El preocupante estado de abandono del parque del Norte obliga a su rehabilitación (SUR)

Junta y Ayuntamiento acuerdan intervenir en los arroyos de las Cañas, Sastre, Aceitero y Cambrones

La situación del parque del Norte es insostenible. El abandono de esta zona verde, ubicada sobre el arroyo del Cuarto, junto al camino de Suárez y Nueva Málaga, es motivo de queja habitual de los vecinos de la zona. Jardines que no son tales, mobiliario destrozado y caminos inutilizados son el panorama al que se enfrentan los escasos residentes que se aventuran en este espacio.
Pero el panorama va a cambiar. Cuenca Mediterránea y el Ayuntamiento de la capital han acordado dar un nuevo impulso a las obras de acondicionamiento del recinto, que quedaron incompletas. La Junta destinará 300.000 euros para este fin, según expuso ayer el presidente de Cuenca Mediterránea, Antonio Rodríguez Leal, tras un encuentro con el Consistorio para abordar diversos proyectos conjuntos en el entorno de los arroyos de la capital.
El problema colea desde 2006, cuando se remodeló la zona norte del parque, para completar la actuación desarrollada dos años antes por el Ayuntamiento en el lateral sur. Entonces, se invirtieron 1,5 millones de euros para adecuar el cauce del arroyo del Cuarto, sobre el que se asienta, y para recuperar la vegetación y los elementos ornamentales y el mobiliario. Pero quedó inconcluso y el mantenimiento de los jardines también ha brillado por su ausencia desde entonces, según el testimonio de los vecinos.
Puerta de Málaga
Los planes conjuntos también se extienden a la barriada Puerta de Málaga, donde se acometerá el embovedado del cauce del arroyo de las Cañas. A su vez, se actuará sobre el arroyo del Sastre, en Ciudad Jardín, así como los de Aceitero y Cambrones, en Mangas Verdes.
Otra iniciativa beneficiará a la barriada de Campanillas, con diversas mejoras en el proyecto del parque lineal.

Empiezan a construir chalés en Gibralfaro en una parcela que el PGOU prevé como zona verde (SUR)

El Ayuntamiento anuncia que expropiará forzosamente la finca

La burocracia urbanística se ha sucedido en los últimos años a favor de los intereses de los propietarios de unos terrenos situados en la zona de la Cañada de los Ingleses, por lo que ayer empezaron a talar árboles para construir viviendas ante el estupor de los vecinos y de los responsables de la plataforma para la defensa del monte de Gibralfaro, al que pertenece la parcela. El presidente de este colectivo, Antonio Morillas, dio la voz de alarma y la Policía Local se personó en la zona, pero se encontró con la sorpresa de que los privados están amparados por el permiso del Ayuntamiento.
Y es que la promotora (Aifos) pidió la licencia para hacer chalés en el lugar en 1999, amparándose en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) del 97, que todavía está vigente y lo permite. No ha sido hasta la última aprobación del nuevo plan, el pasado mes de agosto, cuando el Consistorio ha calificado los terrenos como zona verde a obtener por expropiación para el proyecto de conversión de Gibralfaro en un parque urbano. Entre tanto, la empresa ha culminado el expediente y ha obtenido la licencia por silencio administrativo, según reconoció ayer la Gerencia de Urbanismo en un comunicado.
Eucaliptos
De ahí que la tala de árboles, eucaliptos y cipreses en su mayor parte, haya comenzado sin remedio. «Se puede acusar al Ayuntamiento de una falta de responsabilidad por haber dejado pasar el tiempo», afirmó Antonio Morillas. Urbanismo anunció que acudirá a la expropiación forzosa para parar la obra, pero legalmente aún no puede hacerlo. «Para entonces ya habrán talado todos los árboles y el daño será irreversible», denunció Morillas.

El muelle comercial del puerto ya tiene diseño definitivo (SUR)

Unas estructuras con pérgolas de madera cuadradas se repartirán por la zona para dar sombra a los viandantes Las obras, que ya están en marcha, acabarán en 2010


EL PROYECTO
Promotores: Unión de Iniciativas Marina de la Farola.
Número de locales: Setenta entre comercios y restaurantes.
Inversión: 55 millones de euros.
Fecha de apertura: Primer trimestre de 2010.
Equipo: Myramar Retail (gerencia del proyecto), 3.14GA (coordinación), L35 (arquitectura), Pereda 4 (ingeniería) y Cushman and Wakefield (comercializadora).

MÁS INFORMACIÓN: www.muelleuno.com Ni una estructura arbórea completamente de metal ni unas lenguas de madera y lonas que partan del nivel del paseo de la Farola. La futura zona comercial del muelle 1 ya tiene un diseño definitivo que combina las ideas barajadas hasta ahora y que han sido adelantadas por este periódico. Los promotores de la actuación, Unión de Iniciativas Marina de la Farola, han acordado la creación de una serie de pérgolas formadas por listones de madera que, a distintas alturas y posiciones, facilitarán la sombra necesaria para que los viandantes puedan transitar tanto en verano como en invierno por el muelle.
Las pérgolas se sostendrán por unas estructuras que tratarán de imitar las ramas de árboles. Bajo ellas, habrá jardineras y láminas de agua para procurar un ambiente de frescor en los meses estivales. Además, se plantarán buganvillas, galanes y jazmines, combinados con otras plantas y árboles, a lo largo de todo el paseo, según el diseño ultimado por el estudio de arquitectura L35.
Asimismo, sobre los escaparates se instalará una marquesina que prolongará el nivel del paseo de la Farola para ejercer como mirador -en la parte superior- y como cubierta protectora para los que paseen junto a los comercios.
La promotora del proyecto ha consensuado este diseño con la Autoridad Portuaria y ha iniciado los preparativos para que las obras de los locales comerciales puedan desarrollarse a lo largo de 2009, ya que cuentan con los permisos del Ayuntamiento. Actualmente, se baraja la apertura del muelle a los ciudadanos para el primer trimestre de 2010.
Aparcamientos
En total habrá 70 negocios entre tiendas de ropa, deportes náuticos, bares y restaurantes. Estos últimos serán más numerosos en la zona más próxima a La Farola, donde habrá un 'parking' de 155 plazas. El otro -bajo la esquina con el muelle del paseo de los Curas- se encuentra en pleno proceso de construcción para contar con tres sótanos que albergarán 875 plazas. Como ya informó este periódico (SUR 2/12/08), ha finalizado la construcción de los muros del perímetro de este aparcamiento.

Los constructores constituyen un grupo de expertos para buscar salidas a la crisis (El País)

La patronal sevillana de la construcción y la promoción inmobiliaria, Gaesco, los colegios oficiales de Arquitectos, Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Ingenieros Industriales, Aparejadores y Arquitectos Técnicos, además de los Administradores de Fincas y los Agentes de la Propiedad Inmobiliaria constituyeron ayer en Sevilla la mesa de la construcción con el objetivo de estudiar y proponer ideas y soluciones imaginativas para hacer frente a la crisis generalizada del sector.

Según los representantes de este foro, la idea nace tras el acuerdo de todas estas instituciones de "asumir su responsabilidad, y contribuir a encontrar soluciones desde la óptica de la experiencia y la cualificación profesional", que ayuden a la sociedad sevillana. "No pretende actuar de grupo de presión política e ideológica sino desde el plano profesional", agregó Miguel Rus, presidente de Gaesco, que durante los primeros seis meses presidirá también la mesa.

En la reunión de constitución, los integrantes de la mesa han elaborado una serie de propuestas de trabajo y un calendario de reuniones para realizar propuestas concretas a los poderes públicos. En total son nueve apartados que incluyen: la elaboración de nuevos modelos de vivienda, de acuerdo con las demandas de la sociedad sevillana y la necesidad de flexibilizar los criterios de construcción en el caso de las VPO. La propuesta de nuevas fórmulas para agilizar los trámites administrativos en la construcción de viviendas y en la planificación de suelos, que permitan abaratar los costes finales de las viviendas.

Un análisis de los diferentes aspectos que introduce la nueva Ley del Suelo y la Vivienda de Andalucía, así como del Plan municipal de la Vivienda y Suelo de Sevilla, y de la situación de los sistemas generales de abastecimiento y urbanización de Sevilla

Propuestas para la promoción de viviendas en alquiler, ayudas a la rehabilitación de inmuebles.

Asimismo, se ha encargado un estudio del Código Técnico de la Edificación, y las posibilidades de amortiguar su impacto en el precio de las viviendas. Igualmente, la concreción de los costes para el desarrollo de los suelos destinados a vivienda protegida.

Finalmente, se ha planteado un estudio para plantear propuestas de planificación y ejecución de infraestructuras para mejorar la accesibilidad y movilidad de la ciudad, así como del desarrollo de los sistemas generales previstos en los planes generales de Sevilla y su entorno.

El ladrillo fija las lindes de Marbella (El País)

La alcaldesa Ángeles Muñoz pacta unos nuevos límites con Benahavís y Ojén

El interés urbanístico está empujando a Marbella y a sus municipios limítrofes a ponerse de acuerdo sobre las lindes de cada población, que han sido objeto de disputa durante las últimas tres décadas. La alcaldesa marbellí, Ángeles Muñoz y su homólogo de Benahavís, Antonio Mena, ambos del PP, firmaron un documento por el que fijan la propiedad de varias zonas en litigio. En octubre, Marbella llegó a un pacto similar con Ojén.

El chalé de Julio Iglesias se queda en Ojén; la piscina y la finca, en Marbella
El arreglo con Benahavís contempla que Marbella recuperará el paraje del Real de la Quinta, junto a una de las zonas más exclusivas de la Costa del Sol. A cambio, Benahavís recibe el llamado pago de Gamonal, cercano a la salida de la autopista AP-7. Además, ambos municipios se reparten la urbanización Fuente del Espanto, en la que 14 propietarios recibían recibos del Impuesto de Bienes Inmuebles de ambos municipios. Con el nuevo acuerdo, Marbella se queda con 10 de las viviendas y Benahavís con las otras cuatro.

El cambio de las lindes tiene notables repercusiones urbanísticas. El paraje de Gamonal está calificado como no urbanizable en el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Marbella, actualmente en fase de exposición pública. El mero movimiento de los mojones y el paso de la finca al término de Benahavís, que deslindó su término en 1788, convertirá al paraje en urbanizable, con la consiguiente revalorización para sus propietarios. Fuentes municipales marbellíes, aseguraron que los cambios acordados entre ambos ayuntamientos no afectan en ningún caso a sus respectivos planes urbanísticos.

