domingo, 22 de febrero de 2009
La falta de diálogo político deja en vía muerta el megahospital. Málaga (SUR)
La antigua sede del Ayuntamiento acogerá un hotel de 40 habitaciones. Fuengirola (MALAGA HOY)
En este sentido, Ballester subrayó que la filosofía de este proyecto se basa en un "ambiente familiar, cercano y singular", que a la vez sirve como complemento a la oferta turística actual de "sol y playa". Por otra parte, Oña destacó que gracias a esta iniciativa se conseguirá una amplia creación de empleo, ya que una veintena de personas podrán aspirar a un puesto de trabajo.
En cuanto a la estructura del nuevo establecimiento, cuya fachada se mantendrá como ahora para no olvidar la imagen que caracteriza al municipio, informaron de que contará con 40 habitaciones, así como una amplia zona para celebraciones dotada con equipamiento moderno. Además, gracias a la cafetería, el hotel estará abierto al resto de los ciudadanos. Asimismo, adelantaron que la empresa encargada del hotel plantea la creación de una escuela de hostelería dedicada a la enseñanza de Protocolo y atención al cliente, al objeto de ampliar las cualidades de los profesionales del sector. No obstante, ello dependerá de la Junta de Andalucía.
Para llevar a cabo la remodelación y la gestión del inmueble, la entidad invertirá unos 4,5 millones de euros en las obras de acondicionamiento, además de dar al Consistorio un canon mensual de 1.700 euros, de los que 700 se aportarán mediante contraprestación en especie. El plazo de la concesión es de 40 años, después del cual el edificio pasará de nuevo a manos del Ayuntamiento.
Con respecto a las obras, los responsables señalaron ayer que podrían comenzar en abril, siendo el plazo de ejecución de 18 a 20 meses. Ello implica que la finalización podría coincidir con los últimos meses de 2010. El edificio tiene una superficie construida de 1.719 metros cuadrados y consta de dos plantas y tres en las zonas rematadas por dos cuerpos de torreón. Sus puertas están abiertas desde el 15 de febrero de 1868.
Ensalzan el interés turístico de la reforma del Caminito del Rey. Málaga (MALAGA HOY)
Los colectivos, además de sumarse a la propuesta, se comprometieron a buscar a otros interesados que quieran adherirse. Según el máximo dirigente provincial, esta campaña "no va a parar hasta conseguir que el Caminito vuelva a ser un polo de atracción muy importante para la actividad turística de Málaga".
Tras muchos intentos ahora sí parece que ha llegado el momento de comenzar la rehabilitación, "para lo que lógicamente es prioritario buscar la financiación", añadió Pendón, quien recordó que hace unos meses la institución supramunicipal inició los trámites para lograr la reforma del paraje. En este sentido, parece que tanto el Gobierno central como la Junta de Andalucía sería favorables a participar en la obra.
Así, un total de diez empresas, de las que se han preseleccionado cuatro, ha presentado ofertas para redactar el proyecto de recuperación del enclave, para lo que la institución provincial destinó un presupuesto de 300.000 euros.
El Caminito del Rey es un enclave natural de gran belleza, que fue inaugurado en 1921 con motivo de la visita del rey Alfonso XIII al paraje de El Chorro. El itinerario consta de unos tres kilómetros de longitud y cuyo recorrido discurre en buena parte pegado a las paredes del Desfiladero de Los Gaitanes, junto al pantano.
Damián Quero. Lo que se hizo en la Costa en el franquismo era un juego de niños comparado con lo de estos años. Málaga (MALAGA HOY)
-A usted lo de malagueño de adopción le viene al pelo, al menos en el ámbito profesional.
-Diría que sí. Recuerdo que cuando llegué a Málaga lo hice en principio sólo para dos años y al final me quedé diez. Málaga es una ciudad que engancha.
-¿Qué recuerdos tiene de su primer contacto con la ciudad?
-Era una época en la que España estaba en plena dictadura, que era muy siniestra y ni que decir tiene en Madrid, con los grises por las calles. Sin embargo, Málaga daba ganas de respirar. No hablo del tópico del sol y del clima, sino de que transmitía una cierta alegría, en el sentido de vitalismo. Eso era lo que representaba esta ciudad en aquellos años y creo que sigue haciéndolo en estos momentos.
-Pero la Málaga urbanística con la que usted se topa tiene más sombras que claros.
-Ambientalmente la ciudad era bastante miserable, lo que hoy se llama cutre. La forma de crecimiento en los años 60 fue deplorable. El peor urbanismo de Málaga se fraguó en aquellos años. Pero lo peor desde el punto de vista cultural era la corrupción. No sé por qué arte de magia un grupo de personas logramos entrar en la junta de gobierno del Colegio de Arquitectos de Málaga, caso de Salvador Moreno Peralta, José Seguí, Alfonso Egea y recuerdo cómo en muchas ocasiones nos jugamos el bigote en aquellos años. La corrupción era la peor cara de la dictadura. Todo era muy siniestro, daba incluso una sensación permanente de miedo. Es como si te vas a vivir al imperio de la camorra, aunque todo era más inocente.
-¿Llegó a recibir presiones al frente del colegio?
-Ya lo creo. Recuerdo que hubo más de una ocasión en la que nos libramos de ir a la cárcel porque ya en aquella época no era fácil tocar a una junta de gobierno del Colegio de Arquitectos.
-Una de las atrocidades que tuvo lugar en los 60 fue el barrio de Carretera de Cádiz. Desde hace meses se habla de la posibilidad de reurbanizarlo y peatonalizarlo. ¿Se lo imagina sin coches?
-Ya en el nuevo plan general hemos entrado a trabajar en la mejora del barrio, pero con acupuntura, porque no se puede actuar con goma 2. En el trasfondo está la discusión sobre el tráfico. No se puede hacer peatonal una arteria de ese orden por mucho que en otras circunstancias debiera serlo. Carretera de Cádiz carga miles de viviendas sobre este eje de movilidad. En una situación utópica, en la que todos los residentes se moviesen en Metro, tranvía o autobús quizá se podría plantear, pero pasarán muchos años antes de que el automóvil sea un elemento complementario o subsidiario. Suprimir el tráfico supondría desactivar esa zona.
-Su mano está detrás de todos los planes generales de ordenación urbanística de la ciudad. Es usted un fiel testigo de la evolución de Málaga.
-Describen mucho lo que ha pasado desde la dictadura hasta ahora. Fueron las asociaciones de vecinos las que plantearon hacer el primer plan. Lo que querían era un documento de redención. Estamos en la época del barro en las barriadas, donde no había equipamientos, ni asfalto... Se trataba de mejorar lo que se pudiera y el adónde queremos que vaya la ciudad tenía un plano muy secundario. La situación era tan perentoria que la idea era arreglar las escuelas, crear un cachito de verde para que fuesen los niños por la tarde. Era una cuestión de supervivencia. En el plan de mediados de los 90 ya empezamos a plantearnos otras cosas. Esa fue la primera ocasión en la que se propone una estación de trenes moderna. En el de ahora es en el que nos hacemos la pregunta de adónde queremos que vaya la ciudad.
-¿Y adónde va?
-Es una discusión bonita más complicada de exponer ahora que hace unos años. Lo que hicimos en el PGOU era concebir una serie de oportunidades económicas bajo la hipótesis de que el actual modelo de desarrollo de Málaga y la Costa del Sol, el inmobiliario, es una rémora, el punto negro más difícil para la transformación económica de la provincia. Se trata de un sector muy endogámico y cuando acumula necesita más suelo para llenarlo de hormigón y seguir. Es muy difícil diversificar una economía basada en el inmobiliario. Ese es el drama de Málaga y la provincia.
-¿Hay opciones de rectificar?
-Es pecado mortal no aprovechar la oportunidad que supone la economía turística. La posibilidad de desarrollar un buen sector servicios en esta zona no se puede desperdiciar y se ha venido haciendo. Es curioso ver cómo hay un alto porcentaje de servicios al turismo en manos de extranjeros, porque parece que los españoles están encantados haciendo circulitos para comprar suelo, construir, vender... ¿Para qué se van a dedicar a poner un hospital o una zona de ocio? Esa es la rémora de la economía local.
-Usted, en el marco del nuevo planeamiento de la capital, apunta algunas alternativas.
-Nosotros hablamos de la redención de los polígonos industriales, de implantar otra cara del espacio de producción, de crear oportunidades como en la zona de La Térmica, Martiricos o el entorno del aeropuerto. Pero todo ello con un escepticismo de contorno, porque incluso se decía que si los negocios se hacían en la cafetería Cosmopolita o en Lepanto no hacían falta edificios de oficinas.
-¿Por dónde cree que pasa el futuro de la economía de Málaga?
-Para mí está vinculado a la diversificación a partir de la economía turística. Pero eso hay que hacerlo con cuidado, porque las empresas inmobiliarias difícilmente saben hacer otra cosa. Tenemos el caso de las firmas que están cerrando ahora, que despiden a la gente, hacen suspensión de pagos, van al juez, lloran, pero no se diversifican. Mientras en países de Suramérica buscan alternativas, aquí se apalancan y optan por esperar a que pase el chaparrón. El problema es que en los años de la acumulación de la felicidad nadie se ha ocupado de eso y ahora es difícil.
-El turismo como salida...
-En una provincia como Málaga la demanda turística tiene que reponerse. El fundamento que tiene que los prejubilados y jubilados del norte de Europa, que viven la mayor parte del año a 20 grados bajo cero, quieran estar en las costas de España es de una fuerza muy potente, más que el mercado del automóvil. Lo que es intolerable es el destrozo ambiental y paisajístico que esto ha dado lugar.
-Las imágenes de ocupación son espectaculares.
-Yo llegué a escribir en una ocasión que lo que lo que se hizo durante la dictadura en la Costa era juego de niños inocente en comparación con lo que ha habido recientemente. No hay más que comparar las fotos aéreas de aquellos años y ver los mapas de Google para comprobar el horror que es el litoral. Ni siquiera en la antigua Unión Soviética, en los años de más bestialidad contra el medio ambiente, llegaron a hacer destrozos como los que se ven aquí. En esto ha habido mucha torpeza técnica y una ínfima calidad del planeamiento. En estos años se ha sustituido el control de la calidad sobre lo que se hace por controles jurídicos para evitar la corrupción. No es que se haga mucho o poco, sino que se haga bien.
-¿Es pues el momento de impulsar reformas importantes?
