cabo este ambicioso proyecto serán necesarios 28,3 millones de euros. El Consistorio confía en que la Junta asuma el 70% de esta inversión, a través de los fondos europeos Feder, que gestiona.De hecho, como informó ayer el propio concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, el pasado viernes pudo presentar el primer anteproyecto a los responsables autonómicos y éstos, según precisó, se mostraron tremendamente receptivos. El objetivo del plan es desarrollar un modelo de intervención en la zona que ponga de relieve su valor, ya que, en la actualidad, el monte es el gran olvidado de Málaga.Con este fin, el Ayuntamiento propone una serie de áreas de actuación para desarrollar el aspecto natural de Gibralfaro, conservando y mejorando su biodiversidad; obteniendo, además, espacios de uso y disfrute ciudadano, que impulsen la relación de la ciudad con la naturaleza, creando equipamientos, zonas verdes y senderos peatonales para poder recorrerlo y unirlo con el aledaño monte Victoria, conocido popularmente como el de `Las Tres Letras´, y fomentando su centralidad y cercanía a los espacios culturales más sobresalientes de la ciudad.Asimismo, se creará un nuevo acceso sur por la Cañada de los Ingleses, se recuperará la ladera de Los Campos Elíseos, "quizás la zona más delicada", y se sacarán a la luz posibles yacimientos fenicios, de cierta importancia, que pueden existir en esta zona, abriendo un parque arqueológico. Otra iniciativa es la creación de un aula de medio ambiente.
Gibralfaro como gran pulmón verde en el corazón del Centro Histórico. El Ayuntamiento de Málaga quiere poner en valor este entorno e incorporarlo a la actividad urbana, recuperándolo desde el punto de vista medioambiental, cultural y ciudadano. Para llevar a cabo este ambicioso proyecto serán necesarios 28,3 millones de euros. El Consistorio confía en que la Junta asuma el 70% de esta inversión, a través de los fondos europeos Feder, que gestiona.De hecho, como informó ayer el propio concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, el pasado viernes pudo presentar el primer anteproyecto a los responsables autonómicos y éstos, según precisó, se mostraron tremendamente receptivos. El objetivo del plan es desarrollar un modelo de intervención en la zona que ponga de relieve su valor, ya que, en la actualidad, el monte es el gran olvidado de Málaga.Con este fin, el Ayuntamiento propone una serie de áreas de actuación para desarrollar el aspecto natural de Gibralfaro, conservando y mejorando su biodiversidad; obteniendo, además, espacios de uso y disfrute ciudadano, que impulsen la relación de la ciudad con la naturaleza, creando equipamientos, zonas verdes y senderos peatonales para poder recorrerlo y unirlo con el aledaño monte Victoria, conocido popularmente como el de `Las Tres Letras´, y fomentando su centralidad y cercanía a los espacios culturales más sobresalientes de la ciudad.Asimismo, se creará un nuevo acceso sur por la Cañada de los Ingleses, se recuperará la ladera de Los Campos Elíseos, "quizás la zona más delicada", y se sacarán a la luz posibles yacimientos fenicios, de cierta importancia, que pueden existir en esta zona, abriendo un parque arqueológico. Otra iniciativa es la creación de un aula de medio ambiente.
Puerto Seco amenaza con abandonar el proyecto si no le garantizan el suelo. Antequera (SUR)
El presidente de la sociedad exige la firma de un convenio con el Ayuntamiento y la Junta en el que se recoja el desarrollo de tres millones de metros cuadrados
El proyecto de crear el puerto seco más grande de Europa entre las pedanías antequeranas de Bobadilla Estación y Colonia de Santa Ana podría entrar en dique seco si las administraciones no garantizan por escrito a sus promotores el suelo necesario para desarrollar el magno proyecto para el que se llegaron a reservar cinco millones de metros cuadrados en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) que se aprobó en julio de 2006 de forma inicial.Y es que, según apunta el presidente de la sociedad Puerto Seco, Domingo Torres, el millón de metros cuadrados de suelo sectorizado que se ha planteado en el borrador del nuevo PGOU -que ha debido adaptarse al Plan de Ordenación Territorial de Andalucía- es insuficiente. «Si esto se queda en lo que ahí hay, no hay puerto seco. Tan sólo la terminal ocupará 250.000 metros cuadrados y si al resto le quitamos los viales, apenas queda suelo para hacer dos naves industriales y con eso el proyecto es económicamente inviable», se quejaba Torres.De ahí que la empresa Puerto Seco exija a la Junta de Andalucía y al Ayuntamiento la firma de un convenio en el que se le garantice la posibilidad de desarrollar al menos tres millones de metros cuadrados para que el proyecto salga rentable. Torres es consciente de que el borrador recoge otro millón de metros cuadrados en terrenos no sectorizados que se podrá desarrollar una vez que se haya agotado el 60 por ciento del suelo sectorizado y que luego se podrá desarrollar más suelo a través de planes parciales. Su temor, no obstante, radica en que las composiciones de las administraciones local y regional cambien en el futuro y surjan otras que en vez de apoyar paralicen el proyecto. «No pretendemos tener el suelo mañana calificado en el PGOU, pero sí que haya un convenio que nos garantice por escrito el futuro. Podríamos bajar incluso de cinco a tres millones, siempre que el resto de suelo lo podamos cargar después», matizó el presidente, quien se mostró confiado en tener apoyo municipal.Así fue. Desde el Ayuntamiento, el primer edil de Antequera, Ricardo Millán, se comprometió incluso sin haber hablado personalmente con Domingo Torres a calificar los terrenos necesarios a través de planes parciales.
Compromiso municipal
«Soy de los que creen que el puerto seco tiene que tener cuatro o cinco millones de metros cuadrados», afirmó el alcalde, quien aclaró que el Ayuntamiento será además partícipe de la iniciativa al tener en propiedad el porcentaje que el nuevo PGOU aplique a los suelos industriales: «En esos terrenos municipales se hará la terminal ferroviaria, que tendrá carácter público y esta será construida por concesión administrativa a 40-50 años, posiblemente por la sociedad Puerto Seco», formada por Acotral, la constructora Covalco, Vivencia Proyectos e Inversiones, Hermanos Minguela y otros accionistas. La entidad anunció en 2005 una inversión de unos 150 millones de euros para construir el puerto seco más grande de Europa, en el que trabajarían más de 5.000 personas.
El proyecto de crear el puerto seco más grande de Europa entre las pedanías antequeranas de Bobadilla Estación y Colonia de Santa Ana podría entrar en dique seco si las administraciones no garantizan por escrito a sus promotores el suelo necesario para desarrollar el magno proyecto para el que se llegaron a reservar cinco millones de metros cuadrados en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) que se aprobó en julio de 2006 de forma inicial.Y es que, según apunta el presidente de la sociedad Puerto Seco, Domingo Torres, el millón de metros cuadrados de suelo sectorizado que se ha planteado en el borrador del nuevo PGOU -que ha debido adaptarse al Plan de Ordenación Territorial de Andalucía- es insuficiente. «Si esto se queda en lo que ahí hay, no hay puerto seco. Tan sólo la terminal ocupará 250.000 metros cuadrados y si al resto le quitamos los viales, apenas queda suelo para hacer dos naves industriales y con eso el proyecto es económicamente inviable», se quejaba Torres.De ahí que la empresa Puerto Seco exija a la Junta de Andalucía y al Ayuntamiento la firma de un convenio en el que se le garantice la posibilidad de desarrollar al menos tres millones de metros cuadrados para que el proyecto salga rentable. Torres es consciente de que el borrador recoge otro millón de metros cuadrados en terrenos no sectorizados que se podrá desarrollar una vez que se haya agotado el 60 por ciento del suelo sectorizado y que luego se podrá desarrollar más suelo a través de planes parciales. Su temor, no obstante, radica en que las composiciones de las administraciones local y regional cambien en el futuro y surjan otras que en vez de apoyar paralicen el proyecto. «No pretendemos tener el suelo mañana calificado en el PGOU, pero sí que haya un convenio que nos garantice por escrito el futuro. Podríamos bajar incluso de cinco a tres millones, siempre que el resto de suelo lo podamos cargar después», matizó el presidente, quien se mostró confiado en tener apoyo municipal.Así fue. Desde el Ayuntamiento, el primer edil de Antequera, Ricardo Millán, se comprometió incluso sin haber hablado personalmente con Domingo Torres a calificar los terrenos necesarios a través de planes parciales.
Compromiso municipal
«Soy de los que creen que el puerto seco tiene que tener cuatro o cinco millones de metros cuadrados», afirmó el alcalde, quien aclaró que el Ayuntamiento será además partícipe de la iniciativa al tener en propiedad el porcentaje que el nuevo PGOU aplique a los suelos industriales: «En esos terrenos municipales se hará la terminal ferroviaria, que tendrá carácter público y esta será construida por concesión administrativa a 40-50 años, posiblemente por la sociedad Puerto Seco», formada por Acotral, la constructora Covalco, Vivencia Proyectos e Inversiones, Hermanos Minguela y otros accionistas. La entidad anunció en 2005 una inversión de unos 150 millones de euros para construir el puerto seco más grande de Europa, en el que trabajarían más de 5.000 personas.
Concluye la reforestación de una parcela de 17.362 metros cuadrados en la zona costera. Benalmádena (SUR)
El Ayuntamiento de Benalmádena ha completado los trabajos de reforestación de una parcela municipal situada en la avenida Mare Nostrum, en la zona costera del municipio. Las obras han incluido la plantación de pinos carrascos en alineación con la vía paralela a la avenida, así como la creación de dos zonas de vaguada con especies de ribera. Por último, se ha procedido a la plantación de pinos de dos años. La actuación conjunta ha supuesto un desembolso de 50.000 euros, que han sido financiados por el Consistorio, con la colaboración del Instituto Nacional de Empleo (INEM) y de la Diputación, según explicó ayer el concejal de Forestación y Montes, Manuel Arroyo (PSOE), quien se felicitó por esta iniciativa que ha permitido mejorar el aspecto de una parcela que se encontraba «muy descuidada».
Las grandes constructoras duplican ya sus beneficios (La Opinión)
ACS, Acciona, Sacyr Vallehermoso, Ferrovial, FCC y OHL han obtenido en los nueve primeros meses del año unas ganancias de más de 3.900 millones
LA OPINIÓN. MADRID Las seis grandes constructoras cotizadas (ACS, Acciona, Sacyr Vallehermoso, Ferrovial, FCC y OHL) obtuvieron un beneficio neto conjunto de 3.919,4 millones de euros durante los nueve primeros meses del año, lo que supone casi duplicar (+96%) el del mismo periodo de 2006. La facturación, por su parte, creció un 37,3% entre enero y septiembre, hasta sumar 48.764,4 millones de euros, según datos de estas empresas recogidos por Europa Press.No obstante, estas compañías también elevaron su endeudamiento, que cerró septiembre en 89.083 millones de euros, un 32,2% más que en 2006, por la política de diversificación emprendida por estas sociedades y la apuesta por la energía de algunas de ellas.Desaceleración. Esta estrategia de negocio constituyó uno de los principales factores que impulsaron los resultados de las constructoras. También contribuyó la buena coyuntura que aún presenta el sector de la construcción fundamentalmente en obra pública, pese a su desaceleración y, en algunos casos, las plusvalías generadas por desinversiones.ACS lideró la clasificación del sector por beneficios, que sumaron 1.265 millones y por facturación (16.012 millones) gracias a las desinversiones y a las aportaciones de sus participadas. Completan el podium de resultados Ferrovial, con una ganancia de 808 millones, impulsada por el operador británico de aeropuertos BAA, y Sacyr, con 735,4 millones, gracias a las aportaciones de sus participadas Repsol YPF y Eiffage.Después se situaron FCC, con un beneficio de 613,4 millones, favorecido por la salida a bolsa de Realia y la compra de empresas en los últimos años, y Acciona, con un resultado de 401 millones, alentado por los dividendos recibidos de Endesa. OHL, por su parte, generó una ganancia de 95,8 millones.Ferrovial. En cuanto a la facturación, después del grupo que preside Florentino Pérez se situaron Ferrovial (10.864,5 millones de euros) y FCC. El grupo controlado por Esther Koplowitz cerró septiembre con una facturación de 10.240,5 millones.Acciona, por su parte, registró una cifra de negocio de 4.937 millones en los nueve primeros meses, por delante de Sacyr Vallehermoso (3.916,8 millones) y OHL (2.793,5 millones).
LA OPINIÓN. MADRID Las seis grandes constructoras cotizadas (ACS, Acciona, Sacyr Vallehermoso, Ferrovial, FCC y OHL) obtuvieron un beneficio neto conjunto de 3.919,4 millones de euros durante los nueve primeros meses del año, lo que supone casi duplicar (+96%) el del mismo periodo de 2006. La facturación, por su parte, creció un 37,3% entre enero y septiembre, hasta sumar 48.764,4 millones de euros, según datos de estas empresas recogidos por Europa Press.No obstante, estas compañías también elevaron su endeudamiento, que cerró septiembre en 89.083 millones de euros, un 32,2% más que en 2006, por la política de diversificación emprendida por estas sociedades y la apuesta por la energía de algunas de ellas.Desaceleración. Esta estrategia de negocio constituyó uno de los principales factores que impulsaron los resultados de las constructoras. También contribuyó la buena coyuntura que aún presenta el sector de la construcción fundamentalmente en obra pública, pese a su desaceleración y, en algunos casos, las plusvalías generadas por desinversiones.ACS lideró la clasificación del sector por beneficios, que sumaron 1.265 millones y por facturación (16.012 millones) gracias a las desinversiones y a las aportaciones de sus participadas. Completan el podium de resultados Ferrovial, con una ganancia de 808 millones, impulsada por el operador británico de aeropuertos BAA, y Sacyr, con 735,4 millones, gracias a las aportaciones de sus participadas Repsol YPF y Eiffage.Después se situaron FCC, con un beneficio de 613,4 millones, favorecido por la salida a bolsa de Realia y la compra de empresas en los últimos años, y Acciona, con un resultado de 401 millones, alentado por los dividendos recibidos de Endesa. OHL, por su parte, generó una ganancia de 95,8 millones.Ferrovial. En cuanto a la facturación, después del grupo que preside Florentino Pérez se situaron Ferrovial (10.864,5 millones de euros) y FCC. El grupo controlado por Esther Koplowitz cerró septiembre con una facturación de 10.240,5 millones.Acciona, por su parte, registró una cifra de negocio de 4.937 millones en los nueve primeros meses, por delante de Sacyr Vallehermoso (3.916,8 millones) y OHL (2.793,5 millones).
Antequera Golf rehabilita un convento del siglo XVI para abrir el primer hotel de cinco estrellas. Antequera (La Opinión)
El recinto se definirá como un complejo rural de lujo tras una inversión de 14 millones de euros. El centro contará con 80 plazas y una amplia zona de ocio
El primer complejo hotelero de cinco estrellas que se proyecta en Antequera vendrá de la mano del grupo Antequera Golf, tras la rehabilitación de un convento del siglo XVI ubicado en la finca La Magdalena, una amplia parcela de olivos propiedad del grupo.Por este mismo nombre es conocido el edificio religioso, cuyo avanzado estado de deterioro obligó a la empresa a realizar una actuación de emergencia que evitara su derrumbe, según concretó a este periódico el director general del hotel, Eduardo Ferre. Junto a esta actuación también se procedió, tras la autorización de la Consejería de Cultura, a la recuperación de los innumerables frescos que plagan las paredes y los techos del convento, obra de un monje de la época que se dedicó a "recrear en el edificio sus expresiones artísticas". Ambas actuaciones se enmarcan en el proyecto de recuperación que la empresa ha definido para el convento, cuyas obras comenzarán a finales de este año con un presupuesto superior a los 14 millones de euros. "La finalidad es reconvertir este edificio histórico, considerado una joya patrimonial en cuanto a arquitectura y diseño, en un hotel rural de cinco estrellas que permita completar la oferta de ocio que ofrece actualmente nuestro recinto", explicó Ferre.Ejecución. En estos momentos, el proyecto de rehabilitación del convento está a la espera de recibir el visto bueno de la Junta de Andalucía para poder iniciar las obras, con la idea de iniciar las mejoras el próximo mes de diciembre. El proyecto de reconversión del edificio en hotel rural de lujo se extenderá a lo largo de 12 meses, "con un cuidado especial a la fisonomía y la arquitectura", recalcó Ferre. Entre otras actuaciones, la recuperación del convento permitirá la reconstrucción de su capilla, la cual será devuelta a su estado original respetando la altura que conservaba antaño. "El paso del tiempo, y las diferentes modificaciones que ha sufrido a lo largo de su historia, recortaron hasta los siete metros su dimensión, cuando originariamente superaba los 15".La nueva edificación permitirá ampliar con 80 plazas más la oferta que ofrece el complejo Antequera Golf, que actualmente cuenta con un total de 180 habitaciones. Esta apuesta empresarial y turística se verá reforzada con la creación de nuevos puestos de trabajos. "Así, en una primera fase incluiremos a unos 40 trabajadores en el nuevo hotel rural, para ampliarlos a casi un centenar tras la segunda actuación del proyecto", detalló.Recinto deportivo. Y es que junto a la nueva edificación, ubicada a escasos kilómetros de las instalaciones de golf del hotel, se creará un amplio recinto deportivo en el que destacará como espacio "puntero" el deporte ecuestre. Pistas para la práctica de fútbol y de polo, más un gimnasio con una sala de spa y fitness completan el recinto de ocio.Paralelamente, el complejo está apostando por la práctica del turismo natural con la recuperación de un camino rural que conecta directamente el convento con el casco urbano de Antequera. Esta inversión asciende a unos 300.000 euros.