Las modificaciones se completan con el paso a manos de Benahavís de una zona en disputa en la ribera del río Guadaiza. Ángeles Muñoz llevará los cambios como asunto urgente al pleno extraordinario de Marbella del próximo jueves. En cualquier caso, el cambio de término municipal, al no alterar límites provinciales, deberá contar únicamente con la aprobación de la Junta de Andalucía y con informes favorables del Instituto Geográfico Nacional. Benahavís tiene en su término algunas de las urbanizaciones más lujosas de España, como La Zagaleta, y es el municipio malagueño con mayor renta per cápita.

La llegada de Jesús Gil en 1991 a la alcaldía de Marbella supuso el inicio de una serie de conflictos con sus municipios vecinos a cuenta de los mojones. Gil entendía que Ojén, Benahavís, Istán e incluso Mijas se habían apropiado de terrenos marbellíes. El fallecido regidor marcó nuevos límites, incluso poniendo cadenas en algunas fincas, pero no modificó la calificación de esos terrenos.

La disputa de límites más sonada fue con Ojén. Este municipio exigía la titularidad de la zona de la Mina, un suelo contemplado por la Junta de Andalucía como "área de oportunidad" industrial, y La Mairena, una zona residencial de gran desarrollo. En septiembre de 2007, Ángeles Muñoz comenzó a negociar con el regidor ojeneto, Antonio Gómez (independiente). El pasado octubre, ambos ayuntamientos acordaron repartirse equitativamente las fincas y poner fin al litigio. El acuerdo afecta a la propiedad de Julio Iglesias, cuya residencia se han disputado ambos municipios. Así, la vivienda del cantante tributará en Ojén mientras que la piscina y los terrenos anexos se quedan en suelo marbellí.

El expediente de deslinde establece que Ojén se queda con la mayor parte del suelo residencial, y cede dos terceras partes del suelo industrial en litigio a Marbella, que podrá utilizarlo para descargar su saturado suelo empresarial.

En el caso de Istán, este municipio, gobernado por IU, reclama para sí el paraje de Los Manchones, catalogado como no urbanizable.

La CEOE dice que Marruecos está dispuesto a financiar proyectos de inmobiliarias españolas (El Mundo)

El sector de la construcción ha crecido en Marruecos ha crecido un 20% en 2008
Empresas de otros sectores, como el automovilístico, también serían bien acogidas

El secretario general de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE), José Luis Lacasa, ha afirmado que las entidades financieras marroquíes "siguen financiando" proyectos españoles en el país y que "están dispuestos a seguir" haciéndolo, sobre todo, en el sector inmobiliario.
"Así nos lo han trasladado", ha afirmado Lacasa en declaraciones tras la cumbre anual del comité empresarial hispano-marroquí celebrada el 15 de diciembre en Madrid entre la patronal de empresarios españoles y su homóloga marroquí, CEGEM, que ha contado con la presencia de su presidente, Moulay Hafid El Alamy.
"De momento, Marruecos es sin duda una alternativa para las constructoras españolas", ha afirmado Lacasa, quien ha explicado que la "gran oportunidad" se debe al "déficit de viviendas" y al plan del Gobierno alahuí de construir 120.000 viviendas sociales al año. El sector de la construcción ha crecido un 20% durante 2008, con respecto a 2007.
La 'gran oportunidad' viene del 'déficit de viviendas' y a que planean hacer 120.000 viviendas sociales al año
Por su parte, El Alamy ha afirmado que "Marruecos no ha sido tocado por la crisis y sigue invirtiendo mucho, así que es una oportunidad para los empresarios españoles". Asimismo, ha destacado que el mercado marroquí "necesita un millón de viviendas" y ha considerado que "es el momento de aprovechar".
El presidente de la patronal marroquí e importante empresario en su país ha apostado por la colaboración de las empresas españolas en los "grandes proyectos de infraestructuras", en pleno desarrollo para la construcción de puertos, autopistas y ferrocarriles, entre otras. "Es un mercado potencial muy importante para España", ha afirmado. Lacasa ha destacado también la importancia de colaborar en el sector turístico, donde "podríamos hacer muchísimo más", así como en "nuevos sectores de oportunidad", como las energías renovables, saneamientos, ferrocarriles y logística.
Proponen que empresas de automóviles más afectadas 'se instalen en Marruecos' para 'bajar sus costes'
Marruecos acogerá a fabricantes de autos
En cuanto al sector del automóvil, el presidente español del comité, José Miguel Zaldo, ha apostado por que las empresas que no pueden competir "se instalen en Marruecos" para "bajar sus costes" y "preparase para la bajada de precios que tendrá lugar tras esta crisis feroz".
"El Gobierno marroquí nos ha ofrecido grandes zonas para convertirlas en parques industriales", ha confirmado Zaldo. Durante el encuentro, también se ha analizado el Estatuto Avanzado firmado entre Marruecos y la Unión Europea (UE) el pasado mes de octubre y liderado por la CEOE, que permite por primera vez a un país de fuera de la UE acceder a todas las instituciones europeas con presencia pero sin voto.
El Alamy se ha reunido con el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, y posteriormente con el Rey Juan Carlos en el Palacio de La Zarzuela. Las conclusiones del encuentro se leerán el 16 de diciembre en la reunión de alto nivel que mantendrán los gobiernos de los dos países. El encuentro ha contado con la intervención de los máximos responsables en el área económica de ambos países.

La consultora inmobiliaria King Sturge España anuncia concurso de acreedores y despidos (El Mundo)

El descenso de la actividad y la restricción de financiación, las principales causas

King Sturge España, consultora inmobiliaria filial del grupo británico del mismo nombre, prevé presentar esta semana concurso voluntario inmobiliario de acreedores, confirmaron en fuentes de la compañía. La firma, que emplea en España a unos 120 profesionales, presentará en paralelo un expediente de regulación de empleo (ERE), si bien aún se desconoce el número de empleados a los que afectará.

Las mismas fuentes señalaron al descenso de la actividad inmobiliaria y a la restricción de financiación como principales causas de la situación de la empresa. King Sturge ha visto agravados los problemas de acceso a la financiación por las dificultades manifestadas por sus clientes para abonar los pagarés con los que pagan gran parte de las operaciones en las que la firma intermedia.

Respecto a las condiciones del sector, la consultora indica que el número de operaciones ha descendido respecto a años anteriores, a pesar de que no opera en el negocio residencial y se centra en activos inmobiliarios de oficinas y usos industriales. Cuenta con oficinas en Barcelona, Reus (Tarragona), Valencia, Sevilla y Zaragoza, además de en Madrid.

Pese a la previsión de presentar el concurso King Sturge mantiene su actividad con total normalidad y continúa operando en transacciones inmobiliarias. Entre las últimas operaciones cerradas por la compañía destacan el arrendamiento de naves de GE Real Estate en el polígono Masía de Balò de Ribar-roja a Nacex, que instalará su centro de distribución en Valencia, o en la ubicación de tiendas en esta ciudad de Nespresso y juguetes Poly.

Los administradores de Martinsa piden anular la refinanciación de 4.100 millones de deuda (El Mundo)

La cantidad se debe al acuerdo de la inmobiliaria con sus bancos el pasado mes de mayo

Los administradores concursales de Martinsa-Fadesa han solicitado que se anule la refinanciación de 4.100 millones de deuda que la inmobiliaria acordó con sus bancos acreedores el pasado mes de mayo, apenas dos meses antes de que solicitara concurso de acreedores.

Los tres administradores han interpuesto ante el Juzgado de lo Mercantil de A Coruña una demanda de reintegración sobre esta operación "con el objetivo de eliminar las garantías constituidas al amparo de la misma".

Este contrato obligó a la inmobiliaria a constituir hipotecas sobre determinados activos de la empresa

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Martinsa-Fadesa firmó a comienzos del pasado mes de mayo con 45 entidades financieras la refinanciación de dicho importe de deuda, correspondiente al crédito que pidió el pasado año para abordar la compra y posterior fusión de Fadesa. Este contrato obligó a la inmobiliaria a constituir hipotecas sobre determinados activos de la empresa y derechos de prenda sobre filiales de la sociedad, como garantía adicional a las ya aportadas al crédito inicial, según informó entonces la compañía.

En el informe concursal sobre la situación de Martinsa, los administradores aseguran que esta operación es "fácilmente encuadrable" en el supuesto comprendido en el artículo 71.3 de la Ley Concursal. Este artículo dice que, una vez declarado el concurso, serán rescindibles los actos que supongan un perjuicio para la masa de activos realizados por la empresa dentro de los dos años anteriores al concurso, aunque no hubiere existido intención fraudulenta.

Uno de los casos de perjuicio patrimonial comprendidos en la ley es "la constitución de garantías reales a favor de obligaciones preexistentes o de las nuevas contraídas en sustitución de aquéllas".

Los bancos conocían la situación
Los administradores argumentan que las entidades que intervinieron eran plenas conocedoras de la situación

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En el caso de la refinanciación de Martinsa, los administradores concursales argumentan que las entidades que intervinieron en la operación de refinanciación eran, a priori, "plenas conocedoras de la situación de dificultad por la que atravesaba la concursada".

"Este extremo deberá sin duda ser tomado en consideración por la administración concursal para determinar sin con dicha refinanciación se hubiera podido producir un agravamiento de la insolvencia o bien esclarecer si la información de que disponían los miembros del sindicato de bancos era suficiente para conocer que con dicha refinanciación tampoco se evitaría el concurso".

No obstante, los administradores indican que todas las entidades con las que Martinsa firmó la refinanciación, a excepción de cuatro, han renunciado a las garantías constituidas en esta última refinanciación. La deuda objeto de la refinanciación que ahora se pide anual constituye el grueso de 7.005 millones de euros que soporta la inmobiliaria que ha protagonizado el mayor concurso de acreedores, según los últimos datos corregidos presentados por la administración concursal.

El alquiler se encarece dos puntos sobre el IPC (El Mundo)

El precio de los arrendamientos se incrementa un 0,4% en términos intermensuales
Melilla (+8,1%) y Cantabria (+6,3%), donde más sube; Ceuta (+2,5%), donde menos

El precio medio del alquiler de una vivienda subió un 4,3% en el mes de noviembre, según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE). Este dado es dos puntos más que el Índice de Precios de Consumo general, que bajó cuatro décimas durante noviembre y se situó en el 2,4% en tasa interanual.

Además, el precio de los alquileres aumentó un 0,4% en términos intermensuales durante el pasado mes, y en lo que va de año, el incremento acumulado alcanza el 4,1%, más de dos puntos por encima del IPC general, del 2%.

Por comunidades, el precio de los alquileres experimentó las mayores subidas en Melilla (+8,1%), Cantabria (+6,2%), Aragón (+6,2%), País Vasco (+5,1%), Comunidad de Madrid (+5%) Andalucía (+4,7%) y Murcia (+4,7%).