-El que no se hayan hecho cuando se podía demuestra que ha fallado el sector público y el privado. Debe ser una política de reconversión paulatina. Pasar de la economía turística de carácter inmobiliario a la economía turística de servicios tiene que ser impulsada, ayudada. Esto de decir que el Estado debe intervenir era anatema hace unos años pero han tenido que pasar muchas cosas, no sólo que llegase Obama, para que se vea que si el sector público no lidera, el cambio no sucede. No obstante, transformar de la noche a la mañana esta actuación, por mucho que se haya parado, no es lógico. Hay que dar una continuidad contenida a la actividad inmobiliaria; lo contrario sería suicida. Pero será pecado mortal no ir poco a poco girando el timón de este modelo económico, que es como un transatlántico.
-Usted dijo en junio de 2004, en una entrevista a este periódico, que no veía correcto que los ayuntamientos firmasen convenios con los promotores, que le parecía como un impuesto revolucionario. ¿Sigue pensándolo?
-El problema radica en la situación que tienen los ayuntamientos en el actual contexto del Estado. Son los principales perjudicados. ¿Qué han encontrado como única vía de redención? Los convenios, participar en el sector inmobiliario. No han tenido otra posibilidad. Me parece mal porque el convenio en el fondo es una participación de los ayuntamientos en unos procesos empresariales. No me parece correcto como forma de financiación de los ayuntamientos, pero sí para controlar la calidad de los proyectos. Lo que discuto es que los ayuntamientos tengan que recurrir al convenio porque si no entran en quiebra financiera.
-En los últimos años arquitectos, como Chiperfield, Moneo, Ferrater, aparecen relacionados con proyectos en la provincia. ¿Los grandes apellidos mejoran las obras o sólo se tiende a buscar una marca de calidad?
-Generalmente lo que se viene haciendo en el mundo es buscar la marca, el estrellato. Con ello se ha logrado la legitimación de ciertos proyectos que si no serían discutibles. Pero disponer de grandes firmas es necesario, porque son buenos arquitectos y el buen arquitecto lo hace bien.
-A Málaga se puede llegar ya en AVE, se amplía el aeropuerto, se construye el Metro... ¿Esos elementos van a hacer de Málaga una ciudad moderna?
-Málaga sociológicamente es una ciudad muy moderna, tiene muchos visos desde que las burguesías comerciales llegaron. Por eso, si está este impulso, si se dan oportunidades, tiene que tirar adelante.
-¿La mentalidad de los malagueños está en esa línea?
-Hay un criterio medio sociopsicológico que se usa mucho en Málaga. Hay un peligro en Málaga: las cosas más sublimes las deja a su inercia y acaban siendo cutres. Salvador Moreno Peralta eso lo explica muy bien. Es como que se desinfla la gran idea y su ejecución acaba siendo mediocre. La ciudad tiene capacidad de iniciativa, de pensar cosas, pero no se es constante.
-Usted nació en Córdoba. ¿Con quién va en lo que a la capitalidad cultural?
-Málaga por su puesto tiene capacidad para ello. Córdoba da una imagen más tradicional, no se ha modernizado ni sociológica ni urbanísticamente. Puede ofrecer un valor de encanto tradicional, pero Málaga ofrece un dinamismo de otro tipo, más abierto al mundo. Recuerdo que en mi infancia Córdoba era el pueblo y Málaga era como ir a la ciudad. Me siento más identificado con el empuje de Málaga para saber aprovechar sus oportunidades.
García Mota, Dean. Lo de La Manquita es una tontería, las cosas deben de terminarse. Málaga (MALAGA HOY)
Nació en Cortes de la Frontera y se crió en Gaucín. Ambos municipios lo han reconocido como hijo predilecto y adoptivo, algo que lo llena de orgullo. Hace más de medio siglo que se ordenó sacerdote y su labor siempre ha estado vinculada a la docencia. El remozado del templo ha sido su gran reto.
-¿Qué Catedral se encontró cuando llegó?
-Me encontré una Catedral pobre en todos los sentidos. Los tiempos eran distintos, no fue culpa de nadie. Desde el punto de vista litúrgico no se habían cuidado algunas cosas como la participación del pueblo, la intervención de una coral en las misas principales, cantores, lectores... El ambiente postconciliar exigía estas renovaciones. Desde el aspecto material, hablando como templo, me encontré con una serie de problemas y me planteé que tenía que cuidar la Catedral como mi propia casa.
-¿En qué ha basado principalmente su gestión de estos años?
-La Catedral estaba triste, la iluminación era muy deficiente y parecía sucia, abandonada. La solería estaba muy deteriorada. Las humedades y goteras eran una queja que se venía arrastrando desde el siglo XVIII. Intenté ir paliando esto poco a poco y como sabía que era una gran empresa, empecé a buscar apoyos. Se nos ocurrió crear una escuela taller para que colaborase en el mantenimiento. También me preocupaba mucho la instalación eléctrica y Sevillana me concedió la instalación eléctrica y la iluminación artística interior y exterior. Entre la restauración de la solería, la iluminación y la limpieza, la iglesia comenzó a ser algo distinto, parecía nueva.
-La cubierta ha sido uno de sus quebraderos de cabeza...
-Efectivamente. Teníamos dos problemas graves. La piedra exterior también estaba muy deteriorada. Las fachadas se han restaurado y limpiado. En cuanto a la cubierta, se hizo un proyecto de ponerle el tejado concebido en el siglo XVIII
-Pero ahí se encontró con diversos escollos.
-Sí. Alguien consideró que la cubierta era la quinta fachada, cosa que yo nunca he admitido, ya que no se ve. Cultura nos denegó el proyecto y lo que recaudamos con la campaña Salvemos la Catedral se gastó en impermeabilizarla, cosa que no dio resultado. Con el dinero se podía haber hecho el tejado.
-Finalmente la consejería de Cultura convocó un concurso, las obras comenzaron y van a buen ritmo, ¿cómo ve el resultado?
-En un mes y medio o dos meses estará terminada. Está quedando muy bonita, la verdad, y creo que se puede haber resuelto el tema, aunque tengo mis dudas. Hay muchas obras modernas que luego fallan, pero es una apreciación personal.
-¿También es partidario de que se termine la torre?
-No sólo la torre, sino todo lo que falta. La Catedral es inconclusa y yo como malagueño y canónigo no me gustaría que mi casa, que ahora es ésta, estuviera sin terminar. Aunque sea despacio debería de terminarse la torre, la parte frontar, el pináculo de arriba, la balaustrada que rodea el conjunto de la cubierta, y así podríamos decir muchas otras cosas, algunas obras menores que se podían acometer con facilidad.
-¿Pero eso no le quitaría la particularidad que la define?
-Lo de La Manquita me parece una tontería, dicho entre comillas. Las cosas deben de terminarse. El Pilar de Zaragoza tenía dos torres y ahora tiene cuatro y eso se hizo hace 30 años y la Almudena, que estuvo un siglo parada, se terminó hace 15 ó 20 años. Los malagueños no deberíamos quedarnos en el tema de la identidad. La identidad es terminarla como estaba proyectada.
-¿Se necesita mucho presupuesto para mantener la vida de la Catedral?
-Sí. Tenemos fijos a cuatro trabajadores, tres religiosas, hay que hacer constantes reformas, gastos de oficinas y sobre todo la iluminación. Calculo que se suelen gastar unos 16.000 euros al mes. Es un gasto importante.
-¿De dónde sale el dinero?
-Nos entra por dos capítulos. Por la aportación de los fieles y por la visita de turistas. Para este mantenimiento ordinario tenemos suficiente, lo que no podemos hacer son grandes obras.
-¿Cree que los malagueños ven más la Catedral como monumento que como templo?
-No. Creo que vienen más al templo. Los domingos tenemos seis misas y calculo que acuden unos 3.000 fieles cada semana. Eso es una señal de que esta Catedral tiene mucha vida. La gente de Málaga viene más al culto que a otra cosa, mucho más en las grandes celebraciones, Navidad, Pascua, Corpus, Inmaculada... Como visitantes, además de los foráneos, vienen los colegios, un colectivo muy importante. Están viniendo ya muchos centros de fuera.
-Usted ha trabajado ya con cuatro obispos. ¿Cómo ha sido la relación con ellos?
-Magnífica. La relación no ha sido sólo de superior a inferior, sino muy cercana, como de amigos. Ellos han confiado totalmente en mí, siempre he tenido su apoyo.
-Hábleme del nuevo obispo, de Jesús Catalá, ¿cómo lo ha acogido la comunidad eclesiástica?
-Creo que muy bien. Está haciendo una obra bonita ya que va por arciprestazgos para que todos los fieles le puedan ayudar. Se está acercando a la gente y a los sacerdotes. Está haciendo un esfuerzo por conocer a todos, veo una actitud de cercanía muy importante para la actividad pastoral.
-Comentábamos a su llegada la complejidad de la Diócesis de Málaga, ¿la feligresía es cada vez más escasa?
-Es verdad que en las iglesias del centro no se ve juventud, pero porque no la hay. En los barrios es distinto. Hay misas que las arropan la juventud con su alegría.
-¿Qué aporta el colectivo inmigrante a la Iglesia?
-Bueno, principalmente se ven muchos ucranianos y otros ciudadanos de países del este. También hay un conjunto de gente de África y latinoamericanos. Se está haciendo una pastoral muy bonita. Grupos de distintas nacionalidades se están reuniendo en distintas parroquias y algunos han puesto su imagen de devoción, la patrona de su país. Esto hace que ellos estén acogidos por la iglesia.
-¿Cómo ve a la juventud actual?
-La juventud hoy día tiene muchas dificultades. La sociedad, partiendo desde los padres hasta los centros educativos, no están cuidando a la juventud porque no le dan valores que sean fundamentos de su conducta y eso está creando problemas enormes en la juventud que en muchos casos va a la deriva. No tenemos más que ver los medios de comunicación. Aunque también, por supuesto, hay mucha gente buena en la juventud.
-Pero la responsabilidad no sólo es de la escuela...
-No, yo comienzo por los padres. En muchos casos abandonan su deber de proteger a los niños y jóvenes desde el punto de vista no sólo material, de darles de comer y tenerlos bien vestidos, sino también de los valores espirituales.
-¿Qué opinión le merece la asignatura de Educación para la Ciudadanía?
-La he estudiado mucho como pedagogo, he comprado y estudiado detenidamente todos los libros de texto y creo que hay temas que no deben estar en esta asignatura.
-¿Cuáles?
-En los que se habla de la familia y de la sexualidad. Para mí, la Educación para la Ciudadanía, debe partir de los principios que conforman a la sociedad en general, como son conocer los derechos del hombre y el niño, la Constitución, los estatutos, los temas que dicen cómo debemos de comportarnos en esa sociedad. Después meternos en valores que son de tipo filosófico y religioso creo que es un error porque se pueden manipular.
-Pero existe el matrimonio civil entre homosexuales, familias monoparentales... es algo que los niños se van a encontrar en la sociedad. ¿No sería bueno que lo asumieran con naturalidad?