El primer complejo hotelero de cinco estrellas que se proyecta en Antequera vendrá de la mano del grupo Antequera Golf, tras la rehabilitación de un convento del siglo XVI ubicado en la finca La Magdalena, una amplia parcela de olivos propiedad del grupo.Por este mismo nombre es conocido el edificio religioso, cuyo avanzado estado de deterioro obligó a la empresa a realizar una actuación de emergencia que evitara su derrumbe, según concretó a este periódico el director general del hotel, Eduardo Ferre. Junto a esta actuación también se procedió, tras la autorización de la Consejería de Cultura, a la recuperación de los innumerables frescos que plagan las paredes y los techos del convento, obra de un monje de la época que se dedicó a "recrear en el edificio sus expresiones artísticas". Ambas actuaciones se enmarcan en el proyecto de recuperación que la empresa ha definido para el convento, cuyas obras comenzarán a finales de este año con un presupuesto superior a los 14 millones de euros. "La finalidad es reconvertir este edificio histórico, considerado una joya patrimonial en cuanto a arquitectura y diseño, en un hotel rural de cinco estrellas que permita completar la oferta de ocio que ofrece actualmente nuestro recinto", explicó Ferre.Ejecución. En estos momentos, el proyecto de rehabilitación del convento está a la espera de recibir el visto bueno de la Junta de Andalucía para poder iniciar las obras, con la idea de iniciar las mejoras el próximo mes de diciembre. El proyecto de reconversión del edificio en hotel rural de lujo se extenderá a lo largo de 12 meses, "con un cuidado especial a la fisonomía y la arquitectura", recalcó Ferre. Entre otras actuaciones, la recuperación del convento permitirá la reconstrucción de su capilla, la cual será devuelta a su estado original respetando la altura que conservaba antaño. "El paso del tiempo, y las diferentes modificaciones que ha sufrido a lo largo de su historia, recortaron hasta los siete metros su dimensión, cuando originariamente superaba los 15".La nueva edificación permitirá ampliar con 80 plazas más la oferta que ofrece el complejo Antequera Golf, que actualmente cuenta con un total de 180 habitaciones. Esta apuesta empresarial y turística se verá reforzada con la creación de nuevos puestos de trabajos. "Así, en una primera fase incluiremos a unos 40 trabajadores en el nuevo hotel rural, para ampliarlos a casi un centenar tras la segunda actuación del proyecto", detalló.Recinto deportivo. Y es que junto a la nueva edificación, ubicada a escasos kilómetros de las instalaciones de golf del hotel, se creará un amplio recinto deportivo en el que destacará como espacio "puntero" el deporte ecuestre. Pistas para la práctica de fútbol y de polo, más un gimnasio con una sala de spa y fitness completan el recinto de ocio.Paralelamente, el complejo está apostando por la práctica del turismo natural con la recuperación de un camino rural que conecta directamente el convento con el casco urbano de Antequera. Esta inversión asciende a unos 300.000 euros.
Ampliará a 460 la oferta de plazas hoteleras
La empresa Antequera Golf, inmersa actualmente en un proceso de expansión turística, proyecta en un margen de actuación de tres años nuevos complejos hoteleros en el extrarradio de la localidad. Los recintos permitirán ampliar a 460 habitaciones la oferta de plazas que ofrece el complejo (180), tras una inversión superior a los 54 millones de euros.Los nuevos hoteles se definirán como centros exclusivos en la atención a los turistas, tras la obtención de las máximas categorías dentro del sector; cinco estrellas y cuatro estrellas superior. El primero de ellos, y el que más avanzado tiene la tramitación, es precisamente el proyecto de reconversión del convento La Magdalena en hotel rural. La reconstrucción del inmueble comenzará a finales de año con la idea de abrir el recinto a principios de 2009. Paralelamente a este centro rural, Antequera Golf proyecta la construcción de un hotel de cuatro estrellas junto a las instalaciones de golf. El proyecto superará los 40 millones de inversión y se encuentra en la fase de aprobación del plan de ejecución. Los recintos crearán hasta 520 nuevos puestos de trabajo.
Casas a precio de saldo. Estepona (SUR)
La Agencia de Fomento del Alquiler de la Vivienda se consolida, con más de medio millar de peticiones, como una fórmula para facilitar el acceso a un inmueble. El Consistorio tramita renovar la homologación de este departamento
SE alquila casa de 60 metros cuadrados por menos de 350 euros. El anuncio resultaría casi una broma en cualquier folleto de la empresas inmobiliarias que operan en el mercado. Lejos de parecer un engaño, un inmueble de estas características se puede encontrar en la Agencia de Fomento del Alquiler de Estepona. Más de medio millar de personas se han registrado para solicitar el arrendamiento de una casa o para incluir una propiedad desde que este departamento se pusiera en marcha en enero del año pasado. El precio máximo de los alquileres que tramita esta agencia pública no podrá superar los seis euros por metro útil de la vivienda.La bolsa de viviendas de este departamento -dependiente de la Empresa Municipal de la Vivienda- permite dinamizar y agilizar el mercado del alquiler en el municipio y propiciar la salida de un importante patrimonio de inmuebles desocupados que existen en el término municipal. Precisamente, el Consistorio trabaja ahora en los trámites para que la Junta de Andalucía renueve la homologación de esta agencia. Las ventajas para los inquilinos y los propietarios de las viviendas gestionadas por este departamento municipal son atractivas. Los solicitantes de un inmueble pueden optar a subvenciones del 40% de la cuota mensual del alquiler. La Junta de Andalucía, a través de la agencia, concede estas ayudas para personas menores de 35 años, mayores de 65, personas con discapacidad y familias numerosas. El máximo que se podrá percibir asciende a 2.880 euros por arrendatario. Hasta el momento, la Consejería de Obras Públicas y Transportes ha aprobado alrededor del 50% de las solicitudes presentadas.
Sin sorpresas
No hay sorpresas desagradables. Quienes optan por el alquiler de las viviendas de este organismo tienen la garantía del buen estado de habitabilidad del inmueble y de contar con cuotas de alquiler sin altibajos; así como la posibilidad de disfrutar de alquileres de largas temporadas. Los propietarios también salen beneficiados si deciden que esta agencia pública tramite el alquiler. Un seguro le garantizará el cobro de las mensualidades -independientemente de la actitud del inquilino- y cualquier daño que sufra el hogar. Además, el Ayuntamiento actuará como intermediario en el caso de que se produzcan conflictos con el inquilino.
SE alquila casa de 60 metros cuadrados por menos de 350 euros. El anuncio resultaría casi una broma en cualquier folleto de la empresas inmobiliarias que operan en el mercado. Lejos de parecer un engaño, un inmueble de estas características se puede encontrar en la Agencia de Fomento del Alquiler de Estepona. Más de medio millar de personas se han registrado para solicitar el arrendamiento de una casa o para incluir una propiedad desde que este departamento se pusiera en marcha en enero del año pasado. El precio máximo de los alquileres que tramita esta agencia pública no podrá superar los seis euros por metro útil de la vivienda.La bolsa de viviendas de este departamento -dependiente de la Empresa Municipal de la Vivienda- permite dinamizar y agilizar el mercado del alquiler en el municipio y propiciar la salida de un importante patrimonio de inmuebles desocupados que existen en el término municipal. Precisamente, el Consistorio trabaja ahora en los trámites para que la Junta de Andalucía renueve la homologación de esta agencia. Las ventajas para los inquilinos y los propietarios de las viviendas gestionadas por este departamento municipal son atractivas. Los solicitantes de un inmueble pueden optar a subvenciones del 40% de la cuota mensual del alquiler. La Junta de Andalucía, a través de la agencia, concede estas ayudas para personas menores de 35 años, mayores de 65, personas con discapacidad y familias numerosas. El máximo que se podrá percibir asciende a 2.880 euros por arrendatario. Hasta el momento, la Consejería de Obras Públicas y Transportes ha aprobado alrededor del 50% de las solicitudes presentadas.
Sin sorpresas
No hay sorpresas desagradables. Quienes optan por el alquiler de las viviendas de este organismo tienen la garantía del buen estado de habitabilidad del inmueble y de contar con cuotas de alquiler sin altibajos; así como la posibilidad de disfrutar de alquileres de largas temporadas. Los propietarios también salen beneficiados si deciden que esta agencia pública tramite el alquiler. Un seguro le garantizará el cobro de las mensualidades -independientemente de la actitud del inquilino- y cualquier daño que sufra el hogar. Además, el Ayuntamiento actuará como intermediario en el caso de que se produzcan conflictos con el inquilino.
El IMV construirá 54 VPO en dos parcelas en los distritos Este y Bailén-Miraflores (SUR)
La Gerencia Municipal de Urbanismo de Málaga abordará en el consejo de administración del miércoles dos actuaciones para la puesta a disposición del Instituto Municipal de Vivienda (IMV) de suelo para la construcción de un total de 54 viviendas protegidas en los distritos Este y Bailén-Miraflores. Una de las parcelas, en Villazo Bajo, tiene una superficie de 7.992 metros cuadrados y una edificabilidad de 4.050 metros cuadrados. Está prevista la construcción de 40 viviendas protegidas. La otra parcela está en Nuestra Señora de Fátima y en ella se contempla la construcción de 14 viviendas protegidas.
El Puerto reforma su entrada principal y descarta la realización de un aparcamiento subterráneo (SUR)
La Autoridad Portuaria modificará bordillos e isletas para mejorar el tráfico interno El Ayuntamiento se había comprometido a construir y explotar el estacionamiento
TRANSFORMACIÓN
Proyectos que transformarán el puerto en los próximos años:
Estación marítima y ampliación de viales en el dique de Levante: En obras.
Reforma del muelle 1 para su uso comercial y de ocio: En obras.
Aparcamiento subterráneo en la esquina de los muelles 1 y 2: Pendiente de licencia de obras.
Reforma del muelle 2: En obras.
Reforma de la entrada principal: En obras.
Construcción de edificios de oficinas en el muelle 4: En proyecto.
Construcción de un auditorio y un puerto deportivo en la plataforma de El Bulto: En proyecto.
El Puerto ha descartado por el momento la realización de un aparcamiento subterráneo bajo la explanada de su entrada principal y ha iniciado los trabajos para modificar bordillos e isletas de esta zona, de tal forma que se mejore la distribución del tráfico interno de vehículos y peatones. Ante la falta de un acuerdo con el Ayuntamiento sobre la solución definitiva del acceso al recinto portuario desde la plaza de la Marina, la Autoridad Portuaria ha optado por desechar por ahora la ejecución del 'parking' y se ha puesto manos a la obra para poner a punto lo que será la puerta de entrada oficial a un nuevo puerto, adaptado para el uso y disfrute de los ciudadanos.Al mismo tiempo que realizan las demoliciones para la conversión del muelle 1 (paseo de la Farola) en una zona de tiendas y restaurantes, y que se eleva la cota del muelle 2 (paseo de los Curas) para dar paso a un jardín de palmeras, la Autoridad Portuaria ha iniciado las obras para poner a punto la entrada desde la plaza de la Marina.Los trabajos, que podrían estar finalizados para finales del mes que viene, consisten en demoler y desplazar algunas isletas, así como crear rotondas y nuevos viales que contribuyan a mejorar la circulación interna de vehículos. Fuentes del Puerto precisaron que se mantendrá el pavimento de adoquines que caracteriza a esta parte del recinto y se suprimirán unos antiguos raíles de los vagones que iban al silo, ya desaparecido. Además se crearán zonas verdes y se trasladará la garita del control de acceso a una zona próxima al edificio del Instituto de Estudios Portuarios, de tal forma que esta cabina regulará las entradas y salida al muelle 4 (muelle de Heredia).
Acuerdo
Hace tres años, el Ayuntamiento y la Autoridad Portuaria firmaron un acuerdo por el que el Consistorio, a través de la Sociedad Municipal de Aparcamientos y Servicios (SMASSA), se comprometía a construir y explotar en la explanada de entrada al puerto un aparcamiento soterrado de 450 plazas que podría quedar comunicado con el que existe en la plaza de la Marina. Según ese convenio, la SMASSA se comprometía incluso a construir el acceso desde la plaza de la Marina al puerto, para el que se barajaron varias propuestas. Finalmente, al no escogerse ninguna de ellas y sin descartar que en el futuro pudiera optarse por alguna, el Puerto ha decidido dejar la entrada como está y reformar sólo sus calzadas y aceras.
TRANSFORMACIÓN
Proyectos que transformarán el puerto en los próximos años:
Estación marítima y ampliación de viales en el dique de Levante: En obras.
Reforma del muelle 1 para su uso comercial y de ocio: En obras.
Aparcamiento subterráneo en la esquina de los muelles 1 y 2: Pendiente de licencia de obras.
Reforma del muelle 2: En obras.
Reforma de la entrada principal: En obras.
Construcción de edificios de oficinas en el muelle 4: En proyecto.
Construcción de un auditorio y un puerto deportivo en la plataforma de El Bulto: En proyecto.
El Puerto ha descartado por el momento la realización de un aparcamiento subterráneo bajo la explanada de su entrada principal y ha iniciado los trabajos para modificar bordillos e isletas de esta zona, de tal forma que se mejore la distribución del tráfico interno de vehículos y peatones. Ante la falta de un acuerdo con el Ayuntamiento sobre la solución definitiva del acceso al recinto portuario desde la plaza de la Marina, la Autoridad Portuaria ha optado por desechar por ahora la ejecución del 'parking' y se ha puesto manos a la obra para poner a punto lo que será la puerta de entrada oficial a un nuevo puerto, adaptado para el uso y disfrute de los ciudadanos.Al mismo tiempo que realizan las demoliciones para la conversión del muelle 1 (paseo de la Farola) en una zona de tiendas y restaurantes, y que se eleva la cota del muelle 2 (paseo de los Curas) para dar paso a un jardín de palmeras, la Autoridad Portuaria ha iniciado las obras para poner a punto la entrada desde la plaza de la Marina.Los trabajos, que podrían estar finalizados para finales del mes que viene, consisten en demoler y desplazar algunas isletas, así como crear rotondas y nuevos viales que contribuyan a mejorar la circulación interna de vehículos. Fuentes del Puerto precisaron que se mantendrá el pavimento de adoquines que caracteriza a esta parte del recinto y se suprimirán unos antiguos raíles de los vagones que iban al silo, ya desaparecido. Además se crearán zonas verdes y se trasladará la garita del control de acceso a una zona próxima al edificio del Instituto de Estudios Portuarios, de tal forma que esta cabina regulará las entradas y salida al muelle 4 (muelle de Heredia).
Acuerdo
Hace tres años, el Ayuntamiento y la Autoridad Portuaria firmaron un acuerdo por el que el Consistorio, a través de la Sociedad Municipal de Aparcamientos y Servicios (SMASSA), se comprometía a construir y explotar en la explanada de entrada al puerto un aparcamiento soterrado de 450 plazas que podría quedar comunicado con el que existe en la plaza de la Marina. Según ese convenio, la SMASSA se comprometía incluso a construir el acceso desde la plaza de la Marina al puerto, para el que se barajaron varias propuestas. Finalmente, al no escogerse ninguna de ellas y sin descartar que en el futuro pudiera optarse por alguna, el Puerto ha decidido dejar la entrada como está y reformar sólo sus calzadas y aceras.
domingo, 18 de noviembre de 2007
Remodelarán una calle para mejorar el tráfico en el centro (Málaga Hoy)
Ampliar la céntrica calle Ollerías para mejorar el tráfico en el casco antiguo de Alhaurín el Grande. Este es el objetivo del equipo de gobierno del Ayuntamiento alhaurino, que en el último pleno municipal con los votos en contra de Izquierda Unida y la abstención del partido socialista, realizó la aprobación definitiva del expediente sobre modificación puntual de elementos para lograr ensanchar la calle Ollerías, aunque también afectará a la calle próxima, la de San Sebastián.
Se trata de un retranqueo en la parte trasera del Antiguo Cine María Cristina, que dará más amplitud a este importante vial que comunica el Bajondillo y la Cruz de San Roque con el centro histórico.
La nueva alineación se realizará en el margen derecho de Ollerías, desde el cruce con la calle San Sebastián hasta llegar a la altura de la parte trasera del antiguo cine, dotando a esta vía de una amplitud que variará de los 7 a los 8 metros de anchura. De este modo, el vial tendrá una anchura constante y amplia, eliminándose los estrechamientos que existen actualmente en él.
En dicha modificación, el Ayuntamiento mostró su compromiso en indemnizar a los propietarios afectados por el ensanchamiento de la calle o a llegar a un acuerdo con los residentes para determinar la reubicación de las edificabilidades.
Según el alcalde de Alhaurín el Grande, Juan Martín Serón (PP), el objetivo principal de esta modificación, que dotará también a la zona con más de 300 plazas de aparcamientos en el Cine María Cristina cuyas obras han comenzado recientemente, es que "calle Ollerías tenga la anchura suficiente que históricamente se ha necesitado en la zona, un acceso más ancho que elimine los estrangulamientos actuales y que proporcione mayor visibilidad en el cruce con calle San Sebastián". El regidor agregó que esta actuación permitirá además conectar Ollerías con la Cuesta de Marzo, "lo cual supondrá un importante alivio para el tráfico de vehículos, además de revitalizar el barrio del Bajondillo", agregó.