Más cerca del promedio nacional (+4,3%), se situaron Islas Baleares (+4,5%), Extremadura (+4,5%), Castilla-La Mancha (+4,2%), La Rioja (+4,1%), Asturias (+3,9%, Comunidad Valenciana (+3,9%), Castilla y León (+3,7%), Cataluña (+3,7%) y Canarias (+3,6%). Por el contrario, cerraron la lista Galicia (+3,3%), Navarra (+2,7%) y Ceuta (+2,5%).

Por otra parte, los precios de conservación de la vivienda se incrementaron un 4,2% en el último año, una décima por debajo de los alquileres. Además, esta rúbrica se incrementó un 0,1% en el mes de noviembre.

Las cuenta vivienda y la rehabilitación de casas, vías para ahorrar impuestos en 2009 (El Mundo)

Hacienda permite deducirse hasta el 15% con un límite de 9.015 euros en ambos casos
Estas dos opciones encarna los productos de inversión y ahorro más tradicionales

Se aproxima el final del año y se acaba el plazo para inyectar dinero a las cuentas ahorro vivienda o abrirse uno de estos depósitos. Una opción ideal para desgravarse unos 1.200 euros en la próxima Declaración de la Renta. En este sentido, el colectivo de Técnicos del Ministerio de Economía y Hacienda (Gestha) aconseja hacer aportaciones a planes de pensiones, abrir una cuenta ahorro vivienda o rehabilitar un inmueble antes de que concluya el año para ahorrar impuestos de cara a la Campaña de la Renta del próximo ejercicio.

Gestha indica que a estos productos de inversión y ahorro más tradicionales se suman otros probablemente menos conocidos, pero útiles también para reducir la factura fiscal. Afiliarse a un partido político, realizar donativos a entidades sin ánimo de lucro y abrir una cuenta ahorro empresas, otras opciones para llevar lo mejor posible, desde el punto de vista económico, el 2009.

Si el contribuyente está pensando en adquirir su primera casa, no debe olvidar estas importantes deducciones

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Este organismo recomienda que si el contribuyente está pensando en adquirir su primera casa, no olvide que abriendo una cuenta ahorro vivienda, Hacienda le permitirá deducirse hasta el 15% de las cantidades que deposite en la cuenta (18% en el País Vasco), con un límite de 9.015 euros anuales. Recientemente, el Gobierno ha aprobado una moratoria para la ejecución de estos depósitos que expira el 31 de diciembre de 2010. Los que tuvieran que comprar casa en 2009 y 2010 usando la cuenta vivienda podrán aplazar su adquisición, aunque no se podrán seguir desgravando.

Además, añade que si las circunstancias han obligado a cambiar de casa o a reformar la que ya se tiene, los contribuyentes se pueden desgravar las cantidades destinadas a tal fin. El límite de la base de deducción es para ambos casos de 9.015 euros anuales. En caso de reforma, deberán ser obras centradas en ampliación de superficie, estructuras, fachadas y cubiertas por un coste global que supere el 25% del precio de adquisición o del mercado en el momento de efectuarla.

El Supremo obliga al comprador de una casa de renta antigua a prorrogar el alquiler (El Mundo)

Resuelve la discrepancia de criterio existente entre las distintas Audiencias Provinciales
Afirma que las condiciones de resolución de contratos de renta antigua eran inverosímiles

El Pleno de la Sala Primera del Tribunal Supremo ha privado al comprador de una vivienda de renta antigua del "derecho de denegar la prórroga forzosa" del alquiler al inquilino, en caso de que el nuevo propietario la necesite para sí o para un familiar directo, si éste impugna judicialmente la compra venta de la vivienda, según ha informado el Alto Tribunal en un comunicado.

El Supremo establece así que quien compra un piso arrendado antes de 1985 por un precio superior de la renta anual del alquiler, "queda privado del derecho de denegar la prórroga forzosa por necesidad propia o de parientes si el inquilino impugna judicialmente la transmisión".

En 1985 se suprimió la prórroga forzosa del contrato de alquiler, pero no afectó a las viviendas con renta antigua

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Esta resolución sienta jurisprudencia y resuelve la discrepancia de criterio existente entre las distintas Audiencias Provinciales respecto a la resolución o no del contrato y el desahucio del inquilino en los contratos de alquiler anteriores al denominado 'Decreto Boyer' de 1985, que suprimió la prórroga forzosa del contrato, pero que no afectó a las viviendas con renta antigua.

El pleno de la Sala ha estimado el recurso de casación interpuesto contra la sentencia de 23 de marzo de 2001 dictada por la Audiencia Provincial de Barcelona y ha desestimado el recurso de casación presentado contra la sentencia dictada por la Audiencia Provincial de Madrid de 20 de junio de 2003.

La resolución de un contrato de renta antigua se realizaba hasta ahora siempre que el precio de venta no excedería del importe de la renta anual del alquiler, algo que actualmente resulta "totalmente inverosímil", según ha considerado el Supremo. La sentencia se hará pública tras su redacción por parte del tribunal.

La morosidad hipotecaria se triplica en un año (El Mundo)

Por primera vez en la historia, este porcentaje supera el 2% en las cajas de ahorros
La tasa de dudosidad en los préstamos para rehabilitación de casas repunta al 0,90%

La crisis y los impagos, dos elementos que suelen ir de la mano en época de 'vacas flacas'. En este sentido, pero sin llegar a los niveles de las 'subprime' de EEUU, la morosidad de los créditos hipotecarios concedidos a las familias españolas para adquirir una vivienda se situó en septiembre en el 1,826%. Una cifra tres veces superior a la de hace un año, cuando era del 0,636%, según datos publicados por la Asociación Hipotecaria Española.

Por entidades, destaca el incremento de la morosidad en las cajas de ahorros, que por primera vez supera el 2%, hasta el 2,19%. Porcentaje que también triplica los datos de septiembre de 2007, cuando era del 0,73%. Si se mira hacia el futuro, las previsiones son aún menos alentadoras, condicionadas, sobre todo, por el continuado aumento del desempleo.

En cuanto a los establecimientos financieros de créditos (EFC). la morosidad se situaba en septiembre en el 6,29%, dos puntos porcentuales por encima de la de septiembre de 2007. Todo ello a pesar de que España, al parecer, está al margen de la crisis 'subprime' ya que todas las entidades no han parado de presumir de su buena gestión a la hora de otorgar préstamos.

Por otra parte, la tasa de dudosidad en los préstamos para rehabilitación de vivienda también repuntó y pasó del 0,90% en septiembre de 2007 al 2,22% de este trimestre. Estas cifras están en consonancia con las también publicadas sobre los impagos a comercios, en niveles récord.

No menos negativa es la tasa de dudosidad del crédito al sector privado residente. Ésta se situó durante el tercer trimestre, desde julio a septiembre, de este año en el 2,917%, mucho más del triple que se registraba el 0,822% de septiembre de 2007.

De los 4.800 euros del Puerto de la Torre a los 250 de La Malagueta (Málaga Hoy)

La vivienda de alquiler más cara en la capital es un chalé de 500 metros cuadrados en Puerto de la Torre y la más barata es un estudio de 20 metros en La Malagueta




Imagen del chalé de Puerto de la Torre cuyo alquiler mensual cuesta 4.800 euros.

La vivienda de alquiler más cara de la capital malagueña no está en calle Larios ni en el Paseo de Sancha. Está en Puerto de la Torre. En esta barriada alquilan un chalé-torre, en calle Petronio, por 4.800 euros al mes. Eso sí, tiene cuatro habitaciones, 500 metros cuadrados, jardín, garaje privado y unas magníficas vistas, entre otras cosas, según se puede ver en el portal inmobiliario www.fotocasa.es sobre una oferta total de 1.198 viviendas en la capital.

El polo opuesto también es curioso ya que la vivienda de alquiler más barata -excluyendo habitaciones sueltas en pisos para compartir- está, según la oferta de este portal, en La Malagueta, una de las barriadas más caras de la capital. En esta zona, concretamente en la calle Pintor Casilari, ofrecen un estudio de 20 metros cuadrados por 250 euros al mes. Según el anuncio se encuentra en un bloque con una antigüedad de entre 20 y 30 años y está equipado con todo lo habitual en una casa, salvo la lavadora. En esta barriada, el siguiente estudio más barato ofrece un salto considerable de precio ya que su propietario pide 398 euros mensuales de renta por una vivienda de 22 metros cuadrados en la calle Salvador Rueda. En este caso, una de los aspectos que más valora el dueño del inmueble es que "no hay problemas de aparcamiento en la zona".

Este portal divide la oferta de la capital en 17 barriadas de las cuales el mayor número de pisos en alquiler están en Carretera de Cádiz. En esta área, lo más caro es un chalé-torre en calle Campanillas de 250 metros cuadrados y cuatro habitaciones por 1.550 euros mensuales, mientras que lo más económico es un estudio en la calle Currito de la Cruz de 30 metros cuadrados por 450 euros al mes. En Carlos Haya y Teatinos, la segunda zona con mayor volumen de oferta, el alquiler más caro, siempre según esta web, es un ático de 200 metros cuadrados y tres habitaciones en calle Franz Kafka por 1.200 euros al mes, siendo lo más asequible un estudio de 35 metros cuadrados por 360 euros mensuales.

Los precios de alquiler, de media, oscilan entre los 450 y los 900 euros. No obstante, si se quiere dar el lujo, por ejemplo, de vivir en la misma calle Larios tendrá que aflojarse el bolsillo. El más caro es un piso de seis habitaciones y 250 metros cuadrados. ¿Por cuánto? 3.875 euros al mes.

La excavación del túnel del Metro en Carretera de Cádiz estará lista a mitad de 2009 (Málaga Hoy)

Las máquinas excavan en su totalidad 1,5 kilómetros entre el Martín Carpena y Héroe Sostoa · La liberación de la superficie se producirá en el primer trimestre

La obra del Metro de Málaga en la zona de Carretera de Cádiz enfila su recta final. Con la vista puesta en los últimos meses del año 2010, plazo en el que la Junta de Andalucía espera poder poner en funcionamiento el suburbano en esta parte de la ciudad, de manera parcial, las máquinas de la concesionaria avanzan en la excavación del túnel que unirá los 3,7 kilómetros de distancia que se extienden entre el Martín Carpena y la calle Juan Pablo II, donde quedará situada la estación Héroe Sostoa. De acuerdo con las previsiones del ente Ferrocarriles Andaluces, dependiente de la Consejería de Obras Públicas, la ejecución del paso soterrado podría estar acabada a mediados del próximo año.