-Perfecto, pero esto entra dentro de los valores humanos que comienza por el respeto a los demás. Eso no tiene que ser una filosofía que se imparta ahí, sino partir del principio del respeto a los demás. Cada uno tiene derecho a vivir con libertad. Pero eso no es lo que se plantea en Educación para la Ciudadanía, sino que son otros planteamientos más filosóficos y políticos. Y eso es lo que creo que debe suprimirse.
-¿Cree que se puede adoctrinar con esta asignatura?
-Hay temas que son puramente filosóficos y por tanto opinables. Depende de la editorial que haga el libro o del profesor que lo coja. Entonces, se pueden manipular las conciencias de los niños a través de estos temas. Educar ciudadanamente a los jóvenes es fundamental pero se debe partir de lo que está establecido en la sociedad, empezando por el respeto. El niño tiene que saber que forma parte de una comunidad civil y tiene que respetar unas normas.
-Hay temas que siguen levantando ampollas en el seno de la Iglesia como los anticonceptivos, las bodas gays y el aborto, ¿cree que el discurso de la Iglesia está alejado de la sociedad?
-La Iglesia tiene una doctrina que parte del Evangelio. Si aceptamos este camino lógicamente tenemos que comportarnos como está establecido en el Evangelio y la Iglesia lo predica para sus creyentes. Por tanto, no se puede callar, a sus cristianos los tiene que orientar y cuando se plantea una ley del aborto, lógicamente la Iglesia tiene que decir que eso va contra la ley religiosa y la vida en general.
-Pero en países en los que hay tanto sida, ¿como se entiende la postura de la Iglesia contra el preservativo?
-Eso se ha discutido mucho. ¿Por qué han aparecido todas estas enfermedades de transmisión sexual? Pues por el abuso de la sexualidad. Esto está comprobado. Toda la prostitución, todo esto, qué trae, salud y bienestar o enfermedad. Entonces la Iglesia llama la atención sobre esto y plantea una regulación de la natalidad a través de los periodos de gestación de la mujer. Aunque finalmente, la Iglesia es madre y comprende.
-Mucha gente se sigue casando por la Iglesia pero ¿considera que el para siempre está obsoleto?
-Bueno ese es un problema grande. Hoy día la gente no está dispuesta a sacrificar casi nada y la convivencia exige sacrificio, porque no siempre estamos de acuerdo y como no aguantemos los momentos difíciles se rompe cualquier sociedad. Y eso es lo que pasa con los jóvenes, que no saben aguantar, no tienen espíritu de sacrificio y esto repercute en el matrimonio.
-Estamos a punto de empezar la cuaresma y se inician los actos previos a la Semana Santa ¿cómo se llevan con las cofradías?
-Yo creo que la Iglesia las acoge, aunque quiere regular estas actividades de tipo religioso popular para que no se salgan de madre. Lo que pasa es que hay cosas que la Iglesia como tal no comprenda, como los actos suntuosos de muchas cofradías, todo es muy discutible. Aunque cada día más las cofradías colaboran en las obras de caridad. Hay cosas que purificar aunque otras muy positivas que son de agradecer. Además opino que si no hubiera procesiones en Semana Santa quién recordaría al pueblo los grandes misterios de la fe. Las cofradías en la calle son un testimonio de fe ante el pueblo.
Mañana finaliza la licitación de los 4 primeros proyectos del 'Plan ZP' en Benalmádena. Benalmádena (LA OPINION)
CARMEN FERNÁNDEZ. BENALMÁDENA El concejal de Urbanismo y Obras, Joaquín Villazón, informó de que el próximo lunes concluye el plazo de licitación de las cuatro primeras obras que han salido a concurso del llamado Plan ZP. Tras la finalización del plazo las obras se demorarán por un periodo de mes y medio ya que ahora comienza el plazo para el estudio de las diversas ofertas.
Villazón ha explicado que las obras comenzarán tras Semana Santa para que no afecten a vecinos y comerciantes durante este periodo vacacional. Entre los cuatro proyectos, se encuentran la reordenación de las calles Noelia y Sonsoles para lo que se estima un periodo de obras de seis meses de obras y que contará con una plantilla de trece trabajadores; un segundo proyecto para la intervención en la avenida de Antonio Machado entre el término del municipio de Torremolinos y la glorieta de acceso al Puerto Deportivo de Benalmádena que contará con una plantilla de 20 trabajadores durante un periodo establecido de ocho meses y un presupuesto de 850.000 euros. En un tercer punto se presenta la reforma de la avenida de Retamar, con un presupuesto de 713.0000 euros con el que se remodelará el pavimento a lo largo de 935 metros de la avenida, se instalará alumbrado nuevo, así como una cuneta para recogida de aguas de lluvia. El cuarto proyecto configurará la reordenación de la calle Santos Maresca que está previsto que enlace con la carretera de Costa del Sol, y que cuenta con un presupuesto de 258.504 euros y un total de trece trabajadores.
La Fiscalía anuncia que velará por las sentencias de derribos. Málaga (LA OPINION)
El fiscal de Medio Ambiente asegura que "si se acuerda la demolición de una vivienda irregular, ésta es innegociable". La demolición puede evitar la pena.
J. A. SAU. MÁLAGA. El Servicio de Protección a la Naturaleza (Seprona) de la Guardia Civil detectó, en septiembre de 2004, la construcción de una vivienda unifamiliar levantada sobre un suelo no urbanizable en un diseminado de la capital. El interesado no tenía licencia de obras y fue condenado a pagar una multa de 2.160 euros y a demoler la casa. El derribo se efectuó el pasado verano corriendo con los gastos el acusado. Este tipo de casos los suele investigar la Sección de Medio Ambiente de la Fiscalía de Málaga, dirigida por Juan Calvo-Rubio, quien apunta que "el ministerio público tratará de que se lleven a cabo todas aquellas demoliciones que se acuerden en sentencia judicial".
En delitos contra la ordenación del territorio suelen imponerse penas de cárcel, una multa y la demolición que, según la ley, debe ser asumida económicamente por el procesado. De hecho, según explica Calvo-Rubio, "muchas veces se puede evitar la pena si se efectúa la demolición".
La Fiscalía, ante la proliferación de estas autoconstrucciones ilegales, recuerda que su insistencia en que se ejecute el derribo de estas viviendas va a ser continua. "Cuando se acuerde la demolición en un fallo judicial, éste será un punto realmente innegociable", indica. Además, destaca que no se suelen tirar aquellas casas que, tras el paso de la investigación, van a ser legalizadas por los planes generales de los municipios. "Es importante que se devuelva el bien jurídico protegido que en estos casos es el propio suelo. Ahora, las sentencias se están ejecutando y cumpliéndose en sus más estrictos términos", aclara.
Estas declaraciones se pueden corroborar con sólo echar un vistazo a los datos de la Fiscalía relativos al ejercicio 2008: el pasado año se emitieron 13 sentencias por delitos contra la ordenación del territorio en las que se recogía la imposición del derribo de la construcción ilícita. En diez de esas causas se llevó a cabo la demolición de la vivienda irregular afectada.
La nueva estación de cruceros del muelle 2 estará operativa a partir del próximo junio. Málaga, (LA OPINION)
MIGUEL FERRARY. MÁLAGA La nueva estación marítima del muelle 2 del Puerto (paralelo al paseo de los Curas) estará terminada y en condiciones de entrar en servicio en cuatro meses. Los trabajos de remodelación de esta zona que asumió Heliopol en diciembre tras los problemas económicos de la anterior empresa contratada avanzan ya a buen ritmo y Obras Públicas de la Junta se atreve a dar los primeros plazos para este proyecto: en junio se habrá terminado el primero de los cinco edificios previstos.
Fuentes de la Empresa Pública de Suelos de Andalucía (EPSA), que depende de la Consejería de Obras Públicas y es la encargada de ejecutar la obra, explicaron que para el próximo mes de junio se entregará al Puerto el edificio de la estación marítima "en condiciones para empezar a ser utilizado". A partir de ese momento, será el Puerto quien se encargue de poner en marcha esta infraestructura, la primera disponible del futuro Palmeral de las Sorpresas.
La empresa Heliopol, que lleva trabajando en esta obra desde el 5 de diciembre pasado, ya ha terminado la cimentación de los edificios y las distintas instalaciones de cableado y saneamiento. Desde hace unos días se está centrando en la construcción de los cinco edificios proyectados, en especial los tres principales: la estación de cruceros, el Aula del Mar y el Museo del Puerto. Es precisamente el primero de ellos el más avanzado, con la estructura metálica visible desde hace meses, y que se terminará para el mes de junio.
Quedan otros dos estructuras menores, como son los dos pequeños establecimientos de hostelería previstos para dar servicio al palmeral y que van más retrasados.
Cruceros. EPSA estima que todo el proyecto estará terminado a finales de este año, aunque la estación se entregue antes para que pueda ser operativa. La terminal que se está levantando tiene como objetivo atender a los cruceros que atraquen en el muelle 2, el más cercano al Centro de la ciudad y uno de los más atractivos para las navieras, sobre todo aquellas especializadas en barcos de lujo.
Este tipo de buques de calidad disponen de un calado y tamaño menor que los grandes cruceros y eso les permite atracar junto al Centro Histórico. De hecho, ésta es una de las principales demandas de dichas navieras, que dispondrán de la estación marítima para la gestión del equipaje y del pasaje en mejores condiciones, ya que hasta ahora se ha realizado bajo una carpa.
Aunque todavía no está cerrado quién gestionará esta terminal, lo más probable es que la Autoridad Portuaria convoque un concurso para su explotación en régimen de concesión, al igual que ocurre en la actual estación del dique de Levante.
La atención a los pasajeros de los cruceros que recalen en esa zona se podrá compatibilizar con la continuación del resto de las obras del palmeral. De hecho, a partir del verano quedará la parte más sencilla de éstas, que incluye la plantación de 600 palmeras, habilitar zonas de estancia, jardines, pequeños parques de juegos y una gran pérgola ondulante, diseñada para que ofrezca la mayor cantidad de sombra en verano y de sol en invierno.
El Palmeral de las Sorpresas ha sido diseñado por los arquitectos Jerónimo Junquera y Liliana Obal, tras un concurso de ideas internacional para darle un uso público al muelle 2, concentrando la oferta comercial y de ocio en el muelle 1, paralelo al paseo de la Farola.
sábado, 21 de febrero de 2009
Urbanismo renovará el pavimento de Plaza de la Marina y las vías aledañas (Málaga Hoy)
La vía de financiación abierta por el Gobierno central mediante el Fondo de Inversión Local, que va a permitir a Málaga disponer de casi 100 millones de euros para ejecutar más de un centenar de obras, será aprovechada por el equipo de gobierno del PP para adecuar y mejorar buena parte de las calles de la ciudad. Una de las intervenciones programadas para el presente ejercicio afecta de forma directa a uno de los enclaves tradicionales del centro urbano: la Plaza de la Marina y las calles del denominado ensanche del centro, tales como Manuel Agustín Heredia, Córdoba, Tomás Heredia, Duquesa de Parcent, Pinzón, Martínez Campos y Barroso.