Se trata de un retranqueo en la parte trasera del Antiguo Cine María Cristina, que dará más amplitud a este importante vial que comunica el Bajondillo y la Cruz de San Roque con el centro histórico.
La nueva alineación se realizará en el margen derecho de Ollerías, desde el cruce con la calle San Sebastián hasta llegar a la altura de la parte trasera del antiguo cine, dotando a esta vía de una amplitud que variará de los 7 a los 8 metros de anchura. De este modo, el vial tendrá una anchura constante y amplia, eliminándose los estrechamientos que existen actualmente en él.
En dicha modificación, el Ayuntamiento mostró su compromiso en indemnizar a los propietarios afectados por el ensanchamiento de la calle o a llegar a un acuerdo con los residentes para determinar la reubicación de las edificabilidades.
Según el alcalde de Alhaurín el Grande, Juan Martín Serón (PP), el objetivo principal de esta modificación, que dotará también a la zona con más de 300 plazas de aparcamientos en el Cine María Cristina cuyas obras han comenzado recientemente, es que "calle Ollerías tenga la anchura suficiente que históricamente se ha necesitado en la zona, un acceso más ancho que elimine los estrangulamientos actuales y que proporcione mayor visibilidad en el cruce con calle San Sebastián". El regidor agregó que esta actuación permitirá además conectar Ollerías con la Cuesta de Marzo, "lo cual supondrá un importante alivio para el tráfico de vehículos, además de revitalizar el barrio del Bajondillo", agregó.
Patrimonio o imaginación al poder (Málaga Hoy)
Hay lavados de cara que merecen echarlo todo abajo y volver a empezar desde el principio, aunque el patrimonio requiere siempre todos los respetos. El Archivo Histórico Provincial reúne desde ayer y hasta el próximo día 30 una exposición con las ocho propuestas finalistas del concurso de ideas para el Parque de los Cuentos que se ubicará en el antiguo Convento de la Trinidad. El primer premio del certamen, dotado con 18.000 euros, reconoce el trabajo del equipo formado por las firmas de arquitectos Aires Mateus, Ramón Pico, Javier López, el Grupo Enigma (responsable de la museografía) y la librería Rayuela Infancia (encargada de la dinamización a la lectura), con un proyecto del que ayer informó este periódico basado en la confluencia del vacío y la luz para la recuperación del inmueble. La muestra, que inauguró ayer la consejera de Cultura, Rosa Torres (quien además entregó los premios del concurso), presenta diversas tendencias arquitectónicas puestas en juego en la aplicación un equipamiento cultural desde un inmueble ruinoso. Un reto único tanto por las condiciones como por la naturaleza de lo que se pretende construir: una iniciativa pionera en Europa.
El proyecto ganador, llamado Los ecos de la palabra y concebido por un equipo íntegramente sevillano a excepción del grupo portugués de arquitectos Aires Mateus, apuesta, como apuntó ayer la consejera, por la arquitectura del silencio: junto a las infraestructuras al aire libre que aprovechan las bondades del clima, el interior respeta el vacío que antiguamente se empleaba en el convento para inspirar el recogimiento y la oración. Según explicó ayer Ramón Pico, el usuario deberá acceder al corazón del edificio, situado en el viejo claustro, para comenzar su visita. Mientras tanto, ya desde los accesos y a lo largo de los pasillos iluminados con luz natural mediante grandes aberturas de los volúmenes vacíos, la estructura "funcionará como un filtro en el que el visitante, que viene de un mundo ruidoso y con prisas, se despojará de sus problemas y llegará de forma sorpresiva directamente al claustro". Este sentido primigenio de la espiritualidad se orienta aquí al aprendizaje a través de la lectura, la escritura, la narración y la creación. El resto del parque, tanto las dependencias cubiertas (espacios para actividades y servicios, además de una calle iluminada que atravesará toda la superficie) como las que queden al aire libre (terraza de la cafetería y restaurante, zona de picnic y comedor, anfiteatro y Bosque animado), se dispondrán en realidad como "ecos del propio claustro". Esta revalorización arquitectónica y filosófica del convento, que prevé además la integración de los viejos muros, ha sido, según el jurado (que ha contado entre sus miembros con los arquitectos Víctor Pérez Escolano, Fuensanta Nieto y José Antonio Carbajal, además de Román Fernández-Baca Casares, director del Instituto Andaluz de Patrimonio Histórico; el decano del Colegio Oficial de Arquitectos de Málaga, Francisco San Martín; y el representante del Ayuntamiento Javier Pérez de la Fuente) la solución patrimonial idónea.
Las propuestas finalistas coinciden en la eliminación de las instalaciones militares que incorporó el edificio en el siglo XIX, tras su conversión en cuartel. Sin ellas, el inmueble gana en volumen, limpieza y presencia, ya que se encuentra elevado en una meseta de cuatro a ocho metros sobre las calles adyacentes. El proyecto merecedor del segundo premio, dotado con 12.000 euros, es el presentado por el equipo de Francisco J. Mangado, Ramón Bassols, Luisa Mora, Busquets Tusquets y Alejandra Vallejo Nájera con el título Malacalabra, que preveía una ciudadela, de manera que el convento quedara envuelto (idea diametralmente opuesta a la anterior) mediante una estructura nueva, además de la incorporación de piezas de cristal para guiar la distribución. La idea de arquitectura fragmentada la puso en el ajo el equipo de José Seguí, cuyo proyecto, Fractal, proponía una renovación radical en los accesos. Más de 7.000 metros cuadrados, en fin, para imaginar.
El proyecto ganador, llamado Los ecos de la palabra y concebido por un equipo íntegramente sevillano a excepción del grupo portugués de arquitectos Aires Mateus, apuesta, como apuntó ayer la consejera, por la arquitectura del silencio: junto a las infraestructuras al aire libre que aprovechan las bondades del clima, el interior respeta el vacío que antiguamente se empleaba en el convento para inspirar el recogimiento y la oración. Según explicó ayer Ramón Pico, el usuario deberá acceder al corazón del edificio, situado en el viejo claustro, para comenzar su visita. Mientras tanto, ya desde los accesos y a lo largo de los pasillos iluminados con luz natural mediante grandes aberturas de los volúmenes vacíos, la estructura "funcionará como un filtro en el que el visitante, que viene de un mundo ruidoso y con prisas, se despojará de sus problemas y llegará de forma sorpresiva directamente al claustro". Este sentido primigenio de la espiritualidad se orienta aquí al aprendizaje a través de la lectura, la escritura, la narración y la creación. El resto del parque, tanto las dependencias cubiertas (espacios para actividades y servicios, además de una calle iluminada que atravesará toda la superficie) como las que queden al aire libre (terraza de la cafetería y restaurante, zona de picnic y comedor, anfiteatro y Bosque animado), se dispondrán en realidad como "ecos del propio claustro". Esta revalorización arquitectónica y filosófica del convento, que prevé además la integración de los viejos muros, ha sido, según el jurado (que ha contado entre sus miembros con los arquitectos Víctor Pérez Escolano, Fuensanta Nieto y José Antonio Carbajal, además de Román Fernández-Baca Casares, director del Instituto Andaluz de Patrimonio Histórico; el decano del Colegio Oficial de Arquitectos de Málaga, Francisco San Martín; y el representante del Ayuntamiento Javier Pérez de la Fuente) la solución patrimonial idónea.
Las propuestas finalistas coinciden en la eliminación de las instalaciones militares que incorporó el edificio en el siglo XIX, tras su conversión en cuartel. Sin ellas, el inmueble gana en volumen, limpieza y presencia, ya que se encuentra elevado en una meseta de cuatro a ocho metros sobre las calles adyacentes. El proyecto merecedor del segundo premio, dotado con 12.000 euros, es el presentado por el equipo de Francisco J. Mangado, Ramón Bassols, Luisa Mora, Busquets Tusquets y Alejandra Vallejo Nájera con el título Malacalabra, que preveía una ciudadela, de manera que el convento quedara envuelto (idea diametralmente opuesta a la anterior) mediante una estructura nueva, además de la incorporación de piezas de cristal para guiar la distribución. La idea de arquitectura fragmentada la puso en el ajo el equipo de José Seguí, cuyo proyecto, Fractal, proponía una renovación radical en los accesos. Más de 7.000 metros cuadrados, en fin, para imaginar.
El futuro siempre es emblemático (La Opinión)
Proyecto. Un nuevo edificio con viviendas de lujo y equipamiento cultural sustituirá al antiguo.
La falta de rentabilidad del negocio y las perspectivas urbanísticas de los terrenos acabaron cerrando el cine Astoria.En la actualidad, el grupo vasco Baensa, que ha comprado el edificio del cine tiene en proyecto derribarlo para levantar una nueva construcción de cinco plantas y ático, aumentando en dos plantas la altura actual de algunas zonas más bajas. El aumento de altura compensa la cesión al Ayuntamiento de un local comercial y la primera planta, que tendrá 1.234 metros cuadrados. La idea es que la primera planta se convierta en equipamiento cultural y en concreto en la ampliación de la Fundación Picasso-Casa Natal.El nuevo edificio de Baensa unificará el complejo de inmuebles que forma la manzana del cine Astoria. La idea de la promotora es ofrecer viviendas de lujo que se complementen con la superficie cultural del Ayuntamiento y una planta baja de 1.096 metros cuadrados dedicada a zona comercial. La promotora ha subrayado que se tratará de un edificio "emblemático", un adjetivo que se ha convertido en inseparable de todos los proyectos urbanísticos malagueños.Además, el acuerdo firmado entre el propietario del grupo, Juan Ignacio Basañez, y el Ayuntamiento prevé que la promotora se gaste 900.000 euros en la mejora y renovación del castigado pavimento de la plaza de la Merced, así como de la mejora de las calles Moreno Monroy, Nicasio Calle y Fresca, en la actualidad muy degradadas. Baensa aceptó además ceder 14 aparcamientos de las 70 plazas previstas en el solar. Sin embargo, las obras tardarán todavía algunos meses en comenzar, ya que es imprescindible completar los trámites urbanísticos, es decir, que la promotora presente un proyecto con la disposición actual de la parcela y al mismo tiempo, llevar para la aprobación la modificación del planeamiento que dará vía libre a lo acordado en el convenio. Una vez completado este paso, sólo queda presentar el proyecto definitivo. Como puede verse en la foto, ya se están haciendo las catas arqueológicas, que sacarán a a luz recuerdos anteriores a los hermanos Lumiere, los inventores del cine.
La falta de rentabilidad del negocio y las perspectivas urbanísticas de los terrenos acabaron cerrando el cine Astoria.En la actualidad, el grupo vasco Baensa, que ha comprado el edificio del cine tiene en proyecto derribarlo para levantar una nueva construcción de cinco plantas y ático, aumentando en dos plantas la altura actual de algunas zonas más bajas. El aumento de altura compensa la cesión al Ayuntamiento de un local comercial y la primera planta, que tendrá 1.234 metros cuadrados. La idea es que la primera planta se convierta en equipamiento cultural y en concreto en la ampliación de la Fundación Picasso-Casa Natal.El nuevo edificio de Baensa unificará el complejo de inmuebles que forma la manzana del cine Astoria. La idea de la promotora es ofrecer viviendas de lujo que se complementen con la superficie cultural del Ayuntamiento y una planta baja de 1.096 metros cuadrados dedicada a zona comercial. La promotora ha subrayado que se tratará de un edificio "emblemático", un adjetivo que se ha convertido en inseparable de todos los proyectos urbanísticos malagueños.Además, el acuerdo firmado entre el propietario del grupo, Juan Ignacio Basañez, y el Ayuntamiento prevé que la promotora se gaste 900.000 euros en la mejora y renovación del castigado pavimento de la plaza de la Merced, así como de la mejora de las calles Moreno Monroy, Nicasio Calle y Fresca, en la actualidad muy degradadas. Baensa aceptó además ceder 14 aparcamientos de las 70 plazas previstas en el solar. Sin embargo, las obras tardarán todavía algunos meses en comenzar, ya que es imprescindible completar los trámites urbanísticos, es decir, que la promotora presente un proyecto con la disposición actual de la parcela y al mismo tiempo, llevar para la aprobación la modificación del planeamiento que dará vía libre a lo acordado en el convenio. Una vez completado este paso, sólo queda presentar el proyecto definitivo. Como puede verse en la foto, ya se están haciendo las catas arqueológicas, que sacarán a a luz recuerdos anteriores a los hermanos Lumiere, los inventores del cine.
La Junta ha gastado 19 millones de euros en la rehabilitación (La Opinión)
La rehabilitación de La Caleta, actuación realizada por la Junta de Andalucía, ha supuesto una inversión de 19 millones de euros, según indicaron desde la administración regional."Se trata de un edificio con mucha historia malagueña a sus espaldas", resaltó la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez. El inmueble es obra del arquitecto malagueño Fernando Guerrero Strachan, a quien también pertenecen edificios como el Miramar, las casas de Félix Sáenz o el antiguo matadero, dijo la representante del Ejecutivo central.Historia. Fue levantado en 1919. Desde 1920 se denominó hotel La Caleta y contaba con cien habitaciones, 75 de ellas con baño propio, algo poco habitual en aquellos años.Hasta la apertura en 1926 del hotel Príncipe de Asturias, después hotel Miramar y hoy Palacio de Justicia -que ha vuelto a salir a subasta para hotel a raíz de la construcción de la Ciudad de la Justicia en Teatinos- el hotel La Caleta fue el más lujoso y caro de la ciudad, puesto que cobraba treinta pesetas por la pensión completa, mientras que el nuevo establecimiento empezó a cobrar cuarenta. Durante la Guerra Civil el edificio acogió un Hospital de Sangre y después de la contienda mantuvo su uso sanitario, bajo la denominación de Hospital 18 de Julio, aunque permanecía cerrado desde que cesó dicho uso.El edificio es de estilo ecléctico, historicista y con reminiscencias regionalistas. No ha sido la única sede barajada para albergar las dependencias de la Subdelegación. Se llegó a plantear incluso que ésta se trasladase al edificio de la Diputación Provincial en la plaza de la Marina (antigua sede del ente supramunicipal) que se ha trasladado a un nuevo edificio en el Paseo Marítimo Antonio Machado. La iniciativa fue rechaza por el presidente del organismo, Salvador Pendón.
81 municipios de Málaga podrán superar los límites urbanísticos (La Opinión)
La Junta se ha comprometido a flexibilizar el crecimiento de las localidades con menos de 10.000 habitantes. La Axarquía será la zona más beneficiada
RAQUEL RIVERA. MÁLAGA Un total de 81 municipios de los cien que existen en la provincia de Málaga podrán superar los límites urbanísticos fijados en el Plan de Ordenación del Territorio Andaluz (POTA). La Junta y la Federación Andaluza de Municipios y Provincias (FAMP) llegaron a un principio de acuerdo esta semana para flexibilizar los crecimientos de aquellas localidades con menos de 10.000 habitantes. De esta forma, los municipios pequeños podrán sobrepasar en un treinta su población y en un cuarenta, el desarrollo del suelo urbanizable. Los promotores ven en este principio de acuerdo una "esperanza" para mantener la oferta y no mermar el crecimiento del sector inmobiliario. La comarca de la Axarquía será las más beneficiada, al aglutinar un gran número de pequeños municipios como Almáchar, Benamocarra, Frigiliana, Benaoján o Tolox.En Andalucía se beneficiarán unos 440 municipios, que corresponden al 52 por ciento del total del territorio, según indicaron fuentes de la federación.La comisión permanente de la ejecutiva de la FAMP, donde hay un alcalde de cada partido en representación del Parlamento andaluz, también pidió a la Junta que los suelos industriales queden fuera de limitación para los municipios pequeños.El presidente de la FAMP, Francisco Toscano, se muestra partidario de modular los márgenes de desarrollo de las localidades con menos población. "Es algo que hay que concretar, pero la administración podría acoger nuestra propuesta para modular los límites dependiendo de si el municipio tiene menos de 10.000, 5.000 ó 2.000 habitantes", dijo. La federación también pretende "actualizar" el ratio de residentes que se maneja por viviendas. Así, Toscano quiere que la media de 2,7 habitantes por inmueble que establece la Junta para evaluar los Planes Generales de Ordenación Urbana (PGOU) de los municipios se reduzca, dejando más margen de crecimiento.
Vivienda protegida.
La FAMP opina que para desarrollar el Pacto Andaluz de la Vivienda es necesario eliminar trabas burocráticas en la aprobación de los planes urbanísticos. Así, la federación propone que los ayuntamientos tengan la posibilidad de ajustarse a la LOUA en tres o cuatro meses, lo que permitiría que "el cien por cien" de los municipios cumpla con este requisito legislativo. La Junta mantiene que para cumplir el Pacto de la Vivienda es "fundamental" el papel de los promotores y añade que "hay que animarlos en la promoción" de proyectos concretos.