Una visita a los tajos abiertos por Metro Málaga en la línea 2 constata cómo la alarmante demora con la que inició su andadura el proyecto del ferrocarril urbano ha dado paso a una estampa de actividad permanente. A día de hoy, según la información aportada a este periódico por el director de la actuación, Enrique Urkijo, han sido excavados en su totalidad, es decir, incluyendo las dos fases de intervención (con una profundidad de unos 11 metros), 1,5 kilómetros, lo que supone algo menos de la mitad. Esta superficie resulta de la suma de los 900 metros del tramo 1, que discurre entre el Martín Carpena y la Glorieta de Molière; de los 295 metros del 5, entre La Paloma y Juan XXIII, y de 300 de los 570 metros del número 4, entre calle Frigiliana y la Avenida de la Paloma (aún incompleto).

A este desarrollo hay que agregar la evolución que se ha producido en la mayor parte de los tramos en la primera de las fases de excavación, que permite alcanzar una cota de alrededor de 5,5 metros bajo tierra. Esta etapa de la intervención ha sido realizada plenamente en los tramos 1, 3, 4 y 5, quedando pendientes unos 100 metros entre Molière y Los Guindos (460 metros), y otros 300 metros en la última parte del ramal (Juan XXIII-Juan Pablo II), el segmento más próximo al punto donde se construye la estación de Huelin.

Recorrer a pie todos y cada uno de estos tramos pone de relieve la envergadura de la obra más importante en la historia reciente de Málaga capital. El gigantismo de la misma se percibe desde el mismo instante en que se baja a pie hasta las mismas entrañas del primero de los túneles, el del Martín Carpena, en cuyo interior ya se puede imaginar el movimiento diario de los trenes y el ir y venir de los miles de usuarios que harán uso de ellos. La quietud reina ahora en este tramo, ya a punto para la instalación de las vías, de la catenaria y de las instalaciones eléctricas, mientras que el resto de los segmentos de Carretera de Cádiz es un hervidero de trabajo.

El escenario actual, no obstante, no llega a ocultar la realidad que pesa sobre una infraestructura que, de acuerdo con las previsiones iniciales de la Administración autonómica, ya debería estar en fase de pruebas, comprobando todos y cada uno de los detalles de una obra que tendría que inaugurarse el próximo mes de febrero. Un hito que se aplicó al doble ramal diseñado de inicio por la Junta, entre La Malagueta y Teatinos, de un lado (línea 1), y entre La Malagueta y Martín Carpena (línea 2), de otro, y que ha quedado destrozado por el devenir de los acontecimientos.

En estos momentos, restan por ejecutar en la zona de Carretera de Cádiz unos 40 bataches de pantallas, o lo que es lo mismo, de las paredes que darán forma al túnel. Diez de ellos se localizan en la Glorieta de Molière, donde la concesionaria trasladará el próximo jueves el actual paso del tráfico para poder avanzar en esta etapa de la obra, y otros 30 en la zona de Huelin. "La idea es que la empresa pueda terminar este parte del trabajo a mediados del próximo mes de febrero", admitió Urkijo. Ésta es, sin duda, la fase más atrasada de la línea 2, y de ella depende que se pueda culminar la construcción de la losa de hormigón que cubre el paso, que ya está al 94%, y concluir la excavación de lo que resta del túnel.

La Sierra de las Nieves tendrá una oficina técnica de urbanismo (La Opinión)

La Diputación y la Mancomunidad de Municipios Sierra de las Nieves firmaron ayer un convenio para la creación de una oficina técnica de urbanismo que asistirá a los nueve municipios de la zona. La oficina apoyará a los municipios de la Sierra de las Nieves en la gestión municipal, homogeneizando procedimientos y permitiendo un desarrollo urbanístico sostenible en Alozaina, El Burgo, Casarabonela, Guaro, Istán, Monda, Ojén, Tolox y Yunquera.
El presidente de la Diputación, Salvador Pendón, afirmó que "se trata de colaborar con los ayuntamientos pero no de intervenir ni de condicionar la política que tienen en marcha". El presidente de la Mancomunidad, Sebastián Rueda, añadió que la oficina servirá para ordenar el futuro de un territorio "con extraordinarios valores medio ambientales y para que los planes de ordenación urbanística consigan un territorio ordenado y armonioso".
La Diputación aportará el equipamiento hasta 31.500 euros y cubrirá un 50 por ciento de los gastos del personal técnico.

Marbella y Benahavís pactan sus lindes y se reparten catorce viviendas en litigio (La Opinión)

Catorce propietarios de viviendas en el límite entre Marbella y Benahavís dejarán de recibir el Impuesto sobre Bienes Inmuebles (IBI) por duplicado. La tierra de nadie, que era considerada de ambos, ya está repartida en virtud del acuerdo que ayer suscribieron sus ayuntamientos para pactar la delimitación de las lindes.
Cuatro inmuebles se quedan en Benahavís y diez, en Marbella, según aclaró ayer el alcalde del primer municipio, José Antonio Mena, tras el acuerdo que suscribió junto con la regidora marbellí, Ángeles Muñoz. De esta forma, se pretende acabar con el litigio que mantienen los propietarios de los inmuebles con los consistorios.
"Básicamente se respetan los límites establecidos por el Instituto Geográfico en 1874", indicó Mena, quien explicó que ninguna de las dos localidades pierde ni gana terreno, "sencillamente, se compensan" con los cambios introducidos especialmente en la urbanización del Real de la Quinta, en el área de Guadaiza y en la zona de la Fuente del Espanto.
El acuerdo se someterá a votación en Marbella en el pleno extraordinario del próximo jueves, según recordó Muñoz, que destacó la importancia de un pacto que ha sido fruto del "enorme" trabajo realizado tanto por los técnicos municipales de Benahavís como por los de Marbella.
El regidor benahavileño halagó a la alcaldesa marbellí y compañera de partido (PP) a la hora de referirse al consenso, que en sus palabras "ha sido muy fácil" de alcanzar por las facilidades posibilitadas por Muñoz y su equipo de gobierno.
La alcaldesa recordó que este acuerdo sobre los límites del término municipal se une a los ya firmados con Istán, Mijas y Ojén, y que significa una "estrecha" colaboración entre ayuntamientos.

Málaga tiene 36.800 alquileres en negro con un agujero fiscal de 65 millones de euros (La Opinión)

El colectivo Gestha, crítico con Hacienda, afirma que la provincia suma 5.400 millones de economía sumergida, un 20% del total de dinero negro andaluz

JOSÉ VICENTE RODRÍGUEZ. MÁLAGA El colectivo de Técnicos del Ministerio de Hacienda (Gestha) calculó ayer que hay actualmente en Málaga más de 36.800 arrendamientos que se escapan del control del fisco en la provincia de Málaga, lo que supone un agujero de 65,3 millones de euros anuales en rentas sumergidas. Málaga se situaría así como la tercera provincia andaluza con mayor volumen de alquileres no declarados y la segunda en rentas ocultas, según el informe realizado por este colectivo.
El informe, realizado a propósito de la puesta en marcha de la actualización de la Ley de Prevención del Fraude en 2009, revela que en Andalucía más de 184.500 alquileres son arrendamientos sumergidos que escapan anualmente del control de Hacienda. De esta forma, Gestha estima que el 73,6% de los arrendamientos localizados en Andalucía se realizan a espaldas del fisco, con pago en dinero negro.
Por otro lado, el estudio de Gestha muestra que la economía sumergida en Málaga, tanto por fraude fiscal como a la Seguridad Social, asciende a más de 5.400 millones de euros anuales, lo que representa casi un 19% de la bolsa de dinero negro en la comunidad andaluza. Según los técnicos, en Andalucía la cifra asciende a más de 29.000 millones de euros y en España a 208.000 millones, lo que supone el 23% del PIB (un total de 208.000 millones de euros).
Este porcentaje, según Gestha está diez puntos por encima de los países del entorno europeo, excluidos los países del Este y de reciente incorporación a la UE, según estudios del Instituto de Estudios Fiscales (IEF), el Banco de España, el Consejo Económico y Social (CES), el Banco Mundial y la propia Unión Europea.
Los Técnicos de Hacienda estiman que con un plan eficaz de lucha contra el fraude, la Agencia Tributaria podría reducir en esos diez puntos porcentuales las bolsas de fraude en España, y hacerlo converger con la Unión Europea-15 hasta el 13% del PIB, lo que significaría aflorar 90.000 millones de euros y recaudar -vía impuestos- casi 21.000 millones de euros adicionales que permitirían incrementar el presupuesto relacionado con gasto social y otras necesidades.

Coches de lujo. Gestha asegura en su informe que una de las principales bolsas de fraude existentes está relacionada directamente con la compra-venta protagonizada por empresas constructoras e inmobiliarias. En la actualidad, sólo la evasión fiscal en el sector inmobiliario representa 8.600 millones de euros anuales en España, de los cuales 1.392 millones -el 16%- se localizan en Andalucía.
Otro de los focos de fraude se encuentra en las pequeñas empresas, ya que el 96,7% de las compañías asentadas en Andalucía que facturan entre 1,8 y 6 millones de euros -más de 8.000 sociedades- escapan al plan de lucha contra el fraude. En la mayoría de los casos, sus cuentas anuales no tienen obligación de ser auditadas, al facturar menos de 4,7 millones de euros, contar con menos de 50 trabajadores o un activo inferior a los 2,3 millones de euros.
La adquisición de vehículos de lujo en 2007 también se considera una "válvula de escape" para dar salida al dinero negro. Las ventas de vehículos de alta gama de más de 60.000 euros aumentaron en Málaga un 50,5% en 2007, mientras que las matriculaciones de turismos y 4x4 registraron, "paradójicamente", un comportamiento bajista con una caída del 1,5%.