La actuación completa, diseñada por la Gerencia de Urbanismo, supondrá una inversión superior a los 388.000 euros y un plazo de ejecución de seis meses. En el caso de la plaza, traerá consigo la reconstrucción de buena parte del pavimento, que presenta "numerosos deterioros" como consecuencia de acciones vandálicas, y la renovación del mobiliario urbano. El plan de actuación contempla la reposición de la solería de color blanco, que será demolido, y la restauración de las zonas de ladrillos de barro que estén dañadas.
En cuanto a las siete calles situadas entre La Marina y la Alameda de Colón, la previsión es que se aproveche la intervención para reponer el acerado y para suprimir las barreras arquitectónicas que se detectan en estas vías, "mejorando de esta forma la viabilidad de peatones y vehículos".
A estas primeras calles, el plan municipal suma Trinidad Grund, San Lorenzo, Somera, Vendeja y Casas de Campos, en las que se procederá a reponer el acerado de manera localizada en aquellos puntos en los que esté afectado.
Aprueban en pleno la compra de suelo para VPO en Torrox (La Opinión)
Durante la sesión plenaria ordinaria de ayer, el concejal de Urbanismo, José Luis Pérez Moreno (IU), manifestó que el coste de este terreno rural se acercará a la cantidad de dos millones de euros, ya que se abonarán 14 euros por metro cuadrado de superficie. Estos terrenos se incorporarán al patrimonio municipal en el entorno del pago conocido como Santilla, situado aproximadamente a un kilómetro del casco histórico torroxeño y cerca de La Granja.
Dolmen se compromete a arreglar las 120 VPO de La Cala. MIjas (La Opinión)
El alcalde critica al Partido Popular por oponerse a la construcción del centro polivalente. Mijas (La Opinión)
El alcalde señaló que "el edificio no tiene ninguna catalogación que lo proteja pues sus características y estado hacen imposible una intervención de este tipo. Además, el nuevo inmueble recreará la arquitectura típica de estas construcciones, pero en su interior contará con dependencias amplias, modernas y funcionales".
"Los vecinos van a tener un aparcamiento de tres plantas y nuevos equipamientos públicos en el Cortijo Doña Ermita", afirmó el alcalde, quien indicó que "el equipo de gobierno está consiguiendo avances importantes incluso en tiempos de crisis, y eso molesta al PP, que se queda sin argumentos".
El Ayuntamiento de Mijas ha presentado este proyecto para ser financiado con cargo al Fondo Estatal de Inversión Local y ya ha sido aprobado por el Ministerio de Administraciones Públicas, que invertirá en la obra 3,7 millones de euros.
El PSOE afirma que Marbella tiene un déficit de 2.800 VPO (La Opinión)
La concejala fundamentó sus declaraciones en los planes de vivienda elaborados por la Junta de Andalucía. El proyecto 2008-2012 establece la necesidad de construir 2.826 viviendas de protección oficial (VPO) en Marbella, más del 20% de las que requiere la provincia, para las que se recomienda la creación de 14.000.
La cifra contrasta con el escaso número de VPO visadas por el plan autonómico de 2003-2007, en el que se contabilizaron 88. "Y es que, pese a ser el primer municipio en población tras la capital malagueña, Marbella ocupa el quinto puesto en el ranking de construcción de VPO", afirmó.
El secretario de política municipal del PSOE, Jaime Olcina, instó a las fuerzas políticas a establecer un pacto para favorecer su construcción a partir de una gestión participativa de todos los sectores y "aprovechando el Plan General en trámite".
Las obras del nuevo 'parking' de El Chaparil concluirán para Semana Santa. Nerja (SUR)
Nerja se prepara para contar con su segundo aparcamiento subterráneo. Las obras del nuevo 'parking' de El Chaparil están en su última fase y está previsto que puedan estar listas para finales del próximo mes de marzo, de manera que la inauguración podría tener lugar para Semana Santa. Ésta es la previsión que maneja el Consistorio, una vez que se han superado las diversas dificultades que ha atravesado el proyecto, que arrancó hace más de dos años.
Entre otras contrariedades, el proyecto -que tiene un presupuesto de 2,4 millones de euros- tuvo que ser paralizado en octubre de 2007 para acometer una modificación sustancial del mismo, con el objetivo de adaptar distintas infraestructuras a la normativa vigente. Los vecinos de la zona de El Chaparil han sufrido durante todo este tiempo las molestias lógicas de las obras, con el corte de la calle, aunque sobre todo, esperan que los trabajos estén concluidos cuanto antes para que se reduzcan los problemas de aparcamiento en la zona.
Y es que la barriada de El Chaparil es una de las zonas que más ha crecido urbanísticamente en Nerja en los últimos años, con los consiguientes problemas de falta de estacionamientos. Las obras de este nuevo aparcamiento público, que está ejecutando la empresa Site, incluyen tres plantas bajo rasante y un total de 278 plazas de aparcamiento, que se repartirán entre residentes y en rotación, como ocurre con el único 'parking' existente en la actualidad, el que está justo detrás de la Casa Consistorial.
Los trabajos de acondicionamiento de la plaza sobre el nuevo recinto se acometerán también de forma inmediata, con cargo a los fondos del Plan Zapatero, que prevé una inversión de 3,6 millones.
La promotora de las VPO de La Cala se da un mes para arreglar los desperfectos. Mijas (SUR)
Los hogares, ejecutados por la empresa Dolmen Consulting Inmobiliario, en la zona de El Limonar, suman numerosos daños que van desde humedades hasta problemas con los trabajos de carpintería o la fontanería de las casas y la urbanización. El concejal de Obras Juan Cruz, destacó en una reunión mantenida ayer con los propietarios, la voluntad de colaboración por parte de la empresa. Además, reconoció que «las circunstancias actuales por las que pasa el sector de la construcción han impedido que las distintas contratas, que se encargaron en su día de instalar los elementos en mal estado, procedieran a efectuar rápidamente las reparaciones necesarias», disculpó.
La promoción, que cuenta con 86 viviendas de tres dormitorios y 34 de dos, fue entregada el pasado 4 de diciembre y ya desde el primer día en que se habitaron, el Partido Popular denunció públicamente los cuantiosos desperfectos con los que se habían entregado. «Un estado horrible que no se merecían las familias que, después de tanto tiempo esperando, se encontraron sus viviendas con multitud de problemas», recalcó el edil del PP Manuel Navarro.
A subasta una parcela de Aifos junto al Byblos por las deudas con el Ayuntamiento. Mijas (SUR)
En el Ayuntamiento confían en que la subasta de esta parcela ofrezca mejores resultados que la del propio hotel, que quedó desierta el 29 de julio de 2008 a pesar de establecerse un precio de 15,1 millones, una cifra muy inferior a los cerca de 40 millones que la promotora malagueña pagó en junio de 2006 por este lujoso establecimiento. Ante esta ausencia de ofertas, se abrió un plazo de seis meses para su venta. Sin embargo, esta opción tampoco ha dado sus frutos, ya que aunque ninguna de la quincena de empresas que han mostrado interés ha acabado presentando una oferta formal.
En medio de todo este proceso se encuentran los trabajadores del complejo hotelero, cuyo futuro se presenta incierto. Desde el Ayuntamiento siempre han defendido la intención de buscar una fórmula legal en la que ninguna de las partes salga perjudicada; en definitiva, una salida que permita a las arcas municipales cobrar el dinero que se le debe y que, a la vez, garantice en la medida de lo posible la continuación de la plantilla.
viernes, 20 de febrero de 2009
El pocero de Fuenlabrada ya tiene suelo para 921 de las 2.100 viviendas que prometió (El Mundo)
Tras cuatro meses de negociaciones, Moreno ha firmado contratos con propietarios de suelo de siete localidades del sur de Madrid y el norte de Toledo. Concretamente, en la Comunidad de Madrid levantará 196 pisos en Fuenlabrada, 360 pisos en Pinto, 90 en Parla -con la opción de llegar a 297-, 22 en Humanes de Madrid.
Por su parte, en Toledo construirá 150 viviendas en las localidades de Casarrubuelos, 45 chalés unifamiliares en Carranque, 30 chalets en El Viso de San Juan y otros 30 en Yuncos, todos ellos limítrofes con Madrid.
En Illescas, una localidad fronteriza con Madrid, promotores locales le ha ofertado un centenar de viviendas terminadas, con una superficie de entre los 77 y 90 metros cuadrados y con un precio que oscila entre los 132.000 y los 150.000 euros.
Cupo completo
Al cabo de un mes de abrir la convocatoria, Moreno cerró el cupo de solicitantes de sus viviendas baratas, curiosamente, a la vez que el ayuntamiento de su localidad se desmarcaba de sus aventuras inmobiliarias. Al cabo de tres días, los 3.000 aspirantes formalizaron sus peticiones.
Entonces, el alcalde de la localidad, Manuel Robles (PSOE), advirtió a los acampados que hacían cola ante la sede de la oficina de Moreno que no se crearan "falsas expectativas", pues entonces éste no tenía suelo adjudicado "ningún terreno en Fuenlabrada para construir".
En la mayoría de las localidades, incluida Fuenlabrada, los terrenos para las viviendas pertenecen a particulares.
¿Y si dejo de pagar mi hipoteca? (El Mundo)
El CGPJ prevé 76.463 ejecuciones hipotecarias en 2009, el triple que hace dos años
Pero pueden ser muchas más pues unas 800.000 familias están en riesgo de mora
Dejar de pagar, la opción menos rentable para los titulares de una hipoteca
El moroso responde al crédito con sus patrimonio personal presente y futuro
MADRID.- ¿Y si no pago las letras de la hipoteca? ¿me embargan la casa y ya está? ¿cuánto tardan en quitármela? La crisis económica golpea cada vez con más fuerza a los propietarios de vivienda, hasta el punto de que algunas asociaciones de consumidores creen que unas 800.000 familias podrían estar en riesgo de mora, es decir, de que el banco les embargue su vivienda a partir de la tercera letra impagada de la hipoteca, y que otras 300.000 ya estarían en esa situación, aunque los bancos estarían relajando sus exigencias.
Por otro lado, el aumento del paro, paralelo a la desvalorización de gran parte del parque de 4,2 millones de casas vendidas en España entre 2004 y 2008 (según el Registro de la Propiedad), podrían invitar a muchos propietarios en apuros a dejar las llaves de su casa en el banco -el llamado 'efecto sonajero'- en vez de seguir pagando su hipoteca.