RAQUEL RIVERA. MÁLAGA Un total de 81 municipios de los cien que existen en la provincia de Málaga podrán superar los límites urbanísticos fijados en el Plan de Ordenación del Territorio Andaluz (POTA). La Junta y la Federación Andaluza de Municipios y Provincias (FAMP) llegaron a un principio de acuerdo esta semana para flexibilizar los crecimientos de aquellas localidades con menos de 10.000 habitantes. De esta forma, los municipios pequeños podrán sobrepasar en un treinta su población y en un cuarenta, el desarrollo del suelo urbanizable. Los promotores ven en este principio de acuerdo una "esperanza" para mantener la oferta y no mermar el crecimiento del sector inmobiliario. La comarca de la Axarquía será las más beneficiada, al aglutinar un gran número de pequeños municipios como Almáchar, Benamocarra, Frigiliana, Benaoján o Tolox.En Andalucía se beneficiarán unos 440 municipios, que corresponden al 52 por ciento del total del territorio, según indicaron fuentes de la federación.La comisión permanente de la ejecutiva de la FAMP, donde hay un alcalde de cada partido en representación del Parlamento andaluz, también pidió a la Junta que los suelos industriales queden fuera de limitación para los municipios pequeños.El presidente de la FAMP, Francisco Toscano, se muestra partidario de modular los márgenes de desarrollo de las localidades con menos población. "Es algo que hay que concretar, pero la administración podría acoger nuestra propuesta para modular los límites dependiendo de si el municipio tiene menos de 10.000, 5.000 ó 2.000 habitantes", dijo. La federación también pretende "actualizar" el ratio de residentes que se maneja por viviendas. Así, Toscano quiere que la media de 2,7 habitantes por inmueble que establece la Junta para evaluar los Planes Generales de Ordenación Urbana (PGOU) de los municipios se reduzca, dejando más margen de crecimiento.
Vivienda protegida.
La FAMP opina que para desarrollar el Pacto Andaluz de la Vivienda es necesario eliminar trabas burocráticas en la aprobación de los planes urbanísticos. Así, la federación propone que los ayuntamientos tengan la posibilidad de ajustarse a la LOUA en tres o cuatro meses, lo que permitiría que "el cien por cien" de los municipios cumpla con este requisito legislativo. La Junta mantiene que para cumplir el Pacto de la Vivienda es "fundamental" el papel de los promotores y añade que "hay que animarlos en la promoción" de proyectos concretos.
Se retrasa el inicio de los centros deportivos de Segalerva y Huelin (SUR)
Urbanismo deja desierto el concurso para la ejecución de ambas obras al rechazar las dos ofertas que se presentaron
Los centros deportivos previstos en el antiguo cuartel de Segalerva y junto al parque de Huelin, así como el centro social ligado al primero de ellos, verán retrasado su inicio ya que el Ayuntamiento va a declarar desierto el concurso que convocó para contratar con una empresa privada la construcción y gestión de dichos centros al unísono. El motivo es que, tras varios meses de estudio, el Ayuntamiento ha desechados las dos ofertas que se presentaron en febrero de 2007 al considerar que no cumplen con los requisitos exigidos en el pliego de condiciones. El acuerdo de declarar desierto el concurso se tomará en la reunión del consejo de administración de la Gerencia de Urbanismo del próximo miércoles. Características. Ahora, según explicó el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, el Ayuntamiento convocará un concurso negociado al que invitará a participar a varias empresas con el fin de seleccionar a la más adecuada.La parcela destinada a uso deportivo en Segalerva tiene 6.313 metros cuadrados y la de Huelin 4.560 metros y está situada en el parque, junto al aparcamiento subterráneo. El pliego del concurso que ahora se anula establecía que la empresa adjudicataria debería pagar un canon de 1.625.490 euros más IVA para una explotación de los recintos de 35 años ampliable a 75. Con ese dinero el Ayuntamiento va costear un centro social en una parcela aledaña al antiguo cuartel de 3.000 metros cuadrados que dispondrá de una biblioteca, un local para la asociación de vecinos Segalerva-Molinillo y un gran centro social para los vecinos del barrio.En la otra cara de la moneda, la Gerencia de Urbanismo adjudicará las obras de la segunda fase del centro deportivo del Guadalhorce, en la Cruz de Humilladero.
Nuevas obras de emergencia en el torreón de la Judería
Urbanismo aprobará el miércoles nuevas obras de emergencia para el torreón mudéjar y la zona donde irá el bloque de viviendas para realojar a los antiguos inquilinos. Las nuevas obras, que se realizarán a la espera de poder acometer las definitivas, tienen como objetivo, por un lado reforzar el torreón, y de otro adaptar la zona al nuevo proyecto que se está redactando.El nuevo plan mantiene igual la reforma de la torre pero cambia el edificio para viviendas que en principio era para once casas y ahora será para 8, ya que el solar donde debe levantarse es más pequeño de lo que en principio se estimó.
Los centros deportivos previstos en el antiguo cuartel de Segalerva y junto al parque de Huelin, así como el centro social ligado al primero de ellos, verán retrasado su inicio ya que el Ayuntamiento va a declarar desierto el concurso que convocó para contratar con una empresa privada la construcción y gestión de dichos centros al unísono. El motivo es que, tras varios meses de estudio, el Ayuntamiento ha desechados las dos ofertas que se presentaron en febrero de 2007 al considerar que no cumplen con los requisitos exigidos en el pliego de condiciones. El acuerdo de declarar desierto el concurso se tomará en la reunión del consejo de administración de la Gerencia de Urbanismo del próximo miércoles. Características. Ahora, según explicó el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, el Ayuntamiento convocará un concurso negociado al que invitará a participar a varias empresas con el fin de seleccionar a la más adecuada.La parcela destinada a uso deportivo en Segalerva tiene 6.313 metros cuadrados y la de Huelin 4.560 metros y está situada en el parque, junto al aparcamiento subterráneo. El pliego del concurso que ahora se anula establecía que la empresa adjudicataria debería pagar un canon de 1.625.490 euros más IVA para una explotación de los recintos de 35 años ampliable a 75. Con ese dinero el Ayuntamiento va costear un centro social en una parcela aledaña al antiguo cuartel de 3.000 metros cuadrados que dispondrá de una biblioteca, un local para la asociación de vecinos Segalerva-Molinillo y un gran centro social para los vecinos del barrio.En la otra cara de la moneda, la Gerencia de Urbanismo adjudicará las obras de la segunda fase del centro deportivo del Guadalhorce, en la Cruz de Humilladero.
Nuevas obras de emergencia en el torreón de la Judería
Urbanismo aprobará el miércoles nuevas obras de emergencia para el torreón mudéjar y la zona donde irá el bloque de viviendas para realojar a los antiguos inquilinos. Las nuevas obras, que se realizarán a la espera de poder acometer las definitivas, tienen como objetivo, por un lado reforzar el torreón, y de otro adaptar la zona al nuevo proyecto que se está redactando.El nuevo plan mantiene igual la reforma de la torre pero cambia el edificio para viviendas que en principio era para once casas y ahora será para 8, ya que el solar donde debe levantarse es más pequeño de lo que en principio se estimó.
Entrevista: «El colapso del Puerto llegará para el año 2010 y ya hay que pensar en planificar su ampliación» (La Opinión)
Linde adelanta que apenas queda terreno portuario para ampliar la actividad y que se estudia construir un nuevo muelle junto al de contenedores. Critica la falta de colaboración municipal
El Puerto de Málaga vive un momento dulce. Poco a poco se van terminando las obras de ampliación, sus resultados económicos son cada vez mejores y las perspectivas de crecimiento muy optimistas. Sin embargo, el presidente de la Autoridad Portuaria piensa ya en el futuro y en la necesidad de más espacio para seguir creciendo. Él mismo lo reconoce: "El Puerto es pequeño".
-El Puerto lleva varios ejercicios con números rojos y el año 2006 se cerró casi en el límite. ¿Cómo se esperan las cuentas de este año?
-El resultado de operaciones ya resultó positivo el año pasado. Todavía es difícil saber cómo va a cerrar este año, pero seguro que será con un saldo positivo, aunque no en una cantidad llamativa. En 2006 entramos en un periodo de números negros por primera vez desde el año 2001, que fue cuando el Puerto tocó fondo. Desde entonces hemos ido mejorando poco a poco. Ya alcanzamos el saldo positivo y se puede continuar así de forma indefinida.
-¿Cuáles son las claves de ese cambio de tendencia económica?
-La gestión de TDS en el muelle 9 con el tráfico de contenedores; el aumento del tráfico de graneles sólidos como el ´clinker´ para el cemento, cuya entrada se ha multiplicado por dos; la llegada de cruceros y pasajeros; y sobre todo los cánones por ocupación de suelo, ya que tenemos todo el suelo disponible ocupado.
-¿Cómo se encuentran las obras de remodelación de los muelles 1 y 2?
-Las obras del muelle 2, donde irá el Palmeral de las Sorpresas, se ve lenta porque ahora estamos con la cimentación. Esto es una parte necesaria porque trabajan en terrenos de relleno del Parque y era necesario un pilotaje especial y muros-pantalla para sostenerlo. Ya se ha terminado en algunos sitios y pronto se verá trabajo en la superficie. El muelle 1 tiene ya hecha la demolición de los antiguos edificios. Sin embargo, ha habido que reformar el proyecto porque los sótanos, que iban a ser la base de los edificios nuevos, tienen unas cimentaciones muy débiles y hay que demolerlas para hacer unas nuevas. Para seguir con las obras, que se han ralentizado, están pendientes de la aprobación del modificado del proyecto por parte de la Autoridad Portuaria y Urbanismo.
-El muelle 9 está casi terminado. ¿Cuándo se podrá disponer de toda la superficie para el tráfico de contenedores?
-Es una obra complicada y compleja. Perdimos algo de tiempo cuando se desplazaron los cajones que formaban el muelle y hubo que colocarlos. Pero para 2008 estará a pleno rendimiento y superaremos los 600.000 contenedores de este año, acercándonos a las 800.000 unidades, el tope de capacidad. Este muelle es uno de los más importantes del Puerto, junto al tráfico de coches y la llegada de nuevas mercancías.
-¿Es posible crear un mercado local que se aproveche del tráfico de contenedores?
-Estamos poniendo en marcha una actuación conjunta entre TDS y la Autoridad Portuaria, porque el Puerto está viviendo del transbordo de contenedores, algo que ocurre en la inmensa mayoría de los casos. Pero es lento crear el mercado local. Todavía hay contenedores de Málaga, Granada o Jaén que salen por el puerto de Valencia.
-Precisamente los coches se han convertido en una de las claves del resurgimiento económico del Puerto. ¿Hay posibilidades de aumentar este tráfico?
-Desde el primer día he apostado por el futuro del Puerto como receptor de vehículos, porque Málaga es la entrada más lógica para abastecer la parte sur de la Península Ibérica y además hay mucho consumo y demanda en la Costa del Sol. Este año recibiremos unos 40.000 vehículos, pero tenemos capacidad para mover 150.000 anuales. El único límite es la superficie, ya que este tráfico requiere de grandes campas para depositar los coches y el Puerto no tiene mucho espacio.
-Este es quizá uno de los puntos débiles del Puerto, la falta de espacio. ¿Cuándo llegará a su límite de crecimiento? ¿Hay posibilidades de una ampliación?
-Esa es la gran discusión de futuro. El Puerto se encuentra al borde de la saturación, a la que llegará sobre el año 2010. El tráfico de mercancías estará completo cuando se termine el muelle 9 y ya hay que pensar en una ampliación. Primero intentaremos aprovechar mejor el terreno existente. Se quiere trasladar el puerto pesquero a la desembocadura del Guadalmedina para liberar espacio en los muelles 6 y 7, que se dedicaría al tráfico de mercancías y almacenes. Pero queda poco más. De los años 2010 al 2012 llegará el colapso del Puerto, que dejará de crecer y sólo se dedicará a gestionar lo que tiene.
-¿Por dónde se plantea la ampliación?
-Ahora está en estudio con un plan director y tendrá que circular por muchos despachos antes de tomar la decisión final, valorando su impacto económico y medio ambiental. La solución sería continuar en la misma dirección que el muelle 9, entrando más en el mar con una superficie parecida. Pero hay que pensarlo mucho todavía.
-Mientras eso madura, ¿qué proyectos más inmediatos se van a impulsar el año próximo?
-Vamos a darle un empujón importante a las obras del atraque Norte de cruceros en el dique de Levante. Además, se inaugurará la primera fase de la estación marítima con varios atraques, que habrá que gestionar. También se iniciarán las obras del acceso al dique de Levante desde la Farola y la dársena deportiva prevista en la zona, proyectos que ya han salido a concurso. Mi intención es que también se inicien las obras del puerto deportivo de San Andrés y se pueda acometer la solución al Muelle de Heredia, para el que se están terminando los trámites.
-¿Cómo va la aplicación de la ordenanza para evitar emisiones durante la carga y descarga de mercancías y que se tiene que empezar a notar el año próximo?
-Las empresas se están adaptando a la ordenanza aprobada en verano, con la compra e instalación de las tolvas ecológicas y almacenes. Tienen un plazo para hacerlo y ya están trabajando en ello.
-Uno de los aspectos fundamentales en un Puerto es la capacidad de relacionarse con su entorno para el tráfico de mercancías. ¿Qué acuerdos hay con los llamados ´puertos secos´, que permiten la distribución de mercancías por tierra?
-Los presidentes de las autoridades portuarias andaluzas firmamos ayer un protocolo con la Consejería de Obras Públicas para la construcción de un puerto seco en Linares. Además, estamos en contacto con otro en Ciudad Real y con el de Antequera, que está en desarrollo. En este último, incluso, nos planteamos participar de alguna forma, como vamos a hacer en Linares. Pero primero hay que esperar que se consolide. Linares y Antequera son nuestras bazas de futuro.
-¿Cuál es el ámbito de influencia del Puerto en el transporte de mercancías?
-Depende del producto concreto. Por ejemplo, con coches llegamos hasta Huelva y Murcia, el aceite hasta Córdoba y Jaén y con el cemento trabajamos en la provincia de Málaga. Con el ´puerto seco´ de Ciudad Real podemos aumentar nuestra influencia, pero conforme más arriba lleguemos, más competencia hay de otros puertos. De todas formas, dentro de Andalucía nuestros competidores son Motril y Algeciras.
-¿Qué va a pasar con la conexión por ferrocarril, fundamental para el transporte de mercancías?
-La llegada de la línea AVE va a liberar el trazado de ancho convencional de mucho tráfico de pasajeros y eso beneficiará a los trenes de mercancías. Pero llegará un momento en que el paso de trenes desde el Puerto hasta la estación, atravesando la ciudad, empiece a ser molesto para el tráfico por la frecuencia de los convoyes. Para ello el Ministerio de Fomento ya tiene un estudio para soterrar las vías que cruzan Ayala y Héroe de Sostoa, que espero que en cuatro o cinco años esté resuelto.
-¿Y por carretera?
-Ahora se está construyendo el acceso sur al Puerto, que atraviesa la calle Pacífico. Ese proyecto resolverá el problema y nos dará un respiro al desviar el tráfico pesado por allí. Sin embargo, al final hablamos de un paseo marítimo. La solución definitiva podría venir por el Guadalmedina, si finalmente se actúa en el cauce. Eso permitiría una salida directa desde el Puerto para los camiones y además bajo tierra, para no molestar al tráfico.
EL TEST
¿Qué piensa de la propuesta municipal de instalar una escultura de Picasso en el dique de Levante?
No pienso nada porque no he recibido ninguna notificación oficial. El anuncio del alcalde me pareció una falta de respeto, rayando el insulto, porque no había hablado con nosotros. Además, propuso un sitio donde hace tres años acordamos con el alcalde que fuera un hotel.
¿Cómo son las relaciones con el Ayuntamiento?
Las relaciones con el Ayuntamiento son de impaciencia y preocupación, porque tenemos en Urbanismo una modificación del Plan Especial que estaba hablada, acordada y consensuada, pero no tenemos respuesta. La presentamos en julio y nos dijeron que estaría aprobada para septiembre. Es verdad que no especificaron el año. Pero bueno, seguimos esperando, aunque ya estamos a un paso del enfado. Esta modificación es para, entre otras cosas, impulsar la transformación del Muelle de Heredia, iniciar el puerto deportivo de San Andrés e impulsar el auditorio.
¿Cómo se ve la evolución del Puerto de Málaga entre los presidentes de otros puertos?
Somos el puerto estrella y lideramos muchas de las estadísticas. Antes, los presidentes me daban el pésame en lugar de saludarme. Eso ha cambiado y hay una mezcla de alegría y extrañeza por el cambio. De no contar para nada, hemos pasado a ser una referencia. Es el puerto de moda y no es falta de modestia. Es así.
El Puerto de Málaga vive un momento dulce. Poco a poco se van terminando las obras de ampliación, sus resultados económicos son cada vez mejores y las perspectivas de crecimiento muy optimistas. Sin embargo, el presidente de la Autoridad Portuaria piensa ya en el futuro y en la necesidad de más espacio para seguir creciendo. Él mismo lo reconoce: "El Puerto es pequeño".
-El Puerto lleva varios ejercicios con números rojos y el año 2006 se cerró casi en el límite. ¿Cómo se esperan las cuentas de este año?
-El resultado de operaciones ya resultó positivo el año pasado. Todavía es difícil saber cómo va a cerrar este año, pero seguro que será con un saldo positivo, aunque no en una cantidad llamativa. En 2006 entramos en un periodo de números negros por primera vez desde el año 2001, que fue cuando el Puerto tocó fondo. Desde entonces hemos ido mejorando poco a poco. Ya alcanzamos el saldo positivo y se puede continuar así de forma indefinida.