Salyt descarta el traslado y continuará donde está (La Opinión)

La empresa se compromete a mantener los 20 empleos actuales y el Ayuntamiento invertirá en la Granja de Suárez

MIGUEL FERRARY. MÁLAGA La fábrica de Salyt se queda donde está. No habrá traslado, como se ha planteado tanto durante los últimos años y aprovechando un cambio de la calificación de la parcela. La mesa que agrupa al Ayuntamiento, empresa y trabajadores de la fábrica se reunió ayer para llegar a la conclusión de que no se dan las condiciones para plantear el traslado. El acuerdo establece que la parcela se mantendrá para uso industrial en la revisión del PGOU en marcha y desecha la construcción de un centro comercial.
El acuerdo alcanzado por unanimidad establece tres puntos principales a cumplir y que tienen como primer elemento que Salyt mantenga su actividad industrial en su actual ubicación, junto a la Granja de Suárez, y aparcando un posible traslado a una zona industrial. El cambio de ubicación iba condicionado con una recalificación del terreno, algo que no se hará al no haber una acuerdo cerrado sobre las condiciones.
El compromiso establece además que la empresa asegure mantener los 20 empleos actuales. En esta línea, la entidad municipal Promálaga apoyará a la fábrica para que continúe con su actual actividad productiva.
Al mismo tiempo, el Ayuntamiento buscará una salida laboral a los 16 trabajadores que perdieron su puesto de trabajo hace unos meses. Para ello, el Consistorio actuará a través del Instituto Municipal para la Formación y el Empleo (IMFE) y acudirá también al Servicio Andaluz del Empleo (SAE) de la Junta de Andalucía.
El último punto señala que Urbanismo asumirá un plan de inversiones en el vecino barrio de la Granja de Suárez, como una compensación por la presencia de esta actividad industrial y recogiendo las principales reivindicaciones vecinales. Las actuaciones se centrarán en la dotación de aparcamiento, equipamientos sociales y arreglo de calles, entre otros proyectos.
El concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, recalcó que este acuerdo se ha alcanzado por unanimidad, con el apoyo no sólo de la empresa y los trabajadores, sino también de los tres grupos municipales. Manuel Díaz insistió además en el compromiso municipal con las inversiones en la Granja de Suárez.
El grupo de IU también se mostró muy satisfecho por el acuerdo alcanzado, aunque puntualizó que no se debe cerrar la puerta a un traslado futuro de la fábrica de Salyt "si se dan las condiciones objetivas para que se produzcan, manteniendo los empleos y destinando el suelo para uso ciudadano". IU también afirmó la importancia de que la solución incluye que se mantenga el empleo en la fábrica de ladrillos y el compromiso de recolocar a los despedidos.

El pleno aprobará obras por 15 millones para crear empleo (La Opinión)

El Ayuntamiento llevará a la sesión del jueves día 18 las actuaciones incluidas en las ayudas de la Junta. El PP espera consensuar las partidas con la oposición

MIGUEL FERRARY. MÁLAGA La ciudad decidirá el próximo jueves dónde invertirá los 15 millones de euros concedidos por la Junta de Andalucía para financiar pequeños proyectos municipales con el objetivo de crear empleo y combatir así la crisis. No es mucho dinero ni va a solucionar los problemas de Málaga, pero al menos servirá para animar el alicaído panorama laboral en la ciudad.
Ante la premura de los plazos establecidos por la Administración autonómica, que antes de final de año debe tener la lista de actuaciones a financiar, el equipo de gobierno presentará el jueves el listado de propuestas. Sin embargo, y pese a la cercanía de la fecha, fuentes municipales aseguran que todavía no se ha cerrado el documento definitivo de proyectos. Todo queda pendiente de la reunión que el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, ha ofrecido a la oposición "para mejorar las propuestas" siempre y cuando se cumplan con los requisitos exigidos por la Junta "y supongan una mejora sustancial" sobre los defendidos por el equipo de gobierno. Estas condiciones suponen, en la práctica, una barrera poco clara de cara a modificar las actuaciones que el equipo de gobierno quiere incluir.
Las mejoras en los polígonos, la construcción de infraestructuras sociales como centros sociales y los planes de formación son algunas de las actuaciones que el Ayuntamiento quiere poner en marcha con este dinero, que complementará los 100 millones de euros que recibirá de un plan similar puesto en marcha por el Gobierno y para el que también se está elaborando el listado de inversiones, que debe estar presentado antes del 24 de enero.
Sobre la aportación de 15 millones de euros por parte del Gobierno andaluz, De la Torre lamentó que sea una cantidad muy exigua respecto a la realidad económica de la ciudad, ya que consideró que "es una desconsideración" hacia la ciudad, al asignar un 5% del total previsto para este plan "cuando el peso de la población malagueña es del 7% de la andaluza". Además, indicó que la asignación de fondos "no tiene en cuenta la incidencia del paro real en las políticas que hay en arbitrar en la lucha contra el desempleo".
Inversiones. Aprovechando la cercanía del pleno municipal para decidir la inversión de los 15 millones de euros, el Ayuntamiento de Málaga ha hecho balance de la ejecución del presupuesto municipal de este año, del que calcula que se han impulsado actuaciones por valor de más de 380 millones de euros en lo que va de año, según los datos aportados por la sección de Presupuestos del Área de Economía.
Dentro de este importe, 187 millones de euros se corresponden con inversiones ya terminadas, mientras que el resto todavía se encuentran en pleno proceso de ejecución.
Del total de millones adjudicados, más de 23 fueron contratados por las áreas municipales, principalmente Medio Ambiente, Movilidad, Accesibilidad Universal, Playas, Servicios Operativos y Distritos Municipales, entre otras.
La Gerencia Municipal de Urbanismo y el Instituto Municipal de la Vivienda (IMV) son los organismos más inversores, como suele ser habitual en los presupuestos municipales. En lo que llevamos de año, Urbanismo ha impulsado obras por valor de 178 millones de euros, mientras que el IMV lo ha hecho por 166 millones de euros para inversiones en promociones de vivienda protegida hasta el 30 de noviembre.
En lo que respecta al presupuesto total para 2008, se ha ejecutado ya un 83% por parte del Ayuntamiento, incluyendo las partidas en ejecución y terminadas.
El gasto usado en el caso de Urbanismo alcanza el 71,94%, seguido por el IMV, con un 66,25%; la Fundación Deportiva Municipal, con un 64,8%; el IMFE con un 67,16%, y la Fundación Picasso, con un 80,57%.

Smassa construye 5 nuevos ´parkings´ para residentes (La Opinión)

Comercializa otros cuatro, cuyas obras se iniciarán en 2009. Ofrece 4.641 plazas, de las que todavía 2.338 están libres

M. FERRARY. MÁLAGA La construcción de aparcamientos en los barrios para su venta a los vecinos ha dado muchos frutos a la Sociedad Municipal de Aparcamientos y Servicios (Smassa), que ha completado dos planes para inaugurar 40 infraestructuras en poco más de una década. Sin embargo, a lo largo de este año ya se ha empezado a concretar el tercer plan, que cuenta en la actualidad con nueve proyectos en marcha, de los cuales cinco son ´parkings´ que están en plena construcción.
Este plan permitirá ampliar la planta de estacionamientos en la ciudad con 4.641 plazas nuevas disponibles para los vecinos de Málaga. Muchas de ellas ya se han vendido a los residentes de la zona, aunque todavía se contabilizan unas 2.338 plazas libres. La mayoría de éstas se encuentran en los cuatro aparcamientos que están ahora mismo en pleno proceso de comercialización, como son: Portada Alta, Olletas, San Ignacio (El Palo) y avenida de Barcelona.
Portada Alta y avenida de Barcelona son los que ofrecen un mayor número disponible, al encontrarse en sus primeras fases de venta, con 407 y 498 plazas libres de forma respectiva. En el caso de Olletas, quedan 132 de las 273 plazas previstas en este proyecto, mientras que del parking bajo el campo de San Ignacio resta por vender 84 de las 311 plazas.
Más avanzado es el estado de cinco de estas infraestructuras, que están en plena obra de construcción. Este es el caso de Gamarra, Nuestra Señora de los Clarines, Mortadelo, Pinos del Limonar y Carmen (Perchel). En total suponen unas 3.152 plazas que se irán entregando a lo largo de 2009 y primer semestre de 2010. No obstante, Smassa todavía tiene sin comprometer 1.217 de estos estacionamientos.
Lista de espera. Los 40 aparcamientos para residentes que hay construidos también tienen su propia lista de espera de vecinos que esperan la oportunidad de una renuncia para adquirir una plaza cerca de sus viviendas. La empresa municipal de aparcamientos contabiliza 1.271 personas apuntadas a 33 ´parkings´ distintos, ya que cuatro de ellos no tienen más demanda y tres ofrecen plazas libres, como Puerta Blanca, El Torcal y Santa Cristina.
La mayor demanda se concentra en la calle Salitre, donde hay una lista de espera de 158 personas, ya que es una zona muy poblada con una notable carencia de plazas. Le sigue el primero de Nuestra Señora de los Clarines, con 137 apuntados y que tendrán su solución en el segundo parking ya en obras. Además, hay 103 demandantes en espera en la plaza de Bailén.

La falta de plazas deja a 1.882 personas sin abono de parking (La Opinión)

Seis de los diez aparcamientos de rotación de la ciudad tienen una bolsa de demandantes de estacionamiento que esperan una renuncia para conseguir plaza. Camas y Alcazaba son los que tienen más peticiones en espera, en especial para el horario nocturno y por la mañana

MIGUEL FERRARY. MÁLAGA Unos 1.882 malagueños están en lista de espera para conseguir un abono de la Sociedad Municipal de Aparcamientos y Servicios (Smassa), en especial en horario de mañana, que es donde existe una mayor demanda para dejar el vehículo en el Centro y algunas zonas aledañas. Estas peticiones se producen pese a que están disponibles 4.631 plazas de rotación en la ciudad, sin embargo, no son suficiente para atender la afluencia de coches a determinadas horas.
El segmento de la mañana es el que despierta más interés para los malagueños, con 803 personas en la lista de espera de las 1.882 que se contabilizan entre todas estas infraestructuras de la ciudad. Este abono tiene una duración de ocho horas, entre las 7.00 y las 15.00 horas, que es el margen habitual de los trabajos matutinos, como ocurre con los funcionarios.
La demanda que queda insatisfecha se concentra en seis de los diez aparcamientos de rotación de la ciudad, cada uno de los cuales tiene su propia lista de espera.
Los más demandados son, con notable diferencia respecto al resto, los aparcamientos de la calle Camas y la Alcazaba. El primero de ellos cuenta con peticiones sin atender en los cinco tramos horarios que ofrece, ya que su ubicación en la entrada al Centro lo hace muy apetecible. Tanto que 718 personas engrosan esta lista de espera, pese a disponer de sólo 458 plazas en rotación. La mayoría de los aspirantes (unos 250) buscan plaza en horario de mañana. El resto se reparte entre los que buscan un abono de mañana y tarde (208 peticiones), de 24 horas (180), nocturnos (47) o sólo por la tarde (33).
El aparcamiento de la Alcazaba también concentra un notable interés con 575 personas apuntadas a su lista de espera, casi una por cada plaza disponible en este edificio. Aquí, curiosamente, hay una mayor demanda de abonos nocturnos, unos 224, debido a que tiene un mayor porcentaje de vecinos en su radio de acción, así como personas que trabajan en la ´movida´ nocturna. Los trabajadores del Centro en lista de espera, que buscan sólo el horario de mañana, son 167; además de otras 99 personas que quieren un abono de 24 horas y 85 de mañana y tarde.
Llama mucho la atención la distribución horaria de las peticiones, que explican mucho del tipo de cliente potencial. El aparcamiento de la avenida de Andalucía, con 621 plazas, es un buen ejemplo. La cercanía de varias sedes administrativas explica que haya 220 personas en lista de espera para optar a un abono de 8 horas por la mañana. Los demás tramos apenas tienen demanda.
El resto de los aparcamientos con lista de espera son Tejón y Rodríguez con 163 personas apuntadas, San Juan con 115 y Carlos Haya con 86.
Disponibles. Hay cuatro infraestructuras que disponen de plazas libres para su alquiler. Es el caso del parking situado en la calle Cervantes en casi todos sus abonos; del Central (bajo la plaza de la Marina) en horario nocturno; El Palo, excepto por la mañana; y el flamante de la calle Salitre, con una amplia oferta de abonos libres.
El plazo de permanencia en una lista de espera puede variar mucho, en función de la coincidencia de la marcha de antiguos abonados, aunque no es raro que supere el año antes de conseguir el alquiler de una plaza.