De hecho, en ese periodo la morosidad hipotecaria se ha multiplicado por tres, según el Banco de España, y los estamentos judiciales prevén para este ejercicio 76.463 ejecuciones hipotecarias, el triple que hace dos años.
En la imagen, José Guevara. El juzgado nº 32 de Primera Instancia de Madrid acaba de completar la ejecución de su casa. elmundo.es
Es lo que le ocurrió a José Guevara, un trabajador por cuenta ajena que en enero tuvo que abandonar la casa que adquirió en 2007 al no poder hacer frente a la hipoteca. "No pude vender a tiempo la casa donde vivía antes de comprar la nueva y el banco no tuvo paciencia conmigo". En marzo de 2008 Guevara dejó de pagar tres letras y recibió una carta del juzgado por la que el banco le reclamó la totalidad del crédito.
El embargo se completó al cabo de diez meses, el pasado 21 de enero. La vivienda había sido subastada en septiembre por el 80% de su valor, "pero nadie la quiso", afirma. Finalmente, La Caixa, la entidad que le había prestado el dinero, se la quedó por 130.000 euros, la mitad de su valor. El problema es que, ya sin casa, aún debe pagar el resto de lo que le prestaron, unos 80.000 euros. Ahora le pueden embargar la nomina hasta que salde sus deudas.
¿Qué pasa si no pago?
España no es Estados Unidos. Mientras que en Estados Unidos la única garantía de una hipoteca es la casa que se financia con el crédito, en España, las hipotecas gozan de dos garantías: "por un lado, la casa y, por otro, y todo el patrimonio, dinero y bienes presentes y futuros que puedan poseer su titular y sus avalistas necesarios para sufragarla", señala Fernando Herrero, secretario general de Adicae.
"En EEUU la banca no persigue a quien no paga la hipoteca, simplemente se la quita. Y eso es lo justo", explica Gustavo Fajardo, asesor de Aesco. De hecho, que los créditos hipotecarios tengan dos garantías muestra, según Fajardo, "la pervensión del sistema crediticio español, que persigue al propietario una vez le ha arrebatado la vivienda y le conduce a un estado de marginalidad social".
Cómo arrancan las ejecuciones. Por normal general, al incumplir los pagos de las letras entre tres y seis meses, el banco entiende que el moroso se ha desentendido de sus obligaciones e inicia el proceso de ejecución hipotecaria. El banco suele informar al deudor de que le va a denunciar y remite al juzgado la denuncia.
El mecanismo de ejecución permite que el banco reclame al hipotecado las mensualidades atrasadas -si es la vivienda habitual- y, en ocasiones el monto total de la hipoteca a un interés que ronda entre 20% y el 25%. Las costas judiciales van a cargo del deudor.
La ejecución prevé la salida pública a subasta de la vivienda, para que el banco pueda recuperar parte o la totalidad de lo prestado.
Población en riesgo. Emigrantes, jóvenes precarios y parados forman el núcleo duro de la población en riesgo de no poder hacer frente a sus obligaciones con el banco.
"A las autoridades españolas les interesa asociar la morosidad a la inmigración para marginalizar o criminalizar el problema -explica Fajardo- pero no es así. Son las parejas jóvenes que compraron la casa hace dos o tres años las que corren mayor riesgo".
Todo antes que dejar de pagar. La ejecución hipotecaria es la peor de las opciones posibles para un hipotecado. "Es mejor vender a pérdida y recuperar parte del dinero que dejar de pagar", afirma Herrero, de Adicae, y, en cualqueir caso, siempre hay que agotar todas las posibilidades: la prolongación de la hipoteca, la reunificación de créditos o la refinanciación.
Algunas asociaciones, como Aesco, están negociando con éxito con entidades financieras en nombre de grupos de propietarios y asesoran a particulares en situaciones de negociaciones individuales, que es siempre la mejor solución", explica Fajardo.
Según explica el asesor de Aesco, Caixa Catalunya, por ejemplo, está llegando a acuerdo con particulares para quedarse con sus viviendas permitiéndoles alquilarlas durante un periodo de tiempo para, más adelante, ofrecerles de nuevo una opción de recompra de la misma vivienda. "A los bancos no les interesa quedarse con activos inmobiliarios", apostilla Fajardo.
La CNMV suspende la cotización de los títulos de Metrovacesa (El País)
La Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV ) ha anunciado hoy la suspensión cautelar, con efectos inmediatos, de la cotización de los títulos de Metrovacesa mientras se difunde una información relevante sobre esta compañía, aunque no precisó cuándo regresarán al parqué.
El organismo supervisor, que anunció su decisión antes de la apertura del mercado, ha indicado que la suspensión afecta a las acciones, u otros valores de la compañía que den derecho a su suscripción, adquisición o venta.
Está previsto que Metrovacesa quede controlada hoy por seis entidades financieras que en conjunto tomarán el 63,4% de su capital social al ejecutar la deuda de la familia Sanahuja, hasta ahora primer accionista de la compañía con un 80,6% del accionariado.
El consejo de administración de la inmobiliaria celebra hoy una reunión en la que los bancos prevén nombrar a sus presentantes en el máximo órgano de gestión de la empresa y sus nuevos máximos ejecutivos, según informaron en fuentes del sector.
Así, el ex directivo del BBVA Vitalino Nafría sustituirá previsiblemente a Román Sanahuja en la presidencia de Metrovacesa, y el ex alto ejecutivo de Prosegur será nombrado consejero delegado en sustitución de Jesús García de Ponga, que ya dimitió de su cargo.
De esta forma se materializará el acuerdo alcanzado en diciembre entre los Sanahuja y sus bancos acreedores. Según lo dispuesto, BBVA, Santander, Banesto, Banco Sabadell, Banco Popular y Caja Madrid tomarán el 54,7% del capital de Metrovacesa (a razón de un 9% cada uno) al ejecutar la deuda de la familia de promotores catalanes.
Posteriormente, ejecutarán una opción de compra de un 1,7% adicional cada uno para alcanzar así el 63,4% de la inmobiliaria. Los títulos de Metrovacesa cerraron ayer en Bolsa con una caída del 6,5%, con lo que situaron el precio de sus acciones en 27,80 euros.
El ajuste anima a los inversores (El País)
Existen 3.000 grupos familiares con una cartera de inversión en el entorno de los 60 millones
Desde luego, los datos objetivos no son los mejores, porque el volumen total de inversión registrado el pasado año descendió con respecto al anterior hasta niveles de 2004 (6.056 millones de euros, lo que supone un retroceso de más del 40% con respecto a 2007, según un informe de la consultora CB Richard Ellis, y con una caída del 80% en el último semestre del año).
Los analistas no prevén que se iguale en 2009, pero sí es cierto que algunas de las operaciones realizadas en los dos últimos meses de 2008 y las escasas compras de este 2009 hacen pensar que las transacciones estarán marcadas por menores volúmenes y un perfil de comprador privado, procedente del entorno de los pequeños y medianos patrimonios, que vuelve a apostar por el sector refugio.
Se trata de un mercado nada despreciable: las publicaciones especializadas en gestión de patrimonios cifran en cerca de 3.000 el número de grupos familiares con una capacidad de inversión conjunta en el entorno de los 60 millones de euros. Así, las ventas de un inmueble del parque empresarial Cristalia en Madrid a la familia Grasset o la adquisición por parte de unos inversores a través de la sociedad Louresa de un local del Banco Guipuzcoano en la calle Serrano responden a esta tendencia. Metrovacesa se ha desprendido de dos inmuebles que han ido a manos de privados, y La Mutualidad de la Abogacía vendió por 6 millones de euros a la familia Saorín un local en Madrid cuyo inquilino es la cadena Vips.
¿Cuál es la razón de este retorno? Heriberto Teruel, socio de Colliers International, señala: "La volatilidad brutal de los mercados financieros ha hecho mella en las decisiones inversoras de los españoles, aunque el mantenimiento de tipos de interés bajos sigue siendo una ventaja comparativa para clientes con poder de compra, siempre que puedan obtener un diferencial entre el 4% al que se financien y la rentabilidad que obtienen del activo". Precisamente la subida de rentabilidad será un factor decisivo para consolidar el interés nacional e incluso la vuelta de la inversión extranjera, más centrada ahora en sus mercados.
Competir con Londres o París
"Hoy el mercado español no puede competir con Londres o París, en el entorno del 7%, frente a Madrid o Barcelona, donde los vendedores aún siguen en posición defensiva; esto está provocando incluso que los posibles compradores españoles busquen producto fuera", dicen Ana de Zavala, responsable de negocio de Colliers, y Juan Manuel Ortega, director de inversiones inmobiliarias de la compañía.
Aunque, como explica Andrés Escarpenter, consejero delegado de Jones Lang LaSalle, "los que quieren seguir comprando inmuebles en España lo hacen porque buscan seguridad para sus inversiones y una cierta estabilidad a medio plazo". En esta línea, apuestan por activos muy tangibles, fáciles de gestionar, y cobra protagonismo el inmueble más humilde, como los locales comerciales, plantas de oficinas o naves, en detrimento de operaciones de cartera enteras de inmuebles, como se ha visto en ejercicios anteriores.
De todas formas, este tipo de operaciones seguirá estando en el punto de mira de los grandes fondos de inversión, como los alemanes, necesitados más que nunca de diversificar sus carteras para evitar más riesgos. La adquisición por parte del fondo alemán Deka de la sede de BBVA en Barcelona o el interés mostrado por uno de los fondos de Deutsche Bank en otros activos del banco español ilustran esta tendencia, aunque parece obedecer más a operaciones de apoyo entre bancos.
Con fondos propios
Otro aspecto que ha cambiado radicalmente en el mercado es la financiación para adquirir inmuebles. Han desaparecido operaciones con un apalancamiento del 100% para oficinas o locales y ha vuelto a cobrar protagonismo el valor de los fondos propios. También se negocian operaciones en las que se adquiere la deuda existente del inmueble y se ajusta el precio en función del crédito. Este condicionamiento funciona a favor del inversor nacional no institucional, con un patrimonio procedente de otros sectores, un "cliente tradicional al que adoran los bancos y a quien están ofreciendo con carácter preferente los inmuebles que se quedan", precisa un analista. La venta exitosa por parte de Caixa Catalunya entre sus clientes de los locales donde se ubican sus oficinas en toda España es un ejemplo de ello.