-¿Cuáles son las claves de ese cambio de tendencia económica?
-La gestión de TDS en el muelle 9 con el tráfico de contenedores; el aumento del tráfico de graneles sólidos como el ´clinker´ para el cemento, cuya entrada se ha multiplicado por dos; la llegada de cruceros y pasajeros; y sobre todo los cánones por ocupación de suelo, ya que tenemos todo el suelo disponible ocupado.
-¿Cómo se encuentran las obras de remodelación de los muelles 1 y 2?
-Las obras del muelle 2, donde irá el Palmeral de las Sorpresas, se ve lenta porque ahora estamos con la cimentación. Esto es una parte necesaria porque trabajan en terrenos de relleno del Parque y era necesario un pilotaje especial y muros-pantalla para sostenerlo. Ya se ha terminado en algunos sitios y pronto se verá trabajo en la superficie. El muelle 1 tiene ya hecha la demolición de los antiguos edificios. Sin embargo, ha habido que reformar el proyecto porque los sótanos, que iban a ser la base de los edificios nuevos, tienen unas cimentaciones muy débiles y hay que demolerlas para hacer unas nuevas. Para seguir con las obras, que se han ralentizado, están pendientes de la aprobación del modificado del proyecto por parte de la Autoridad Portuaria y Urbanismo.
-El muelle 9 está casi terminado. ¿Cuándo se podrá disponer de toda la superficie para el tráfico de contenedores?
-Es una obra complicada y compleja. Perdimos algo de tiempo cuando se desplazaron los cajones que formaban el muelle y hubo que colocarlos. Pero para 2008 estará a pleno rendimiento y superaremos los 600.000 contenedores de este año, acercándonos a las 800.000 unidades, el tope de capacidad. Este muelle es uno de los más importantes del Puerto, junto al tráfico de coches y la llegada de nuevas mercancías.
-¿Es posible crear un mercado local que se aproveche del tráfico de contenedores?
-Estamos poniendo en marcha una actuación conjunta entre TDS y la Autoridad Portuaria, porque el Puerto está viviendo del transbordo de contenedores, algo que ocurre en la inmensa mayoría de los casos. Pero es lento crear el mercado local. Todavía hay contenedores de Málaga, Granada o Jaén que salen por el puerto de Valencia.
-Precisamente los coches se han convertido en una de las claves del resurgimiento económico del Puerto. ¿Hay posibilidades de aumentar este tráfico?
-Desde el primer día he apostado por el futuro del Puerto como receptor de vehículos, porque Málaga es la entrada más lógica para abastecer la parte sur de la Península Ibérica y además hay mucho consumo y demanda en la Costa del Sol. Este año recibiremos unos 40.000 vehículos, pero tenemos capacidad para mover 150.000 anuales. El único límite es la superficie, ya que este tráfico requiere de grandes campas para depositar los coches y el Puerto no tiene mucho espacio.
-Este es quizá uno de los puntos débiles del Puerto, la falta de espacio. ¿Cuándo llegará a su límite de crecimiento? ¿Hay posibilidades de una ampliación?
-Esa es la gran discusión de futuro. El Puerto se encuentra al borde de la saturación, a la que llegará sobre el año 2010. El tráfico de mercancías estará completo cuando se termine el muelle 9 y ya hay que pensar en una ampliación. Primero intentaremos aprovechar mejor el terreno existente. Se quiere trasladar el puerto pesquero a la desembocadura del Guadalmedina para liberar espacio en los muelles 6 y 7, que se dedicaría al tráfico de mercancías y almacenes. Pero queda poco más. De los años 2010 al 2012 llegará el colapso del Puerto, que dejará de crecer y sólo se dedicará a gestionar lo que tiene.
-¿Por dónde se plantea la ampliación?
-Ahora está en estudio con un plan director y tendrá que circular por muchos despachos antes de tomar la decisión final, valorando su impacto económico y medio ambiental. La solución sería continuar en la misma dirección que el muelle 9, entrando más en el mar con una superficie parecida. Pero hay que pensarlo mucho todavía.
-Mientras eso madura, ¿qué proyectos más inmediatos se van a impulsar el año próximo?
-Vamos a darle un empujón importante a las obras del atraque Norte de cruceros en el dique de Levante. Además, se inaugurará la primera fase de la estación marítima con varios atraques, que habrá que gestionar. También se iniciarán las obras del acceso al dique de Levante desde la Farola y la dársena deportiva prevista en la zona, proyectos que ya han salido a concurso. Mi intención es que también se inicien las obras del puerto deportivo de San Andrés y se pueda acometer la solución al Muelle de Heredia, para el que se están terminando los trámites.
-¿Cómo va la aplicación de la ordenanza para evitar emisiones durante la carga y descarga de mercancías y que se tiene que empezar a notar el año próximo?
-Las empresas se están adaptando a la ordenanza aprobada en verano, con la compra e instalación de las tolvas ecológicas y almacenes. Tienen un plazo para hacerlo y ya están trabajando en ello.
-Uno de los aspectos fundamentales en un Puerto es la capacidad de relacionarse con su entorno para el tráfico de mercancías. ¿Qué acuerdos hay con los llamados ´puertos secos´, que permiten la distribución de mercancías por tierra?
-Los presidentes de las autoridades portuarias andaluzas firmamos ayer un protocolo con la Consejería de Obras Públicas para la construcción de un puerto seco en Linares. Además, estamos en contacto con otro en Ciudad Real y con el de Antequera, que está en desarrollo. En este último, incluso, nos planteamos participar de alguna forma, como vamos a hacer en Linares. Pero primero hay que esperar que se consolide. Linares y Antequera son nuestras bazas de futuro.
-¿Cuál es el ámbito de influencia del Puerto en el transporte de mercancías?
-Depende del producto concreto. Por ejemplo, con coches llegamos hasta Huelva y Murcia, el aceite hasta Córdoba y Jaén y con el cemento trabajamos en la provincia de Málaga. Con el ´puerto seco´ de Ciudad Real podemos aumentar nuestra influencia, pero conforme más arriba lleguemos, más competencia hay de otros puertos. De todas formas, dentro de Andalucía nuestros competidores son Motril y Algeciras.
-¿Qué va a pasar con la conexión por ferrocarril, fundamental para el transporte de mercancías?
-La llegada de la línea AVE va a liberar el trazado de ancho convencional de mucho tráfico de pasajeros y eso beneficiará a los trenes de mercancías. Pero llegará un momento en que el paso de trenes desde el Puerto hasta la estación, atravesando la ciudad, empiece a ser molesto para el tráfico por la frecuencia de los convoyes. Para ello el Ministerio de Fomento ya tiene un estudio para soterrar las vías que cruzan Ayala y Héroe de Sostoa, que espero que en cuatro o cinco años esté resuelto.
-¿Y por carretera?
-Ahora se está construyendo el acceso sur al Puerto, que atraviesa la calle Pacífico. Ese proyecto resolverá el problema y nos dará un respiro al desviar el tráfico pesado por allí. Sin embargo, al final hablamos de un paseo marítimo. La solución definitiva podría venir por el Guadalmedina, si finalmente se actúa en el cauce. Eso permitiría una salida directa desde el Puerto para los camiones y además bajo tierra, para no molestar al tráfico.
EL TEST
¿Qué piensa de la propuesta municipal de instalar una escultura de Picasso en el dique de Levante?
No pienso nada porque no he recibido ninguna notificación oficial. El anuncio del alcalde me pareció una falta de respeto, rayando el insulto, porque no había hablado con nosotros. Además, propuso un sitio donde hace tres años acordamos con el alcalde que fuera un hotel.
¿Cómo son las relaciones con el Ayuntamiento?
Las relaciones con el Ayuntamiento son de impaciencia y preocupación, porque tenemos en Urbanismo una modificación del Plan Especial que estaba hablada, acordada y consensuada, pero no tenemos respuesta. La presentamos en julio y nos dijeron que estaría aprobada para septiembre. Es verdad que no especificaron el año. Pero bueno, seguimos esperando, aunque ya estamos a un paso del enfado. Esta modificación es para, entre otras cosas, impulsar la transformación del Muelle de Heredia, iniciar el puerto deportivo de San Andrés e impulsar el auditorio.
¿Cómo se ve la evolución del Puerto de Málaga entre los presidentes de otros puertos?
Somos el puerto estrella y lideramos muchas de las estadísticas. Antes, los presidentes me daban el pésame en lugar de saludarme. Eso ha cambiado y hay una mezcla de alegría y extrañeza por el cambio. De no contar para nada, hemos pasado a ser una referencia. Es el puerto de moda y no es falta de modestia. Es así.
Ayuntamientos y constructores no ven viable el pacto para VPO (La Opinión)
Municipios costeros y el propio sector inmobiliario recelan del plan de la Junta para construir 4.000 viviendas protegidas anuales, debido a la falta de suelo y la inseguridad jurídica en materia urbanística. Expertos creen que hasta 2010 no podría salir adelante este proyecto
El ambicioso plan de la Junta de Andalucía para promover el mercado de la vivienda protegida hasta conseguir en los próximos diez años una media anual de 4.000 inmuebles en la provincia no termina de convencer en el sector. La imprecisión del proyecto en un clima de inseguridad jurídica y legislativa es el argumento más repetido entre los agentes privados para dudar de su viabilidad, al menos a corto plazo.En este sentido, el presidente del Colegio de Arquitectos de Málaga, Francisco San Martín, manifestó que aunque "la intención del Gobierno andaluz es muy importante para reunir a los agentes en el proceso constructivo en una misma línea de trabajo", hay que desarrollarlo con medidas y "en Málaga, es misión imposible a corto plazo, al no tener aprobado aún un planeamiento urbanístico" que defina los suelos destinados a este uso. San Martín opina que difícilmente se puede encontrar suelo para construir, si los planes no están aprobados y adaptados a la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA), que obliga a reservar el treinta por ciento para vivienda protegida.Similar análisis hace el director del Área de Investigación de la Cátedra Inmobiliaria de Instituto de Práctica Empresarial, José Antonio Pérez, quien augura que "hasta 2010 no se podrían ver los resultados" concretos del plan, "salvo la inercia de los proyectos iniciados actualmente".A este respecto, Pérez indicó que si se ejecutara el plan en 2008, se necesitaría suelo urbano consolidado y calificado como residencial para vivienda protegida en al menos cuarenta hectáreas, a lo que habría que añadir estudios de arquitectura en tiempo récord, proyectos, visados y licencias.No obstante, la intención de la Consejería de Obras Públicas es consensuar normas y acuerdos con ayuntamientos que permitan construir viviendas protegidas incluso antes de la adaptación de los planes de los municipios a la norma autonómica. Consensuar convenios. La delegada provincial de Obras Públicas, Josefa López, indicó que la Consejería se está reuniendo con los agentes privados y las administraciones para sentar acuerdos en el marco del Pacto por la Vivienda. Fuentes del Gobierno andaluz indicaron que en la provincia ya hay acuerdos para impulsar nuevas promociones de vivendas protegidas en Málaga, Álora, Pizarra y Alhaurín de la Torre. Pese a estos futuros acuerdos, hay desconfianza en el sector. Juan Moreno, secretario general de la Asociación de Promotores y Constructores (ACP) en Málaga, manifestó que las empresas están abiertas a convenios con la administración, siempre y cuando reporten mínimos beneficios. "No hay animadversión hacia la VPO, pero se tienen que dar unas mínimas condiciones de rentabilidad", indicó Moreno.La otra parte implicada en el pacto, los ayuntamientos, tratan de alcanzar convenios con la Junta. Sin embargo, grandes municipios de la franja del litoral dudan de la eficacia del plan.La alcaldesa de Marbella, Ángeles Muñoz, señaló que en esa ciudad "sin patrimonio alguno para ponerlo a disposición de la VPO, es imposible que salga adelante".Para la regidora, hay que esperar al nuevo ordenamiento y cuando se apruebe será el momento para negociar con la administración y los agentes privados. "Estudiaremos todas las alternativas cuando se tenga el suelo organizado", aseveró Muñoz.Por su parte, el concejal de Vivienda del Ayuntamiento de Málaga, Diego Maldonado, opinó que se trata de "una propuesta electoralista, que difícilmente se puede mantener", debido a que, a su juicio, no se ha hecho una programación del suelo, ni se ha calculado el soporte económico y financiero para las viviendas. En la misma línea se muestra el alcalde de Vélez-Málaga, Francisco Delgado (PP). "Lo que tiene que hacer la Junta es crear un marco jurídico, en lugar de inseguridad en el sector. Tenemos reservado suelo para 2.000 viviendas protegidas en esta legislatura, sólo nos falta la ayuda de la administración", sentenció.No en vano, hay localidades costeras que aplauden el pacto y confían en su desarrollo con la colaboración de empresas. Fuentes del Ayuntamiento de Mijas aseguraron a este periódico que la "iniciativa es socialmente muy positiva", aunque "habrá que sustanciarla y darle forma con el esfuerzo del sector privado". El Ayuntamiento de Benalmádena, gobernado por el PSOE en coalición, también alaba el pacto. "Se ha trazado un marco para que constructores y agentes públicos vayan de la mano en la construcción de VPO", indicaron fuentes del Consistorio.
El ambicioso plan de la Junta de Andalucía para promover el mercado de la vivienda protegida hasta conseguir en los próximos diez años una media anual de 4.000 inmuebles en la provincia no termina de convencer en el sector. La imprecisión del proyecto en un clima de inseguridad jurídica y legislativa es el argumento más repetido entre los agentes privados para dudar de su viabilidad, al menos a corto plazo.En este sentido, el presidente del Colegio de Arquitectos de Málaga, Francisco San Martín, manifestó que aunque "la intención del Gobierno andaluz es muy importante para reunir a los agentes en el proceso constructivo en una misma línea de trabajo", hay que desarrollarlo con medidas y "en Málaga, es misión imposible a corto plazo, al no tener aprobado aún un planeamiento urbanístico" que defina los suelos destinados a este uso. San Martín opina que difícilmente se puede encontrar suelo para construir, si los planes no están aprobados y adaptados a la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA), que obliga a reservar el treinta por ciento para vivienda protegida.Similar análisis hace el director del Área de Investigación de la Cátedra Inmobiliaria de Instituto de Práctica Empresarial, José Antonio Pérez, quien augura que "hasta 2010 no se podrían ver los resultados" concretos del plan, "salvo la inercia de los proyectos iniciados actualmente".A este respecto, Pérez indicó que si se ejecutara el plan en 2008, se necesitaría suelo urbano consolidado y calificado como residencial para vivienda protegida en al menos cuarenta hectáreas, a lo que habría que añadir estudios de arquitectura en tiempo récord, proyectos, visados y licencias.No obstante, la intención de la Consejería de Obras Públicas es consensuar normas y acuerdos con ayuntamientos que permitan construir viviendas protegidas incluso antes de la adaptación de los planes de los municipios a la norma autonómica. Consensuar convenios. La delegada provincial de Obras Públicas, Josefa López, indicó que la Consejería se está reuniendo con los agentes privados y las administraciones para sentar acuerdos en el marco del Pacto por la Vivienda. Fuentes del Gobierno andaluz indicaron que en la provincia ya hay acuerdos para impulsar nuevas promociones de vivendas protegidas en Málaga, Álora, Pizarra y Alhaurín de la Torre. Pese a estos futuros acuerdos, hay desconfianza en el sector. Juan Moreno, secretario general de la Asociación de Promotores y Constructores (ACP) en Málaga, manifestó que las empresas están abiertas a convenios con la administración, siempre y cuando reporten mínimos beneficios. "No hay animadversión hacia la VPO, pero se tienen que dar unas mínimas condiciones de rentabilidad", indicó Moreno.La otra parte implicada en el pacto, los ayuntamientos, tratan de alcanzar convenios con la Junta. Sin embargo, grandes municipios de la franja del litoral dudan de la eficacia del plan.La alcaldesa de Marbella, Ángeles Muñoz, señaló que en esa ciudad "sin patrimonio alguno para ponerlo a disposición de la VPO, es imposible que salga adelante".Para la regidora, hay que esperar al nuevo ordenamiento y cuando se apruebe será el momento para negociar con la administración y los agentes privados. "Estudiaremos todas las alternativas cuando se tenga el suelo organizado", aseveró Muñoz.Por su parte, el concejal de Vivienda del Ayuntamiento de Málaga, Diego Maldonado, opinó que se trata de "una propuesta electoralista, que difícilmente se puede mantener", debido a que, a su juicio, no se ha hecho una programación del suelo, ni se ha calculado el soporte económico y financiero para las viviendas. En la misma línea se muestra el alcalde de Vélez-Málaga, Francisco Delgado (PP). "Lo que tiene que hacer la Junta es crear un marco jurídico, en lugar de inseguridad en el sector. Tenemos reservado suelo para 2.000 viviendas protegidas en esta legislatura, sólo nos falta la ayuda de la administración", sentenció.No en vano, hay localidades costeras que aplauden el pacto y confían en su desarrollo con la colaboración de empresas. Fuentes del Ayuntamiento de Mijas aseguraron a este periódico que la "iniciativa es socialmente muy positiva", aunque "habrá que sustanciarla y darle forma con el esfuerzo del sector privado". El Ayuntamiento de Benalmádena, gobernado por el PSOE en coalición, también alaba el pacto. "Se ha trazado un marco para que constructores y agentes públicos vayan de la mano en la construcción de VPO", indicaron fuentes del Consistorio.