Un acuerdo con Benahavís sobre las lindes clarifica la situación de 14 viviendas. Marbella (SUR)

En los últimos años, los vecinos de la urbanización La Fuente del Espanto han estado a medio camino entre Marbella y Benahavís. A los propietarios de 14 viviendas de esta popular barriada, les ha estado llegando por duplicado el recibo del Impuesto de Bienes Inmuebles (IBI). Uno girado por el Ayuntamiento de Marbella y el otro expedido por el municipio vecino, al considerar cada administración que el terreno donde se alzan estas casas estaba dentro de su término municipal. La situación tan rocambolesca llevó incluso a algunos de los afectados a litigar contra los dos consistorios en liza. Desde ayer, estos vecinos pueden respirar tranquilos, ya que ambos municipios han alcanzado un acuerdo definitivo sobre lindes que clarifica la situación de sus viviendas. A la hora de poner los mojones, se ha respetado el planeamiento aprobado definitivamente por la Junta en la zona.
Reparto
Así, con la nueva delimitación, Benahavís sumará una pequeña superficie de terreno donde se levantan tres de estas casas hasta alcanzar las cuatro; mientras que el municipio marbellí se queda con diez. La propuesta de deslinde definitivo se llevará al pleno extraordinario del jueves para su aprobación. El convenio recoge cambios puntuales en El Real de La Quinta, que queda en Marbella, y en Fuente del Espanto y parte de Guadaiza donde Benahavís gana terreno.

La Sierra de las Nieves tendrá una oficina común de urbanismo (SUR)

Los nueve pueblos compartirán medios técnicos y humanos

La Sierra de las Nieves contará con una oficina técnica que dotará a los ayuntamientos de las herramientas necesarias para desarrollar sus políticas urbanísticas. Ayer mismo firmaron el convenio para su creación el presidente de la Diputación, Salvador Pendón, y Sebastián Rueda, presidente de la Mancomunidad de Municipios de la comarca, que agrupa a los pueblos de Guaro, Alozaina, Yunquera, Tolox, Monda, El Burgo, Casarabonela, Istán y Ojén.
Mediante este acuerdo, la Diputación se compromete a aportar un máximo de 31.500 euros para poner en marcha la oficina, así como sufragar el 50 por ciento de los gastos de la plantilla, que, en principio, estará formada por dos arquitectos, dos aparejadores y dos delineantes.
Pendón aseguró que la iniciativa servirá para dotar de medios a los ayuntamientos, pero sin solapar sus competencias urbanísticas. No obstante, Rueda sí recalcó la importancia de una ordenación común de los pueblos y de apostar por una tipología de urbanismo similar. El servicio, que podría ponerse en marcha a principios de año, se ubicará en Guaro hasta que se termine la sede de la Mancomunidad que se construye en Tolox.

Casi 37.000 malagueños ocultan al fisco que alquilan una vivienda (SUR)

Técnicos de Hacienda revelan que hay unas rentas sumergidas de 65 millones La provincia, a la cabeza en coches de lujo

Los técnicos del Ministerio de Hacienda (Gestha) estiman que existen 36.800 arrendamientos que se escapan del control de Hacienda en Málaga lo que supone unas rentas sumergidas de 65,3 millones de euros anuales. Según indicó Gestha en una nota, este estudio, que cobra relevancia ante la puesta en marcha de la actualización de la Ley de Prevención del Fraude en 2009, revela que en Andalucía más de 184.000 alquileres son arrendamientos sumergidos que escapan anualmente del control del Fisco, lo que supone que «el 73,6% de los arrendamientos localizados actualmente en la comunidad autónoma están ocultos».
Por provincias, Sevilla es la provincia andaluza con mayor volumen de alquileres no declarados y con mayor volumen por 'rentas ocultas', con 44.287 arrendamientos por valor de 78,4 millones. La sigue Cádiz, con 38.838 arrendamientos y 69 millones de euros en rentas ocultas anuales.
Por otro lado, el estudio muestra que la economía sumergida en Málaga, tanto por fraude fiscal como a la Seguridad Social, asciende a más de 5.478 millones de euros anuales, lo que representa casi un 19% de la bolsa de dinero negro existente en Andalucía. De esta forma, Málaga se sitúa como la segunda provincia andaluza con mayor volumen de economía sumergida por detrás de Sevilla.
El informe de Gestha asegura que una de las principales bolsas de fraude existentes en la economía andaluza está relacionada directamente con las operaciones de compra-venta protagonizadas por empresas constructoras e inmobiliarias. En la actualidad, sólo la evasión fiscal en el sector inmobiliario representa 8.600 millones de euros anuales en España, de los cuales 1.392 millones, el 16%, se localizan en Andalucía.
Vehículos de lujo
Por otro lado, los técnicos consideran que la adquisición de vehículos de lujo constituyeron en 2007 una «válvula de escape para dar salida al dinero negro procedente de la economía sumergida». Las ventas de vehículos de alta gama de más de 60.000 euros aumentaron en Andalucía un 54,6% en 2007, y en Málaga, un 50,5%.
En términos absolutos, Málaga es la primera provincia de Andalucía en matriculaciones de vehículos de lujo -700- durante el año 2007. Por detrás están Sevilla, con 498; Cádiz, con 261 y Almería, con 249 matriculaciones de vehículos de más de 60.000 euros. Les siguen Granada, con 189; Córdoba, con 151; Jaén, con 102 y, finalmente, Huelva con 85.

El barrio tecnológico proyectado en el centro sigue estancado tras tres años (Málaga Hoy)

La Junta, que impulsó la iniciativa, sigue sin aprobar el plan de actuación que se encargó a Salvador Moreno Peralta · La intervención pretendía extender la filosofía del PTA al casco antiguo de la ciudad

La aspiración de Málaga de organizar una exposición internacional dedicada a la tecnología, puesta sobre la mesa por el alcalde de la ciudad, Francisco de la Torre, en el último Debate sobre el Estado de la Ciudad, nace, de inicio, coja. Aunque la capital saca pecho por el buen rendimiento del Parque Tecnológico de Andalucía (PTA) y presume de reunir cada cierto tiempo a los máximos representantes de algunas de las principales multinacionales del sector, en el marco del Club Málaga Valley, sigue sin ser capaz de sacar adelante una de las actuaciones más ilusionantes y prometedoras de los últimos años: el barrio tecnológico en el centro histórico.

La iniciativa forma parte del convenio que la Junta de Andalucía y el Ayuntamiento de Málaga suscribieron en agosto de 2005, y con el que ambas administraciones pretendían desarrollar un ambicioso plan de regeneración de los arrabales del casco antiguo de Málaga. La envergadura de la iniciativa, encabezada por la Consejería de Obras Públicas, era tal que existía el compromiso de invertir en torno a 100 millones de euros. Pero más de tres años después, la iniciativa sigue estando marcada por la incógnita, puesto que nada se sabe del momento en que se dará inicio a las intervenciones planteadas.

El dinero que anunció la entonces consejera de Obras Públicas, Concepción Gutiérrez, debía servir para hacer realidad el programa de actuación diseñado por el arquitecto Salvador Moreno Peralta, al que se encargó la tarea y en el que se incluía la construcción de unas 300 tecnocasas, viviendas a precio asequible destinadas al alquiler de jóvenes profesionales, que concentrarían en un mismo espacio el lugar de residencia y de trabajo, así como un importante número de equipamientos sociales y culturales que potenciaría el uso público de este espacio geográfico.

Pero de los deseos originales sólo queda silencio. A fecha de hoy, la Administración autonómica sigue sin dar un paso definitivo que haga creíble el comienzo de este proyecto. La situación es tal que, según fuentes cercanas a la operación, la Junta sigue sin aprobar el programa de actuaciones de Moreno Peralta, que le fue presentado a principios de 2006. Un extremo confirmado a este periódico por la propia delegada de Vivienda y Ordenación del Territorio, Josefa López, quien afirmó que el documento elaborado por el urbanista "tiene que ser supervisado por los responsables técnicos de la consejería", cosa que parece aún no ha sucedido. "A partir de ese momento será cuando empecemos a actuar", señaló la delegada.

Preguntada por la demora que acumula esta iniciativa, López admite esta tardanza pero sitúa como una de las justificaciones de la misma la demora que ha tenido el Ayuntamiento de Málaga a la hora de tramitar las expropiaciones de suelos necesarias para llevar a cabo las intervenciones. "Hasta que eso no ha ocurrido no se puede hacer nada", apostilló. Tampoco parece que la urgencia por parte del equipo de gobierno del PP en este asunto sea mucha. En este sentido, el alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, se limitó a asegurar que no sabía "exactamente" cómo estaba la actuación ni su grado de ejecución. Aún así, admitió: "Va lento".

Esta explicación ha servido de excusa a la Junta durante más de un año. Pero la misma ya tiene fecha de caducidad, puesto que la Gerencia de Urbanismo finalizó los trámites para enajenar las fincas a principios del pasado mes de noviembre. En esas fechas, el Consejo de la Gerencia de Urbanismo tramitó las últimas expropiaciones, con ocho unidades de ejecución en las calles Nuño Gómez y Lagunillas, con una superficie total de 2.800 metros cuadrados, a las que se sumaron otras 51 fincas más en otros puntos del centro, como calle Alta, Cobertizo del Conde, Lagunillas, Meléndez Cabello y Ermitaño. El coste total de la adquisición de estos terrenos asciende a unos 13 millones de euros, que corresponde costear al Gobierno regional.

A este respecto, las fuentes consultadas recordaron que uno de los grandes valores de la recuperación de los arrabales del centro era justamente la extensión del Parque Tecnológico de Andalucía al corazón de la ciudad. "El plan encomendaba al PTA la gestión de las denominadas tecnocasas, dando forma de ese modo a una descentralización del parque, con el objetivo de que fuese la propia tecnópolis la que sirviese para recuperar el centro", indicaron las fuentes.