Una menor financiación -ahora, en el mejor de los casos, el banco presta hasta el 50% del valor del activo y con ratios de cobertura más exigentes- "implica que el volumen de la operación sea también menor", según Adolfo Ramírez, consejero director general de CB Richard Ellis, quien explica que es difícil ver operaciones superiores a los 60 millones de euros. "Lo normal es encontrarnos peticiones de producto entre 2 y 6 millones, u operaciones para importes de entre 20 y 40 millones".
Con este mercado de ajuste bajista, "el mercado vuelve a ser más pequeño y, en consecuencia, más local, y más cómodo para los inversores nacionales", precisa Ramírez. Pero todos coinciden en que es clave que suba la rentabilidad ofrecida por los vendedores, porque obtenerla mediante la subida de las rentas de alquileres va a estar condicionado por la crisis económica. José Luis Guillermo, socio de Knight Frank, augura un mayor ajuste de precios, "lo que hará que 2009 ofrezca grandes oportunidades en España y la vuelta del inversor internacional, si se aprovecha la importante corrección de precios y la búsqueda de contratos de larga duración e inquilinos de solvencia, para tener una rentabilidad garantizada durante la crisis".
Los grandes promotores no iniciaron pisos en diciembre (El País)
Pero Pérez fue aún más lejos al afirmar que ninguna de las empresas que representa, las más grandes del sector, empezó a construir una sola vivienda en diciembre del año pasado. Las promotoras del G-14 sólo iniciaron 135 pisos en el último trimestre de 2008. Pérez calcula que este desplome provocará 230.000 nuevos parados.
Al hablar de precios, el portavoz del lobby del ladrillo repitió lo que ya es el discurso habitual del sector: que la vivienda ya se ha ajustado, con un abaratamiento en torno al 20%, y que, por tanto, hay poco margen para más bajadas.
El juez convoca una vista sobre la suspensión de pagos de Nozar (El País)
El grupo inmobiliario Nozar se ha opuesto hoy a la petición presentada por uno de sus acreedores, la empresa Avalatransa, para que le declaren insolvente, lo que obligará al Juzgado de lo Mercantil número 2 de Madrid a convocar una vista en las próximas semanas para comprobar la solvencia de la empresa.
El juez da cinco días a Nozar para salvarse del concurso
Nozar sobrevaloró sus activos en 161 millones
Un portavoz del grupo de Luis Nozaleda ha informado hoy de que el escrito de oposición, que se presentó a última hora de la mañana en los juzgados mercantiles de Madrid, defiende que la empresa es solvente y capaz de afrontar sus deudas. Además, trata de dejar claro que no tiene ningún tipo de deuda con Avalatransa e intenta demostrar los supuestos actos delictivos en los que podrían estar implicados los responsables de esta compañía, un extremo que niegan en la empresa acreedora.
En un auto del 23 de enero, el juez Pedro María Gómez admitió a trámite la solicitud de concurso necesario de acreedores presentada por Avalatransa, que reclama el pago de 249.159 euros a Nozar, que cuenta con cerca de 2.000 millones de euros de deuda.
Tras el rechazo a admitir a trámite la primera solicitud de marzo de 2008, Avalatransa aseguró en noviembre que en los últimos meses habían ocurrido "hechos nuevos de una gravedad extrema" que constataban el impago generalizado de las deudas que acumula Nozar, como el hecho de que figuraran en los registros de morosos 115,26 millones de deudas reclamadas por entidades financieras y otros 828.460 euros por proveedores.
Según Avalatransa, la inmobiliaria presidida por Luis Nozaleda también había sido objeto de embargos, como el llevado a cabo por el Ayuntamiento de Pozuelo de Alarcón por el impago de una deuda de 37.356 euros.
Es la tercera vez en apenas un mes que la empresa que preside Luis Nozaleda está en apuros. Lo estuvo en diciembre, cuando renegoció 205 millones con Reyal Urbis, y también ayer, cuando trataba de aplazar una deuda de 135 millones con Colonial que tenía como garantía el complejo de esquí de Boí Taüll, en los Pirineos.
Málaga se escuda en la ley de estabilidad para recortar su acción en VPO (El País)
El Ayuntamiento de Málaga destinará este año a la promoción de vivienda protegida 66 millones de euros, un 46% menos que en 2008. El concejal de Vivienda, Diego Maldonado, explicó ayer que "La Ley de Estabilidad Presupuestaria impide al consistorio ampliar los límites de endeudamiento para hacer más vivienda protegida". Según Maldonado, las obligaciones crediticias que impone el plan de estabilidad económica aprobado en mayo impide que no se hayan podido incluir proyectos de 3.100 viviendas.
Según el Ayuntamiento, actualmente tiene en construcción 1.797 viviendas, y este año iniciará otras 1.822, mientras que tiene gestionado suelo para esas 3.100 más que no puede programar. De las viviendas que se van a iniciar, sólo 15 son realmente nuevos proyectos, pues las demás son actuaciones pendientes de ejercicios anteriores.
La antigua sede del Ayuntamiento acogerá un hotel de 40 habitaciones. Fuengirola (Málaga Hoy)
Hotel Casa Consistorial. Así se llamará el nuevo hotel de encanto que se ubicará en el edificio del antiguo Ayuntamiento de Fuengirola, según anunció ayer la alcaldesa de la localidad, Esperanza Oña. Acompañada por los responsables de la empresa Proyectos Empresariales Fuengiroleños SL, Francisco López y Luis Ballester, la regidora explicó que el nuevo destino turístico contará con una clientela diferente a la de ahora, en la que los visitantes podrán encontrar un confort "personalizado", óptimo también para quienes deseen conocer la localidad durante un fin de semana o para los que quieran organizar eventos puntuales.
En este sentido, Ballester subrayó que la filosofía de este proyecto se basa en un "ambiente familiar, cercano y singular", que a la vez sirve como complemento a la oferta turística actual de "sol y playa". Por otra parte, Oña destacó que gracias a esta iniciativa se conseguirá una amplia creación de empleo, ya que una veintena de personas podrán aspirar a un puesto de trabajo.
En cuanto a la estructura del nuevo establecimiento, cuya fachada se mantendrá como ahora para no olvidar la imagen que caracteriza al municipio, informaron de que contará con 40 habitaciones, así como una amplia zona para celebraciones dotada con equipamiento moderno. Además, gracias a la cafetería, el hotel estará abierto al resto de los ciudadanos. Asimismo, adelantaron que la empresa encargada del hotel plantea la creación de una escuela de hostelería dedicada a la enseñanza de Protocolo y atención al cliente, al objeto de ampliar las cualidades de los profesionales del sector. No obstante, ello dependerá de la Junta de Andalucía.
Para llevar a cabo la remodelación y la gestión del inmueble, la entidad invertirá unos 4,5 millones de euros en las obras de acondicionamiento, además de dar al Consistorio un canon mensual de 1.700 euros, de los que 700 se aportarán mediante contraprestación en especie. El plazo de la concesión es de 40 años, después del cual el edificio pasará de nuevo a manos del Ayuntamiento.
Con respecto a las obras, los responsables señalaron ayer que podrían comenzar en abril, siendo el plazo de ejecución de 18 a 20 meses. Ello implica que la finalización podría coincidir con los últimos meses de 2010. El edificio tiene una superficie construida de 1.719 metros cuadrados y consta de dos plantas y tres en las zonas rematadas por dos cuerpos de torreón. Sus puertas están abiertas desde el 15 de febrero de 1868.
Smassa tendrá en obras 15 parkings a lo largo de 2009, con más de 9.200 plazas (Málaga Hoy)
La política de aparcamientos se aúpa nuevamente como uno de los principales baluartes de la gestión del equipo de gobierno del PP. Una muestra de ello es la apuesta que nuevamente realiza por la construcción de edificios de estacionamiento en los barrios de la capital, labor a la que en el Presupuesto municipal de 2009 destina 46,7 millones de euros, cifra que se completará con la aportación de los socios privados en la Sociedad Municipal de Aparcamientos, con la que se redondeará una cuantía de 87 millones de euros, lo que supone casi 30 más que el pasado año. La línea ascendente contrasta con la brutal caída de hasta 50 millones del dinero destinado a la promoción de viviendas públicas.
La estrategia diseñada por los responsables de Smassa para esta anualidad detalla la puesta en marcha y construcción de un total de 9.258 plazas de parkings en estos doce meses, distribuidas en quince edificios. Esta cifra es incluso superior a las plazas que ya han sido habilitadas en la ciudad desde que en el año 2000 se pusiera en marcha el primer plan de aparcamientos, periodo en el que se ha dado forma a 31 instalaciones, con capacidad para 9.127 vehículos.
Cabe reseñar que el número de aparcamientos planificados para el presente ejercicio es inferior al incluido en el Plan Cuatrineal de Inversiones de Smassa del pasado presupuesto, en el que se concretaba el inicio de hasta 25 edificios. Pero no todas las partidas consignadas en las cuentas de este año son de nuevo cuño. De hecho, de las quince intervenciones planteadas hay al menos cuatro que ya aparecían en el documento de 2008, al tiempo que, según la información oficial recogida en la página web de la citada sociedad, hay ocho ya en fase de construcción o comercialización.
Otro detalle que se extrae del análisis de los compromisos actuales y pasados de esta empresa mixta, en la que el Ayuntamiento posee el 51%, es que hay una serie de promociones incluidas en las cuentas de 2008 que, de acuerdo con la web de Smassa, no están en ejecución y para las que no se reserva partida alguna este año. En esta situación se encuentran nueve instalaciones: Tabacalera (600 plazas), Francisco Pacheco (245), Selene (300), Torcal III (206), Luis F. Pallardo (200), Granja Suárez (129), Las Flores (230), Mangas Verdes (100) y Joaquín Quiles (315). Este periódico trató de recabar, sin éxito, información por parte de Smassa sobre la situación en la que se encuentran estas iniciativas.
El plan anual de inversiones de 2009 sitúa en la zona de Bailén-Miraflores las principales aportaciones, con 40,1 millones de euros, que permitirán ejecutar cuatro aparcamientos: Gamarra II (995), Clarines II (841), Avenida de Barcelona (640) y Parque del Norte (210). Tras este distrito, Smassa sitúa otras cuatro actuaciones en el Centro, valoradas en 22,3 millones: Mercado del Carmen (433), Manuel Gorría (273), La Victoria (550) y calle Carril, en el entorno de calle Mármoles (399). Otros tres se sitúan en Cruz de Humilladero, con 10,4 millones: Mortadelo (531), Portada Alta (352) y calle Edon (953); dos en Carretera de Cádiz, por 10,4 millones, con La Princesa (1.200) y Vista Franca (750), y uno en la zona este, por 3,8 millones, el de Pinos del Limonar (436). A ellos se suma el de Cerro Coronado, con 210 plazas. De entre las intervenciones previstas en el documento destaca la de La Victoria, para el que se reservan 9,5 millones de euros.