Los estudios geotécnicos para los 'parkings' estarán listos esta semana. Marbella (SUR)
Los dos proyectos de aparcamientos para los barrios anunciados por el equipo de gobierno están más cerca. La Delegación Municipal de Obras espera tener la próxima semana los estudios geotécnicos previos a los trabajos de construcción de sendos estacionamientos para residentes que se ubicarán en la calle Rodrigo de Triana de Marbella y en la plaza del Pueblo de Istán de San Pedro Alcántara. Con los datos del estudio se elaborará el anteproyecto y el estudio de viabilidad, tareas que se prolongarán un mes. El concejal responsable del área, Pablo Moro, avanzó además que el Ayuntamiento se ha marcado como prioridad evitar el caos circulatorio durante las obras y asegurar la supervisión técnica correcta de las mismas. Recordó además que la capacidad del primer aparcamiento será de 180 vehículos y la del segundo, de 240 coches.
Precintan las obras de un centro comercial por carecer de licencia municipal. San Pedro de Alcántara (SUR)
El Ayuntamiento sigue los pasos de la gestora y ordena la paralización de los trabajos en el edificio Salamini. El PSOE exigió que se suspendieran porque es la zona donde el PGOU proyecta un gran edificio municipal
El Ayuntamiento quiere poner freno a las ilegalidades urbanísticas, que han sido el santo y seña de la 'era GIL'. Para ello, ha precintado una obra que acomete la mercantil Monte Halcones, SA. en un centro comercial de San Pedro Alcántara por carecer de licencia. Se trata del edificio Salamini, sito en la plaza Vista Alegre. El mismo sobre el que ya actuó la comisión gestora del Consistorio, que ordenó en octubre de 2006 la suspensión cautelar de los trabajos de remodelación y modificación de los arcos de la fachada y la retirada de los andamios instalados en la vía pública. Este órgano de gobierno local constató entonces que la citada mercantil actuó «sin licencia o sin ajustarse a las condiciones», y le instó a restablecer el orden jurídico perturbado y a reponer la realidad física alterada, y en caso de que la actuación fuera compatible con el Plan General vigente, a legalizarla en dos meses.Un año después, el testigo lo ha tomado el gobierno municipal del PP, al incoar un nuevo expediente de paralización -que estará concluido en esta semana- y al acordar el precinto de las obras consistentes en la reforma de locales y de la fachada.
Incumplimientos
Desde el departamento de Disciplina Urbanística, dependiente de Urbanismo, motivan la nueva medida cautelar en los reiterados incumplimientos de las órdenes de paralización decretados. El precinto ha conllevado además el corte del suministro eléctrico y del abastecimiento de agua y la incautación de los materiales. Además, se le ha recordado a Monte Halcones, SA que en caso de desobediencia, se dará traslado de este expediente a la Fiscalía. Desde el grupo municipal socialista, incluso dieron la voz de alarma requiriendo la actuación urgente del equipo de gobierno. ¿El motivo? El nuevo documento urbanístico propone crear en esta zona, constituida por el centro comercial y viarios públicos, un nuevo edificio municipal, según sostiene el edil socialista Javier De Luis. Desde las filas socialistas, recuerdan que bajo el año de mandato de la gestora, el propietario del edificio Salamini solicitó al Consistorio licencias para pequeñas actuaciones. «La mayor parte, ilegales, que fueron paralizadas por la gestora», aclara De Luis. De hecho, en un informe elaborado por el arquitecto jefe del Servicio de Obras y Urbanismo, en relación a la solicitud de licencia de obras cursada por Monte Halcones para modificar la fachada del inmueble, alude a la «apertura de diversos expedientes de infracción urbanística abiertos en diversas ocasiones».
Expedientes
En el escrito, cita tres: «uno, en 1983, por realización de pilares exteriores a la fachada y ampliación en cubierta y otros dos en 1986, por construcción de cúpula y cerramiento con aluminio y cristal, sin que consten en los mismos sus respectivas legalizaciones o resoluciones favorables».Por otro lado, el Consistorio ha abierto otros dos expedientes de paralización contra Capital Contractor por sendas obras, sin permiso, en dos locales de esta plaza. Se trata del número 21 por acondicionar el local sin licencia y del número 17 por el cerramiento de la terraza. En este último caso, la mercantil alegó que tan sólo apuntaló el cerramiento que llevaba cuatro años pendiente.
El Ayuntamiento quiere poner freno a las ilegalidades urbanísticas, que han sido el santo y seña de la 'era GIL'. Para ello, ha precintado una obra que acomete la mercantil Monte Halcones, SA. en un centro comercial de San Pedro Alcántara por carecer de licencia. Se trata del edificio Salamini, sito en la plaza Vista Alegre. El mismo sobre el que ya actuó la comisión gestora del Consistorio, que ordenó en octubre de 2006 la suspensión cautelar de los trabajos de remodelación y modificación de los arcos de la fachada y la retirada de los andamios instalados en la vía pública. Este órgano de gobierno local constató entonces que la citada mercantil actuó «sin licencia o sin ajustarse a las condiciones», y le instó a restablecer el orden jurídico perturbado y a reponer la realidad física alterada, y en caso de que la actuación fuera compatible con el Plan General vigente, a legalizarla en dos meses.Un año después, el testigo lo ha tomado el gobierno municipal del PP, al incoar un nuevo expediente de paralización -que estará concluido en esta semana- y al acordar el precinto de las obras consistentes en la reforma de locales y de la fachada.
Incumplimientos
Desde el departamento de Disciplina Urbanística, dependiente de Urbanismo, motivan la nueva medida cautelar en los reiterados incumplimientos de las órdenes de paralización decretados. El precinto ha conllevado además el corte del suministro eléctrico y del abastecimiento de agua y la incautación de los materiales. Además, se le ha recordado a Monte Halcones, SA que en caso de desobediencia, se dará traslado de este expediente a la Fiscalía. Desde el grupo municipal socialista, incluso dieron la voz de alarma requiriendo la actuación urgente del equipo de gobierno. ¿El motivo? El nuevo documento urbanístico propone crear en esta zona, constituida por el centro comercial y viarios públicos, un nuevo edificio municipal, según sostiene el edil socialista Javier De Luis. Desde las filas socialistas, recuerdan que bajo el año de mandato de la gestora, el propietario del edificio Salamini solicitó al Consistorio licencias para pequeñas actuaciones. «La mayor parte, ilegales, que fueron paralizadas por la gestora», aclara De Luis. De hecho, en un informe elaborado por el arquitecto jefe del Servicio de Obras y Urbanismo, en relación a la solicitud de licencia de obras cursada por Monte Halcones para modificar la fachada del inmueble, alude a la «apertura de diversos expedientes de infracción urbanística abiertos en diversas ocasiones».
Expedientes
En el escrito, cita tres: «uno, en 1983, por realización de pilares exteriores a la fachada y ampliación en cubierta y otros dos en 1986, por construcción de cúpula y cerramiento con aluminio y cristal, sin que consten en los mismos sus respectivas legalizaciones o resoluciones favorables».Por otro lado, el Consistorio ha abierto otros dos expedientes de paralización contra Capital Contractor por sendas obras, sin permiso, en dos locales de esta plaza. Se trata del número 21 por acondicionar el local sin licencia y del número 17 por el cerramiento de la terraza. En este último caso, la mercantil alegó que tan sólo apuntaló el cerramiento que llevaba cuatro años pendiente.
Obras de remodelación en Manilva (SUR)
Las obras de remodelación de los viales de la urbanización de Punta Chullera, en Manilva, comenzarán en breve. La alcaldesa de la localidad, Antonia Muñoz, firmó el acta de replanteo de estos trabajos, que tendrán una inversión de dos millones de euros y un plazo de construcción es de tres meses y una semana. El proyecto comprende la instalación de las nuevas canalizaciones, ordenación del tráfico y rehabilitación del vial que discurre actualmente dentro del área de actuación. Todo ello, sin reducir los espacios destinados a áreas públicas. Nueve empresas constructoras presentaron sus ofertas para ejecutar estas obras.
Ciudad Soliva (SUR)
El Ayuntamiento está construyendo una nueva barriada en la zona de Teatinos que, en un par de años, tendrá más población que muchos municipios de la provincia. Un bosque de grúas levanta 1.600 viviendas protegidas
DARSE una vuelta por la antigua finca Soliva, donde Teatinos pierde ya su dominio, es comprobar in situ una frenética actividad constructora: entrada y salida de camiones volquetes, cientos de obreros en los tajos, un paisaje presidido por la verticalidad de las grúas, trasiego de arquitectos y otros profesionales en sus coches particulares, palas excavadoras, hormigoneras, tubos de saneamiento apilados en las calles recién asfaltadas... El Ayuntamiento de Málaga, a través del Instituto Municipal de la Vivienda (IMV), está construyendo una nueva barriada al norte de la carretera de la Colonia de Santa Inés -hoy prolongación de la avenida Navarro Ledesma-, en un enclave de gran proyección en un futuro no muy lejano: cerca de la urbanización El Cónsul, frente a la ampliación del campus universitario y en la franja de expansión de la ciudad hacia Campanillas, el PTA y la vega del Guadalhorce. El siguiente núcleo urbano en dirección al Oeste es Los Asperones, pero esta barriada de transición está llamada a desaparecer por su marginalidad, una vez que la Junta llegue a un acuerdo con el municipio.
Antecedentes
En la primera legislatura del PP en el gobierno de la ciudad se pensó en adquirir una gran superficie de suelo para desarrollar una macroactuación de viviendas protegidas. El ahora alcalde, Francisco de la Torre, como concejal de Urbanismo y Vivienda entonces, puso la vista en el cortijo Soliva, casi a las afueras de Teatinos, que era propiedad de la familia Hurtado de Mendoza. A través de un convenio con los promotores de Salyt, que explotaron durante un tiempo la arcilla que había en Soliva, el Ayuntamiento consiguió la finca sin apenas coste para el municipio, según recuerda el actual concejal de Vivienda, Diego Maldonado, y corrobora el gerente del IMV, Francisco Carmona.La tramitación fue laboriosa hasta que en septiembre de 2002 el arquitecto Salvador Moreno Peralta redactó el plan parcial de ordenación. A partir de ahí empezó a conformarse una ciudad en una superficie de 32 hectáreas con una inversión superior a los 140 millones de euros. La intervención municipal, la más importante acometida en los últimos años en esta materia, no trata sólo de satisfacer la necesidad cuantitativa de viviendas de promoción pública -1.600-, sino de llevar a la práctica un modelo de implantación territorial, «en el que la condición urbana sea sinónimo de calidad de vida», explica Diego Maldonado.
Un barrio moderno
La concepción que se tuvo en el Ayuntamiento desde un primer momento era construir un barrio moderno, «en el que la calidad de los espacios estuviera pensada para generar un sentimiento de arraigo y pertenencia al lugar», subraya el concejal. Desde el IMV no se quiso que fuera una promoción más: diseños innovadores en su arquitectura -se convocó un concurso de proyectos de edificación-, empleo de materiales capaces de reducir el consumo de energía e implantación de sistemas que garantizan la sostenibilidad, tanto de los edificios como también del entorno.Arquitectos de prestigio como Rafael Martín Delgado, Carlos Hernández Pezzi e Isabel Cámara; empresas constructoras de la solvencia como Vera, Dragados, Ferrovial, OHL o FCC, y entidades financieras como BBVA, La Caixa o Unicaja están poniendo los cimientos de esta barriada de nueva creación, donde se construirán 26 bloques de variados diseños y tipologías, con casi 1.600 viviendas de distintos régimenes. De ellas, el Ayuntamiento promueve 1.530. Las setenta restantes, en régimen de alquiler, las construye La Caixa -el Consistorio le vendió en Soliva una parcela-.En el concurso de proyectos que convocó el IMV participaron arquitectos de la talla de Luis Machuca, Salvador Moreno Peralta, José Seguí, Alfonso Peralta de las Heras e Iñaki Pérez de la Fuente, cuyos trabajos no fueron elegidos por el jurado calificador. El entonces decano del Colegio de Arquitectos, Andrés Álvarez de Toledo, llegó a definir de «actuación ejemplarizante del Instituto Municipal de la Vivienda» esta iniciativa, al tiempo que consideraba que enriquecía el patrimonio arquitectónico de la ciudad.«Las obras van a buen ritmo. En estos momentos están en ejecución 1.236 viviendas, y 294 ya están adjudicadas y estamos a la espera de firmar el contrato», señala Diego Maldonado. De las 1.530, 1.144 son en venta y 386, en alquiler.Ya se visualiza la urbanización de la barriada, en la que se han invertido 8,8 millones de euros. Las obras concluirán en diciembre. Avenidas de dos carriles en cada dirección, que cruza Soliva de norte a sur, amplias aceras donde se ha creado un carril para bicicletas y amplios contenedores soterrados de basura en las aceras son algunas de las prestaciones que ofrece la urbanización del entorno.
Precios
Los precios prohibitivos de las viviendas en el mercado inmobiliario han empujado a muchas familias a optar por una de protección oficial. Casi 24.000 malagueños presentaron una solicitud para conseguir una de estas viviendas.El sorteo se celebró en diciembre del pasado año en el Martín Carpena, pero el IMV todavía no las ha adjudicado. Los pisos son de dos, tres y cuatro dormitorios. Todos tienen una plaza de garaje y un trastero asociados a la vivienda. Los precios oscilan entre 62.000 euros -10,3 millones de pesetas- y 128.000 euros -21,2 millones de pesetas-, en función de la superficie, ubicación y régimen. Los adjudicatarios de las viviendas de alquiler pagarán al mes unos 300 euros, aproximadamente. Con esos precios y esas calidades es lógico que la gente suspire por una de estas viviendas. «Estamos desarrollando un gran esfuerzo para que los ciudadanos de Málaga puedan disponer de una vivienda digna y a un precio asequible», dijo el alcalde en la presentación del proyecto.«Durante el año 2009 entregaremos las distintas promociones y ya se verá a gente viviendo en Soliva», subraya Maldonado. A un promedio de tres personas por vivienda, se estima que a la vuelta de un par de años residan aquí unas 4.800, una población superior a la que tiene el 75% de los pueblos de la provincia de Málaga.El Ayuntamiento no ha definido aún los equipamientos que construirá en Soliva, aunque en un primer momento se informó de que destinará 13.000 metros cuadrados a zona deportiva; 20.000, a zona escolar; 10.000, a zona social, y 72.000 metros cuadrados a zona verde pública y de juegos, aprovechando la vaguada que existe en la parte Este de la finca al paso del arroyo de las Cañas.
DARSE una vuelta por la antigua finca Soliva, donde Teatinos pierde ya su dominio, es comprobar in situ una frenética actividad constructora: entrada y salida de camiones volquetes, cientos de obreros en los tajos, un paisaje presidido por la verticalidad de las grúas, trasiego de arquitectos y otros profesionales en sus coches particulares, palas excavadoras, hormigoneras, tubos de saneamiento apilados en las calles recién asfaltadas... El Ayuntamiento de Málaga, a través del Instituto Municipal de la Vivienda (IMV), está construyendo una nueva barriada al norte de la carretera de la Colonia de Santa Inés -hoy prolongación de la avenida Navarro Ledesma-, en un enclave de gran proyección en un futuro no muy lejano: cerca de la urbanización El Cónsul, frente a la ampliación del campus universitario y en la franja de expansión de la ciudad hacia Campanillas, el PTA y la vega del Guadalhorce. El siguiente núcleo urbano en dirección al Oeste es Los Asperones, pero esta barriada de transición está llamada a desaparecer por su marginalidad, una vez que la Junta llegue a un acuerdo con el municipio.
Antecedentes
En la primera legislatura del PP en el gobierno de la ciudad se pensó en adquirir una gran superficie de suelo para desarrollar una macroactuación de viviendas protegidas. El ahora alcalde, Francisco de la Torre, como concejal de Urbanismo y Vivienda entonces, puso la vista en el cortijo Soliva, casi a las afueras de Teatinos, que era propiedad de la familia Hurtado de Mendoza. A través de un convenio con los promotores de Salyt, que explotaron durante un tiempo la arcilla que había en Soliva, el Ayuntamiento consiguió la finca sin apenas coste para el municipio, según recuerda el actual concejal de Vivienda, Diego Maldonado, y corrobora el gerente del IMV, Francisco Carmona.La tramitación fue laboriosa hasta que en septiembre de 2002 el arquitecto Salvador Moreno Peralta redactó el plan parcial de ordenación. A partir de ahí empezó a conformarse una ciudad en una superficie de 32 hectáreas con una inversión superior a los 140 millones de euros. La intervención municipal, la más importante acometida en los últimos años en esta materia, no trata sólo de satisfacer la necesidad cuantitativa de viviendas de promoción pública -1.600-, sino de llevar a la práctica un modelo de implantación territorial, «en el que la condición urbana sea sinónimo de calidad de vida», explica Diego Maldonado.