La meta, sin embargo, sigue tan lejos ahora como en agosto de 2005, con el agravante de que algunas de las apuestas más significativas del proyecto, como la instalación en el instituto Gaona de la Facultad de Bellas Artes ha quedado finalmente en agua de borrajas. De hecho, entre las aspiraciones de regeneración de las 40 hectáreas delimitadas entre las calles Ollerías, Madre de Dios y Victoria estaba la creación de equipamientos como la Escuela de Español para Extranjeros, entre otros.

Se ultiman los trabajos en el Teatro Romano (La Opinión)

El PSOE subraya la apertura al público y a la investigación que supone esta rehabilitación

EP. MÁLAGA La parlamentaria del PSOE Lola Blanca destacó ayer "la apuesta que el Gobierno andaluz está realizando en materia cultural" en la ciudad de Málaga con la rehabilitación del Teatro Romano a través de un plan específico "que ha permitido que el lugar quede abierto a los visitantes". Según informó a través de un comunicado, en estos momentos se están ultimando los trabajos de restauración, para lo que se han dispuesto 1,5 millones de euros en acciones como la recuperación del sector norte de la Cavea, la conclusión de un graderío o la reparación de la Orchestra.
"Con este proyecto, la Consejería de Cultura apuesta por crear un gran núcleo patrimonial y cultural, de difusión y educación", señaló la parlamentaria, quien apuntó que la Junta "potencia el valor paisajístico y urbano del teatro, al tiempo que define sus futuros usos, tanto escénicos como patrimoniales, que han de ser compatibles con la conservación".
Asimismo, dijo que "como muestra de estas prioridades, como pieza clave del enlace con el público", se está construyendo como lugar de difusión de los trabajos de investigación, el Centro de Recepción de Visitantes, "que facilitará la visita y la presentación del monumento, con las adecuadas condiciones de accesibilidad, de disfrute y de exposición de los contenidos". "Todo ello hace que nos convenzamos de que la cultura es, con esta apuesta, un capital para Málaga y así lo concibe la Junta", apuntó.

El bloqueo del planeamiento urbanístico paraliza la futura estación de ITV. Mijas (SUR)

El Ayuntamiento no puede realizar modificaciones en su PGOU si no está adaptado a la ley del suelo
El centro estará junto al polígono La Vega

ESTACIONES

En la provincia hay seis centros de ITV

Málaga: Calle Diderot, 1, en el polígono Guadalhorce. Tfno.: 952 17 15 47
El Palo: Calle Escritor Fuentes y Cerda, 2. Tfno.: 952 20 70 03
Estepona: Graham Bell, 15, en el polígono industrial de Estepona. Tfno.: 952 80 35 50
Algarrobo: Carretera comarcal MA-103, km. 109. Tfno.: 952 55 08 62
Antequera: Autovía a Málaga, salida Antequera. Tfno.: 952 03 14 63
Ronda: Calle Guadalquivir, 2, en el polígono El Fuerte. Tfno.: 952 87 05 36
En proyecto: Además de la de Mijas, hay otra prevista en San Pedro, que estará lista a finales de 2009 y una tercera en Málaga

La situación de bloqueo urbanística que sufre Mijas a la espera de que su Plan General de Ordenación Urbana se adapte a la Ley de Ordenación Urbanística de Andalucía (LOUA) ha provocado que la estación para la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) proyectada en el municipio haya quedado también aparcada. Hace algo más de un año, el Ayuntamiento anunciaba su intención de albergar un centro que evitaría a miles de conductores del municipio y demás localidades del entorno tener que desplazarse hasta Málaga capital para la revisión de sus coches. Sin embargo, a día de hoy, esta actuación continúa paralizada, ya que los ayuntamientos no pueden realizar modificaciones en sus PGOU si no están adaptados a la ley andaluza del suelo.
En un principio, está previsto que las futuras instalaciones se levanten sobre una parcela de 5.041 cuadrados ubicada junto al polígono industrial La Vega, unos terrenos que en el Ayuntamiento confían en tener disponibles en cuanto el planeamiento del municipio esté adaptado a la nueva normativa regional.
Al estar aún tan verde el proyecto, poco se sabe de la estructura y el número de calles que tendrá, aunque todo apunta a que la estación será similar a la que se construirá en San Pedro Alcántara con el objetivo de que pueda entrar en funcionamiento a finales de 2009. Así, lo más probable es que las instalaciones dispongan de cuatro líneas de inspección: dos para vehículos ligeros, una para vehículos pesados y otra para los semipesados, por lo que podría realizar unas 72.000 inspecciones al año. Además de los equipos de control de gases (analizadores y opacímetros), se incorporará un sistema de medición de ruido a través de sonómetros para revisar ciclomotores.
Ambos centros, junto a otro previsto en el área metropolitana de Málaga, se sumarán a los seis ya repartidos por toda la provincia: dos en Málaga capital (en el polígono industrial Guadalhorce y El Palo) una en el municipio de Ronda, Algarrobo, Antequera y Estepona.

Aumentan las ayudas al fomento del alquiler (SUR)

Las ayudas al fomento del alquiler concedidas a las agencias homologadas, propietarios e inquilinos aumentaron un 57% en lo que va de año hasta los 26 millones de euros, en relación con el conjunto del año 2007. Según informaron fuentes de la Junta de Andalucía, hasta el 30 de noviembre, los propietarios recibieron 12,1 millones de euros por 2.023 subvenciones solicitadas y aprobadas, lo que supone un incremento del 52,1% en relación con el importe de 2007. Por provincias, en los últimos tres años, Almería fue el territorio donde las agencias de fomento del alquiler recibieron un mayor volumen de ayudas, por dos millones de euros, por la tramitación de 3.862 viviendas. En Málaga, las agencias recibieron 1,3 millones de euros por 2.341 viviendas tramitadas en este plazo

El alcalde de La Viñuela se enfrenta a 18 meses de cárcel (SUR)

El alcalde de La Viñuela, Juan Millán (PSOE), se enfrenta a una petición fiscal de 18 meses de prisión y 17 de inhabilitación por dos delitos de prevaricación -uno de ellos continuado- en relación con la concesión de tres licencias de obras.
El juicio está previsto que se celebre el próximo 20 de febrero en el Juzgado de lo Penal número 8 de Málaga, según informaron a Efe fuentes jurídicas.
Presuntamente, el regidor otorgó por decreto dos licencias de obras en 2001 y otra en 2003 a sabiendas de que se trataba de terreno no urbanizable de protección del embalse de La Viñuela, una población de unos dos mil habitantes. Según el fiscal, en los dos primeros casos, correspondientes a sendas licencias para viviendas unifamiliares, se prescindió de los trámites necesarios en los expedientes de concesión, dado que el secretario del Ayuntamiento hacía constar en ellos que se trataba de terreno no urbanizable.
Además, precisó que, para acometer la edificación, se precisaba expediente administrativo con justificación de la utilidad e interés social de las obras.

La gran barriada de los polígonos calienta motores (SUR)

El proyecto para construir tres mil viviendas junto a Intelhorce encara sus últimos trámites
DATOS DEL PROYECTO
Ubicación: Al este de la barriada de Intelhorce, entre la avenida de Ortega y Gasset (antigua carretera de Cártama) y la vía del AVE.
Superficie total: 669.462 metros cuadrados.
Inversión: La urbanización costará 33,5 millones de euros.
Número total de viviendas: 3.443.
Número de VPO: 1.234.
Zonas verdes: 73.646 metros cuadrados.
Zona comercial: 17.000 metros cuadrados (la mayor parte al norte).
Dos parcelas de equipamiento social: 36.500 metros cuadrados.
Tres parcelas de equipamiento educativo: 60.669 metros cuadrados.
Tres parcelas de equipamiento deportivo: 27.544 metros cuadrados.Aunque se planificó hace ya más de cuatro años, la barriada de Sánchez Blanca está más cerca de convertirse en una realidad después de que la Junta de Andalucía desbloqueara su construcción a mediados de este año. El proyecto de ordenación de las manzanas de la que será la mayor zona residencial entre polígonos, al este de Intelhorce y al sur de El Viso, se encuentra en exposición pública y en breve llegará al Ayuntamiento para recibir el visto bueno definitivo.
El Consistorio es, junto con los promotores del sector -con Prasa a la cabeza-, uno de los principales interesados en que esto suceda, ya que le permitirá cobrar 28,7 millones de euros que están pendientes del convenio que firmó en 2004 con los propietarios de los terrenos.
Gracias al incremento de edificabilidad recogido en ese acuerdo, podrán construirse 3.443 viviendas de las que 1.234 serán pisos de protección oficial. De ellos, está previsto que unos setecientos sean promovidos por la Empresa Pública de Suelo de Andalucía (EPSA).
La futura barriada estará atravesada por una gran avenida que conectará la de Ortega y Gasset (antigua carretera de Cártama) con el polígono Guadalhorce (enlazará con la calle Castelao), cruzando las vías del AVE mediante un puente. El sector dispondrá de zonas ajardinadas, equipamientos docentes, deportivos, sociales, comerciales y aparcamientos. La urbanización costará 33,5 millones de euros y empezará a ejecutarse el año que viene. Su diseño ha sido realizado por el estudio de HCP y Arquitectos Asociados en Málaga.
No obstante, tendrán que pasar todavía tres o cuatro años para ver completada la construcción de este sector residencial, que deberá cotejarse con las servidumbres del aeropuerto durante su desarrollo.

Un macropuente sin cimientos (Imágenes La Opinión)

Un macropuente sin cimientos (La Opinión)

El faraónico proyecto del PP de circunvalar la ciudad por el mar no cosecha adhesiones en el sector profesional malagueño. El Colegio de Ingenieros elude opinar por la falta de concreción de la idea.