La Diputación reúne a alcaldes y empresarios para lograr que se rehabilite el Caminito del Rey (La Opinión)
IGNACIO A. CASTILLO. MÁLAGA El presidente de la Diputación de Málaga, Salvador Pendón, propició ayer un encuentro multidisciplinar en el que se dieron cita representantes de instituciones, empresas y asociaciones turísticas, deportivas y culturales de la provincia, con el objetivo iniciar la rehabilitación del Caminito del Rey, uno de los parajes más conocidos de la provincia. La reunión de ayer trató de sentar las bases para crear una plataforma para sensibilizar a los malagueños de la urgente necesidad de acometer esta actuación.
A la cita con el presidente acudieron alrededor de 40 representantes, entre ellos, el delegado de Turismo, Comercio y Deportes, Antonio Souvirón; los alcaldes de Álora y Ardales, José Sánchez y Juan Calderón, respectivamente; y representantes de la Asociación Provincial de la Prensa, de la Federación del Empresarios Guadalhorce, del Ateneo de Málaga, del Consorcio del Guadalteba o del Colegio de Ingenieros de Caminos, entre otros colectivos.
El presidente destacó del encuentro "la inmejorable disposición de todas las administraciones implicadas en la reforma de este bien patrimonial de extraordinario valor".
Los asistentes mostraron el convencimiento de la necesidad de restaurar el Caminito del Rey, "no sólo para uso del ciudadano, sino para incorporarlo a la oferta turística de la provincia". Del mismo modo, los responsables de los colectivos, además de sumarse a la propuesta del presidente, se comprometieron a buscar otros colectivos que se adhieran.
Salvador Pendón afirmó que "esta campaña de sensibilización no va a parar, llamando a la colaboración de todos los agentes económicos y sociales, hasta conseguir que el Caminito del Rey vuelva a ser un polo de atracción muy importante para la actividad turística de Málaga".
20 años de lucha. Tras muchos intentos y más de veinte años de lucha del propio Salvador Pendón, ahora sí parece que ha llegado la hora de comenzar la rehabilitación, "para lo que lógicamente es prioritario buscar la financiación", añadió.
Hace unos meses la Diputación de Málaga inició los trámites para lograr la reforma del paraje. Un total de 10 empresas se presentaron para redactar el proyecto de la recuperación, para lo que la institución provincial destinó un presupuesto de 300.000 euros. De las empresas presentadas, "cuatro son las preseleccionadas para redactar el proyecto", dijo Pendón.
La Junta gastará 14 millones de euros en proporcionar casas a los vecinos de Los Asperones (La Opinión)
El Ejecutivo se marca un plazo de cinco años para concluir el desmantelamiento. Tan sólo 50 de las 264 familias presenta las condiciones para poder trasladarse
MATUCHA GARCÍA. MÁLAGA No va a ser tarea fácil, pero la maquinaria está en marcha. La Junta de Andalucía se ha marcado el ambicioso plazo de cinco años, hasta 2014, para lograr el desmantelamiento del núcleo chabolista de Los Asperones. Muchos de los vecinos, tras más de 20 años de espera, se muestran ahora reticentes a abandonar sus hogares. No quieren pagar un alquiler ni abandonar la zona.El caso es que la Delegación de Vivienda y Ordenación del Territorio en Málaga prevé un desembolso de 14 millones de euros en alojamiento, tanto para la construcción de nuevas casas como para la adquisición de las que sean necesarias, según indicó ayer la delegada provincial, Josefa López.Se ha determinado que estos vecinos sean realojados en régimen de alquiler, integrados en otras barriadas o en la propia zona, según prefieran. Pero de las 965 personas censadas y pertenecientes a 264 familias, sólo de 40 a 50 familias presentarían hoy día las condiciones necesarias para su traslado (sociales, económicas, laborales y de formación). Con éstas se comenzará a trabajar de forma inmediata en las mejores opciones, dijo López.Por delante quedan más de 200 familias gitanas que no cuentan con los recursos, sobre todo económicos, para proceder a su integración social. El trabajo se antoja complejo, arduo y ha de ser constante. La Junta ha establecido tres grupos en función de su capacidad para su plena integración y acordar así las condiciones y los tiempos para que ´abandonen´ su barriada bien de forma inmediata o en un año (90 familias), en dos o tres años (80) y, por último, en cuatro o cinco años (cien familias).También se establecerá un seguimiento posterior. López indicó además que podría contemplarse incluso la posibilidad de realizar uno o dos edificios nuevos para estos vecinos, de forma que cuando vayan abandonando sus viviendas se proceda al derribo. Arreglo de la barriada. Previamente al comienzo del proyecto de rehabilitación, la Junta ejecutó un plan de choque (dos millones de euros) que consistió en la mejora del saneamiento, el acerado, el alumbrado, la limpieza, canalizaciones y una pasarela peatonal de conexión entre las fases. Ante las mejoras, continuó López, hay familias que no quieren abandonar la barriada. Un aspecto que habrá que trabajar.Sin duda el mayor problema a solventar es el del empleo. En este sentido, Vivienda le ha trasladado una propuesta a la Consejería de Empleo con una serie de cursos de formación para propiciar que estas personas consigan un trabajo. "También han de estar preparadas en otro sentido. No olvidemos que han de demostrar cosas como que son capaces de integrarse en una comunidad de propietarios", declara la delegada.Los vecinos. "A mí me gustaría una casa en otro barrio, pero hay que tener en cuenta que aquí la criatura que no tenga dinero ni trabajo puede sobrevivir. Aquí no pagamos la luz ni el agua", dice Antonio, de 20 años. Yolanda, residente de 31 años, dice por su parte que no quiere pagar un alquiler, mientras que Antonio, de 30 años, se muestra incrédulo ante la promesa de la Junta tras más de 20 años de espera. "Aquí se vive fatal. Está todo lleno de bichos. Hay ratas por todas partes", comenta. Otra vecina critica la falta de medios de transporte.Los Asperones se crea como barriada de transición para dar respuesta a las necesidades de alojamiento de distintos núcleos chabolistas. Data de 1987. En Málaga se han realizado experiencias previas de erradicación del chabolismo con 20 familias del Puente de los Morenos y 16 de la playa de la Misericordia.
Los ´parkings´ salvan la inversión en los barrios, que cae un 10% (La Opinión)
JAVIER GARCÍA RECIO. MÁLAGA Los más de 44 millones de euros que el Ayuntamiento va a destinar a la construcción de quince aparcamientos para residentes en distintas barriadas de la capital salvarán la partida de inversiones que el proyecto de presupuesto de 2009 del Ayuntamiento de Málaga destina a los diferentes distritos de la ciudad.
Los barrios han participado de la caída general que ha sufrido el capítulo de inversiones en las cuentas municipales y para este año verán reducida su partida con respecto al 2008 en una proporción de un diez por ciento. En concreto, si el año pasado los presupuestos municipales destinaban a los distritos unos 72 millones de euros, esa suma descenderá en 2009 hasta situarse en los 66,8 millones de euros, una rebaja que se sitúa en torno al 10%.
Esa cifra se debe, sobre todo, a los 44,5 millones destinados a la construcción de aparcamientos para residentes pues, de lo contrario, el capítulo inversor en los distritos quedaría en algo más de 22 millones de euros.
El desglose refleja que el dinero que los distritos manejarán directamente es de 5,8 millones de euros. El distrito de Carretera de Cádiz, el más poblado, se lleva la cantidad más alta: 792.261 euros; la más baja, Campanillas, con 499.215 euros. Los otros ocho distritos se reparten cantidades que rondan los 600.000 euros de media.
La Gerencia de Urbanismo es el departamento que más dinero destina a actuaciones en los barrios. De sus arcas saldrán en torno a diez millones de euros. Destacan los 4,5 millones de euros que ejecutarán el plan de conservación y pavimentación de calles o los 2,2 millones para las mejoras en obras de infraestructuras. Urbanismo también consigna 747.600 euros para las obras del mercado del Carmen o algo más de un millón para mejoras en parques.
Deportes. La otra gran área que aporta dinero a los distritos es la de Deportes. Se consignan cuatro millones de euros para los campos de fútbol de césped artificial de Churriana, Cruz de Humilladero y Puerto de la Torre. También habrá 400.000 euros para la remodelación de varias pistas deportivas al aire libre y 500.000 para las pistas deportivas de El Cónsul y la remodelación del polideportivo de Tiro de Pichón.
Este capítulo de inversiones se cierra con unos 810.000 euros para la eliminación de barreras arquitectónicas en las barriadas de Carretera de Cádiz y de Bailén-Miraflores; 1,2 millones para la instalación de semáforos y nuevas señalizaciones de tráfico; 21.000 euros para un equipamiento audiovisual en Churriana y 6.000 para equipamiento de la biblioteca de La Palma.
Esperanza Oña presenta el proyecto del ´hotel con encanto´ de Fuengirola (La Opinión)
Comienzan las obras de remodelación del puente de hierro sobre el río. Álora (SUR)
Se trata de uno de los 13 proyectos que Álora financiará con estos fondos, los cuales servirán para dar trabajo a 138 personas. Además, también han comenzado los arreglos de caminos rurales en las zonas de Las Cruces, El Hacho, Los Llanos, Laja Prieta, Camuña, Cañada Jiménez y Chaparral.
La restauración del puente de hierro se prolongará a lo largo de los próximos tres meses y correrá a cargo de la empresa Industrial Decorativa de Pinturas Bernabé y Miguel S. C. En la actuación trabajarán seis operarios, dos de los cuales provienen del desempleo.
Todos ellos se encargarán de la limpieza del puente con chorros de agua; la eliminación de maleza, barro y óxido; su cubrimiento con material de protección para la cubierta metálica; su pintado; y la instalación de siete farolas.
Una plataforma impulsará el arreglo del Caminito del Rey (SUR)
Crear una plataforma para impulsar la rehabilitación del Caminito del Rey y sensibilizar a la población sobre la urgente necesidad de este proyecto. Ese era el objetivo de la reunión que convocó ayer la Diputación de Málaga y que contó con la participación de representantes políticos, empresariales y culturales.
El presidente de la institución provincial, Salvador Pendón, destacó la «inmejorable disposición de todas las administraciones implicadas en la reforma de este bien patrimonial de extraordinario valor». Al encuentro acudieron cerca de 40 personas, entre ellas el delegado provincial de Comercio, Turismo y Deportes, Antonio Souvirón; el alcalde de Álora, José Sánchez Moreno; el alcalde de Ardales, Juan Calderón; y representantes de la Federación de Empresarios del Guadalhorce, el Ateneo de Málaga, el Consorcio del Guadalteba o el Colegio de Ingenieros de Caminos, entre otras organizaciones.