Un barrio moderno
La concepción que se tuvo en el Ayuntamiento desde un primer momento era construir un barrio moderno, «en el que la calidad de los espacios estuviera pensada para generar un sentimiento de arraigo y pertenencia al lugar», subraya el concejal. Desde el IMV no se quiso que fuera una promoción más: diseños innovadores en su arquitectura -se convocó un concurso de proyectos de edificación-, empleo de materiales capaces de reducir el consumo de energía e implantación de sistemas que garantizan la sostenibilidad, tanto de los edificios como también del entorno.Arquitectos de prestigio como Rafael Martín Delgado, Carlos Hernández Pezzi e Isabel Cámara; empresas constructoras de la solvencia como Vera, Dragados, Ferrovial, OHL o FCC, y entidades financieras como BBVA, La Caixa o Unicaja están poniendo los cimientos de esta barriada de nueva creación, donde se construirán 26 bloques de variados diseños y tipologías, con casi 1.600 viviendas de distintos régimenes. De ellas, el Ayuntamiento promueve 1.530. Las setenta restantes, en régimen de alquiler, las construye La Caixa -el Consistorio le vendió en Soliva una parcela-.En el concurso de proyectos que convocó el IMV participaron arquitectos de la talla de Luis Machuca, Salvador Moreno Peralta, José Seguí, Alfonso Peralta de las Heras e Iñaki Pérez de la Fuente, cuyos trabajos no fueron elegidos por el jurado calificador. El entonces decano del Colegio de Arquitectos, Andrés Álvarez de Toledo, llegó a definir de «actuación ejemplarizante del Instituto Municipal de la Vivienda» esta iniciativa, al tiempo que consideraba que enriquecía el patrimonio arquitectónico de la ciudad.«Las obras van a buen ritmo. En estos momentos están en ejecución 1.236 viviendas, y 294 ya están adjudicadas y estamos a la espera de firmar el contrato», señala Diego Maldonado. De las 1.530, 1.144 son en venta y 386, en alquiler.Ya se visualiza la urbanización de la barriada, en la que se han invertido 8,8 millones de euros. Las obras concluirán en diciembre. Avenidas de dos carriles en cada dirección, que cruza Soliva de norte a sur, amplias aceras donde se ha creado un carril para bicicletas y amplios contenedores soterrados de basura en las aceras son algunas de las prestaciones que ofrece la urbanización del entorno.
Precios
Los precios prohibitivos de las viviendas en el mercado inmobiliario han empujado a muchas familias a optar por una de protección oficial. Casi 24.000 malagueños presentaron una solicitud para conseguir una de estas viviendas.El sorteo se celebró en diciembre del pasado año en el Martín Carpena, pero el IMV todavía no las ha adjudicado. Los pisos son de dos, tres y cuatro dormitorios. Todos tienen una plaza de garaje y un trastero asociados a la vivienda. Los precios oscilan entre 62.000 euros -10,3 millones de pesetas- y 128.000 euros -21,2 millones de pesetas-, en función de la superficie, ubicación y régimen. Los adjudicatarios de las viviendas de alquiler pagarán al mes unos 300 euros, aproximadamente. Con esos precios y esas calidades es lógico que la gente suspire por una de estas viviendas. «Estamos desarrollando un gran esfuerzo para que los ciudadanos de Málaga puedan disponer de una vivienda digna y a un precio asequible», dijo el alcalde en la presentación del proyecto.«Durante el año 2009 entregaremos las distintas promociones y ya se verá a gente viviendo en Soliva», subraya Maldonado. A un promedio de tres personas por vivienda, se estima que a la vuelta de un par de años residan aquí unas 4.800, una población superior a la que tiene el 75% de los pueblos de la provincia de Málaga.El Ayuntamiento no ha definido aún los equipamientos que construirá en Soliva, aunque en un primer momento se informó de que destinará 13.000 metros cuadrados a zona deportiva; 20.000, a zona escolar; 10.000, a zona social, y 72.000 metros cuadrados a zona verde pública y de juegos, aprovechando la vaguada que existe en la parte Este de la finca al paso del arroyo de las Cañas.
sábado, 17 de noviembre de 2007
Fomento saca a concurso la obra de la conexión sur del Aeropuerto (La Opinión)
Ministerio de Fomento ha licitado, con su publicación ayer en el Boletín Oficial del Estado (BOE), las obras de conexión con el Aeropuerto de Málaga desde el acceso sur, por un importe de 5,9 millones de euros y un plazo de ejecución de 13 meses. El enlace norte corresponde a la Junta de Andalucía.Se trata de viales internos de algo más de un kilómetro que transcurren por el interior del recinto aeroportuario y que conectarán el Aeropuerto con el acceso sur al recinto, uniendo la A-7 a partir del enlace de la glorieta de Guadalmar con la actual terminal.El diputado socialista Miguel Ángel Heredia recordó ayer, en un comunicado, de que en julio ya se publicó en el BOE la adjudicación del acceso sur al Aeropuerto por más de 36,7 millones de euros y 28 meses de ejecución, actuación que realizará la empresa FCC. Así, destacó la importancia de esta actuación, después de que en la última década se haya duplicado el volumen de vehículos que circulan por el único acceso que existe actualmente al Aeropuerto, la avenida García Morato, y que tiene la consideración de carretera nacional.Precisamente, en 1996 circulaban cada día unos 17.000 vehículos, mientras que actualmente supera los 36.200. De igual modo, las previsiones de crecimiento marcan que el Aeropuerto alcanzará los 20 millones de pasajeros en 2015.
Vía libre para 830 viviendas en Churriana y en Los Guindos (La Opinión)
La junta de gobierno aprueba el plan de urbanización para 630 viviendas libres en El Cuartón de Churriana y recalifica un área industrial para 200 casas en Los Guindos
JAVIER GARCÍA RECIO. MÁLAGA El Ayuntamiento autorizó ayer el inicio del desarrollo urbanístico de El Cuartón, una de las grandes zonas de expansión de Churriana, situada al este de su casco antiguo. La junta de gobierno local del Ayuntamiento aprobó inicialmente el proyecto de urbanización de esta finca, de casi 180.000 metros cuadrados, y que permitirá la construcción de 630 viviendas adosadas, ninguna de las cuales será de VPO ya que cuando se aprobó inicialmente el plan parcial de la zona, aún no se había aprobado la nueva redacción del PGOU que determina un cupo de un 30% de vivienda protegida en todos los suelos a urbanizar.Ampliación de carretera. En El Cuartón se incluye una zona verde que supera los 25.700 metros cuadrados. También se proyectan distintos equipamientos, uno de tipo social con 2.830 metros cuadrados, otro deportivo y escolar con 16.400 metros cuadrados y comercial con 1.380 metros. Los promotores de la zona, Iberdrola Inmobiliaria, deberán aportar la cantidad de 860.574 euros en concepto de cargas externas, dinero que la Gerencia de Urbanismo va a destinar a las obras de construcción del proyecto de ampliación de la carretera de Álora, en el tramo Carretera de Coín-Calle Caliza. El desarrollo de este proyecto de urbanización permitirá el ensanche del casco antiguo de Churriana, con accesos por la carretera de Álora, por el camino del Retiro que conecta con el Camino Nuevo de Churriana y por calle Torremolinos. En la misma junta de gobierno, se acordó la aprobación provisional del plan de reforma interior (Peri) de una de las parcelas del sector industrial de Los Guindos, en la Carretera de Cádiz.El proceso forma parte del proyecto del Ayuntamiento de ir trasladando las zonas industriales que con el paso del tiempo han quedado atrapadas en zonas urbanas y destinar los suelos a uso residencial, y de expansión de la ciudad.Así, este sector de Los Guindos, con unos 94.000 metros cuadrados de techo, destinará unos 20.000 metros a residencial, lo que permitirá la construcción de unas 200 viviendas. Además, tendrá 4.000 metros cuadrados para comercial y otros 3.500 para zona verde.
JAVIER GARCÍA RECIO. MÁLAGA El Ayuntamiento autorizó ayer el inicio del desarrollo urbanístico de El Cuartón, una de las grandes zonas de expansión de Churriana, situada al este de su casco antiguo. La junta de gobierno local del Ayuntamiento aprobó inicialmente el proyecto de urbanización de esta finca, de casi 180.000 metros cuadrados, y que permitirá la construcción de 630 viviendas adosadas, ninguna de las cuales será de VPO ya que cuando se aprobó inicialmente el plan parcial de la zona, aún no se había aprobado la nueva redacción del PGOU que determina un cupo de un 30% de vivienda protegida en todos los suelos a urbanizar.Ampliación de carretera. En El Cuartón se incluye una zona verde que supera los 25.700 metros cuadrados. También se proyectan distintos equipamientos, uno de tipo social con 2.830 metros cuadrados, otro deportivo y escolar con 16.400 metros cuadrados y comercial con 1.380 metros. Los promotores de la zona, Iberdrola Inmobiliaria, deberán aportar la cantidad de 860.574 euros en concepto de cargas externas, dinero que la Gerencia de Urbanismo va a destinar a las obras de construcción del proyecto de ampliación de la carretera de Álora, en el tramo Carretera de Coín-Calle Caliza. El desarrollo de este proyecto de urbanización permitirá el ensanche del casco antiguo de Churriana, con accesos por la carretera de Álora, por el camino del Retiro que conecta con el Camino Nuevo de Churriana y por calle Torremolinos. En la misma junta de gobierno, se acordó la aprobación provisional del plan de reforma interior (Peri) de una de las parcelas del sector industrial de Los Guindos, en la Carretera de Cádiz.El proceso forma parte del proyecto del Ayuntamiento de ir trasladando las zonas industriales que con el paso del tiempo han quedado atrapadas en zonas urbanas y destinar los suelos a uso residencial, y de expansión de la ciudad.Así, este sector de Los Guindos, con unos 94.000 metros cuadrados de techo, destinará unos 20.000 metros a residencial, lo que permitirá la construcción de unas 200 viviendas. Además, tendrá 4.000 metros cuadrados para comercial y otros 3.500 para zona verde.
Benalmádena invierte 400.875 euros en un nuevo parque público (SUR)
La instalación, ubicada en Arroyo de la Miel, se inaugurará antes de que finalice el año. El recinto de 3.407 metros cuadrados tendrá 70 árboles, juegos infantiles y pistas de petanca
EL NUEVO PARQUE
Ubicación: La nueva instalación se encuentra junto a la calle Alhambra, en el núcleo de Arroyo de la Miel, en Benalmádena.
Contenido: Ocupa una superficie de 3.407 metros cuadrados, en los que se sembrarán 70 árboles y se colocarán zonas de juegos infantiles y pistas de petanca.
Inversión: El Ayuntamiento ha invertido 400.875 euros.Características: La vegetación tendrá un bajo requerimiento hídrico.
Benalmádena se prepara para contar con una nueva zona verde. Será en Arroyo de la Miel, en las proximidades de la calle Alhambra y junto a las vías del tren de Cercanías, donde se abrirá al público un parque con 3.407 metros cuadrados de superficie. El recinto, que aún no tiene un nombre oficial, supone un desembolso para las arcas municipales de 400.875 euros.La teniente de alcalde de Arroyo de la Miel, Elena Benítez (IU), y el edil de Obras, Joaquín Villazón (PSOE), visitaron hace unos días la zona. «Las obras están en su fase final. Esperamos inaugurarlo antes de Navidad», dijeron.Durante las pasadas semanas, los operarios han procedido a la instalación del riego y a la preparación del terreno. Durante la segunda quincena de noviembre se efectuará la plantación de los árboles, y en diciembre se colocará el mobiliario y los juegos infantiles. «Se trata de un parque diseñado para uso intensivo, con zonas de esparcimiento y actividades», explicó Benítez.Así, el parque contará con dos pistas de petanca y un parque infantil equipado con siete columpios divididos en dos franjas de edad: de uno a cuatro años, y de cuatro años en adelante. La superficie total del parque es de 3.407 metros cuadrados, abarcando la superficie ajardinada 2.024 metros cuadrados. «La vegetación, salvo alguna pequeña zona, corresponde a plantas y arbolado con bajo requerimiento hídrico», explicó Villazón.Así, se plantarán un total de 70 árboles y palmeras, 3.160 arbustos y palmáceas de pequeño porte y 13.680 unidades de plantas trepadoras y tapizantes. Además, se ha mantenido parte de la vegetación existente. El sistema de riego será por goteo. D esta forma se controla y minimiza el gasto de agua.
EL NUEVO PARQUE
Ubicación: La nueva instalación se encuentra junto a la calle Alhambra, en el núcleo de Arroyo de la Miel, en Benalmádena.
Contenido: Ocupa una superficie de 3.407 metros cuadrados, en los que se sembrarán 70 árboles y se colocarán zonas de juegos infantiles y pistas de petanca.
Inversión: El Ayuntamiento ha invertido 400.875 euros.Características: La vegetación tendrá un bajo requerimiento hídrico.
Benalmádena se prepara para contar con una nueva zona verde. Será en Arroyo de la Miel, en las proximidades de la calle Alhambra y junto a las vías del tren de Cercanías, donde se abrirá al público un parque con 3.407 metros cuadrados de superficie. El recinto, que aún no tiene un nombre oficial, supone un desembolso para las arcas municipales de 400.875 euros.La teniente de alcalde de Arroyo de la Miel, Elena Benítez (IU), y el edil de Obras, Joaquín Villazón (PSOE), visitaron hace unos días la zona. «Las obras están en su fase final. Esperamos inaugurarlo antes de Navidad», dijeron.Durante las pasadas semanas, los operarios han procedido a la instalación del riego y a la preparación del terreno. Durante la segunda quincena de noviembre se efectuará la plantación de los árboles, y en diciembre se colocará el mobiliario y los juegos infantiles. «Se trata de un parque diseñado para uso intensivo, con zonas de esparcimiento y actividades», explicó Benítez.Así, el parque contará con dos pistas de petanca y un parque infantil equipado con siete columpios divididos en dos franjas de edad: de uno a cuatro años, y de cuatro años en adelante. La superficie total del parque es de 3.407 metros cuadrados, abarcando la superficie ajardinada 2.024 metros cuadrados. «La vegetación, salvo alguna pequeña zona, corresponde a plantas y arbolado con bajo requerimiento hídrico», explicó Villazón.Así, se plantarán un total de 70 árboles y palmeras, 3.160 arbustos y palmáceas de pequeño porte y 13.680 unidades de plantas trepadoras y tapizantes. Además, se ha mantenido parte de la vegetación existente. El sistema de riego será por goteo. D esta forma se controla y minimiza el gasto de agua.
Adjudican la consultoría y asistencia de las obras de rehabilitación de Atarazanas (SUR)
El Ministerio de Fomentó adjudicó ayer el contrato de consultoría y asistencia de la dirección facultativa de las obras de rehabilitación del Mercado de las Atarazanas de Málaga. El importe de adjudicación es de 418.500 euros y la contratista Aranguren y Gallegos, Arquitectos, Sociedad Limitada. El diputado socialista Miguel Ángel Heredia señaló que las obras previstas tienen por objeto que este espacio recupere y potencie el diseño original y mejore sus condiciones de funcionalidad, seguridad y acabados, tanto interior como exteriormente. Asimismo, destacó el compromiso de Fomento a través de una reciente respuesta parlamentaria de que las obras se iniciarán antes de finales de año. / SUR
Sacan a concurso las obras de conexión con el aeropuerto (SUR)
Las obras para la conexión con el aeropuerto desde el acceso sur han sido licitadas por el Ministerio de Fomento por un importe de casi seis millones de euros y un plazo de ejecución de trece meses, según publicó ayer el Boletín Oficial del Estado (BOE).El diputado socialista Miguel Ángel Heredia explicó en un comunicado que se trata de viales internos de más de un kilómetro que transcurren por el recinto aeroportuario y que conecta este con el acceso sur del aeródromo, a la vez que une la autovía del Mediterráneo (A-7) con las inmediaciones del área Terminal.Esta actuación la ejecutará la Dirección General de Carreteras y la continuación de la misma dentro del aeropuerto la llevará a cabo Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA).Heredia ha recordado que el pasado julio se publicó en el BOE de la adjudicación del acceso Sur al aeropuerto de Málaga por un coste de 36,7 millones de euros y una plazo para los trabajos de 28 meses.
Pizarra ultima la reforma del eje que vertebra el casco urbano (SUR)
El casco urbano de Pizarra estrenará pronto nueva cara. El Ayuntamiento ultima en estos momentos la finalización de la reforma de las calles que componen el centro comercial abierto. Se trata de la fase más costosa y compleja, ya que afectará al principal eje viario que vertebra el pueblo: la calle Málaga. Los trabajos ya han salido a concurso por un presupuesto cercano a los 507.000 euros, según explicó la concejala de Urbanismo, Isabel Lara, quien indicó que el próximo 24 de noviembre finalizará el plazo de presentación de las ofertas.El pliego de condiciones establece un plazo de ejecución de seis meses, aunque Lara adelantó que se negociará para que las obras concluyan antes. El proyecto contempla la remodelación completa de la calle Málaga, una de las más comerciales del casco urbano, a la que se dotará de un aspecto más atractivo para pasear. De hecho, se prevé disminuir las plazas de aparcamiento de las 58 actuales a 13, las cuales se reservarán además para las personas con problemas de movilidad. La concejala de Urbanismo añadió que se instalará un pavimento de adoquines y se ampliarán los espacios peatonales, acabando con tramos de acera que actualmente sólo tienen un ancho de 40 centímetros. Además, se renovará el mobiliario urbano y se eliminarán barreras arquitectónicas, aunque se conservará el desnivel conocido como La Barranquilla que sostiene las casas de la zona.Esta actuación vendrá a culminar el acondicionamiento de otras calles del entorno como Independencia, Coronado o Real.