JOAQUÍN MARÍN D. MÁLAGA El pasado 22 de noviembre, el Partido Popular de Málaga presentó, en el congreso que eligió a Elías Bendodo nuevo presidente de la formación, un ambicioso y faraónico proyecto llamado a convertirse en el estandarte del cambio de la ciudad en los próximos años. Se trataba de un macropuente en la bahía que uniría la desembocadura del Guadalhorce y Rincón de la Victoria por medio de once kilómetros de carretera sobre el mar, enfrente de la costa. Una infraestructura que cerraría la circunvalación urbana y liberaría mucho tráfico del interior de la urbe. Y también sería una referencia internacional, como lo son muchos monumentos en otras tantas capitales del mundo.
Sin embargo, han pasado más de tres semanas desde aquel anuncio y poco más se conoce del proyecto. Y no sólo eso: en la situación actual, parece que escaso recorrido va a tener, al menos a corto plazo. Definiciones como "ingenuidad política sin precedentes", "proyecto sin recorrido porque no puede ser una realidad" o "dibujo sin más que Málaga no necesita" son las opiniones recabadas por este periódico de prestigiosos profesionales del sector de la arquitectura o la ingeniería al tratar de aportar movimiento a un debate inexistente.
Lo cierto es que el PP pidió la colaboración de todas las instituciones para hacer realidad una actuación cuyo coste cifró en una horquilla entre 500 y 800 millones de euros, con un plazo de construcción que podría variar entre los tres y los cuatro años y medio. Según los detalles del proyecto, desgranados el 28 de noviembre por el concejal de Urbanismo, Manuel Díaz, y Salvador Merino, profesor de la UMA y miembro del comité ejecutivo del PP, el macropuente sería atirantado, de hormigón armado pretensado, y con dos plantas -una para vehículos y para un tren y para pasarelas peatonales-.
Esta sucinta relación de características técnicas y la no presentación del proyecto a los profesionales del sector parece haber encajado la propuesta en el ámbito puramente político, del que será difícil sacarlo hasta que el PP dé el paso. Si lo da. Un portavoz de la demarcación de Andalucía del Colegio Oficial de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos justificó así la decisión de la decana, Virginia Sanjuán, de no opinar acerca del macropuente: "No se nos ha presentado como organismo profesional y no vamos a hacer juicios de algo que no conocemos". Muchos de los ingenieros consultados por el colegio oficial para que expresaran su valoración, sencillamente respondieron que tenían mucho trabajo y estaban demasiado ocupados como para valorar una propuesta con una falta de definición absoluta. Pedían datos concretos, planes. Pero por el momento sólo hay lo que hay.
Además, no sólo el colegio oficial de ingenieros ha evitado hacer pública su postura. Despachos privados y arquitectos de la ciudad han optado por declinar la invitación a comentar el faraónico proyecto del PP. Unos por guardarse opiniones muy duras, otros por cierto temor a ganarse las antipatías de la formación política y otros más por no dar verosimilitud con su participación a un proyecto que estan convencidos de que no verá la luz. De ahí comentarios como "cuanto menos se hable de ello, mejor" o "idea sin pies ni cabeza".
Hay que recordar que el propio alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, se desmarcó claramente de este proyecto en el debate sobre el estado de la ciudad, celebrado en el Ayuntamiento el pasado 3 de diciembre, cuando sólo sacó a relucir el macropuente en uno de sus turnos de réplica -y no en su discurso principal- para definirlo como "un proyecto del PP". Así dio a entender que el gobierno municipal no lo hace suyo, al menos por el momento. Y desde entonces ha resultado muy difícil encontrar a algún político popular que hable y defienda la idea. Incluso la oposición, esto es, el PSOE, salió a criticar el proyecto días después de su presentación con unas duras declaraciones del secretario provincial, Miguel Ángel Heredia, pero no ha tenido la necesidad de volver sobre el tema por la práctica desaparición de éste del debate ciudadano.
Puentes como el que defiende el PP no hay en España. Sería, si ve la luz, el primero de su clase, el único que recorriera en paralelo toda una franja de tierra -en este caso la bahía- sin unir dos lugares diferentes. El impacto visual, aunque en el proyecto figura que estaría a una distancia de 3,5 kilómetros de la playa, sería muy elevado, y cambiaría para siempre la fisonomía de la Costa del Sol tal y como la conocemos ahora. No obstante, desde el punto de vista técnico, es del todo factible, según los expertos consultados. Sólo necesita consenso político, vía de financiación y el visto bueno del sector profesional. Justo todo lo que no tiene ahora.

El alquiler hace aguas en el plan estatal (El País)

Economistas y promotores demandan incentivos adecuados y nuevos modelos de financiación
Los promotores de viviendas protegidas para alquilar cuestionan que el plan de la ministra Beatriz Corredor vaya a impulsar al sector. Algunos piensan que no. Un estudio realizado por varios economistas de la Universidad Complutense de Madrid, con el patrocinio de la promotora Adania, destaca el incremento de las dificultades ya existentes para promover este tipo de viviendas si el proyecto del Plan Nacional de Vivienda 2009-2012 sigue con su redacción actual. El proyecto, en opinión de autores del informe, es un paso atrás sobre el plan anterior, que ya supuso una reducción en los incentivos y rentabilidades con respecto al periodo 2002-2005, en un momento de difícil absorción para el stock de vivienda libre.

En el estudio Políticas de vivienda protegida en alquiler: Plan de Vivienda 2009-2012 , Gustavo Lejarriaga Pérez de las Vacas y Sonia Martín López, de la Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales de la Complutense, destacan que el plan no resuelve los déficits estructurales durante la gestión de las viviendas en régimen de arrendamiento; es decir, el desequilibrio financiero que produce al promotor unos pagos que superan a los cobros ordinarios.

"El promotor se está viendo obligado a comprometer un volumen de recursos propios tan importantes como poco habituales en cualquier otro proyecto de inversión", señala Víctor Solá, director general de Adania, una inmobiliaria con 1.500 viviendas en alquiler y 800 en construcción actualmente.

Solá, que asegura "que a nosotros no nos salen las cuentas ya, al menos en Madrid", explica que la situación actual y la que se prevé desincentiva a los promotores para hacer vivienda en alquiler. Pero tampoco parece que las administraciones públicas estén dispuestas a tomar el relevo de la promoción privada. Y eso que la ministra Beatriz Corredor asegura que las prioridades del nuevo plan estatal son el alquiler, para lo cual se reservará el 40% de todas las actuaciones de VPO al arrendamiento, y la rehabilitación.

"Si el objetivo es ofertar al mercado viviendas protegidas de alquiler con rentas inferiores a las de mercado, sin renunciar a la viabilidad de una inversión a largo plazo, los factores a tener en cuenta para alcanzar dicho objetivo son: unos incentivos adecuados (subvenciones y subsidiaciones) y la desinversión o venta libre de la vivienda en lugar de la prohibición actual que refleja el proyecto, así como proponer nuevos modelos de financiación que permitan la ampliación de los plazos de amortización más allá del plazo de vinculación de las viviendas al régimen de alquiler", concluye el directivo.

Neutralidad impositiva

Los economistas aconsejan que se debe dar prioridad a las viviendas protegidas en alquiler frente a la propiedad, con el objetivo de configurar un parque adecuado de viviendas del que pueda beneficiarse la población en función de sus necesidades.

En los últimos cinco años se ha incrementado el número de hogares unipersonales, aunque el porcentaje de vivienda en alquiler sigue en el entorno del 11% frente al 30% de la media europea. En este sentido, el informe de los economistas madrileños recuerda que se debe extender la posibilidad de aplicar la subvención hasta el 40% de la renta anual a aquellos jóvenes que opten por el alquiler de viviendas sometidas a algún régimen de protección pública (sólo se aplica para las viviendas protegidas de nueva construcción de renta concertada).

Y en el plano fiscal reclaman la neutralidad impositiva del IVA, extender la bonificación del 85% del Impuesto de Sociedades a los rendimientos extraordinarios por la desinversión final y paliar las desigualdades en el IRPF que sufren los inquilinos frente a los compradores.

El alcalde Viñuela se enfrenta a 18 meses cárcel y 17 de inhabilitación (La Opinión)

El alcalde de La Viñuela (Málaga), Juan Millán (PSOE), se enfrentará a una petición fiscal de 18 meses de prisión y 17 de inhabilitación por dos delitos de prevaricación -uno de ellos continuado- en relación con la concesión de tres licencias de obras.
EFE El juicio está previsto que se celebre el 20 de febrero en el Juzgado de lo Penal número 8 de Málaga, según han informado a Efe fuentes jurídicas. Presuntamente, el regidor otorgó por decreto dos licencias de obras en 2001 y otra en 2003 a sabiendas de que se trataba de Terreno No Urbanizable de Protección del Embalse de la Viñuela, una población de unos dos mil habitantes. Según el fiscal, en los dos primeros casos, correspondientes a sendas licencias para viviendas unifamiliares, se prescindió de los trámites necesarios en los expedientes de concesión, dado que el secretario del Ayuntamiento hacía constar en ellos que se trataba de terreno no urbanizable. El funcionario municipal precisó además que para acometer la edificación se precisaba expediente administrativo con justificación de la utilidad e interés social de las obras a realizar, así como resolución definitiva del órgano autonómico correspondiente. El escrito de acusación recoge que en lo relativo a la concesión de la licencia otorgada por el alcalde en 2003, para la construcción de otra vivienda unifamiliar, se necesita la acreditación de la vinculación de las obras a un fin agrícola, forestal o ganadero, algo que no se produjo. Según el relato acusatorio, los expedientes administrativos en estos casos contaban "simplemente" con la solicitud de la licencia, el informe del secretario del Consistorio, los proyectos básico y de ejecución, el pago de las tasas y, a continuación, los decretos aprobando dichas licencias. Los hechos presuntamente son constitutivos de un delito continuado de prevaricación, por el que el fiscal pide imponer las penas de un año de prisión y diez de inhabilitación, y de otro de prevaricación por el que solicita seis meses de prisión y siete años de inhabilitación.

Torrox desbloquea la apertura del edificio de usos múltiples de la Costa. Torrox (SUR)

El Consistorio acuerda con la constructora abonar en 2009 la deuda pendiente, de 500.000 euros

La apertura del nuevo edificio de usos múltiples de Torrox, en la rotonda de Conejito, parece que finalmente verá la luz en breve, después de casi siete años de obras y varios meses de negociaciones con la última empresa constructora, que reclama al Consistorio una deuda de 500.000 euros, por un sobrecoste en el proyecto inicial. El Ayuntamiento ha alcanzado un acuerdo con la compañía Perfersán, por el que se compromete a incluir una partida específica en los Presupuestos del próximo año 2009 para saldar esta deuda.
De esta manera, está previsto que la empresa entregue en las próximas semanas la obra al Consistorio, que firmará el acta de recepción definitiva. Una vez que se complete este trámite, se procederá a la limpieza y adecuación del local, donde se instalarán diversas dependencias municipales, como el Patronato Municipal de Turismo, una biblioteca, los estudios de la futura Televisión Digital Terrestre (TDT) -que se creará conjuntamente con Nerja-, la nueva tenencia de Alcaldía de la Costa -que será la segunda del municipio, junto a la de El Morche-, así como otras dependencias administrativas municipales.
En principio, está previsto que mañana se informe de este acuerdo en la comisión informativa de Desarrollo y se pueda dictaminar favorablemente en un pleno esta próxima semana. Con ello, se conseguirá desbloquear la apertura de este importante equipamiento público, que cuenta con cuatro plantas y una superficie de más de mil metros cuadrados.
El concejal de Turismo y primer teniente de Alcalde, José Pérez (PSA), estimó que si se completa este acuerdo, se podrá proceder a la apertura del nuevo edificio de usos múltiples antes del próximo mes de marzo.