Todos los asistentes se mostraron convencidos de la necesidad de acometer cuanto antes la recuperación de la senda con la intención de incorporarla a la oferta turística de la provincia. Como se recordará, la pasarela peatonal del Caminito del Rey, situada en el Desfiladero de los Gaitanes (entre Álora y Ardales), permanece cerrada desde hace varios años debido a su pésimo estado de conservación. Salvador Pendón adelantó que ya han sido preseleccionadas cuatro de las diez empresas que se presentaron al concurso convocado por la Diputación para la redacción del proyecto de rehabilitación. Este estudio previo, valorado en 300.000 euros, servirá para diseñar todo el método de trabajo para la reforma del camino, de unos tres kilómetros de longitud y que fue inaugurado en 1921 por el rey Alfonso XIII.
En busca de los fondos
Una vez adjudicado, se abrirá un plazo de diez meses para que la empresa redacte el proyecto. La intención de la Diputación es negociar en este tiempo con las demás administraciones para obtener los fondos necesarios para las obras. En esta línea, el presidente del ente supramunicipal aseguró ayer que «lógicamente» la búsqueda de la financiación era algo «prioritario», aunque no desveló si se habrían producido ya algunas negociaciones.
Tampoco está claro la cuantía total de las obras y el plazo de las mismas, aunque probablemente pasarán al menos cinco años para que el Caminito del Rey vuelva a acoger viajeros.
El Centro de Atletismo está al 50 por ciento de su ejecución. Antequera (SUR)
Antequera se convertirá en pocos meses en una de las ciudades punteras de España en cuanto a la práctica del atletismo. La construcción del Centro de Tecnificación de este deporte dotará a la localidad de una instalación de última generación y pionera en Andalucía.
Así, según explicó ayer el concejal de Deportes en el Ayuntamiento de Antequera, Antonio García, «las obras marchan a un gran ritmo y estamos ya en torno al 50 por ciento de ejecución. Por lo que sabemos puede ser que, incluso, el final de la obra se adelante respecto al plazo fijado, lo que querría decir que el centro estaría concluido antes del mes de abril de 2010».
Actualmente, ya se han construido las gradas de y los pilares de la cubierta y queda pendiente la obra civil, es decir, la pista de atletismo, cubiertas, gimnasio o vestuarios. Esta infraestructura comenzó a construirse a finales del pasado verano y obtuvo la licencia de obras el 25 de julio de 2008.
García comentó que la Federación Andaluza de este deporte ya está estudiando celebrar en Antequera un Campeonato Nacional con motivo de la inauguración del centro.
Este complejo permitirá a Antequera contar en 2010 con la primera pista cubierta y fija de Andalucía y la tercera de España, después de la San Sebastián y Valencia. La UTE Sacyr-Tecysu está llevando a cabo las obras por valor de 8,5 millones de euros, lo que supuso una considerable rebaja sobre los 10,3 millones de euros por los que salió licitada la obra.
Por otra parte, tan sólo la pista costará 1,5 millones de euros ya que será de las más modernas que existen. Su sistema podrá convertirla en una superficie plana si fuera necesario, por lo que el Centro de Tecnificación de Atletismo costaría finalmente unos 10 millones.
El centro será financiado en un 70 por ciento por la Junta y en un 30 por el Ayuntamiento y tendrá capacidad para cerca de 5.000 personas, ya que dispondrá de un graderío fijo para 1.800 espectadores y de la posibilidad de poner gradas móviles para hasta 3.000 personas más.
Una vez esté contruida esta instalación, el Ayuntamiento solicitará una subvención para levantar un campo de fútbol de cesped natural anexa al pabellón, en el que se invertirá otro millón.
Urbanismo retoma la obtención de la Casa Bascán para uso público. Vélez-Málaga (SUR)
Marín ha señalado que los técnicos municipales van a llevar a cabo una valoración del inmueble con la idea de alcanzar un acuerdo con la propiedad. El edil ha señalado que la intención del equipos de gobierno (PSOE, IU y GIPMTM) es tratar de conseguir que el inmueble pase a ser patrimonio municipal.
Casa de la Cultura
La casa Bascán está situada en la calle Lope de Vega. Dispone de un patio central interior descubierto de doce columnas, alrededor del cual se encuentran las distintas habitaciones y estancias del edificio. Según Marín, en el supuesto de alcanzar un acuerdo con la propiedad el inmueble se podría destinar a Casa de la Cultura.
La obtención del edificio fue planteada en un primer momento por el único edil del GIPMTM en la oposición, José Luis Sánchez Toré mientras estuvo al frente de Urbanismo durante el mandato del socialista Antonio Souvirón.
Posteriormente, el PP retomó la idea, aunque en ninguno de los dos periodos se avanzó en la compra del inmueble.
El objetivo es mejorar el tráfico en el entorno de la plaza de la Constitución. Con esta finalidad, el área de Movilidad de la Policía Local ha decidido reordenar el tráfico en la zona dejando la la calle Sevilla en un sólo sentido de circulación en dirección plaza de la Constitución.
La modificación significara que los vehículos que quieran acceder a Paseo Nuevo no podrán hacerlo a través de esta vía urbana. En cambio, los vehículos que accedan a la plaza de la Constitución, a través de la calle Sevilla, podrán volver a esta vía por Pescadería Vieja y Portichuello hasta alcanzar la calle Carrera. De este modo, no tendrán que recorrer Las Tiendas, plaza de las Indias y el centro para regresar a calle Sevilla.
Según el Ayuntamiento, los cambios entrarán en vigor durante la Semana Blanca para no perjudicar en exceso la circulación habitual de la zona. Desde la Policía Local se ha pedido a los conductores que extremen la atención para evitar circular en dirección prohibida.
La asociación de viviendas irregulares pide que se suspendan los expedientes. Mijas (SUR)
El presidente de la Asociación para la Regularización de Viviendas (ARV) Juan Antonio Blanco ofreció ayer una rueda de prensa con el abogado del colectivo, Ricardo Santandreu en la que solicitaron al Ayuntamiento, una vez más, «la suspensión cautelar de todos los expedientes de demolición y multas tanto administrativas como coercitivas tal y como dice el informe jurista que hay que hacer», aclararon.
El colectivo ya dispone de la documento que se usará como hoja de ruta para la regularización de las construcciones aunque solicitaron la resolución de algunas dudas como sí tras el proceso de legalización no se va a abrir una nueva vía de sanciones administrativas. Por otro lado solicitan que se declare este problema como de interés social en un pleno, que facilitaría la posible legalización de las viviendas de personas en circunstancias especiales. «Se trata de una propuesta que también recoge el informe y que no se ha llevado a cabo».
Blanco criticó también un convenio realizado con la Junta de Andalucía, mediante el cual el municipio debería de contar con una oficina para la información o la inspección reglada de la construcción de las viviendas irregulares, «una acción que aún no ha visto la luz».
Por último se recalcó que se ha requerido la aprobación de un convenio, algo que el informe recomienda y a lo que el PSOE se ha negado sistemáticamente. «De igual forma ocurrió con la suspensión cautelar de los expedientes en proceso judicial» recordó Blanco.
La idea de crear una ruta o parque ecosubmarino en la localidad no parece gustar a todo el mundo. Prueba de ello es que desde el Partido Popular, la edil Carmen Márquez mostró públicamente el rechazo ante esta iniciativa «que se presentó a la administración autonómica sin consenso con la oposición, e incluso, sin haber realizado estudios de impacto medioambiental de ningún tipo».
Al respecto, Márquez manifestó las dudas que tiene el PP con respecto a la influencia que sobre esta zona marina única y singular en toda Europa -localizada en Calahonda- podrían tener actuaciones como las que «desde el equipo de gobierno se están barajando». Ante esta situación, Márquez solicitó «la urgente convocatoria del Consejo Local de Medio Ambiente para estudiar esta idea del alcalde y cualquier otra relacionada con este mismo aspecto».
Extracción de arena
Por otro lado, calificó de «nefasta» las labores de extracción de arena que se realizan en este lugar «para la regeneración de playas de localidades vecinas, tareas de las que se encarga a menudo la Junta de Andalucía», recalcó la concejala.
Por su parte, desde el grupo popular se hizo pública la propuesta del área de Medio Ambiente que, en sintonía con los estudios de la Universidad de Málaga y las agrupaciones ecologistas, pretende solicitar la ampliación del Lugar de Interés Comunitario (LIC) de la Unión Europea la zona protegida actualmente y que se extienda hasta las costas del faro de Calaburras.
A prisión un constructor por estafar el dinero de dos pisos (SUR)
En julio de 2001 la mujer suscribió un contrato con el acusado. Éste recibió a cuenta un total de 9.500.000 de las antiguas pesetas, cantidad que el acusado dispuso «en su propio beneficio», puesto que las viviendas no fueron construidas.
Los alumnos de una escuela taller rehabilitarán la Catedral durante dos años (SUR)
La concejala de Economía del Ayuntamiento de Málaga, Carolina España, acompañada de responsables del Servicio Andaluz de Empleo (SAE) y del Obispado de Málaga, inauguró ayer en la Catedral la VI Escuela Taller 'Antonio Ramos', que durante dos años realizará obras de rehabilitación y mejoras en la Catedral. Se trata de la sexta escuela taller que promueve en este templo el Ayuntamiento a través del Instituto Municipal para la Formación y el Empleo (IMFE) y cofinanciada por el SAE. El curso inaugurado comenzó su actividad el 1 de febrero y terminará dentro de dos años, en enero de 2011, según explicaron desde el Consistorio. Los trabajos abordarán el mantenimiento y conservación de la Catedral de Málaga, con intervención puntual sobre diversas patologías, como es el caso del coro, sillerías, bancos, obras lígneas, contenidos pictóricos o retablos.
La mitad de los pueblos trabajan para adaptar sus planes urbanísticos a la ley andaluza (SUR)
Un total de 42 localidades malagueñas, casi la mitad del total de la provincia, trabajan actualmente para adaptar sus planes urbanísticos a la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA), de las que 20 ya han mostrado su interés, 19 han comenzado los trabajos de redacción y tres se encuentran en exposición. La Consejería de Ordenación del Territorio ha informado favorablemente hasta el momento de 54 adaptaciones parciales a esta normativa en Andalucía, lo que supone reservar suelo para 49.214 inmuebles.
En total, estas 54 adaptaciones parciales permiten alcanzar la cifra de 138 municipios adaptados a la norma urbanística de Andalucía, y hasta la fecha 327 ayuntamientos andaluces tienen los trabajos de adaptación parcial a la LOUA en diferentes fases de tramitación, informó la Junta.
Por provincias, Jaén es la que posee en la actualidad un mayor número de localidades, unas 60, con sus trabajos de adaptación parcial en alguna de estas fases.