El Ayuntamiento contrata el proyecto de ejecución del futuro Palacio de Congresos. Vélez-Málaga (SUR)
El complejo, que se levantará sobre la actual parcela municipal destina a recinto ferial, superará los 20 millones de euros de presupuesto. El equipo municipal de gobierno busca financiación para conseguir que el centro de exposiciones sea una realidad en el plazo de dos años
PALACIO DE CONGRESOS
Ubicación: Recinto ferial, junto al futuro centro de ocio y la plaza de toros.
Parcela: Tiene una superficie de 33.000 metros cuadrados.
Presupuesto: Superará los 20 millones de euros.
Proyecto: El centro tendrá una superficie construida de 16.280 metros. Contará con un auditorio para 900 personas, que se podrá dividir en tres, así como salas multiusos, área de exposiciones y de ensayos musicales. Girarán alrededor de un patio central.
El equipo encabezado por el arquitecto José María Valero, ganador del concurso de ideas convocado en su día para seleccionar el proyecto del Palacio de Congresos y Centro de Exposiciones del municipio, será el encargado de redactar el proyecto de ejecución que servirá de base para la realización del complejo multiusos. El equipamiento, que tiene vocación comarcal, superará con toda probabilidad los 20 millones de euros de presupuesto. El alcalde, Francisco Delgado, que compareció ayer en rueda de prensa acompañado por Valero y el edil de Urbanismo, Claudio Morales, se refirió al Centro de Exposiciones como un proyecto ambicioso por la inversión exigida, pero de gran importancia para el municipio y la comarca de la Axarquía, para el que el equipo de gobierno esta abierto a fórmulas de gestión mixta en el que participen otros ayuntamientos.
Financiación
Delgado recordó que hasta la fecha el proyecto cuenta únicamente con compromisos de financiación de 3.300.000 euros por parte de la Diputación y la Junta de Andalucía, por lo que el Ayuntamiento ha iniciado «la búsqueda de recursos alternativos para conseguir que el proyecto sea una realidad en el plazo de dos años».El alcalde manifestó que lo más probable es que las obras del complejo, que se ejecutaran por fases, puedan dar comienzo en 2008.El Centro de Exposiciones y Palacio de Congresos se levantará sobre una parcela de 34.000 metros cuadrados. La superficie construida será de unos 16.280 metros cuadrados y dispondrá de un gran patio central, tipo andaluz, con un sistema de cubierta desmontable alrededor del cula se articulará el complejo. Asimismo estará dotado de sala multiusos, sala polivalente, aulas, área de congresos, auditorio y salas de ensayos musicales, además de aparcamientos en superficie. El diseño del proyecto permitirá el uso de los diversos espacios de manera independiente, pudiendo ser divididos con paneles insonorizados para permitir la creación de nuevos espacios.El contrato para la redacción del proyecto de ejecución del complejo se leva a 152.000 euros. la empresa dispondrá de un plazo para su realización de dos meses.
PALACIO DE CONGRESOS
Ubicación: Recinto ferial, junto al futuro centro de ocio y la plaza de toros.
Parcela: Tiene una superficie de 33.000 metros cuadrados.
Presupuesto: Superará los 20 millones de euros.
Proyecto: El centro tendrá una superficie construida de 16.280 metros. Contará con un auditorio para 900 personas, que se podrá dividir en tres, así como salas multiusos, área de exposiciones y de ensayos musicales. Girarán alrededor de un patio central.
El equipo encabezado por el arquitecto José María Valero, ganador del concurso de ideas convocado en su día para seleccionar el proyecto del Palacio de Congresos y Centro de Exposiciones del municipio, será el encargado de redactar el proyecto de ejecución que servirá de base para la realización del complejo multiusos. El equipamiento, que tiene vocación comarcal, superará con toda probabilidad los 20 millones de euros de presupuesto. El alcalde, Francisco Delgado, que compareció ayer en rueda de prensa acompañado por Valero y el edil de Urbanismo, Claudio Morales, se refirió al Centro de Exposiciones como un proyecto ambicioso por la inversión exigida, pero de gran importancia para el municipio y la comarca de la Axarquía, para el que el equipo de gobierno esta abierto a fórmulas de gestión mixta en el que participen otros ayuntamientos.
Financiación
Delgado recordó que hasta la fecha el proyecto cuenta únicamente con compromisos de financiación de 3.300.000 euros por parte de la Diputación y la Junta de Andalucía, por lo que el Ayuntamiento ha iniciado «la búsqueda de recursos alternativos para conseguir que el proyecto sea una realidad en el plazo de dos años».El alcalde manifestó que lo más probable es que las obras del complejo, que se ejecutaran por fases, puedan dar comienzo en 2008.El Centro de Exposiciones y Palacio de Congresos se levantará sobre una parcela de 34.000 metros cuadrados. La superficie construida será de unos 16.280 metros cuadrados y dispondrá de un gran patio central, tipo andaluz, con un sistema de cubierta desmontable alrededor del cula se articulará el complejo. Asimismo estará dotado de sala multiusos, sala polivalente, aulas, área de congresos, auditorio y salas de ensayos musicales, además de aparcamientos en superficie. El diseño del proyecto permitirá el uso de los diversos espacios de manera independiente, pudiendo ser divididos con paneles insonorizados para permitir la creación de nuevos espacios.El contrato para la redacción del proyecto de ejecución del complejo se leva a 152.000 euros. la empresa dispondrá de un plazo para su realización de dos meses.
El pleno desbloqueará parcelas para poder crear una veintena de naves industriales. Estepona (SUR)
Se trata de una solución a un problema histórico que se aplicará también a casi medio centenar de urbanizaciones en las que no se pueden conceder licencias
El pleno de la corporación aprobará hoy el desbloqueo de varias parcelas ubicadas en el polígono industrial. La medida permitirá que se otorguen nuevas licencias para la construcción de una veintena de naves industriales en una zona del polígono. Según explicó el concejal de Urbanismo, Rafael Duarte, unos problemas en la gestión de estos suelos habían impedido conceder licencias desde 2003. De hecho, esta situación se deriva de un error que se produjo en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de 1994. Se trata de una solución a un problema histórico que sentará precedente. Y es que el edil de Urbanismo pretende aplicar esta fórmula para desbloquear la concesión de licencias en casi medio centenar de urbanizaciones del municipio. Son casos en los que las cesiones de viales e infraestructuras de saneamientos no se han realizado de forma regular, aunque están consolidadas; en otros, éstas no se han llegado a producir.
Casco antiguo
El primer edil, Antonio Barrientos, anunció además que se está acelerando al máximo la tramitación para dar luz verde al plan especial del casco antiguo, que permita conceder licencias en esta zona. En este sentido, Duarte explicó que la negociación con los técnicos de la Junta de Andalucía ha concluido y que se está a la espera de que la Administración andaluza emita el correspondiente informe. El edil de Urbanismo confía en que el documento se pueda aprobar antes de que termine el año. La sesión plenaria dará también autorización para solicitar un préstamo de 30 millones de euros para un plan de infraestructuras en el municipio. Barrientos adelantó que ya hay una operación cerrada por valor de diez millones de euros con el Banco Santander y que se está a la espera de que la comisión ejecutiva de Cajasur dé el visto bueno a otro préstamo de otros diez millones de euros. El resto, se está negociando con varias entidades financieras. Asimismo, el pleno acordará solicitar a la Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía que Estepona sea considerada como municipio de Rehabilitación Autonómica para 2008. Las ayudas de este programa permitirán remodelar y acondicionar los inmuebles deteriorados del casco antiguo. Una treintena de vecinos se beneficiaron el año pasado de estas subvenciones.
El pleno de la corporación aprobará hoy el desbloqueo de varias parcelas ubicadas en el polígono industrial. La medida permitirá que se otorguen nuevas licencias para la construcción de una veintena de naves industriales en una zona del polígono. Según explicó el concejal de Urbanismo, Rafael Duarte, unos problemas en la gestión de estos suelos habían impedido conceder licencias desde 2003. De hecho, esta situación se deriva de un error que se produjo en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de 1994. Se trata de una solución a un problema histórico que sentará precedente. Y es que el edil de Urbanismo pretende aplicar esta fórmula para desbloquear la concesión de licencias en casi medio centenar de urbanizaciones del municipio. Son casos en los que las cesiones de viales e infraestructuras de saneamientos no se han realizado de forma regular, aunque están consolidadas; en otros, éstas no se han llegado a producir.
Casco antiguo
El primer edil, Antonio Barrientos, anunció además que se está acelerando al máximo la tramitación para dar luz verde al plan especial del casco antiguo, que permita conceder licencias en esta zona. En este sentido, Duarte explicó que la negociación con los técnicos de la Junta de Andalucía ha concluido y que se está a la espera de que la Administración andaluza emita el correspondiente informe. El edil de Urbanismo confía en que el documento se pueda aprobar antes de que termine el año. La sesión plenaria dará también autorización para solicitar un préstamo de 30 millones de euros para un plan de infraestructuras en el municipio. Barrientos adelantó que ya hay una operación cerrada por valor de diez millones de euros con el Banco Santander y que se está a la espera de que la comisión ejecutiva de Cajasur dé el visto bueno a otro préstamo de otros diez millones de euros. El resto, se está negociando con varias entidades financieras. Asimismo, el pleno acordará solicitar a la Consejería de Obras Públicas y Transportes de la Junta de Andalucía que Estepona sea considerada como municipio de Rehabilitación Autonómica para 2008. Las ayudas de este programa permitirán remodelar y acondicionar los inmuebles deteriorados del casco antiguo. Una treintena de vecinos se beneficiaron el año pasado de estas subvenciones.
El antiguo Hospital San Juan de Dios será rehabilitado para uso cultural antes de 2011. Marbella (SUR)
El Ayuntamiento acometerá una cata arqueológica antes de proceder a reformar la cubierta del edificio. La primera fase del proyecto, a través de la Escuela Taller, tiene un presupuesto inicial de 60.000 euros
La alcaldesa de Marbella anunció ayer que el antiguo Hospital San Juan de Dios, conocido popularmente como el 'hospitalillo', tendrá un uso de carácter cultural. Ángeles Muñoz, que visitó las obras de rehabilitación del edificio, recordó que, aunque el equipo de gobierno (Partido Popular) reservaba este espacio en su programa electoral para la creación de una Universidad de Español para extranjeros, se barajan otros destinos debido a la «enorme demanda de edificios públicos culturales» que se produce en Marbella. La alcaldesa confía en que la rehabilitación del edificio sea un hecho esta misma legislatura. «La ciudad de Marbella está muy necesitada de espacio para poder atender todos los servicios», justificó Muñoz.El proyecto de rehabilitación estará a cargo de la Escuela Taller y de diferentes delegaciones municipales. En este sentido, a través de la primera, la contribución de la Consejería de Empleo de la Junta de Andalucía será de casi un millón de euros. La alcaldesa, acompañada en su visita por los concejales de Obras y Servicios Operativos y Cultura, Pablo Moro y Carmen Díaz, respectivamente, explicó que la rehabilitación del antiguo Hospital San Juan de Dios obedece a «un proyecto prioritario» con el que se pretende poner en valor un «edificio emblemático» que se localiza en pleno centro histórico de Marbella.
Cubierta
La primera actuación que se acomete, dotada de un presupuesto de 60.000 euros, será la recuperación de la cubierta por parte de los operarios de la concejalía de Obras y Servicios Operativos. La cuantía total de los trabajos ascenderá a 240.000 euros, concretó la alcaldesa. Los miembros de la Escuela Taller también participarán en este primera fase de la rehabilitación del edificio. Además de contribuir al desarrollo de Marbella, estos alumnos adquirirán formación en materias profesionales como carpintería, albañilería, pintura, electricidad y fontanería.En cualquier caso, lo primero que debe hacer el Ayuntamiento es un cata arqueológica del recinto, cuya autorización tiene que expedir la Delegación de Cultura de la Junta de Andalucía a la que, según la alcaldesa, ya se le ha comunicado la «urgencia» de recibir el permiso. «Es el primer paso que tenemos que cumplir para cumplir el objetivo que nos proponemos con la rehabilitación», matizó la alcaldesa.«No sólo se produjo un expolio, sino que además los anteriores gobiernos dejaron sin patrimonio a Marbella, y esto es muy triste. Nosotros apostamos decididamente por recuperar este y otros edificios para que la ciudad no deje de prestar ni un solo servicio», apuntó Muñoz, quien recalcó el uso cultural que dispensará el edificio. La alcaldesa prevé que esté listo antes del final de esta legislatura.
Muchos destinos
Centro Municipal de la Mujer, museo de la ciudad de Marbella Muchos fueron los destinos que los anteriores equipos de gobierno quisieron otorgarle al antiguo Hospital San Juan de Dios. Incluso la comisión gestora que gobernó la ciudad consiguió desbloquear una subvención solicitada por la ex alcaldesa Marisol Yagüe a la Consejería de Empleo para rehabilitar el edificio. La Concejalía de Cultura y Educación recibió 994.000 euros del Gobierno andaluz para la puesta en marcha de una escuela taller que iría emparejada a su remozamiento, como publicó este periódico (19-10-07). Ahora Muñoz anuncia que su uso será cultural.
La alcaldesa de Marbella anunció ayer que el antiguo Hospital San Juan de Dios, conocido popularmente como el 'hospitalillo', tendrá un uso de carácter cultural. Ángeles Muñoz, que visitó las obras de rehabilitación del edificio, recordó que, aunque el equipo de gobierno (Partido Popular) reservaba este espacio en su programa electoral para la creación de una Universidad de Español para extranjeros, se barajan otros destinos debido a la «enorme demanda de edificios públicos culturales» que se produce en Marbella. La alcaldesa confía en que la rehabilitación del edificio sea un hecho esta misma legislatura. «La ciudad de Marbella está muy necesitada de espacio para poder atender todos los servicios», justificó Muñoz.El proyecto de rehabilitación estará a cargo de la Escuela Taller y de diferentes delegaciones municipales. En este sentido, a través de la primera, la contribución de la Consejería de Empleo de la Junta de Andalucía será de casi un millón de euros. La alcaldesa, acompañada en su visita por los concejales de Obras y Servicios Operativos y Cultura, Pablo Moro y Carmen Díaz, respectivamente, explicó que la rehabilitación del antiguo Hospital San Juan de Dios obedece a «un proyecto prioritario» con el que se pretende poner en valor un «edificio emblemático» que se localiza en pleno centro histórico de Marbella.
Cubierta
La primera actuación que se acomete, dotada de un presupuesto de 60.000 euros, será la recuperación de la cubierta por parte de los operarios de la concejalía de Obras y Servicios Operativos. La cuantía total de los trabajos ascenderá a 240.000 euros, concretó la alcaldesa. Los miembros de la Escuela Taller también participarán en este primera fase de la rehabilitación del edificio. Además de contribuir al desarrollo de Marbella, estos alumnos adquirirán formación en materias profesionales como carpintería, albañilería, pintura, electricidad y fontanería.En cualquier caso, lo primero que debe hacer el Ayuntamiento es un cata arqueológica del recinto, cuya autorización tiene que expedir la Delegación de Cultura de la Junta de Andalucía a la que, según la alcaldesa, ya se le ha comunicado la «urgencia» de recibir el permiso. «Es el primer paso que tenemos que cumplir para cumplir el objetivo que nos proponemos con la rehabilitación», matizó la alcaldesa.«No sólo se produjo un expolio, sino que además los anteriores gobiernos dejaron sin patrimonio a Marbella, y esto es muy triste. Nosotros apostamos decididamente por recuperar este y otros edificios para que la ciudad no deje de prestar ni un solo servicio», apuntó Muñoz, quien recalcó el uso cultural que dispensará el edificio. La alcaldesa prevé que esté listo antes del final de esta legislatura.
Muchos destinos
Centro Municipal de la Mujer, museo de la ciudad de Marbella Muchos fueron los destinos que los anteriores equipos de gobierno quisieron otorgarle al antiguo Hospital San Juan de Dios. Incluso la comisión gestora que gobernó la ciudad consiguió desbloquear una subvención solicitada por la ex alcaldesa Marisol Yagüe a la Consejería de Empleo para rehabilitar el edificio. La Concejalía de Cultura y Educación recibió 994.000 euros del Gobierno andaluz para la puesta en marcha de una escuela taller que iría emparejada a su remozamiento, como publicó este periódico (19-10-07). Ahora Muñoz anuncia que su uso será cultural.
Acuerdo entre Vivienda y Urbanismo para impulsar un centenar de VPO (SUR)
La Gerencia Municipal de Urbanismo y el Instituto Municipal de la Vivienda (IMV) han llegado a un acuerdo que permitirá impulsar la construcción de más de un centenar de viviendas de protección oficial. Se trata de llevar a cabo una tramitación para unificar la titularidad de los suelos necesarios para varias promociones que pasarán a manos de Urbanismo para que este departamento los traslade a su vez al IMV.Fuentes municipales explicaron que el consejo de administración de la Gerencia de Urbanismo de la semana que viene abordará este asunto en su orden del día. Según las fuentes, esto permitirá desbloquear las obras de proyectos como la promoción de 46 viviendas en un lateral de la calle Jaboneros, en el barrio de la Trinidad, y de 59 pisos protegidos en la calle Rosal Carmesí, en Capuchinos.En el caso de la calle Jaboneros, una actuación que supone completar la fachada de la calle que fue abierta al tráfico hace ya varios años, el IMV dispone incluso del proyecto constructivo para las casas.
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